200-konna Astra K - tak dobra, że OPC nie będzie?
HTML-код
- Опубликовано: 29 сен 2024
- Czym właściwie różni się 200-konna Astra od słabszych odmian? Czy jeździ bardziej sportowo? Zapraszamy na film.
Spis treści:
0:48 - nadwozie
1:52 - wnętrze
2:41 - silnik
3:24 - ceny
4:15 - porównanie Astrą Sports Tourer 1.4 Turbo 150 KM
14:18 - podsumowanie
Zobacz także:
- Pomiar zużycia paliwa: www.autocentru...
- Pomiar przyspieszenia: www.autocentru...
- Wszystko o modelu Opel Astra: www.autocentru...
Chcesz wiedzieć więcej?
- Nasz kanał (subskrypcja): www.youtube.com...
- Nasza strona: www.autocentrum...
- Facebook: / autocentrumpl
- Instagram: / autocentrum.pl
Przydatne linki:
- www.AutoCentru...
- www.autocentru...
- www.autocentru...
- www.autocentru...
- www.autocentru...
- www.autocentru...
- www.autocentru...
- www.autocentru...
- www.autocentru...
- www.autocentru...
- www.autocentru... (nowa wyszukiwarka samochodów nowych)
Serdeczne podziękowania dla Urzędu Miasta i Gminy w Skawinie za udostępnienie Parku Miejskiego do nagrań.
Zobacz także:
- Pomiar zużycia paliwa: www.autocentrum.pl/filmy/pomiary-spalania/opel-astra-1-6-turbo-200-km-mt-pomiar-zuzycia-paliwa/
- Pomiar przyspieszenia: www.autocentrum.pl/filmy/pomiary-przyspieszenia/opel-astra-1-6-turbo-200-km-mt-przyspieszenie-0-100-km-h/
To autko robi 200 km/h w 25-26 sekund od startu. W tej klasie, przy zwykłym wyglądzie, kierowcy wielu innych samochodów mocno się zdziwią, zwłaszcza ci w dieslach.
Trzy, nie czy. Panie Zachar bardzo proszę o zwracanie na to uwagi bo mocno to razi.
Do wszystkich narzekaczy, prześmiewców itp. Od ponad trzydziestu lat przyglądam się co stoi w warsztatach samochodowych i Opel (jakikolwiek) jest tam WIELKĄ rzadkością. Sprawdźcie sami, a później opiniujcie. I żeby nie było, nie mam Opla i nie miałem.
A test, dziś z pomocnikiem, jak zwykle pierwsza klasa!
Zderzak wersji normalnej wygląda lepiej, niż OPC line
Ja kompletnie nie ogarniam tej mody na wystajace lampy czy zaslepione wloty powietrza po bokach zderzaka ani to ładne ani aełodynamiczne...
No i zderzak OPC nie ma przeciwmglowych
@@PeryMetalu bo masz lampy matrycowe
@@Piotrek4500 mam u siebie zarowno matrycowe i przeciwmglowe. W sumie nie wiem po co bo uzytecznosc tych drugich jest mizerna.
Akurat ta nie ma matryc
Kupić sportową podsufitkę zamiast wyciszenia, no ok.
Stary, zdaje się że to nie twoja sprawa, jak ktoś dobiera sobie pakiety do swojego auta.
Sportowa podsufitka jest w pakiecie z przyciskiem sport, a warto go miec bo bez niego auto sprawia wrazenie duzo wolniejszego.
"Sportowa" podsufitka to tak na prawdę dwie rzeczy. Jedna to wygląd - masz ciemną podsufitkę, która wolniej się brudzi (przydatne jak masz małe dzieci, wozisz psa itd..), lepiej zgrywa się z wnętrzem auta i wsiadając do auta z czarnymi fotelami i czarną podsufitką wcale nie czujesz się jak w grobowcu. Dużo aut ma czarną/ciemną podsufitkę, przeważnie sportowych, ale jak się siedziało tylko w autach z jasną podsufitką to pewnie trudno by się ciemna podobała. Druga sprawa to z tą "sportową podsufitką" jest przycisk Sport, który sprawia, że auto daje wrażenie że zbiera się od niższego zakresu obrotów, reaguje bardziej na gaz. Z wyboru pomiędzy "Sportową podsufitką' a wyciszeniem, zdecydowanie wybrałbym ciemną podsufitkę z którą jest dostarczany tryb sport, bo Astra nawet bez dodatkowego wyciszenia jest lepiej wyciszona niż niejeden HB, a dodając maty wyciszające czy przednią szybę "wygłuszającą" wcale dużo większej ciszy nie uzyskujemy.
