Distribution Golf 2 TD 70cv (19JR24)
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- Опубликовано: 7 сен 2024
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doulenne.fr
Salut les amis aujourd'hui on se fait une petite distribution sur cette golf 1,6TD mécanique increvable 510000 km.
Bonne lecture
Réglages de couple
================
Tendeur : 45 Nm
Tendeur semi-automatique : 20 Nm
Poulie folle : 25 Nm
Boulons d'engrenage de la pompe d'injection à deux parties : 25 Nm
Mon outillages 🔨🔧
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KS Tools 917.0795, Jeu de 195 douilles et clés Torx 1/4”, 3/8” et 1/2".
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Oulala.... je possède ma golf 2 gtd depuis ma 19ème année ... j en ai 45 maintenant . Juste un petit détail évidemment !!!😂😂😂😂😂.
J ai beaucoup aimé votre travail sur celle ci , sa change un peut des véhicules modernes . Et parfois revenir au sources semble plus compliqué qu il n y paraît !!!
Encore merci pour t'on travaille audiovisuelle et surtout bonne continuation . 😉😉
Holà
Oui je me suis un peu embrouillé je la voyais quand même un peu plus jeune😂😂😂.
Bonjour, Voici ma recette pour gagner du temps et éviter les bavures de calage. Quand la courroie de distribution est enfin disponible, tu coupe celle-ci en 2 dans le sens de la longueur, en faisant tourner le moteur avec une vitesse engagé et dans le sens de rotation du moteur. Tu enlève la première partie de la courroie en la coupant dans le sens de la largeur. Ensuite tu présente la neuve, tu la mets en place tout en tournant le moteur avec une vitesse engagé, la courroie neuve chassant le restant de courroie usagée. Tu coupe le morceau restant pour la sortir. Ensuite tu desserre le tendeur automatique, tu fais faire 2 tours moteur toujours avec une vitesse engagée et dans le sens de fonctionnement du moteur et tu n'a plus qu'a resserrer le tendeur automatique (c'est selon les systèmes de tendeurs automatiques). Reste a remonter le reste. Gain de temps et aucun risque de décalage moteur, aucune bavure. Bonne route aux Golfistes.
Ma première voiture était une golf 2 diesel atmo ensuite j'avais monté un moteur td intercooler 80 cv dont j'avais augmenté la pression du turbo de 0.70 à 0.85 bar, dans les 2 premiers rapports elle marchait aussi bien qu'une GTi 16v
Au top bien joué. Toujours des surprises sur ces vieilles titines...
Merci ☺️ oui c’est les joie de la mécanique
on calait l'arbre a came avec une clé plate de 10, un forêt dans la poulie de pompe et repère vilbrequin au niveau de la boite (plastique vert) si je me souvient bien.
Holà
Oui exactement c’est ça✌️👍
Impeccable mon gros 👍
Tu ma tuer à 3:11 t’inquiète ont va la faire 🤣😂😂 et 13:53 le coup du compteur 🤣🤣🤣.
Et pour le coup de la pompe à eau, je commanderais carrément l’ensemble pour la mienne vue c’est pareille 😁
Bises mon zink
Oui y’a vu 😂😂😂
Faut pas s'emmerder là dessus , même sur les 1.8 essence , vaut mieux commander la pompe à eau complète .. vu la différence de prix ça évite les risques de fuites , les corps de pompe tout corrodé et les boulons rouillés.. Elles sont très solide en général et peuvent se faire hors distri . Sur 1.8 20v turbo des golf 4 et Audi A3 etc c'est pareil d'ailleurs.
Hâte de voir la suite des réparations sur cette mamie de plus de 30 ans 😉
Holà
Oui Toujours des surprises sur les vielle mémère
Nostalgie, j en ai fait très peu de ces voitures. Je faisais plutôt de la Citroën : CX, GS, VISA 2 et 4 cylindres puis BX à l époque. 😁
Il me semble que c était les golf 90 (diesel) donc la clavette cassée.
