Про масла,Ч1:МИФЫ и страшилки про вязкости 0W,"холодные"и"горячие"обозначения вязкости,выбор на зиму
HTML-код
- Опубликовано: 6 фев 2025
- Приветствую на канале,с вами как обычно Иван,сегодня речь пойдёт о страхах и небылицах про масла 0W16,0W20,0W30,0W40 которые любят распространять всякие горе-мастера на просторах интернета,я попытаюсь их выбить из сознания,объясню почему и когда масла 0W именно нужны и что вообще этот параметр в масле означает и какую роль играет! А также объясню почему современные бензиновые двигатели Hyundai-Kia,Honda,Toyota,Mitsubishi,Mazda,ford,Chrysler защищают зимой от задир и износа ЦПГ только вязкости 0W20,0W30 ACEA A5,5W20,5W30 ACEA A5!😉🚗🚛🏎
Иван,добрый вечер. Являются обладателем Kia Optima, рестайлинг. Двигатель G4ND. Лью Total Quartz 9000 Energy HKS 5W30. Нормальное масло для данного двигателя?
Здравствуйте, да на лето самый норм, но на зиму лучше Total Quartz 9000 Future ECOB 5w20 попробуйте, защитите ЦПГ лучше!😉 Или даже 0w20 в зиму можете попробовать, Shell Helix Ultra 0w20 SN, ACEA A1,B1 например- бренд на выбор так, если конечно жаркий регион у вас, то на этом Total Quartz 9000 HKS 5w30 ACEA A5,B5 оставайтесь 😉
@@Hyundai-Kia-Other-Asia-Engines Живу и езжу в Москве) Обслуживаюсь у дилера,сначала лили Total Quartz 9000 HKS 5w30 ACEA A5,B5, а был на днях на ТО,залили INEO MC3 5W30 C3. Вот и задался вопросом,что же лучше)
@@timuranikin817 Конечно HKS G-310 лучше из 5W30 ACEA A5,B5, полнозольник во-первых ACEA A5,B5 на 7500км в Московских условиях хватает, а INEO MC3 5W30 ACEA C3, среднезольник на 5000км в режиме как в Москве будет хватать только- на 200 моточасов, слабое и ко всему густое, 12,3 сСТ вязкость кинематическая при 100° как 5W40 почти, когда HKS G-310 имеет вязкость кинематическую при 100° 10,3 сСТ!!! Более того, в Москве негде гонять, поэтому я вам рекомендую брать свое неподдельное любое масло из 0W20 защита ЦПГ отличная будет, я объяснил почему в видео кстати, и в качестве бонуса расход топлива упадёт на пол-литра точно НЕ В ущерб повторяюсь мотору! Например тот же Mobil1 0w20 Dexos1 GEN2 отличное масло, в Автомаге можете купить, или Метро, или в АвтоДоке заказать там подделок точно не будет!😉
Отличное видео! Было интересно! 👍
Здравствуйте, спасибо, работаю над 2й частью про допуски по ACEA, ILSAC, API и базы масла!!!
@@Hyundai-Kia-Other-Asia-Engines ждём! ✊
@@Pro_Avto-102 Да с 1ым Мая вас!!! С праздником Интернационала!🚩🚩🇨🇳🇨🇳🇧🇾
@@Hyundai-Kia-Other-Asia-Engines взаимно👍
Привет Иван!!! Молодец как всегда интересно 👍👍👍
Спасибо!😉
@@Hyundai-Kia-Other-Asia-Engines Иван, запили видос по замене масла в акпп. Тема интересная.
@@РустамКаричев Попробую, устроится материал😂🤣 Ну как менять- раз в 45000км или раз в 60000км если не буксуете и частичным методом- ибо фильтр ATF жидкости нельзя поменять без ПОЛНОГО разбора АКП в современных АКП, поэтому только жидкость меняете частично-сколько слили столько и залили, ибо если менять полностью через аппарат-засрете фильтр и гидроблок с планетарными шестернями и привет через 50000км дорогая переборка!
