@@tanja6555h arrogant mannetje je valt in herhaling. Dit zei je ook op het ziggo-kanaal. Misschien tijd dat je een kanaal opricht speciaal voor azijnzeikers zoals jij dat bent.
@Max Mania vanuit jouw theorie mogen dus alleen de F1 kampioenen als Hamilton, Alonso, Vettel en Raikkonen commentaar hebben op Max. Voor de rest mag heel de wereld niet kritisch zijn op Max, want we hebben allemaal niets gepresteerd in F1. Ga toch weg man. Max fanboy.
Heren kunnen jullie eens wat dieper ingaan op de achterkant van de red bull waar de motor geplaatst zit. Dat gedeelte van de auto ziet er veel compacter en gestroomlijnder uit dan bij de rest.
Allard is altijd zo uitgesproken maar durft niet zijn 5 te verdedigen als Kees een 6 geeft haha. Die straffen waren overdreven en Perez had een beetje pech. Hij verdient een 7,3! haha
Geweldig programma, ik kijk er met veel plezier naar. Dankjewel! Tip: Niet vervelend bedoeld hoor, maar ik zou het voortaan echt progressive filmen ipv met fields. Die beeldlijnen zijn niet meer nodig voor TV (niemand heeft meer een beeldbuis) en dan is het op RUclips ook meteen strakker. Nu zie je steeds fields bij snelle bewegingen. Overigens kun je het progressive draaien/monteren en de MXF renderen met odd-even field (die je dan niet ziet).
Het is wel een teken van gebrek aan inlevingsvermogen en gebrek aan goede argumenten om de groep die iets anders denkt over de straffen weg te zetten als “nieuwe generatie” “onwetend”
Niet benoemd maar wat ik mooi mooi teamwork vond: Ferrari. Leclerc die Sainz voorbij liet om Ricciardo aan te vallen op nieuwere banden en wat uiteindelijk ook lukte.
De reden waarom Vettel een straf heeft gekregen en de rest niet, is omdat hij voor een andere overtreding bestraft is. Hij is niet bestraft for "driving unnecessarily slowly", maar voor "impeding another driver". Als Vettel namelijk eerder van zijn engineer te horen had gekregen dat Alonso er aan kwam, had hij tijdig al helemaal naar rechts kunnen gaan en had hij Alonso niet in de weg gezeten. Nu reed hij in het midden, schrok hij van Alonso en bewoog hij eerst links en toen rechts, waardoor Alonso moest afremmen. Uit de FIA Decision Documents ( www.fia.com/documents/season/season-2021-1108 ): No / driver: 5 - Sebastian Vettel ... Fact: Impeding of car 14. Offence: Breach of Article 31.5 of the FIA Formula One Sporting Regulations. No / driver: 77 - Valtteri Bottas ... Fact: Alleged driving unnecessarily slowly in the entry to turn 9 and 10. Offence: Alleged breach of Article 27.4 of the FIA Formula One Sporting Regulations.
Vettel wilde de hele tijd al op het gas (om op tijd door de startlijn te gaan), maar voor hem werd niet doorgereden. Vettel was idd te laat bij de startlijn. Het team had hem beter moeten coachen. Vermijden van een opstopping voor de startlijn en design van de baan als oplossing?
3:10 Heb je ook geen pole? Niet zeker want hij stond al op virtuele pole....zou er yellow zijn dat had niemand die tijd meer onderuit gehaald (uitgaande dat ook die paar die geschikte wagen voor Pole hebben ook niet vooraan starten). Bij die andere races moest die pole nog veroveren toen Charles crashte.
Ik verwijs even naar de uitzending van 22 maart waarin jullie beiden er stellig van overtuigd zijn dat Alonso het seizoen niet af zal maken wanneer hij niet voldoende kan scoren. Nu na negen wedstrijden is er èèn ding duidelijk, de Alpine is geen winnaar maar als ik het persoon Alonso mag beoordelen, dan zie ik een Alonso die het verschrikkelijk naar zijn zin heeft en zoals gewoonlijk weer alles uit zijn auto haalt. Is jullie standpunt inmiddels anders.
"We maken RedBull af......"?? Liever niet Alard. Top uitzending weer. Ten aanzien van de straffen: in het voetbal is er zoiets dat een scheidsrechter een wedstrijd kan dood fluiten. Een goeie scheids fluit niet voor alles. Kan de FIA een voorbeeld aan nemen.
Liever wel, liever RBR kwijt in deze prachtige sport dan rijk. Laat Porsche of Audi maar lekker dat team overnemen. Maar dan wel zonder Horner en Marko.
Ontzettend mild oordeel van Kees over Checo. Hij kwalificeert constant matig en rijdt een te lage pace. Maar 2(!) van de 9 races op het podium in een duidelijk winnende auto (Max 8 x 1 of 2 met 1 DNF). Checo eindigt 6 van de 9 races op 3 of meer plaatsen achterstand van zijn teamgenoot. Precies het gat waar Lewis vaak zijn punten nog pakt. Het is gewoon (nog) geen wingman voor Verstappen. Op een goede dag zit hij er op gepaste afstand bij. Hij heeft dit jaar anderhalve goede dag gehad. Da’s echt te weinig.
Zouden jullie iets meer over de verschillende brandstofleveranciers willen vertellen?wat is het verschil ken je bijvoorbeeld bij de ene meer km eruit halen zodat je minder brandstof meeneem en gewicht winst heb of dat je meer pk uit de beste brandstof krijg.
Beste Allard en Kees, hoe verklaren jullie het feit dat de race pace van de teams achter Red Bull en Mercedes zo tegenvalt ten opzichte van hun quali pace? Ze zitten er in de kwalificatie zo dicht bij, maar zijn vervolgens nergens in de race. Overigens leek McLaren juist wat gevonden te hebben tijdens de 2de race in Oostenrijk?
Als Belgische fan van dit programma lach ik me weeral krom met Kees en Allard hun uitspraken (met alle respect trouwens) Nooris, Monaaaaaco, Sijns. Heerlijk.
Ik heb ook erg lelijke woorden uitgeroepen toen checco zijn geduld verloor en zich daardoor naar buiten liet drukken. Ik vond dit het ongeduld van een rookie! En nog erger, hij flikt hetzelfde 2 keer!! Stom is denk ik zeer zacht uitgedrukt
Ik blijf me verbazen dat zoveel mensen Leclerc zien als megatalent. Ik zie het gewoon niet. Hij is niet slecht, maar in mijn ogen meer een soort Ricciardo.
Zijn manager is de zoon van Jean Todt, en die is een soort baasje bij Ferrari, daarom moest Vettel ook plaats maken voor hem en ja daarom is hij inderdaad overgewaardeerd.
Mee eens. Ik begrijp ook niet dat 'we' met z'n allen Perez als schlemiel van de race zien omdat ie op de penaltystip is gaan liggen, terwijl mensen Leclerc maar blijven bejubelen als raceheld. Intussen zie je Sainz hard werken, uit de ellende blijven en de punten binnen harken. Eind dit seizoen staat Carlos er gewoon voor...
