1. 그때당시에는 불안한 마음에 엑셀을 너무 꽉밟아서 rpm이 너무 높게 치솟아 슬립이 났을 가능성이 있다. 2. 양발로 미리 rpm을 올려주는이유는 DCT미션 특성상 브레이킹중에 클러치판이 떨어져있어 가속을 함과 동시에 클러치가 붙으면 클러치가 제대로 맞물리지 않아 뒤로 밀리기 때문에 클러치판을 미리 붙여주는것이다. 3. 오토홀드를 사용하면 웬만한 경사에서는 엑셀링만 조절잘해주면 슬립이 나거나 뒤로밀리지않는다.
오르막에서 오토홀드 먹으면 브레이킹 먹는거랑 같은 효과일텐데.. 굳이 양발이 필요한가요...? 궁금해서요.. 저는 nq5 디젤 오너임니다 저는 오토홀드 걸리면 안밀리더군요. 그리고 거의 오토홀드는 끄고다니고 집이 기으니즘님이 연습하신 곳보다 경사도가 더 심한데. 오토홀드 해제 상태에서 밀리는 느낌은 심하지 않았어요
저는 예전에 한번 바퀴가 너무 헛돌아서 안좋은기억이 있어서요..ㅎ 그때도 오토홀드 되어있었는데 심하게 헛돌더라구요..심지어 헛돌면서 살짝 뒤로 밀리고..뒤에 차도 따라오던 상황이였는데😦 그때 한 번 기겁하고 여러가지 방법 찾아보고 연습해보고 있습니다 ㅎ 저도 양발운전 처음해본건데 굳이 안해도 된다고 느꼈어요 ㅎ
![[스포티지nq5] 👤1인칭운전자시점 야간주행편1탄 | 하이빔보조| 😱충격의 연비| 국도운전| 원맨쇼🤹🏻|기본스피커| 썬팅 |카카오네비| 초보운전](http://i.ytimg.com/vi/uACvGjKQSV4/mqdefault.jpg)
1. 그때당시에는 불안한 마음에 엑셀을 너무 꽉밟아서 rpm이 너무 높게 치솟아 슬립이 났을 가능성이 있다. 2. 양발로 미리 rpm을 올려주는이유는 DCT미션 특성상 브레이킹중에 클러치판이 떨어져있어 가속을 함과 동시에 클러치가 붙으면 클러치가 제대로 맞물리지 않아 뒤로 밀리기 때문에 클러치판을 미리 붙여주는것이다. 3. 오토홀드를 사용하면 웬만한 경사에서는 엑셀링만 조절잘해주면 슬립이 나거나 뒤로밀리지않는다.
오 깔끔하고 정확한 정리네요ㅎ 감사합니당😊
오토홀드만 사용하시면 걱정하실 필요없어요.양발사용 금지 위험합니다.
막히는길 오르막길에는 미션온도 게이지 켜놓고 운행하세요. 미션온도 미친듯이 올라가기떄문에 차 멈춥니다.
꼭 체크해야해요.
모니터는 잠깐잠깐 봐야하죠
계속 모니터에 의존하면 휠갈아먹기딱좋아요
브레이크 밟고 악셀밟으면 변속기에 안좋다고하네요 ㅠㅠ 양발운전은 정말필요할때만 사용하세요 ㅎㅎ 안전이 우선입니다!
이분 문제점이 3가지인데 1번 의자간격이 너무 멀다 화면 잘보시면 핸들과 손 길이가 너무 멀어요
2번 후진하면서 내려올때 안쪽 사이드미러보면서 내려와야하는데 아마 어라운드뷰보면서 후진 하시는중..
3번 양발 이거 나중에 대형사고 납니다
요즘 차량은 경사로밀림방지가 다 들어가있어요.. 경사로에서 정차 후 재 출발 시 2초정도는 텀이 생깁니다 여유를 갖고 운전하세요~
안녕하세요 반가워요 양발 운전이 위험할수 있으니까~~하지 않으셨으면 좋겠습니다
스포티지에는 경사로 밀림방지 기능이 있어요
뒤로 밀리는 느낌정도는 있을 수 있어요
너무 걱정 안해도 되요
그리고 후진할때 너무 화면만 보시는거 같은데 사이드미러도 봐주세요
안전운전하세요^^
ㅋㅋ단 한번도 안봤죠🤣 그냥 의식안하고 자연스럽게 화면만 봤네요..옆쪽에 뭐가 없어서...ㅎ 연습하겠습니당☺
오토홀드 있으니 그냥 타시는게 나아요.
