В одном из вашех видео вы сказали после доработки или переделки зажигания двигатель запускается стабильно без проблем я не понял что вы в нем доработали или изменили у меня очень слабая искра плохо заводится заранее спасибо
Я не дорабатывал и не переделывал зажигание. Я просто паял стандартную схему. А все эти видео сделаны для того чтобы тот, кто думает понимал, что если искра есть а Крот не заводится это не маховик надо дергать вправо влево, а ставить новый блок МБ 1 или ремонтировать тот у которого искра есть, а двигатель не заводится. Это неисправность МБ1. Иногда сдвинув МБ1 в сторону более раннего зажигания можно завести движок. В одном из видео об этом рассказано. ....Если в приемнике не работает лампа мы её меняем и приемник работает. А не меняем приемник. Если поставить неисправную лампу, приемник опять не работает. Я много раз спрашивал на МС у тех, кто двигал маховик ты менял МБ 1? В ответ тишина или бред про размагничивание маховика. Я показывал что при одном и том же положении маховика но при разных блочках МБ 1 (которые дают искру) движок может заводится и не заводится. Ребяты упорствуют в своем невежестве. Это их право. Для них УОЗо должен быть 19 градусов. Пусть ищут эти градусы.
Здравствуй. У меня мб 1 каскад. Поставил новый карбюратор. Новую катушку зажигания. Прокладки заменил. Нагар убрал. Искра хорошая. Топливо свежее и все равно не запускается. Не знаю куда дальше копать.
Движок не заводится если нет искры или нет бензина. Ну или искра приходит не в тот момент что надо. Если ты смотришь телевизор, то мог видеть как Путин не завел Ладу Калину. Причина в том что ему не сказали как заводить. Жигули в идеальном состоянии не заведутся, если вытянуть подсос и давить на газ при попытке завести жигули. Свеча у тебя при заводке мокрая или сухая. Надо все факторы проверить. То есть ты должен быть уверен что бензин есть в камере сгорания, а не только в баке. Свечу надеюсь менял. Иногда на ней есть искра, а
В двухтактный движок я так и делаю. Был момент в эти два года последние у нас был только 95 на заправках. Может это было и не долго, но для двухтактной техники я купил канистру 95 и заправлял Крот такой смесью. Сейчас есть 92.
Так мне 75, я на пенсии. И видео тоже на пенсии уже был, когда снимал. У меня 3 движка, два рабочих стартёра. На третьем его и не было. Это ведь не Крот на видео. А запасной двигатель. Посмотри мои видео. Там есть УД 15 на МТЗ 05, спереди у него шкив. Есть штатный кик-стартер. Но завожу я УД 15 верёвочкой. На Кроте со стартёром удобнее, поэтому стартер, хоть один но всегда у меня рабочий. Хотя было время заводил Крота верёвочкой намотанной на чашку (храповик она называется). Когда фрезеруешь, не очень хочется заниматься ремонтом. За беспокойство о моём здоровье спасибо. Да ещё, правильно писать луЧше, а не луТше.
Так я и показал. МБ 1 ставится по метке. Риска на корпусе двигатля и риска на корпусе МБ 1. Один из пазов для винта, на нем есть риска. Если есть искра а двигатель не заводится можно попровать повернуть МБ 1 вправо или влево до упора. Если нет результата надо пробовать заведомо исправное магнето. Если и на нем не заводится искать причину вдругом месте. Ну и, я пробую шморгалкой не один раз, а раз надцать. Потом еще и электродвижком пытаюсь заводить. А уж потом ищу другую причину. Кст
Заводится и под нагрузкой глохнет быстро. Бензин течет. Уже в этом году после замены прокладок (были очень толстые) снова та же картина. Разобрал кран КР 12, почистил, он не был сильно грязным. Завел Крота, 4 дня тр
Обх идиотах, которые ищут момент зажигания. А проблема в схеме МБ 1. Ну в смысле схема вышла из строя. Искра есть, а Крот не заводится. Искра не в тот момент выдается. Видео не одно. Их несколько в них все рассказано.
@@KomarovPavel Ты на каждое несуразное видео отвечаешь? Как автор, промолчав, казался бы умнее. Про папу с мамой, я твоих тоже с лёгкостью могу "просклонять", но не стану опускаться до твоего уровня. А куда тебе сходить ты и так знаешь.
Я отвечаю на любую глупость. Меня задрали советы типа Купи китайское и будь счастлив. Папу и маму твоих я не склонял. Я из той породы которые хотят оживить не работающее железо. А не из тех кто, купив китайский мотор, становится счастливым. Удачи.
