3X PUSH TO START AT NEUTRAL - HANDBRAKE - "P" PAG MAG PARK NG AUTOMATIC/ SIMPLE EXPLAINATION
HTML-код
- Опубликовано: 14 окт 2022
- may mga napanood ako content creators na nag tuturo ng mga bagay na wala sa manual at hindi naman necessary dahil na rin maraming viewers ang itinatag sa akin ang mga videos na to at tinatanong ako kung ano daw masasabi ko.
issue
push, push then push start para di daw mabigla ang battery
neutral then hand brake then park daw ang proper na pag park. 
Авто/Мото
Kuya Mik, Kung nagmamadali pwede naman talaga na istart na agad. Pero kung hindi ay gawin na lang muna ang mas tama. The ignition switch has four positions: LOCK (0), ACCESSORY (I), ON (II), and START (III). Use this position only to start the engine. Para mas mabilis ang pag start ng kotse, ideretso na agad sa ON position. Wag na magtagal sa ACC or accesories. Then hintayin matapos ang reading ng computer box at i-start na. Sa ON position kaya nagtatagal ay nagscan muna ang ECU or Computer box sa mga sensors nya para malaman kung may error or kung ok naman lahat. Jan na lumalabas yung "Check engine" light kapag may nasense na problema. Pag walang check engine ay kampante ka sa pagdrive. Isama na rin icheck lagi ang paligid ng kotse like gulong or baka may pusa, aso, or pako, etc. Tapos icheck din ang makina. Visual check lang. Buksan ang hood at icheck ang battery, brake fluid (importante to), transmission fluid, coolant level, baka may natagas somewhere, amuyin na rin. Pinakaimportante, manalangin bago umalis. Take care Everyone!
Iwas na po ako dyan sa pagturo kung ano dapat gawin, itinuro at sinagot ko lng po ang nagtanong kya ko ginawa ang video. Ipinaliwanag ko lng kung ano ang itinuturo sa manual, sa plagay ko hindi magtuturo ang manual ng mali at makakasama sa makina, kung makakasama sa makina. Kung talagang kailangan n 3x push, sa palagay ko tatlong pindotan ng start ang ilalagay ng manufacturer na may label from 1 - 3 para iwas sira.
Pero dahil hindi nila yun ginawa at one push lng ang itinuro nila sa manual yun ang itinuro ko. Pero nasa inyo yan. Pag gusto ng long cut ok lng wala nman mawawala. Go lng. Your car your rules.
@@damimongalam6987 Matinding kalokohan yang push push push start. Mas magaling pa yata sila sa engineers mismo ng sasakyan.
@@michesbianan atchaka kung i-oon mo lang ang susi at matagalan eh mas nakakadiskarga ng baterya yan diba; derecho na lang start kung aalis
ang ECU ng kotse walang self scan feature... nka depende yan sa sensors... pag may fault ang sensors alam agad ng ECU un... tska hnd ganon kabagal mag boot ang ECU ng kotse... ano ba akala mo sa processor ng ECU? pentium 3? juskolord san nyo na nakukuha yang haka haka na yan??? ang ECU ng kotse mabilis yan... isipin mo nga? nag paprocess yan ng operation ng engine in realtime cmula sa ignition hanggang sa ratio ng air and fuel mixture pati timing ng cams ng intake at exhaust... split second lang iprocess ng ECU un.... Computer tech ako.... hnd nalalayo ang ECU sa hinahawakan ko.. malawak ang pang unawa ko pag dating sa ganyan... may critical thinking ako pag dating sa usapin patungkol sa ECU... ang ECU ay computer na nagmamanage ng lahat ng electronics sa loob ng sasakyan lalo na sa operation ng makina... hnd maglalagay ng processor na mabagal ang manufacturer sa mga ECU nila... alam mo kung bakit??? yang timing nlng ignition at air and fuel kailangan nyan maprocess ng mabilis at "RealTime"... kung mabagal mag process yan eh di nawala sa timing yan? posibleng hnd umandar ng maayos ang engine pag ganon ang ECU.... tigilan nyo na yang haka haka nyong yan... mas magaling pa kayo sa owner's manual ng sasakyan eh...
about naman sa check engine light... mag OON yan pag meron issue sa sensors... kc wala naman sya binabasang ROM kgya ng typical na computer.. ang binabasa ng ECU eh ung respond ng sensors.. pag nka OFF ang engine automatic nka On ang check engine light db? so kailangan mo sya istart para malaman mo kung meron check engine light tlg or wala... (so asan ung scan scan na nalalaman mo? eh para malaman mo kung walang check engine light, dapat nka start na ang makina?) hnd ganon ka komplikado ang ECU pag may issue ang sasakyan... kc realtime yan na minomonitor ng ECU... kung mekaniko ka at gusto mo malaman ang mga issue ng sasakyan.. gagamit ka ng OBD2 Scantool... dun mo makikita ung irereport ng ECU mo na fault ng sasakyan mo sa scantool na gamit mo... 🤣
Sa Xpander GLS puwede ri Ang push-push kung gustong dumaan sa ACC o making lang Ng music. Pero kung gusto mong paandarin agad (naka-set sa P ) diinan lang Ng mabuti Ang foot brake puwede Ng i-press Ang start. Ok nA.