Kto daje opcjonalnie wyciszenie...to jest złodziejstwo...
ten film nic nie pokazał, szkoda
Ceniłem Zachara za swoje testy ale ten test wygląda na robotę dwóch przedszkolaków gość mówi że guzika sport używa do wyprzedzania jakby dodawał więcej koni .Autko bardzo fajne a silnik bajka
Pawel Testujący jest poważnym człowiekiem
Na foteliku pasarzera przejechał prawie 12 tys km p
Rasowy pomruk :D :D :D :D :D :D
Wersja 200 konna była tak dobra, że nie tylko nie będzie OPC ale też i wersji 200 konnej...
Kiedy będzie nowy Ford Focus ?
Zapewne nigdy. Ford jest niechętny by pożyczyć auto na testy na dłużej niż kilka godzin ;/
Kuba Kuba nigdy bo pan Zachar uznał że będzie testować same vieśwageny ople Audi i Bmw...
@@icelandpower7547 Kiedyś pytałem Zachara o Forda Focusa i stąd moja 'wiedza'. Nie ma sensu hejtować takiego stanu rzeczy, gdy winnym jest Ford Polska.
Maciej Nowak jakoś pertyn ględzi miał forda focusa iv
@@icelandpower7547 Też mam Forda Focusa ;) Rok - dwa lata temu interesował mnie brak testów Zachara a dokładnie brak aut marki Ford. Zapytałem, dowiedziałem się... nie wnikam czy ktoś inny je testuje, czy ma do nich dostęp i czy te testy są ok. Zachar ma rację że po 4h testów ma się małą wiedzę o samochodzie. Po testach np. tygodniowych można powiedzieć co jest fajne a co wkurza. Skoro Ford ma to gdzieś, nie ma sensu złościć się na Zachara. Możecie pisać do Ford Polska i poszukać czy mają książkę skarg i zażaleń ;) Ewentualnie zapytajcie Zachara o co z tymi Fordami chodzi; na pewno nie jest to jego niechęć do tej marki ;)
JAKI BLOK silnika ma ta astra K 1,6 benzyna 200KM --- ŻELIWNY czy ALIMUNIOWY ???
Astra K ..... czemu to Auto nie ma regulacji wysokości pasa bezpieczeństwa ??
Nie Wiem ?
Fajnie być krasnoludkiem bo każde auto pasuje co w tym teście chyba jest najważniejsze a mało kto zwraca na to uwagę.
To jajco nie ma co porównywać do poprzedniej wersji opc/gtc j , zamiast zrobić coś lepiej to wrzucą gówno 1.6 dla oszczednosci.
poprzednio też było 1.6... tylko opc miało 2.0
Jak to jest, że w starej Astrze H mam teleskop a tutaj trzeba podkładać drążek pod maskę? oO
O nowym OPC w jakimkolwiek modelu można przestać już marzyć odkąd PSA kupiło Opla.
Cóż: PSA zależy na zysku. A ostatni rok był pierwszym, w którym Opel w końcu przestał przynosić straty...
Chcesz zakład, że w 3Q 2019 wyjdzie insignia opc ?
@@Player_-lu5kh Chętnie przegrałbym ten zakład. Obawiam się jednak, że w PSA jest inna marka, do której będą trafiać topowe konstrukcje, a Opel będzie robił auta dla masowego odbiorcy jedynie.
@@jannowak8951 Ja to widzę tak: DS to marka dla miłośników biżuterii, Peugeot dla designerów ze sportowym zacięciem, Citroen - nieco budżetowy, ale wygodny, a Opel - marka dla niemieckiego emeryta. Tak sądząc po wnętrzu - to Opel ma najbardziej nijakie.
@@PiotrPilinko Co do nijakości, to się nie zgodzę, ale to kwestia gustu. Co do pozycjonowania marki, mam właśnie takie obawy. Rynek niemiecki jest pewnie zbyt ważny, żeby markę zabić, więc Opel zostanie autem dla emeryta, tatusiowozem itp., bez ekstrawagancji w stylu OPC. Chciałbym oczywiście się mylić.