А как считаешь, Ноус Титан 5в30 на Солярис 2 2017 стоит лить на лето? И что думаешь про это масло. Катализатор удален ...
Здравствуйте,масло конечно хорошее,можете лить если жара по +40°C частое явление! Но если нет,как у меня в регионе +30°C 4 дня держится или месяц максимум то не лучший вариант для чистоты маслосъемных колец допуск ACEA A3 густой полимерного загустителя больше,а кольца маслосъемные у вас как и маслонасос разрабатывали под 0W20,0W30/5W30 ACEA A5 если полнозольник или ILSAC GF-5,GF-6A если среднезольник хотите поэтому если прицепы не таскаете,то всесезонно можете 0W20 вообще лить,ибо и так на нем у вас даже после прогрева маслонасос давить 4 бара будет на холостых оборотах то! И редукционный клапан зимой после прогрева выключатся будет,следовательно защита ЦПГ будет гораздо лучше чем на 5W30 ACEA A5/B5 даже и тем более чем на ACEA A3 или C3 однозначно! И на таком текучем масле или 5W30 ACEA A5/B5 у вас однозначно тише работать двигатель будет,быстрее опять же масло до пар трения доходит,особенно зимой это заметно будет вам! У вас в инструкции 5W20 рекомендуется как раз а 5W20/0W20 при рабочих +100°C имеют одинаковую вязкость кинематическую и следовательно одинаковую защиту КВ и вкладышей просто 5W20 маленький выбор вы сами понимаете😉 0W20 большой выбор! Новус вам подойдёт если совсем жарища частое явление!
@@Hyundai-Kia-Other-Asia-Engines Значит можно круглый год ездить на Хендай от Мобис 5в-20. На 5в-30 двигатель дезелит и расход не большой появился, пробег 90000 км всего...
@@АндрейКулинич-б9ш Так правильно,кольца маслосъемные которые под 5W20 плохо 5W30 снимают,возвращайтесь смело на 5W20 то👍на зиму смело 0W20 можете лить!!!
@@Hyundai-Kia-Other-Asia-Engines а если зимой на ов-20 ехать на дальний расстояния, как оно себя будет вести, угарать не будет?
@@АндрейКулинич-б9ш Не будет конечно,если НОАК хороший и температура вспышки!Наоборот загустителя мало у такой вязкости,разбег небольшой 0-20😉
как всегда познавательно, поддерживаю лайком и комментом.
Да спасибо!😉
Лью в Рио 1.6 шелл hx8 5w30 a3 b4 меняю раз 8-10 норм или перейти на другое масло, что посоветуешь? Пробег 200к катализатора нет с 70к масло не ест
Тот же HX8 5w30 только ACEA A5,B5 текучее при этом такой же полнозольник, сам такое использую в 2,4 GDI G4KJ атмосфернике на Kia Optima JF доволен полностью, зимой ЦПГ защищена лучше будет особенно на 1,6 G4FC это актуально и запуск легче будет естественно!!!
@@Hyundai-Kia-Other-Asia-Engines понял СПАСИБО
Посоветуете моторное масло шелл для тойота авенсис 2008 1.8 на круглый год, живу в кемеровской области
Ну у вас Зима ледяная -30° частое явление и летом обычно комнатная температура, поэтому смело как и в Hyundai-Kia 0w20 можете лить, Shell Helix HX8 0W20 SN Plus, Helix Ultra SN Plus ACEA A1,B1 Chrysler MS-6395! Или Shell Helix Ultra Professional 0W20 AS-L ACEA C5!
Добрый день, хочу попробовать такое масло EXTREME A.M.G. VR2 5W-30 GTJ , что то можете сказать про него, пойдет в корейца?
Здравствуйте, норм, долгоиграющее более-менее, из ПАО и эстеров!!! Так "блогерский" замес😂🤣 не очень таким маслам доверяю!
Можно ли залить в мотор G4FC мобил1 5w30 esp в место х1?просто в ленте купил по акции 2 канистры.