Sa lahat ng nakita ko sa youtube explaining about push/start and Neutral/Parking pag nagpapapark, dito ako nagalingan on how he explained.Saludo ako sayo sir, as a newly driver here, madami akong natutunan sa content na to. Thanks a lot sir.
Sa tagal ko naging mechanical engineer ng japanese car sa japan at nag dedesign ng makina...pinakatama talaga yung idadaan mo muna talaga sa neutral then depress brake pedal para yung bigat ng oto wala sa transmission parking pin. Lagi nga namin sinasabi sa engineering department. Mas madaling mag palit ng brake pads kesa buksan ang transmission..yes madaming reliable na locking pin lalo sa mga japanese automaker. Pero dahil nag lalabasan na yung mga budget car or china cars. Dyan na papasok yung mga tinatawag na "disposable part" na hindi subok ang tibay. Inuulit ko po as engineer. Mas iaasa ko ang bigat ng oto sa e.brake kesa sa parking pin sa transmission. Kaya yung mga old matic transmission madaling masira lalo sa mga honda ek at e.g. after namin mag bukas ng matic transmission unang tinitignan namin ay yung locking pin. At ayun ang nauunang mapingas o magkaroon ng wear and tear dahil dala dala ang bigat ng oto dahil sa pamamaraan ng pag park agad at e.brake ng hindi idinadaan sa neutral LALONG LALO NA HO SA MGA INCLINE PARKING especially sa Baguio.
offtopic lang. sa manual ba, nkakasira ang pag eengine brake? pag downhill kasi gamit na gamit ko engine brake kesa sa mismong brake pedal.
@@super.jojo21 Hindi makakasira ng makina ang engine break Idol basta tama ang pagamit lalo sa downhill. Mas makakabuti pa nga ang engine break kesa mag neutral pag pababa sa maraming dahilan. Makakatulong sa preno, nakakabwas sa gas, at makaka-accelerate ka agad kapag kelangan. Pinakamahalaga, wag na wag kang mag neutral pababa. Napakadelikado dahil mawawalan ka ng control at madaling magiinig ang preno kasi laging nagagamit. Pag naginit ang disk at drum brake ay humihina ang preno or worst nawawalan ng grip. Isakto mo lang ang gear mo sa bilis mo para hindi maxadong magalit or mag jerk ang makina. i.e. 1st gear =20kph max, 2nd=20 to 40kph, 3rd=40 to 60 and so on
hold nyo po footbreak bago iderecho sa "P", masisira po talaga yan kung bigla nyo nilagay sa "P" ng hindi nka footbreak.
Tama mgnda tlga nakaneutral muna pra hndi macompromise ang pin ng parking pawl lalo na kung enclined mapipingas tlga yan kung diretso parking agad
Eto ang tama, ayos patos!
Dami talagang alam kuya mik good content impormative ty
Very good Dami mong alam!!
Good job sir. Simple, precise, and concise explanation. Keep up the good work 👏 🙌 😊
Thank you sir ! Kahit alam mo na Ang Isang pamamaraan , dapat may alam ka pa Rin na Ibang style na magagamit pa Rin sa pag drive ! Hindi kamangmangan Ang magtanong Ng Ibang bagay na may ibubuting hatid sa iyong isipan at kaalaman ! Thank you idol
ayus to ah Well Explained
Thankyou boss very informative👍👍👍👍👍
Keeping Up Continuing
The Good Understandable
Well Explained Vlog
Much Better w/ Props
How It Works
For What You Are Saying
For that I Salute . . .
Boss may basis yung Neutral muna bago Park. Para hindi pwersado yung locking mechanism ng Park. Galing ako manual before and 5 years na kong naka matic and ganito lagi ginagawa ko. Make sure lang na habang ginagawa ito is fully pressed pa din and brakes. More power sa inyo boss.
Ayos boss,thanks a lot,tamang tama mga itinuro mo,God bless
Good job po kuya Mikmik. Innovation should makes our lives easier and simple not the other way around.
Yung ibang tao sir marunong pa sa manual, mas gusto nila gawing kumplikado buhay kesa pasimplihin.
Sir Mikmik your the best.. well explained po yung mga topic na vinavlog nyo po.. keep it up
Thanks po😊
Dun parin ako sa turo ni master. May puso kasi ... ❤️❤️
very good explanation
Yes been tried all these things. Wala rin naman effect kahit ano pa gawin mo so yung nasa manual nalang sinunod ko na basta naka full stop ka pwede kana mag shift sa P
iba ka tlga idol magpaliwanag. napakalinaw at direct to the point. 👍
Salamat po, bka po kc pag magpaligoy ligoy pa at lumipat sa tiktok ang viewer he he. 😊
Big thumps up sa explanation mo boss..accurately perfect at madaming salamat sa tips Goodluck sa lahat
Thanks din po sa very nice comment 😁
tama ka sir, consult sa manual ng sasakyan, T.Y po sa informative video sir, pa shout out po next video fm Cuyapo.
