No Meu 207 a Instalação dos Rolamentos do Eixo Traseiro e a Colocação do Bico de Graxeiro.
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- Опубликовано: 7 сен 2024
- pessoal tudo bem Vocês já devem ter visto meu vídeo instalando as buchas de poliuretano na traseira do carro não quero buchas não funciona sim elas funcionam em são muito boas inclusive Que pena que durou muito pouco tempo dentro de um ano é necessário intervenção com 2 anos é necessário trocar a bucha desgaste é evidente Então para que isso não aconteça novamente eu aconselho vocês a fazer como eu analisar o Real estado do eixo e se possível colocar os rolamentos originais com preços rolamentos pelo menos a metade do preço dos Rolamentos da concessionária e vou deixar o link para vocês aí embaixo Mas tarde coloco Espero poder ajudar vocês também mostra a instalação do kit graxeiro para que as lubrificação Periódica do eixo e assim não tenha problemas mais com os rolamentos acho que pode sanar a dúvida e ajudar muita gente a resolver o problema de seus carros desculpe algum erro de gravação fiz o melhor que pude um grande abraço
Rolamentos que comprei: produto.mercad...
Diego, vamos lá:
Após assistir seu vídeo 541 vezes, fiz o serviço no meu carro sem o auxílio de mecânico, porém tenho um pouco de conhecimento na área de mecânica industrial!
Serviço ficou top, os rolamentos estavam desgastados, porém nada tão gritante e o eixo estava intacto...
Obrigado por ter postado o vídeo, foi de grande ajuda!
Aqui no RJ me cobraram de peça: 500 o par dos rolamentos e 800 de mão de obra no local mais barato e 1.200 no local mais caro...
Gastei 250 de rolamentos, uma garrafa de café, uns esparadrapos no dedo e fazendo com bastante atenção, umas 04 horas de serviço!
Café é
O meu amigo só vi o seu comentário agora e aí como é que tá seu carro depois de um ano eu espero que bem a garrafa de café companheiro em todas as horas cafezinho daquele gás no serviço...
Preciso de alguém que faça esse serviço no meu Peugeot...
Pago o valor combinado só não quero sofrer mais com as buchas e rolamentos do meu carro!!
@@pinhoph aqui em sp tem empresa trocando tudo por 400 reais
@@ivofdsivan sabe o endereço dessa loja meu nobre amigo??
por isso que alguns serviços eu msm realizo em casa, graças e claro a esses ótimos vídeos que nossa caro amigo posta, e que ajudam muito.
Hector Camargo é nóis irmão curte aí que sempre tem novidade
@@OPeugeotdoDiego tenho um Peugeot 207 passion 1.4
presciso trocar os rolamentos do eixo só queria saber se e 47milimetro ou 50 se sabe me dizer pq tenho compra na internet
na minha cidade não tem nas lojas esse rolamento
@@joaoribeiro8991 o passion (sedan) e 47mm amigo todos os passion
5 anos depois, eu admirando seu serviço!
Que honra!
Belo vídeo parabéns tenho um Peugeot e faço muita coisas nele com ajuda de vcs
Vem desse carro há muito tempo então fica difícil gerar novos conteúdos sobre o tema mas sempre que você tiver uma dúvida pode vir até aqui que eu tenho memória boa posso ajudar grande abraço.
Acabei de trocar no meu 207, já tenho conhecimento em ferramentas e mecânica básica. Mais deixo aqui meus agradecimentos ao Diego, que se mpre me respondeu prontamente e me ajudou muito, mais muito mesmo. O que ele falar pode confiar sem medo. Obrigado abraço
Já fiz este serviço no meu Peugeot SW Troquei os rolamentos e mandei instalar os rolamentos ,mas infelizmente não da certo porque por mais que vc injete graxa no eixo atravéz dos graxeiros , a graxa nunca vai entrar nos rolamentos a não ser que eles estejam com folga . O certo é mandar um torneiro preencher o eixo com uma solda especial e fazer o torneamento . Aí sim os rolamentos vão durar muitos anos
eu mesmo realizei a troca dos rolamentos, muito graças a esse vídeo que me tirou algumas dúvidas.
Sem palavras, você é o cara, parabéns pelo vídeo, pela explicação, pelos mínimos detalhes e pela paciência!! Esse vídeo vai me ajudar muito, pretendo colocar o bico graxeiro..
O meu amigo fico agradecido em poder ajudar. Demora gravar esses vídeos este aí demorou 2 ou 3 dias pra vc ter ideia mais QQ dúvida só chamar grande abraço!
Semana que vem vou desmontar o meu, vamos ver
É bom esses vídeos, porque tem muitos explorando essa falha do eixo e se valorizando muito, até explorando mão de obra e vendas de eixos.
Parabéns hj eu mesmo mexo no meu, graças ao vídeos.
Valeu!!!!!
+NEIBER PATRICIO isso aí amigo grande abraço
O meu 207 está com 170.000 km e agora chegou a hora de fazer esse serviço. Gostei muito do carro, quem reclama é quem só sabe largar em concessionária ou em mecânicos ruins. Parabéns pelo video, me ajudou muito para fazer esse serviço no meu carro.
