Muito boa sua dica. Eu tenho um sandero, motor 1.0 16v o famoso d4d. A um tempo atrás, fui limpar o motor e percebi que está meio mole. Tentei retirar com uma chave de fenda peq e acabou quebrando... Entrei em pânico.. A parte da borracha ficou presa e não caiu dentro do coletor... Pensei... Como tirar.. Vai dar trabalho... Aí peguei um super bonder e colei essa parte que ficou no coletor junto a parte de cima... Aguardei 1 hora pra secar bem.. Dei a partida, ficou tudo bem.. Já faz um tempo que está assim e o motor funciona bem... Mas essa ideia sua de um parafuso.. É ótima.. Aliás esse parafuso é chamado de rosca soberba... Tem as linhas abertas, diferente do parafuso com rosca quadrado, com linha bem fechadas e retas. Se um dia precisar, vou usar sua técnica. Muito boa essa ideia.. Valeu
Muito obrigado pelo apoio, amigo!! É isso mesmo, na hora bate um desespero, tanto que até me esqueci de gravar kkk Essa de passar o superbonder é uma boa também, principalmente se não tiver um sensor "reserva". Eu dei sorte porque sempre guardo as peças antigas que eu troco kkk Abraços amigo!!
Acabou de acontecer isso comigo, inventei de retirar pra limpar e acabei quebrando, só que o meu não quebrou completamente só a metade. Já fiquei imaginando agora vou ter que ir comprar outro sensor mais deixei ele aqui quietinho e o carro tá funcionando de boa!
@@nubiarodrigues9402 O meu motor d4d foi só retirar a TBI, fica na lateral, e retirar a peça quebrada, bem mais fácil do que retirar o coletor de admissão
Obrigado pelo vídeo. Ajudou muito. No meu caso a ponta quebrou e caiu dentro da caixa do coletor. Meu carro é Nissan March 1.0 16v 2012 D4D. Dica: Tire o TBI e tente remover no buraco com cuidado usando alguma ferramenta longa e fina indo por cima e descendo até puxar para saída do buraco. Eu dei sorte da peça está na porta de saída do buraco e tirei com os dedos.
Boa tarde meu irmão mi ajude ai,estou com um b o O meu motor é igual ao seu Antes de vc trocar o sensor Seu carro ficava de que jeito Acedia a luz da injeção? Ou ficava ruim de partida? O meu estragou esses anéis e esta acendendo a luz da injeção e morrendo O seu ficava assim? Obrigado
O meu tá dando entrada de ar justamente por conta desses anéis pois comprei um sensor novo mais não é original, os anéis são mais estreitos e quando o sensor tá encaixado ele fica meio molenga e não fica firme e meu carro é GNV aí já sinto mais a entrada de ar. Qual o link do sensor que vc comprou?
@@BaptistiniGarage Bom dia. Aconteceu isso comigo, só que ao tentar removê-lo caiu dentro e não consigo mais vê-lo. Quais os problemas que pode ocasionar?
Olá, tudo bem? Gostaria de uma ajuda sua. Estou com um problema no parafuso do Coxim de cambio da ponta menor, na vertical, todos quebram em uma semana. Já usei os mais resistentes possíveis e troquei o coxim, mas nada resolve. Nenhum mecânico sabe me dizer o que está quebrando os parafusos. Já aconteceu de tirar da oficina e chegar em casa e o parafuso estourar no percurso. Grato pela atenção. Abraço
Olá, amigo! Pensei em algumas possibilidades, aí você pode dar uma olhada se alguma pode te ajudar: - Parafuso muito duro. Por ser uma área que tem muita vibração, não basta o parafuso ser resistente, ele tem que absorver as vibrações. Seria bom pegar o parafuso do outro lado do coxim e pedir um do mesmo material. Na Renault está apenas catalogado como Aço Liga M12X175-85; - Outros 2 coxins com defeito, fazendo o motor/câmbio balançar mais do que o normal; - Verificar se tem um tirante de metal e se ele está na posição certa. Ele vai entre o coxim e o parafuso. Na quarta foto desse anúncio da pra ver o tirante shope.ee/LDcW7ZuBV; - Torque excessivo, afinando o parafuso e diminuindo a resistência dele; Espero que consiga resolver. Abraços!!