Sure no problem 😊
Simple but very knowledgeable kuya mik mik ❤
Thanks 😊
sir salamat napakalinaw ng pagpapaliwanag nyo may matutunan Ang mkapanood, God bless po
Salamat din po sa very kind comment 😊
Hi Sir Mikmik! Idol ko po kayo, very informative lahat ng videos nyo. Just sharing lang din po. Wala po ako against sa PushStart, sana di ma bash comment ko.. Push+Push+PushStart user din po ako hehe.. Alam ko po na PushStart lang din talaga dapat. But for my purpose po why Push+Push+PushStart pa din is just to view sensors on my dashboards if mag on lahat ng lights nya and mag off sa third Push+Start na. That way, mas comfortable ako at alam ko functioning mga sensors ng auto ko. Thank you po and more power Sir Mikmik!
Ok lng po yun. Sabi ko nga sa mga nag cocomment. Your car your rules, wala nman dapat maoffend kung iba iba tayo ng paniniwala at preference.
Tinanong ako kung ano masasabi ko about the issue, so ipinaliwanag ko lng din ang nasa manual. Agree man or dissaggree ay parehas lng sa kin Kya no worries, kung saan po kyo kampante at panatag ang loob ay Yun ang gawin.
@@damimongalam6987 Thank you po Sir Mikmik! Ito din talaga gusto ko sa channel nyo.. Informative at healthy ang conversations! Wigo user din po ako.. hehe, pinapanood ko po videos nyo with kuya Aris pra sa mga wigo tips 😊
Siguro yung neutral muna bago park kambyo then handbreak ay depende po sa scenario kung papano ka huminto. Halimbawa, nasa mall ka then ng park ka, tapos reverse parking ka. Normally meron sila wheel stopper. Pag nasagad mo pag atras mo, yun gulong aangat ng konti yan kasi angle/tapered yung wheel stopper. So medyo angat yun. So advisble neural ka muna with alalay sa footbreak para naman lumapat ng normal ang gulong sa sahig. Then saka lagay sa park then then handbreak. Pero pag normal stop ka, yun no need neutral. Park kambyo then handbreak. Again depende sa scenario ng pag hinto
Gaya nga po ng Sabi ko sa vlog, kung Ano ang komportable at kung saan mapapanatag ang loob Nyo Yun ang gawin Nyo. Your car your rules
Kuya Mikmik, sa mga susunod na pagba-vlog po ninyo ay baka pwede niyo iturong mabuti ang tamang paraan ng paggamit ng "paddle shifter" with demo po. Thanks.
thank you sir galing
Natawa ako sa video ni boss sa infotainment.. Si Nayeon yun ahhh! huli ka balbon.. Ganyan din soundtrip sa auto ko hahaha
Another good content from Kuya Mikmik!
... Salamat sa pag-Shout out Kuya Mikmik!! ❤️
Thanks 😊
@@damimongalam6987 Salamat din Kuya Mikmik! 😇
Salamat... Sa idea...
Finally. Hahaha buti na explain mo. Galing! Ung iba na google lng nag content na.
Nanghiram muna po ko ng sasakyan n pwede natin magamit pang demo wala po kc akong sasakyan n may push start n matic. Puro luma po sasakyan ko hehe.😊
salamat sa madaming kaalaman kua mikmik
You're welcome po😊
Kaya pinapanood kita idol eh.madami ako natututunan ready na sana ako gawin yan neutral muna bago park eh, kasi sanay ako sa rekta park then hand break
Hehe, ako rin po deretso park n tapos handbrake, yun nman kc nkalagay sa manual. Kya yun n din ginagawa ko. Bihirang bihira nman po ko makadrive ng matic, pag nkakahiram lng☺️
Tama to. Daming feeling engineer na alam pa sa mga designers.
Pwede po pagawan ng video kung ano ang octane ratings sa gas. Dami din kasing di nakakaintindi. Naka Mio lang kailangan daw premium gas pa. Smh.
Ginawan ko n po, actually isa sa mga pinaka unang videos ko yan. 2 videos ginawa ko
Type lng sa search bar mga key words
DMA octane
DMA fuel knock
Lalabas n ko
Dito s Canada na umaabot ng -14C ang temp s magdamag..they are suggesting us na unahin muna e on ang acc and or lights atleast for 30sec then start the engine. pr healthy sa battery pr hnd mapwersa..kse even the battery ay frozen.
Yes po. Ibang klase po kc lamig dyan, pero d2 po di n iniinstruct sa casa na ganyan pag ilabas na ang car, tropical country nman po e😊
dami kong natutunan Ka Mikmik
Thanks po sa appreciation ☺️
Korek po kyo kuya mikmik another kaalaman na nman thank u po
Welcome po😊
Maraming magagaling na pinoy,. Ginawa na nga ng mga Engr na simple ang mga sasakyan tapos mga pinos ginagawang komplikado, nasa manual na nga brake push start na, pati pag park, nasa manual hand brake then P.
Dto sa usa walang nag tuturo ng mga komplikado na mga ganun
Ang masakit Nyan sir, Pag incorrect mo sila or explain mo sa knila ito ay magagalit pa.
Add ko lang lods sa gusto mag pushpush start maganda din po yan sa mga kababayan natin para din sa safety ng sasakyan Lalo na sa mga hindi nag conduct ng visual inspection bago sumabak sa manibila.
