INCLINED PARKING PAG AUTOMATIC CAR / PAANO ITO GAWIN NG TAMA?
HTML-код
- Опубликовано: 15 окт 2022
- MARAMING NALILITO KUNG PAANO BA TALAGA ANG PAG PARK NG INCLINED PAG MATIC ANG GAMIT MO . SA USERS MANUAL KC BRAKE - SHIFT TO P - HANDBRAKE - ENGINE OFF- ANGAT PAA SA BRAKE PEDAL.
PERO SABI NG IBA HINDI DAW ITO TAMA KASI MAKAKASIRA SA PARKING PAWL NG AUTOMATIC TRANSMISSION .
link about park pawl
en.wikipedia.org/wiki/Parking... 
Авто/Мото
Sa mga gusto mag-kalso pero walang dalang kalso, pwede niyo gamitin yung curb kung kayo ay naka legal street parking. Yung curb, ito yung elevated part ng gutter. Ang gagawin nyo lang ililiko nyo ang front wheel papunta sa kaliwa kung uphill parking, at pakanan naman kung downhill parking. Para kung bumigay man ang braking system nyo, sasaluhin ito ng curb. Effective ang technique na ito, at sa katunayan nakasulat pa mismo ito sa mga driver licensing books ng iba't ibang bansa.
Salamat boss
Tama
salamat sir sa pag papaliwanag
👏👏👏👍
THIS 👍
Hindi naman problema yan, madalas din ako nagpa park sa ganyang lugar. First press the emergency brake and put the transmission on park. Mas advantage nga ang auto trans sa paakyat kapag tumigil ang traffic dahil hindi basta aatras yan. 20 taon na akong nagmamaneho ng auto trans kaya wala akong naging problema sa ganyang sitwasyon.
ang point kaya nag nneutral ang iba para sigurado kapit yung handbrake. kasi pag nag handbrake at park kana at pagrelease ng preno d pala kapit si hand brake mastress ang park pawl.
Ngeee....ano nmn koneksyon nun sa handbrake??? Hahaha
After stop the vehicle Hand Brake or Foot Brake muna bago i kambiyo sa Park. Yun ang mas tama. Para mag re relay ung weight ng vehicle s preno and not sa kambiyo. Meron kasing kapirason bakal maliit lang siya serves as lock pag nag kambiyo ka s park. Pag iyun ang naputol malaki ang gastos mo vs. brake pad which is cheaper. Mga 10 times ang difference ng presyo
Very professional nyo talaga kuya mik. Keep up the good work. Healthy yan sa channel everytime n my healthy discussion. 💯
Dapat po talaga parehong gamitin ang ang park pawl and hand brake kapag mag papark. Kahit na sa patag na parking area. Kung inclined parking naman po, parking pawl+ hand brake+ gutter ng kalsada. Turn sterring wheel to left kung uphill and right turn naman po kung downhill.
Correct☺️
Okey yan kuya mik2 ang explaination mo, talagang agree ako saiyo,, from iloilo city... verygood tips
Thanks 😊
When parking on a inclined always steer the wheel 45° inward or outward..just incase mg roll ang car the wheel will hit the curb and stop from rolling..Break, Park and EB, thats the correct way..No need na mag kalso basta nka rested ung front wheel ng 45° sa curb or gutter.
Tama Po Yan. Sa next video ko about parking isama ko Po Yan😊
Pano pag walang gutter or curb? Open area lang?
@@Cruz.Norberto2nd depend sa conditions ng EB mo, last month nawalan aq ng EB bcoz of worn pads..kya iniiwasan ko mag park s inclined. kse kht nka sagad n ung EB ko nag ro-roll p rin ung car ko. kya pinagawa ko agad.but now confident na ko kht inclined kse malakas n ung kapit..basta nk sagad lng ung EB when in inclined places.
