Ramal ferroviario da Malha Regional Sudeste. Era o Ramal São Paulo da antiga EFCB e posteriormente integrada a extinta RFFSA SR 3 de Juiz de Fora, hoje sob concessão da MRS.
Olá sou novo no canal mais seu trabalho é tudo de bom pra todos ontem eu estava no canal do RUclips esse canal é tudo de bom pra todos estava em outro canal de vocêis outros maquinistas fazendo quase a mesmas coisas sou de Ribeirão Preto SP Brasil aqui tem A estação famosa da alta MOGIANA eu admiro muito está profissão seus amigos de trabalho fazendo a linha de TOCANTINS SENTIDO NORDESTE admiro muito está dentro de uma LOCOMOTIVA COM VAGÕES DE CARGA PESADA O POTÊNCIA UI PELA ELA LULU QUE LINDO VENDO DENTRO dela os movimentos de manobras de treins essas máquinas pesadas que missão em ai susseso com essas potências tudo de bom pra todos gratidão e bom trabalho e boa viagem pra onde vocêis forem que Deus proteja a onde vocêis forem .Missão de cargas pesadas com LOCOMOTIVAS POTENTES SUSSESO MAQUINISTAS UM ABRAÇO E DEUS ABENÇOA A VOCÊIS COM A PROFISSÃO DE VOCÊIS ❤😮😅😊🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉❤😊
Bom dia meu amigo mas que vídeo espetacular as U10 aí ficou top demais! Essa u10 com esses truk reforçado tem alguma específico de Hp essas locos existirem muito aqui na Bahia no tempo da RFFSA hoje e raramente nem sei se existe alguma pô aqui muitos anos passou um comboio aqui levando uma boa parte lá pra calsete em sete lagoas e por fim foram todas cortadas e baixada u5,u8,u10 e a das ir mãs estão todos originais com exceção dos truks parabéns mas que beleza top demais 😂😂😂😂
I am really enjoyed is the video. It was an interesting experience to me. Very amazing catching. Appreciting to your this greate efforts for these views 😍 👏👏👏👏
olá Wendell Silva ótima noite de terça feira pra você e seus seguidores realmente é magnífico de se ver que ainda nossas malhas ferroviárias por esse imenso Brasil mesmo depois das privatizações e do abandonos por tantos governos estaduais e federais ainda sabemos mesmo com só com transporte de cargas ainda há uma esperança desse transporte ferroviário voltar com os transportes de passageiros ligando várias cidades vários estados desse imenso Brasil como no passado parabéns Wendell por mostrar essas magníficas imagens desse transporte ferroviário um forte abraço amigo 😆😆😆😆👀👀👀👀👏👏👏👏👏👏direto de carapicuiba são Paulo ( 23/05 /23 )
Obrigado!! Vamos aguardar e ver no que dá... eu ainda acredito na volta dos trens de passageiros. Mas, as empresas que tem a concessão dos trechos abandonados, espero que tomem uma atitude e retorne com os trens. Pq, sem dúvidas é o sistema de transporte(Ferroviário), mais eficaz e econômico.
Muito bom video! Um dos melhores lugares pra filmar trem é nesse patio, e la pros lados de Barra Mansa. Uma obs: acho que nem precisava ficar se atendo a nomes das formações de trens, ninguem liga pra isso kkkk !!! (kpv, qub, pqp.. quem liga? 😄 ) forte abraço!!
Quando os Portos de Rio de Janeiro-RJ e São Paulo estiverem avançados em carga e descargas, vão ter q chamar o tatuzão para furar para linhas subterrânea, os Navios querem Prioridade para aportar, querem ficar o mínimo temo nos Portos do Atlânticos, no máximo 4 horas de permanência...além do fluxo da Norte e Sul, fora os trens entre Cidades Rápidos e Metropolitanos...
As manobras que não pode errar porque pode se tornar fatal ali é questão de segundos e as horas não param . Olha lá moço olha meu Deus gente que potência gente olha!!!!!?etc ❤😊🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉e 😮🎉🎉🎉
No caso ali! As duas primeiras estavam ligadas... mas, só uma na tração! E o fato de duas locomotivas ligadas em sentido contrário, serve, para o possível retorno das locomotivas em outra composição, vazia ou carregada. Assim não precisando fazer a inversão das mk's... (E também ajudando essa composição à subir a serra do mar, sendo controladas pela a locomotiva líder.) E tanto faz o sentido das locomotivas... a líder ali no caso, se a reversora estiver sentido frente, a de trás mesmo no sentido oposto, recebe o comando e traciona o trem no sentido que a locomotiva líder está.