Para ng sa ganun makita nila kung mayroong alarm oh warning prior to start their engine.
God bless lods🙏
2in1 topic good job
salamat kuya mik.. natatawa nga akobsa nagsasabi ng kailangan makatatlong push ka samantalang pwede naman na break at push engine lang.. simpleng logic lang hindi nila hahayaan ma start mo yung makina kung bawal pala yung break push ang ginawa mo
Sakto, gusto ko sabihin yan sa content kya lng nalimutan ko.
Ang nasa isip ko kung masama sa sasakyan ang deretso push start lng dapat naglagay sila ng 3 pindutan na may label na 1-3 then sa 3 lng tlaga mag start. Ha ha. Ang weird siguro ng sasakyan pag ganun ang design😊
Galing ng paliwanag…
Ayos sir nalinawan kami thanks
You're welcome po🙂
Style yan ni mang kanor sa Master Garage push push start kaya todas kay ryan yan hahaha
Salamat Kuya Mik at pareng Aris 👍
Ever since Bata pa ko ganyan na ko mag maneho ng manual at AT, natutunan ko lang sa sarili ko walang mag turo sakin he he
Kelan po arbor ng Toyota cap? 🧢
Kwela yung friend mong business tycoon 😂 ingat kayo lagi GOD Almighty bless always
Best friend and kababata ko po si pareng Aris. 😁😁😁 Salamat po sa support.
@@damimongalam6987 mag tandem pa kayo sa ibang content mo kasi nakakatuwa; rock n' roll bro 🤘;
btw may talyer ka ba
Ok yes Yan ang Tama talaga very good
ayunnnn naman pala ehhh 🚙
wow salamat hahaha...
Sa mga napanood ko is Nuetral muna then handbrake, then release ang paa sa brake, para ang load is nasa hand break at hindi sa gear, then after that put to Park.
Kung saan po panatag ang loob nyo yun po ang gawin nyo. 😁
Nka apak ka nmn sa break bago mo ilagay sa park..bat ilalagay mo pa sa neutral at ihahandbrake..
Galing mo kuya mikmik
Salamat Po! :)
timely ang content idol . . . .
Tataka po kc ako andami nagtatanong sa kin nyan. Yun pla may mga lumabas n ganyan tips sa tiktok di ako informed hehe. Di po kc ako nag titiktok. Kaya para kesa ipaliwanag ko sa pag reply ng comments ginawa ko n content mas marami pa makaalam.☺️
Good job. Ask ko lang kung anong type ba or may ibat ibang klase ba ang Tuflong Battery for car, SUV at trucks?
Tama boss. Ewan ko ba dami kenkong dapat daw neutral. Kung mag 4L po daan sa neutral. Tapos kung na abotan ka red light keep it on D.
Kung stop n go nman ang traffic n hindi mataga wag n po mag neutral. Yun neutral po yun mga tipong 5 minutes bago kumilos kc nkakangawit n po yun sa binti kun matagal nkatapak sa brakes.
Just remember n maghandbrake everytime na mag neutral para iwas accident ☺️
@@damimongalam6987 agree boss. D lang pag traffic. Ibig kong sabihin mag neutral kung mag shift sa 4L. Stop - N - 4L.
napanood ko ung isang nagssabi 3x push na yan, matatawa ka nlng tlga
Kuya Mikmik napanood ko yung video n iyan din yung content. Mabuti n lang at na topic niyo po uli para clear...iba talaga kapag madami kang alam... Alam n this...
Thanks po☺️ nagtataka po ako bakit marami nagtanong sa kin ng tungkol dyan yun pla sa tiktok yan lumabas, di po kc ako nagtitiktok kya di ko alam. Kya para isang explanation n lng ginawan ko n ng video☺️
Kuya Mik, usapang carbon cleaner naman. Salamat po!
maayos na paliwanag na naman idol.
Thanks po😊
@@damimongalam6987Idol sa AT na sasakyan, ano maganda pagka nasa trapik at medyo matagal naka hinto? maganda bang ilagay sa neutral o apakan lang ang brake?
Kuya Mick, thank you po sa informative video nyo; it always makes sense. Yung sa automatic ko po nilalagay ko sa emergency brake at neutral pag medyo inclined o inclined talaga yung pinag parkingan. Parking brake then neutral saka realease service brake. aatras po ng onti yun saka apak ulet sa service brake at lagay transmission sa Park position. Para hindi po mabigla yung locking pin. Ginagawa ko rin po yun. Pero pag flat yung pinag parkingan ay diretso agad sa park at emergency brake. Saka po pag Automatic Gears po ang transmission mas madaling ilipat sa drive yung transmission pag naka park sa downhill or uphill. mas smooth po ang transition ng pag lipat ng gear sa drive base po yan sa dati ko pong sasakyan na Suzuki Grand Vitara 2008. Pero yung ma bago talaga na may automatic parking brake ay no need na talaga lagay pa sa Neutral. Yung car po ng friend ko pag ilagay sa park yung emergency parking brake nya ay automatic na nag i engage.