General rule po ALWAYS PARK YOUR CAR IN GEAR! Safety proceedure and practices po yan mga good drivers. Wheel chocks are highly recommended when parking on a graded/inclined surface.✌️✌️✌️
@@vlx357 anong gear po? Pag matic? P lang po base on manual e
Additional tip, before engaging park/hand brake, foot brake should be fully engaged. This is to LESSEN friction on the park brake cable when pulling it while the foot brake is not engaged
Whether uphill or downhill (assuming no side curb or gutter), while your right foot is holding or pressing the brake pedal, shift the transmission lever from D to N then pull the eBrake button (or hand-brake lever for older car), wait until P (park) indicates on dashboard display, at this point, the car is being held by park brake, and then shift the transmission lever to P (park) then shut the engine off. The logic here is to prevent the transmission lock pin or pawl from being stress (mechanically) due to added roll weight of the car introduced by gravity. More power to DMA 👍
But sadly Boy Mikmik does not get this logic. He still standing firm in his own opinion. He does not get the logic
Very helpful info and great approach!
A very sensible advice✨️
very informative lalo saaming nag aaral palang mag drive
Napagandang pag aaral kapatid na mikmik... naliwanagan na ako...
Tama po kayo ito lang nakikita ko sa mga pinoy magaling pumuna laging may mali sa nga banyaga di sinusunod ang manual may sariling pananaw .. .
Tingnan mo ung pumupuna kahit isang turnilyo di makaimbento... 😂😂😂
Tama Po, Hindi magtuturo Ng ikakapahamak Ng tao Ang manual kc ayaw Ng car companies na may masaktan or magkaroon Ng casualties kc mas Malaki Ang gastos at kasiraan Po sa knila kung madedemanda sila😊 salamat Po sa very nice comment😊
Nalimutan na nung iba yung "agree to disagree". Nice video.
Sad to say po nung mauso ang social media marami rin natuto mag comment ng offensive. Kahit gaano ka n ka courteous at maingat sa sasabihin meron mag disagree which is normal. Pero meron mga hindi sapat na magdisagree lng iwanan k pa ng rude comment. Auto delete n lng para iwas sa mahabang unnecessary discussion 🙂
Nice one kuya mik. Sana gawa ka din ng vidyow para sa paglilinis ng automatic transmission car. Thanks
Ang galing 👍
Napaka underrated ng channel mo. Pero buti sa save mo ako sa mga kalokohan ng mga content creator na piniwalaan ko. Wew. Salamat. More viewers pa and sponsor.
Salamat po sa very nice comment. Expect more friendly car videos po. ☺️
Salamat bossing at may bago akong natutunan sa pag parada pag naka incline .
ito ang gusto ko sa channel na ito, humble si Sir Mik-mik. Walang hatred sa mga hindi naniniwala. Saan ka pala sir sa Meycauayan?
Sa lawa lang po ko. pwede nyo ko imessage sa fb page. Kuya mikmik's Dami mong alam 😊
Maraming salamat kuya sa tips👏👏👏
Ang galing mo talaga magpaliwanag.salute.
Salamat po☺️
Nice explanation master !👍
Foot Brake/hand brake/P/turn off engine/release foot brake, kung gusto po ng iba dumaan sa N go. Wag lang bitawan ang foot break kc kung sa hand brake lng nila i aasa safety at buhay nila at pamilya nila mahirap yon baka gaya ng sabi mo kuya mik nasisira din hand brake at napuputol cable. Tama po kayo lods. Keep it up 👍
Yes po, actually meron n nga po nag comment dito sa comment section n sya mismo nasiraan ng handbrake kya gumulong daw pababa sasakyan nya buti n lng daw bumangga lng at walang nasaktan😊
Salamat, marami akong nalaman
ok boss very informative ung video mo
What you mentioned Kuya Mikmik is what I've been doing ever since I owned a car.
When parking, the key takeaway is never let go of the foot brake until I lifted the handbrake and set the shift knob to P. It doesn't matter if the handbrake or shift P comes first, but the last step should be to let go of the foot brake.
I never heard a knocking sound or had any problems with this method.
Tama po yun po ang point ng video n to. Last iaangar ang paa sa brake pedal para sure. 😊
Pa shout out kuya mikmik
ruclips.net/video/qDu4ltKuLfo/видео.html
@Romar Sawit handbrake, shift to park and release foot brake.
@Romar Sawit tama ka.
Lokoloko kasi yang mga nag pupush na umasa sa transmission.
Transmission daw dapat ang sasalo kesyo dahil di daw matibay ang brake cable.
Daming MALING ALAM. ahahaha
Tapos may produkto ngaun tablet daw ilagay sa gas tank.
Loko loko amp.
Good job bos.