Привет почему период на мобел с шела
Здравствуй Иван
Такой вопрос мобил 1 есп 0в30 можно в 1.6 G4FC , а то просто мобил 1 0в30 нет у нас?
Здравствуйте, если ESP LV 0W30 ACEA C2 MB-229.61 то да подойдёт конечно, ПАО с эстерами, противоизносных присадок достаточно, то что редко сегодня! Если просто 0W30 ESP MB-229.52 с зелёной крышкой которое, то нет густое и слабое, ACEA C3 потому что, хоть и ПАО с эстерами! Ну и естественно ценник большой на эти масла, но они стоят того!!!
Масло маслом я думаю, а Серёга помог мотору своими режимами лечь, каждый вечер по два часа холостых, а с утра весь день отсечка, я сам быстро езжу 150-180 всегда держу, но разгоны до упора никогда не понимал, что ты выйграешь такой ездой на моторе 1,6, три- четыре с половиной тысячи оборотов самый правильный диапазон/
Да, ХХ часами вреден современным бензиновым двигателям ЛЮБЫМ, ибо смываете богатой смесью масло с ЦПГ, конечно это пагубно сказалось на ресурсе Серегиного 1,6 Gamma G4FC! Но все равно 553000км отходил мотор с облегченной ЦПГ, старый просто!!! В Отсечку иногда давать можно, хуже не будет, самоочистка свечей и КС от сажи, которая по-любому от бензина образуется, в основном от не идеального качества!
@@Hyundai-Kia-Other-Asia-Engines согласен Вань, иногда в отсечку можно, это нормально, но постоянно выкручивать думаю ресурса точно не добавит)
@@erchmerchm2593 Если постоянно в отсечке ездить, не прибавит конечно!😉
Ваня привет. По вагу. Допуск 502 и 504 Тот же допуск? Пишут 502-505. И 504 -507. Сказали в гараже что мне лить в шкоду 15 года допуск 502. 504 могу лить. ? Говорят что в старые ааговские моторы оно не подходит. Что скажеш? Мосло кастрол ll. 5/40. Там допуск 504/507. Могу лить ?
Здравствуйте, Volkswagen 502/505 это полнозольник ACEA A3,B4, а 504/507 это среднезольник ACEA C3, если нет расхода масла лучше конечно полнозольник VW 502/505 лейте, Castrol этот с 504/507 максимум в 1,4 TSI моторе будет на 6000км хватать или 150 моточасов, VAG TSI турбомоторы те еще убийцы масла! А VW 502 вам спокойно при трассовой эксплуатации со средними скоростями 50++км/ч на 10000км будет хватать без ущерба мотору, тот же Castrol этого же допуска😉
@@Hyundai-Kia-Other-Asia-Engines так допуск 502 лучше 504 ? Так понял
Ок. Спасибо.
@@alexfedoseev5475 Да лучше в мотор без расхода масла, просто масла этого допуска больше бегают без вреда мотору и моют лучше, особенно в 1,4 TSI!
Иван, с вязкостью все понятно для меня! У меня G4FC на 5w30 уже 235000 полет нормальный. Вопрос про стандарты SPI и ACEA, что-то так же русскими словами можете рассказать. В рекомендации у меня написано одно, но это было 10лет назад. А сейчас новые масла новые стандарты. Могу ли выбрать что-то новое?
Здравствуйте: ДА, но На API особо внимания не обращайте, SL,SN,SN Plus,SP вам подойдут! ACEA A5,B5 как раз для Hyundai-Kia текучие полнозольные 5W30,0W30 вам подойдут, из среднезольников ILSAC GF-4,GF-5,GF-6A подходят! ACEA A3,B4 только в жаркие регионы на лето можно эти более густые полнозольные 5W30,0W30 использовать! Вам если вы не постоянно газ в пол ездите вообще из новых масел для защиты ЦПГ как раз, подойдёт 0w20 API SP ILSAC GF-6A масла, они же имеют допуск GM Dexos1 Gen2!
@@Hyundai-Kia-Other-Asia-Engines А класс ACEA С3 это для каких двигателей? И почему мне не подходит?
