Сергей, мне как ИТ специалисту и инженеру по автоматизации из Мурманска очень понравились твои видео про этот трактор и детально показывал что где, видно есть желание самому разобраться и терминологию уже понимаешь, современную технику. Молодец вообщем. Приятно было смотреть. Я так же изучаю технологии и пробую внедрять, и ремонтирую всё компьютерное в реале и управляю через технологии дистанционного управления в любой точке мира, обучаю других, помогаю ремонтировать, автоматизацию изучаю и внедряю во всех сферах и т.п. Продолжай снимать. Готовься к следующему уровню технике и тракторам с дистанционным управлением из диспетчерской и с компьютера, смартфона они уже есть российского производства например ДСТ-УРАЛ. Если будет интересно могу скинуть группу, где собираю технологии российские и мировые, и развиваю как площадку и своё видение как должно быть для обмена технологиями, изобретениями в России. В свободное время на основе опыта и знаний, ты так же можешь направления развивать новые, как ты видишь что-то, создать телеграмм канал для обсуждения, тестировать у себя в районе, есть доступ на поля, что-то затем в серию запускать и будет дополнительный заработок с этого. Научишь новую молодёжь заодно будут последователи и помогать. Роман. Мурманск
Сергей сразу проверьте чтобы на всех секциях гидро распределителя работало плавающее положение. У меня тоже на этом был заводской ,,косяк,, не работал блок управления.
@@Sergei8242 Я свой обкатывал первые 80 моточасов прокатался с телегой возил рулоны обороты больше 2 тысяч не давал и нагрузку по мотору только до 70 процентов допускал кратковременно. Потом три дня с дискатором 4 метровым поработал, а дальше соху 7 корпусов по 35 зацепил. Сейчас с передним отвалом работаю когда снегопады.
@@user-cw5ul7uc5m я свой к 7 обкатывал с КШУ 8 по той же схеме что и вы, на канале есть видео, потом рапид 600 зацепил, он его сильно не напрягал вот потом с топ дауном то пошла нагрузка, на этот ещё не придумал обкатку
@@Sergei8242 если есть какие то транспортные работы покатай на них заодно и КПП попробуешь на всех диапазонах и всех передачах на ручном и автомате. Думаю это оптимальный вариант обкатки.
сделали хороший мощный трактор напихали электроники но качество этой электроники никакое и получается что изза одной маленькой детали простаивает много милионов былобы хорошо чтобы с завода сдирали неустойку за простой трактора
Привет. Про надежность Кировца в реалиях санкциях говорить тяжело. К примеру: 1. До санкций ставился гидроблок Bosh, после Китай. Причем не самый удачный. Так как на заводе не было стенда для проверки гидроблоков, а Китайцы не хотят делится технологиями. Поэтому технология и расположение гидроблоков разное. Это касается как и к5 так и к7. 2. Двигатели по началу были Мерседесовские, потом ЯМЗ, ТМЗ и Китайские. 3. Мосты научились делать свои. По коробке сказать не могу, так как на завод приходят уже собранные. Датчики завод не производит, поэтому возможен брак. (Китай все же)
Привет, понял, ну ребята из сервиса по обслуживанию так же говорят 😊, что до санкций было лучше, но все же это не отменяет того что необходимо производить своё и делать качественно, лично я считаю что это подчеркнёт статус страны и соответственно завода 😊
И я директору доказываю что тяжело ему будет, он рогом упирается давай говорит культиватор не будем опускать, надо по любому доказать пусть лучше почву на нем готовят
Был нормальный кировец(жёлтый). Никакой электроники,всё просто и надёжно. А стало обычное дерьмо как вообще всё,что сейчас производится. Не зря у нас ужё по 100 кировцев в год капиталят( жёлтых) и спрос на них только растёт. От чего ушли к тому и пришли. И что делать в поле с этой комон рейл? Ой пипец,страна дураков.