Effectivement on remonte dans le temps, après je peux pas te donner plus d’informations car ce n’est pas de mon époque😂😂
Génial un projet youngtimer vas y à fond mec, tu vas exceller, tout casser. Bravo.
Oui on a quelques projets pour 2022 on verra ça☺️
@@Doulenne J'ai hâte à la suite
Salut pour l'arbre a came tu demonte le cache culbuteur et le dernier palier d'arbre came et une clé plate rentre en lieux et place 😉
Ça fait trop plaisir de voir de la golf 2 ici 😁
C'était le moteur de ma toute première voiture
Et on veux voir la suite des interventions 😉
Sur autodoc il vendent le corps de pompe a eau je viens de voir
Salut
Oui exactement on peut mettre une clé plate, j’attends que mon pote me ramène les pièces et je lui fais dans la foulée✌️
Bonjour, j'aurais bien aimé voir la dépose de la pompe à eau. Je ne vois pas comment accéder à deux des 5 vis de fixation du support d'alternateur nécessaire pour le démontage.
pouce bleu évidement^^
14:12 T'as oublié de préchauffer et peut-être aussi de tirer la tirette du surcaleur à gauche sur la planche de bord, c'est comme une tirette de starter
Ça c’est possible je suis pas habitué.😂😂
Bonjour manuel d'atelier pour ce moteur. Vous devez partager. ou où se le procurer
Salut,
Malheureusement non je ne peux pas te partager car c’est directement le logiciel fournisseur, mais je peux me dépatouiller pour avoir des couples de serrage etc.
Bonjour, comment faites-vous pour démonter la pompe à eau avec le support en fonte de l'alternateur par dessus la pompe ? Merci de votre réponse. Cordialement
Salut
En général j’essaye de lever le moteur assez haut pour sortir le bloc
Premier à mettre un pouce premier à regarder lol
😂😂bien vu lucky Luke
Ta vu j en loupé pas une miette 🤣
Salut sa va l'ancien !!! malheureusement chez nous ont voit plus ces voitures a part dans les Muséum la visite tout les 2 ans c'est pour ça que tout part a l étrangers ou a la presse a billets ... toujours aussi solide et souriant vraiment type top ..bon c'est l heures de la piqûre o.4 ont vieilli comme les voitures anciennes ... amicalement lepeltierferrari Genève Suisse 👍👍👍👍👍beau temps . ☀️
Impeccable 👌 et toi ?
Il faut toujours être de bonne humeur 😉🤗
Salut, c'est la que l'on se rend compte que avant c'était plus accessible.
Holà Carrément
Salut je vais revendre ma g2 tda ra 80 intercooler 350 000km combien pourrais je la revendre à ton avis merci super la vidéo au passage ✌🏼😁
Salut
Bonne question perso je sais pas essaye de jeter un petit peu un coup d’œil sur le marché
Salut l’ami on et remonté dans le temps 🤣🤣👍👍
Holà carrément 😂😂
je suis étonné que la poulie AAC ait pas tourné quand t'as tendu la courroie.
C'est pour ça qu'il faut libérer la poulie folle de l'AAC. Enfin en théorie.
Oui, effectivement, si on suit tous vraiment, à la lettre, on peut se permettre de détendre les arbres à cames
Bonsoir Doulenne. Sa te change du moteur V8 du coup le travail te semble plus rapide.
Salut
Hoo oui Ce qui est bien c’est que t’as quand même pas mal de place.
Bonne vieille caisse
Oui 👍
Bonjour quelle est la référence des piges de calage ?
Salut les visses de la poulie damper c’est du torx ou btr ?
Salut
Ça dépend les modèles✌️
Je trouve que le réservoir lave-glace n'est pas assez grand 😁😁
😂😂😂
Dans les années 80 , 90 les voitures étaient construite pour durer je serais curieux de voir la génération 8 dans 30 ans
Quand pas d outil les repères sont de rigueur et c’est aussi valable dans l usinage en mécanique générale.