Thanks po🙂
ganun pala yun ngaun alam ko na thnks lods............👍👍👍👍
agree ako sau kuya mik. dapat bigyan ng importance ang periodic maintenance sa casa.
Well explained sir. Kya may lumalagutok dahil hindi fully engaged ang whatever break . Medyo moving pa tapos nilalagay agad s park. Di lng nila napapansin.
Kudos syo kuya Niknik very inpormative!
Mikmik Po hehe. Salamat din Po!
Napaka child friendly talaga ng channel mo kuya mik mik❤
He he thanks po, masyado n toxic ang social media, kaya kahit sana dito lng sa channel natin malaya tayo makabuo ng friendly community 😊
Tama yan explanation mo.kuya mikmik. My natutunan ako sau.god bless
Thanks for appreciating 🙂
Nice po ito👍
Nice kuya mik mik 👍👍👍👍👍👍👍👍 very impormative
Thanks 😊
This Channel hits Begginers/Experienced Drivers. Thanks Kuya Mikmik I'll definitely teach my future children of this tips.
Salamat po sa very nice comment😊
ruclips.net/video/qDu4ltKuLfo/видео.html
Jusme magtuturo ka nalang sa anak mo yung galing pa sa maling turo.
Yan panoorin mo.
@@DA-fr1qp ganito yan para hindi ka matawag ng gonggong,
kasabay ng pag-iingat mo sa sasakyan mo, dapat maingat ka rin sa ibang mapapahamak na tao, huwag lang sa sasakyan mo ang intindihin mo, NAKASULAT yan sa Manual, nakaimbento ka na ba ng sarili mong sasakyan? lahat ba ng sasakyan hindi nagpfailure? kahit bago yan nasisira talaga kubg talagang masisira...saka palagi ka bang nasa paangat na position nagpapark? kung ayaw mo manood edi huwag kang manood sa kanya ganun lang yun, matalino ka ba? bakit naghanap ka pa ng ibang Video para ipakita lang na mali siya? ilang taon ka na ba sa pagmamaneho?
1000x ayos ng explaination mo lods.naliwanagan na ako
Tamà Yung sinasabi mo kuya,at ginagawà ko lagi yan, pinakahuli talaga pagbitaw sa preno pagtapos magawa lahat ng mga dapat gawin, actual experience ko po Yan,
Safety first po kasi iniisip ng car companies Kya ganyan ang instruction nila. Ewan ko b s Iba na pinipilit Yun gusto nila, nagagalit pa sa kin Pag ayaw ko tanggapin sinasabi nila. Sabi ko nga po ipinaliwanag ko LNG Yun nasa manual di ko nman ipinipilit sa knila, Pero wag din nila ako pilitin dun sa gusto nilang paraan.
Salute sau sir .napakagaling mo mag explain ..dami ko natutunan
You're welcome po😁
salamat po sa makabuluhang paksa, kung saan maraming Kaalaman ang natutunan, tulad po sa lagi ninyong sinasabi, "Lamang ka, pag maraming alam" pa shout out po next video fm Cuyapo, N.E. salamat po
Sure no problem po😊
Ang mga automatic transmission na design ngayon ay may park pawl na tinatawag,pag nilagay mo sa park ay mag hold din para huwag umatras o umabante at syempre katulong nya ang handbrake kahit pa yan ay pataas o pababa,yun iba nagtuturo maari hindi nila alam yan lalo na kung hindi sila nakapag aral kung paano gumagana ang tinatawag na park pawl at lalo na kung hindi pa sila nakapagbukas ng automatic transmission,pag nakapag overhaul sila ng automatic transmission like honda,dun nila makikita kung paano gumagana ang park pawl na tinatawag,pag naka engaged or naka shift position mo ay nasa park kahit itulak mo yan ay hindi uusad dahil nakalock ang transmission,dinesign yan for safety kahit malimutan mo ihand brake basta naka park position yun kambyo hindi sya basta aatras o aabante.
Tama po, meron lng po kc mga kumalat n video sa tiktok na ilagay daw sa neutral then hatakin ang handbrake then bitawan na ang brake pedal bago ilagay sa park para mag engage ang park pawl.