Chciałem się coś dowiedzieć na temat tego modelu Opla , ale nie wiem czy mogę opierać się na doświadczeniach gimnazjalisty, który przyjechał samochodem rodziców. A tak w ogóle, to ojciec wie, że jeździ jego autem, czy zabrał bez pozwolenia?
Nie bedzie ??? opc, yest ! opel peugeot i citroen ! psa
Jedno pytanie - gdzie światła przeciwmgielne....?
Taki kierowca a trzeba mu pomagać przy parkowaniu.
ja mam Vauxhall Astra K 1.6 T. SRI. Wersja kombi, 2 rury z tylu, autko mega
ile tych rur ? dwie ?! wow...
Ciekawa koncepcja prowadzenia programu...
liście można było pousuwać :)
Polecacie ta astre z tym silnikiem
Super samochód! Uwielbiam. Swoją drogą macie super kamerę! Dobrze się ogląda w takim wydaniu. Pozdrawiam Zachar :)
Łubu. Dubu. Łubu dubu ..... naszego klubu
Co do reflektorów matrycowych to moim zdaniem nadal w tej klasie robi to wrażenie. Z tego co wiem, pod tym względem nadal astra nie ma konkurenta. Jeśli się mylę to mnie poprawcie. Wiem, że dopiero w 2019 ma wyjść nowa mazda 3 z takimi światłami.
Redaktorze
To Peugeot teraz ma ostatnie,decydujące zdanie w Oplu
To Peugeot sypie forsą na produkcję nowych wersji Astry
Także ten tego....jak Francuzi pozwolą to będzie i OPC.
Póki co starają się wyciągnąć Opla z dołka
Porównując fiestę do astry:D, absurd, przecież to inne segmenty samochodów:D, dla mnie nonsens, szczególnie odnośnie tego hamowania, wiadomo inna masa pojazdów, inna klasa, to tak jakbym porównywał golfa do passata, nonsens:D.
od lutego tego roka juz nie ma w ofercie tego silnika. Ja mam szczescie ze posiadam Vauxhall Astra K Sport Tourer 1.6 200hp. Najlepsza astra na swiecie
Kiedy wreszcie test Kia sportage iv?
12:19 ktos cos napisal na messengerze ;)
wow
Fajne porównanie , ale to chyba jakaś promocja kolegi , czyżby to jakiś nowy kanał na RUclips się pojawi niebawem ?
Astra 4 GTC OPC jest w sprzedaży,
ale to są auta które stoją na placach bo od jakiegoś czasu nie jest produkowana
Cóż , rozmawiałem z dealerem Opla w Opolu i co do OPC to ma jej wcale nie być a podobno wracają do nazwy GSI.
Nie ma Opel Astra K GTC 3 drzwiową także najpierw na GTC powinniśmy czekać a później dopiero na OPC
twój dzieciak? 😮
astra III i IV OPC kozak styl
subtitles?
to teraz dzieci będą testować samochody w AutoCentrum? xD
Ale ten typ się przygotował i nawet nic do niego nie mam
Pacz 12:19 mlody nawet telefonu nie wiciszyl xd
Śmiejecie się a test bardzo dobry i porównanie... Poważny i ułożony człowiek, bez przesadnego chwalenia i narzekania.
@@Krystianq362 to ma być dobry test? Zachar mówi: "Zahamuj mocno. I co? Dobrze hamuje?". Ty chyba dobrych testów nigdy nie widziałeś.
jedna z lepszych recenzji, przynajmniej nie jakiś janusz który zdania nie potrafi złożyć
Wartko posłuchać experta, jakiegoś randoma co jeździ Fiestą.
Czemu w ujęciach z zewnątrz w czerwonej siedzi jeden kierowca w dodatku z wąsem? :d
Czerwony egzemplarz ma tzw. pakiet "Ergonomiczne fotele przednie" stąd różnica. Nie jest to standard w wersji 1,6T. Zawieszenie przednie jest identyczne w obu autach, wersja 1,6 T ma standardowo drążki watta na tylej osi - opcja w słabszych silnikach. Hamulce są inne 276/264 vs 300/288. Ilość rur wydechowych i ich widoczność nie zależy od wersji wyposażenia, Dynamic z silnikiem 1,4 125 czy 150 ma niewidoczną końcówkę wydechu. Silnik 1,6 200KM benzyna ma dwie końcówki, 1,6 CDTI 160KM jedną. Za to podsufitka jaki i przycisk sport to standard w wersji Dynamic.