Ang rason po kung bakit hindi nirerecommend ng manual n mauna sa neutral is hindi sa lahat ng pagkakataon ay maayos ang rear brakes, napupudpod din po kc ang pads kya there's the risk n bka dumulas, then ang hand brake po kc ay nkadepend lng cable na humihila d2, so mas mabigat ang sasakyan mas may tention ang cable lalo na sa steep inclined parking. Meron po risk n bka mag snap ang cable once n nkaneutral at irelease ang paa sa foo brakes. Unlike sa footbrakes then shift to park then hand brake the whole process ng pag park ay protektado ng 4 hydraulic brakes lalo pag inclined parking. Ang car companies po kc lumalagay sa sigurado kya yan ang instruction nila about parking. Bka po kc kung ilalagay nila yun neutral then hand brake at may mag snap n cable or mag slip na brake pads sa inclined parking at naaksidente sila ang madedemanda. Dito po sa pilipinas hindi nagdedemanda ang pinoy pag may mali ang car company pero sa US at ibang bansa pag naaksidente ang driver at car companies ang may kasalanan tlagang demada inaabot nila.
Pero sabi ko nga po sa end ng video, what ever suits the driver is fine.😊
@@damimongalam6987 Kuya Mick may sense naman po yung sinasabi nyo. Ewan ko ba daming mga paraan kasi. Dami nalabas na video na ganito gawin.....lol! pati yung pag start ng car.... hahahahah! Pero yung sasakyan ng friend ko automatic nag e engage yung parking brak pag inilagay yung transmition sa park. kaso nga lang paano kung nawalang ng service brake paano magagamit yung emergency brake nyan. Sana po gumawa kayo ng video kung papaa no gagawin kung mag fail po ang emergency brake or ma stuck yung gas pedal. Thank you po kuya Mick.
@@anastaciolopez6259 - agree ako sau sir, Neutral -> Handbrake -> Park (to protect ung pin ng tranny, since mas mura magpalit ng brake components at mas easy, kumpara magbaba ng tranny and cost) - pero syempre if madami pampagawa, pwede naman natin sundin kahit alin. - ang explanation lang naman nyan ay para ang magsupport muna ng weight ng vehicle ay ung handbreak then ung pin para mas hindi pwersado. just saying! keep on trucking - by Mav
Tama, sumunod na lng sa manual. Yung mga nagsasabi ng push push push start hindi liable kapag nasira auto nyo pag tagal.
P shout out kuya...dma
Watching from calamba laguna.
Sure no problem 😊
Nice kuya mikmik. Dati push push push start dn ako eh hahaha.kso pag nag mamadali naiinip ako haha kya one push nlng
Buti n lng hindi di susi car mo kundi click click click start pla magiging style☺️
@@damimongalam6987 😊😊😊😊😊
Siguro sir sa mga lumang pish start pero yung suzuki ertiga glx 2023 pag pinindot mo ang pish start i ilaw muna ang mga accessories bago mag start hindi na kailangan ang dalawang pindit
Yes! Kuya Mik2 I Agree w/ U
Thanks po😊
Dapat ma una yung hand break then park, para cgurado yung handbrake ang nag control sa pag stop at hindi transmission. Ang purpose lang ng neutral muna bago park ay para ma test lang na hand break talaga ang nag control at hindi transmission. pang cgurado lang. Ma tetest mo talaga eto na tama pag naka inclined yung daan.
Nag explain lng po ako ng kung ano nkalagay sa manual. Pero Sabi ko nga po sa ibang vlogs ko. Kung saan kyo mas kampante Yun ang gawin , at the end of the day it's your car and you make the rules 😉
@@damimongalam6987 a ok po, ayos lang 😉 at salamat sa mga vlogs mo!
Hindi konekta sa transmission ang p konde sa defferintial gear papunta sa drive wheel kaya parang may lumagutok kapag aalis ka NG Park kapag inclined parking kasi bigat NG sasakyan ang dinadala pero Di naman basta basta mabali yung lock nya sa diff
slightly inclined iyong garahe namin, noong una ay park muna and then parking brake - napansin namin na may lagutok sa transmission pag gagamitin namin ang oto, lately ay neutral muna and then paking brake and finally ay park - wala na ang lagutok.
Sa inclined parking o flat man dapat mauuna ang foot brake. So preno muna while xmission ay engaged. Habang nakatapak sa preno at nakatigil na sa place na gusto ay i-activate ang parking brake then xmission from D or R to P. Pwede rin mauna ang xmission to P then parking brake, okay lang yun. Yan ang 2nd at 3rd step. Then tsaka mo pa lang bibitawan ang apak sa preno. Yung pag-apak sa brake pedal na pinakauna una at pag-release na pinakahuling step ang pinakaimportante. Yung 2nd at 3rd step pwede mag-swap pero yung 1st at last at di pwede. These steps will ensure na nasa parking brake ang bigat ng car pagka-release ng foot brake at wala sa locking pin ng xmission.