Kaya marami po nagtanong sa kin kun ok daw ba yun. Sabi ko lng po na ok din yun kung plagi makapal ang brake pads at bago pa mga cable ng hsnd brake. Base po kc sa experience ko sa pag tatalyer noon, naluluma at napuputol din ang cable ng handbrake kc marami n ko pinalitan nyan ganun din nman ang pads, napupudpod din pag tagal, kya hindi sa lahat ng pagkakataon pwede gawin ang ganun style kc pag bitiw sa brake pedal at pudpod n ang pads or matiempo n mapatid ang cable gugulong pababa. 🙂
Natapos ko panoorin ang video mo buddy, may natutunan din ako,
Very well said sir, ang galing mo tlaga dmi ko matutunan saiyo.
Salamat po sa nice comment 😊
Very good kabayan..
Thanks po🙂
Very nice, with scientific explanation and very good analysis. Bago pa lang din ako sa matic, manual kasi lagi, kaya malaking tulong sa akin to. Nag safety driving seminar ako long time ago, pero naituro lang kung paano i position ang gulong papuntang gutter kapag uphill o downhill parking. May nag sabi sa akin na wag na mag hand brake kasi di nman daw tatakbo kahit itulak mo kapag naka P na. Masisira pala yung parking pawl kapag ganun, di ba. Salamat sa turo mo sir.
Actually sa ibang bansa itinuturo talaga sa mga new drivers yan Pag park n wheel facing the the gutter.
lols baka hindi nila kabisado Yong matic nila. kylangan kasi kabisadohin mo sasakyan mo kasi lahat ng sasakyan bago ilabas sa market tested yan... lahat ng risk ginawa nila Para sa safety
Tama ka bro, nag tatalyer din ako way back 2002 to 2012, ang daming mga pag kakataon na napuputol ang kable kapag yun ang inuuna kapag mag inclined parking, mas kampante ako kapag ang nasa manual ang aking sinusunod dahil nga sila ang unang una na may buong kaalaman sa mga sasakyang kanilang ginawa sa anumang parte ng kanilang inilalabas na sasakyan bukod sa napagaralan nila ito ay syempre iiwas sila na maputukan ng buyers nila sakaling may sumablay sa kanilang modelo. Tandaan po natin, sasakyan mo, buhay mo, kayat huwag po tayong mag mamarunong pa sa mga nakasaad sa manual o sa mga manufacturers na maaaring mga ninuno na nila ang nakaimbento ng isang partikular na brand ng sasakyan. Yun lang. Peace ✌😊
Ako sir noong may talyer mismo yun sasakyan ko ay sira ang hand brake na di ko maasikaso gawin sa dami ng trabaho. Nag dadala n lng ako ng pangkalso n gawa sa tabla at timing belt 😊
@@damimongalam6987 hahaha why not, kesa naman makaaksidente, ok yan, it shows that your responsible car owner.
ruclips.net/video/qDu4ltKuLfo/видео.html
Agree ako dito sayo sir subok na subok ko na po yan sa dlwa kng unit nung umuwi ako ng pinas ginawa ko sa baguio inclined parking una nguso sa taas brake pedal + handbrake + parking = mali lumagutok ang sasakyan pag ka release ng parking kaya sa sumunod na park ko gaya ng advice nyo napaka effective nyan kahit inclined o mataas na part pa wala kang mririnig na lagutok dyan brake pedal + hand brake + release brake pedal + neutral + park agree ako dito boss.
Off na po ba ang engine nyan?
Ang purpose kasi ng pag neutral is to release the stress sa footbreak at machannel siya sa handbrake, then yung support nalang is Park pole or PARK option sa engine. The point is may magsupport lang sa engine, kaya ganon ang method.
agree, yan ang pinakamalaking purpose nyan
salamat kuya mikmik malaking tulog talaga vlog mo❤
di tatagal ang transmission pag mas pwersado palagi ang park pawl... isa pa mahihirapan kang mag release ng kambyo kung mas pwersado yong parking pawl... dahil nagkokontrahan yong gear at yong pawl.. kaya kalaunan ay sira ang transmission
Ang sa manual ay safe, Bago mo release Ang break naka handbreak kana tapos park saka mo bitawan footbreak, lalo pa uphill park mo. Kung Duda ka hanap ka patag wag ka park sa uphill o downhill. Kung nakapark ka NAMAn sa down or up hanap ka kalso para Wala ka ikabahala. Napakasimple bakit kapa dadaan ng neutral e Ang Park Ang turo sa manual, kaya nga may park e ibig sabihin yan pinaka safe Bago mo bitawan foot break. Bakit pa dadaan ng neutral magaling paba Ang mga yan sa gumawa ng sasakyan. Tandaan mo lang lagi fullstop tapos siguradohin mo handbreak mo na naiangat mo ng maayos para pagbinitawan mo footbreak hindi na gagalaw sasakyn mo. Kaya lng naman gumagalaw sasakyan mo KASi nilagay mo sa park tas binitawan mo footbreak gumalaw kasi pagka handbreak mo di maayos minsan nangyayari yan sa nagmamadali.
