【実はめったにできない】東京駅から博多駅までこだまグリーン車で移動してみました

[@Raityorapid]

東京駅発車後の英語放送の時にもう一回「いい日旅立ち」流れててびっくりしましたw

[@原田薫-t4n]

お疲れ様です。名古屋在住の鉄オタです。思わず見入ってしまいました。

[@ツモいち]

ありがとうございます!

[@おき1号スーパー]

新大阪以西の利用でこの九州用N700と16両編成のN700A・Sのグリーンはどちらにするかいつも迷います。九州用は半室で比較的車内が混むのに対し、3両連結のA・Ｓは空いており気持ちが楽です。九州用の可動式枕とレッグレストは魅力ですがフットレストが小さく高さ調整不可が残念です。

[@HajimeIshii-dn6mz]

こだま号にも、車内販売を復活させてほしいですね。

[@ツモいち]

せめてグリーン車サービスは…というところですね

[@HajimeIshii-dn6mz]

@@ツモいち せっかくグリーン車に乗車されたのであれば、もう少し高級感があるお弁当と
和菓子を召し上がってほしかったですね。おにぎりとサンドイッチでは、グリーン車の
高級感と不釣り合いです。

[@まるかつ鉄道]

こだまのグリーン車乗るって、ある意味ぜいたくな時間の使い方ですね。

[@ツモいち]

確かにそうですね

[@Ayu05500]

静岡民浜松民大歓迎ですね、各駅停車のこだま🚄の方が、グリーン🍀車の席、設備、雰囲気、心地良さを、ゆったりと満喫できますなぁ、しかも自由席多いから、グリーン車の利用者は少ないでしょうね。

[@北島フラスコ]

通常N700系の7000・8000番台のこだま運用は20時台以降の一部のこだまで充当されていますが、それ以外では500系と700系が車両の全般検査での代わりに運転される可能性がありますが、かなりレアケースではないでしょうか。

[@ツモいち]

そうですね
ただ、今回は事前に時刻表で代走するというのが記載されてましたが、それでもレアですね

[@龍太朗0317]

使用した切符が知りたいです。
西日本区間はバリ得ですかね？

[@ツモいち]

全区間エクスプレス予約を利用しました

[@龍太朗0317]

返信ありがとうございます。

[@cultus000]

16両のグリーン車の下のボタンはレッグウォーマー（シートヒーター）です！

[@ツモいち]

なるほどそうなんですね。
知らなかったです…

[@福田賢一-g1z]

悲しいですが、５００系とレールスターが引退すると日常的にグリーン車付きになります。最近は指定席が３両になってるのでこだまにもグリーン車は必要でしょう。ネットで買えば指定席と差がなくなりつつあり、指定席の方が安い場合もありますからね。

[@ツモいち]

N700系7000番台がこだま用に転用されない限りは日常的にグリーン車付きにならないかと思いますね…

[@剛史助野-k2o]

山陽区間専用のこだま号にグリーン車付いていたっけ?

[@ツモいち]

基本は付いてないですね

[@nonstopliner]

通過待ち中ホーム上に売店があれば良いんですけどね……

[@ツモいち]

確かにそうですが、乗降客が比較的少ない駅が多いから仕方ない面もありますね…