@@nunesjuliano As da cauda na MRS e outras empresas, são utilizadas para, ajudar em trecho de rampa ascendente mais forte! Na MRS por exemplo... são acopladas locomotivas na cauda para, ajudar nas subidas existentes entre, o ramal do paraopeba até Bom Jardim de Minas e o Pátio do P1-07 até Bom Jardim também. Depois são removidas e retornam nos "W" (que são composições só de locomotivas), assim voltamos para auxiliar outros trens.
@@wendellsilvatrens1339 bom dia! A mrs não tem auxiliar de manobra no chão. Como a rumo tem ? As composições de minério chegam e são carregadas ou existe uma manobra nesses vagão de minério ? Quando vi um maquinista manobrando uma composição vi que ele apenas entra na locomotiva sem fazer os códigos de conduta de quando está dentro do pátio isso existe na mrs ? Desculpa tanta pergunta sou do Paraná e trabalhei na rumo e La tem tudo isso são as 7 regras da vida !
@@ManuelaALeite O manobrador, está sempre ali... fazendo os procedimentos corretamente! Manipulando os AMV's, verificando corretamente o alinhamento do mesmo e auxiliando o maquinista na distância da MK dos vagões... sempre em contato via rádio, com o Maquinista. Tanto da locomotiva no início do vídeo, como no final tbm. Os trens, não carregam ali, só fazem a descarga do minério... ai, já faz parte da manobra da CSN. E, os manobradores da mesma, sempre em contato também com o Maquinista.
@@wendellsilvatrens1339 obrigada pela resposta ! Filme em mas pátios tipo o de carregamento desculpe eu ter perguntado pois como disse sou do Paraná e aqui muda muita coisa na ferrovia
Concordo!! Porém... no quesito do trecho ñ ser eletrificado uma locomotiva diesel-elétrica, daria conta de puxar uma composição com carros de passageiros.
Parte 2 do vídeo no link a baixo. 👇🏾
ruclips.net/video/P9Y_jfAeUM4/видео.htmlsi=c-to1MUSyWRM-tob
Boa filmagem. Parabens.
Obrigado 👍
Ramal ferroviario da Malha Regional Sudeste. Era o Ramal São Paulo da antiga EFCB e posteriormente integrada a extinta RFFSA SR 3 de Juiz de Fora, hoje sob concessão da MRS.
Muito legal a filmagem !! Adoro ver movimentação de trem em pátio. Se minha cidade tivesse trem, acho que eu não sairia da estação...rsrs
sensacional meu parceiro excelentes registros!!!
Muito obrigado!!👊🏾
Passei minha juventude na estação de volta redonda,onde ficava o dia todo vendo os trens da saudosa RFFSA...
Belissimo trabalho, parabéns.
Muito obrigado!!
Olá sou novo no canal mais seu trabalho é tudo de bom pra todos ontem eu estava no canal do RUclips esse canal é tudo de bom pra todos estava em outro canal de vocêis outros maquinistas fazendo quase a mesmas coisas sou de Ribeirão Preto SP Brasil aqui tem A estação famosa da alta MOGIANA eu admiro muito está profissão seus amigos de trabalho fazendo a linha de TOCANTINS SENTIDO NORDESTE admiro muito está dentro de uma LOCOMOTIVA COM VAGÕES DE CARGA PESADA O POTÊNCIA UI PELA ELA LULU QUE LINDO VENDO DENTRO dela os movimentos de manobras de treins essas máquinas pesadas que missão em ai susseso com essas potências tudo de bom pra todos gratidão e bom trabalho e boa viagem pra onde vocêis forem que Deus proteja a onde vocêis forem .Missão de cargas pesadas com LOCOMOTIVAS POTENTES SUSSESO MAQUINISTAS UM ABRAÇO E DEUS ABENÇOA A VOCÊIS COM A PROFISSÃO DE VOCÊIS ❤😮😅😊🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉❤😊
Vídeo sensacional demais amigo parabéns like merecido 👏
Muito obrigado amigo!! 🙇🏾♂️
Bom dia meu amigo mas que vídeo espetacular as U10 aí ficou top demais! Essa u10 com esses truk reforçado tem alguma específico de Hp essas locos existirem muito aqui na Bahia no tempo da RFFSA hoje e raramente nem sei se existe alguma pô aqui muitos anos passou um comboio aqui levando uma boa parte lá pra calsete em sete lagoas e por fim foram todas cortadas e baixada u5,u8,u10 e a das ir mãs estão todos originais com exceção dos truks parabéns mas que beleza top demais 😂😂😂😂
Show de vídeo! Pátio movimentado em, muito bom! Parabéns pelo trabalho! 👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Muito obrigado!! Tmj
Top 👏🏻👏🏻👏🏻
Que.legal parabéns pelo vídeo
Obrigado amigo.