sir Ang husay nyo mgpaliwanag, salamat sa makabuluhan na video
Thanks po sa appreciation 😊
Napaka Professional ninuo Sir.
Thank you po😊
Slamat idol sa advice at info
Yown!!! Maraming salamat po sa pa-shoutout idol kuya Mikmik! Nasurpise ako don ah! hehe
Aspiring vlogger pa lang pero salamat narin po sa pag promote ng channel ka-discover! 🙂 Lagi lang ako nakaabang sa mga bago nyong videos. No skipping ads.🤜🤛
Manual car gamit ko pero kahit ano pa man ang sasakyan, for fail safe, dapat nakaposition ang front wheels in a way na sa gilid lang ng kalsada ito tatama at hindi sa flow ng traffic ng mga sasakyan para iwas aksidente at abala. In fact kasama ito sa mga tanong sa exam ng LTO.
Tama po. Hindi ko yan naisama sa vlog. Kc nafocus ako sa shifter. Pero include ko yan sa ibang vlogs🙂
New subscriber here sir. New driver sa AT galing sa manual👍.... God Bless Sir! more videos to come , dami natutunan , dami natutulungan.
Thanks and welcome po sa DMA 🙂
Always watching sir Mik-mik.. Abu Dhabi UAE..
Thanks po sir😁
Ok, good explanation sir, i agree👍
Thanks po☺️
Tama! Ang galing talaga ng DMA. From nothing to something keep hamble lang palagi kuya mik mik at wag ka mag babago napakachaga nyo sumagot sa mga comment ng mga subscibers. Mapa negative man or positive hayaan mo lang sila ganun talaga thats life may maniniwala sayo merron nman hindi..deserve mo pa marmi subscriber keep on moving lang..
Salamat po sa very nice comment. Dedma ko n lng mga comments nila kc nastress n ko, ginawa ko n lng content atleast sa content meron ads😊 Sabi nga po, when life gives you lemons, make lemonade 😊
ruclips.net/video/qDu4ltKuLfo/видео.html
okey ang paliwanag mo bro..
Kuya Mik salamat and God bless you
You're welcome po😊
You are very good kuya. Thank you so much.
Thanks din po.sa very nice comment 🙂
WELL EXPLAINED 👍
i agree sa lahat ng iyong mga sinabi. Nais ko lng Dagdagan tungkol sa UP HILL n DOWN HILL PARKING. for UP HILL PARK put Your Front Wheel Away from the CURVE. for DOWN HILL PARK put your Front Wheel THRU the CURVE. I got this at DMV New Jersey U.S.A. Parking Rules. THANK YOU Po
Dito samin sa nung kumuha ako ng exam pag nag park uphill or downhill..hindi lng parking break at handbreak kailangan dapat ang streering wheel naka face lagi sa curb if meron..kaya wag na kayu mag away2 sa comments..thank you kuya mic
Tama Po effective Yan actually ginagawa ko Yan Nung sira handbrake Ng adventure ko. Sigurado Kang Hindi gugulong pababa😊
mga sir may effect po ba sa power steering pag nka liko ang gulong pag off/park ang sasakyan?? salamat sir
tama naman tlga boss, kht sa Manual car mo subukan yan NEUTRAL sa pabulusok talagang tatayo lahat ng balahibo mo eh. yan ung tagal mo nang nag drive pero dmo pala na gets ung common sense ng safety bat ganun ung procedure. kaya Mythic ka tlga pag nka manual ka tapos mag papark ka uphill or nsa byahe ka tpos traffic uphill bumper to bumper 1 oras tapos hnd pa uso ung hand brake. Ubusan nalang ng clutch lining. hahaha. Good Job boss. Very well explained.
Pag matic na sasakyan talaga gamit agad , di magets ng iba ano ang mas safe.