@@wOOxsoul Густое для 1,6 Hyundai G4FC,G4FG; 5w30 в таком случае почти как 5w40, ибо вязкости кинематические у таких масел 12-12,5 сСТ при 100° следовательно износ ЦПГ будет больше на нем, и слабое ко всему малозольник- раз в 6000км в вашем моторе с маленьким картером даже для 1,6 в ~3 литра и мощным маслонасосом надо менять иначе ЦПГ непоздоровится!!! Эти масла в Дизеля шикарно заходят где вязкость с запасом не помешает и большие картеры, и сам Дизельный мотор относится бережнее к маслу в плане окисления, там 8000км на таких маслах можно кататься!😉
@@Hyundai-Kia-Other-Asia-Engines Ясно! Спасибо!
@@wOOxsoul Да пожалуйста!
Вань,мне тут посоветовали способ проверить масло на подлинность засунув его в морозилку на сутки.Это реально покажет хорошее масло или нет?
Здравствуйте, ДА если до -20° заморозите минералка замёрзнет или в солидол 15W50 превратится! Синтетическое масло 5w30 ACEA A5,B5 должно быть все равно как 5w40 по текучести!
@@Hyundai-Kia-Other-Asia-Engines Спасибо) Ничего что в продуктовом холодильнике, я не потравлюсь 🙂?
@@alejandroalejandro5376 Если не прольете и крышка закрыта будет- конечно НЕ отравитесь!😂
Optima tf 2.4, 2014, вкладыш провернуло на 74т.км в этом году. Первые 4 года лил 0w40 mobil 1 fs, потом перешёл на 5w40 тоже мобил. В -30-35 С° грел мотор 2 дня по 20-30 минут, когда решил на 3й день поехать , в горку уже на прогретом моторе дал немного газу оборотов и застучал, тяга пропала.
При разборе двигатель чист, задиры на колене в районе 4го цилиндра, маслонасос с балансирами крутится без проблем, компрессия хорошая.
Вот и похер что kpower рекомендует густые масла.
Кстати интервал замены был каждые 7000 км, а намеков вообще не было.
Ну вот, грязный фильтр воздушный, грязь через ДЗ попала и как абразив вкладыш повредила, или прокладку ГБЦ пробили, антифриз с маслом смешался и тоже пагубно воздействует на вкладыши!!! Кповер вообще дурак мягко говоря не разбирается в этой теме и вообще не смотрю и не слушаю его, деляга делягой😂🤣
Иван привет сегодня купил себе ELM 327 версия 1,5 подскажи какую програму на андроид скачать платную или без платную и как называется хочу контролировать температуру в акпп
Torque, платная для Hyundai-Kia!
TorquePro
Иван, спасибо 👍
Подписка и лайк 👍
Иван, если есть возможность дайте пожалуйста Вашу рекомендацию по правильному подбору масла.
Элантра MD, пробег 42 тысячи,
Зимой и летом лью shell 5W-30.
Зимой прогреваю 20-30 минут постоянно.
Замена масла каждые 7-8 тысяч.
Порекомендуйте пожалуйста какое масло и вязкость лучше заливать в двигатель? И можно ли менять вязкость масла если уже на протяжении 2х лет ( 25 тысяч) лью одно и тоже масло круглый год.
Пишу с Казахстана, Астана.
Здравствуйте, Спасибо за подписку, добро пожаловать:)
В моторы Элантры MD в её моторы 1,6 Gamma2 G4FG и 1,8 NU G4NB бензиновые и тем более в ваших холодных условиях Казахстана, я слышал уже у вас -23°C устойчиво бывает в декабре и чтобы ЦПГ лучше защитить 0W20 лучше всего использовать, потому что маслонасосы очень мощные у современных бензиновых двигателей Hyundai-Kia,Honda,Toyota,Mitsubishi, в 1,6 Hyundai G4FG он до 5 бар давит и зазоры по вкладышам минимальные, и чтобы при запуске в такую холодрыгу ЦПГ нормально маслом смазывалось и редукционный клапан не сбрасывал масло в картер обратно тем самым не доводя его до юбок поршней и заставляя голодать их используйте 0W30 ACEA A5,B5, или 0W20! Менять вязкость с 5w на 0w можно, бренд на выбор, меняйте раз в 250 моточасов максимум, ибо эти моторы убийцы масла из-за маленьких картеров и от таких прогревов я вам советую отказаться 5 минут постояли и поехали на низких оборотах пока рабочая температура не будет, так вы избежите переобогащенной смеси, которая смывает масло со стенок цилиндров на холодной ЦПГ и перекладки непрогретых поршней тоже, и тогда эти моторы легко 400000км проежают!