오토홀드 없는 차들도 요즘은 경사로 밀림방지 기능이 있어서 더욱 필요 없죠. 굳이 연습을 한다면 양발 사용보단 빠르고 정확한 악셀링 연습이 더 나아요
예전 차들이야 경사로에서 출발시 왼발 살짝 브레이크 위에 두고 오른발 엑셀 눌러주라 했지 요즘 차 밀림방지 있어서 브레이크 떼고 2초정도는 안밀려서 양발 운전 할 이유 없어요
제발 양발운전은 하지맙시다
제 스포티지도 곧 출고될텐데 좋은정보 얻어가겠습니다:) 항상 유익하고 재밌는영상 감사해용🤩🥰
곧 나오나요!!!!ㅎㅎ 축하드립니다 항상댓글감사해요~
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ제목을 첨엔 이해 못했는데 ㅋㅋㅋㅋㅋ 내리막이 더 많음주의 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
르노 건식 dct 9년 타봤지만 발컨트롤 늘면
아무 문제 없습니다 진짜 문제는 보증지나 클러치가 소모품이라 교환하는게 돈이 들어간다는게 문제인데 르노처럼 수백만원보단 현기가 싸다는게
그나마 위안이
연습하시는 모습 너무 보기 좋아요!! 기으니즘이 운전 고수가 되는 그날까지 열심히 영상 지켜볼게요!! 화이팅!!
감사합니다😝
dct 걸러야됨
오르막에서 오토홀드 먹으면 브레이킹 먹는거랑 같은 효과일텐데.. 굳이 양발이 필요한가요...? 궁금해서요.. 저는 nq5 디젤 오너임니다
저는 오토홀드 걸리면 안밀리더군요. 그리고 거의 오토홀드는 끄고다니고 집이 기으니즘님이 연습하신 곳보다 경사도가 더 심한데. 오토홀드 해제 상태에서 밀리는 느낌은 심하지 않았어요
저는 예전에 한번 바퀴가 너무 헛돌아서 안좋은기억이 있어서요..ㅎ 그때도 오토홀드 되어있었는데 심하게 헛돌더라구요..심지어 헛돌면서 살짝 뒤로 밀리고..뒤에 차도 따라오던 상황이였는데😦 그때 한 번 기겁하고 여러가지 방법 찾아보고 연습해보고 있습니다 ㅎ 저도 양발운전 처음해본건데 굳이 안해도 된다고 느꼈어요 ㅎ
dct는 오르막길에는 오토홀드가 필수라 합니다. 그래야 밀리는걸 방지 해준다 하내요.
겁먹지말고 운전하세요 겁먹으면 운전 못해요~화이팅입니다 ~👍👍👍
언덕에선 메뉴얼모드로 바꿔서 알피엠 1500~2000유지하고 올가가는게 정답입니다. 양발운전은 자살행위 입니다.
양발 운전은 정말 위험하다고 들었어요
자칫 잘못하면 브레이크랑 엑셀이랑 혼돈이오면 뒤로 밀리는것보다 더 큰사고가 나면 안되니
다들 말씀해주셨듯이 스포티지는 경사로 밀림방지가 있어서
저도 경사가 심한곳은 브레이크로 끝까지 밟아서 오토홀드 걸어두고 출발할때는 엑셀을 평소보다 조금더 깊게 밟아주니 괜찮더라구요
네~ 걱정해 주셔서 감사합니다ㅎ 호기심생겨서 차 없는 곳에서 연습 정도만 해본거에용ㅎ원래 쓰던 방법으로 안전운전하겠습니다😆
요즘도 언덕길에서 밀리는 차가 있나요????? 2024년에?????
