Opel ASTRA 1.4 150KM - Wady & Zalety -TEST PL
HTML-код
- Опубликовано: 12 фев 2018
- Zapraszam na odc.2 z testów Astry.
Jeśli chesz mnie wspierać w rozwoju kanału na którym nie ma sponsorowanych materiałów, możesz mi pomóc przez:
PATRONITE: patronite.pl/SaturdayCarFever oraz przez:
PayPal: www.paypal.me/MateuszBorowski
Dziękuję za każdą pomoc :)
Stronka kanału z wydarzeniami live! i zdjęciami: / saturdaycarfever . 
Авто/Мото
![Remble - Colors (ft. Mozzy & Stoneda5th) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/KF-3AU9g9xg/mqdefault.jpg)
Jeżeli nie odpowiadają materiały czy schowki czy inne rzeczy, to prosze zapłacić 100tysia więcej za bmw albo mesia audi :)
7:35 skończył pierdolić o tylnej klapie
A może zrobiłbyś jakieś porównanie Audio w kategoriach standard i "z dopłatą"?
Albo chociaż napisz subiektywnie w klasie Compact co grało najfajniej?
Z góry dzieki
Spoko ;D
Świetny odcinek, zresztą jak zwykle.Tak trzymać!
Witaj. Jak mierzysz bagażnik w kombi zmierz wysokość do sufitu i wysokość otworu. Oglądają takie filmy wózkowicze a to jest bardzo ważny parametr.
O.k.
Mi sie audio seryjne podobalo na odsluchu w salonie.
Mam teraz na chwilę to auto i zgadzam się z Tobą. Przyciski do szyb są beznadziejne umieszczone. Głośniki faktycznie trochę słabe, ale ogólnie fajnie się nim jeździ. Przyjemny wóz.
3;36 Nie mimo że jest osiemnastka tylko dlatego że jest osiemnastka to profil jest "cienki ".
Mateusz jestem ciekawy kiedy nowe VW POLO może tak z nowym silnikiem w gamie O POJ. 1.5 test astry jak zawsze dobry i konkretny ... pozdrawiam
Fajny test. Chciałbym zobaczyć na twoim kanale opla crosslanda x w dieslu.Pozdrawiam
Bardzo przyjemnie się ogląda. Jedna mała uwaga... momentami jest zbyt chaotyczne. Może warto byłoby się zastanowić nad scenariuszem, zwłaszcza w 2 części testów. Pozdrawiam.
Wiem. Popracuję nad porządkiem, ale scenariusz to nie moje klimaty :))
Bardzo lubię Pana testy! Pozdrawiam!
Miło mi. Pozdrawiam.
Fajne autko
Mam ten samochod od 5 miesiecy. Bardzo udany model. Nie wylowiles jednak najwiekszej wady. Brzmienie czyjnikiw parkowania oraz ich dzialanie. Dzwiek jest tak uporczywy i swidrujacy ze ma sie ochote wyrwac modul z kablami. Poza tym gdy go kupowalem nie bylo ciekawszego modelu w klasie kompaktow, oczywiscie to moja subiektywna opinia.
A seat leon?
Przesadził pan z tym schowkiem przy nodze
Dokładnie. Schowek przed paseżerem też potrafi uderzyć pasażera w nogi. Żałosna i totalnie bezzasadna uwaga.
Ja sobie kiedyś przez nieostrożność i pośpiech nieźle nogę na tym przeorałem. Wg mnie ten nisko opadający schowek to porażka
To auto ma kilka istotniejszych wad np.:
Słabe wyciszenie(szczególnie tyłu),
Skrzypiące wnętrze,
Lakier rysuje się od patrzenia,
Cieniutka blacha maski i progów...
Brak chłodzenia i podświetlenia schowka przed pasażerem..
Ale i tak lubię nim jeździć:)
@marek marek Na schowki trzeba uważać bo faktycznie można sobie życie zrujnować...
Jak ktoś chce jeszcze kupić nową Astrę z tym silnikiem, to trzeba się pospieszyć. Już teraz dostępne są jedynie ze stocku. To kolejny silnik, który pada ofiarą regulacji emisyjnych. Od teraz w Astrze będą montowane jedynie trzycylindrowe silniki benzynowe.
Panie Mateuszu, czy można się spodziewać „czerwonej strzały” i oczywiście Pana obecności na ogólnopolskim zlocie mustangów? Który odbędzie sie 21 kwietnia w Warszawie. Pozdrawiam 💪🏼🙂
Kto wie? ;)
bagażnik jak w astrze 3 ;)
Jak wygląda ten silnik w porównaniu do A14NET 1.4t 140KM z Astry J?