Sir, tama yung Neutral, handbrake then Park, kahit mga engineer na gumagawa ng sasakyan yan din sinasabi, mas maniniwala ako dun kaysa sa tao di naman nag aral ng mechanical Engineer, kahit si Angie Med King na may talyer ng sports car ganun din process nya, Nuetral muna din.
ang pagkasira ng lock sa P ay hindi dahil sa hindi pag neutral muna bago ishift sa park,. kundi dahil sa pag shift nila sa P habang umaandar dahil akala cguro P is primera :),. ang the best ay full stop sa pagpark, tapak preno, ilagay sa P at iengage ang handbrake then release paa sa preno at ok na., pag sa sobrang inclined lagyan ng kalang ang gulong.
I agree...to all of the above...
Mas okay sakin ang push push mas maganda naka on na mga accesories kc mas feel ko safe ang battery hindi stress bago start.mg 3 years na battery ko still kicking .pero nasa inyo na yan kung ano nakasanayan your car your rules.
Sa amin diretso Step Brake then Push Start Button, 3 years 6 months or 3.5 years tinagal ng battery namin. At nung malapit na masira, sinubukan ko yung Push, Push, then Push Start button after mawala yung ilaw, naghard starting ng konti, kumpara sa diretso step brake at push start button, mas hindi hard starting unless dead batt na talaga. Ngayon na naka bagong battery na, kahit cold start 2 clicks lang start na kaagad, mabilis pa mag start, no issues sa step brake tapos push start button. 5 years na yung diesel SUV, no issues sa diretso push start. Automatic na once pinindot ko yung button, iilaw yung glow plug ng 1-2 secs, tapos automatic start na siya, kaya para sa akin, no need na mag Push, Push, step brake then Push Start Button, diretso step brake at Push Start button lang ako.
pag park muna ang inuna ang bigat ng sasakyan ay nasa locking pin, samantalang pag inuna ang neutral tapos handbreak, nasa handbreak ang bigat ng sasakyan. mas masisira ang makina pag nasa locking pin ang bigat ng sasakyan. kaya tama ang sinasabi ng manual
First.!!
Fourth
Thanks sa inyo both, maagap kyo sa comment 😊
Very good yan para sa channel natin.
Shout out ko kyo sa next episode😊
Lesson learn: iwas kamote vlogger 😂. Good job kuya mik-mik
Yes, may manual nman. Hahanapin lng sa table of contents sure k pa sa sagot n makukuha mo😊
@@damimongalam6987 kayo lang ni real ryan ang trusted vlogger namin pagdating sa car info. NO TO KAMOTE VLOGGER yes to TUFLONG BATTERY 😂
Kuya Mek pa shout out ako next vid thanks 🙏
Sure no problem po🙂
Brother Mik kaailangan ba ng bagong sasakyan na lagyan ng ceramic coatings?
Korek me if im wrong hehe.. about dun sa mag paparking na ang sasakyan, dpat po tlga ang unang gagawin pag mag park ang matik na sasakyan ay mag hand brake muna kpg tumigil na ang kotse mo tpos tska mo po ilalagay sa neutral then bitaw na sa brake pedal para po ung bigat ng kotse nsa hand brake lahat, after nian tska mo cia ishift from neutral to P, para maiwasan mapunta ung bigat ng sasakyan sa P para hindi mabali o maputol ung nag lalock sa gear especialy sa mga naka incline na parking area and beside po magkaiba po ang manual sa matik na sasakyan, mas komplikado po ang matik na kotse kaysa sa manual kaya kelangan mas iniingatan po natin ung matik na sasakyan para hindi agad masira
Nasa manual daw kasi na diretso park na tapos handbrake
Ang problema, applicable o walang pinagkaiba yan sa handbrake muna tapos park KUNG FLAT LEVEL SURFACE.
Kung naka inclined parking surface. May pinagkaiba yan.
mapapansin mo yung lagutok pag park muna tapos hand brake KUNG Nasa MATARIK AKA INCLINED SURFACE KA NAKAPARK. pag aalis ka na from park.
Imagine nyo po magpapark kyo ng inclined, sa likod ay busy street. Ilagay nyo sa neutral then hand brake. Tapos bibitiw kyo sa foot brakes. Ang pumipigil lng sa inyo para hindi kayo umatras ay ang cable ng hand brake.
Yan lng po ang humahatak sa 2 preno sa likod. Mkapal lng po yan ng konti sa brake cable ng motor.
Imagine nyo kung pag bitiw nyo sa foot brakes ay mag snap ang cable.
Accidents do happen.
Not to mention na napupudpod din ang brake shoe sa likod eventually. Hindi sya laging dependable.
Paano kung pudpod na ang brake shoe at pagbitiw nyo sa foot brake ay unti unti umaatras ang sasakyan kc nka neutral di ba tatapak din kyo sa foot brake?
Yan ang dahilan kung bakit ang nkalagay sa manual ay step sa brakes, park, then hand brake. Kc sa ganyan paraan walang aksidente.
Hindi itataya ng car company ang safety ng tao sa isang cable na hihila sa 2 rear brakes. Kc pag maaksidente ito at magdemanada sila din mamublema. Siempre dun sila sa sigurado foot brakes 4 na preno. Hydraulic ang may control hindi cable.
Pero kung after ng paliwanag na ito ay gusto nyo pa rin yan ang gawin para sabi nyo nga ay may protektado ang parking pawl na piesa lng. by all means go. Mas importante sa inyo ang piesa kesa sa risk ng accident ☺️
@@damimongalam6987 wag na natin imagine. Wag na din natin iexplain. Pwede naman actual.