Согласен полностью, главное есть способность делать все самим хорошо, даже мозги есть, но нет ведь не хотим, не много сполерну был на выставке, будет выпуск, мужики т 150 реставрируют, как с картинки выглядит
Я мало на Кировцах работал, всё больше на ЧТЗ Т-130, которые ломались раз в месяц стабильно, но это такие условия тяжёлые были для трактора в мелиорации. И мы (бульдозеристы) часто завидовали тем, кто на К-701 работали. Они часто за лето ни одного дня на ремонте не стояли, вот такие надёжные трактора были. А что сейчас делают, если новый и в первый же день ломаются и что без специалиста нельзя самому отремонтировать? Я смотрел на Ютубе, как водители в Сибири предпочитают наши старые КамАЗы без электроники, иначе вот такая подобная поломка им может стоить жизни на зимнике за сотни километров от жилья.
@@user-zw8wy6jk8n моё почтение старым трактористам))) я вижу выход из данной ситуации отправлять сотрудников на завод и производить их обучение, чтобы специалист мог починить не значительные поломки, а так работал на своем к 742 сезон, по моим меркам трактор комфортный и удобное управление
@@Sergei8242 посылать сотркдников на обучение к сожалению не выход. И вот почему. Хороший обученный специалист работать в хозяйстве на зарплату не будет. Такие примеры есть. Человек научился,получил практический опыт и уходит на "вольные хлеба" где сможет зарабатывать на много больше.
КОГДА ЗАВОД БУДЕТ ВЕСОМЫМ РУБЛЁМ ОТВЕЧАТЬ...ТОГДА МОЖЕТ И БУДЕТ НС ПЕРВОМ МЕСТЕ КАЧЕСТВО...А ТАК,ЛЕПИЛИ ЛЕПЯТ И БУДУТ ЛЕПИТЬ...ИНТЕРЕСНО ЕСЛИ БЫ ТАКОЙ КОНФУЗ СЛУЧИЛСЯ С ДЖОНДИРОМ!!!!КАК БЫ РЕАГИРОВАЛ ЗАВОД...ИНТЕРЕСНО...
@@Sergei8242у меня была одна проблема с мочевиной мозгами на ДАФ в Германии то я ждал на сервисе ДАФ 4 дня они писали на завод а те должны были ответить
@@user-rv4rm6yz3d моё мнение трактор нормальный, по крайней мере я на к 7 месяц отработал без выходных сильно не устал, можно робить))) ну умер датчик заменил погнал дальше, главное изучить куда лезть )))
@@Sergei8242 За 9 миллионов,взять два откапиталеных "жёлтых".Да,меньше комфорта,хотя это спорно,но надёжность проверенная временем.Поменять кабину у К-700а,К-701,и нахрен не нужно это пластиковое "чудо"!
@@user-be1zd4wr7kкого ты на эти жёлтые посадишь работать??? Люди на новую технику не идут работать, а кому сдался этот жёлтый гроб, прошлый век, пройденный этап, дома у вас телевизор наверное тоже ламповый ещё а не плазма🙂🙂🙂ламповый то надёжнее😂
Согласен, не дотрактор какой то, у меня на 742 я вящик сам спрятаться могу, а тут вообще бред какой то сами лепили мужики из того что было, а на 530 двигатель тот же?
@@user-dq1pn7xe6b ясненько, та 525 тоже 6 ямз только задушевная как по мне, я на Мазе с таким двигателем работал там 327 было лошадок один в один мотор что на кирюшах
Студент ты бы учил матчасть. Пежде чем хаить..У меня525пр и я кайфую.А вот насчёт зима у меня вопрос.У меня ток 2 комплекта фильтров монтажа и 2 балонника.вот же ски,как чуял что налюбили.