Parabéns pela filmagem! Ficou sensacional essas movimentações!
Muito obrigado 😁
muito bom esse tipo de vídeo, ganhou o like.
BAHHH!!! Muito lindo! É um trabalho intenso e de muita organização pelo visto... Parabéns pelo vídeo!
Sim!! Trabalho que exige muita atenção e organização.
Legal. Trabalho bem feito. Bom assistir e se inteirar dos detalhes. Grato
Obrigado amigo! E realmente, um trabalho excepcional.
Show de bola
Valeu
Show
I am really enjoyed is the video. It was an interesting experience to me. Very amazing catching. Appreciting to your this greate efforts for these views 😍
👏👏👏👏
olá Wendell Silva ótima noite de terça feira pra você e seus seguidores realmente é magnífico de se ver que ainda nossas malhas ferroviárias por esse imenso Brasil mesmo depois das privatizações e do abandonos por tantos governos estaduais e federais ainda sabemos mesmo com só com transporte de cargas ainda há uma esperança desse transporte ferroviário voltar com os transportes de passageiros ligando várias cidades vários estados desse imenso Brasil como no passado parabéns Wendell por mostrar essas magníficas imagens desse transporte ferroviário um forte abraço amigo 😆😆😆😆👀👀👀👀👏👏👏👏👏👏direto de carapicuiba são Paulo ( 23/05 /23 )
Obrigado!!
Vamos aguardar e ver no que dá... eu ainda acredito na volta dos trens de passageiros. Mas, as empresas que tem a concessão dos trechos abandonados, espero que tomem uma atitude e retorne com os trens. Pq, sem dúvidas é o sistema de transporte(Ferroviário), mais eficaz e econômico.
Ao lado paralela a ferrovia e o trecho fluminense da BR 393 cortando o perímetro urbano de Volta Redonda.
Top demais Gostei 👍
Se tivesse um lugar assim aqui onde eu moro, eu só vivia lá. Muito top.. ❤
É muito bacana né?! Hehe
Sempre que dá, vou lá ver a movimentação dos trens.
Sensacional o vídeo.
Muito obrigado brother!💪🏾
Fantatic Fantatic my friends 😊awesome 😮
Thank you my friend... 👊🏾
Obrigado por compartilhar!!! :-)
Obrigado por acompanhar... 😄
Muito bom video!
Um dos melhores lugares pra filmar trem é nesse patio, e la pros lados de Barra Mansa.
Uma obs: acho que nem precisava ficar se atendo a nomes das formações de trens, ninguem liga pra isso kkkk !!! (kpv, qub, pqp.. quem liga? 😄 ) forte abraço!!
Sempre tem alguém que se interessa
Top demais 😁👍....
Tirou onda 🌊👍😁
Tmj 🤙
👏👏👏👏👏👏🇧🇷 Sergipe
Ex ferroviário da Rffsa/SR-7.
11:55 dulpa do terror
Parabéns pelo vídeo. Ganhaste mais um inscrito
Obrigado!!
Boa noite meu amigo,tenho um grupo no Facebook com 46.000 membros,participe você também, parabéns pelo seu vidio👏👏👏👏👏
Sem essa profissão não acontece as coisas os negócios do mundo inteiro sem negócios para a riqueza do BRASIL ❤😊🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉😮😊
em Breve eu vou ai conferi a movimentação de trens ai em Volta Redonda
Quando os Portos de Rio de Janeiro-RJ e São Paulo estiverem avançados em carga e descargas,
vão ter q chamar o tatuzão para furar para linhas subterrânea, os Navios querem Prioridade para
aportar, querem ficar o mínimo temo nos Portos do Atlânticos, no máximo 4 horas de permanência...além do fluxo da Norte e Sul, fora os trens entre Cidades Rápidos e Metropolitanos...