Pwede naman yan experiment gawin. Content next video.
Nakarampa na parking slot ipark.
Observe yung lagutok.
Try nyo tingnan diagram ng hand brake.
2 rear brakes lng icontrol nyan. Na hihilahin ng cable.
Tapos ikakawit lng yun ngipin ng hand brake lever sa oposite na ngipin.
Kung steep inclined ang parking at busy street sa likod. Itataya nyo ba ang buong sasakyan nyo pati safety nyo sa cable lng at sa malilit na ngipin na nag lolock sa handbrake lever? Knowing na mabigat ang sasakyan at pwede mapatid ang cable or kumabyos ang ngipin sa hand brake lever . Honestly.☺️
@@damimongalam6987 masyado na technical DMA. Actual experiment nalang. Kung ganun ka sensitive ang handbrake at di reliable edi sana park transmission nalang at wala ng handbrake.
Experiment DMA simple lang yan gawin.
Waiting pa din sa lagutok experience pag park muna bago handbrake.
Kaya nga tinawag na brake. To stop the car. Hindi trabaho ng park automatic transmission ang mag stop ng kotse. Sabi mo nga disengaged ang transmission sa makina pag naka P.
Pero trabaho ng handbrake na pigilan ang kotse kaya nga BRAKE diba.
Ano po ung issue ng kpag park muna bago handbrake, ung parking pawl ang sasalo ng car, especially kpag nka incline ung parking kaya pwede daw masira ung pawl?
Ask lng po ..diba madali nang ma carnap pag push start ..wala po bang lock yun push button.thanks ..
Mas maganda po kung handbrake ang nag ho hold ng load ng car kaysa gear ang nag la lock kasi pag park agad pag mag si shift ka maganit kaya madali masira. E hand brake muna na di engage ang gear bago park. Para brake ang humahawak at hindi gear.
Pwede po b i neutral ang keyless or smart key na sasakyan kapag magpapark na?
ang tanong ko is, anong masama sa naninigurado? ganyan ako magpark noon, derecho sa P then handbreak. isang beses ung Fortuner namin muntik kong maibangga sa pader ng parking namin dahil for some reason, umabante pa sya ng konti kahit naka P at handbreak na. ang paglalagay sa N, bukod sa inaalis mo ung bigat ng kotse sa transmission, ay paniguro na hindi nakaengage ang transmission. walang masamang maniguro.
besides, our car, our rules. Gorilla glass na mga cellphone screens ngayon, bakit nilalagyan pa natin ng tempered glass at ng case?
Tama po your car your rules.
Wala naman problem sa kin kung hindi nagtugma Yun sinabi ko sa gusto marinig ng viewers. May mga viewers lng na gusto ipilit Yun gusto nila sa kin, at pag ayaw ko sabihin Yun gusto nila magagalit.
Content LNG nman to.
Yong dadaan muna sa neutral bago park kalukohan yan diretso yan park dito sa amin 90%+ ang sasakyan na automatic or manumatic
Boss mikmik minsan nakakalimutan mo naka nuetral na stop engine mo hindi pa naka park
Ok lng din, ilipat mo n sa park para mag engage yun lock then pull hsnd brake.
Hindi mo n need buksan uli engine then saka p lng pupunta park then hand brake.
May kulang sa sequence mo ng parking pag dumaan sa neutral. Ito tamang sequence sa experience ko, Neutral -> Handbrake -> Release footbrake(this time handbrake na bumubuhat ng sasakyan, hindi parking pawl kaya iwas stress ng pawl at lagutok) -> Engage footbrake then P for Park. Kaya ito ginagawa ko kasi medyo inclined parking namin tapos matigas mag shift at may lagutok shifting from P to D. After research, one way to avoid this, kailangan ang handbrake sumalo sa bigat ng sasakyan at hindi ang parking pawl. Naiipit kasi parking pawl pag deretso Park lalo na pag inclined surface kaya matigas siya at lumalagutok pag inaalis sa Park to Drive. Mahirap na maputolan o masiraan ng parking pawl kasi kailangan ibaba tranny. This is on a standard tranny, I don't know about CVT kasi hindi ko oa na try.
maidagdag ko lng sir, dun sa turn ignition kapag pinihit mo na sa start, diskonektado pansamantala ung accessories para ang battery ay magamit ang buong power sa starter
ganun din kaya sa pushstart?
Yong suzuki na carry yong mga bago po ngayon meron yong key symbol sign na nakailaw sa dashboard, pag nawala na yong nakailaw na susi, puwede na siyang iistart, as per dun sa manual ganun yong starting procedure niya. Meron siyang hishh sound pagka on sa ignition na nawawala kasabay yong ilaw, parang yon na yong sign na puwede na siyang iistart.. ask ko lang kong puwedeng i bypass yong procedure na yon at iistart agad, thanks po!