Hij is absurd snel maar neemt misschien nog iets teveel risico. Vergeet niet dat hij ook dit jaar alweer 2 poles heeft gepakt met een badkuip van een auto.
Je hebt 2 soorten rijders. Diegene die snel zijn over een rondje en diegene die constant zijn over een race. Zelf kan ik in een race simulator eenvoudig een snelle ronde eruit persen maar geen fouten maken in een hele race en ronde na ronde constante tijden rijden is zoveel moeilijker. Leclerc is net als Bottas een rijder die een rondje snel kan zijn maar in een race onnodig veel fouten maken.
@@UnCompress_ Ben je nou serieus? Leclerc is alleen over 1 ronde snel? Het is wel duidelijk dat je weinig weet over zijn race carrière tot dus ver. Als iemand nou een 1 lap monster is, is dat Lando wel. Zijn hele carrière al.
Of het vrienden zijn of niet, Norris is gewoon een ontzettend leuk en snel ventje met heel veel humor.. die gun je zelfs de winst nog.. als het maar niet te vaak is 😁
*Een vraag aan beide heren:* Denken jullie dat het asfalt van het Baku city circuit heel anders werkt op de banden dan het asfalt van Silverstone(met de “invloed” van de Michelin banden van de Porsche cup voor de F1 race) of dat het ook deels ligt aan de hardheid (C1 - C5) van de band in combinatie met Baku city GP?!
Leuke uitzending, vraag over de acties van Ricciardo die rondenlang expres in bocht 10 zand op de baan gooide voor LeClerc. Snap niet dat daar niet op ingegrepen is door wedstrijdleiding, was duidelijk in beeld. Of heb ik dat gemist.
Bedankt heren voor weer een uitzending! Dan is mijn vraag….. mogen wij als burgers ook opstaan richting de FIA ? want zij hebben echt te veel macht !!!
top, verstappen en flop vond ik perez,. niet zo zeer dat hij er niet bij was maar meer om dat hij te vroeg wilde knallen... zijn idee was goed en mislukte, maar had beter op drs kunnen wachten.. dat had hem later in de wedstrijd meer gebracht. maargoed, achteraf. he kees en allard, weer bedankt. wel ff 32 punten verschil gemaakt ! HATSEFLATS !!!!!!
Dat zijn geen geruchten, het is een openlijke discussie. Het is de "vergadering" die uitgebreid aan bod komt. Deelnemers daaraan de huidige motorfabrikanten + Audi en Porsche. Iedereen wil wel extra fabrikanten, maar men weet geen overeenstemming te bereiken over welke richting het op moet met motoren. ruclips.net/video/VkBXw40apms/видео.html
Audi treedt al 15 jaar toe volgens de geruchten. Porsche en Audi sturen 2 mannen erheen... krijgen gratis publiciteit zolang de motordiscussie loopt... en wanneer er dan een concept op tafel komt, is F1 te duur.
Top weer! Wat betreft het langzaam rijden in de kwali. Kunnen ze niet een uiterlijke tijd instellen wanneer je de pitstraat moet hebben verlaten? Als je uiterlijk 2 minuten voor het einde van de kwalificatie aan je outlap moet zijn begonnen krijg je toch veel minder dat getrut in de laatste bocht? Wat zijn jullie gedachten daar over?
Vraag voor volgende week: De F1-wagens zijn niet symmetrisch, bij de t-cam zitten er vaak zwarte vleugels van zo'n 10-20cm. Soms links, soms rechts op de auto, soms beide kanten. Wat zijn deze vleugels?
#Vraag. Dit weekend de eerste nieuwe qualificatie opzet met de sprintrace. Maar nu was ik aan het kijken naar de tour de france. Zou de opzet van de tijdrit bij het Wielrennen (bijv iedereen 10min op de baan). Een mogelijke optie kunnen zijn in de formule 1. Het voorkomt in iedergeval de files.🤔 #rtlgp
Kees en Allard, ik volg de F1 nog maar een paar jaar, en ben dus een leek. Hebben jullie al een idee/voorgevoel wie op Zandvoort gaan toppen en floppen? Zijn er eigenlijk coureurs die echte ervaring hebben met vergelijkbare kom bochten? En Kees, denk je dat de banden extra risico's gaan lopen, dan wel belast worden? Gr ton
Ben ook wel benieuwd naar die banden op zandvoort, heb gehoord dat pirelli misschien speciale banden gaat gebruiken welke die extra belasting in die kombochten aankunnen om een USA gp 2005 situatie te voorkomen?
Leuke foto deze uitzending van het wereldkampioenschap karting in 1980 op Nivelles. Ayrton Senna en Peter de Bruijn. Doet oude herinneringen herleven. Ik was er bij. Peter won. Twee heel verschillende carrières daarna. Senna een Formule 1 wereldster geworden en Peter toonaangevend met zijn team in de karting. Die dag was Peter Senna de baas, wat heel veel zegt over Peter zijn talent. Jammer dat hij niet verder wilde in de autosport.
#vraagvolgendeweek: Waarom stapt een echt autosportmerk als BMW niet in bij de nieuwe motorreglementen van de F1? Je leest en hoort hier niks over. Hebben in het verleden bij Brabham en bij Williams laten zien uitstekende F1 motoren te kunnen bouwen. Misschien kunnen jullie hier wat meer achtergrond over vertellen, zeker door de connectie met Ernest Knoors.
Kees, je gaf aan dat het racen op dit soort korte circuits discutabel is, maar Zandvoort is toch niet anders? Twijfel je daar ook over de geschiktheid voor f1?
Beste heren aan tafel, ik vraag me af, 1 wat weegt 1 fm band eigenlijk? 2 het verbruik van de benzine is dat per auto 'n groot verschil? En heeft dit invloed op de grip, verbruik van brandstof? Groet Rene van hest
Ze mogen maximaal 100kg benzine verbuiken per race,dus verbruik zal na genoeg bij allen hetzelfde zijn want je wil natuurlijk niet zonder benzine komen te zitten en ook niet met teveel benzine eindigen want gewicht is snelheidsverlies.wat een band weegt weet ik niet helaas.
@@hideouspatje het gewicht van brandstof was me bekend.. Maar de combinatie het verbruik kan per auto verschillend zijn lijkt me zeker met het oog op besparend rijden tegenwoordig.. Welke branden zorgen dan voor meer of minder verbruik.. Als je in het begin 'n gat probeer te slaan.. Of juist aan het einde voluit wil, moet gaan. Gewicht van banden zou ik graag willen weten, en is dat enorm anders dan de jaren 80 90? Hoop dat de heren aan tafel dat weten. Het gewicht van deze reuzen auto's vandaag de dag veel te groot.. Dat gewicht verdeeld over vier banden vind ik wel interessant. Nu snel de aflevering even horen. Zo 🚥👍
Ik lees hier en daar van HAM fans de opmerking: "Als HAM in de RB had gereden had hij ook gewonnen" Ik kan mij er wel iets bij indenken omdat de afgelopen jaren nogal eens zo over MERC gesproken is. Hoe denken de heren hierover?