커브길 전진한 뒤 후진으로 빠져나오실 때는 전진할 때 핸들 감은 그대로두고 후진하시면서 감은만큼 살살 풀면서 내려오시면 됩니다 ㅎ
후진시작부터 더 감거나 확 풀어버리면 힘들어져요~
네😮💨힘들었어요...ㅎㅎㅎ 말씀 참고해서 다음번엔 잘해보겠습니나 감사합니다~ㅎ
겁나 귀엽네ㅎㅎ
차를타면서 밎션연습을 하면서 타야되니
참 아이러니합니다
ㅋㅋㅋㅋㅋ 귀욥
양발운전 하면 안된다구 알고있어요!!!잘못하면 대형사고!!!dct가 살짝블편함있지만..그래두 신형인데..넘 겁먹으신것같아요!!!
영상올리신분도 양발운전이 위험하다 인지하셨겠지만 썸네일이나 제목만보고 양발운전 따라하실까 걱정입니다.
정말 심한경사이시면
엄지발가락으로 브레이크 밟으신 상태에서 뒷꿈치로 악셀 두번 팅겨주듯 밟아주시고 브레이크
발떼고 악셀 밟으셔요.
그냥 오토홀드 믿고가셔도 됩니다.
양발운전 절대 절대 안됩니다.
양발운전 알려주신 그분하고는 멀리지내세요.
dct미션 적응이 아니라 그냥 운전 적응을 해야할듷
누구나 초보시절은 있습니다 연습하는 모습이 너무 멋집니다 화이팅 입니다^^
감사합니다☺
건식 냉각 방식 외부 차가운 공기 유입 온도 강제 하강😮
0:40 에서 말씀하신 그 링크 좀 알려주실 수 있나요~?
저도 해당 글을 좀 보고싶어서 전에 올리셨던 영상에서 댓글들 쭉 봤는데 도저히 못 찾겠슴다ㅠㅠ
ruclips.net/video/o1m6_GMOiKA/видео.html
이영상이였던것 같아요!! 😊
@@kieunism93
감사합니다! 좋은 하루 되세요~
잘하시는데?? 초보인데 확실히 감?이 있으신듯 지금쯤이면 날라댕기고 계실듯
😅민망하네요 날라댕기진 못하고있습니다🤣감사합니다
브레이크랑 악셀을 동시에밟으면 급발진일어날 가능성이 높아지고 미션도 손상가요
요즘차는 안하셔도 되는데.. 안밀려요
브레이크 띌 때 엑셀을 빨리 밟아주면 됨..
양발운전 위험합니다. 경사로에서 멈췄다 출발하실때 RPM 1500 정도로 엑셀 밟으시면 살짝 밀리는 느낌이 나더라도 올라갑니다.
그건 주행중일때 얘기고 언덕 중간에 멈추었다가 재출발할때만 쓰는건 오히려 더 도움됩니다
헛바퀴 돌고 안나가서 악셀 밟으면 ..갑자기 훅 나가고 !! 전 ㅠㅠ 솔찍히 스포티지 산거 후회하네요
사이드미러보고 운전하는습관이 더안전합니다~~^^
무슨소린지?오토홀드해놓으면 양발 필요없어요 그냥 악셀밟으면 되여
전혀안밀리게 되있어요
dct 밀림 문제보단 후진을 더 연습하셔야 할듯 합니다..ㅎㅎㅎㅎ
영상으로 보여지기에는 사이드미러를 전혀 안보시네요.
후진시,후방카메라는 단지 거리측정 및 물체감지용이구요. 사이드미러 보는 비율이 더 높아야 합니당.ㅠㅠㅠㅠㅠㅠ
연습은하는데 잘안되네요..ㅎ🤣
모르시는분들 댓글보니까 정말 많으시네요 오토홀드있으면 양발필요없어욥!!!
스포티지 경사로에서 살짝 뒤로 밀린다는 느낌은 공통되는 것 같아요ㅠㅠ
양발운전 권한사람 재정신인지? 알려주려면 제대로 알려줘야지?
2초간 밀림방지가있다들었는데 지긋이밟아도될듯 양발스킬도 좋지요
2:56 ㅇㅇ...