Pytanie - czy w tej wersji z elektrycznie otwieranym bagażnikiem istnieje opcja żeby otwierać go tak jak w zwykłych manualnych, ręcznie?
Mateusz coraz lepsze masz testy. I coraz mniej lapek w dól to znaczy ze coraz bardziej robisz testy profesjonalnie. :)
Dziękuję Robercie. Inny widz też o imieniu Robert napisał, że przewiduje przełom na moim kanale od stycznia tego roku. Na to wygląda, że mój nowy pomysł na ramówkę testów i ich realizację dużo bardziej podoba się szerszej publiczności. Jeśli przegapiłeś niedawny ważny film na ten temat to zapraszam do nadrobienia zaległości :)) ruclips.net/video/mZh5KeLyg0g/видео.html
Film o marudzeniu że autor jest za wysoki... Astra nie jest dla Ciebie bo jesteś za wysoki, przesiądź się do czegoś większego jak np. insygnia...
niech se utnie łeb,bo i tak nic w nim nie ma
czy ten silnik jeszcze jest do tańszej instalacji gazowej?
Dotknij listwy dekoracyjnej na desce rozdzielczej , gdyż w większości Astr również skrzypi :)
Fajne testy.Strasznie jestem ciekaw świateł matrycowych w Astrze
Myszkowanie auta podczas przyspieszania na przednim napędzie spowodowane jest zbyt duża mocą i źle konstrukcyjnie rozwiązanie przedniego zawieszenia , napędu, szpera 100 załatwia sprawę :)
Tego nigdy nie zrozumiem: model niby doskonalony przez wiele lat i wiele generacji, miliony wyprodukowanych egzemplarzy, a wciąż nowe mankamenty w ergonomii [?]
vw golf vii to ty testowal kiedys ?nie wiem czy warto go kupic czy nie lepszy bedzie seat leon albo passat b7 .
Testował. I zjechał go jakby jechał polonezem. Ten typ nie jest wyznacznikiem motoryzacji, przedstawia jeden pogląd na 7 miliardów możliwości. Golfa 7 można brać w ciemno, Passat b7 ma awaryjne silniki benzynowe, omijaj szerokim łukiem.
Insignia 1.5 benzyna 165 koni w automacie, bardzo chamiałbym zobaczyć ja w Twoim wykonaniu :) Trzymam kciuki !
1,5 ??? ha ha ha 165 hi hi hi
...........z silnikiem kosiarki
Na vlogu Mustanga coś wspominałeś o teście skody 😊
Skoro wspomniałem i dałem migawkę to znaczy, że możesz się szykować na testy Skody po Opelku :))
Nie mogę się doczekać 😁
W tych astrach jakiego rodzaju skrzynia automatyczna ? Czy to klasyczny automat czy cvt?
125 ,150 i 200 hydrokinetyk 6biegow.
145cvt.
Kierownica też tak wracała w renault grand scenic. Oglądałem dzisiaj kilka odcinków :D
No widzisz. Napisałem, że w mało którym, ale to znaczy, że są takie auta :))
Dlaczego na parkingu prasowym nie ma Insigni z topowym silnikiem 2.0T 4x4? Teraz wiadomo dlaczego tak mało informacji w mediach na temat tego modelu. Miałem okazję potestować wersję Sports Tourer (ok. 1500 km) i mam podejrzanie dobre odczucia. Oczywiście nie jest to auto wyróżniające się ale sam dobrze to ująłeś.. chodzi o proporcje, które w tym przypadku czynią ten produkt kompletnym Chciałby aby ktoś to potwierdził lub zdementował ale z tego co widzę chyba się nie doczekam.. Każdy chce oglądać testy diesli, natomiast Opel ma do zaoferowania dużo więcej.. Trzymam kciuki aby trafił w Twoje ręce taki dobrze dopakowany Sports Tourer 2.0T 4x4. Pozdrawiam
Warto też wspomnieć o pokrętłach od temp. klimatyzacji. Z perspektywy kierowcy widać tylko niebieskie pola, z perspektywy pasazera tylko czerwone.
Nieprawda
Prawda.
Tyle, że w niczym to nie przeszkadza, ot taki niuans estetyczny.
W praktycznym użytkowaniu bardziej brakuje możliwości zmiany ustawienia temperatury o 0.5°C. Czasami to wystarczy, żeby ustawiona temperatura klimatyzacji nie była idealnie komfortowa. Nawet próbowałem zmienić ustawienia, żeby klimatyzacja regulowała temperaturę w skali Fahrenheita (większa precyzja przy ustawianiu o 1°) ale nie znalazłem takiej opcji w menu.
