Фрезеровка ГБЦ
HTML-код
- Опубликовано: 3 окт 2024
- Сайт СТО "Ковш": kovsh.com
Больше информации по этой теме на нашем сайте.
Поблагодарить создателей канала: kovsh.com/dona...
ОнлайнДиагностика дизельного двигателя:
Выберите до 3-х симптомов вашей неисправности и узнайте её вероятные причины:
kovsh.com/popu...
![BabyChiefDoit - Too Slow (feat. STAR BANDZ) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/zayaxws7RPg/mqdefault.jpg)
ну как так то? шлифуют на шлифовальном фрезеруют на фрезерном..))
Спасибо, исправили.
Опасные движения руками,будьте осторожны,техника безопасности превыше всего!А вообще класс,молодцы!
Выражение: сняли сорточку, добавляем соточку... Интересно, эти парни знают что такое соточка???
1:00 0.01 мм что неправильно?
добавляет соточку на индикаторе, значит еще соточку снимет в общем 0.02 снимет
@@boj2208 ага! И головка ровная! На хрена ее шлифовать,если прогиб две сотки?
@@ВалерийПавлихин-у4б 🤷♂️
Судя по стружке, там не одну сотку сняли. 😆
Минимум,десятка! Согласен с вами! Привозят мне головки после фрезерного,а на головке написано,что снято 0,04 меня смех берет!
Очень полезные видео у вас ребята.А как подобрать прокладку на данную головку после фрезеровки?
По моему индикатор не правилно показывает.сморя на стружку вы сняли десяточку.
Однозначно!😆
Под паранитовую прокладку сколько то поработает с такой чистотой обработки , под металлическую ,это пипец сразу.
неужели 2 сотки не обожмутся болтами при затяжке?
На стальных прокладках под головку, лучше не рисковать. тысяч через 50 могут быть проблемы
@@StoKovsh 2 сотки никакой погоды не делают! Не рассказывайте! Занимаюсь ремонтом и шлифовкой с 71 года!
Красота. Что за станок?
Зроблено класно , яка модель станка ? дякую
Что для дизельной головы лучше,шлифовка или фрезеровка?
если головка с форкамерами,ни один фрезеровщик не возьмется ее делать! Особенно,если Мицубиси с керамическими форкамерами! Алмазный камень и тот только с маслом!
Пальцы так на включенном станке не суйте.
Какой-то шаг большой и чистота не очень, хрен его знает ребята
не правильно подобранна подача и обороты шпинделя
Да давай на работающем станке палец туда сунь, контента прибавится 1:27
Ребята давно хотел задать Вам вопрос, а правда что в салярку нужно заливать двух тактное масло? Скажите пожалуйста свое мнение. Очень интересно.
Роман Еременко вот мне тоже интересно,недавно узнал об этом
Нет смысла. в основном добавляют чтоб не изнашивался ТНВД, самому то ТНВД проще работать на чистом масле, а вот распылители будут гораздо сильнее закоксовываться, и не только распылители, особенно на современных автомобилях.
@@ДмитрийЧалый-ж4э Тоже интересует. Но мне именно относительно старого двигателя - SOFIM 2,8 на Ивеке второй девяностых годов. Стоит добавлять? Мне крайне рекомендовали, но хочется именно мнение профи. И именно относительно олдскульных двигателей.
P.S . У меня крёстный в трактор вообще растительную отработку от пончиков льёт вместо соляры - и вроде норм пашет...
какая цена фрезеровки?
Фрезерный станочек для шлифовки! Это как понимать? А шлифовальный для фрезеровки? Никогда две сотки не хватает для выравнивания головки!
Классный шлифовщик, работает на фрезерном станке 6Р13. Зачем позориться, не знаешь, не применяй термин. Шлифование это обработка финишная, выполняется абразивными инструментами.
Люди сотками тут "снимают". Эх... Не то, что в моей ГБЦ 0.2мм. шахнули сразу необоснованно((...
Хорошо,что не 2мм!😂
Надо было еще 1 сотку взять видите грубоя заводская фрезеровка осталось
Мы буханули саточьку
Привет , а головку с форкамерами также шлифуют , такую как на двигателе митцубиши паджеро , делике , портере , 4D56t моторе , такие головки вообще подлежат шлифовке , и надо ли после шлифовки головки накидывать этот размер к размеру выступания поршня над плоскостью блока при выборе рем прогладки гбц .спасибо .
Я на 4D56 после шлифовки ГБЦ покупал утолщенную прокладку.
Спасибо. Тоесть толщина прокладки должна составлять выступ поршня + количество снятых соток с гбц от номинала .
Плюс еще зазор для теплового расширения. В общем прокладка должна быть толще от номинала на то значение которое было снято с ГБЦ. В книге все описано.
Спасибо
При шлифовке дизельной ГБЦ степень сжатия почти не меняется. поэтому нет смысла подбирать толще прокладку. Это в бензиновых двигателях, где камера сгорания находится в ГБЦ по всей площади
головка caddy )
Очень нравится ваш канал.Хотелось бы услышать Ваше мнение о видео с канала Дмитрия Богданова ruclips.net/video/_qaANNgYajQ/видео.html
Соточка... Самим то не смешно 😂
Штыронуло чюдненько.))))
Уважаемый мастер !можно вопрос ,как человек не понимающий в этом деле?? просто в моем городе мне кажется пытаются развести на бабки! ситуация следующая:
у меня на волге двигатель 24д, решил перейти на 92, 95 бензин! соответственно с головки нужно снять 5 мм, в моем случае! мне мастер говорит что за один проход можно максимум снять толи 5 соток , толи 5 десяток, так и не понял! не разбираюсь, так вот, он мне говорить чтоб 5 мм снять это ему придется около 1000 раз прогнать станок и займет это около трех дней и будет стоить почти 30 тысяч рублей!!!!!!!!!!!Ну этоже не в какие ворота не лезет!!, можно три новые поршневые на эти деньги купить!! Вопрос так ли это сложно и долго снять 5 мм?, и сколько за раз реально может снять советский станок?? и как разобраться в этих цифрах сотки или десятки?? сколько например соток или десяток составит 1 мм ?? и за сколько проходов можно снять этот 1 мм?Спасибо
посмотрите мои видео. там посмотрите скорость съема 0,8мм по чугуну. алюминий еще быстрее.
Если снять с головки 5мм, клапана не шлёпнут по поршням?
Это вам сказал шлифовщик. На шлифовальных станках действительно миллиметры не снимают. Вам нужно на фрезерный станок головку отдать, там сделают за пару проходов.
@@РоманМатвеев-ь6й а потом на плоскошлиф для чистовой! Все верно!
С головки этой снимается 4,5 мм На фрезерном это можно сделать за 2 прохода! А на плоскошлифовальном уйдет очень много времени! Овчинка выделки не стоит! Черновую делаем на фрезерном,а чистовую на шлифовальном!