Takie małe spostrzeżenie z mojej strony. Nie generalizujmy że np Amega ma największą pojemność rezerwową na poziomie 90Ah a ten Autopart na drugim miejscu bo ma 89Ah. Nas powinien interesować stosunek deklarowanej pojemności do oszacowanej a nie sam oszacowany wynik. Podstawiając liczby do równania Amega miała około 15% więcej a ten Autopart już około 23% więcej a to jest jak dla mnie spora różnica.
Swietny film :) Jakos nigdy nie czulem aku EFB w aucie. W grudniu wymienialem aku w Passat B5 1.6 MPI. Mialem starego kwasiaka 64Ah 540A. Nowy kupilem Varta Dynamic AGM 74Ah 760A. Jestem bardzo zadowolony po wlozeniu Aku AGM do Passat B5 :)
@@TheDevilek1983 zdecydowanie super :) duzo lepiej od Kwasiaka. zima gdy byly mrozy po -10, -15 odpalal tak jakby bylo +10. zadnych problemow z odpalaniem. auto robi zima miesiecznie 2 tygodnie miasto, 1 tydzien trasa. potem znowu 2 tygodnie miasto i 1 tydzien trasa. od poczatku grudnia zrobilem 18k km na tym aku i jestem bardzo zadowolony.
@@TheDevilek1983 mi sie udalo kupic Varte Dynamic AGM 74Ah 760A za 600 PLN. a jaki Diesel masz? ja mialem kiedys diesla z Aku w bagazniku i mial 110Ah.
Mi się wydaje, że EFB to rozwinięcie kwasiaków a nie kit. Lepsze kopertowanie, płyty,separacja,materiały. Stosowane w start-stop. Zobaczymy. Kupiłem teraz Motrio EFB 70Ah 720A L3. Przy zakupie pokazał 742A przy 12.54V. Wcześniej miałem CA-CA westa forse 74Ah 720A. Przy zakupie było 702A przy 12.70V. Wytrzymał 5 lat na krótkich trasach w mieście w tdi. Solidnie.
Miałem ten akumulator z pierwszej serii i potwierdzam słowa mrAkumulatora, wytrzymał ledwo 3 lata, kompletnie nie wart swojej ceny, ani polecenia. Podejrzeam, że zwykły najtańszy z marketu posłużyłby dłużej lub tyle samo. Brak korków, jest listwa której praktycznie nie można otworzyć bez uszkodzenia. Szkoda, bo wolałem kupić polski produkt, a tu taka wtopa. Mam nadzieje że II generacja będzie lepszej jakości i poprawi wizerunek polskiego producenta.
Robert... Przeraziłeś mnie. Ja mam Jedynkę EFB i jedynie co mi psikusa zrobił to po roku użytkowania odsłonił płyty (seria 038, kupiony pod koniec października 2020), ale dolałem wody i działa do dziś bezproblemowo :)
@@Klonek lekko podważyć za otwór odpowietrzający, aby wjechać w szczelinę długim płaskim śrubokrętem do połowy szerokości i dopiero podważyć, bo dobrze trzyma to wieczko w otworach.
Witam, kupiłem auto z USA S3 2019 z padniętym akumulatorem Banner EFB , poprosiłem mechanika o kupno nowego akum i zamówił ,gdzie sprzedawca przysłał Banner AGM z podobnymi parametrami. W aucie jest system start/stop lecz już to zostało wyłączone na stałem. Szkoda zabijać turbinę, teraz pytanie czy można zastąpić EFB tym AGM czy to gorszy będzie akumulator? Byłbym wdzięczny za doradzenie. Dodam ,że AGM pod maską przy wys temp podobno dlugo nie pożyje?
zależy jakie napięcie ładowania jest ustawione opcjonalnie w jakim zakresie działa rekuperacja energii w akumulatorze . Skoro to Audi S3 to powinno się dać przekodować typ akumulatora .
Z innej strony patrząc sam kiedyś wspominałeś o szczegółowej i obszernej dokumentacji jaką niemiecka firma produkująca auta posiada wobec kryteriów doboru akumulatorów wobec swoich aut. I taka duża firma zdecydowała się montować u siebie Sebangi EFB . Może ta technologia wymaga "uszlachetnienia" lub dopracowania ? , i nie należy się z nią zagnać.
akumulatory z elektrolitem płynnym i poniekąd agm , nie są akumulatorami szczelnymi . Aku " chłopcze " mają odpowietrzniki . Agm zawory w korkach vrla . przekroczenie napięcia około 14,7 V powoduje elektrolize. Prąd natomiast przy tym napięciu odpowiada za jej intensywność. W zasadzie Twoje pytanie dotyczy podstawowej wiedzy o ładowaniu aku . Szukaj, czytaj , zdobywaj wiedzę.