No meu ver isso pode ser um problemao, o certo é desmontar o coletor e retirar a pecinha quebrada, já aproveita e troca as vedacoes do coletor e TBI, tem vídeo aqui no canal.
O meu caiu o pedaços la dentro do coletor sera q tem problemas de ligar o carro assim ? O mecânico disse q tem uma peneira lá dentro q nao deixar chegar nas valvulas
O meu quebrou e caiu dentro, desmontei o celetor e tirei o pedaço, não é difícil porém da trabalho, e se deixar o pedaço pegar nas válvulas pode dar um problema maior. Resumindo tire ou mande tirar!
Olá! No melhor dos casos, ela vai ficar parada ali no canto. No pior, pode ser sugada pra dentro da câmera da admissão e travar alguma válvula. Por garantia, o melhor seria desmontar o coletor pra remover, ou tentar "pescar" ali pelo buraco da peça mesmo
Do meu logan quebrou e esse pedaço caiu dentro coletor ! Tive que desmotar o Tbi e fiz uma adaptação na mangueira do aspirador de pó, e consegui aspirar !!!! Puta trabalho
Olá, amigo!! Puts!! Mas a solução encontrada foi muito boa, pelo menos não precisou desmontar o coletor também!! Abraços e não esqueça de se inscrever no canal!!
Amigão, esse pedaço do sensor que vc mostrou, cai dentro do coletor do meu Sandero 2012 e ainda não retirei. O que pode acontecer caso demore a retirar ????
@@priscilatoda8795 Evite ligar o carro. No meu clio D4D acima de 2005 , foi só retirar a TBI do lado e retirar a ponta do sensor. Um mecânico faz isso em 20 min e ainda limpa a TBI, problema é levar sem ligar. são poucas chaves e parafusos tbm
@@guiggos Obrigada pela resposta. Eu não liguei o carro e através de um vídeo do canal, retirei o coletor e, por sorte, a ponta quebrada do sensor ainda estava lá! Tinha receio de ter rolado e ido para o motor.
Boa noite Brother. Tenho um duster 1.6 16v e agora apareceu um barulho tipo corrente de comando frouxa mas meu carro é correia dentada. Tem alguma ideia do que possa ser?
O meu estava com esse mesmo barulho, no meu caso o barulho sumiu depois que eu troquei o catalisador porque. Estava no tempo, aí percebi que o barulho tinha sumido.
Boa tarde eu queria saber se alguém mim dê uma posição tenho um Sandero 2013 2014 censor map quebrou e o pedaço ficou dentro do coleto o que eu faço posso rodar assim mesmo ou não valeu
Rapaz o meu tambem quebrou hoje caiu dentro do coletor e sumiu la pra dentro sera se vai dar problema Deus ajude que nao tava duro travado e puchei com todo cuidado mesmo assim quebrou.
Olá amigo! O bom seria tirar. O risco é ele ser sugado para a câmara de admissão e travar alguma válvula. É uma possibilidade baixa, mas pode acontecer. Abraços e não se esqueça de se inscrever no canal!!
Link para compra do Sensor MAP novo e original:
mercadolivre.com/sec/1CTBfsY
Que dica! Estava desesperado aqui que quebrei o sensor quando fui limpar, amanhã tentarei remover
Espero que tenha conseguido retirar!! Abraços e não se esqueça de se inscrever no canal!!
@@BaptistiniGarage se ficar aquele pedaço ali será que dá algum problema? Aquela camara onde tem a medição do MAP não é isolada do resto do coletor?
Ótima dica para tirar o pedaço quebrado
Muito obrigado pelo apoio, amigo!! Abraços e não se esqueça de se inscrever no canal!!
a medida e 1.2 a outra medida esta correta do oring , mais valeu sua ideia q resolveu o problema do carro
Obrigado, amigo!! Abraços e não se esqueça de se inscrever no canal!!