Tem que pegar a gente com boa vontade de mexer um pouco um pouco de conhecimento só isso já ajuda... Obrigado pelo feedback um abraço
Parabéns irmão q Deus lhe abençoe mais e mais sua vida..
Parabéns pelo vídeo, com certeza irá ajudar várias pessoas.
Com esse vídeo tomei coragem e troquei os rolamentos do meu Peugeot. Deu um bom trabalho e muitas marretadas pra conseguir retirar a manga do eixo. Os rolamentos estavam só o pó e ferro, graxa não existia mais. Por fim, resolveu todos os meus problemas...barulhos nunca mais. Obrigado por compartilhar esse processo !!!
Bruno Silva meu amigo você não sabe como eu fico feliz em ouvir isso de você que resolveu o problema é seu se tiver alguma dúvida sempre que tiver alguma pergunta vem até o canal a gente ajuda eu comento respondo e é para isso que estamos aqui para ajudar as pessoas muito obrigado!
amigo o eixo estava desgastado ?
@@danielpedrosa7459 Levemente marcado pelas agulhas do rolamento, porém após troca não tive problemas por isso.
@@brunoarierep cara tô aqui já preocupado com isso, pq meu carro está com folga nas duas rodas e esta pegando um pouco na parte de dentro, porém as rodas n abriu como começou a bater a pouco tempo vou mandar tirar a manga de eixo para avaliar o eixo. Até comprei as bucha do quadro, mas vou mandar olhar o eixo primeiro, talvez as buchas estejam boas
as rodas ficou linda dessa cor, e roda voltou a ficar certa muito bom
+Rafael BQ MG voltou sim está na posição correta
+Rafael BQ MG que bom que gostou dá cor... Elas estavam bem feias né ao deu um IP no visual hahaha
Cara que incrível, tenho um Peugeot 207 SW, estou com ele a quase 1 ano, está tudo perfeito com o carro, mais confesso que tenho medo de acontecer de ter problemas com o eixo traseiro. Parabéns pelo canal e compartilhar sua experiência com a gente.
Olá Fernando tudo bem cara se você tem medo de ter algum problema na traseira você pode pedir pra fazer uma revisão no eixo traseiro e lubrificar rolamentos com graxa náutica própria pra aguentar umidade e temperatura eu tenho certeza que você vai ficar tranquilo por um bom tempo eu gosto muito dessa perua quase tive uma só não comprei na época porque eu era muito saudosista com relação a aparência hoje se eu tivesse a cabeça que eu tenho eu tinha comprado ela com 45.000 km com certeza não teria metade das dores de cabeça que eu tive no 207 Que não era um carro tão bem cuidado assim
@@OPeugeotdoDiego vou mandar fazer essa revisão sim, carro maravilhoso, sensacional, não tenho do que reclamar dele. Obrigado meu amigo.
Vc ñ é mecânico mas trabalha melhor ke muitos ,gostei muito do seu video.
O meu amigo obrigado!
parabéns ,,vc é dedicado e vai ajudar a muitos pejozeiros da vida,,,valeuuuuuu
Ney Montolese durante essa semana agora eu vou colocar graxa e outra vez desde fevereiro nunca mais coloquei Grachi essa semana vou fazer o procedimento aí daí eu vou filmar para vocês
infelizmente o que torna esse carro para alguns uma verdadeira bomba, e a falta de haver em certos lugares bons profissionais, que realizem um bom serviço, não vou generalizar mais em algumas oficinas que fui para tirar dúvidas a respeito do valor para reparar os rolamentos da suspensão traseira, cada oficina me deixava mais preocupado, cada um falava uma coisa, uns nem sabiam da bucha para tirar a folga, e por isso que as vezes um serviço simples, e que na realidade poderia ser cobrado um preço acessível, alguns se aproveitam pra jogar o valor nas alturas.
O meu tava com barulho, todos falaram que era rolamento, comprei o par, mas nenhuma oficina quer fazer esse serviço na minha região Valinhos/Campinas. Liguei na auto monobloco Valinhos e o mecânico já por dentro do assunto me disse pose trazer que arrumo. O problema era bucha do quadro, rolamentos estavam perfeitos.
Parabéns pelo trabalho. Deus abençoe!
meu, eu agradeço o meu peugeot està com o mesmo problema e eu não estava achando soluçaõ com esse video vou consegui
Vídeo de top. Uma verdadeira aula. Vou comprar tudo e fazer em casa mesmo.
Se você tiver alguma dúvida meu amigo é só vir aqui a gente conversa beleza é um procedimento sujo eu falo pra todo mundo mas compensador por que resolve né de vez o problema
@@OPeugeotdoDiego obrigado amigo.
Meu brother Diego seu vidio foi de grande ajuda, pois passei por este mesmo problema. agora tudo bem
+Adilson G.Matos se você ainda não instalou o graxeiro pode fazer isso com todo montado tive relatos positivos aqui no canal de pessoas que o fizeram é só tiveram uma pequena dificuldade na hora de colocar a grande quantidade de graça é que vai na primeira vez de resto só relatos positivos
Parabéns!!! Carro é como "filho", temos que cuidar do bichinho, senão, choramos depois. Rsrs. Abraços.
