На любой технике есть прописные истины! Судя по видео " управленец" всё в этой жизни повидал и изучения документации к данному аппарату он изучил ещё 10 лет назад во сне! . Есть прекрасная поговорка : За что боролись на то и на попролись!!!
Беда в том, что иностранная техника за время производства кировца прошла смены поколений и уходили от плохих решений. Но у нас как буханку придумали так и сто лет будут делать. Когда вернутся производители мы снова ахнем от них.
Буханка это копия американский полноприводный Jeep Forward Control, выпускавшийся за океаном с 1956 по 1965 год. Так же перед созданием Кировца делегация СССР ездила в северную Америку изучать американские трактора.
Привет Сергей смотрю твоё видео и когда ты сказал что режимы начали гореть красным я сразу понял что будет пипец я с этой проблемой сталкинался на К 7 ну нашли устранили. Сейчас буду смотреть 2 часть 😃
Работал я на грейдере гс 14.03. Брянский. Двигатель , коробка , мосты, все немецкое. Коробка автомат ZF. По самой коробке проблем не было , а вот управление коробкой , делало мозги, после 7 лет. Едешь , трехнёт , уже не едешь. Вылезешь, жгут проводов под кабиной пошавелишь , опять едет. Провода просто так валялись под кабиной, без крепления. Половина, видимо протерлась. Хорошо , провода 5 метров, смотаны в щитке приборов. Сомнительное место вырезал, укоротил на 3 метра. Без проблем стал ездить. Плохая примета , в первый день не поехал, всю жизнь мозги парить будет.
В целом нормальный трактор, в прошлом году после посевной пригнал нового К ,525 Премиум за 130 километров. В начале очень долго соображала КПП, сейчас нормально. И был косяк по гидравлике, на трех секциях не было плавающего. Проблема была в блоке управления секциями, блок заменили все стало ОК. В кабине тепло, не шумно. В общем кайфую работая на нем. Единственное убивает это промазать весь трактор.
Да это, смазка этих тракторов большой минус, особенно что шс постоянно надо смазывать, делаю ставку на то что наши лентяи убьют талию за 2 года в хлам😢
@@user-mr4mx2ry7x ну смотря с чем сравнивать, и кто себе что позволить может, я когда с ДТ 75 пересел мне все же комфорт хоть и такой но оказался по кайфу
@@user-xo8ip3fo4gне много сполерну, смотрите далее будет 2 серия по этой ситуации, причина на данный момент устранена практически сразу же, это не блок
Отец в колхозе в 1979 году ЮМЗ получил. Десять лет трактор отработал без трудностей. Братва ну как так ? Новая техника не доехала до места он еще не работал в поле.
@@Sergei8242 да они сейчас все такие,брали 15 лет назад бюллер 2375 новый с канады ,так он до сих пор работает,только в этом году сделали кап ремонт двигателя ,а все остальное не тронутое Вот и делайте вывод Лучше взять подержаную иномарку,чем нашу новую Я в 87 году получал новый к701 ,6 лет работал без ремонта Раньше было качество,а сейчас кабину более менее облагородили ,зато внутри нихрена
@@user-mr4mx2ry7x согласен, качество упало, но в принципе если взять мой к 7 трактор отработал сезон без особых проблем, а ребята кто обслуживает говорят что по 6000 мото часов есть в хозяйствах трактора отходившие без проблем, все зависит ещё и от прокладки между рулём и сиденьем, просто на просто них слишком много не доработанной электроники, надеюсь они это исправят
Да, я нашел уже позже, но я думаю он так же без полезен в поле как и на к 7 если ты прижимается к спинке тебя выкидывает с сиденья по крайней мере на почву обрабатывающих операциях, на транспорте то норм
Где найти таких мастеров, я на Мазе работал с таким двигателем 327 кобыл на нем было, мне нравился, а на тракторах все его засирают, может и стоит перепрошить и ходить тогда дольше будет, из за удушения долго не ходят
@@user-gp2dd2kz5t ну разумеется что прошивать после гарантии, скорее всего этот трактор поподет не в очень надёжные руки, по этому как его судьба сложится остаётся только догадываться
Я не меняю, мне этот вообще не как не нравится, не физически не конструктивно, на своем дальше буду, а так вообще директор на место бригадира ставит, отнекивиюсь руками и ногами, скучно там, одни нервы только
Сейчас специально прочитал статью что бы не быть белой вороной в данном вопросе, Дак действительно теперь они на к 530 как они его назвали, поставили ямз 537, не чего думаю не переделав по крайней мере в силовой установке, только перепрошили
@@Sergei8242 ну на литр увеличили объем - это серьезное изменение. Там коленвал другой, поршня другие, цилиндры тоже - больше ход поршня и диаметр цилиндра. Это не как ямз238 или тмз - все одинаковое но за счёт прошивки или настройки насоса мощность варьируется от 220 до 400 при неизменном объеме двигателя.
