Пластик конечно варварски "отремонтирован")) На счет короткого штатного крыла не согласен, при возможности глянь на крыло Z1000SX, мой товарищ установил удлинитель, так у него с ним оно короче, чем у бандоса без) Да и почти у всех современных мотов крылья куда короче. Кстати для меня заводская посадка бандоса идеальна, нечего не хочется менять, рост 180, наклон идеальный, на дальняках вообще не устаю. 11.9-.12 это уже севший акб. Честно не знаю почему он у тебя воблит, я конечно с кофром за 200 не ездил, но без кофра он мега стабилен, как поезд по рельсам. Тормоза у него средние, не назвал бы их паршивыми, у той же VTR1000F например куда хуже, хотя энерговооруженность схожая. Шланги за 40к? они что драгметаллами армированы?)) Если ты ехал со скоростью 240-250 40 мин, то ты должен был проехать куда больше сотни, соответственно и расход 20+ нереален. В целом от себя, как по мне это лучший байк за эти бабки, если и буду менять, то только на хаябусу, а если надоест асфальт, то на tenere 700 :) Хотя я понимаю, что на той же бусе не будет такой удобной посадки, да и кофр там выглядит, как корове седло...
вот именно по этому я взял корбовый 1200 и поставил полностью передок от Р1 с вилкой+клипоны и тормозами, чуть переделал хвост и выхлоп, поставил более злые карбы и теперь мот полностью меня устраивает и своим весом и тормозами и подвесками и моментом на низах) посадка более злая решает на поворотах!
Не знаю как вам, но мне эта модель по душе, с тормозами да беда научился тормозить двиглом плюс тормоза , норм, ездить можно. По городу да тошним , потомучто понты дорого обходятся, но на трассе нет равных 200+. Ах да забыл сказать у меня модель GSF 1200SY тоже раздушенный 240 вваливал дальше не стал пожалел мотор, оно больше и не надо мне хватает. Пересел с GSF 400 на литр небо и земля, сиденье норм не знаю как кому 200 км проезжаешь затекают только коленки, пятая точка в порядке. Это он еще на 400-ке не гонял на дальняк, когда после сотки км очко немеет. Расход опять же как вваливать до 150 живем, а после 150 просто его хаваем, а что хотели чтоб он нюхал, 10-ка литров отлетает. По моему на любом литровом такая беда.
Странный обзор, хотя может тяжелее ощущается в сравнении с 1200, ну а про воблинг, это смотри переднюю резину, может в ней проблема. Крепление заднего кофра переделать на цельносварное, т.к. гивикрепёж имеет люфты в сочленениях и может давать негативные ощущения с центральным кофром. Либо с центрального кофра перейти на боковые или текстильные сумки.
@@ilushafit у меня к7. Литр. Проблем никаких. Купил 2 года назад за 7000$. Сразу поменял масла, фильтра, жидкости. И всё. В этом году весной поставил новые звёзды, цепь, резину, свечи, квик-шифтер установил, стекло горбатое PUIG поставил. За 2 сезона накатал 18 тысяч. Зачётная пушка! Сейчас пробег 40 тысяч.
Мечтать о спорте и одновременно сожалеть о невозможности поставить задний кофр??? Это как? Некомфортный??? Ну ну)), возьми спорт…., вспомнишь о комфорте бандита))) Более чем странный обзор….
Илья, доброго здравия! Наконец-то явился! Отверстия в коробе воздушного фильтра увеличил в два раза?!? За DOMINATOR лайк! - выдох Бандосу сделал. А вдох даже важнее. Если ВДОХ не сделал - сделать срочно! Это же почти бесплатно! описал об этом ранее. Вторичные заслонки демонтитовать нахрен - будет еще злее (как на карбах), и для максималки очень полезно - Тебе понравится 100%. Это тоже бесплатно. Руль опусти обратно(сделал глупость этими проставками). Подушку с кофра снять срочно. ! -Если переднее колесо неправильно стягивать к вилке - будет вобблить! Там есть "хитрость" монтажа, и к сожалению , далеко не все механики делают это грамотно, параллельно ускоряя износ тефлоновых направляющих и самих стаканов (уроды!). Преднатяг вилки сделать НА ВСЮ. 6-ти поршневые суппорта TOKICO от первых литроджиксеров, хаябус и GSX1400 подходят болт-он. будет намного лучше. Для дальняка этот мот достаточно хорош и удобен. ЖЖ делал очень легко, только раздражал маленький бензобак(удавалось 1600км за 17 часов по М4). И обязательно делай глубокие приседания(за весом не гонись). качай ноги только приседом тогда с посадкой все окей будет! .........