12mcz hahaha vdd abração amigo
12mcz diego vc usava bucha no eixo! vc trocou o eixo trazeiro todo?
Não é o mesmo Exu analisei o desgaste e arrisquei colocar os rolamentos por enquanto deu certo já se vão duas semanas funcionando OK
MARIO RODRIGUES da costa Se você prestar atenção no vídeo dá para ver certinho que eu tirei a bucha e coloquei o rolamento apenas fazendo um pequeno trabalho de limpeza na ponta do eixo
Diego, então é obrigatório a remoção da bucha e por rolamento, a partir daí coloco o bico graxeiro, correto? vou pedir pra o torneiro por (não tenho ferramenta).
Parabéns pelo seu vídeo, muito bom, gostei muito, bem explicado, agradeço muito...
Fico feliz em ter ajudado um grande abraço
muito trabalho! mas muito bem feito. tenho um 206 com o mesmo problema, estou usando a bucha mas está com muita folga. esse graxeiro ficou ótimo. parabéns!!!
Moises Rodrigues dá trabalho sim mais fica bom em... tô até orgulhoso disso...
Para este serviço tive que levar para o mecânico. Por falta de ferramentas específicas. Parabéns Diego. Muito bom os seus vídeos.
+Peugeot 206 - Gato Preto certo amigo... Ficou bom? Espero q sim... Grande abraço!
O Peugeot do Diego, ficou muito bom.
Opa...
Como o carro é outro tá uma delícia
Quanto pagou nessa mão de obra amigão? To analisando o custo beneficio de fazer ou mandar fazer.
BOA NOITE seu video ta bom, mas eu digo que eu teria tirado a manga toda de eixo, mas vai da cada um e usaria tb uma prensa pra tirar o rolamento, daria uma lixada de leve no interior mas vc é bem didatico,
Obg pelo feedback amigo... talvez ela vai fazer outra troca dessas no carro de um amigo em breve vou gravar um vídeo novamente
eu já fiz esse procedimento de outras maneiras já fiz a retirada da manga uma vez eu retirei o eixo inteiro do carro para fazer a troca então Eu descobri uma maneira assim que me agradasse mais sabe e foi esse modo de fazer aí mais desmontar tudo é ótimo verifica tudo melhora muita coisa sim quero um elevador em breve
Muito bom vídeo aula
Parabéns Diego, seus vídeos sempre me ajuda !!!
o meu estava com um hec..hec... na parte da suspensão traseira, pra minha surpresa os rolamentos não danificaram o eixo, graças a isso eu consegui voltar a utilizar rolamentos no eixo, e olha que andei por um tempão ao som do famoso rec.. hec.. hec... som esse muito conhecido por parte de alguns felizes donos de veículos Peugeot.
Parabéns ótimo vídeo,meu Peugeot deu problema no rolamento,comprei as buchas mas vendo o vídeo eu desisti,melhor colocar o graxeiro e os rolamentos.
se você tiver dificuldade para colocar o graxeiro coloca pelo menos os rolamentos porque senão você vai perder conforto e a durabilidade das buchas vai ser bem ele vem menor vai por mim coloca os rolamentos mesmo coloca bastante graxa dentro e talvez você nem precise do graxeiro precisar de ajuda pode entrar nos nossos grupos aí que tem uns links nos vídeos pode chamar a gente nas redes sociais que iremos ajudar
@@OPeugeotdoDiego Boa noite! Eu cheguei a comprar as buchas,hoje tava assistindo seu vídeo e vi que realmente dura pouco,vou colocar os rolamentos,encomendei os dois lados hoje assim que chegar vou tentar colocar,seu vídeo explica certinho vou tentar,se caso eu tiver muita dificuldade aí pedir ajuda rsrs,faz 6 anos que tenho meu Peugeot,gosto muito dele mas esse negócio do eixo me preocupava,mas com as engraxadeiras vai ser bem difícil dar problema,pelo jeito a graxa seca aí começa a quebrar o rolamento,mas tiver sempre engraxado acho que resolve o problema,vou tenta aqui,obrigado pelo vídeo,espera chegar os rolamentos,se eu tiver dificuldade chamo aqui,obrigado amigão,mais uma vez obrigado pelo vídeo.
BOA TARDE DIEGO MUITO OBRIGADO POR ESTA DICA FIZ O MESMO NO MEU PEUGEOT SW 206 FICOU OTIMO VALEU
Que maravilha Márcio.
muito bom Diego gostei
O meu Peugeot ta fazendo um barulho "seco" (tem hora que parece que ta batendo ferro com ferro) próximo a roda traseira direita, começou após uma troca de rolamento de roda. Levei de volta na oficina e eles condenaram o meu eixo traseiro. Sempre desconfiei que fazendo esse procedimento que você descreveu resolveria.. Ainda estou com o problema e não sei muito bem o que fazer. rs
Seu vídeo foi muito esclarecedor. Parabéns pelos trabalhos aqui no canal. \o abração.
sensacional apredi muito com seu video parabens
Outra sugestão rsrs. Dá pra pra furar e fazer a rosca com a manga ainda no eixo. Fica mais firme pra trabalhar.