Да уж 🤔,,ты отчаянный сразу полез выявлять причину,,по идее техника на гарантии и без сервиса или дилера туда не лезут ,так она автоматически слетает с гарантии ,,а так вроде бы тракторок нечего как бы делать научились ,,на таких не работать не приходилось не занаю почему ну их в хозяйство не брали, предпочтения было на импорт Class,,,JCB,Джондир ,M,F,,,,да техника хорошая комфорт ,,на зимой проблемная,,
"Якобы", "как бы", а потом с трактором проблемы. Не делай поспешных выводов. Изучай литературу. Не лезь в гарантийную технику, это не твое дело. Ведущий мост К-5 отличается от ведущего моста К-7. Не надо идти по стопам пряника-71, и считать что на заводе сидят одни идиоты.
Я и не лез по факту, все что пытался посмотреть и сделать,было под четким руководством диллеров по сотовой связи, так как существовала необходимость убрать трактор с дороги, по этому на днях и выйдет вторая часть видео где мы со специалистом будем его чинить
А с чего ты решил,что на заводах сейчас НЕ идиоты? Видимо на заводе не работал. Тот же кировский завод уже давно не завод,а куча цехов сданных в аренду. Видимо от большого ума на кировцы ставят китайские моторы,мосты и резину которая и 2х сезонов не выхаживает. Были бы не идиоты то не напихали столько электроники.
Лучше не лучше, я не знаю, мне современный нравится, руль лёгкий маленький, кругом клавиши, дергать не чего не надо, и главное дуракам такую технику не доверяют
На сегодняшний день , по всей России, производится кап.ремонт, старых к -700, выходят игрушки,в идеальном состоянии, цена ниже в два раза, непродуманное решение купить такое говно, вы ещё не раз пожалеете об этом, руководитель, видимо не умеет деньги считать😂😂😂😂😂😂
Согласен, видел про данное восстановление, но слышали вы мой друг про директоров которые покупают колхозы ради развлечения, они не заморачиваються на то какую технику брать, и будет ли она работать, они по другому деньги зарабатывают, а мы лишь пешки на доске, и рассуждаем по другому
Ну что будет уроком, сначала писать сценарий сценарий потом писать сто дублей и видео выпускать раз в пол года так как когда то между монтажем надо будет работать
@@Sergei8242да нормальный трактор при должном уходе ,у брата прошит на 300сил ,ломался только насос на гидравлику,есть ещё две четверки в соседнем хозяйстве проблем тоже не было,меняли только компрессор кондея а на другом что то тоже не значительное,в сравнении с бтз у которых уже коробки по три раза за сезон легли и крепление коробки оторвало то пятерка надежнее будет а по двигателю на бтз турбина погнала масло и при замене не слили масло с кулька,двигатель пошел в разнос в итоге капиталка
На любой технике есть прописные истины! Судя по видео " управленец" всё в этой жизни повидал и изучения документации к данному аппарату он изучил ещё 10 лет назад во сне! . Есть прекрасная поговорка : За что боролись на то и на попролись!!!
Приветствую! Занимаюсь ремонтом сельхоз оборудования и производством мульчеров и корчевателей.
Беда в том, что иностранная техника за время производства кировца прошла смены поколений и уходили от плохих решений. Но у нас как буханку придумали так и сто лет будут делать. Когда вернутся производители мы снова ахнем от них.
Это точно
Буханка это копия американский полноприводный Jeep Forward Control, выпускавшийся за океаном с 1956 по 1965 год. Так же перед созданием Кировца делегация СССР ездила в северную Америку изучать американские трактора.
Привет Сергей смотрю твоё видео и когда ты сказал что режимы начали гореть красным я сразу понял что будет пипец я с этой проблемой сталкинался на К 7 ну нашли устранили.