Nieprawda,z perspektywy kierowcy widać tylko czerwone:)
Ale z tyłu widać oba.
Tylko jakie to ma znaczenie?
Mi się wydaje,że ma klima na niska wydajność i nie jest w stanie wychłodzić wnętrza.
Mam certyfikowany termometr ,który przy ustawieniu 18 pokazywał 25 na kanapie.
poprzednim aucie tyle pokazywał przy ustawieniu 23 ,a wnętrze było większe.
Poza tym środkowe nawiewy są w złym miejscu, o nawiewach na tył nie wspomnę.
.
Znaczenia nie ma żadnego :D
Jednakowoż w lewo się chłodzi a w prawo się grzeje, więc o ile nie przebywasz w kraju, w którym obowiązuje ruch lewostronny, to u nas w tym pięknym kraju nad Wisłą kierowca widzi niebieskie :)
Dokładnie tak jest😉
Mateusz co sądzisz o tej bocznej chromowej listwie oddzielającej dach podoba ci się ?W srebrnym kolorze tak nie rzuca się w oczy, najgorzej w czarnym.
W czerwonym mi nie przeszkadza, ale też się zastanawiałem jak w ciemnych kolorach to wygląda.
Niektórym ta linia przypomina ...karawan, trochę szkoda bo to fajne auto
A miałeś wrażenie,że to auto dopiero zaczyna się zbierać powyżej 3 tyś,na dole zachowuje się jak wolnossak,natomiast Leon 125km idzie już prawie od dołu
Nie. Takie wrażenie miałem z innym autem. Zapraszam dzisiaj na jego test.
Coś mi się wydaje,że te prasówki jakieś są lepsze specjalnie przygotowane...jeżdziłem 3 astrami 150 Elite i każda do 3 tyś obrotów słabo ciągła...na forum astra5 ludzie mają takie same odczucia, dopiero wersja Dynamic inaczej na gaz reaguje
Testując Leona ST napewno sprawdzałeś Leona 1.4 ST. Co byś wybrał dla siebie Astrę czy Leona ? Chodzi mi o konkretny przykład - rodzina 2+2. Do tego trochę zabawy z jazdy jak rodzina została w domu :)
Odpowiadałem już na podobne pytania w komentarzach pod głównym testem. Poczytaj moje odpowiedzi: ruclips.net/video/4wfnIM9t1Bo/видео.html
Nie oglądałem tego odcinka. Dzieki już znam Twoje zdanie.
nie wiem dlaczego nie otwierasz bagażnika tego guzika zamontowanego na drzwiach który służy do ustawiania max, 3/4 i wyłączenia otwierania elektrycznego bagażnika. tylko robisz to ręcznie, schowek który opada ci na kolano jeśli go otwierasz jest też ok, kolano powinieneś w tym momencie odsunąć . bo jeśli nie będzie opadać ci na kolanio to znaczy że musi być dużo mniejszy wtedy nie zmieści ci się tam ręka i to będzie jeszcze gorzej jednym słowem,,jeszcze się taki nie narodził co by wszystkim dogodził,, mnie moja Astra opowiada , jest super , ale kupiłam ją w Niemczech
Jak jest na off przycisk ustawiony to jest możliwość otwierania ręcznie bagażnika tak jakby nie było opcji elektrycznej? Jak to działa w tych astrach?
Ja tam nie miałbym problemu z przyciskami do szyb, bo ręce przenoszę z kierownicy, na której trzymam je zawsze. Nigdy nie korzystam z podłokietników i mogłyby one dla mnie nie istnieć.
Będzie test miejsca na tylnej kanapie?
Z tyłu miejsca na nogi więcej niż w Golfie i Leonie (z całego segmentu C tylko Octavia oferuje więcej od Astry). Natomiast nad głową więcej nawet niż w Octavii, czyli naprawdę mnóstwo.
Kupiłem 2018 kombi 1.4 turbo. Zobaczymy co z tego będzie.
Jaki masz olej w silniku zalany? Jaki przebieg auta?😉
@@marcinxxx6068 cześć. 59000 km, na korku mam opis 0w-20 dexos, cokolwiek to znaczy (taki mam od kupna w salonie) , w książce serwisowej musiałbym zerknąć jaki na przeglądzie mi zalali, ale nie ma mnie w domu obecnie.