Kung nagmamadali pwede naman. Pero kung hindi ay gawin mo lang yang ginagawa mo at tama yan. Kung gusto mo para mas mabilis ang pag start ng kotse, ideretso na agad sa ON position. Then hintayin matapos ang reading ng computer box at i-start na. Sa ON position kaya nagtatagal ay nagscan muna ang ECU or Computer box sa mga sensors nya para malaman kung may error or kung ok naman lahat. Jan na lumalabas yung "Check engine" light kapag may nasense na problema. Pag walang check engine ay kampante ka sa pagdrive. Isama mo na rin icheck lagi ang paligid ng kotse loke gulong or baka may pusa or pako, etc. Tapos icheck din ang makina. Visual check lang. Buksan ang hood at icheck ang battery, brake fluid (importante to), transmission fluid, coolant level, baka may natagas somewhere, amuyin na rin. Pinakaimportante, manalangin bago umalis. Take care!
Mali paps dapat neutral tapos release food break tapos handbrake tapos park Yan ung dama ma sisira autamic transmission mo Yan paps Kung direct Ka gad my explintion Jan kaso mahaba na pag explain KO pa hehehehehe
Sabi ng ibang experts, dapat daw ay maunang i-hand brake bago ilagay sa park at saka patayin ang makina. Dapat nga’y idaan muna sa neutral, make sure the car is on a level surface, then pull the handbreak, and proceed to park, then switch off the engine. Parking vehicles with automatic transmission on an inclined surface can be detrimental to the locking pin because although the handbrake primarily holds the vehicle in place the pull of gravity will strain that locking pin and break or damage it eventually.
Ang sinasabi ko po sa mga car owners.
Your car , your rules.
Kung saan mas kampante ang loob mo ay Yun ang gawin mo.
Ang content na ito ay pagpapaliwanag lang po kung bakit sa manual ay iba ang instruction sa mga nkasanayan na ng ibang experts
pa shoutout idol turbolero ng cuyapo district 8
2years nako remote start lagi para malamig na pagpasok wala naman problema haha
Hehe. Tama😁
dami kasing pamahiin ng pinoy kahit sa sasakyan 😂
Indi mo Naman agad mapansin ang epekto nyan, kaya sa mga automatic transmission kadalasang nasisira ang transmission module dahil sa mailing parang Ng pag gamit Ng shift lever kagaya Ng topic pag nagpark Basta na e shift deretso Ng park kaya bumibigay ang mudule
Ang tamang pag park shift to N activate parking brake push brake pedal and shift to P
Para sakin, parehas lang, kumbaga equivalent sa de susian.
Kasi sa susian nakalagay ay (Lock, Accesories, ON, Start/Ignition)
For Push start/stop directly
1. To start the car, Press brake pedal and press push start once and then release brake pedal.
2. To stop the car, Press push start/stop without pressing the brake pedal.
For 3x Push start/stop
1st. Press Push start/stop button without stepping on the brake pedal, it will turn on the Accessories (e.g. Infotainment, Interior and exterior lights).
2nd. Press push start/stop button again without stepping on the brake pedal, it will turn on the instrument cluster on the dashboard and Airconditioner (fan only).
When you press 3rd push start/stop, there are 2 things.👇
3rd A. Press push start/stop button by pressing brake pedal will turn on the engine and all electrical components.
3rd B. Press push start/stop button without stepping brake pedal will turn off all accessories and electrical components, but the engine is off because the brake pedal is not pressed.
Paano po pag mag reverse? Need pa ba idaan sa neutral, then baba handbrake? Or deretso reverse na po? Salamat po sa sasagot.
hindi na po. kasi dadaanan parin ng gear selector.
Yung 2nd push po ba kapag naka-on na yung acc, HU at cluster gauge, sa battery po ba sila sir nagcoconsume or sa fuel?
correct
kuya mik2 pa shoutout naman po sa next content mo, tama po yan yung suggestion mo kuya kasi nasa manual yan, pero di lahat nang sa manual ay talagang susundin mo kasi gawa nang mga engineer yan at alam nila di ba, pero tayong mga end user ang gagamit talaga yan, in my own experience sa una kng automatic nasira ko yung pawl nang park, kasi ginawa ko talaga at routine ko yan na tapos ko mag hinto dretso park talaga yan, siguro mga 2years din at nasira yung park pawl ko, ngayon neutral ko muna tapos ebreak then park, now natapos kna yung hulugan ko sa swift ko di pa rin nasira yung pawl nang park ko.
Sure no problem
Sa experience namin sa 2nd hand na 2006 Toyota Innova 2.5 G AT, mula 2007-2021, after magpark diretso P at walang handbrake, sa loob ng 14 years never nasira yung Parking Pawl namin, at nung nabenta na, walang sinabi yung nakabili na may nasira na parking pawl. Almost flat yung garahe namin, may sobrang konting pababa lang. Pag hindi pantay yung parking tsaka lang kami naghahandbrake.
@@johngo7199 nice tips yan sir! pero ngayon sa mga bagong modelo nang sasakyan sir, hindi mo makuha yung susi mo pag di mo inilagay sa park.
@@plendil10mg Kahit sa lumang 2006 na Innova ganun din naman, hindi mo rin makukuha yung susi kung wala sa Park. Yung P na nabanggit ko ay yung park.
💗💗💗
Loading sensors muna if nag mamadala oky lang if not loading sensors po
Saken pag turn off ng engine..off muna aircon,off infotainment bago push off..