브레이크 밟은상태에서 엑셀밟으면 브레이크 나가요. 수동변속기처럼 하시는것같은데 지금 그방법은 좋은방법이 아니에요
한번 시도해본걸로 만족합니다 ㅎ 앞으로는 사용하지않을거에요 ㅎㅎ 걱정해주셔서 감사합니다~😊
양발운전은 사고나면 대형사고..
왜요?
그정도 경사에 밀리면 판매가 부진할겁니다.
경사로 밀림방지 기능차를 안타신분 같으면 몰라도
예전 스틱같은 밀림현상 없습니다.
양발 사용하는건~~오히려 위험합니다
네 한번 해봤더니 아무래도 위험하겠다 싶어서 안하려구요 ㅎ 시도해봤는다는 것에 만족합니다😊
저 정말 후회하는즁요
휠 긁혔을 것 같은 쌔~한 느낌이....
저도 걱정되서 확인해봤는데 다행히 안긁혔더라구요😮💨
이제 운전 대박 잘하네요~~~^^
ㅎㅎ격려감사합니다😆😆
양발 운전하다가 사고나요
한 번 시도해본건데 앞으로는 안하려구요😁
혹시 그릴망 튜닝 했나요??
아니요~ 안했습니다
저두 차받고 차량용품 언박싱하고
싶네요ㅜㅜ벌써4개월이 지났는데
아무소식도 없네요ㅜ흑흑
제글 읽고 사지 마세요 !!! 정말 고마워 하게 될겁니다
저도 어떤 유튜버가 스포티지 이런거때문에 별로라 할때 짜증나서 안듣고 채널 넘겼는데 .. 정말 바보같은 선택이었네요 !!!
이걸 연습해야 된다는게 신기하다
ㅋㅋㅋㅋㅋ 후진 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 공감 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
실주행에선 양발은 위험합니다...
저때 한번 연습해보고 다신 안해요☺😆
📌요약: 양발운전이라는 방법이 있다는걸 알고 연습해봤지만 굳이 할 필요는 없는것 같다!(위험)
오토홀드와 엑셀 살살 밟는 연습으로 충분히 가능하다!!
제가 참고한 동영상입니다😊
ruclips.net/video/o1m6_GMOiKA/видео.html
ㅠㅠㅠ
양발..운전 권한분 살인미수인데ㅋㅋㅋ
dct보다 운전연습을먼저 하는데 ㅋㅋㅋ지금음 많이 늘으셧나 ㅋㅋ
dct양발 쓰다가 ㅈ됩니다
양발스킬 좋은거 1도없습니다... 제가말하는거보다 전문가영상이 많으니 참고하세영~
감사합니다~ㅎ
상당히 위험한곳에서 연습하시는군요
잘못하다가 왼쪽으로 솔리다가 추락 할수 있는곳에서...
실제로는 후진시 머리 뒤유리 보고서 양쪽 사이드미러 보면서 천천히 후진하는 방법이 좋은데...
주변에 벽이 없어서 긁을 위험이 없어서 좋다고만 생각했네요 ㅎㅎ..저런 커브 내리막 후진은 처음이라 많이 서툴렀습니다ㅎ 거울보고 내려오는 연습도 해야겠네요😊
양발 위험~ 보험료 오르는 소리 들리네
사이드 미러 언보고 후진 이해가 안됨
코나 처음 주행할때 언덕에서 엑셀 살짝 밟으니 뒤로 밀려서 엄청 놀랬던 기억이 나네요.
저도 처음에 놀랜 기억때문에 자꾸 이런 연습해보게 되는 것 같아요🤣
오토홀드 끄시고 연습하셔야죠
오토홀드 항상 켜놓고 다녀서요~ㅎ
@@kieunism93 주차시에는 꺼놓는게 여러모로좋습니다 ㅎㅅㅎ
하지마라불안하다후직도못하는게
불필요한연습하시는듯
비싼차로 운전연습....ㅋㅋ
아줌마 양발운전?? 미쳤나 진짜
운전실력이 초보인데 장소선정도그렇고 불필요한 양발도그렇고 참생각없네