@@zbikutv7525
Okej😉👍Ja mam tak samo i cały czas na 0w20 lata. Sprawdź później w książce i daj znać👌
A wady i zalety silnika wedlug mnie to podstawa-kabine itp widac
Jestem
Tę Insignie to bym chętnie zobaczył u Ciebie. Może uda się "wprosić" na listę? :)
Napiszę jutro w tej sprawie do Opla.
Ta insignia to ponoć nawet w opcji nie ma klapy zamykanej elektrycznie he he a w astrze dali ....
Kombi ma, Grand Sport niestety nie.
minusy które wymieniłeś to nie minusy na auto w takim przedziale cenowym. Małe spalanie i nie jest zamulone na trasie. Do tego w środku wygląda świeżo
Szkoda ze nic o silniku i skrzyni biegów ……
Test w sumie taki jak ta „roletka” w bagażniku
Użytkuję taką same astrę tylko że w hatchbacku. Też automat, 150 KM, wersja Elite. Zwróciłem uwagę na spalanie w tej astrze i coś sporo wam tam wyszło. Ja max miałem 8l/100 ale to ostro szarżując bo auto genialnie przyśpiesza i zbiera się świetnie nawet przy prędkości 170km/h. W zasadzie jak jeździłem to mało kto mnie wyprzedzał, a jeśli już to była to jakaś beta zazwyczaj hehe. Zgadzam się co do systemu audio - faktycznie jest trochę kartonowe brzmienie i to w najwyższej wersji. Ja mam 6 głośników max to chyba 8? Nie zgadzam się natomiast co do tego, że kabina jest dobrze wyciszona. O ile silnika w ogóle nie słychać, i przy prędkościach do 100km/h nie ma co narzekać, o tyle przy prędkościach autostradowych w kabinie mocno słychać szum i opór powietrza. Jeździłem czasem najnowszym superbem, auto któremu się zarzuca bardzo słabe wyciszenie jak na segment D i tam jest stanowczo ciszej przy większych prędkościach (ok, superb to klasa wyżej i w najwyższej wersji kosztuje tyle co dwie astry ale mimo to wyciszenie superba jest dużo lepsze niż astry. A może po prostu wymagam za dużo od segmentu C? Swoją drogą, ciekawe jakie auto jest najlepiej wyciszone w segmencie C.
Jesteś po prostu za wysoki do tego auta a Auto Sam sobie jest najlepsze
Audio może dla melomanów złe, dla mnie więcej niż wystarczajace
No dobra Mateusz to czym lepiej się jeżdzi,tą Astrą czy Leonem 1.4, oczywiście według Ciebie
Jeśli dostałbym dokładnie to samo za te same pieniądze to Leon. Jeśli Astra po rabacie będzie tańsza albo zaoferuje takie wypasy jak podgrzewane koło kierownicy chyba nadal niedostępne w Leonie to Astra. Oba auta świetnie się prowadzą i dają przyjemność z jazdy.
Tak, podgrzewana kierownica to świetna sprawa jak się jej zazna to brakuje
Fajnie sie Pana oglada ale mam prosbe. Mysle ze nie tylio ja. Niech Pan zacznie testowac wiecej aut dla przeciętnego kowalskiego. Cos to 100 tys. Bo z 90 procent aut jest z segmentu premium. Wiele sie mozna od Pana dowiedziec ale co z tego jak nie stac wiekszosci osob na takie auta. To taka prosba. Pozdrawiam :)
Zdecydowanie mniej niż 90% aut na moim kanale to segment premium, ale zgoda, że 90% będzie kosztowało 100k PLN albo więcej. Zapraszam już dzisiaj na test "taniego" nowego auta czyli Skody Rapid.
Saturday Car Fever no tak. Skoda rapid. A dalej? Bmw x4 czy mercedes? Infinity? Lexus? Moze wiecej bardziej budzetowych aut :)
no mnie tym autem slizga teraz w zimie jak wdepne gaz energicznie
Ta sam silnik masz?
Trzeba było blizej prawej stanąć tam tyle miejsca.. aj kiedy Wy nauczycie się chociażby parkować..
Siema wtorkowy juz nie taki poranku
BNT
Twój seat prezentował się znacznie lepiej niż ten opel.
No Mateusz nareszcie auto dla ludu a nie jakieś auta za grube miliony :DDD. Pozdro:)
To szykuj popcorn i słone paluszki na piątek. Szykuje się bowiem Maybach dla ludu czyli Skoda Rapid Spaceback Ambition 1.0 R3 :))
Ok będzie popcorn i zimne piwko:D, takze do piątku:D
Dlaczego nie zrobili sedana ?!
Kombi paskudne ,a w HB bagażnik za mały (370),szczególnie z dojazdowka(310).