Привет, помню - помню! Короб буду сверлить отвестия в межсезонье думаю, почти всё остальное сделано) Тормоза морочиться не буду, просто в приступе богатства поставлю арму если руки дойдут, а проставки вынимать не хочу, с ними сидеть комфортнее)
обслуживание за сезон 80 тыщ рублев, чёто дороговато. Все хаят мистер мото, а ты купил там по низу рынка и компрессия норм. Я в 2008 купил там же св1000 ( 130тыщ стоила)и тоже проблем не было. Современные мотики тоже жрут очень много, если не тошнить . Касательно тормозов, есть на ютубе один товарищ, ставит Брембо и любой мот начинает тормозить😀. Спасибо за видео👍
Наконец-то Новое видео, да ещё и обзор на ништяки, которого так не хватало. Илья, подскажи, после прошивки у Саши он стал эластичнее на первых передачах? У меня на первой дёргается как черт.
Привет, проверить, каким он "стал", по сравнению с тем, каким "был", у меня не было возможности, т.к. моя первая поездка на нём и была к Саше) Так что на непрошитом мотоцикле, я считай и не поездил. По ощущениям дёргается на первой сильно всё равно, нужно ооочень плавно работать с газом.
ЗАЧЕМ Я ЭТО СМОТРЮ!? БАЙК ТАКОЙ МНЕ БЕСПЛАТНО НЕ НУЖЕН... Я НА КРУИЗЕРАХ С 89 ГОДА ЛЮБЛЮ ТАРАХТЕТЬ))) КОГДА НАБЛЮДАЮ, КАК АВТОР ЕЗДИЛ ПО МОЕМУ ГОРОДУ, ТО ПОРОЮ УДИВЛЯЕТ, ЧТО ОН НЕ НА КАТАЛКЕ... СТИЛЬ ИЗЛОЖЕНИЯ МНЕ ТОЖЕ НЕ ИМПОНИРУЕТ!!! ...НУ И КАК ПРИНЯТО У НАС-БАЙКЕРОВ-УДАЧИ НА ДОРОГЕ ВСЕМ В ТЕМЕ...С УВАЖЕНИЕМ С ТАГАНКИ - ИЛЬЯ
Привет, у меня 1200 97г. Проставки такие же поставил, натянуто но не критично, соответственно не потребовалось что то удлинять. Прошел в этом году около 15тыс полёт нормальный.
По хорошему, шланги нужно удлиннять было, т.к. на полном вывороте руля в обе стороны есть натяжение. Оно небольшое, но быть его не должно, сам понимаешь) В итоге я лично оставил всё как есть, т.к. руль практически никогда не поворачиваю до ограничителей и вроде как нормально. Но, честно скажу, если есть лишние 500 долларов, лучше все шланги махнуть на армированные подлиннее)
Кстати а ведь у меня сцепление на радиалке а не родное и шланг чуть ближе на 1см к центру руля (шланг родной), может из за этого и норм с натяжкой. Остальные шланги уже армированые.
Приветствую, скажите мне про сузуки Катана 750. Купил себе в прошлом году из Японии привезли в магазин г. Новороссийск, мот 99 года но разгонял его по трассе 240 км/ ч. Есть ли в коллекторах заглушки, или в карбах может что? Заранее спасибо.
Я посмотрел ваш видос. И в заключении... Долго не прийдется по ходу. Слишком много прямых извилин.стиль езды ПСИХАНУЛ. ВАМ БЫ НА ТРОЛЛЕЙБУСЕ С ПРОЕЗДНЫМ ,ТАМ МОЖНО ПСИХОВАТЬ СИДЕТЬ ПЕРДЕТЬ. ЭТОТ МОТ ВООБЩЕ НЕ О СПОРТЕ, ЭТО ПОДОРОЖНИК. ХОЧЕШЬ РАЗМОТАТЬСЯ САДИСЬ НА ХАЯБУСУ И ТОЛЬКО С СОБОЙ НИКОГО НЕ ЗАБЕРИ.
@@ilushafit Подскажите пожалуйста, камера установлена на подбородке, не подведено никаких микрофонов в шлем (разъёмов то нет), и даже на скорости в 120км/ч так хорошо слышно?