Com certeza roberval
só uma observação se vc tivesse enchido a cavidade antes de colocar a manga de eixo seria mais fácil, e com rolamento e outra vida no meu ta um lado rolamento e outro eixo vou trocar a ponta que está ruim mais falta R$ 😁 parabéns sempre acontece imprevisto kkkk
Muito bom Diego, uma pena ter amassado, o próprio aperto pucha a barra não precisa bater.
uma dica para economizar graxa e ganhar tempo no engraxamento e colocar estopas na parte oca da manga de eixo.. ocupa com estopas e jornal no ícone.
+Alison Siedschlag então só que é por ali que agrada entra no eixo quando instala o graxeiro nessa parte
Alison Siedschlag colocar estopa corre o risco de umidade com água e a cumular ferrugem é melhor só graxa mesmo
Rapaz vc é um verdadeiro engenheiro!
Me tira algumas dúvidas é possível por o bico de engraxadeira somente tirando a roda no lugar?
M4rtins M4rtins O meu amigo dar certo sim toda a fagulha que sobrar na hora que você fizer o furo da quer ir pra baixo quando você puder a graça ela vai passar por cima e não vai danificar o rolamento pode Fazer assim como fiz no vídeo se você quiser Paul Sandra dor por baixo também pra não ter que tirar as rodas pra fazer colocação da graxa também pode
colocar o pico e graças o meu Peugeot e rolamentos originais comprei na concessionária faz 2 anos , se eu colocar esse pico graça vai durar muito mais !
+Ricardo Ribeiro pode montar os bicos única da manga com o carro no lugar sem desmontar o solutamente nada só levantando o carro e retiram das rodas pode fazer o garanto que funciona um pouco de limalha que vai sair de Ferro nunca vai chegar ao rolamento será empurrado para baixo junto com a graxa
Ótimo vídeo ajudou muito
Estou fazendo esse servico no meu mas vou arrumar um jeito de fechar na manga do eixo pq vai muita graxa ali hein
Então amigo você pode encher a manga de eixo com o jornal algum tipo de papel sabe dar certinho
vim aki soda o like to com poyuco tempo pra ver o video todo
FRANK NOX hahhha
Boa noite diego! Estou querendo fazer isso no meu carro em casa. Minha intenção é tirar apenas as rodas e fazer o furo com a manga no lugar. Daria certo? Outra coisa que gostaria de saber é se o bico está mesmo levando graxa até os rolamentos. Valeu!!
ficou dá hora hem Diego vou levar o meu aí para vc fazer kkkk
+Ricardo Ribeiro kkkkk Estou próximo a Ribeirão Preto interior de São Paulo se você estiver por perto kkk
Bom dia , Diego. No caso do patner a bucha eficiente.
Não acho que seja não
Só adicionando, aproveitei q já estava fora a manga e coloquei o bico de engraxar , na mesma posição q vc, mas bico '90 graus virado para o chão, assim não preciso retirar a roda.
Edmilson Carnelos muito boa a sua ideia meu amigo
amigo excelente video, parabens
Eu fico feliz que gostou
Bom vídeo mas tenho uma dica .
Antes de começar a desmontagem marcar com esmalte ou punção o local dos bicos para engraxar.
Tem uma.marca que fiz a muito tempo com um ponteiro. Mais a sua fica é e a melhor pra quem tá começando
Tem que marcar a barra extensora e a manga de eixo para não ficar nem mais alto nem mais baixo
Sim sim o meu carro já tem essa marca feita na época que eu usei as malditas buchas o rolamento infelizmente é a única solução perfeita
Vídeo muito bom ,
agora sim vie o video todo
Parabens pelo video
Excelente os parabéns.
+Lucas Brenner obrigado Lucas
O Peugeot do Diego Eai Diego vc sabe se a suspensão do 308 é igual ou diferente?
Gabriel Henrique diferente nada haver com. Essa porcaria do vídeo hahahah até o 307 já era outra suspensão meu amigo abraço.
O Peugeot do Diego o Pegeout 206 2007/08 tbm tem esse problema
olá bom dia, o meu Peugeot é u. 206 2008 , e estava com os rolamentos ruins, fazia um barulho desgraçado , e andava com o carro preocupado com o eixo, estudei muito a possibilidade de colocar as buchas de nylon, até que o mecânico me convenceu a colocar o rolamento mesmo e não as buchas, para a minha surpresa quando ele desmontou as mangas de eixo, só dos rolamentos estava ruim e o eixo em perfeito estado de conservação.
por isso fica a dica, avaliem primeiro o eixo , não coloquem as buchas, os rolamentos custam bem menos e duram muito mais!