Mijn duit in het zakje: Als Hamilton en Verstappen in één team zouden zitten, zou Hamilton de kwalificatie winnen en Verstappen de race. Met andere woorden, Hamilton is een heel klein beetje sneller, en Verstappen is ietsje beter in vechten op de baan.
Het zijn 2 formidabele coureurs. Ikzelf scheidt in dit geval de prestaties van een man's karakter. Ik vind Hamilton gewoon een jankerd.. hij is notabene meervoudig wereldkampioen. We-reld-kam-pioen!! In mijn ogen een omhooggevallen paard, samen met die Toto... Zeer onsportief.
Het gaat mij niet wat als ze samen in 1 team zitten. Het gaat erom dat jaren geroepen is dat zo'n 70% WK kan worden in een MERC. Dus nu 70% kan winnen in een RB?
Ik heb een vraag voor de heren. Is het mogelijk dat McLaren extra pk`s van Mercedes heeft gekregen? Ik bedoel.... McLaren is natuurlijk een klantenteam van MB dus MB heeft altijd de motor met de meeste pk`s. Maar nu MB onder druk staat is een tweede team die Red Bull kan aanvallen misschien een welkome aanvulling. Alleen denk ik dat MB zich zelf in de voet schiet omdat duidelijk is dat Red Bull nu het sterkste team is en niet Mercedes.
Motoren mogen gedurende het seizoen niet ontwikkeld worden, dus ze hebben er geen pk's bij gekregen. McLaren reed ook met een kleinere achtervleugel, vandaar de hogere topsnelheid
@@ml8022 Ik weet dat motoren niet verder ontwikkeld mogen worden alleen verbetering voor betrouwbaarheid, maar dat was ook niet mijn vraag. Stel de MB motor heeft duizend pk maar McLaren rijd maar met 975 pk. Er zit een verschil tussen MB en een klantenteam.
Motoren voor klantenteams moeten zover ik weet identiek zijn aan fabriekteam motoren staat in de regels.hoe dat dan zit met verschillende mappings durf ik niet te zeggen.
Kees / Alard F1 heeft geen bodywork voor het duw en trekwerk, regelementair en technisch niet vergelijkbaar met bijvoorbeeld tourwagens. De straf voor Lando vond ik overgens overdreven. Wat kan de FIA beter doen?
Russell zou absoluut de goede move zijn voor Mercedes wat mij betreft. Kunnen ze mooi kijken hoe hij presteert onder druk. Wordt het niets, dan kunnen ze altijd nog een ander nemen. Kees heeft ook gelijk. Als je Russell niet neemt ben je hem kwijt. En ik schat Russell toch wel een stuk hoger in dan Ocon (en ook Bottas). Het enige gevaar is dat Russell bonje krijgt met Hamilton als hij competitief is. Russell lijkt me niet het meest geduldige type.
Was idd geen handige actie van perez , als ie even geduld had gehad was ie er makkelijk langs gegaan en 2 e geworden . Perez rijd voor het eerst van zijn carrière in n prijs winnende auto en hij wilt natuurlijk zo veel mogelijk podiumplaatsen behalen , maar dit was niet handig . Het is hem wel vergeven
@Niek Lodewijkx nee , idd daar zijn we het 100% over eens het was voor het team absoluut niet handig en ik weet voor 100 % zeker dat perez dat ook begrijpt, alleen ik snap dat ie nu in n prijswinnende auto nog zo veel mogelijk podiums wilt pakken en daardoor zijn rust verloor . Niet handig , maar ik vergeef het hem 😌
Ik vind dat de heren Mercedes wel enorm onderschatten. Los van het feit dat Mercedes dit seizoen met Hamilton nog nooit zo sterk zijn geweest is RBR dit jaar sterker. Maar de feit blijft wel dat Mercedes op twee beroerde zondagen na eigenlijk alle wedstrijden hebben gewonnen of tweede zijn geworden. Daarmee is Mercedes nog lang niet afgeschreven en zal RBR zich elke race moeten bewijzen. De druk bij RBR is enorm en een klein foutje is zo maar gemaakt. we hebben nog maar 1/3 van het seizoen gehad. Tenslotte hebben we het hier wel over een zevenvoudig wereldkampioen die een geweldig seizoen draait. De vorm is helemaal niet weg bij Hamilton in tegendeel, ik heb Hamilton nog nooit zo sterk en foutloos gezien. Ga er maar aan staan.
Hoe kijken jullie aan tegen het verschil in vleugel van Riciardo en Norris afgelopen race? Ik heb begrepen dat Norris met minder downforce reed en daardoor ook sneller was. En ik zag iemand de vraag stellen, wat me tijdens de race ook opgevallen was, waarom Riciardo geen straf gekregen heeft voor het zand in de ogen van Le Clerc strooien terwijl dat op TV in ieder geval heel duidelijk steeds weer in beeld gebracht werd? Dat lijkt me nu toch een onsportieve manier van rijden áls dat expres was. Complimenten voor jullie programma trouwens.
Perez had voor 1 van de inhaalacties van Leclerc een penalty moeten krijgen want toen lag Leclerc met een half wiel voor het zijne, en hij stuurde 2x op hem in (bocht 4). Het incident bij bocht 6 daar had Perez nooit gestraft moeten worden. Uiteraard had Norris ook nooit gestraft moeten worden voor een actie van Perez.
Voor mij is het vrij duidelijk waarom de motor van Honda nu zo hard gaat. In de eerste race had Honda de snelste motor toen hadden zij een betrouwbaarheid probleem en hebben ze hem terug geschroefd. Vervolgens is dat opgelost in de nieuwe motor en nu hebben ze weer de beste motor.
Over de straffen voor Norris en Perez: Ik ben het helemaal met jullie eens! Verstappen won in 2019 door leclere in te halen in bocht 3. Dat was immers hetzelfde.
Hai Allard / Kees, Vraagje : volgend jaar compleet nieuwe auto’s. Zijn de teams al begonnen met het bouwen van deze nieuwe auto’s of start dat pas aan het einde van dit seizoen ?
Heren. Denken jullie echt dat mercedes nog een kans maakt? Want ik heb de champagne al open, en al een plek aan de grachten gereserveerd. Want eind oktober ja EIND OKTOBER, is er een grachten tour al'a 1988 🥳🥳🥳🥳🥳
We zijn nog niet eens over de helft, red bull zou in het tweede deel ook last van betrouwbaarheid kunnen krijgen of mercedes vind weer wat uit waardoor ze ineens weer ervoor liggen. Tuurlijk hoeft dat niet te gebeuren en daarom kun je niet nu al zeggen dat die gaat winnen, wat ik natuurlijk wel hoop! Het seizoen is nog niet over tot dat het over is en ik hoop dat het tot de allerlaatse race duurt!