Да я и не отрицаю что я студент в области мат. части, но у меня просто физически нет времени учить мат. часть каждой машины индивидуально приходящей в хозяйство, по тому что как у всех не хватает кадров по мимо должности тракториста я ещё и агроном и руководитель, а скоро посевная и я лучше буду изучать мат часть агрономии 😊, а на счёт комплекта ЗИП, найдите внутри бумагу с описанием и узнаем обманули или нет, у меня был фрагмент где я это проверяю, но в видео не вставил из за большого объёма и так ролик длинный получился
Получал новый эксковатор на 7000 вышел из строя топливный насос пришёл через 4 месяца пофиг японское качество сейчас ни кто не заинтересован делать качественную технику
@@Sergei8242 сервисные центры без работы не останутся так как многие покупают удостоверения ,а те кто выходят из училищь без практики стажа на современной технике работать не могут но к великому сожалению у работодателя выбора нет берут на работу того кто приходит
Б. Я 9 мультов за что он проехал 10 км и умер😂😂😂 печалька производитель позор Советская техника до сих пор служит эпоха застоя мля горбатого впряч в этот трактор😂😂😂😂😂
@@Sergei8242 зачем разбирать сбоку посередине где снимал. Там и сверли, тавотницей задавил с давлением даже не большим, сама смазка через щели проникнет в подшипник. Они же не сальниками герметизированы, а просто пластинки с жести от пыли
@@aleks5555ab в принципе вариант, все равно будем делать только после прохождения гарантийного срока, вдруг он ещё что выкинет это трактор по хлеще сломанного датчика
Я УДИВЛЕН ТАКИМ ИЗОБРЕТЕНИЯМ ТРАКТОР 2024 ГОДА НУЖНО ПОКРУТИТЬ РУЛЬ ЧТО БЫ ВКЛЮЧИЛОСЬ КПП. ЧТО БЫ Я КОГДАТО НА НЬЮ ХОЛЛОНДЕ Т9040 КРУТИЛ РУЛЬ ВКЛЮЧАЯЯ КПП ТАК ОН У МЕНЯ 2008 ГОДА. Е БОГУ ТАК ХОЧЕТЬСЯ ОТХУЯРИТЬ ПАЛКАМИ ЗАВОДСКИХ ИЗОБРЕТАТЕЛЕЙ ЧТО БЫ ДУМАЛИ ЧТО ЛЕПЯТ.
спасло то, что в Кировце был данный датчик😆это говорит о том, что завод знает о этой проблеме, и им по русски говоря: насрать
Сергей, мне как ИТ специалисту и инженеру по автоматизации из Мурманска очень понравились твои видео про этот трактор и детально показывал что где, видно есть желание самому разобраться и терминологию уже понимаешь, современную технику. Молодец вообщем. Приятно было смотреть. Я так же изучаю технологии и пробую внедрять, и ремонтирую всё компьютерное в реале и управляю через технологии дистанционного управления в любой точке мира, обучаю других, помогаю ремонтировать, автоматизацию изучаю и внедряю во всех сферах и т.п. Продолжай снимать. Готовься к следующему уровню технике и тракторам с дистанционным управлением из диспетчерской и с компьютера, смартфона они уже есть российского производства например ДСТ-УРАЛ. Если будет интересно могу скинуть группу, где собираю технологии российские и мировые, и развиваю как площадку и своё видение как должно быть для обмена технологиями, изобретениями в России. В свободное время на основе опыта и знаний, ты так же можешь направления развивать новые, как ты видишь что-то, создать телеграмм канал для обсуждения, тестировать у себя в районе, есть доступ на поля, что-то затем в серию запускать и будет дополнительный заработок с этого. Научишь новую молодёжь заодно будут последователи и помогать. Роман. Мурманск
😂😂😂спасибо за коментарий, скажи, а ты лечишься или ещё не обращался😮фантазии твои располагают к мыслям, что у тебя шиза😢
@@user-cq9os4qp4j вроде не автор канал это написал. Не вижу смысла отвечать на бредовые комментарии
Буду следить за тобой😂👍
Лады 😊👍
Это мелочь большие проблемы у тебя впереди .
Будем надеяться нет 😊
Сергей сразу проверьте чтобы на всех секциях гидро распределителя работало плавающее положение. У меня тоже на этом был заводской ,,косяк,, не работал блок управления.
Хорошо, сеялку тут на днях перевозил, проверил только 1, там работает, обкатку буду в марте проводить проверю😊
@@Sergei8242 Я свой обкатывал первые 80 моточасов прокатался с телегой возил рулоны обороты больше 2 тысяч не давал и нагрузку по мотору только до 70 процентов допускал кратковременно. Потом три дня с дискатором 4 метровым поработал, а дальше соху 7 корпусов по 35 зацепил. Сейчас с передним отвалом работаю когда снегопады.
@@user-cw5ul7uc5m я свой к 7 обкатывал с КШУ 8 по той же схеме что и вы, на канале есть видео, потом рапид 600 зацепил, он его сильно не напрягал вот потом с топ дауном то пошла нагрузка, на этот ещё не придумал обкатку
@@Sergei8242 если есть какие то транспортные работы покатай на них заодно и КПП попробуешь на всех диапазонах и всех передачах на ручном и автомате. Думаю это оптимальный вариант обкатки.