Generacja najnowsza a sedanu brak czyli zamiast robić jeszcze ładniejsze samochody to cofają się w rozwoju estetycznym przynajmniej
Bez koła u mnie wymiary bagażnika to długość 80cm szerokość 103 cm wysokość do półki 59,5cm tak ze jest naprawdę ok.
Zasadnicze pytanie się nasuwa,czy ta wersja jest z opcją pakietu wyciszenia?
Strzelam, że tak skoro to auto prasowe. Trudno sobie bowiem wyobrazić, żeby było inaczej.
Podobno bez tego pakietu jest niewiele gorzej ale to by trzeba bezpośrednio po sobie porównać,ja jeździłem bez pakietu i było cicho
@@dariuszr8426
Do około 130kmh,pozniej robi się głośno:pewnie przez odchudzanie dali malo wygluszenia...
@@pawcioja1867 Dokładnie, jeżdżę Astrą J 1.4T 140 km a chwilo mam K 1.4T 150 km i jeśli chodzi o wygłuszenie, to wg mnie przynajmniej z tego co zauważam ciszej jest w J-tce przy wyższych prędkościach. Natomiast wygłuszenie silnika jak i samo brzmienie silnika powala w K - jest wspaniale w przypadku 1.4T 150 km. Niestety w J jest głośniej - słychać ten warkot starszego brata 1.4T z pośrednim wtryskiem, co ciekawe tylko przy niskich prędkościach i kiedy się trochę mocniej przyspieszy, bo już przy jeździe np 140 km/h mając te 2900 obrotów silnika w ogóle nie słychać, oczywiście tak samo jak w AK. Jeśli chodzi o piątą generację to Astra K dużo lepiej, pewniej i sztywniej się prowadzi.
Ten pomiar hałasu na postoju nic nie wnosi fajnie by było podczas jazdy przy określonej prędkości.
Zawsze robię. Obejrzyj klasyczny test tego auta. To tylko wady & zalety. Tu są wszystkie części testów tej Astry: ruclips.net/user/MercedesC2007GTronicPlussearch?query=astra
Dlaczego wszyscy mierzą wysokość bagażnika do rolety??!! Przecież w kombi jak chce przewieść np. biórko to kluczowym wymiarem jest cała wys.,co ciekawe nikt nie podaje tych danych nigdzie!!
A dla biurka?
W astrze IV ten sam problem, twarde podłokietniki i trzeszczące uchwyty. Szkoda, że Opel nie uczy się na błędach
Akurat piątą generacja pokazuje jak dużo się nauczył. To ogromny skok w porównaniu do "czwórki" i zupełnie inny samochód. Pozostały drobiazgi, choć, faktycznie, nie przestają denerwować. Najtwardsze w całej kabinie są...zaglówki. Kierowca, nawet gdyby chciał, nie ma szans zasnąć za kierownicą ;)
HardlyLemonade myślę że to taka uroda tego modelu, musi być twardo w niektórych miejscach, tak po niemiecku ;) oczywiście nie krytykuje całości, bo uważam że w tej chwili na polskim rynku nie ma lepszego samochodu pod względem relacji jakości do ceny. I nie mówię o cenach cennikowych, bo realnie w salonach są niższe. Nie ma się co dziwić, że to najczęściej wybierany model wśród nabywców indywidualnych (dochodzi jeszcze jakiś pierwiastek lokalnego patriotyzmu, bo produkowana m.in. w Gliwicach) :)
@@HardlyLemonade Nie do końca - mam Jtke, teraz chwilowo użytkuję K. W obu 1.4T (w Jtce ten starszy, w K oczywiście ten nowszy). Wykonanie K jest dużo gorsze - mało materiału na drzwiach, twarde góry drzwi, trzeszczące plastiki, kierownica na ramionach nie jest obszyta jak w przypadku J. Podsumowując - J jest dużo lepiej wykonane, wszędzie jest miękko i przyjemnie, kierownica jest całkowicie w skórze (to są ważne detale). Jednak jeśli chodzi o prowadzenie oraz nowy 1.4T to tutaj ogromny plus dla K.
Czemu nic kompletnie o skrzyni nie bylo?
Bo to opel sponsorował ten test😀
Z tego co kojarzę 1.4t Opla to tak naprawdę tjet fiata! (aczkolwiek mogę sie mylić) W każdym razie mam takowy w bravo 2 i w zasadzie poza turbo dziura do 2.2k obrotów jest to bardzo dobry silnik do normalnej jazdy. Wystarczająco dynamiczny i oszczędny .
to nie jest tjet fiata, tylko konstrukcja gm.
raczej nie jest , inne pojemności skokowe , łopel 1399 , tjet 1367ccm
Katarzyna Fryges oznaczenie tego silnika to LE2.