As manobras que não pode errar porque pode se tornar fatal ali é questão de segundos e as horas não param . Olha lá moço olha meu Deus gente que potência gente olha!!!!!?etc ❤😊🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉e 😮🎉🎉🎉
Cadê a parte 2????
Uma curiosidade: porque duas locomotivas ligadas ficam em direção oposta?
No caso ali! As duas primeiras estavam ligadas... mas, só uma na tração! E o fato de duas locomotivas ligadas em sentido contrário, serve, para o possível retorno das locomotivas em outra composição, vazia ou carregada. Assim não precisando fazer a inversão das mk's...
(E também ajudando essa composição à subir a serra do mar, sendo controladas pela a locomotiva líder.) E tanto faz o sentido das locomotivas... a líder ali no caso, se a reversora estiver sentido frente, a de trás mesmo no sentido oposto, recebe o comando e traciona o trem no sentido que a locomotiva líder está.
@@wendellsilvatrens1339 por isso também as composições têm locomotivas tanto à frente quanto atrás? Para facilitar o retorno?
@@nunesjuliano As da cauda na MRS e outras empresas, são utilizadas para, ajudar em trecho de rampa ascendente mais forte! Na MRS por exemplo... são acopladas locomotivas na cauda para, ajudar nas subidas existentes entre, o ramal do paraopeba até Bom Jardim de Minas e o Pátio do P1-07 até Bom Jardim também. Depois são removidas e retornam nos "W" (que são composições só de locomotivas), assim voltamos para auxiliar outros trens.
Tem outras empresas que utilizam sistemas diferentes, tipo... uma locomotiva líder, outra no meio e outra na cauda...
Sistema locotrol.
Seria comentar sempre, onde foi feito vídeo.
É verdade Presidente Prudente - SP
Está na descrição e no título do vídeo!
Qual é o nome dessa locomotiva pequena
Ge UM10-b e EIF-1000
👍🏼👍🏼👍🏻👍🏽
Este pátio é em V.Redonda?
Positivo!!
@@wendellsilvatrens1339 bem q eu tava reconhecendo, apesar q faz anos q passei aí ao lado nesta avenida onde tem a rodoviária
Quantas locomotivas próprias a CSN mantém ai nesse pátio?
Não sei te informar sobre isso amigo!
J'aime les trains
Where is it ? GPS position please !
-22º31'23
-44º06'15
So.ficou.faltando.dizer.os.nomes.dos.locais.das.manobras.luizcarlos.aposentado.ferroviario.obrigado.forte.abraco.nova.lguacu.r.j.
Fala irmão como que você consegue saber o destino dos trens e o nome das formações?
Vai com o tempo!! E, também... amigos ajudam.
@@wendellsilvatrens1339 bom dia! A mrs não tem auxiliar de manobra no chão. Como a rumo tem ? As composições de minério chegam e são carregadas ou existe uma manobra nesses vagão de minério ? Quando vi um maquinista manobrando uma composição vi que ele apenas entra na locomotiva sem fazer os códigos de conduta de quando está dentro do pátio isso existe na mrs ? Desculpa tanta pergunta sou do Paraná e trabalhei na rumo e La tem tudo isso são as 7 regras da vida !
@@ManuelaALeite O manobrador, está sempre ali... fazendo os procedimentos corretamente! Manipulando os AMV's, verificando corretamente o alinhamento do mesmo e auxiliando o maquinista na distância da MK dos vagões... sempre em contato via rádio, com o Maquinista. Tanto da locomotiva no início do vídeo, como no final tbm.
Os trens, não carregam ali, só fazem a descarga do minério... ai, já faz parte da manobra da CSN. E, os manobradores da mesma, sempre em contato também com o Maquinista.
@@wendellsilvatrens1339 obrigada pela resposta ! Filme em mas pátios tipo o de carregamento desculpe eu ter perguntado pois como disse sou do Paraná e aqui muda muita coisa na ferrovia
É um crime uma malha dessas não ser eletrificada e não ter trens de passageiros ligando o Rio de Janeiro até a estação Central do Brasil.
Concordo!! Porém... no quesito do trecho ñ ser eletrificado uma locomotiva diesel-elétrica, daria conta de puxar uma composição com carros de passageiros.
Bom trabalho os trens e trilhos meche com o nosso imaginário
Com certeza... Obrigado!
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