+Jefferson Fonseca Machado então meu amigo já cometi os erros de muitos de colocar as buchas agora com a vasta experiência que tenho já com o carro a 5 anos coloquei os rolamentos originais e até agora só alegria desde fevereiro penso eu que deveria ter feito isso antes mas a falta de experiência Acabou me levando para outro caminho mas é isso mesmo a Valinhos estado do eixo e se possível use nos rolamentos originais mesmo ou até mesmo faço a substituição do eixo para poder usar os rolamentos originais
Boa noite infelizmente eles cobram o valor do carro pra trocar peças, não é nem concertar ou descobrir um problema,, isso se chama Brasil,um querendo lascar o outro,, tenho as buchas também,, mais me cobraram 400 reais,,sou de serra ES,
Eu cobro 400 os dois lados cliente fornecendo as peças porém…. O serviço é feito com bicos graxeiros e tudo!
muito bom esse graxeiro é a chave
+EDINALDO DOS SANTOS SOARES bora fazer?
olá Diego fiz o serviço do graxeiro funciona mas deu trabalho com a engraxadeira manual obrigado
Com a manual é ruim mesmo precisa ser uma engraxadeira daquela de baldinho para você ir no vídeo Mas fico feliz que tenha dado certo mas abraço
Diego muito bom!
Parabéns! Ficou entendido que vc não aprovou as buchas né??
Mas, vc passa muito bem o procedimento.
abçs
+NEIBER PATRICIO detestei as buchas buchas uma troca chata de se fazer e já pensou mexer nisso cada 6 meses por isso não aprovei ... Abração meu amigo obg por assistir !
Diego, tenho 10 meses com meu 207 e logo que peguei tive que fazer esse procedimento, porem no mecanico que me indicaram, ele usa outra forma, ele tira os rolamentos e manda fazer as "buchas" de cobre se nao me engano.
Ate entao tava tudo certo, so que meu carro apos esses meses que fiz esse serviço, de uns 4 dias pra ca apresentou rangidos na suspensão traseira e segundo ele é o bendito defeito novamente.
Pensei em por de Nylon mas ele diz que a de Nylon cede mto facil ao peso... que dei "azar", pq era pra durar bastante, perguntou se pego peso no carro, estradas de barro esburacadas e tal e nao costumo fazer isso, ate pq o carro nao sai tanto assim pq utilizo mais a moto...
Nao aconselhou os rolamentos originais tambem pq o eixo ja tem um certo desgaste..logo nao tem como ficar "justa" na posiçao o rolamento.
Gostaria de uma opiniao sua!
Desde já agradeço!
+Rafael Correia então as buchas são um reparo temporário não resolveram por definitivo sempre vai dar problema é vai ter que desmontar e fazer o reparo não tem jeito ... Somente o uso desses rolamentos pode resolver em.definitivo as.buchas não duram nada nem as de cobre nem as de nylon nada aguenta só os.rolamentos tô com o carro a 5 anos empossou garantir isso pra vc...
Mas no caso, o eixo ja estando com o desgaste, o rolamento nao ficaria com folga? Pq o problema é o desgaste no eixo ou no rolamento? Se for no eixo, um rolamento novo ficaria com folga, nao é isso?
Ou teria que "retificar" o eixo pra por nas medidas do rolamento novo?
Rafael Correia depende do desgaste do eixo meu amigo se estiver muito muito destruído aí precisaria sim retificar o eixo
Entao o recomendado seria desmontar, medir e ver qual forma melhor para resolver ne?
Complicado, to desanimado com esse problema já... ainda mais que tem custo elevado...
E olha que nao pego peso no carro, nem estradas esburacadas...
Estou condicionado a nao usar mais essas buchas, minha duvida agora é se é melhor comprar um EIXO NOVO + ROLAMENTOS ou se mando retificar e compro os rolamentos...
O conteúdo do vídeo é muito útil, mas.... 1. péssima iluminação; 2. WD não é solvente de limpeza, é lubrificante; 3. limpeza das peças é essencial e deve ser realizada com solvente e flanela/estopa; 4. não se abre rosca na mão há décadas, desde que inventaram a parafusadeira; 5. a marcação a punção foi valida, pois, ao final, os pontos de orientação coincidiram.
Peugeot ame ou deixe, só quem tem vai entender. uma maravilhoso carro, porém tem seu graves defeitos, como já sabemos que nada é perfeito, ame ou o deixe.
desisti de adquirir um 206 devido a esse defeito grotesco no eixo
Fiz do jeito do vídeo (troquei o rolamento apenas de um lado, finalmente quando consegui deixa na mesma altura, fui rodar no carro o barulho parou porém quando retorno o lado que troquei o rolamento estava bem mais alto do que o outro
Lipe costa então meu amigo ideal é soltar o amortecedor da parte de baixo e pedir colocando ele na mesma altura se você de um lado deixou agarrado no amortecedor vai ter problema mesmo com tudo mas fico feliz que você tenha conseguido trocar agora para ir é bem simples você solta os dois amortecedores debaixo da parte debaixo da manga de eixo as duas manga de eixo vão se assentar Você mede a altura que fica o Amanda dias que você não mexeu e a manga de eixo que você desmontou você coloca na mesma altura pronto é bem fácil não precisa nem tirar a peça toda pouquinho que você desbloquear Amanda já dá para regular altura
Lipe costa isso que aconteceu com você é muito muito comum
Entendi.... Irei refazer esse procedimento amanhã.... Obrigado
Ainda tem vaga no grupo da Peugeot?
GÊNIO!