Pero kung manual engine ang unang natutunan malalaman nyo ano ang mas safe kusang gagana na ang common sense nyo kc nassnay kayo sa manual engine.
Ako sa manual engine pag nagppark ng encline.
Nakakambyo sa low gear at nakahandbreak pa para double safety.
Pag naka neutral kc delikado yan sasaluhin ng break lahat ng bigat ng sasakyan may tindensing bumigay.
Ganun lang din yan sa matic engine dapat sa park yan nakalagay hindi sa neutral
Kahit mawalan yan ng preno kung naka kagat sa lowgear di yan dadaosdos pababa kc yung mismong gear na ng makina ang pumipigil , yun ang mas sAfe
Kuya micmic, well depended👍 car manufacturer protect their interested to the big financial lawsuits , safety comes first to the consumer not the machine. thanks
napaka bait nyan ni kuya mik.. wag sana ung iba mag comment ng bad sa kanya
Thanks po😊 meron po tlaga siguro na naeenjoy ang mga debate at arguements, tinigilan ko n nga po pag reply sa knila kc nastress lng po ko, ginawa ko n lng content atleast dito sa content meron po ads hehe. Kung magcomment pa sila dedmahin ko lng po😊
ruclips.net/video/qDu4ltKuLfo/видео.html
Sabagay malaya ang engine at tranny ng sskyan kung naka neutral..tpos nakainclined,,malayang hilahin ng force of gravity ang sskyan..unlike sa nakkambyo paabante o paatras(depende sa katayuan ng sasakyan) nakalaban ang sskyan sa force of gravity kaya hndi mapoforce ang break cable at mismong break at handbreak pag engage,,ska isishift sa parking mas safe sya..kesa dumaan sa neutral bago hhilahin ang handbreak..khit nga naman bglang maputol ang handbreak cable tiyak na hndi ggalaw ang sskyan,,magkkaoras pa para makalsuhan..siguristang diskarte..
Salamat po Sir Mik
🎉 salamat bro
may tama kuya migmig….shout naman andrew ng cuyapo nueva ecija.
Always Watching po Sir 🤗👍👍👌
Salamat Po Ng marami sa support.
Sobrang appreciated ko Po😊
I think tama yung sinabi mo..as always mas maganda kung laging may dalang pangalso pra sa inclined parking..
Thanks po☺️
eto yung tama. gusto kasi nung iba ilagay lahat ng tension sa handbrake para yung park brake nila swabe buhay kahit pwede naman engage lahat bago magrelease ng foot brake.
Thanks po. Actually may nagcomment n nga po dito na nasira ang hand brake nya at gumulong pababa ang sasakyan. Kya ngayon alam nya na na pwede rin tlaga pagmulan ng accident.☺️
thanks sa additonal knowledge fr you about inclined parking.
G
Always welcome
Lupeet talaga ni kuya mikmik..
Thanks po🙂
Salamat sa info...
You're welcome po🙂
Tama lhat ng opinion.. ang mdalas kung ginawa sa matic brake then neutral engage parking brake then set to park ..
Ayos...
kaya mas mganda mag drive kapag may kasama ka..lalot na kapag long ride or pa bundok ka punta hehehe
footbrake>handbrake>park>release footbrake for automatic transmission only, for manual, handbrake plus kambyo para sigurado. pero walang handbrake cable na napuputol kung laging properly adjusted ang handbrake at good ang brake shoe. hindi yung sobrang taas ng handbrake, dapat isang click lang lock na agad, para hindi laging pwersado ang handbrake cable
Meron n po nsg comment dito na naputulan ng cable. As i said po hindi po yan indestructible. May wear and tear din po yan ☺️
most modern car nowadays in automatic transmission,can not switch the ignition key to OFF without shifting the gear into park…and equipped with hill start assist.
Kuya mik mik yung mga hybrid cars nman sunod na content mo po. Pa shout out na din. Salamat and Godbless sayo..
Basta ako 40 yrs na akong nagdrive ng automaric. Kahit pantay man yan o inclined lagi kong ishift sa park at handbrake yan ang nakasanayan ko.
kuya mikmik, baka pwedeng pasama sa discussion yung technique na dapat naka liko ang manibela patutok / palayo sa gutter pag naka park sa incline.
napansin ko lang kasi dun sa isang clip dito, yung pajero na tumawid pa, kung nakatutok pakabila sana yung manibela, hihinto lang sa gutter yung sasakyan imbis na tumawid pa.
more power po boss 👍
Good idea po. Gawan ko po yan ng content🙂
Now what is the best practice scenario in incline surface?
