Que túnel enorme, atravessando o morro e logo depois um viaduto. E mais o outro viaduto alto demais que você teve que reduzir a velocidade. Gosto de ver esses vídeos de trem. Boa noite. Estou falando de Magé- RJ.
Outro belo vídeo de nosso popular maquinista. Que diferença de qualidade das vias permanentes da Vale e da MRS em comparação às vias permanentes da Rumo. Tive o prazer de viajar no trem de passageiros da Vale entre Belho Horizonte e Ipatinga há alguns anos. Ferrovia e trem de primeiro mundo. No material exibido pelos amigos do Sul do Brasil no RUclips de alguns trechos sob responsabilidade da Rumo, no Paraná e no Rio Grande do Sul, o negócio dos maquinistas é rezar muito e contar com o fator sorte para voltar para casa ileso. Lamentável!
Fala Matheus, boa tarde irmão. Sem condições, o trecho onde eu circulo eh cheio de tuneis e péssimo de sinal das operadoras. E, além disso, não posso interagir com câmeras e afins durante minha jornada na condução dos trens, o foco eh 100% na operação 😁
Trabalhei na Fepasa como engenheiro de vp e obras. Fiquei feliz em ver trecho bem conservado e uma via espetacular. Coloque em seus videos as vma do trecho e a velocidade do trem naquele trecho.
Acho muito bacana a forma como a tecnologia pode ser utilizada pro desenvolvimento da ferrovia como um todo. Muito bom o vídeo! Parabéns mais uma vez e continue mostrando a ferrovia pra gente!
Eu fico muito motivado enquanto assisto. Os ângulos da câmera e o som do motor são incríveis. Mal posso esperar para ouvir a buzina quando vejo o sinal de Apite. Parabéns meu amigo, ótimo vídeo. Estou ansioso para fazer este trabalho com você. :)))
Ola, boa noite! Esse percurso desse trem aí vai de Congonhas, bairro Pires até Jeceaba, pátio do P1.7. É um pequeno trecho da Ferrovia do Aço, que sai de Itabirito e vai até Barra Mansa RJ.
2 года назад
Opa Michael blz? Essa descida ai vc vai controlando o dinâmico da máquina e o do trem, alternando um e outro para não aquecer ou não tem isso... Esse outro pontilhão na horizontal, que vc passa numa ponte por cima dele, é outra linha ou mobilidade de materiais? Obrigado
Olá Michael. Vi o vídeo sobre o trem não tripulado. Vi também que instrumentos são colocados pelo menos nas alavancas de freio hidráulico. Quando vc pega esta locomotiva vc tira estes dispositivos ou vc usa outra locomotiva para continuar o percurso?
Fala Rafael, eu não vejo dessa forma, pois foi um método que a empresa encontrou para que se pudesse circular com trens nessa região que não pode haver a presença de pessoas.
Parabéns pelo seu trabalho, já perguntei uma vez mas não obtive reposta, é porque a pintura na lataria logo a frente do parabrisas é fusca e tão feia? Seria por motivo de segurança? Abraço
É para evitar o reflexo da luz do sol, ofuscando a visão do maquinista. Questão de segurança sim. Pelo mesmo motivo, os painéis da frente de um carro são em acabamento preto fosco.
Moro em Betim gostaria de ver o trecho de sarzedo a BH por eu queria ver s ele segue sentido o trecho q vai pro bairro gameleira ou s ele pasa no trecho que pasa próximo áu anel rodoviário
A se eu pudesse ser maguinista seria muito bom mas nao conseguir chegar ao meu segundo ou terceiro ano eu nunca me iria era me aposentar sabia.. so com os meus 90 anos
Hola Michael amigo.!! Volvi a mirar este video y descubri que en Australia estan usando el mismo metodo.!! Creo (y espero no equivocarme) que Brasil es el pionero en esto ya que no he visto que en EEUU apliquen este sistema.!! Estoy en lo correcto.???
Boa noite Roosvelt, isso mesmo, eu recebi um trem que estava sem maquinista. Assista a esse vídeo que você vai entender: ruclips.net/video/ymquE_fkY6M/видео.html
@@michael_maquinista Buenas noches amigo. Si mire el video (incluso viaje contigo toda la tarde ya que mire el del comentario, este que me sugieres y otro mas) no entendi mucho pero si la parte en que mencionas que vas a preparar el tren para enviarlo solo a otro lugar. Mi consulta es.... si no va maquinista, el control del mismo quien lo tiene.??? La computadora de la maquina o el centro de control.???
![[ Driver view ] Operação do trem carregado de minério, do Pires até o P1-7 - Ferrovia do Aço](http://i.ytimg.com/vi/q2RF6sK0-Eg/mqdefault.jpg)
adorei top filmando trem , e embarcando e pilotando o mesmo, só Michael belo filmagem
Que túnel enorme, atravessando o morro e logo depois um viaduto. E mais o outro viaduto alto demais que você teve que reduzir a velocidade. Gosto de ver esses vídeos de trem.