@@tomekbis5499 Ja wiem ze sa zawory bezpieczenstawa w aku i wiem ze powyzej 14,7v elektrolit zaczyna bombelkowac ale tutaj bylo ładowane zgodnie ze sztuką a jednorazowy ubytek 150g wody to bardzo duzo kilka ladowan i nic z akumulatora by nie zostalo.
@@MrBalrogos masz rację, dla tego zaleca się ładować dwa razy w roku . W aku z korkami można uzupełnić poziom woda . Aku bez dostępu do elektrolitu mają w wieczoru system kanalików który poniekąd odzyskuje ( skrapla ) wodę z poszczególnych cel .
@@tomekbis5499 To jak to jest że mam centrę futura 53ah z 2014 roku i z ciekawości dziś go dałem na wagę i wyszło 13,3 kg czyli tyle samo jak był nowy . Jak to się stało że nie ubywa mi wody ? Przez 8 lat?
Witam,zakupiłem akumulator Sznajder Carbon EFB do samochodu który niema systemu start-stop,ale polecił mi go sprzedawca gdy mu powiedziałem że samochód robi krótkie przebiegi w ciągu tygodnia przeważnie jest to transport dzieci do i ze szkoły. Czy taki akumulator nadaje się do zwykłego samochodu w tym przypadku diesla. I drugie moje pytanie,po tygodniu akumulator jeszcze nie wiadomo dlaczego rozładował się do wartości 4V ,czy taki akumulator tak rozładowany nadaje się do użytku po jego naładowaniu,czy mogę go ładować leciwym prostownikiem 5A(20lat albo i więcej). Akumulator ma pojemność 85Ah 750A.
Panie Robercie z agm i żel jest jeden poważny problem, temperatura po maska silnika, u mnie przy 3,5 V6 temperatura w lecie pod maską wynosi ponad 70 stopni, który agm albo żel to wytrzyma?
U mnie niestety Galaxy EFB II po 7 mcach przestał działać start stop (aku odpala normalnie) - po testach okazuje się że jest rozładowany i tylko prostownik klasyczny - nie pomogło. Ładowanie w aucie prawidłowe , sprawdzone - Auto Honda 5 letnia. Także dziwne.... kasa raczej w błoto bo gwarancja tego nie obejmuje.
Dzień dobry, przyszedł do mnie akumulator Varta Silver Dynamic 70Ah AGM i stopień naładowania 65% napięcie 12.4V akumulator "nowy" jak się okazało z 17 tygodnia 2021 roku co robić ? Reklamacji nie uzna sklep, samemu ładować agm nie chce ? Proszę o radę
@@Zibixx79 EFB to akumulator z płynnym elektrolitem. Zwykłą ładowarką nie naładujesz go poprawnie. Tu potrzeba wyższego napięcia, czyli np 16V. Popatrz sobie np kanał mrAkumulator.
Autopart Galaxy Silver 75Ah padl mi w aucie 3 miesiące po gwarancji, nawet chinczyki no name mialem dluzej. Tymbardziej, ze kilka razy do roku "prewencyjnie" ładuje aku prostownikiem. Więc te opinie i zwroty się potwierdzają. Autoparta na pewno już nie kupie.
Hey Robert, kiedyś poczyniłeś taki film ruclips.net/video/l7amiqPyZoU/видео.html jak po czasie ma się ten akumulator? Jeździ dalej w tym bentleyu? Jesteś w stanie dotrzeć do właściciela auta?
@@mrAkumulator O to trzeba by chyba zapytać producenta tego testera. Skoro przewidział oddzielne ustawienia konfiguracyjne dla każdego typu z osobna, to pewnie miał po temu jakiś powód.
Robercie mam prośbę o pomoc w "rozszyfrowaniu" daty produkcji akumulatora ENRG ENRG560409054 60Ah 540A(EN) 12V "Inter Cars SA" Oznaczenia: BC7B C2C177072 0394 532972
Druga generacja EFB AutoPart widać znacznie lepsza od pierwszej. Poszli w dobrą stronę z ulepszaniem tej serii. Fajnie.