Сейчас буду смотреть 2 часть 😃
У к 7 только с проводкой из за дождей проблемы были, а так сезон отробил, стоит ждёт следующего 😊
Новый Кировец Вообще красавчик
Я уж тоже подзабыл правила переноса )
да...ребята...в трейд ине навалом этих недотракторов. сосед тоже сдал и купил полноценный кировец.
Ну за хозяйские деньги куплено ему и разбираться с этим недотрактором 😅
Работал я на грейдере гс 14.03. Брянский. Двигатель , коробка , мосты, все немецкое. Коробка автомат ZF. По самой коробке проблем не было , а вот управление коробкой , делало мозги, после 7 лет. Едешь , трехнёт , уже не едешь. Вылезешь, жгут проводов под кабиной пошавелишь , опять едет. Провода просто так валялись под кабиной, без крепления. Половина, видимо протерлась. Хорошо , провода 5 метров, смотаны в щитке приборов. Сомнительное место вырезал, укоротил на 3 метра. Без проблем стал ездить. Плохая примета , в первый день не поехал, всю жизнь мозги парить будет.
Время покажет, может с точностью до наоборот
@@Sergei8242 пусть будет как у космонавтов. Плохое начало, дальше значит все хорошо.
👍👍👍
У соседа 424 с рядным шестеркой ярославским двигателем мозги делает , говорит полная херня , ломалось все начиная с двигателя
Был на выставке, так же люди отзывались, говорили даже поршень прогорел на 500 мото часах, я настаивал брать вторую 7 ку, говорят дорого
Ну не знаю. У меня К-424 пятый год, проблем ни с двигателем ни коробкой нет. Электроника бывало голову морочила.
@@user-zo4lu5qw6e тоже на это надеюсь)))
В целом нормальный трактор, в прошлом году после посевной пригнал нового К ,525 Премиум за 130 километров. В начале очень долго соображала КПП, сейчас нормально. И был косяк по гидравлике, на трех секциях не было плавающего. Проблема была в блоке управления секциями, блок заменили все стало ОК. В кабине тепло, не шумно. В общем кайфую работая на нем. Единственное убивает это промазать весь трактор.
Да это, смазка этих тракторов большой минус, особенно что шс постоянно надо смазывать, делаю ставку на то что наши лентяи убьют талию за 2 года в хлам😢
Да какой в нем кайф,хрень полная
@@user-mr4mx2ry7x ну смотря с чем сравнивать, и кто себе что позволить может, я когда с ДТ 75 пересел мне все же комфорт хоть и такой но оказался по кайфу
@@user-mr4mx2ry7x Ну это точно не ХТЗ, Беларус и Массейка 6713. Хотя Белорус родной до боли.
@@user-cw5ul7uc5mнедавно сидел в Deutz fahr, да комфорт есть, но и ценник 30 мл.
Бывает
👍👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
у нас на 7 такая же ситуация была. Это блок управления кпп помер.
целую неделю сексом занимались с ним и дилер от нас неделю не вылазил.
@@user-xo8ip3fo4gне много сполерну, смотрите далее будет 2 серия по этой ситуации, причина на данный момент устранена практически сразу же, это не блок
@@Sergei8242 ждём с нетерпением
Отец в колхозе в 1979 году ЮМЗ получил. Десять лет трактор отработал без трудностей. Братва ну как так ? Новая техника не доехала до места он еще не работал в поле.
Да, я тоже был в сильном шоке от происходящего, но таковы реалии современного машиностроения, работают только маркетологи
@@Sergei8242 да они сейчас все такие,брали 15 лет назад бюллер 2375 новый с канады ,так он до сих пор работает,только в этом году сделали кап ремонт двигателя ,а все остальное не тронутое Вот и делайте вывод Лучше взять подержаную иномарку,чем нашу новую Я в 87 году получал новый к701 ,6 лет работал без ремонта Раньше было качество,а сейчас кабину более менее облагородили ,зато внутри нихрена
@@Sergei8242 сверху блеск,внутри треск
@@user-mr4mx2ry7x согласен, качество упало, но в принципе если взять мой к 7 трактор отработал сезон без особых проблем, а ребята кто обслуживает говорят что по 6000 мото часов есть в хозяйствах трактора отходившие без проблем, все зависит ещё и от прокладки между рулём и сиденьем, просто на просто них слишком много не доработанной электроники, надеюсь они это исправят
@@Sergei8242 а мой бюллер отходил 18 т моточасов без малейшего ремонта,не считая замена некоторых форсунок
Реклама супер кирюши!!!