Boa noite. Estou falando de Magé- RJ.
Muito top
Parabéns pela profissão, profissão fantástica
Mais um excelente drive view, top demais as paisagens e velocidade do trecho ai.
Só vc mesmo pra mostrar para nós o P1-7 e toda ferrovia do Aço adoro sempre que posso fico p1-11 até p1-13 um feliz Natal amigo.
Essas viagens são magnífica,só paisagem linda!!!
Minas Gerais é linda de se conhecer, cada lugar mais lindo que o outro.
Outro belo vídeo de nosso popular maquinista. Que diferença de qualidade das vias permanentes da Vale e da MRS em comparação às vias permanentes da Rumo. Tive o prazer de viajar no trem de passageiros da Vale entre Belho Horizonte e Ipatinga há alguns anos. Ferrovia e trem de primeiro mundo. No material exibido pelos amigos do Sul do Brasil no RUclips de alguns trechos sob responsabilidade da Rumo, no Paraná e no Rio Grande do Sul, o negócio dos maquinistas é rezar muito e contar com o fator sorte para voltar para casa ileso. Lamentável!
Excelente registro amigão, como sempre belas imagens !!! 👏🏼🤩🚂
Fala michael, belo video! Ja pensou ou tentou fazer live a bordo?
Fala Matheus, boa tarde irmão. Sem condições, o trecho onde eu circulo eh cheio de tuneis e péssimo de sinal das operadoras. E, além disso, não posso interagir com câmeras e afins durante minha jornada na condução dos trens, o foco eh 100% na operação 😁
Dimais dimais meu amigo que doideira , o roncadao do motor nem se fala , valeu Michael que mais viagem
Trabalhei na Fepasa como engenheiro de vp e obras. Fiquei feliz em ver trecho bem conservado e uma via espetacular. Coloque em seus videos as vma do trecho e a velocidade do trem naquele trecho.
Caraca aí sim, nessa velocidade da até gosto de vê.mais vídeos assim top parabéns
Valeu Leo, esse trem tava bom pra andar hehe
Acho muito bacana a forma como a tecnologia pode ser utilizada pro desenvolvimento da ferrovia como um todo. Muito bom o vídeo! Parabéns mais uma vez e continue mostrando a ferrovia pra gente!
Tooop de mais, como sempre Michael !!!
Eu fico muito motivado enquanto assisto. Os ângulos da câmera e o som do motor são incríveis. Mal posso esperar para ouvir a buzina quando vejo o sinal de Apite. Parabéns meu amigo, ótimo vídeo. Estou ansioso para fazer este trabalho com você. :)))
Excelente vídeo. Parabéns pelos vídeos e pelo canal e pelos trabalhos Michael R. Silva
Outra vez muito bom, parabéns Michael!
Top meu brother seus vídeos são muito bons..Tamo junto
Um show de imagens maravilhoso esse vídeo muito relaxante e divertido!!
Mais um ótimo vídeo! Parabéns pelo vídeo!
Parabéns, excelente vídeo, sou ex ferroviário, muitas saudades
Já passei nesse trecho todo de baik, nos túneis e viadutos antes de colocar os trilhos na década 85 . E em vários partes desse trecho atualmente .
Vídeos legais, mostrando as nossas estradas de ferro.
Excelente vídeo man parabéns
Mais um lindo vídeo.
Deve ser uma experiência e tanto conduzir uma máquina dessas 😮
show my brother
Muito top irmão
Boa tarde Michael,de onde vem o monitoramento do trem antes de você assumir o controle???? grande abraço e belas imagens.
@Michael, na sua experiência, acredita que nos próximos 10 anos trens de carga não tripulados deixarão de ser exceção e passarão a ser a regra?
Que Maravilha estou eu de novo dentro da locomotiva adoro kkkkk
Fala Chico, continue nos acompanhando ae hein!!!
Essa ferrovia por onde está trafegando, liga de onde a onde?
Pois nunca vi tanta ponte comprida no trajeto.
Boa tarde Michel.
Ola, boa noite! Esse percurso desse trem aí vai de Congonhas, bairro Pires até Jeceaba, pátio do P1.7. É um pequeno trecho da Ferrovia do Aço, que sai de Itabirito e vai até Barra Mansa RJ.
Opa Michael blz? Essa descida ai vc vai controlando o dinâmico da máquina e o do trem, alternando um e outro para não aquecer ou não tem isso... Esse outro pontilhão na horizontal, que vc passa numa ponte por cima dele, é outra linha ou mobilidade de materiais? Obrigado
em que local é essa paisagem e os trilhos e o 🚆 trem, que passeio bom 👍 virtual.
Olá Michael. Vi o vídeo sobre o trem não tripulado. Vi também que instrumentos são colocados pelo menos nas alavancas de freio hidráulico. Quando vc pega esta locomotiva vc tira estes dispositivos ou vc usa outra locomotiva para continuar o percurso?