Лайк за обзор!😊🤝👍
В одном из вашех видео вы сказали после доработки или переделки зажигания двигатель запускается стабильно без проблем я не понял что вы в нем доработали или изменили у меня очень слабая искра плохо заводится заранее спасибо
Я не дорабатывал и не переделывал зажигание. Я просто паял стандартную схему. А все эти видео сделаны для того чтобы тот, кто думает понимал, что если искра есть а Крот не заводится это не маховик надо дергать вправо влево, а ставить новый блок МБ 1 или ремонтировать тот у которого искра есть, а двигатель не заводится. Это неисправность МБ1. Иногда сдвинув МБ1 в сторону более раннего зажигания можно завести движок. В одном из видео об этом рассказано. ....Если в приемнике не работает лампа мы её меняем и приемник работает. А не меняем приемник. Если поставить неисправную лампу, приемник опять не работает. Я много раз спрашивал на МС у тех, кто двигал маховик ты менял МБ 1? В ответ тишина или бред про размагничивание маховика. Я показывал что при одном и том же положении маховика но при разных блочках МБ 1 (которые дают искру) движок может заводится и не заводится. Ребяты упорствуют в своем невежестве. Это их право. Для них УОЗо должен быть 19 градусов. Пусть ищут эти градусы.
Павел Комаров спасибо за ответ
@@KomarovPavel ж
Здравствуй. У меня мб 1 каскад. Поставил новый карбюратор. Новую катушку зажигания. Прокладки заменил. Нагар убрал. Искра хорошая. Топливо свежее и все равно не запускается. Не знаю куда дальше копать.
Движок не заводится если нет искры или нет бензина. Ну или искра приходит не в тот момент что надо. Если ты смотришь телевизор, то мог видеть как Путин не завел Ладу Калину. Причина в том что ему не сказали как заводить. Жигули в идеальном состоянии не заведутся, если вытянуть подсос и давить на газ при попытке завести жигули. Свеча у тебя при заводке мокрая или сухая. Надо все факторы проверить. То есть ты должен быть уверен что бензин есть в камере сгорания, а не только в баке. Свечу надеюсь менял. Иногда на ней есть искра, а
в цилиндре ее уже нет.
Аи 95 с маслом можно заливать?
В двухтактный движок я так и делаю. Был момент в эти два года последние у нас был только 95 на заправках. Может это было и не долго, но для двухтактной техники я купил канистру 95 и заправлял Крот такой смесью. Сейчас есть 92.
@@KomarovPavel спасибо
Раннее это почасовой или против
Раннее, это МБ 1 надо провернуть вправо, то есть по часовой стрелке. Естественно это когда ты смотришь прямо на МБ 1.
дед стартер лутше отремонтируй ато до пенсий не дожевеш...😀
Так мне 75, я на пенсии. И видео тоже на пенсии уже был, когда снимал. У меня 3 движка, два рабочих стартёра. На третьем его и не было. Это ведь не Крот на видео. А запасной двигатель. Посмотри мои видео. Там есть УД 15 на МТЗ 05, спереди у него шкив. Есть штатный кик-стартер. Но завожу я УД 15 верёвочкой. На Кроте со стартёром удобнее, поэтому стартер, хоть один но всегда у меня рабочий. Хотя было время заводил Крота верёвочкой намотанной на чашку (храповик она называется). Когда фрезеруешь, не очень хочется заниматься ремонтом. За беспокойство о моём здоровье спасибо. Да ещё, правильно писать луЧше, а не луТше.
Ты бы показал как выстовлять
Так я и показал. МБ 1 ставится по метке. Риска на корпусе двигатля и риска на корпусе МБ 1. Один из пазов для винта, на нем есть риска. Если есть искра а двигатель не заводится можно попровать повернуть МБ 1 вправо или влево до упора. Если нет результата надо пробовать заведомо исправное магнето. Если и на нем не заводится искать причину вдругом месте. Ну и, я пробую шморгалкой не один раз, а раз надцать. Потом еще и электродвижком пытаюсь заводить. А уж потом ищу другую причину. Кст
Кстати меня выжарил кран на одном из движков. В прошлом году движок з
Заводится и под нагрузкой глохнет быстро. Бензин течет. Уже в этом году после замены прокладок (были очень толстые) снова та же картина. Разобрал кран КР 12, почистил, он не был сильно грязным. Завел Крота, 4 дня тр
травку ил полол. Работает, мерзавец.
О чём видео???
Обх идиотах, которые ищут момент зажигания. А проблема в схеме МБ 1. Ну в смысле схема вышла из строя. Искра есть, а Крот не заводится. Искра не в тот момент выдается. Видео не одно. Их несколько в них все рассказано.
Закапаи и забудь!
Что и куда закапать?
@@KomarovPavel
Куда хочешь, но закопай! )
@@alexps4956 А ты папу с мамой живых уже закопал? Неужели ты еще не читал - Не учи меня, что мне делать, и я не скажу куда тебе идти.
@@KomarovPavel Ты на каждое несуразное видео отвечаешь? Как автор, промолчав, казался бы умнее.
Про папу с мамой, я твоих тоже с лёгкостью могу "просклонять", но не стану опускаться до твоего уровня.
А куда тебе сходить ты и так знаешь.
Я отвечаю на любую глупость. Меня задрали советы типа Купи китайское и будь счастлив. Папу и маму твоих я не склонял. Я из той породы которые хотят оживить не работающее железо. А не из тех кто, купив китайский мотор, становится счастливым. Удачи.