![[Семейный Универсал] Suzuki Bandit 1250. Обзор.](http://i.ytimg.com/vi/X7dFoiYFfNc/mqdefault.jpg)
Пластик конечно варварски "отремонтирован")) На счет короткого штатного крыла не согласен, при возможности глянь на крыло Z1000SX, мой товарищ установил удлинитель, так у него с ним оно короче, чем у бандоса без) Да и почти у всех современных мотов крылья куда короче. Кстати для меня заводская посадка бандоса идеальна, нечего не хочется менять, рост 180, наклон идеальный, на дальняках вообще не устаю. 11.9-.12 это уже севший акб. Честно не знаю почему он у тебя воблит, я конечно с кофром за 200 не ездил, но без кофра он мега стабилен, как поезд по рельсам. Тормоза у него средние, не назвал бы их паршивыми, у той же VTR1000F например куда хуже, хотя энерговооруженность схожая. Шланги за 40к? они что драгметаллами армированы?)) Если ты ехал со скоростью 240-250 40 мин, то ты должен был проехать куда больше сотни, соответственно и расход 20+ нереален. В целом от себя, как по мне это лучший байк за эти бабки, если и буду менять, то только на хаябусу, а если надоест асфальт, то на tenere 700 :) Хотя я понимаю, что на той же бусе не будет такой удобной посадки, да и кофр там выглядит, как корове седло...
вот именно по этому я взял корбовый 1200 и поставил полностью передок от Р1 с вилкой+клипоны и тормозами, чуть переделал хвост и выхлоп, поставил более злые карбы и теперь мот полностью меня устраивает и своим весом и тормозами и подвесками и моментом на низах) посадка более злая решает на поворотах!
Не знаю как вам, но мне эта модель по душе, с тормозами да беда научился тормозить двиглом плюс тормоза , норм, ездить можно. По городу да тошним , потомучто понты дорого обходятся, но на трассе нет равных 200+. Ах да забыл сказать у меня модель GSF 1200SY тоже раздушенный 240 вваливал дальше не стал пожалел мотор, оно больше и не надо мне хватает. Пересел с GSF 400 на литр небо и земля, сиденье норм не знаю как кому 200 км проезжаешь затекают только коленки, пятая точка в порядке. Это он еще на 400-ке не гонял на дальняк, когда после сотки км очко немеет. Расход опять же как вваливать до 150 живем, а после 150 просто его хаваем, а что хотели чтоб он нюхал, 10-ка литров отлетает. По моему на любом литровом такая беда.
какой отзыв ожидать от человека который из гаража выехал и разложился, т.к сцепление гидравлическое
Армированные шланги стоят по 1500р 😅 плюс норм колодки и всё начинает тормозить.
уууу у меня такой же , брал почти как новый, особа ремонтировать навыков нет, очкую если что то сломается)))
Странный обзор, хотя может тяжелее ощущается в сравнении с 1200, ну а про воблинг, это смотри переднюю резину, может в ней проблема. Крепление заднего кофра переделать на цельносварное, т.к. гивикрепёж имеет люфты в сочленениях и может давать негативные ощущения с центральным кофром. Либо с центрального кофра перейти на боковые или текстильные сумки.
понравился тюнинг. все в меру и со вкусом)
Отличный обзор, спасибо большое, однажды смотрел бандита, но в итоге купил cb1300, чему рад и счастлив!
Привет, спасибо🤘
Найди вот мне такого нищеброда, который вывалит 400к за мот
Прикольная мототайка, спасибо за обзор
Илюха, продавай утюг, бери литроджиксер! Пушкагонкалазеркатлета! Тебе понравится 100 пудов. 2 года гоняю, просто сказка. Здоровья тебе, мужик! 👍🤘🤛
Я бы с удовольствием, но момент прое...ал, цены взлетели, да и Джиксеров хороших нет особо. У тебя какое поколение и что делал/не делал с ней?
@@ilushafit у меня к7. Литр. Проблем никаких. Купил 2 года назад за 7000$. Сразу поменял масла, фильтра, жидкости. И всё. В этом году весной поставил новые звёзды, цепь, резину, свечи, квик-шифтер установил, стекло горбатое PUIG поставил. За 2 сезона накатал 18 тысяч. Зачётная пушка! Сейчас пробег 40 тысяч.
Мечтать о спорте и одновременно сожалеть о невозможности поставить задний кофр??? Это как? Некомфортный??? Ну ну)), возьми спорт…., вспомнишь о комфорте бандита))) Более чем странный обзор….
Абсолютно согласен с комментом
В точку.
Очень понравился рассказ, молодец! А на дебильный комментарии не обращай внимания.