@@user-cw5ul7uc5m согласен, боронование хороший вариант обкатки ещё, но надо до сезона обкатку провести
👍👍👍
Да у меня была такая беда
сделали хороший мощный трактор напихали электроники но качество этой электроники никакое и получается что изза одной маленькой детали простаивает много милионов былобы хорошо чтобы с завода сдирали неустойку за простой трактора
Да, я такого же мнения, жопа будет если сломается в разгар посевной к примеру
И когда на весу в руках проверяешь не с любой стороны на магнит реагирует, но это не точно но вроде имело значение
Привет. Про надежность Кировца в реалиях санкциях говорить тяжело.
К примеру:
1. До санкций ставился гидроблок Bosh, после Китай. Причем не самый удачный. Так как на заводе не было стенда для проверки гидроблоков, а Китайцы не хотят делится технологиями. Поэтому технология и расположение гидроблоков разное. Это касается как и к5 так и к7.
2. Двигатели по началу были Мерседесовские, потом ЯМЗ, ТМЗ и Китайские.
3. Мосты научились делать свои.
По коробке сказать не могу, так как на завод приходят уже собранные.
Датчики завод не производит, поэтому возможен брак. (Китай все же)
Привет, понял, ну ребята из сервиса по обслуживанию так же говорят 😊, что до санкций было лучше, но все же это не отменяет того что необходимо производить своё и делать качественно, лично я считаю что это подчеркнёт статус страны и соответственно завода 😊
Кто вам сказал что коробки на ПТЗ приходят в сборе????
Рапид 6м-ну тяжко ему будет по весне,если джон 8ка 300сильная кряхтит под этой сеялкой...
И я директору доказываю что тяжело ему будет, он рогом упирается давай говорит культиватор не будем опускать, надо по любому доказать пусть лучше почву на нем готовят
чем диагностику коробки делали? что за софт? шнурок?
Я в детали диагностики не вникал, кроме как наличие ошибок на экране, но могу по интересоваться у сервисмена
Был нормальный кировец(жёлтый). Никакой электроники,всё просто и надёжно. А стало обычное дерьмо как вообще всё,что сейчас производится. Не зря у нас ужё по 100 кировцев в год капиталят( жёлтых) и спрос на них только растёт. От чего ушли к тому и пришли. И что делать в поле с этой комон рейл? Ой пипец,страна дураков.
Согласен полностью, главное есть способность делать все самим хорошо, даже мозги есть, но нет ведь не хотим, не много сполерну был на выставке, будет выпуск, мужики т 150 реставрируют, как с картинки выглядит
А 744 КИРОВЕЦ , который с железной облицовкой и на рычагах? Тот вообще красота
Я мало на Кировцах работал, всё больше на ЧТЗ Т-130, которые ломались раз в месяц стабильно, но это такие условия тяжёлые были для трактора в мелиорации. И мы (бульдозеристы) часто завидовали тем, кто на К-701 работали. Они часто за лето ни одного дня на ремонте не стояли, вот такие надёжные трактора были. А что сейчас делают, если новый и в первый же день ломаются и что без специалиста нельзя самому отремонтировать? Я смотрел на Ютубе, как водители в Сибири предпочитают наши старые КамАЗы без электроники, иначе вот такая подобная поломка им может стоить жизни на зимнике за сотни километров от жилья.
@@user-zw8wy6jk8n моё почтение старым трактористам))) я вижу выход из данной ситуации отправлять сотрудников на завод и производить их обучение, чтобы специалист мог починить не значительные поломки, а так работал на своем к 742 сезон, по моим меркам трактор комфортный и удобное управление
@@Sergei8242 посылать сотркдников на обучение к сожалению не выход. И вот почему. Хороший обученный специалист работать в хозяйстве на зарплату не будет. Такие примеры есть. Человек научился,получил практический опыт и уходит на "вольные хлеба" где сможет зарабатывать на много больше.