Muito boa sua dica. Eu tenho um sandero, motor 1.0 16v o famoso d4d. A um tempo atrás, fui limpar o motor e percebi que está meio mole. Tentei retirar com uma chave de fenda peq e acabou quebrando... Entrei em pânico.. A parte da borracha ficou presa e não caiu dentro do coletor... Pensei... Como tirar.. Vai dar trabalho... Aí peguei um super bonder e colei essa parte que ficou no coletor junto a parte de cima... Aguardei 1 hora pra secar bem.. Dei a partida, ficou tudo bem.. Já faz um tempo que está assim e o motor funciona bem... Mas essa ideia sua de um parafuso.. É ótima.. Aliás esse parafuso é chamado de rosca soberba... Tem as linhas abertas, diferente do parafuso com rosca quadrado, com linha bem fechadas e retas.
Se um dia precisar, vou usar sua técnica. Muito boa essa ideia.. Valeu
Muito obrigado pelo apoio, amigo!! É isso mesmo, na hora bate um desespero, tanto que até me esqueci de gravar kkk Essa de passar o superbonder é uma boa também, principalmente se não tiver um sensor "reserva". Eu dei sorte porque sempre guardo as peças antigas que eu troco kkk Abraços amigo!!
Acabou de acontecer isso comigo, inventei de retirar pra limpar e acabei quebrando, só que o meu não quebrou completamente só a metade. Já fiquei imaginando agora vou ter que ir comprar outro sensor mais deixei ele aqui quietinho e o carro tá funcionando de boa!
A minha peça quebrada caiu dentro do coletor não sei como fazer a retirada
@@nubiarodrigues9402 aconteceu comigo? Já conseguiu resolver? Como?
@@nubiarodrigues9402 O meu motor d4d foi só retirar a TBI, fica na lateral, e retirar a peça quebrada, bem mais fácil do que retirar o coletor de admissão
O meu quebrou sábado, vou tentar tirar com esse método que vc ensinou.
Obrigado pelo vídeo. Ajudou muito. No meu caso a ponta quebrou e caiu dentro da caixa do coletor. Meu carro é Nissan March 1.0 16v 2012 D4D. Dica: Tire o TBI e tente remover no buraco com cuidado usando alguma ferramenta longa e fina indo por cima e descendo até puxar para saída do buraco. Eu dei sorte da peça está na porta de saída do buraco e tirei com os dedos.
Boa tarde meu irmão mi ajude ai,estou com um b o
O meu motor é igual ao seu
Antes de vc trocar o sensor
Seu carro ficava de que jeito
Acedia a luz da injeção?
Ou ficava ruim de partida?
O meu estragou esses anéis e esta acendendo a luz da injeção e morrendo
O seu ficava assim?
Obrigado
O meu tá dando entrada de ar justamente por conta desses anéis pois comprei um sensor novo mais não é original, os anéis são mais estreitos e quando o sensor tá encaixado ele fica meio molenga e não fica firme e meu carro é GNV aí já sinto mais a entrada de ar. Qual o link do sensor que vc comprou?
Muito bom conteúdo parabéns
Show. Ficou top. 👏👏👏
Muito obrigado pelo apoio, amigo!! Abraços!!
@@BaptistiniGarage Bom dia. Aconteceu isso comigo, só que ao tentar removê-lo caiu dentro e não consigo mais vê-lo. Quais os problemas que pode ocasionar?
Cara vc mim ajudou e muito agora
O do meu Logan o sensor map está um pouco folgado como faço para resolver o problema???