Takie małe spostrzeżenie z mojej strony. Nie generalizujmy że np Amega ma największą pojemność rezerwową na poziomie 90Ah a ten Autopart na drugim miejscu bo ma 89Ah. Nas powinien interesować stosunek deklarowanej pojemności do oszacowanej a nie sam oszacowany wynik. Podstawiając liczby do równania Amega miała około 15% więcej a ten Autopart już około 23% więcej a to jest jak dla mnie spora różnica.
O a co to. I jeszcze ta godzina.😋
Oglądamy i słuchamy :)
Bardzo dobra robota 👍
Super odcinek i test !!!!
Super
Swietny film :)
Jakos nigdy nie czulem aku EFB w aucie.
W grudniu wymienialem aku w Passat B5 1.6 MPI.
Mialem starego kwasiaka 64Ah 540A.
Nowy kupilem Varta Dynamic AGM 74Ah 760A.
Jestem bardzo zadowolony po wlozeniu Aku AGM do Passat B5 :)
Jak czujesz AGM? :)
@@TheDevilek1983 zdecydowanie super :)
duzo lepiej od Kwasiaka.
zima gdy byly mrozy po -10, -15 odpalal tak jakby bylo +10.
zadnych problemow z odpalaniem.
auto robi zima miesiecznie 2 tygodnie miasto, 1 tydzien trasa.
potem znowu 2 tygodnie miasto i 1 tydzien trasa.
od poczatku grudnia zrobilem 18k km na tym aku i jestem bardzo zadowolony.
@@andrewITstyle ja mam diesla z kwasiakiem, nie miałem żadnych problemów z rozruchem, ale AGM mnie kusi 😆
@@TheDevilek1983 mi sie udalo kupic Varte Dynamic AGM 74Ah 760A za 600 PLN.
a jaki Diesel masz?
ja mialem kiedys diesla z Aku w bagazniku i mial 110Ah.
@@andrewITstyle 1.6 HDi i 74Ah/680A
Fajnie, jakby pan udostepnil np: na google drive tego excela. Zawsze mozna do niego wrocic i porownac rozne produkty. Swietny test
Nie rozdaje w ten sposób swojej pracy. Ten plik w raz z rozbudowaną dokumentacją to dane o sporej wartości.
Mi się wydaje, że EFB to rozwinięcie kwasiaków a nie kit. Lepsze kopertowanie, płyty,separacja,materiały. Stosowane w start-stop. Zobaczymy. Kupiłem teraz Motrio EFB 70Ah 720A L3. Przy zakupie pokazał 742A przy 12.54V. Wcześniej miałem CA-CA westa forse 74Ah 720A. Przy zakupie było 702A przy 12.70V. Wytrzymał 5 lat na krótkich trasach w mieście w tdi. Solidnie.
Miałem ten akumulator z pierwszej serii i potwierdzam słowa mrAkumulatora, wytrzymał ledwo 3 lata, kompletnie nie wart swojej ceny, ani polecenia. Podejrzeam, że zwykły najtańszy z marketu posłużyłby dłużej lub tyle samo. Brak korków, jest listwa której praktycznie nie można otworzyć bez uszkodzenia. Szkoda, bo wolałem kupić polski produkt, a tu taka wtopa. Mam nadzieje że II generacja będzie lepszej jakości i poprawi wizerunek polskiego producenta.
Robert... Przeraziłeś mnie. Ja mam Jedynkę EFB i jedynie co mi psikusa zrobił to po roku użytkowania odsłonił płyty (seria 038, kupiony pod koniec października 2020), ale dolałem wody i działa do dziś bezproblemowo :)
@@krzysztofk5277 Przy poprzednim Goldzie i Duplexie tego nie zauważyłem, bo samochód ten sam.
Ja też mam jedynkę, rok starszą jeszcze. Wszystko git póki co :) Kupiłbym drugi raz. Łatwo zdjąć ten plastik z góry?
@@Klonek lekko podważyć za otwór odpowietrzający, aby wjechać w szczelinę długim płaskim śrubokrętem do połowy szerokości i dopiero podważyć, bo dobrze trzyma to wieczko w otworach.
👍
Widzę, że ma Pan w ofercie YUASA YBX7096 EFB 75Ah 700A o zbliżonych parametrach i cenie. Testował Pan może, albo ma opinie?