Boa tarde Diego! Posta um vídeo com a imagem novamente do graxeiro pois não tenho certeza mas tu teve que cortar um pouco também aquela chapinha parafusada para que possa injetar a graxa. Estou querendo fazer isso no meu sem desmontar pois os ralamentos estão bons, é um serviço apenas para prevenção. Um grande abraço.
+Revair dos Santos amigo não há necessidade de cortar a chapinha eu fiz aquela modificaçãoor um outro motivo que uma hora eu vou explicar com calma pode fazer o furo colocar o graxeiro de morango de forma preventiva que você vai se dar muito bem
Diego então apenas levanto o carro e faço aquele furo logo abaixo da chapinha próximo aquele parafuso da parte de baixo.
Revair dos Santos isso mesmo levante os dois lados e junto na mesma altura por exemplo ele com o macaco e coloca um cavalete ou coloque um pouco ou uma coisa para que os dois lados do carro fiquei na mesma altura vai retirar as rodas e fazer o furo logo abaixo do parafuso que prende a chapinha você vai perceber que o interior da manga é oco toda a limalha e sujeira proveniente do furo vai cair na manga só quer ir a graxa para passar por cima empurrando aa limalha para longe do rolamento garanto para você funciona vai gastar mais ou menos um quilo de graxa para encher tudo na primeira vez depois é só manutenção geralmente colocar graxa a cada troca de óleo
Boa noite tenho partner tenho que traca rolamentos parabéns pela vidio
Somente se ela der problema de folga na manga ou começar a bater penico traseiro só lembrando que muda o modelo do rolamento que é usado na partiner O eixo traseiro dela é bem mais grosso do que dos outros modelos como 206/207 por ex
Tem bico de graxeta em formato de L e Y que pode por em local trancado que dá ângulo que vc precisa
Sim meu amigo tem sim são várias opções na época eu acabei usando esses que eu já tinha guardado há pouco tempo agora já estou sem um carro muito tempo um amigo um grande amigo pediu pra fazer esse serviço mas ainda estamos acertando questão de horário tempo ferramentas pra fazer se eu for fazer novamente irei usar uns bicos de outro formato e fazer um vídeo novo explicando direitinho mas eu não garanto quando isso vai acontecer
Nossa, trabalhoso heim. Oficina mecânica será que faz esse serviço de por os bicos graxeiro? Quem será que faz esse serviço? Abraço
Faz sim é muito simples o máximo que o cara vai cobrar de você por um furo em uma rosca feita no buraco é sei lá r$ 100 os dois lados ele vai te cobrar mais o trabalho de fazer o furo e a colocação da graxa só isso
Amigo Como eu faria pra botar suspensão a ar no 207... no caso da barra de torção...A bolsa faria o mesmo trabalho torção né... O q acha que faço,
.. tiro as barras de torção ou tira pressão da barra de torção tipo rebaixando o carro ao máximo, mas aconteceria da barra puxar o carro pra baixo??? Ou alisa as fresnas da barra de torção ??? Obrigado
Opa, tudo certo? Qual a melhor marca de rolamento que você indica?
É posivel instalar um pino graxeiro nesses eixos para lubrificar a bucha ou os rolamentos? Na suspensão do Fusca tem barra de torção também porém há pontos de lubrificação. São carros bem diferentes, porém nesse quesito há semelhanças.
Então meu amigo tem um vídeo no canal que eu ensino a fazer a instalação dessas peças e também fazer um outro vídeo fazendo a lubrificação funciona muito bem
muito obrigado irmão quanto fica um serviço desse? com os rolamentos e a buchas dos ambos lado com peças e mao de obra ?
Moabe Silva a irmão com rolamentos vai gastar uns 600 reais com buchas eu não aconselho
Se o eixo esta marcado nao adianta trocar os rolamentos e melhor colocar bucha de naylon bem mais barato, dura em media um ano, ou fazer enchimento e usinagem ai colocar rolamentos, problema cronico do pegeout , nao tem como fazer lubrificação desses rolamentos e e um local onde entra agua e estraga logo os rolamentos , fora que cobram caro para fazer esse serviço , minha opinião e bucha de naylou dura menos mas sai bem barato, mercado livre acha as buchas em auto peças não achei!
Mesmo fazendo a usinagem e enchimento , o problema volta com 2 anos mais ou menos , custo de mao de obra e bem caro!
Uma sugestão. Pq não faz o furo e solda uma porca por cima e rosqueia o graxeiro nela?
A manga de eixo não pega solda migo ela é de ferro/aço fundido…
Boa noite, uma amigo que trabalha na concessionária Peugeot me deu a idéia de usar 3 rolamentos pequenos internos e 1 Grande, o que você acha dessa idéia?
Então meu amigo não sei se dá certo porque dentro da manga de eixo é oco... sei lá você pode tentar mas já está um pouco mais...
sobre não ter ou tirar a barra estabilizadora, tem algum prejuizo na segurança do carro?