@@Hyundai-Kia-Other-Asia-Engines Иван, большое спасибо за ответ.
Благодаря Вам узнал какое масло заливают в двигатель моего авто. Так же изменил свой подход к прогреву машины.
Обратившись в автосалон выяснилось, что официалы льют только масло Shell (других вариантов нет). Машина ещё на гарантии.
Как ранее писал в двигатель моего авто официалы рекомендуют круглый год заливать 5w-30. Что и делалось на протяжении 4х лет с момента приобретения авто заливали масло Shell Helix Ultra ECT AH 5W-30.
Посмотрев Ваши выпуски и почитав рекомендации хочу перейти на масло другой вязкости. Как ранее писал живу в северном регионе Казахстана, Астана. Январь, февраль в основном от - 25 до -35. Машина ночует на улице.
Решил прибегнуть к Вашей рекомендации и попробовать залить
другое масло либо Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30 либо Shell Helix Ultra SN 0W-20.
Иван подскажите пожалуйста какой вариант масла бренда Shell лучше всего подойдёт для двигателя Elantra MD 1,6? Какой вариант будет лучше для защиты двигателя?
Автолюбитель из меня слабоват, если некоторые вопросы и описания некорректны, извиняюсь))).
@@АлматЖакетов Да вы все правильно поняли, эти Shell Helix Ultra 0W30 ACEA A5,B5 и Shell Helix Ultra 0W20 SN Plus ACEA A1,B1 Chrysler MS-6395 оба отлично в ваш Мотор подходят, но если есть возможность то 0w20 Shell Helix Ultra попробуйте использовать, он вообще в Испании делается для Российского рынка по крайней мере, и запуск, защита ЦПГ у вас будет самая лучшая на этом масле, тем более у вас морозы минус 30° не редкость!😉🌨 холодно
@@Hyundai-Kia-Other-Asia-Engines Иван 👍👍👍
@@АлматЖакетов если что в Казахстане именно Шелл а5б5 нету, только заказывать
Чтот не найду масло шелл 0w30 A5.
На сайте их Shell.com/ru посмотрите он есть и на их фирменных АЗС Shell продаётся, и там точно не будет подделок или в Метро, ленте поищите, там тоже подделок не будет😉 Или на Emex, Autodoc.ru можете купить, только не Exist, там подделки попадаются!!!
@@Hyundai-Kia-Other-Asia-Engines а там объем канистры какой? 1л или 4л?
@@Ivan_Denis4ev И та и та есть!
Добрый вечер
Помоги с маслом пожалуйста, а то не совсем понял
Погода зимой от 15 до 30 минус, 40 редко бывает, летом от 20 до 30, 35-40 редко тоже
Спасибо заранее
Вам наверное нужно лить разные масла для лета и зимнего периода,насколько я слышал.
Ну если у вас Hyundai-Kia 2,0 NU G4NA,G4ND или 1,6 бензиновый Gamma G4FC,G4FG то 0W20 используйте,особенно зимой ибо такое масло и защищает ЦПГ этих моторов лучше всего, из-за того что зазоры по вкладышам минимальные, и нормально разбрызгиваться только оно может в такие морозы, да и в жару до +35° поверьте оно обеспечивает достаточную пленку на вкладышах!😉
@@Hyundai-Kia-Other-Asia-Engines 350000 км не поздно переходить на эту вязкость?