Nie żebym się czepiał ale chciałem uściślić ;D
Co do "wspaniałych" matrycowych świateł warto dodać że ich działanie pozostawia wiele do życzenia przy temperaturach oscylujących w okolicach zera +/- 5 st. Kamera paruje, światła ślepią, serwis rozkłada ręce, importer nie widzi problemu... Nie muszę chyba wspominać że przy okazji nie działa żaden system oparty na kamerze OpelEye. I tu moja gorąca prośba do Zachara. Możesz się zainteresować tym problemem tak jak było np w przypadku skrzyni biegów w TypeR ? Nie jestem w stanie wojować już z importerem, mogę udostępnić całą korespondencję jaką prowadziłem w tej sprawie z GM Polska. Problem dotyczy większości egzemplarzy. (Info: forum Astra5Polska)
I jak się skończyło?
@@LewackiOnanista Zachar nie zainteresował się tematem a ja odpuściłem. Szkoda mi już więcej czasu na kopanie się z idiotami.
Nudny typ z tego kombi
Ktoś zajumał wygłuszenie maski....
Ahh te nowe samochody
...ale jak dał gazu,oczy Zachar miałeś jak 5zł. Nikt nie ufa gołowąsom
Ładnie małolat przrjechal 13 tys to może coś poeiedziec
Po stage1 jest osiągalne 240HP manual?
Czy moze ktos potwierdzic informacje, ze ten silnik ma problem z tlokiem nr.4 ? I z niskiej jakosci korbowodami i srubami je mocujacymi? Podpbno korba ulega awarii i silnika nie da rady naprawic - jedynie wymiana jest mozliwa. Nie wiem, czy opisany problem wystepuje TYLKO jesli sie silnik katuje (tu bym sie nie dziwil) , czy rowniez w normalnej eksploatacji.
To wystepowalo TYLKO W CORSIE OPC. Oznaczenia silnikow sa niby te same ale i tak sie delikatnie roznicy i te w opc mialy gorzej z dojsciem plynu chlodniczego lub oleju w 4 tloku.
+1, Astra upodobniła się do Punto, ale ma manualną skrzynię biegów. Astra pod wieloma względami przebija Astona Martina i Dodga Demona jako daily car. Od Astry lepszy jako daily car jest jedynie BMW M3. Wszystkie kombi, crossovery i SUVy na miasto odpadają bo za wielkie. Sportowe 2-drzwiowe, mało praktyczne (bo nikogo z tyłu nie podwieziesz bez osuwania fotela na środku ulicy) i za mały prześwit na polskie dziury. Drogie samochody typu Mercedes AMG GT 63 S 4-door strach postawić pod sklepem. Dlatego taka Astra jest w czołówce jako daily car, moim zdaniem. Świetna opcja nawet dla kogoś kogo stać na dowolny samochód.
M3 też nie jest super jako auto na codzien bo spali więcej , a złodziei też zainteresowała by orginalna m 3
Cyprian ale ten efekt przyspieszania przy puszczaniu gazu o czym opowiadales występuje także w Fiescie przy około 130 km/h w silniku 1.4 tdci czyżby w twoim 1.6 tego nie było?
W mojej Fieście dotychczas nie spotkałem się z takim odczuciem :)
Ten szary Opel to trochę jak nowy Fiat Tipo
Guma z przeszyciami... Prestiż.
Pan kolega z kombi jakiś mocno zamulony 🤷🏻♂️
... siedzisko i resorowanie ... xD
Cyprian wygląda jak mały klon Zachara;-)
Oj czekałem :D
nie dal mu sie przejechac hahaha ale wstyd
To tylko Astra .....................