Digo hoje eu comprei os rolamentos , as graxas , o bico graxeiro e a engraxadeira, o macho pra rosca, a broca pra fazer o furo , ou seja tudo . Beleza levantei o carro e a minha barra essa que na outra ponta tem uma chapa , acho que é a estabilizadora estava totalmente soutas, beleza peguei um parafuso e apertei . Seguindo o passo a passo do seu vídeo iniciei pela retirada do amortecedor . Bem só tentei porque eu não tinha a chave certa e fui tentar tirar com uma chave de boca. e não consegui moral da historia tô com tudo aqui e não sei que chave usar .
Qual chave para tirar os amortecedores ?
quais são os tamanhos dos parafusos de fixação da barra estabilizadora ?
me ajuda nessa por favor !!!! estou seguindo certinho mas preciso de ajustes e orientações . para me ajudar se você quiser te deixo meu e-mail pra você passar seu zap.
queria saber se nos pegeot vais 2 rolamentos trazeiro ou é so um ?
É um rolamento duplo de cada lado cada lado recebe dois rolamentos um interno com retentor e o externo simples os dois na ponta do eixo
O meu está com esse problema um barulho na suspensão traseira mas mas os mecânicos ñ quiseram mecher por conta das medidas qual será Diego a medida do 207 e essas buchas de nilon presta mesmo
cara tem jeito mesmo de instalar o bico de gracheira sem tirar o eixo, só tirando as rodas? E esse local aí onde vc instalou o bico tem acesso aos rolamentos?
O eixo do meu 207 levei para um torneiro ele preencheu de solda dura o lado que tinha gasto e torneou ,mas ele sacou os braços do eixo para tornear deixando somente o eixo ai coloquei os rolamentos ,coloquei engraxadeira também vamos ver quanto tempo aguenta.
+Ricardo joinville engraxa em.toda troca de óleo e nunca mais terá problemas.juro fica outro nível
Oi, tudo bem? Também sou de Joinville, Você foi em qual torneiro?
Angelica Martini ,Na Torneira harrot na rua gralha costa e Silva mas levei só o eixo .
Não estou conseguindo tirar a manga de eixo por nada!!! Usei uma marreta mais pesada do que essa, dezenas de batidas e nada! Alguma dica? Parabéns pelo vídeo!
Amigo aonde tem aquele parafuso da barra de torção com aquela roela fora do centro você deve aquecer aquela região utilizando o maçarico uma boca de fogo se você tiver como esquentar aquela região ali aquecer ela o soprador térmico alguma coisa que você tiver tomando cuidado pra não estragar os outros componentes um aquecimento naquela região deve resolver
@@OPeugeotdoDiego Então o problema pode estar na barra te torção que esta agarrando né... E se eu remover a barra, retirando o parafuso do outro lado e dando umas pancadas, será que resolve?
@@puravida1819 Então se ela está travada de um lado certamente que está na travada do outro também eu acho que é melhor jeito é você esquentar a peça mesmo
@@OPeugeotdoDiego Vou tentar isso! Obrigado amigo! E parabéns pelo canal!
Finalmente consegui retira-la, com muito wd 40 e essa ferramenta desse vídeo. ruclips.net/video/s_2UvrVJBY0/видео.html Tentei o soprador térmico, mas acho que não deixei ligado o suficiente. Mais uma vez obrigado!
quando você levantou os dois lados você teve que tirar aquela barra estabilizadora grandona por um dos lados?
Sim tive sim ela é do lado do passageiro
Diego Boa tarde tudo aí...vc trocou o céu caro do c3 tá com Peugeot denovo
boa tarde, tenho um peugeot 206 e gostaria de saber se você faz esse serviço de colocação do bico graxeiro e onde é sua oficina?? obrigado
Parabens pelo video, só uma duvida, vc desmonta um lado primeiro e monta?
Boa noite !!
Excelente canal, já estou inscrito. Uma duvida se puder ajudar. Quando precisa ver o eixo com um torno? Ou somente a troca do rolamento já corrige a roda torta?
Tenho uma 207 SW XR 1.4
daniel pereira bom dia Daniel a verificação do eixo é feita no momento em que você desmonta pra trocar o rolamento se ele tiver algum desgaste muito feio na! Daí ele vai diretamente pra fazer uma recuperação na ponta do eixo usando o torno não necessariamente você vai mandar hoje pro torneiro toda vez que for mexer no rolamento não é assim que funciona você só vai mandar pra lá se você tiver realmente um problema de desgaste muito feio nesse eixo entendeu normalmente é só trocar o rolamento está resolvido a grande maioriaDos casos não precisa levar o torno eu aconselhoVerificar o ex trazer os rolamentos do eixo lá pelos 80.000 km por aí por que você consegue fazer a troca dos rolamentos preservando a ponta do eixo depois que você faz a primeira verificação aí você vai rodar mais 80 ou 100.000 km até resolver o eixo novamente
Bom dia Diego meu Peugeot sedam 207 levei ele no mecânico Ele disse que tem que trocar o eixo traseiro pois tá fazendo muito barulho mas não acha pra comprar moro no Es você sabe de um lugar confiável onde vende
Seu mecânico não pode fazer manutenção pra você? Sabe por que trocar os rolamentos Levar a. De eixo no torneiro tudo está pra fazer tranquilamente Em São Paulo eu tenho uma empresa parceira que faz troca de eixo e tal mas a inscrição que eu não conheço ninguém
Bom dia, Diego parabéns pelos vídeos estou acompanhando a saga do eixo, vc falou sobre colocar o graxeiro onde fica o parafuso, aí pensei: furo onde fica o parafuso coloco o graxeiro, retiro o graxeiro e depois coloco o parafuso no lugar, daria certo tbm né?