Я лил до 140000 шелл 0в40 по не знанию, потом лил 5в30 х терр,предпоследние 3 замены шелл 5в30 ультра, последние 5000км на мобил 1х1 5в30
@@Мирхан-ю4в Нет конечно, зимой не поздно точно, если мотор исправен!
Ну Иван вызказуеш правильную литературу автомобилестроении. Бо в новых технологий немножко другое уже чем у старых в четерёхтактных моторов. И давай владельцев корейцев будем не рекомендовать ехать на ремонт двигателя к КПауэра в Набережных Челнов, бо сейчас эти маркетологи наооборот рекомендують по маслам 5w40. Ставят усиленные поршневые кольца и врезають маслофорсунки в каждый 2.0 G4KD,G4NA,G4ND. также в 1.6 G4FC,G4FG по желанием клиента???
Как мы их будем отговаривать?:)🤣 Я и так вон делаю видео и пытаюсь выбить чушь из голов, которую влил в уши кпауэр!!! Вон многих к счастью переубедил и люди наконец-то не гуталинят свои Hyundai-Kia моторы!
Брат не соглашусь с тобой! Маловязкие масла производитель рекомендует восновном для экономии топлива, но это там за бугром! А с нашим качеством топлива мы ещё не дотягиваем! А в остальном у тех же корейцев рекомендации по температуре окружающего воздуха, где будет ездить авто! Т.е 0,5,10,15,20W20,30,40,50,60! В Узбекистане лично наблюдал Спортейджи, Соренто и т.д. спокойно ездящих по дикой жаре на минералка и п.синтетике ZIK 15w40 и 10w40 с заменой в 5-7т.км, пробеги у моторов были по 300-400 с лишним т.км! И работали как часики!
Понятное Дело Узбекистан жаркий регион,как и Иран,Сенегал,ОАЭ,Египет,Израиль например там в +40°C градусов понятное дело нормальное явление и там летом 40ки в 30ки ACEA A3/B4 превращаются,НО В РОССИИ ХОЛОДНО в 90% случаев,и 0W20 Ravenol DFE Dexos1Gen2 превращается в минус 20°C УЖЕ В 40КУ!!!Уже масляный туман будет так себе у Hyundai,Kia,Honda,Toyota,Mitsubishi бензиновых двигателей КУДА ИМ 40КУ в такой мороз?Чтобы ЦПГ вон на 50000км задрать как и происходит из-за недостатка масла,особенно зимой,когда на ней редукционный клапан постоянно открытым будет,даже самая крутая ПАО синтетика 5W20 загущяется до 5W30 ACEA A3/B4 в минус15°C повторяюсь,сплошные заблуждения,опять же по моющим свойствам-20ки есть как этот же Ravenol с щелочным 9 и охрененными моющими свойствам и с плохим бензином справятся если чего даже лучше чем у 40ок ACEA A3/B4 моющие свойства ибо полимерного загустителя опять же меньше,следовательно ресурс этого масла в Hyundai,Kia,Honda,Toyota современных бензиновых больше,также и 30ки есть ACEA A5/B5 полнозольные с 11 щелочным как Shell Helix Ultra 0W30 ACEA A5/B5так что не совсем верно вы говорите и в Узбекистане жарко летом,И не только для экономии топлива льются "водички"!!!
Дак кого слушать то,Капаэр или вас?????????
не надо q power слушать. слушайте то что говорит производитель.
Только не кповер!!!😂 Если мне не верите, советую почитать автомобильную литературу или литературу о машиностроении, можете и мне не верить, главное НЕ проверяйте информацию гуглом или Википедией- зачастую это помойки информационные, к справке масло М8 которое равно по вязкости кинематической 8,6 при 100° как 0W20 до 0 имеет текучесть, и наши Советские люди лили в Дизеля тракторов МТЗ-82 с нагруженными по вкладышам моторами, в жару за +35° при газ в пол работая плугом или бараной на пашне, и ничего 500000км эти моторы ходили и до сих пор ходят!😉
@@РустамКаричев ВОТ-ВОТ!🚗 и будет вам счастье!😉