Perez is goed! Beter dan Gasly en Albon. En dat is wat RB wilde. Hij deed nu tegen Norris what Max tegen hem deed in Turkey vorig jaar: te vroeg in de race inhalen. Max spinde toen uit in de regen en kwam op de 7de plek... Zoals Hamilton in Baku zei "het is een marathon, niet een sprint". De RB is sneller dan de MCL, dus geen haast om al in de 4de ronde in te halen. Rustig wachten tot de bandjes van Norris het opgeven en dan undercut. Simple. Max heeft van Turkey geleerd. Nu zal Perez hier van leren. Hamilton is hier beter in, en een van de redenen waarom hij zo goed is: wait en pounce!
Wat betreft de straffen voor Norris en Perez (2x). Ik ben het er mee eens omdat naar mijn idee, de aanvallende auto's (PER en LEC (2x)) ruim voldoende langszij zaten om recht te hebben op die ruimte op de baan. Die ruimte werd ze niet gegeven.
Ben het ook wel eens, anders is buitenom inhalen gewoon niet mogelijk en dat zou jammer zijn. Maar alleen als je er voor de bocht al helemaal naast zit.
Ik vond de straffen ook niet terecht afgezien van Tsunoda. Ik vind dat je wel een straf mag geven voor iemand de baan afrijden als degene die buitenom gaat voor ligt op het moment dat je de bocht ingaat. De tweede straf voor Perez bij Leclerc was helemaal belachelijk. Daar lag Charles zelfs een stuk achter Perez bij het begin van de bocht. Maar goed, die had natuurlijk een rode waas voor de ogen.
Wat ze nu ontwikkelen voor deze auto’s kunnen ze dat echt allemaal In de prullenbak gooien voor het ontwikkelen van volgend jaar of is dat niet helemaal waar? Behalve hun eigen concept/filosofie dan.
ja kan allemaal in de prullenbak, de autos, worden een totaal ander concept downforce door grondeffect andere grotere wielen dus ook een totaal andere ophanging
Wat vinden jullie heren van sainz? Toen jullie het hadden over de toekomst, heb ik niks gehoord over sainz. De live beelden zien hem ook al niet rijden... in mijn ogen is Carlos zeker een top coureur hij presteert altijd.
Vraag voor Kees en Allard: opmerkelijk: de vermeende 'wildebras' Max lijkt momenteel de enige te zijn met geen enkel strafpunt; is dit een bewijs van zijn ongekende controle ?
Perez 6:50 -6 Akkoord :P ( naar mijn mening heeft hij zich erg misdragen met die inhaal actie op Leclere. sorrie en daarna nog 2 x een domme actie bij Lando . Maargoed zand erover tik op de vingers bij Perez en alles vergeten Zand erover haha
Het is weer maandag 5 uur, dat betekent genieten met een van mijn favoriete Nederlandstalige F1 programma.
Niets aan toe te voegen!
@@sanderscheffer74 hehe!
@@tanja6555h Trots dat je al helemaal zelf zinnetjes kan typen?
@@tanja6555h Deze reactie van U zegt meer over uzelf dan over een F1 liefhebber/fan.
Bent u een beetje onzeker over uzelf ?
@@tanja6555h arrogant mannetje je valt in herhaling. Dit zei je ook op het ziggo-kanaal. Misschien tijd dat je een kanaal opricht speciaal voor azijnzeikers zoals jij dat bent.
Dank je heren dat jullie ook in Jip en Janneke taal voor mij als oudere bijna alles uit kunt leggen.
Groetjes oma Mieke
Maandagmiddag Slipstream, de kers op de taart!
Bedankt voor de mooie woorden over Peter .....
Wat is dit toch een geweldig programma. Ik geniet er elke maandag weer van!!!
Verstappen gewoon 142 ronden aan de leiding gereden in Oostenrijk.
Echt ijzersterk.
Welk negatief commentaar heb jij dit weekend over max gehoord dan? En ander zou ik me er lekker niks van aantrekken!
@Max Mania vanuit jouw theorie mogen dus alleen de F1 kampioenen als Hamilton, Alonso, Vettel en Raikkonen commentaar hebben op Max. Voor de rest mag heel de wereld niet kritisch zijn op Max, want we hebben allemaal niets gepresteerd in F1. Ga toch weg man. Max fanboy.
@Max Mania Hebbie een pinda verkeerd ingeslikt?
ijzersterk? niet zo lastig met die wagen onder je reet…oh nee het is Max die haalt altijd het uiterste uit de wagen…
@@Hollow8291 kneus
Max had meer aan z'n maatje norris dan aan perez afgelopen race.
Fijn dat jullie er weer zijn, mooie commentaren allemaal
Heerlijke samenvatting weer, genieten
Dank!
Super genoten. Ik verheugde de hele dag al naar dit Geweldige Programma :D tot Volgende week :)
Bedankt voor de leuke uitzending
Dank mannen !
Heren kunnen jullie eens wat dieper ingaan op de achterkant van de red bull waar de motor geplaatst zit. Dat gedeelte van de auto ziet er veel compacter en gestroomlijnder uit dan bij de rest.
"6- dan, vooruit!" .. haha .. lekker Allard. Super uitzending heren!
Allard is altijd zo uitgesproken maar durft niet zijn 5 te verdedigen als Kees een 6 geeft haha. Die straffen waren overdreven en Perez had een beetje pech. Hij verdient een 7,3! haha
Geweldig programma, ik kijk er met veel plezier naar. Dankjewel!
Tip: Niet vervelend bedoeld hoor, maar ik zou het voortaan echt progressive filmen ipv met fields. Die beeldlijnen zijn niet meer nodig voor TV (niemand heeft meer een beeldbuis) en dan is het op RUclips ook meteen strakker. Nu zie je steeds fields bij snelle bewegingen.
Overigens kun je het progressive draaien/monteren en de MXF renderen met odd-even field (die je dan niet ziet).
Het is wel een teken van gebrek aan inlevingsvermogen en gebrek aan goede argumenten om de groep die iets anders denkt over de straffen weg te zetten als “nieuwe generatie” “onwetend”
Niet benoemd maar wat ik mooi mooi teamwork vond: Ferrari. Leclerc die Sainz voorbij liet om Ricciardo aan te vallen op nieuwere banden en wat uiteindelijk ook lukte.
Interessante video!
Leuk om te kijken
je moet vaker kijken . echt een aanrader
Lekkere aflevering weer 🙌
De reden waarom Vettel een straf heeft gekregen en de rest niet, is omdat hij voor een andere overtreding bestraft is. Hij is niet bestraft for "driving unnecessarily slowly", maar voor "impeding another driver". Als Vettel namelijk eerder van zijn engineer te horen had gekregen dat Alonso er aan kwam, had hij tijdig al helemaal naar rechts kunnen gaan en had hij Alonso niet in de weg gezeten. Nu reed hij in het midden, schrok hij van Alonso en bewoog hij eerst links en toen rechts, waardoor Alonso moest afremmen.
Uit de FIA Decision Documents ( www.fia.com/documents/season/season-2021-1108 ):
No / driver: 5 - Sebastian Vettel
...
Fact: Impeding of car 14.
Offence: Breach of Article 31.5 of the FIA Formula One Sporting Regulations.
No / driver: 77 - Valtteri Bottas
...
Fact: Alleged driving unnecessarily slowly in the entry to turn 9 and 10.
