Доступный общественный транспорт
HTML-код
- Опубликовано: 20 сен 2024
- 29 августа команда сотрудников РООИ «Перспектива» оценила работу наземного транспорта, в плане доступности для людей с инвалидностью, в рамках проекта «Открытое общество, свободное от барьеров и стереотипов по отношению к людям с инвалидностью», при финансовой поддержке Министерства иностранных дел и по делам Содружества Великобритании.
Никому не секрет, что в настоящее время проблема доступного транспорта для людей с инвалидностью очень актуальна.
Если верить данным, которые вывешены на сайте «Мосгортранс», то начиная с 2004 года техническое оснащение транспортных средств, соответствует европейским требованиям, предъявляемым к современному подвижному составу.
Все новые автобусы - низкопольные, оборудованы аппарелью для людей с инвалидностью, которые передвигаются на колясках и пассажиров с детскими колясками, электронной визуальной и звуковой информационной системой. Кроме оборудования для людей с инвалидностью, все автобусы, поступающие в ГУП «Мосгортранс», оснащаются автоматической системой обнаружения и тушения пожара, а с 2010 года и бортовым навигационно-связным терминалом ГЛОНАСС.
Сотрудники РООИ Перспектива хотели оценить работу аппарели, толерантное отношения водителей к людям с инвалидностью, работу кнопок вызова водителей, соответствие работы транспорта по расписанию и т.д.
За время оценки, экспертной команде удалось оценить работу 4 автобусов и 2 троллейбусов.
Был выбран интересный маршрут, от центра города, добраться до центрального входа главного здания Московского государственного университета имени М.В.Ломоносова и далее доехать до м. Профсоюзная и обратно вернуться в центр Москвы.
По итогам оценки было отснято много видео и фото материала. Сотрудники РООИ Перспектива готовят отчет и видеоролик со своими рекомендациями по улучшению работы общественного транспорта.
Все материалы и презентация будут предоставлены представителям «Мосгортранса» в ближайшее время. Надеемся наши рекомендации будут учтены.
Надо сделать доступным для инвалидов общественный транспорт, девушке удачи!
В Москве еще хорошо с этим, а заедьте в какой-нибудь другой город, и поймёте, что такое боль для передвижения инвалидов
0:59 ЛиАЗ 5256 - наказание водителей за колхоз автобусов xD
Видимо за что то наказали...
Был один ЛиАЗ 5292.30 в белой окраске с зелеными полосками и один из водителей приукрасил его(заводская окраска имеет лепестки на фарах, а на старой и новой окраске мгт этих лепистков нет) и в общем это отодрали, а его наказали посадив на ЛиАЗ 5256...
Мгт водителям вообще запрещает да же магнитолу ставить, да же подстилку на водительское кресло запрещают класть, то там уж говорить про окраску...
это 5292.22 ребренд.
.30 все в питере.
Во всех низкопольных автобусах российского производства ужасная компоновка салона, в час пик просто ад, негде встать. В Москве-то ещё ладно, там кондуктора нет, а в Питере - это ужас, кондуктор ходит, протискивается через эти узкие проходы, всех бесит. Троллейбус Мегаполис - без комментариев. В проходе 1 человек может стоять. Зато доступная среда, да.