To całkowicie nowy silnik chłopie. Tjet od Fiata to konstrukcja z 2006 roku.
Taa.. W moim Adamie na trybie city też ucieka kierownica, w deszczu wyłącząm by nie wywalić w krawężnik, myślę, że to taki urok Opla..
Co wyłączasz?
chciałbym zaznaczyć ze opel to juz francuskie auto :)
Proszę Szanownego Pana obczaić sobie facelifting tej Astry. 3 cylindrowe napędziawki 1.2!
Nie jestem pewien, czy to bardzo źle, ale nie czułbym komfortu psychicznego z takim silnikiem.
@@mateuszgrzejszczyk5700 ja tez!!!👍
0:59 no niestety, dlatego naped powinien byc z tylu.
2:00 dlatego wlasnie jedyne sensowne miejsce na te przyciski sa obok lewarka zminy biegow jak w starszych bmw i mercedesach np.
3:14 akurat tarczo-bębny to dobry pomysl. Reczny na klockach to blad.
6:44 no coz to sie mowi tak jak od 20 czy 30 lat to tylko opel.
7:50 no schowek to żart, opada jak maszta, jak w tanich autach lat 90tych. Teraz raczej niedopuszczalne ale to samo tlumaczenie co w punkcie wyzej.
Oraz dodam, ze nie nie zwykle, teraz duzo aut ma to juz dobrze zrobione i ladnie sie opuszcza kontrolowanie, a w niekotrych tak to dziala od ponad 20 lat. Wiec nie zazwyczaj ;)
8:20 znowu to samo tlumaczenia co w 6:44 ;)
9:40 no co do audio to o ile na plus, ze z dziadowskiego blaupunkta przeszli na panasonica w radioodtwarzaczach to niestety z glosnikow faital przeszli na gm-owskie no name-y i to wszystko niszczy. Pewnie po to by pokazac roznica z zestawem infinity. Kiedys w oplach dzwiek przebasowieony praktycznie bez srodka i troche sredniej gory no ale to sie podobalo ludziom bo bas. Teraz poszli do tylu. No coz zrobic.
12:50 no do rolety jak na kombi to maly bagaznik bez rolety jest zacnie.
Rany...
Możesz trochę przykładać się do pisania?
Ciężko zeozumieć coś takiego ,czesto pisanego jednym ciągiem...
Ps
Audio jest całkiem znośne...
Dlaczego niby Blaupunkt jest dziadowski,a Panasonic nie?
@@pawcioja1867 wystarczy troche sie postarac czytajac. Malo osob jest ktore nie ogarniaja tego. Sa ciezkie slowa jedne po drugich dlatego ciezko czytac jak ma sie problym z ta czynnoscia.
Bo blaupunkt gra tandetnie, tanio, konturowo, tragocznie. Panasonic raczej stara sie zblizyc do domowego grania.
@@92kretmg właśnie uświadomiłeśmi,że jestem tępy...tyle lat w nieświadomości....
Moja wina...moja b.wielka wina...
Przy okazji:
skąd info,że to jest Panasonic?
@@pawcioja1867 wystarczy uwaznie czytac.
Troche sie w audio takie rzeczy to podstawy.
@@92kretmg "trochę się w audio takie rzeczy"
Upewniasz mnie w mojej gamoniowatości,bo niestety nie zrozumiałem odpowiedzi.
Podejrzewam,że to nie jest na moje pytanie?
U mnie kierownica w Nissanie z 95r wraca sama xD
No u mnie w golfie z 98 to samo, dlatego się zdziwiłem, że powiedział, że w mało którym aucie tak jest.
@@xcannonnx a macie wspomaganie ELEKTRYCZNE? :)
spalanie masakrycznie wysokie. Ile opel podaje wg nowej normy?
To ile spala?
A tutaj test Astry 1 sprzed 23 lat :) To bylo wyposazenie ;) ruclips.net/video/ZmhO7rxafog/видео.html Ciekawe czy nadal Opel tak odchudza wersje na Polske :)
To se ne vrati. I bardzo dobrze :))
Chcesz robić testy, a nie wiesz nawet co znaczy 'off'...
To ja woofer 500watt podlaczyc na kablu od sluchawek...hee
Człowieku ty uczysz angielskiego czy testujesz auta??? Może daj sobie spokój z ta idealną angielszczyzną, ponieważ i tak ludzię będa mówić jak chcą, a nie jak im powiesz.