Offence: Alleged breach of Article 27.4 of the FIA Formula One Sporting Regulations.
Vettel wilde de hele tijd al op het gas (om op tijd door de startlijn te gaan), maar voor hem werd niet doorgereden. Vettel was idd te laat bij de startlijn. Het team had hem beter moeten coachen. Vermijden van een opstopping voor de startlijn en design van de baan als oplossing?
@@harmjeeninga2329 Minimale outlap tijd kan ook een oplossing zijn.
Russel naast lando in de mclaren zou ik ook wel een mooi duo vinden
3:10 Heb je ook geen pole? Niet zeker want hij stond al op virtuele pole....zou er yellow zijn dat had niemand die tijd meer onderuit gehaald (uitgaande dat ook die paar die geschikte wagen voor Pole hebben ook niet vooraan starten). Bij die andere races moest die pole nog veroveren toen Charles crashte.
2 maanden terug was de koptekst van de video , het begin van het einde van mercedes is al begonnen. en daarom kijken we elke week slipstream
Klasse weer heren.
Ik verwijs even naar de uitzending van 22 maart waarin jullie beiden er stellig van overtuigd zijn dat Alonso het seizoen niet af zal maken wanneer hij niet voldoende kan scoren. Nu na negen wedstrijden is er èèn ding duidelijk, de Alpine is geen winnaar maar als ik het persoon Alonso mag beoordelen, dan zie ik een Alonso die het verschrikkelijk naar zijn zin heeft en zoals gewoonlijk weer alles uit zijn auto haalt. Is jullie standpunt inmiddels anders.
"We maken RedBull af......"?? Liever niet Alard. Top uitzending weer. Ten aanzien van de straffen: in het voetbal is er zoiets dat een scheidsrechter een wedstrijd kan dood fluiten. Een goeie scheids fluit niet voor alles. Kan de FIA een voorbeeld aan nemen.
Liever wel, liever RBR kwijt in deze prachtige sport dan rijk.
Laat Porsche of Audi maar lekker dat team overnemen. Maar dan wel zonder Horner en Marko.
2 penalty punten van Lando vervallen komend weekeinde, dus staat ie weer op 8 en heeft ie weer n beetje lucht
Ontzettend mild oordeel van Kees over Checo. Hij kwalificeert constant matig en rijdt een te lage pace. Maar 2(!) van de 9 races op het podium in een duidelijk winnende auto (Max 8 x 1 of 2 met 1 DNF). Checo eindigt 6 van de 9 races op 3 of meer plaatsen achterstand van zijn teamgenoot. Precies het gat waar Lewis vaak zijn punten nog pakt. Het is gewoon (nog) geen wingman voor Verstappen. Op een goede dag zit hij er op gepaste afstand bij. Hij heeft dit jaar anderhalve goede dag gehad. Da’s echt te weinig.
Mooie serie trouwens. Niet direct de eerste. Maar wel de beste in voorbereiding, ervaringen en nuchtere analyses.
Heerlijk
Zouden jullie iets meer over de verschillende brandstofleveranciers willen vertellen?wat is het verschil ken je bijvoorbeeld bij de ene meer km eruit halen zodat je minder brandstof meeneem en gewicht winst heb of dat je meer pk uit de beste brandstof krijg.
Is het niet mogelijk dat jullie dit ook op Spotify zetten ik krijg van die scheve gezichten als ik dit in de auto beluisterd.
Beste Allard en Kees, hoe verklaren jullie het feit dat de race pace van de teams achter Red Bull en Mercedes zo tegenvalt ten opzichte van hun quali pace? Ze zitten er in de kwalificatie zo dicht bij, maar zijn vervolgens nergens in de race. Overigens leek McLaren juist wat gevonden te hebben tijdens de 2de race in Oostenrijk?
Als Belgische fan van dit programma lach ik me weeral krom met Kees en Allard hun uitspraken (met alle respect trouwens) Nooris, Monaaaaaco, Sijns. Heerlijk.
Top mannen!
Weer top aflevering 👍
Perez was gewoon ruk dit weekend. Basta. Met een RB moet ie minimaal top drie eindigen als Verstappen eerste wordt.
Als het geen overmacht is maar daar deze race geen sprake van idd
Ik heb ook erg lelijke woorden uitgeroepen toen checco zijn geduld verloor en zich daardoor naar buiten liet drukken. Ik vond dit het ongeduld van een rookie! En nog erger, hij flikt hetzelfde 2 keer!! Stom is denk ik zeer zacht uitgedrukt
Ik blijf me verbazen dat zoveel mensen Leclerc zien als megatalent. Ik zie het gewoon niet. Hij is niet slecht, maar in mijn ogen meer een soort Ricciardo.
Zijn manager is de zoon van Jean Todt, en die is een soort baasje bij Ferrari, daarom moest Vettel ook plaats maken voor hem en ja daarom is hij inderdaad overgewaardeerd.
Mee eens. Ik begrijp ook niet dat 'we' met z'n allen Perez als schlemiel van de race zien omdat ie op de penaltystip is gaan liggen, terwijl mensen Leclerc maar blijven bejubelen als raceheld. Intussen zie je Sainz hard werken, uit de ellende blijven en de punten binnen harken. Eind dit seizoen staat Carlos er gewoon voor...
Hij is absurd snel maar neemt misschien nog iets teveel risico. Vergeet niet dat hij ook dit jaar alweer 2 poles heeft gepakt met een badkuip van een auto.
Je hebt 2 soorten rijders. Diegene die snel zijn over een rondje en diegene die constant zijn over een race. Zelf kan ik in een race simulator eenvoudig een snelle ronde eruit persen maar geen fouten maken in een hele race en ronde na ronde constante tijden rijden is zoveel moeilijker. Leclerc is net als Bottas een rijder die een rondje snel kan zijn maar in een race onnodig veel fouten maken.
@@UnCompress_ Ben je nou serieus? Leclerc is alleen over 1 ronde snel? Het is wel duidelijk dat je weinig weet over zijn race carrière tot dus ver. Als iemand nou een 1 lap monster is, is dat Lando wel. Zijn hele carrière al.
Zijn jullie al benaderd door NENT? Jullie verdienen het! 👊🏻
@@tanja6555h Misschien is dit niet de beste plek om te laten zien dat je je lagere school niet hebt afgemaakt.
@@tanja6555h Ik zie enkel van dit soort opmerkingen Alex. Gaat het goed met je?
@UCkJqcAHl7C9_0P_PQl9yR9w iets te diep in het glaasje gekeken, mss..😂🤳?
Wat doen ze trouwens met die kleine banden die voorzien worden van handtekening door de pole rijder?
Is gewoon elke week dezelfde
Zijn die nieuwe banden waarmee getraind is in Oostenrijk nou langzamer? Ik zag n.l dat er geen snelle ronden mee gereden werden in vt1 en 2.
Ik zei zondag tegen mijn pa: Een vriend van Max is een vriend van Nederland. Mooi hoe de Dutch Army ook zo voor Lando was.