Ну а хуле🤔практический состояние "нового"🤔😁🤣
Не хватает твоих видосов, покупай мототайку там где ты есть щас
Илья, доброго здравия! Наконец-то явился! Отверстия в коробе воздушного фильтра увеличил в два раза?!? За DOMINATOR лайк! - выдох Бандосу сделал. А вдох даже важнее. Если ВДОХ не сделал - сделать срочно! Это же почти бесплатно! описал об этом ранее. Вторичные заслонки демонтитовать нахрен - будет еще злее (как на карбах), и для максималки очень полезно - Тебе понравится 100%. Это тоже бесплатно. Руль опусти обратно(сделал глупость этими проставками). Подушку с кофра снять срочно. ! -Если переднее колесо неправильно стягивать к вилке - будет вобблить! Там есть "хитрость" монтажа, и к сожалению , далеко не все механики делают это грамотно, параллельно ускоряя износ тефлоновых направляющих и самих стаканов (уроды!). Преднатяг вилки сделать НА ВСЮ. 6-ти поршневые суппорта TOKICO от первых литроджиксеров, хаябус и GSX1400 подходят болт-он. будет намного лучше. Для дальняка этот мот достаточно хорош и удобен. ЖЖ делал очень легко, только раздражал маленький бензобак(удавалось 1600км за 17 часов по М4). И обязательно делай глубокие приседания(за весом не гонись). качай ноги только приседом тогда с посадкой все окей будет! .........
Привет, помню - помню! Короб буду сверлить отвестия в межсезонье думаю, почти всё остальное сделано) Тормоза морочиться не буду, просто в приступе богатства поставлю арму если руки дойдут, а проставки вынимать не хочу, с ними сидеть комфортнее)
Приветствую. А подскажите на 650 инж. Тоже есть вторичные заслонки?
Что за нахер, какие 2 балона за сезон, а под конец проситься третий??😮 Это сколько нужно в сезон проезжать и как надо ездить..
🤣гуч
У меня на моем бандите всегда яички к лобку прижимает когда близко к баку приближаюсь))Мотоцикл бандит 600
👍🤘🤛
обслуживание за сезон 80 тыщ рублев, чёто дороговато. Все хаят мистер мото, а ты купил там по низу рынка и компрессия норм. Я в 2008 купил там же св1000 ( 130тыщ стоила)и тоже проблем не было. Современные мотики тоже жрут очень много, если не тошнить . Касательно тормозов, есть на ютубе один товарищ, ставит Брембо и любой мот начинает тормозить😀. Спасибо за видео👍
80 не всегда, иногда выходит и 50. Вообщем, смотря, что делать нужно)
Шо за товарищ? Интересно посмотреть.
@@BradyBredovich "Мотоциклы для взрослых" канал есть, там интересный персонаж вещает, посмотрите)
@@BradyBredovich мотоциклы для взрослых
Всем спасибо!
Привет, посмотри Honda X11 думаю понравится тебе
Да что вы, ну зачем мне этот оковалок древний))
Ну или fjr
Наконец-то Новое видео, да ещё и обзор на ништяки, которого так не хватало. Илья, подскажи, после прошивки у Саши он стал эластичнее на первых передачах? У меня на первой дёргается как черт.
Привет, проверить, каким он "стал", по сравнению с тем, каким "был", у меня не было возможности, т.к. моя первая поездка на нём и была к Саше) Так что на непрошитом мотоцикле, я считай и не поездил. По ощущениям дёргается на первой сильно всё равно, нужно ооочень плавно работать с газом.
Согласен. На первой дёргает. Почему?
@@ДмитрийДемьянов-м9с к меня тоже, особенно неудобно в междурядье. Или дергаешься на первой или на второй плавно, но с забитой Лёвой рукой от сцепы.
@@ДмитрийДемьянов-м9с газ плавнее крути.
Спасибо
Здравствуйте подскажите пожалуйста, после 170 вибрация что может быть?
Сейчас за такие деньги только скутер можно купить
Ну что, жив наш пилот?
Какой мото вышел ему на замену , с его плюсами и ценой ?