Witam, kupiłem auto z USA S3 2019 z padniętym akumulatorem Banner EFB , poprosiłem mechanika o kupno nowego akum i zamówił ,gdzie sprzedawca przysłał Banner AGM z podobnymi parametrami. W aucie jest system start/stop lecz już to zostało wyłączone na stałem. Szkoda zabijać turbinę, teraz pytanie czy można zastąpić EFB tym AGM czy to gorszy będzie akumulator? Byłbym wdzięczny za doradzenie. Dodam ,że AGM pod maską przy wys temp podobno dlugo nie pożyje?
zależy jakie napięcie ładowania jest ustawione opcjonalnie w jakim zakresie działa rekuperacja energii w akumulatorze . Skoro to Audi S3 to powinno się dać przekodować typ akumulatora .
Z innej strony patrząc sam kiedyś wspominałeś o szczegółowej i obszernej dokumentacji jaką niemiecka firma produkująca auta posiada wobec kryteriów doboru akumulatorów wobec swoich aut. I taka duża firma zdecydowała się montować u siebie Sebangi EFB . Może ta technologia wymaga "uszlachetnienia" lub dopracowania ? , i nie należy się z nią zagnać.
Co z Megatexem?
Co z akumulatorami z Ukrainy? Dalej produkują? Pozdrawiam
Z tego co mi wiadomo to wiele fabryk nadal pracuje i to nawet pod ostrzałem .
Kulon 405 nowy akumulator OE MOLL EFB 74Ah 700A jak ustawić lądowanie żeby uzyskać odpowiednia gęstość elektrolitu..pozdrawiam..
$wiateczny Mazurek🐌
A czemu ta woda ucieka z tych akomulatorów? ona ucieka przez jakies nieszczelnosci? ten 1 akumulator np ponad 150g stracil a to sporo :o
akumulatory z elektrolitem płynnym i poniekąd agm , nie są akumulatorami szczelnymi . Aku " chłopcze " mają odpowietrzniki . Agm zawory w korkach vrla .
przekroczenie napięcia około 14,7 V powoduje elektrolize. Prąd natomiast przy tym napięciu odpowiada za jej intensywność.
W zasadzie Twoje pytanie dotyczy podstawowej wiedzy o ładowaniu aku . Szukaj, czytaj , zdobywaj wiedzę.
@@tomekbis5499 Ja wiem ze sa zawory bezpieczenstawa w aku i wiem ze powyzej 14,7v elektrolit zaczyna bombelkowac ale tutaj bylo ładowane zgodnie ze sztuką a jednorazowy ubytek 150g wody to bardzo duzo kilka ladowan i nic z akumulatora by nie zostalo.
@@MrBalrogos masz rację, dla tego zaleca się ładować dwa razy w roku . W aku z korkami można uzupełnić poziom woda . Aku
bez dostępu do elektrolitu mają w wieczoru system kanalików który poniekąd odzyskuje ( skrapla ) wodę z poszczególnych cel .
@@tomekbis5499 To jak to jest że mam centrę futura 53ah z 2014 roku i z ciekawości dziś go dałem na wagę i wyszło 13,3 kg czyli tyle samo jak był nowy . Jak to się stało że nie ubywa mi wody ? Przez 8 lat?
Witam,zakupiłem akumulator Sznajder Carbon EFB do samochodu który niema systemu start-stop,ale polecił mi go sprzedawca gdy mu powiedziałem że samochód robi krótkie przebiegi w ciągu tygodnia przeważnie jest to transport dzieci do i ze szkoły.
Czy taki akumulator nadaje się do zwykłego samochodu w tym przypadku diesla.
I drugie moje pytanie,po tygodniu akumulator jeszcze nie wiadomo dlaczego rozładował się do wartości 4V ,czy taki akumulator tak rozładowany nadaje się do użytku po jego naładowaniu,czy mogę go ładować leciwym prostownikiem 5A(20lat albo i więcej). Akumulator ma pojemność 85Ah 750A.
👍🔋🔌
Panie Robercie z agm i żel jest jeden poważny problem, temperatura po maska silnika, u mnie przy 3,5 V6 temperatura w lecie pod maską wynosi ponad 70 stopni, który agm albo żel to wytrzyma?
3ci rok mam AGM w Peugeocie 508 i rok do roku parametry są niezmienne.