Of het vrienden zijn of niet, Norris is gewoon een ontzettend leuk en snel ventje met heel veel humor.. die gun je zelfs de winst nog.. als het maar niet te vaak is 😁
Norris eerlijk gezegd zie ik hem een grote concurrent van Max worden.
Driver of the day, heeft hij zeker verdiend.
*Een vraag aan beide heren:* Denken jullie dat het asfalt van het Baku city circuit heel anders werkt op de banden dan het asfalt van Silverstone(met de “invloed” van de Michelin banden van de Porsche cup voor de F1 race) of dat het ook deels ligt aan de hardheid (C1 - C5) van de band in combinatie met Baku city GP?!
Meneer Van der Grint: waar staat dat dit niet mag?
-> Sportingcode appendix L, hoofdstuk 4, paragraaf 2B
At your service!
Op de Engelse stream kwam Verstappen niet voor gauw overgeschakeld naar de Nederlandse stream
Als ik me niet vergis gaan er ook weer twee strafpunten af van Norris zijn totaal.
Leuke uitzending, vraag over de acties van Ricciardo die rondenlang expres in bocht 10 zand op de baan gooide voor LeClerc. Snap niet dat daar niet op ingegrepen is door wedstrijdleiding, was duidelijk in beeld. Of heb ik dat gemist.
Voor straf vegen na de race.
Vraag voor volgende week: Zou dit wel eens Raikonen zijn laatste seizoen kunnen zijn?
Die gaat naar steeds slechtere teams. Dus volgend jaar rijd hij Haas.
Bedankt heren voor weer een uitzending!
Dan is mijn vraag….. mogen wij als burgers ook opstaan richting de FIA ? want zij hebben echt te veel macht !!!
Prima uitzending weer 👌. Vraag voor Kees, spreek je met Ross Brawn wel eens over de vraag of F1 de entertainment of techniek kant op moet?
top, verstappen en flop vond ik perez,. niet zo zeer dat hij er niet bij was maar meer om dat hij te vroeg wilde knallen...
zijn idee was goed en mislukte, maar had beter op drs kunnen wachten.. dat had hem later in de wedstrijd meer gebracht.
maargoed, achteraf.
he kees en allard, weer bedankt. wel ff 32 punten verschil gemaakt ! HATSEFLATS !!!!!!
Wat denken jullie over de geruchten dat wellicht Porsche en/of Audi interesse hebben om eventueel mee te gaan doen in F-1?
Het zijn geen geruchten De gesprekken die zijn geweest Of ze echt gaan meedoen dat kunnen wel geruchten zijn
Dat zijn geen geruchten, het is een openlijke discussie. Het is de "vergadering" die uitgebreid aan bod komt. Deelnemers daaraan de huidige motorfabrikanten + Audi en Porsche. Iedereen wil wel extra fabrikanten, maar men weet geen overeenstemming te bereiken over welke richting het op moet met motoren. ruclips.net/video/VkBXw40apms/видео.html
Ik kan niet wachten op een Red Bull/Audi.. als Audi ergens voor gaat…. (Lees Le Mans) Dan wordt het altijd wat…. 🥰
Dat is heel goed nieuws dat er nieuwe merken willen toetreden. Drie motorenbouwers is echt te weinig
Audi treedt al 15 jaar toe volgens de geruchten. Porsche en Audi sturen 2 mannen erheen... krijgen gratis publiciteit zolang de motordiscussie loopt... en wanneer er dan een concept op tafel komt, is F1 te duur.
den Ocon vergeten manne... bij de flops hé
hartelijk moeten lachen bij de 'penalties' analyse.. gingen jullie lekker in op
top
Top weer! Wat betreft het langzaam rijden in de kwali. Kunnen ze niet een uiterlijke tijd instellen wanneer je de pitstraat moet hebben verlaten? Als je uiterlijk 2 minuten voor het einde van de kwalificatie aan je outlap moet zijn begonnen krijg je toch veel minder dat getrut in de laatste bocht? Wat zijn jullie gedachten daar over?
2 strafpunten van Norris gaan er op 10 juli weer vanaf.
Vraag voor volgende week:
De F1-wagens zijn niet symmetrisch, bij de t-cam zitten er vaak zwarte vleugels van zo'n 10-20cm. Soms links, soms rechts op de auto, soms beide kanten. Wat zijn deze vleugels?
#Vraag. Dit weekend de eerste nieuwe qualificatie opzet met de sprintrace. Maar nu was ik aan het kijken naar de tour de france. Zou de opzet van de tijdrit bij het Wielrennen (bijv iedereen 10min op de baan). Een mogelijke optie kunnen zijn in de formule 1. Het voorkomt in iedergeval de files.🤔 #rtlgp
Zo mooi. Ik moest toen ik de foto zag meteen aan Marcel Albers denken. Weet niet precies waarom.
En binnen 10seconde noemt Kees hem.
Kees en Allard, ik volg de F1 nog maar een paar jaar, en ben dus een leek. Hebben jullie al een idee/voorgevoel wie op Zandvoort gaan toppen en floppen? Zijn er eigenlijk coureurs die echte ervaring hebben met vergelijkbare kom bochten? En Kees, denk je dat de banden extra risico's gaan lopen, dan wel belast worden? Gr ton
Ben ook wel benieuwd naar die banden op zandvoort, heb gehoord dat pirelli misschien speciale banden gaat gebruiken welke die extra belasting in die kombochten aankunnen om een USA gp 2005 situatie te voorkomen?
Mijn vraag is: wat denken jullie te verwachten van de spint races in Silverstone en het aangepaste schema
Leuke foto deze uitzending van het wereldkampioenschap karting in 1980 op Nivelles. Ayrton Senna en Peter de Bruijn. Doet oude herinneringen herleven. Ik was er bij. Peter won. Twee heel verschillende carrières daarna. Senna een Formule 1 wereldster geworden en Peter toonaangevend met zijn team in de karting. Die dag was Peter Senna de baas, wat heel veel zegt over Peter zijn talent. Jammer dat hij niet verder wilde in de autosport.
#vraagvolgendeweek: Waarom stapt een echt autosportmerk als BMW niet in bij de nieuwe motorreglementen van de F1? Je leest en hoort hier niks over. Hebben in het verleden bij Brabham en bij Williams laten zien uitstekende F1 motoren te kunnen bouwen. Misschien kunnen jullie hier wat meer achtergrond over vertellen, zeker door de connectie met Ernest Knoors.
Wat een genot om te luisteren naar een nabeschouwing zonder Tom Coronel. Top heren. Zo......
Je kunt ook na het podium je tv uitzetten. Mis je tom coronel ook. Ik vind dat Tom soms best nuttige dingen zegt
Bullshit! Bullshit haha wat een taal slaat die man uit he
@@GTE_Channel ja jouw comment is echt goed onderbouwd ook 🤪
Kees, je gaf aan dat het racen op dit soort korte circuits discutabel is, maar Zandvoort is toch niet anders? Twijfel je daar ook over de geschiktheid voor f1?
Weer een erg goede video! Mijn vraag is: Hoe denken jullie dat Red Bull gaat presteren met de nieuwe reglementen van volgend jaar?