Olá, tudo bem? Gostaria de uma ajuda sua. Estou com um problema no parafuso do Coxim de cambio da ponta menor, na vertical, todos quebram em uma semana. Já usei os mais resistentes possíveis e troquei o coxim, mas nada resolve. Nenhum mecânico sabe me dizer o que está quebrando os parafusos. Já aconteceu de tirar da oficina e chegar em casa e o parafuso estourar no percurso. Grato pela atenção. Abraço
Olá, amigo! Pensei em algumas possibilidades, aí você pode dar uma olhada se alguma pode te ajudar:
- Parafuso muito duro. Por ser uma área que tem muita vibração, não basta o parafuso ser resistente, ele tem que absorver as vibrações. Seria bom pegar o parafuso do outro lado do coxim e pedir um do mesmo material. Na Renault está apenas catalogado como Aço Liga M12X175-85;
- Outros 2 coxins com defeito, fazendo o motor/câmbio balançar mais do que o normal;
- Verificar se tem um tirante de metal e se ele está na posição certa. Ele vai entre o coxim e o parafuso. Na quarta foto desse anúncio da pra ver o tirante shope.ee/LDcW7ZuBV;
- Torque excessivo, afinando o parafuso e diminuindo a resistência dele;
Espero que consiga resolver. Abraços!!
@@BaptistiniGarage muito obrigado pelas dicas, vou verificar. Parabéns pelo canal. Abraço
Bom dia amigo meu megane hoje tirei o sensor para dar uma limpeza o carro da partida mas nao funciona sera q pode se o sensor
Bom dia. Aconteceu isso comigo, só que ao tentar removê-lo caiu dentro e não consigo mais vê-lo. Quais os problemas que pode ocasionar?
No meu ver isso pode ser um problemao, o certo é desmontar o coletor e retirar a pecinha quebrada, já aproveita e troca as vedacoes do coletor e TBI, tem vídeo aqui no canal.
Puts isso acabou de acontecer CMG, caiu dentro tbm, nao sei que faço agora
@@GustavoHenrique-vm8rk Cara, desmonta o coletor de ar, e usa as mesmas vedações, tem vídeo aqui no canal.
@@kelvincardosomendonca problema, é a chave, meu carro é o Logan, nao tenho as ferramenta correta pra retirar os parafusos
Por ser de plástico,a gasolina vai amolecer, vai sair pelo escapamento, aconteceu comigo não retirei já tem uns 6 messes
O meu caiu o pedaços la dentro do coletor sera q tem problemas de ligar o carro assim ? O mecânico disse q tem uma peneira lá dentro q nao deixar chegar nas valvulas
Olha, eu já desmontei o coletor algumas vezes e nunca vi nenhuma peneira não... O melhor seria desmontar mesmo
Boa tarde poderia me insinar no sensor MAP da scenic ano 1999 8v megáne RXE 2.0 F3R não achei no RUclips vidio
As pessoas que deixou cair dentro, deixaram? Ou desmontaram pra retirar?
Deixei cair dentro, mas retirei apenas removendo o TBI na lateral, bem mais fácil.
Amigo o meu quebrou e fivou dentro o pedacinho ..como faco para tirar agora ..tenho q desmontar ?
O meu quebrou e caiu dentro, desmontei o celetor e tirei o pedaço, não é difícil porém da trabalho, e se deixar o pedaço pegar nas válvulas pode dar um problema maior. Resumindo tire ou mande tirar!
O meu tbm, mas consegui retirar retirando a TBI, bem mais fácil
Obrigado..
Oq acontece se essa parte aí q quebrou cair pra dentro? O nosso aconteceu isso porrm caiu para dentro
Olá! No melhor dos casos, ela vai ficar parada ali no canto. No pior, pode ser sugada pra dentro da câmera da admissão e travar alguma válvula. Por garantia, o melhor seria desmontar o coletor pra remover, ou tentar "pescar" ali pelo buraco da peça mesmo
O pedaço do sensor map caiu dentro caixa tem como tirar ou não tem problema
Olá! Aconteceu comigo também. A ponta do sensor quebrou e caiu lá dentro do coletor e sumiu! Não sei o que fazer. O que você fez? Obrigada!
Deu alguma coisa?
Do meu logan quebrou e esse pedaço caiu dentro coletor ! Tive que desmotar o Tbi e fiz uma adaptação na mangueira do aspirador de pó, e consegui aspirar !!!! Puta trabalho
Olá, amigo!! Puts!! Mas a solução encontrada foi muito boa, pelo menos não precisou desmontar o coletor também!! Abraços e não esqueça de se inscrever no canal!!