To w pl tak mowia. W uk nawet angole nie moeia poprawnie. Skracaja wszystko jak moga.
@@-xYz--nk1gm Dokładnie masz 100% racji tak wszędzie gadają tak jak chcą, a gość podobno o autach kręci filmy, a nie sie wymądrzać po angielsku. Znam angielski jak większość Polaków, a ten nas tu poucza. Poza tym widać jak zajebiście sztuczne sa te jego filmy-na autach zna się marnie, podobno jest muzykiem (uczy w szkole Yamaha z tego co widać na innych filmach czyli taki z niego zajebisty muzyk co i dziennikarz motoryzacyjny), a gada jak na przemówieniach marnych Coachów tudzież motywatorów. Pozdrawiam Cię serdecznie.
@@rodzinnepasjefatherson8875 Dziękuję za odpowiedź:) Tak jak on sztucznie poprawnie to mówią tylko ludzie chyba w polsce. starają się mówić poprawnie i to im nie wychodzi.. Gdzie kolwiek za granicą jestem nikt nie mówi tak sztucznie jak on.. POza tym jego testy to dziwne są.. kiedyś zauważyłem błąd w opisie silnika na jednym z jego filmów. Zwróciłem mu owagę to zaczął mnie wyzywać i chamskie komentarze stawiać w moją stronę.. Jak urażone dziecko, zamiast przyznać się do błędu to atakuje innych.. Nie jest wart subskrybowania, czy oglądania go.
@@-xYz--nk1gm hahhaa dokładnie podobne zdarzenie ja z tym Typkiem miałem- narzekał na Citroena Berlingo, że mało miejsca na fotelik dziecięcy z tyłu, a ja na to- to wyjmij zagłówek, na co "Pan nieomylny", że zawsze wyjmuje zagłówki. Nie zastanawiając się za wiele podałem jemu minutę i sekundę kiedy na filmie widać niewyjęty zagłówek, a on, czy go oczerniam, czy mu insynuuję, że źle robi. Co najmniej jakby chciał mnie do sądu podać. Może on jakiś chory psychicznie z tych co na filmie ładnie, pięknie, a w domu leje dzieciaki itp.
@@rodzinnepasjefatherson8875 Masz rację dziwny jest i tyle.. Nie wolno mu uwagi zwrócić-Jak napisałes Pan nieomylny. Tyle że on auto testuje kilkaset km a niektóre osoby kilka lat więc znają dobrze swoje auto.. Większość takich recenzetnów nie jest obiektywna i tylko chwalą jakie to vw jest dobre.. Mydląc ludziom oczy że na vw się świat nie kończy. Mamy grupę psa, kia/hyundai którzy robią świetne jak nie lepsze auta niż całe vw- które co chwilę ma wpadki:) ot moje zdanie.. Mam nadzieje że zacznie czytać te komentarze.
Chłopie kup sobie TACZKE ...
1.4 150km ile ten silnik wytrzyma 200 tys? 😀
To ile wytrzyma 1.0 140 KM? 20 tysięcy? Pierdolenie nosaczy. Na firmie stoi Octavia z takim silnikiem i ma 344 tysiące. Iiiiiii
....iiiiiii...... I kurwa jeździ dalej.
@@duckland27 grunto to dobry olej lat i czesto zmieniac a noe co 30k km
@@duckland27 dobra kurwa
Z tą klapa to już widzę jak za parę lat będzie się to psuło. Cóż to tylko opel. Btw sprzedam opla.
De toute façon c'était pas le youki
3.0 v6..ewent 2.6dualram..to sie odpycha....
Ale pierdoli!!
Skacz z tymi testami.
Żadnych sensownych informacji! Tylko marudzisz..
Narszczcie cos krotszego.
Do usług Milordzie.
Astra V - wady: mały bagażnik w wersji hatchback, ostre zakończenie tylnych drzwi na wysokości oczu dziecka, długo śmierdzące fabryczne dywaniki, automatyczne podświetlanie zegarów w dzień - jara po oczach chińskimi ledami i w dzień nie da się tego wyregulować. Czujniki parkowania kompletnie rozkalibrowane, samo włączający się czujnik ciśnienia w oponach. Schowki w bagażnikach zamykane klapkami, których nijak nie można założyć. Pod łokciem z przodu z lewej strony zamiast miękka wyściółka to twardy plastik - coś nie tak. Kierownica obszyta białą i niemiłą w dotyku i źle wyglądającą dratwą. Siedzenia po prostu niewygodne, nieergonomiczne. Kiepskie radio.