Is dit jaar de val van lewis Hamilton?
Beste heren aan tafel, ik vraag me af, 1 wat weegt 1 fm band eigenlijk? 2 het verbruik van de benzine is dat per auto 'n groot verschil? En heeft dit invloed op de grip, verbruik van brandstof?
Groet Rene van hest
Ze mogen maximaal 100kg benzine verbuiken per race,dus verbruik zal na genoeg bij allen hetzelfde zijn want je wil natuurlijk niet zonder benzine komen te zitten en ook niet met teveel benzine eindigen want gewicht is snelheidsverlies.wat een band weegt weet ik niet helaas.
@@hideouspatje het gewicht van brandstof was me bekend.. Maar de combinatie het verbruik kan per auto verschillend zijn lijkt me zeker met het oog op besparend rijden tegenwoordig.. Welke branden zorgen dan voor meer of minder verbruik.. Als je in het begin 'n gat probeer te slaan.. Of juist aan het einde voluit wil, moet gaan. Gewicht van banden zou ik graag willen weten, en is dat enorm anders dan de jaren 80 90? Hoop dat de heren aan tafel dat weten. Het gewicht van deze reuzen auto's vandaag de dag veel te groot.. Dat gewicht verdeeld over vier banden vind ik wel interessant. Nu snel de aflevering even horen. Zo 🚥👍
Zo leert Hamilton het Nederlandse volkslied tenminste ook nog, als je het maar vaak genoeg hoort.😂🤣
whahaha
Ik lees hier en daar van HAM fans de opmerking: "Als HAM in de RB had gereden had hij ook gewonnen"
Ik kan mij er wel iets bij indenken omdat de afgelopen jaren nogal eens zo over MERC gesproken is.
Hoe denken de heren hierover?
Mijn duit in het zakje: Als Hamilton en Verstappen in één team zouden zitten, zou Hamilton de kwalificatie winnen en Verstappen de race. Met andere woorden, Hamilton is een heel klein beetje sneller, en Verstappen is ietsje beter in vechten op de baan.
We gaan het nooit meemaken... Lewis durft niet... Max ender of careers 😎
Het zijn 2 formidabele coureurs. Ikzelf scheidt in dit geval de prestaties van een man's karakter. Ik vind Hamilton gewoon een jankerd.. hij is notabene meervoudig wereldkampioen.
We-reld-kam-pioen!!
In mijn ogen een omhooggevallen paard, samen met die Toto... Zeer onsportief.
Het gaat mij niet wat als ze samen in 1 team zitten. Het gaat erom dat jaren geroepen is dat zo'n 70% WK kan worden in een MERC.
Dus nu 70% kan winnen in een RB?
Ik heb een vraag voor de heren. Is het mogelijk dat McLaren extra pk`s van Mercedes heeft gekregen? Ik bedoel.... McLaren is natuurlijk een klantenteam van MB dus MB heeft altijd de motor met de meeste pk`s. Maar nu MB onder druk staat is een tweede team die Red Bull kan aanvallen misschien een welkome aanvulling. Alleen denk ik dat MB zich zelf in de voet schiet omdat duidelijk is dat Red Bull nu het sterkste team is en niet Mercedes.
Motoren mogen gedurende het seizoen niet ontwikkeld worden, dus ze hebben er geen pk's bij gekregen. McLaren reed ook met een kleinere achtervleugel, vandaar de hogere topsnelheid
@@ml8022 Ik weet dat motoren niet verder ontwikkeld mogen worden alleen verbetering voor betrouwbaarheid, maar dat was ook niet mijn vraag. Stel de MB motor heeft duizend pk maar McLaren rijd maar met 975 pk. Er zit een verschil tussen MB en een klantenteam.
Motoren voor klantenteams moeten zover ik weet identiek zijn aan fabriekteam motoren staat in de regels.hoe dat dan zit met verschillende mappings durf ik niet te zeggen.
@@johanfeenstra8778 Ja ik vermoed dat de klantenteams van Mercedes niet precies hetzelfde spul hebben dan Mercedes zelf
Kees / Alard F1 heeft geen bodywork voor het duw en trekwerk, regelementair en technisch niet vergelijkbaar met bijvoorbeeld tourwagens. De straf voor Lando vond ik overgens overdreven. Wat kan de FIA beter doen?
Russell zou absoluut de goede move zijn voor Mercedes wat mij betreft. Kunnen ze mooi kijken hoe hij presteert onder druk. Wordt het niets, dan kunnen ze altijd nog een ander nemen. Kees heeft ook gelijk. Als je Russell niet neemt ben je hem kwijt. En ik schat Russell toch wel een stuk hoger in dan Ocon (en ook Bottas).
Het enige gevaar is dat Russell bonje krijgt met Hamilton als hij competitief is. Russell lijkt me niet het meest geduldige type.
Was idd geen handige actie van perez , als ie even geduld had gehad was ie er makkelijk langs gegaan en 2 e geworden . Perez rijd voor het eerst van zijn carrière in n prijs winnende auto en hij wilt natuurlijk zo veel mogelijk podiumplaatsen behalen , maar dit was niet handig . Het is hem wel vergeven
@Niek Lodewijkx nee , idd daar zijn we het 100% over eens het was voor het team absoluut niet handig en ik weet voor 100 % zeker dat perez dat ook begrijpt, alleen ik snap dat ie nu in n prijswinnende auto nog zo veel mogelijk podiums wilt pakken en daardoor zijn rust verloor . Niet handig , maar ik vergeef het hem 😌
Vorig jaar reed Perez ookal in de tweede auto na Mercedes. Ook toen onderpresteerde hij z'n materiaal.
Ik vind dat de heren Mercedes wel enorm onderschatten. Los van het feit dat Mercedes dit seizoen met Hamilton nog nooit zo sterk zijn geweest is RBR dit jaar sterker. Maar de feit blijft wel dat Mercedes op twee beroerde zondagen na eigenlijk alle wedstrijden hebben gewonnen of tweede zijn geworden. Daarmee is Mercedes nog lang niet afgeschreven en zal RBR zich elke race moeten bewijzen. De druk bij RBR is enorm en een klein foutje is zo maar gemaakt. we hebben nog maar 1/3 van het seizoen gehad. Tenslotte hebben we het hier wel over een zevenvoudig wereldkampioen die een geweldig seizoen draait. De vorm is helemaal niet weg bij Hamilton in tegendeel, ik heb Hamilton nog nooit zo sterk en foutloos gezien. Ga er maar aan staan.
Hoe kijken jullie aan tegen het verschil in vleugel van Riciardo en Norris afgelopen race? Ik heb begrepen dat Norris met minder downforce reed en daardoor ook sneller was.
En ik zag iemand de vraag stellen, wat me tijdens de race ook opgevallen was, waarom Riciardo geen straf gekregen heeft voor het zand in de ogen van Le Clerc strooien terwijl dat op TV in ieder geval heel duidelijk steeds weer in beeld gebracht werd? Dat lijkt me nu toch een onsportieve manier van rijden áls dat expres was.