Дареному коню в зубы не смотрят , по цене и качество.😁
Ну 9 млн, тоже не дёшево 😅
за то он самый дешевый в своем сегменте трактор, Если не устраивает качество покупайте ДЖОН ДИР по 35-46 миллион руб✌
КОГДА ЗАВОД БУДЕТ ВЕСОМЫМ РУБЛЁМ ОТВЕЧАТЬ...ТОГДА МОЖЕТ И БУДЕТ НС ПЕРВОМ МЕСТЕ КАЧЕСТВО...А ТАК,ЛЕПИЛИ ЛЕПЯТ И БУДУТ ЛЕПИТЬ...ИНТЕРЕСНО ЕСЛИ БЫ ТАКОЙ КОНФУЗ СЛУЧИЛСЯ С ДЖОНДИРОМ!!!!КАК БЫ РЕАГИРОВАЛ ЗАВОД...ИНТЕРЕСНО...
Мне кажется как и завод Бентли отозвали бы всю серию на завод и в утиль а потребителю улучшенное новое😊
точно так же приехал бы сервисный инженер, только ждали бы месяца 4 его
@@Sergei8242мечтать не вредно
1:52
@@Sergei8242у меня была одна проблема с мочевиной мозгами на ДАФ в Германии то я ждал на сервисе ДАФ 4 дня они писали на завод а те должны были ответить
Проблемы только начинаются
Время покажет 😅
Чем больше электроники , тем сложнее. И это хреново.
Механизаторы на работе также говорят
😂под другим видео наоборот в комментах пишут "мол 21 век какие тросики, педали, рычаги. Давно пора всë на кнопочках сделать". Всем не угодишь.
@@user-rv4rm6yz3d моё мнение трактор нормальный, по крайней мере я на к 7 месяц отработал без выходных сильно не устал, можно робить))) ну умер датчик заменил погнал дальше, главное изучить куда лезть )))
Это не твоя вина а завода шлепают фигню, а диллеры тоже му ки еще те сразу с темы на покупателя сьедут, типо не горантийный случай!!!
Согласен, но дилеры не пошли в отказняк а любезно помогли даже уже привезли новый датчик спустя 10 дней
Пошли это видео Гридневу он любит Кировцы
дрова трактор
Девять миллионов просто в опу выкинули))
Отвергаешь, предлагай😅
@@Sergei8242 За 9 миллионов,взять два откапиталеных "жёлтых".Да,меньше комфорта,хотя это спорно,но надёжность проверенная временем.Поменять кабину у К-700а,К-701,и нахрен не нужно это пластиковое "чудо"!
ruclips.net/video/wd8ug7KWhMQ/видео.html
@@user-be1zd4wr7kкого ты на эти жёлтые посадишь работать??? Люди на новую технику не идут работать, а кому сдался этот жёлтый гроб, прошлый век, пройденный этап, дома у вас телевизор наверное тоже ламповый ещё а не плазма🙂🙂🙂ламповый то надёжнее😂
Поменьше поломок вам, там магнитик , колечко магнитное на штоке, я не тракторист пневмоцелилиндры на конвейерной линии разбирал
Спасибо, Да да вы правы, скорее всего, внутри магнит, недавно проверял геркон с сеялки магнитом, сервисник сказал там типо метал
У меня 530 вентилятор на кондиционере нестоит из-за этого он греется и фрион выкидывает. А так же ящика не одного нет.
Согласен, не дотрактор какой то, у меня на 742 я вящик сам спрятаться могу, а тут вообще бред какой то сами лепили мужики из того что было, а на 530 двигатель тот же?
Ямз шестёрка рядный. Так не че разворачивается почти на месте
@@user-dq1pn7xe6b ясненько, та 525 тоже 6 ямз только задушевная как по мне, я на Мазе с таким двигателем работал там 327 было лошадок один в один мотор что на кирюшах
@@user-dq1pn7xe6b ну у нас мужичку на работе тоже нравится
Студент ты бы учил матчасть. Пежде чем хаить..У меня525пр и я кайфую.А вот насчёт зима у меня вопрос.У меня ток 2 комплекта фильтров монтажа и 2 балонника.вот же ски,как чуял что налюбили.
Да я и не отрицаю что я студент в области мат. части, но у меня просто физически нет времени учить мат. часть каждой машины индивидуально приходящей в хозяйство, по тому что как у всех не хватает кадров по мимо должности тракториста я ещё и агроном и руководитель, а скоро посевная и я лучше буду изучать мат часть агрономии 😊, а на счёт комплекта ЗИП, найдите внутри бумагу с описанием и узнаем обманули или нет, у меня был фрагмент где я это проверяю, но в видео не вставил из за большого объёма и так ролик длинный получился
Пацаны! Вы хотите чтобы трактор пятого класа переплюнул седьмой.Етоже тестик токо круче.