Sim sim muito legal
Show
Boa noite.
Pela primeira vez eu vejo tantos trens esperando o cruzamento!!!!!!
Lugar bonito.
Mais um show
Opa.. Leonir aqui.
Você é habilidade para viajar do P1.7 em diante? Se for faz vídeo. Abraço e parabéns pelos vídeos
Consegui contar 2 locomotivas e 133 vagões que estava esperando você passar na linha principal
Bom dia
Boa noite Cláudio, obrigado por assistir, que Deus abençoe a todos aí tbm!
Já faz mais de um mês que eu não vejo o trem do Terminal Olhos D'água passar, parece que eles fecharam o terminal
Nuuu, que choque de compressão cabuloso que ele deu alí hein !!! Porque ele fez isso ? Erro do sistema de condução dele, ou normal ???
Onde? Qual minuto? 😳
@@michael_maquinista No início d vídeo, minuto 1:06
Fala Michael, esse modelo de trem nn tripulado seria uma ameaça de extinção do cargo de maquinista?
Fala Rafael, eu não vejo dessa forma, pois foi um método que a empresa encontrou para que se pudesse circular com trens nessa região que não pode haver a presença de pessoas.
Parabéns pelo seu trabalho, já perguntei uma vez mas não obtive reposta, é porque a pintura na lataria logo a frente do parabrisas é fusca e tão feia? Seria por motivo de segurança? Abraço
É para evitar o reflexo da luz do sol, ofuscando a visão do maquinista. Questão de segurança sim. Pelo mesmo motivo, os painéis da frente de um carro são em acabamento preto fosco.
@@leonardojoao8443 Bom dia, obrigado pela informação, achei mesmo que fosse isso.
Ue a linha ta inclinada mesmo?
O que são essas placas brilhantes no teto do túnel?
Moro em Betim gostaria de ver o trecho de sarzedo a BH por eu queria ver s ele segue sentido o trecho q vai pro bairro gameleira ou s ele pasa no trecho que pasa próximo áu anel rodoviário
Boa tarde Cleiton, da uma olhada nos meus vídeos ae, tem uns que vão até o Pátio do Barreiro. Além de lá, eu não viajo pois não sou habilitado.
@@michael_maquinista valeu amigo
Michael porque não tripulado nessa área? Barragens?
Acho que todo mundo adora um sinal verde e fica tenso quanto ao sinal vermelho. Creio que o maquinista entenda os leigos! kkkkk Abraço, Michael! :)
E como fica a questão do alertor do maquinista, é remoto também?
ruclips.net/video/ymquE_fkY6M/видео.html
Vc leu meus pensamentos! Arno, esse vídeo da MRS eh bem explicativo quanto ao funcionamento do sistema!
@@michael_maquinista é nois irmão.
Esse trem não veio tripulado,quer dizer que estava sem maquinista ,estava programado? Ou entendi errado?
Video maravilhoso, interessante demais
Não se esqueça dos DRIVER-VIEW's em 😂
Quem que controla o trem quando não tem maquinista?É um tipo de controle remoto?
ruclips.net/video/ymquE_fkY6M/видео.html
Faaaala FMP, da uma assistida nesse vídeo da MRS ae, ele esclarece bem como funciona o sistema.
@@michael_maquinista Opa michael blz?blz vou dar uma assistida lá obrigado tmj
Como assim não tripulado que tecnologia essa ém legal
Essa região tem muita ponte
Mas 2 locomotiva e 136 vagões esperando você passar
Michael esse trem estava com sloa
Prefiro a camera dentro da locomotiva
41:46
Michael a possibilidade de um
A se eu pudesse ser maguinista seria muito bom mas nao conseguir chegar ao meu segundo ou terceiro ano eu nunca me iria era me aposentar sabia.. so com os meus 90 anos
Os GDT Maxxion e Randon zero bala
Hola Michael amigo.!! Volvi a mirar este video y descubri que en Australia estan usando el mismo metodo.!! Creo (y espero no equivocarme) que Brasil es el pionero en esto ya que no he visto que en EEUU apliquen este sistema.!! Estoy en lo correcto.???
obrigado pela carona.
Valeu Sérgio, obrigado por acompanhar!!
Não ser tripulado
A ver si entendi bien Michael....el tren venia solo.??? Sin maquinista.???
Boa noite Roosvelt, isso mesmo, eu recebi um trem que estava sem maquinista. Assista a esse vídeo que você vai entender: ruclips.net/video/ymquE_fkY6M/видео.html
@@michael_maquinista Buenas noches amigo. Si mire el video (incluso viaje contigo toda la tarde ya que mire el del comentario, este que me sugieres y otro mas) no entendi mucho pero si la parte en que mencionas que vas a preparar el tren para enviarlo solo a otro lugar. Mi consulta es.... si no va maquinista, el control del mismo quien lo tiene.??? La computadora de la maquina o el centro de control.???