Complimenten voor jullie programma trouwens.
Wanneer keert Allard terug in F1?
15:25 Vetel kon namelijk zelf niet doorrijden ivm de voorliggende auto’s waar hijzelf te maken had.
Perez had voor 1 van de inhaalacties van Leclerc een penalty moeten krijgen want toen lag Leclerc met een half wiel voor het zijne, en hij stuurde 2x op hem in (bocht 4). Het incident bij bocht 6 daar had Perez nooit gestraft moeten worden.
Uiteraard had Norris ook nooit gestraft moeten worden voor een actie van Perez.
Die Masi is een verschrikking, die snapt er echt helemaal niks van. Wat maakt die kerel de races altijd kapot zeg.
Hamilton moest Bottas wel voor laten gaan, anders was Norris beide Mercedessen voorbij gereden.
Voor mij is het vrij duidelijk waarom de motor van Honda nu zo hard gaat. In de eerste race had Honda de snelste motor toen hadden zij een betrouwbaarheid probleem en hebben ze hem terug geschroefd. Vervolgens is dat opgelost in de nieuwe motor en nu hebben ze weer de beste motor.
Echt mijn favoriete analyse programma, maar ergerlijke reclame tussendoor, dus ik haak echt af.
Die Tsunoda is zo klein, misschien kan die niet goed boven de cockpit uitkijken en ziet ie die witte lijn niet?
😎
Is gewoon zo, Kees 😬 Toch Kees? 😬 Ja he, Kees? 😜 Altijd leuk hoevaak Allard Kees zegt 😬
Zo!
Over de straffen voor Norris en Perez: Ik ben het helemaal met jullie eens! Verstappen won in 2019 door leclere in te halen in bocht 3. Dat was immers hetzelfde.
Max ging niet buitenom.
En weet je nog hoe lang het duurde, voordat de stewards tot een uitspraak kwamen?
@@abel6846 Jazeker. En toen kreeg racen de voorkeur.
@@zomaardan Maar Max kreeg geen straf voor het naar buiten laten lopen van zijn auto. Bij deze race gebeurde het 3 keer wel.
@@rverkammanKlopt. Blijkbaar moet je nu er beter voor zitten zoals Max. Maar ze zijn heel inconsequent. .
Hai Allard / Kees,
Vraagje : volgend jaar compleet nieuwe auto’s.
Zijn de teams al begonnen met het bouwen van deze nieuwe auto’s of start dat pas aan het einde van dit seizoen ?
Zijn ze al sinds vorig seizoen mee bezig
Het is jammer dat er zo veel gestraft wordt .
Kees en Allard,jullie zijn zeker wat vergeten:de nieuwe compound banden.
Hebben ze het gewoon over gehad
24:25
@@rockyslay4310 dank je,heb ik inderdaad gemist.
Allard helemaal eens met jouw kijk op de aktie van Perez met de Mercedessen achter je
Staedler and waldorff😂
Heren. Denken jullie echt dat mercedes nog een kans maakt? Want ik heb de champagne al open, en al een plek aan de grachten gereserveerd. Want eind oktober ja EIND OKTOBER, is er een grachten tour al'a 1988 🥳🥳🥳🥳🥳
We zijn nog niet eens over de helft, red bull zou in het tweede deel ook last van betrouwbaarheid kunnen krijgen of mercedes vind weer wat uit waardoor ze ineens weer ervoor liggen.
Tuurlijk hoeft dat niet te gebeuren en daarom kun je niet nu al zeggen dat die gaat winnen, wat ik natuurlijk wel hoop!
Het seizoen is nog niet over tot dat het over is en ik hoop dat het tot de allerlaatse race duurt!
@@Robin-kp2ss weet ik ook allemaal wel. Maar bij mij is het glas altijd 3/4 vol😁
Wat is t verschil tussen een grandslam en een granprix
Perez is goed! Beter dan Gasly en Albon. En dat is wat RB wilde. Hij deed nu tegen Norris what Max tegen hem deed in Turkey vorig jaar: te vroeg in de race inhalen. Max spinde toen uit in de regen en kwam op de 7de plek... Zoals Hamilton in Baku zei "het is een marathon, niet een sprint". De RB is sneller dan de MCL, dus geen haast om al in de 4de ronde in te halen. Rustig wachten tot de bandjes van Norris het opgeven en dan undercut. Simple. Max heeft van Turkey geleerd. Nu zal Perez hier van leren. Hamilton is hier beter in, en een van de redenen waarom hij zo goed is: wait en pounce!
Dank wederom voor jullie analyses.
Een tip aan Kees: zeg eens iets minder MAAR....😉
Misschien " ECHTER"
Wat betreft de straffen voor Norris en Perez (2x). Ik ben het er mee eens omdat naar mijn idee, de aanvallende auto's (PER en LEC (2x)) ruim voldoende langszij zaten om recht te hebben op die ruimte op de baan. Die ruimte werd ze niet gegeven.
Ben het ook wel eens, anders is buitenom inhalen gewoon niet mogelijk en dat zou jammer zijn. Maar alleen als je er voor de bocht al helemaal naast zit.
Ik vond de straffen ook niet terecht afgezien van Tsunoda. Ik vind dat je wel een straf mag geven voor iemand de baan afrijden als degene die buitenom gaat voor ligt op het moment dat je de bocht ingaat. De tweede straf voor Perez bij Leclerc was helemaal belachelijk. Daar lag Charles zelfs een stuk achter Perez bij het begin van de bocht. Maar goed, die had natuurlijk een rode waas voor de ogen.
Wat ze nu ontwikkelen voor deze auto’s kunnen ze dat echt allemaal
In de prullenbak gooien voor het ontwikkelen van volgend jaar of is dat niet helemaal waar? Behalve hun eigen concept/filosofie dan.
ja kan allemaal in de prullenbak, de autos, worden een totaal ander concept downforce door grondeffect andere grotere wielen dus ook een totaal andere ophanging
Wat vinden jullie heren van sainz? Toen jullie het hadden over de toekomst, heb ik niks gehoord over sainz. De live beelden zien hem ook al niet rijden... in mijn ogen is Carlos zeker een top coureur hij presteert altijd.
Hij hoort zeker bij de betere rijders ja, maar hij komt toch net tekort om een topcoureur genoemd te worden vind ik
Vraag voor Kees en Allard: opmerkelijk: de vermeende 'wildebras' Max lijkt momenteel de enige te zijn met geen enkel strafpunt; is dit een bewijs van zijn ongekende controle ?
Aan kop gebeurd nooit zo veel he
@@chewbaccassecretlover12444 en toch hebben Bottas en Hamilton wel strafpunten terwijl die met name vorig seizoen echt alleen vooraan reden. 😉
Perez 6:50 -6 Akkoord :P ( naar mijn mening heeft hij zich erg misdragen met die inhaal actie op Leclere. sorrie en daarna nog 2 x een domme actie bij Lando . Maargoed zand erover tik op de vingers bij Perez en alles vergeten Zand erover haha
Was zijn eerste slechte race dit jaar. Voor een tweede coureur is dat toch prima.