Да не, лично я хочу чтобы он ходил лет 10 без серьезных ремонтов, чтобы мужики кто на нем робить будет получали достойную ЗП
вот нафиг эта электроника в деревенский трактор
Что бы деревенским тоже удобно было робить 😅
Колеса маленькие для кировца
Маленький кировец и колеса маленькие
😂 даже не хочу смотреть на это доробло.
Согласен
Главное в тракторе музыка. На кой хер тебе все остальное?
Это точно
Просто у него номер кя013
Тоже так подумали 😅
Ужасно,парни гонят новые всё дорогой пропадает замыкает,просто шок какой то
Да да, бывают такие курьёзы, особенно грустно что не знаешь куда лезть
Получал новый эксковатор на 7000 вышел из строя топливный насос пришёл через 4 месяца пофиг японское качество сейчас ни кто не заинтересован делать качественную технику
@@user-cv7py6go6v по тому что, сервисным работникам работа тоже нужна, вот и не стремятся к качеству
@@Sergei8242 сервисные центры без работы не останутся так как многие покупают удостоверения ,а те кто выходят из училищь без практики стажа на современной технике работать не могут но к великому сожалению у работодателя выбора нет берут на работу того кто приходит
@@Sergei8242 не надо везде и во всем видеть негатив дело ещё в качестве запчастей
Б. Я 9 мультов за что он проехал 10 км и умер😂😂😂 печалька производитель позор Советская техника до сих пор служит эпоха застоя мля горбатого впряч в этот трактор😂😂😂😂😂
Еды хватает в стране, по этому пофиг на сельское хозяйство 😅
8:39 да просверли в середине дырку, воткни тавотницу
На гарантии, нельзя 😅
@@Sergei8242 так закончится когда. Если ещё поросёнок будет в хорошем состоянии, вот что имел в виду👍
@@aleks5555ab его разбирать придется, там закрытые с двух сторон подшипники, я думаю не чего страшного в этом нет, сломается разберем просверлим
@@Sergei8242 зачем разбирать сбоку посередине где снимал. Там и сверли, тавотницей задавил с давлением даже не большим, сама смазка через щели проникнет в подшипник. Они же не сальниками герметизированы, а просто пластинки с жести от пыли
@@aleks5555ab в принципе вариант, все равно будем делать только после прохождения гарантийного срока, вдруг он ещё что выкинет это трактор по хлеще сломанного датчика
Все какое то хлипкое.
Руки помой трактор хоть и поломался, но чище твоих рук. Лапаешь грязными руками новый трактор.
Руки замарались . пока трактор делал . бестолочь !
Я УДИВЛЕН ТАКИМ ИЗОБРЕТЕНИЯМ ТРАКТОР 2024 ГОДА НУЖНО ПОКРУТИТЬ РУЛЬ ЧТО БЫ ВКЛЮЧИЛОСЬ КПП. ЧТО БЫ Я КОГДАТО НА НЬЮ ХОЛЛОНДЕ Т9040 КРУТИЛ РУЛЬ ВКЛЮЧАЯЯ КПП ТАК ОН У МЕНЯ 2008 ГОДА. Е БОГУ ТАК ХОЧЕТЬСЯ ОТХУЯРИТЬ ПАЛКАМИ ЗАВОДСКИХ ИЗОБРЕТАТЕЛЕЙ ЧТО БЫ ДУМАЛИ ЧТО ЛЕПЯТ.
Они не думают, это происходит так проснулся утром что приснилось то и приделали, люди берут и хорошо
Возьми в запас 6 датчиков
За чем, диллеры привезли себе на запас, если что подвезут при необходимости
может все-таки не герконовый, а датчик Холла? 🤦♂
Да не, герконовый
Кабина очень маленькая машинист не отдохнёт! Просто хотя бы вытянуться
Да она не маленькая, но вытянуться действительно не удобно
Как угораздело его купить этот недотракторный эксперимент. Уже брать 7ку в вичаем хоть двигун надежный и запчасти есть
Я не знаю, этого я не смог объяснить директору 😢