Анти реклама я бы сказал 😅
Здравствуйте. На какой электронный адрес можно отправить предложение о сотрудничестве?
merkushev.serezha@mail.ru
Сергей трактор в Агромаркете в Перми брали?
Да
@@Sergei8242 С какого района вы?
@@user-cw5ul7uc5mОханский район
@@Sergei8242 я с Кишертского
@@user-cw5ul7uc5mможно сказать земляки, тоже на тракторе работаете ?
Подголовник на нем есть
Да, я нашел уже позже, но я думаю он так же без полезен в поле как и на к 7 если ты прижимается к спинке тебя выкидывает с сиденья по крайней мере на почву обрабатывающих операциях, на транспорте то норм
Да это прмкол с подлокотником
Поксзуют т 150 еде работает но весь в хлам мужик еде всем доволен почти а почему почти подлокотника нет@@Sergei8242
Потому что твой трактор собирается из китайских запчастей. Поэтому у тебя те же проблемы что и у владельцев "Geely" и "Haval".
Согласен, но что поделать " Юра мы все проебали"
Этот двигатель прошивается легко на 300 сил
Где найти таких мастеров, я на Мазе работал с таким двигателем 327 кобыл на нем было, мне нравился, а на тракторах все его засирают, может и стоит перепрошить и ходить тогда дольше будет, из за удушения долго не ходят
@@Sergei8242 прошивать можно после гарантийного срока , половина Ярославля этим занимается. Полно обьявлений
@@user-gp2dd2kz5t ну разумеется что прошивать после гарантии, скорее всего этот трактор поподет не в очень надёжные руки, по этому как его судьба сложится остаётся только догадываться
Откуда деньги на кировец
Кредиты всем дают без разбора 😅
У тебя же 742 был нормальный взял поменял на шило в мешке
Я не меняю, мне этот вообще не как не нравится, не физически не конструктивно, на своем дальше буду, а так вообще директор на место бригадира ставит, отнекивиюсь руками и ногами, скучно там, одни нервы только
@@Sergei8242 лучше на тракторе оставаться
@@user-ro1gd5do2c, такого- же мнения😊
есть кнопки под седеньем
Какие именно? На блоке управления?
Моторы на них одинаковые , прошивка другая
Сейчас специально прочитал статью что бы не быть белой вороной в данном вопросе, Дак действительно теперь они на к 530 как они его назвали, поставили ямз 537, не чего думаю не переделав по крайней мере в силовой установке, только перепрошили
@@Sergei8242так они же другой двигатель поставили ямз 537. Он на 1 литр больше объема - около 7.7 литра.
@@sergeji1377 они то да, я Дак считаю другой двигатель когда он конструктивно другой, а не форсировать что то старое)))
@@Sergei8242 ну на литр увеличили объем - это серьезное изменение. Там коленвал другой, поршня другие, цилиндры тоже - больше ход поршня и диаметр цилиндра. Это не как ямз238 или тмз - все одинаковое но за счёт прошивки или настройки насоса мощность варьируется от 220 до 400 при неизменном объеме двигателя.
@@sergeji1377 понял, спасибо)))
Сжечь завод изготовитель
😢 они новый построят ещё и заработают на этом
Дворник этот - просто издевательство
Есть, такое, + не понятно как работающая пауза, работает по настроению
Есть такое! мне показалось или на заднем стеле посередине в верху трещина?@@Sergei8242
я себе поставил такой-же как на заднем стекле, стало намного комфортнее
Да уж 🤔,,ты отчаянный сразу полез выявлять причину,,по идее техника на гарантии и без сервиса или дилера туда не лезут ,так она автоматически слетает с гарантии ,,а так вроде бы тракторок нечего как бы делать научились ,,на таких не работать не приходилось не занаю почему ну их в хозяйство не брали, предпочтения было на импорт Class,,,JCB,Джондир ,M,F,,,,да техника хорошая комфорт ,,на зимой проблемная,,
Дилер был на проводе телефона, а так завод всячески пытается спихнуть с гарантии трактор
Сломался, не доехал...Печаль. Ну а сдругой стороны что хотели? Номер то 0013.....Разве допустима такая беспечность.