Prezydencki wóz
Witam. Posiadam od dwóch lat taką Astrę 1.6 turbo 200 KM w wersji Dynamic która jest według mnie najlepsza ponieważ posiada sportowe fotele, czarną podsufitkę oraz przycisk SPORT. Na odpowiednich oponach przyspiesza do 100 km/h w deklarowane przez producenta 7.0 sekund a prędkość jaką osiaga to bez problemu 240 km/h i myslę że po zdjęciu elektronicznego "kagańca" osiągnie 250 km/h. Do tych danych dodam że byłem na hamowni ( w krakowskim V-Tech tuning czyli bardzo renomowanej firmie) w celu sprawdzenia jaki będzie wynik osiągów w stosunku do danych technicznych i zostałem mile zaskoczony. Otóż auto posiada następujące parametry: zamiast 200 KM i 300 Nm osiągnął 215 KM i 344 Nm !!! Teraz wiem dlaczego wiele teoretycznie mocniejszych Audiczek, BMW i Mercedesów zostało zostawionych na światłach z tyłu :) Ponadto byłem tym autem na wyścigach na 1/4 mili zajmując 2 miejsce w swojej klasie do 1.6 turbo znajdując się pomiędzy 300 kg lżejszą 300 konną Hondą CRX ( 1 miejsce) a Hondą Civic również 300 kg lżejszą o mocy 350 KM . Te wyniki mówią same za siebie i jestem bardzo zadowolony z tego ponad przeciętnie dynamicznego auta jak na tą moc i polecam każdemu a na pewno się nie zawiedzie z posiadania takiego pojazdu. Dziwię się że Zachar zaprosił do programu takiego niedoświadczonego ślimaka który nic nie wnosi do tego testu. A poza tym co to za jazda do 90 km/h ? trzeba polatać tym autem po 200 i 200 + to zobaczyłby jaka jest naprawdę jego dynamika i super elastyczność od najniższych obrotów. Pozdrawiam.
Ooo zazdro, ja mam astre G od nowości i szkoda sprzedawać mi jej. 2.0 DTL
A gdzie w Polsce można jeździć 200 i 200+?
@@jakubtechniczny7550 Tam gdzie droga prosta pozdro i sie nie spinaj.
@@jakubtechniczny7550 oczywiście na niemieckiej autostradzie ;)
Astra g i h w wersji opc miodzio
Zafira A OPC również.
tylko coupe turbo (posiadam coupe turbo Linea Blu)❤❤❤
Dawid i Goliat
W motocyklu czuć niższą masę, jeśli jest niższa o 200 kg. Redukując masę motocykla z 400 kg do 200 kg uzyskamy redukcję masy o 50%, a redukując masę samochodu z 1600 kg do 1400 kg uzyskamy redukcję masy tylko o 12,5%.
każde 50kg, czuć w masie auta podczas jazdy.
200kg, to jest przepaść.
W motocyklu ja czuję różnicę miedzy 90 , a 100kg.
Mój motocykl waży 400 kg z pełnym bakiem
Różnica jest wyczuwalna nawet jak jedziesz z kompletem pasażerów czy nie, z bagażnikiem pustym czy zawalonym gratami, a nawet jak masz rezerwę a zalane pod korek. Chyba, że ktoś ma cegły w butach i jemu jeden ch*j jak samochód się zachowuje albo 500 koni gdzie zapas mocy jest tak kure*sko duży, że tego nie wyczuje. O motocyklu to nawet nie ma co rozmawiać. Z żoną ważącą 60kg w ubraniu czy bez niej różnica jest kolosalna i nie mówię tu o skuterze tylko 900cc. Gdyby różnice powstawały dopiero po redukcji masy o tak ogromne wartości jak napisałeś żaden koncern nie walczyłby o każdy kilogram (w przypadku motocykla) czy o każde 10 kg ( w przypadku samochodu).
@@Odyn0806 Gdzie czujesz różnicę? Podczas przyspieszania, hamowania i pokonywania zakrętów z prędkościami zgodnymi z prawem o ruchu drogowym?
Redukcja masy własnej w nowych samochodach, motocyklach na celu ma obniżyć spalanie paliwa i emisję CO2, ponieważ normy są coraz ostrzejsze.
@@olgierdolma5906 szczególnie Volkswagen nie tak dawno pokazał jak ważna jest emisja spalin. Oczywiście, że czuć różnice. Rozumiem, że Ty zawsze przestrzegasz przepisów. W motocyklu redukcja masy ma tylko i wyłącznie jedną podstawę, a są nią osiągi. Więc to Ty mi powiedz kolego sympatyczny czy nie czujesz różnicy w tym jak zachowuje się auto kiedy jedziesz z kompletem pasażerów czy na pusto wykonując choćby manewr wyprzedzania auta ciężarowego.