Amigão, esse pedaço do sensor que vc mostrou, cai dentro do coletor do meu Sandero 2012 e ainda não retirei. O que pode acontecer caso demore a retirar ????
Olá! Aconteceu comigo também. A ponta do sensor quebrou e caiu lá dentro do coletor e sumiu! Não sei o que fazer. O que você fez? Obrigada!
@@priscilatoda8795 Evite ligar o carro. No meu clio D4D acima de 2005 , foi só retirar a TBI do lado e retirar a ponta do sensor. Um mecânico faz isso em 20 min e ainda limpa a TBI, problema é levar sem ligar. são poucas chaves e parafusos tbm
@@guiggos Obrigada pela resposta. Eu não liguei o carro e através de um vídeo do canal, retirei o coletor e, por sorte, a ponta quebrada do sensor ainda estava lá! Tinha receio de ter rolado e ido para o motor.
Amigão, só fala a marca do que vc comprou pra salvar os amigos dessa furada. Kkk Abração!
Foi ching linguin no ali express ele falou em outro vídeo que eu vi.
Boa noite Brother. Tenho um duster 1.6 16v e agora apareceu um barulho tipo corrente de comando frouxa mas meu carro é correia dentada. Tem alguma ideia do que possa ser?
O meu estava com esse mesmo barulho, no meu caso o barulho sumiu depois que eu troquei o catalisador porque. Estava no tempo, aí percebi que o barulho tinha sumido.
o meu está quebrado, estou esperando chegar o novo pra trocar.
E se a peça cair lá pra dentro, tem algum problema?
Olá! Aconteceu comigo também. A ponta do sensor quebrou e caiu lá dentro do coletor e sumiu! Não sei o que fazer. O que você fez? Obrigada!
Boa tarde eu queria saber se alguém mim dê uma posição tenho um Sandero 2013 2014 censor map quebrou e o pedaço ficou dentro do coleto o que eu faço posso rodar assim mesmo ou não valeu
O meu também quebrou e caiu dentro agora estou com duvida se da pra anda sem poblema
Tô com problema, quebrou do meu e caiu lá dentro do coletor, tem algum problema ficar lá dentro?
Rapaz o meu tambem quebrou hoje caiu dentro do coletor e sumiu la pra dentro sera se vai dar problema Deus ajude que nao tava duro travado e puchei com todo cuidado mesmo assim quebrou.
@@jacksonribeiro1285 rapaz eu tirei o coletor fora pra poder tirar a peça kk, pq podia entrar e ficar engatado na válvula e seria pior o prejuízo
@@jacksonribeiro1285e aí amigo,oq resolveu?
@@jacksonribeiro1285, e aí deu algum problema se ele ficar dentro
Olá, pode dar algum problema ficar parte da peça caída pra dentro ?
Queria saber ?
A minha caiu pra dentro agr
A minha tambem ficou caida dentro. Será q vai dar merdaa??
E aí meu amigo, deu merda?@@tiagovargas6520
O meu quebrou e caiu dentro .......tive que retirar o coletor, não foi difícil mais dá um trabalho....
O meu sensor map tá dando 2.1 volts mas o carro não tá acelerado
Bom dia, o pedaço do sensor map caiu dentro
O meu caiu dentro nao consegui tirar do andando com ele dentro e arriscado
Olá amigo! O bom seria tirar. O risco é ele ser sugado para a câmara de admissão e travar alguma válvula. É uma possibilidade baixa, mas pode acontecer. Abraços e não se esqueça de se inscrever no canal!!
O meu também quebrou e ta agarrado no coletor, tentei retirar com um parafuso mas o pedaço esta querendo cair dentro da o coletor, aff ja arrependi
Alguem me ajuda o meu caiu tbm e foi com o parafuso
a mola de ferro e o plastico caiu dentro do meu moto do meu classic.
Meu caiu dentro tbm 😅
O pedaço do sensor map caiu dentro caixa
Eu fui trocar o meu, quebrou a ponta e caiu dentro do coletor, tive que pagar 450 Reais pro mecânico desmontar e tirar o pedaço que caiu
@@marcelosantos5620 Dá pra tirar pela passagem da TBI, muito mais simples