ЗАЧЕМ Я ЭТО СМОТРЮ!? БАЙК ТАКОЙ МНЕ БЕСПЛАТНО НЕ НУЖЕН... Я НА КРУИЗЕРАХ С 89 ГОДА ЛЮБЛЮ ТАРАХТЕТЬ))) КОГДА НАБЛЮДАЮ, КАК АВТОР ЕЗДИЛ ПО МОЕМУ ГОРОДУ, ТО ПОРОЮ УДИВЛЯЕТ, ЧТО ОН НЕ НА КАТАЛКЕ... СТИЛЬ ИЗЛОЖЕНИЯ МНЕ ТОЖЕ НЕ ИМПОНИРУЕТ!!! ...НУ И КАК ПРИНЯТО У НАС-БАЙКЕРОВ-УДАЧИ НА ДОРОГЕ ВСЕМ В ТЕМЕ...С УВАЖЕНИЕМ С ТАГАНКИ - ИЛЬЯ
Терминатор вернулся!!!!
Доброго времени суток! Подскажите где покупали "тёплые" рукоятки, если можно скиньте ссылку. Спасибо!
Привет, на Авито давно брал, не помню у кого уже.
Этот мот подобрали из солнышка ребята!
И они не ошиблись! (Как и всегда впрочем)
Не, у меня руль без проставок, "тремер" все равно.
А катализатор убрал?
Что за танцы на подножках??? Кто так ездит????
Положение ступней на пегах в видео - правильное! Именно так и должно быть.
@@KyCbKAPoloski ой ли?
Под рост 192 как будет?
Привет от пАжилого торможения!
А я про спинку говорил. Что это декорация.
Хорошо сказано, действительно декорация на деле получилась(
Про расход резины какой-то трэшняк, такого быть не должно!
Илья пора стареть, айда к нам, у нас Харлеи 😄
Я ещё повоюю))
Детский сад. Наездники...
Привет из за проставок под руль шланг сцепления удлинял ?
Привет, у меня 1200 97г. Проставки такие же поставил, натянуто но не критично, соответственно не потребовалось что то удлинять. Прошел в этом году около 15тыс полёт нормальный.
@@lesnik1971 спасибо !
По хорошему, шланги нужно удлиннять было, т.к. на полном вывороте руля в обе стороны есть натяжение. Оно небольшое, но быть его не должно, сам понимаешь) В итоге я лично оставил всё как есть, т.к. руль практически никогда не поворачиваю до ограничителей и вроде как нормально. Но, честно скажу, если есть лишние 500 долларов, лучше все шланги махнуть на армированные подлиннее)
@@ilushafit 👍
Кстати а ведь у меня сцепление на радиалке а не родное и шланг чуть ближе на 1см к центру руля (шланг родной), может из за этого и норм с натяжкой. Остальные шланги уже армированые.
Прошивался у пасиса вместе с выхлопом? Я с бандита ушёл на mt09
Прошивался без выхлопа, установка банки не требует перепрошивки.
Приветствую, скажите мне про сузуки Катана 750. Купил себе в прошлом году из Японии привезли в магазин г. Новороссийск, мот 99 года но разгонял его по трассе 240 км/ ч. Есть ли в коллекторах заглушки, или в карбах может что? Заранее спасибо.
Он раздушен это максимум
Я посмотрел ваш видос. И в заключении... Долго не прийдется по ходу. Слишком много прямых извилин.стиль езды ПСИХАНУЛ. ВАМ БЫ НА ТРОЛЛЕЙБУСЕ С ПРОЕЗДНЫМ ,ТАМ МОЖНО ПСИХОВАТЬ СИДЕТЬ ПЕРДЕТЬ. ЭТОТ МОТ ВООБЩЕ НЕ О СПОРТЕ, ЭТО ПОДОРОЖНИК. ХОЧЕШЬ РАЗМОТАТЬСЯ САДИСЬ НА ХАЯБУСУ И ТОЛЬКО С СОБОЙ НИКОГО НЕ ЗАБЕРИ.
Есть вопросы в месенджер позвонить можно?
В описании канала почта
Манёвры ускАрения! ПАжилова не наблюдается)
Сейчас такой 400 стоит
Почему псле перешывки только 110 hp?
Это цифра приблизительная, может чуть меньше даже, а может чуть больше.
Какие назуй гангстеры, извинись!
А надёжный это про мот
Что за микрафон на камере?
Штатный микрофон. Камера SJCAM 6 Legend.
@@ilushafit Подскажите пожалуйста, камера установлена на подбородке, не подведено никаких микрофонов в шлем (разъёмов то нет), и даже на скорости в 120км/ч так хорошо слышно?
Илюха решил продать мот.
Ганхстер? 😂
ясно всё не шаришь и втюхали не из японии
Лайк 👍
Так себе видео
Друг! Корзина гремит???
Не гремит
Растояние между😅😅😅. Задрот
Ведро з болтами.
Ганхстер? 😂