Posiada sporo zalet co w końcowym efekcie daje bardzo udane autko.
Podłokietnik z lewej strony twardy,a z prawej za krótki i za niski
(Jest niższy niż ten na drzwiach).
I to mnie dopiero wkurza!
Intro nie pasuje do tego kanału
?
Karol Muczenski Też mam trochę mieszane uczucia. Daj dźwięk z konika i będzie dobrze 😁
bo? intro jest mega!
co to za utwor?
bo facio nie umi grać na pianoli
Tragedia połowa filmiku to wywód na temat klapy bagażnika
Jeśli tak było to sorry. Dzisiaj staram się robić lepsze i bardziej zwięzłe testy.
Hatchback ładny ale to kombi ochyda wyglada jak karawan
Szczególnie z chromowaną listwą nad oknami...
Nie tylko ja mam takie skojarzenie:)
Brzydko wygląda
W wcześniejszej generacji ASTRA J była chociaż możliwość wyboru czy klient życzy sobie mieć auto piękne czy w Hatchbacku lub w Kombi. Generacja K zawiodła miłośników pięknych samochodów bo wersja sedan nie jest dostępna. Mi się udało kupić ostatnią sztukę Opel Astra J w sedanie czarną i jak tym wyjadę na miasto to wszystkie dziewczyny są moje
150km z 1,4.to taka sama kupa jak siciroco...porazka..
A nowe tsi? 1.4tsi 150koni i daja rade. 100-1500tysiecy bez awarii ale mowie o wersjach z paskiem
@Tom Zimer:
Możesz uzasadnić ?
@@pawcioja1867 te pierwsze to byl zlom ale te od 2012 gdzie maja juz pasek rozrzadu sa spoko. 2 znajomych ma i nawet oleju nie dolewaja. A te auta z tymi silnikami powiem ze " zalierd....a"
chlopie co ty chcesz na stojaco do bagaznika wchodzic??? Typowe polakowo,,,,, nie wyprodukowali ani jednego auta a narzekaja na wszystkie!! kup sobie poloneza!!!!
KUP SOBIE GOŚCIU INNE AUTO I PO PROBLEMIE
Czasem to jego recenzje dziwne sa. A to dziek bose czy harmana mu nie pasuje.
I to nie jest test samochodu tylko jazda z opowiadaniem o nim
Planowałem zatańczyć na masce i zaśpiewać, ale stwierdziłem, że chyba za dużo ważę i nie chciałem ryzykować uszkodzenia auta prasowego.
Nie karm hejtera @Saturday Car Fever. Nic mu nie pasuje , jak widzę jego komentarze
Saturday Car Fever Nie warto Mati. Przecież to idiota szukający uwagi.
vertovsky jakie komentarze ?
Twoje imbecylu Karolu :D
przestań nagrywać te filmiki są do kitu nagrane
O.k.
....Otwieram bagażnik i się uderzam w głowę !!
Żenada... Koleś powinien testować żelazka!!!
a ty kup słownik ortograficzny :D
@@1991motoboy czemu ma kupić słownik?
@@marekjanczewski teraz nienmusi bo poprawił błędy, zauważ że jego post jest edytowany
a Ty znowu o tym wyciszeniu... albo na prasówkę jest jakoś specjalnie przygotowywany samochód albo nie wjechałeś nim w żadną kałużę, bo inaczej szybko zmieniłbyś zdanie. Moje stare (2005r) mondeo było lepiej wyciszone w standardzie niż Astra z pakietem wyciszenia.
Jeździłem bez deszczu i śniegu w nadkolach. Sonometr, moje ucho i mikrofony kamer nie stwierdziły szumów z okolic kół na tych samych, suchych trasach na których testuję wszystkie auta, a więc nawierzchnia bez niespodzianek.
Saturday Car Fever, puki jest sucho, masz rację, jest super. Problem jest gdy cokolwiek uderza o nadkola. Jeśli chcesz, dam Ci się przejechać w gorszych warunkach. Mieszkasz ~800m ode mnie z pracy.
Czy to rodzinne kombi czy jakiś jakiś murzynski wóz do lansu że takie felgi dają?? tymbardziej w zimie i na Polskę
Odmiana kombi najnowszej astry jest wręcz obrzydliwa !!! Najbrzydsze kombi jakie jest w tej chwili na rynku. Bagażnik "doczepiony" z mega zwisem.
Brałem to auto pod uwagę ale no masakra.
Miałem x lat temu H w kombi no i tamten był piękny w stosunku do tego
Twój seat prezentował się znacznie lepiej niż ten opel.