@@mrAkumulator w takim razie jaką markę Pan poleca?
U mnie niestety Galaxy EFB II po 7 mcach przestał działać start stop (aku odpala normalnie) - po testach okazuje się że jest rozładowany i tylko prostownik klasyczny - nie pomogło. Ładowanie w aucie prawidłowe , sprawdzone - Auto Honda 5 letnia. Także dziwne.... kasa raczej w błoto bo gwarancja tego nie obejmuje.
W jakich jednostkach mierzyc zasilajacy agm 100 ah ?
Zmierzyłeś 18,94 kg natomiast na stronie producenta wisi "Waga opakowania [kg]: 18,8". Pytanie skąd ta rozbieżność?
Dzień dobry, przyszedł do mnie akumulator Varta Silver Dynamic 70Ah AGM i stopień naładowania 65% napięcie 12.4V akumulator "nowy" jak się okazało z 17 tygodnia 2021 roku co robić ? Reklamacji nie uzna sklep, samemu ładować agm nie chce ? Proszę o radę
@@Tab7.6.Tab7.6 jak doładować agm, musiał bym kupić specjalny prostownik
Ale jak widzę dalej nie ma Pan w ofercie Autopartu efb
Mają, pod swoją marką R1 EFB.
Czy można efb ładować zwykłym prostownikiem?
Tak, nawet trzeba.
@@Krzysztunio Widzę ciągle sprzeczne informacje , jedni piszą o ładowarce a inni o prostowniku
@@Zibixx79 EFB to akumulator z płynnym elektrolitem. Zwykłą ładowarką nie naładujesz go poprawnie. Tu potrzeba wyższego napięcia, czyli np 16V. Popatrz sobie np kanał mrAkumulator.
Autopart Galaxy Silver 75Ah padl mi w aucie 3 miesiące po gwarancji, nawet chinczyki no name mialem dluzej. Tymbardziej, ze kilka razy do roku "prewencyjnie" ładuje aku prostownikiem. Więc te opinie i zwroty się potwierdzają. Autoparta na pewno już nie kupie.
Polecam AutoPart Dyplex plus
Dużo lepsze od galaxy
Dłużej trzymają
@@krzysztofk5277 Zgadzam się z Tobą
12 lat siedzę AutoPatem i dobrze się sprzedają.
A klienci są różni.
Hey Robert, kiedyś poczyniłeś taki film ruclips.net/video/l7amiqPyZoU/видео.html jak po czasie ma się ten akumulator? Jeździ dalej w tym bentleyu? Jesteś w stanie dotrzeć do właściciela auta?
Trzeci 😀😀😀
A dlaczego testujesz go jako typowy SLI, a nie EFB? Przecież tester powinien być chyba ustawiony na EFB, skoro to jest akumulator EFB. Mylę się?
A jak jest różnica pomiędzy SLI a EFB? To po poerwsze. Po drugie standard testu i zasady pomiarów wyjaśniłem w pierwszym odcinku serii.
@@mrAkumulator Tak jak wspomniales na poczatku filmu ;)
SLI a EFB to jak swinia i pastowana swinia u Kargula i Pawlaka ;)
@@mrAkumulator O to trzeba by chyba zapytać producenta tego testera. Skoro przewidział oddzielne ustawienia konfiguracyjne dla każdego typu z osobna, to pewnie miał po temu jakiś powód.
wczsniej w miejcu niz w szczecinie...50km hehee
Kulonik nacwge złota... Teraz jyz można o nim zapomnieć...
Zobaczyć kulona w czasach kiedy restauracje zmieniły nazwę pierogów ruskich na pierogi ukraińskie to miły zwrot w kierunku braku paranoi.
Test akumulatora nierzetelny. Tester ustawiany za każdym razem na SLI a nie EFB 🤨
Bez znaczenia dla pomiaru
@@obywatelify To po co jest wybór EFB jako jedna z opcji?
@@mowca100 pytanie do producenta -w jednym i drugim trybie testowane akumulatory pokazują te same wyniki.
Robercie mam prośbę o pomoc w "rozszyfrowaniu" daty produkcji akumulatora ENRG ENRG560409054 60Ah 540A(EN) 12V "Inter Cars SA" Oznaczenia: BC7B C2C177072 0394 532972
Na moje oko to Wrzesień 2021 (177) -> tabela Bosch/Warta
😆 🤣👍👌
👍