Widać, że młody kierowca bez doświadczenia. Jak kiedyś braknie Ci rąk, to nauczysz się używać ich dwóch podczas jazdy.
Co Ty pierdolisz ; D?
Widać było też, że Zachar był przez to niepewny. Szczególnie, jak tamten miał przyspieszać do 90.
@@MrNexus222 Dobra daj minuty jakies o co ci chodzi bo narazie jest bełkot ;d
@@STIGu1993 jeździsz od 10 lat i jeszcze się nie nauczyłeś? Nie ma się czym chwalić. Trzymając tylko lewą rękę na kółku jesteś w stanie szybko zareagować kręcąc w prawo, a i to niezbyt precyzyjnie, jak jest wymagane szybkie odbicie w lewo to leżysz koleszko, już nie wspominając co będzie jak będziesz musiał zrobić dwa manewry jeden po drugim. Pojedź raz na płytę poślizgową i sprawdź jaką będziesz miał panikę i co się będzie działo z prawą ręką.
@@ceicechay To już wiem dlaczego tak tirowcy lubią "zwiedzać" mimowolnie pas awaryjny (pomijając grzebanie w telefonie, czy schowku). A że czasem w coś przyłożą i coś spłonie... Trudno...
Koleś z kombii ma glos jak Kruszwil :D
Opc musi być
:)
Piękne bestie
Były głosy, że dadzą gsi około 220km. Możliwe że po lifcie będzie coś mocniejszego np z silnikiem od peugeota 308 gt/gti
Ale 220km od Krakowa czy 220km/h? Możesz bardziej precyzyjnie?
Po lifcie może być tylko gorzej. Downsizing...
@@snakeyes2338 Nie prawda. W 3Q '19 będziesz mógł wybrać insignie z pakietem opc. I silnik też będzie zmieniony.
@@Player_-lu5kh To był sarkazm. Chodziło mi o downsizing, coraz częściej stosowany również w modelach fabrycznie podrasowanych
Czy nie wpiernicza Was strona www Opla?
Słyszę pomruk 8,3 setka a kadet gsi ile miał może ktoś pomoże?
8,5 mial ,mialem takiego 150KM
@@robinhood7906 to chyba niezdrowego miałeś, GSI 150 konne miało do setki jakieś 7,5s a 8,5 robił starszy kadett GTE z 1.8 115 koni
Opel astra... Oddałem na złom;-)
kogo obchodzi co na złom oddajesz
@@Piotrek4500 Bo się wzruszyłem... Oplem astrą przejechałem 300k kilometrów i tak mnie wzięło;-)
Tam jej miejsce
No napewno 20 letnie auto się do tego nadaje
cieszymy się razem z tobą
Te Cyprian mówi, opisuje lepiej niż nie jeden tester samochodów
600 zl szkoda bylo im dołożyć
7,2 do setki moja Bertone z 2oo2 robi to w 7,3 /7,4 słaby postęp jak na tyle lat... Chyba przerzuce się na Mercedesa 😜
Adeyy Days tu akurat masz rację
Adeyy Days ceny części do starszych generacyjnie astr tez nie są jakoś specjalnie wygórowane co też jest na plus
Musisz mieć strasznie zajechanego Leta że nie potrafisz zejść poniżej 6,9sek. Nawet Opel tyle przewidział dla tego auta..
Mój Let na 220km po lekkim chipie robił 6,5sek do 100km/h a na szerszych oponach o 0,2-0,3 mniej.
Zależy od wersji. Moja ma prawie wszystko co się dało wybrać z opcji w tym aucie.
el lusterka szyby, podgrzewane fotele, klima automatyczna + nagrzewnica (z osobnym kluczem) alarm z zasilaniem awaryjnym (wraz z odcięciem zapłonu - ulepszona wersja względem podstawowej), rozpoznawanie obciążenia fotela pasażera, komputer pokładowy z kolorową nawigacją. Konsola centralna w białym kolorze. Radio z telefonem (NCDR 1500) sterowanie radiem z kierownicy, tempomat, 10/12 poduszek powietrznych + kurtyny, aktywne zagłówki, ksenony (automatycznie poziomowane), spryskiwacze reflektorów + światła przeciwmgłowe. Podłokietnik przód i tył (z miejscem na narty). Skórzana tapicerka + kierownica. Szyba przednia z tym dojebanym pakietem odbijających promienie (tzw SOLAR/Atermiczna). Pakiet wyciszenia maski, drzwi. Fotele regulowane w każdej płaszczyźnie (kierowca + pasażer). Lusterka(podgrzewane), listwy i klamki w kolorze nadwozia. Wszystkie pakiety bezpieczeństwa pokroju ABS, TCS oraz ESP, tempomat, czujnik światła w lusterku + czujnik deszczu. Aktywne czujniki parkowania.