Não meu amigo não esse furo do parafuso ele não tem comunicação lá dentro se você conseguir fazer um furo bem fino mais fino que o parafuso no meio do furo existente para que ele apareça dentro vai dar certo aí a comunicação entre o furo que já existe o centro da manga de eixo aí dá certo
Essa semana que vem agora vai aparecer um Peugeot 207 aqui eu não sei qual dia que vai estar agendado pra gente fazer a substituição do rolamento do eixo desse mesmo lado aí do lado do carona eu acho que eu vou conseguir gravar vídeo
Isso mesmo que falei, furar onde já existe o parafuso, vou fazer isso depois entro em contato e te mando fotos. Vlw
Diego os meus ficaram por baixo imagina um relogio marcando 4 horas o graxeiro ficou na.direcao do 4 entende?.eu.consigo aplicar graxa desde q o carro esteja no macaco ou elevador.agoramvi nesse.video q minha.graxa.foi toda pra balanca pro eixo acho q nao vai
Então meu amigo o local que vocêmandou colocar o bico graxeiro não está errado só que o carro tem que estar suspenso no alto senão a graxa não entra não espalha!
Diego tudo belesa? Seu carro ficou bom sem a barra estabilizadora? Vou começar esse serviço amanha no meu 206.. Quebrou a haste que parafusa a barra na manga, de um dos lados o do passageiro "daquele 13"".. No meu caso compensa tirar a barra e instalar os rolamentos?
Detalhe as rodas estao girando cambaleando se puxar elas tem molejo
Então sem a barra funciona bem não vejo problemas mas você precisa ver se você não tem problema no rolamento da manga de eixo beleza
boa noite diego! amigao venho acompanhando seus videos ha mais de um ano ,fera pode informar se aonde vc colocou o bico graxeiro É OCO POR DENTRO E VAI ATE O EIXO ? GRATO E O VIDEO FICOU SHOW E A ILUMINAÇAO TA RUIM AINDA MEU AMIGO.
+FACIL E BARATO JORGESILVEIRA sim é oco sim e a graxa chega até o eixo. Funcionou perfeitamente ..
obrigado meu amigo! entao nem vou precisar de desmontar o eixo e sim apenas furar nos locais onde vc mostrou ! grato pela dica!
diego mesmo com aquela folga no eixo, o carro parou de fazer barulho?
Na época sim!
Boa tarde? Preciso trocar do meu Peugeot 207. Como faço pra pedir a peça certa? Qual a melhor peça?
Os rolamentos dos 207 são todos padrão para os modelos hatch e passion usam 47 milímetros e as peruas sw usam 50 milímetros e só pedir a medida correta e trocar…
DIEGO BOA TARDE, TENHO UM PEUGEOT 207 OS PNEUS TRASEIRO ESTÃO ABRINDO DE BAIXO PARA CIMA, ESSE SERVIÇO QUE VC MOSTRA SERVE TAMBEM PARA MEU PROBLEMA? TROCANDO OS ROLAMENTOS DE AGULHAS ?
Vai a graxa toda pra balanca vc tem q entupir o buraco.esse bico deve ficar entre os dois rolamentos
Eu compro três kit de rolamento e monto com um rolamento interno e três rolamento externo desse sem aba com pino de graxeira nunca mais esses eixo da problema.....
Que isso que você fez Vai aguentar bem mais
Diego , Feliz Natal.....
Estou com um problema no meu peugeot 207 após colocar os rolamento e finalizar o serviço percebi que um dos lados o pneu ta encostando no para barro aquela parte de plastico , como eu faço pra arrumar isso ?
se vc ja tem o vídeo manda o link pra mim .... Seu video me ajudou bastante .
Obrigado
Cleber Covre Olha meu amigo não sei se deve haver um erro de montagem aí no serviço que foi feito no seu carro geralmente quando isso acontece de pegar o pneu no para-barro Existe algum desgaste no eixo daquele lado agora fica uma dúvida eu não tenho vídeo sobre isso porque ainda não tive que tipo de problema a meu ver é um desgaste do eixo causando esse problema se não a folga na manga de eixo Então temos um problema de geometria Você pode levar o carro no alinhador e pedir para corrigir a geometria da suspensão uma outra opção também é colocar um alargador na roda traseira alargador desses que se usa em rodas esportivas maiores ele afasta o pneu alguns centímetros do para-barro e não afeta em nada o comportamento do carro no dia-a-dia é a solução mais rápida acredito eu... Pneus que você está usando são 185 65 14?
meu amigo vc realmente é f...a porque acabei de ver o meu pneu se as especificações de fabrica são 185 65 14 o ex dono acabou trocando para 185 65 15 e por essa razão acredito eu que esteja pegando . se as especificações são 185 65 14 de fabrica irei trocar . Mais uma vez obrigado .