Oui c’est sûr les nouvelles générations franchement peu importe la marque c’est une catastrophe
@@Doulenne Et sans compter les Dyson sur roue (beurk) qui arrive surtout avec les pénuries de composant electronique ça va étre beau dans 10 ans quand certain vont s'apercevoir que leur tesla a 30 mille balle ne vaus plus rien et est irréparable ils vont tiré la geul les mecs lol.Nous avec nos anciennes on roule sans souci et a pas cher
Salut alors tes dans la saine et Marne pas Loin de là Normandie !!!! J'aimerais m'acheter un autocollant a le cheval 🐎 pour l opération ça c'est bien passé !!0n verra cette semaine tranquille repos forcé ..... quelques mois .je t'enverrai quelques photos de belles voitures et du chocolat ... quand j'arrive à marcher amicalement lepeltierferrari Genève Suisse
Salut
Pas de soucis avec plaisir tu peux aller sur la boutique quand tu veux.🤗
comment serrer la courroie pile poile avec se type de poulie
Holà
Tu as deux solutions soit un équipement spécifique qui permet de mesurer la tension sinon tu peux faire ça en tournant la courroie sur le même tu dois pouvoir le tourner quasiment sur la tranche✌️
@@Doulenne gracia mi amigo
J'ai exactement le même moteur, mon problème est que j'ai un joint de culasse à faire, le souci c'est qu'il me semble impossible de déposer la culasse sans retirer le carte de protection métal (entre la poulie d'arbre à cames et la culasse) et je n'arrive pas à demonter la poulie de la pompe à injection, qui elle pourrait me permettre des demonter le tout. Ma question est donc, comment dépose cette carte de protection ? faut-il obligatoirement retirer l'une de ces 2 poulies ?
Si quelqu'un pourrait m'aider où m'orienter vers quelqu'un qui s'y connais ca serait top, merci d'avance !
Tu connais l expression l'arroseur arrosé lol
😂😂😂
Bah alors....? On a confiance dans ses calages au point de ne pas faire des tours moteurs à la main...? Ou bien c'est en "off" ???
Sinon, c'est archi chiant ce genre de vis qui casse sur la pompe... Je ne sais pas si ça se trouve encore le corps de pompe... Sinon, il y une belle séance d'extracteur en perspective !
Holà
Non maintenant je le fais systématiquement car j’ai déjà eu la réflexion récemment comme quoi je ne faisais pas tourner le moteur avant de le démarrer donc je m’y prête😂
@@Doulenne Ah oui... Ahahah... Bon après, sur des distributions "simples", quand on est bien sur de son coup, et qu'on a une grande habitude... Je peux comprendre.
Moi, j'ai toujours un peu la trouille... Donc j'ai tendance à faire faire pas mal de tours pour ne pas trop transpirer au coup de clé... 😂
😂😂😂
Du bon vieux vag qui durait , pas comme maintenant
Carrément
16:07 C'est pas plutôt 30 ans que 20 ?
Oui exactement 😜
ca doit etre plus simple que sur ma tsi mdr
😂😂
Elle a combien de kilomètres au compteur ? ? 😉
Holà
Elle a 510 000 km😂😂
@@Doulenne moteur increvable
@@Doulenne moteur increvable. J'ai fait plus se 500000 moteur j8s renault 21 diesel 😂 plus de ct la caisse pourri, le moteur tourner nikel
Et ouais avant c’était le top
16:12…Ou la… 20 ans le moulin… compte plutôt 30 voir 40… désolé mais toi comme moi sommes du 20ème siècle… comme la titine
Oui effectivement j’ai dérapé je voulais dire 30 ans mais bon😂😂
@@Doulenne mais oui, Volkswagen savait faire des moteurs avant… là dessus tu ne t’es pas trompé… mon frère avait la même en essence, une fois en se trompant de carburant… il a mit du gasoil pour moitié dans le réservoir (donc un bon 50-50 essence / diesel)… il a pu ramener la voiture chez nous 15 bornes plus loin pour vidanger le réservoir, remettre de l’essence… et la bonne mère et reparti comme en quarante…
Y’a pas à dire les ancien moteur était au top
lol ca fait bizarre la poubelle ca doit te changer lol
Tout de suite une poubelle😂