12 głośników. Światło STOP na klapie. Wyłącznik TC. Listwa na klapie bagażnika + napis srebrny napis Turbo.
Ringi na białych zegarach. W pełni elektryczny szyberdach. Utwardzone zawieszenie. Lampki sufitowe przód + tył x3
Aluminiowy fragment gałki zmiany biegów + przycisk służący do zwolnienia ręcznego.
Zmieniony wydech. Dużo z tych rzeczy zawdzięczam pakietowi Irmscher.
I jeszcze kontrolka led zatopiona w przycisku od świateł awaryjnych (alarm i to samo przy konsoli od świateł)
Dodatkowo to o czym zapomniałem. Napis Spoiler w kolorze nadwozia oraz oznaczenie na klapie że jest to model ASTRA (lewa str) na prawej napis COUPE oraz logo Irmscher (wewnątrz jest na konsoli środkowej przed gałką od zmiany biegów napis Bertone oraz wyżej napis Irmscher
Ciemniejsze lampy na tyle.
Player 100_2015 98% z tego co wymieniłeś posiada też i moja astra, nawet z tym srebrnym guziczkiem od ręcznego 😊, i tymi wszystkimi rzeczami które są w każdym samochodzie standardem a nie opcją. moja astra posiada 192 KM i może dla tego jest taka różnica dodam też ze silnik mam po generalce
Player 100_2015 i może nie to ze nie potrafię zejść niżej tylko poprostu nie lubię katowania samochodu jak dla mnie wystarcza i te ok 7,4
Tylko Astra F 2.0 GSI ( 1991 - 1994 ) Legenda
Brak maty wygłuszającej pod maską aż bije w oczy!!
I KIJEK LOL
W nowych autach nie ma. W peżocie też nie mam mimo to silnik cichutki, nie wiem jak na zewnątrz.
@@marcinsobczak2485 Mam dwuletnie auto klasy B i jest mata wygłuszająca silnik benzynowy żeby nie było że "klekot", to jest jedna z rzeczy na którą zwracam właśnie uwagę przy zakupie auta. Ale każdy producent rządzi się swoimi prawami.
Ale wymagania autem z lat 70 sie przejedz
Na początku była standardowo, teraz tylko za dopłatą
Chciałbym mieć czarną podsufitkę z przyciskiem SPORT...
Gość kupił tego demona z silnikiem, który przystoi tylko samcom alfa za ponad 100 tyś zł i teraz wszystkim na około musi wmawiać, że auta jest tego warte, żeby móc spokojnie zasnąć w nocy...
opel ,vw, bmw,audi ...niemieckie szroty ,jeszcze mercedes jako tako sie trzyma ....a tak tylko MADE IN JAPAN sie liczy .
OPEL NIE JEST NIEMIECKI OD OKOŁO 88 LAT !!!!! ;)
Biorąc pod uwagę sprzedaż, trzyma się raczej słabo - gruba większość to A-klasa, czyli najtańszy Mercedes na rynku. Prestiż to to widziało na targach motoryzacyjnych.
Opony i przedewszystkim Astra jest o segment wyżej klasyfikowana niż Fiestka z tąt te różnicę między tymi autami
"z tąt" - przepraszam ale "kurwa jebłem" xD
@@AkarZaephyr okropnie
@autocentrum.pl Zachar i Cyprian cudowny duet, fajnie jakby razem zrecenzowali inne autka 😋
Tylko Jeep Grand Cherokee Trackhawk XD
Gdybym był bogaty to już by u mnie w garażu stał
@@januszguu7930 gdybyś był bogaty, pewnie bus na Jeepa nawet uwagi nie zwrócił 😀
@@arthurxorgorx1067 fakt wtedy pewnie by to była wtedy jakaś gelenda w AMG
@@januszguu7930 Bentley Bentayga, czy Lambo Urus 😀 chociaż GLS jak i G AMG to również klasa sama w sobie 😀
@@arthurxorgorx1067 lambo w suvie to dla mnie porażka..