Согласен с номером не фартануло 😢
А нахрена нужны зеркала заднего вида ? Видимость как в амбразуре, ну поставте на лобовое два дворника, нет так сойдёт
Надо бвло пробовать сразу в обратку сдать , говнище сразу же видно было
Может вы и правы
"Якобы", "как бы", а потом с трактором проблемы. Не делай поспешных выводов. Изучай литературу. Не лезь в гарантийную технику, это не твое дело.
Ведущий мост К-5 отличается от ведущего моста К-7. Не надо идти по стопам пряника-71, и считать что на заводе сидят одни идиоты.
Я и не лез по факту, все что пытался посмотреть и сделать,было под четким руководством диллеров по сотовой связи, так как существовала необходимость убрать трактор с дороги, по этому на днях и выйдет вторая часть видео где мы со специалистом будем его чинить
А с чего ты решил,что на заводах сейчас НЕ идиоты? Видимо на заводе не работал. Тот же кировский завод уже давно не завод,а куча цехов сданных в аренду. Видимо от большого ума на кировцы ставят китайские моторы,мосты и резину которая и 2х сезонов не выхаживает. Были бы не идиоты то не напихали столько электроники.
@@user-lj6qu8qz6i не знаю идиоты там или нет, но у нас на всех заводах по-сути китайские запчасти что теперь по делать то
@@Sergei8242 разница в том,что китайские запчасти есть на всё,кроме китайской техники. Поразительно,но это факт. 😇
@@user-lj6qu8qz6i это точно
Как то безграмотно сделан перенос слова " привет " на 4.36 . правильно ПРИ -- ВЕТ .
Согласен, не красиво получилось, можно было и вместить слово, но проблема в том что видео снимается не по сценарию
Почему фары не модные
Туда линзы Китай вставить, норм будет, все равно по полям гонять 😅
Полное дерьмо и отстой а не трактор...😮 Лучше К-700 и 701- 702 нет 👍👍💯💯💪
Согласен, но что директор купил тем и довольсвуемся
все зти последние модели херня лудше К- 701 нет будет понатыкали злекроники которая путем не работает
Лучше не лучше, я не знаю, мне современный нравится, руль лёгкий маленький, кругом клавиши, дергать не чего не надо, и главное дуракам такую технику не доверяют
Сам виноват во всем. Как корабль назовёшь, так и поплывёт. Так что учись правильно писать😊
ошибки в одной фразе - это жесть какая-то
На сегодняшний день , по всей России, производится кап.ремонт, старых к -700, выходят игрушки,в идеальном состоянии, цена ниже в два раза, непродуманное решение купить такое говно, вы ещё не раз пожалеете об этом, руководитель, видимо не умеет деньги считать😂😂😂😂😂😂
Согласен, видел про данное восстановление, но слышали вы мой друг про директоров которые покупают колхозы ради развлечения, они не заморачиваються на то какую технику брать, и будет ли она работать, они по другому деньги зарабатывают, а мы лишь пешки на доске, и рассуждаем по другому
Грамотей, знание русского нужно подтянуть! Слово привет так не переносят. Эх бля
Ну что будет уроком, сначала писать сценарий сценарий потом писать сто дублей и видео выпускать раз в пол года так как когда то между монтажем надо будет работать
дрова
Не было трактора ,и это не трактор
Да ни че, на 2 х тысячах га может и по работает по дольше тем более в паре с к 7
И ты не человек😂
Нахрен он такой нужен
Ну что поделать, какой видать под субсидии попал тот и взяли, а так я второй к 7 просил в хозяйство, не было бы необходимо докупать агрегаты
@@Sergei8242да нормальный трактор при должном уходе ,у брата прошит на 300сил ,ломался только насос на гидравлику,есть ещё две четверки в соседнем хозяйстве проблем тоже не было,меняли только компрессор кондея а на другом что то тоже не значительное,в сравнении с бтз у которых уже коробки по три раза за сезон легли и крепление коробки оторвало то пятерка надежнее будет а по двигателю на бтз турбина погнала масло и при замене не слили масло с кулька,двигатель пошел в разнос в итоге капиталка
@@user-ol3of5hk6e знакомая ситуация с кульком, после меня на Мазе чудило так сделал
По граматике написания названия видно ,что обучался по программе эрэфовской соросятинской егэ!
Мы трактористы народ без грамотный 😊
Как же без граммар-наци то?))
Сам виноват во всем. Как корабль назовёшь, так и поплывёт. Так что учись правильно писать😊