1. Foot break - Hand break - P - Release Foot Break = knocking sound 100% ( but you can use "shift interlock override" to avoid knocking sound).
2. Foot break - Neutral - Hand break - Release Foot Break - P = safety issue in so many what if ( but you can use your steering in curb or edge of the road and this basic).
But the most effective approach, not necessarily the sole correct method but the best way, when dealing with a flat surface scenario is to follow number 2.
Whichever pwede gawin. Sa akin I do this for maximum safety kahit wala sa manual:
1-Footbrake
2-Neutral (don't release the footbrake yet)
3-Handbrake (still without releasing yet the footbrake)
4-test-release footbrake to check if the hanbrake is holding the car's weight enough
5-Shift to PARK
6-Fully-release the footbrake (NO MORE LAGUTOK OR KADYOT)
I have similar content for this ruclips.net/video/MJGi97Y-izk/видео.html
Sa amin may dala2x wheel chucks palagi added safety..parang eroplano kahit flat na flat ang runway at parking ramp..SOP talaga worldwide may chucks bago release ang brakes
Ako po nkaugalian ko n rin yan mag kalso pero sa angled parking space lng po. Kc mahirap n baka pag balik ko may aksidente na pa la naganap habang wala ako😊
Kitams. Pede k mag educate ng ndi naninira ng ibang tao. Kudos talaga syo lodi. Facts lng. Walang halong malisha. Ndi gaya nung kay ryan, educational video kuno pero ung buong vid nya piro lng nmn paninira lman.
Salamat po sir, napakatoxic na po ng social media, di nga po ako nag FeFacebook kc di n mganda napupulot, kya kahit man lng dito sa channel natin ay may community where we can share ideas, opinions and knowledge with out toxicity. Salamat din po sa support😊
Ganito ako mag park kahit hindi inclined;
1.footbrake
2.neutral
3.handbrake
4.move P ang lever
5.release footbrake
6.turn off engine
Total kng hindi din naman nkakasira ang ganitong style..ok na ako kahit matagalan ng ilang segundo.
Tama po yan kung saan kyo mas kampante Yun ang gawin😉
.yan rin po ang ginagawa ko sa automatic. Brake>shift to "N">release brake making sure hindi gumagalaw ang sasakyan>shift to "P">Engine off. I am making it a practice na hindi dun sa transmission ang stress when parking, and tama nga sila pag hindi ganun ang nagawa from P when shifting lever to D ay lumalagotok nga at nakakatakot kaya for me better be than sorry.
Totoo po kuya mik mik very informative nice idea peace✌😁😁😁pero para sakin kuya mik mik mas maganda pa rin na ma experience mo ang isang bagay para nman po e...masabi nila na may kaibahan ang manual book sa na experience. Mismo..peace✌ kuya mik mik for the 1st tym ah gumamit ka nnag peace🤣🤣🤣
Nasa nag ddrive nman po yan sabi ko nga sa kanila, your car your rules. Kung ano gusto nila go lng ala nman po tayo pilitan dito sa channel natin, tropa tropa lng walang angasan Para friendly ang community natin dito😊
Very seldom lang mangyari na nasisira ang parkpawl. Sa mga automatic transmission, pag naka hinto ka matic yan nakalagay na sa 1st gear so less force is needed to keep the center shaft from rotating. Plus, ang mga bagong modelo ngayon me lock up clutch na ang torque converter, meron nang feature na pag shift mo sa park mag e engage rin ang lockup clutch para pati mga piston katulong na ng parking pawl sa pagpigil sa sasakyan
Shout out po kuya mik next video
Sure no problem ☺️
No problem now at CVT engine. It comes automatic park and auto hold.
Para masira agad at mapalitan ng bago, business as usual ;D
Additional. Kung may gutter or s gilid k ng bangketa nag park, pag up hill parking yung gulong s unhan dapat nakapihit palabas pra yung gutter ang magiging kalso in case, pag down hill nmn pihit yung gulong towards the gutter para din kalso. Ganun turo d2 s nz. Tnx