Ten gimnazjalista ma prawko? Koleś zepsuł cały test, dopóki się nie pojawił było super ale jak się pojawił to tak jakby ktoś puścił głośnego bąka.
O co Ty go pytasz? O układ kierowniczy? Przecież koleś nie ma żadnego doświadczenia w prowadzeniu, naoglądał się testów i udaje że coś wie. Nie lubimy tego Panie Zachar!
Dobrze powiedziane, polać mu ;)
A tak swoją drogą, zero pojęcia o czym kolwiek, tatuś mu kupił fieste i jezdzi nowym z salonu oplem od czasu do czasu... Takich dzieciaków jest pełno i zawsze będą narzekać, że za takie pieniądze to nic dobrego nie dostaniemy... Kurwa niedobrze się robi jak się słucha takich bezmózgów, zarób sam na auto warte 20tys to wtedy porozmawiamy...
test fajny ale następnym razem kogoś po mutacji poprosimy :D
Samochód duch, gdy przejeżdża obok nikt go nie zauważa. Przeciętny szary opel ale nie którym widocznie się to podoba. Pozdrawiam
To jest auto dla 30letnich tatusiów którzy szukają kompromisu moc urzyteczność. 😉
@Pan Play A który cywilny kompakt jest zauważany na ulicy twoim zadaniem? Który wyróżnia się na tle konkurencji? Tylko mi nie mów, że Golf, Civic albo 3.
Marcin No Civic Type R to wcale sie nie wyroznia. Nic a nic
A jaki ma być? Mówisz jakby golfy czy focusy wyróżniały się już z kilometra. Poza tym naucz się pisać
Marcin civic to zły przyklad😉
1. Pozdrawiam.
Zachar mam prośbę, czy możesz sprawdzać media w testowanych samochodach? Generalnie chodzi mi o iCar i AndroidAuto. Wiele samochodów nie ma tego lub ewentualnie tylko jedno z w/w. Oczywiście Astra ma - działa świetnie.
za 100 000 zl to w usa sobie kupie nowke toyote Camry 2018 2,4 silnik v4 200 KM .....a jak wyglada Camry i jak jezdzi to wszyscy wiedza ...
Dokładnie. I nie pali 10l/100km a jedyne co się psuje to żarówki. W Polsce można kupić camry w hybrydzie za 139k.
Samochód amerykańskich emerytów :-p
Cyprian wygląda jak Twój syn, Zachar :D
Ile kilometrów zrobiłeś 13 tys troche z przodu troche z tyłu troche w bagażniku z tąd znawca pomruku silnika
Zachar gorąco czekam na nową opc mam nadzieje że jako pierwszy zrobisz obszerny materiał
kto wydaje 100 tys na opla ja się pytam ?? chyba tylko na firmę albo żeby utopić pare brudnych pieniędzy na szybko.......
Ja mam może nieco mniej gorącą, ale wciąż cieplejszą astrę h z silnikiem 2.0 200 koni i jest świetna jak dla mnie i nawet ładniejsza niż astra k
Ja tam oglądałem to na autocentrum w piątek
Mam poufne info podobno nowa astra opc jest cały czas testowana ma mieć kuty silnik ponad 350km ,4x4 z możliwością przekierowania większości mocy na tył więc będzie można puszczać ją bokiem ma mieć też aktywny wydech podobno ma być malowana w specjalnej mieszance antykorozyjnej nowej technologii ma być też droższa
Zastanawiam Się Teraz,Czy Nie Wywieźć Swojej Astry F Na Złom...I Czy Nie Kupić Astry G.
Jaki ten Cyprian mały koło Zahara
@@filip4324 gowno frajerze, a co myślałeś że miód?
groźnie
W sensie jak on siedzi przy stole :D?
Moment obrotowy leży, wyżyłowane 1.6, 200 tysięcy nie zrobi :/ przyspieszenie wcale tez wiadomo czego nie urywa ;p
OPC miało 200 koni, mój ojczym ma taki silnik w zafirze, obstawiam że wersji opc nie będzie no chyba że jakiś przeskok się szykuje...