IL TRENINO BIANCO AZZURRO DI SAN MARINO IN 4K. Sabato, 19.08.23
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- Опубликовано: 18 окт 2024
- Sabato 19 agosto, sono stato alla manifestazione organizzata dall'associazione Trenino Bianco Azzurro.
Le riprese, sono state effettuate con iPhoneSE.
INSTAGRAM: / mauro__crepaldi
![COLOMBIA vs. CHILE [4-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 10](http://i.ytimg.com/vi/TDjN4W3yy1k/mqdefault.jpg)
Quelle gallerie hanno salvato molte vite durante la guerra, tra cui quella di mio padre. Grazie del video
Ciao Mauro !!!👋👋👋😃😃😃Grazie mille per questo bel reportage ferroviario sul trenino storico di San Marino 😍😍😍😍😍😍😍!!!
Che spettacolo ragazzi un saluto da Francesco novelli Aprilia lt
Ammesso che venga ripristinata questa splendida linea, potrebbe essere un'ottima attrazione per i turisti, molti sono stranieri che apprezzano i treni. Si potrebbero attestare a Rimini o al confine i tantissimi bus turistici e far proseguire il viaggio in treno. Utilizzare carrozze di tipo panoramico simili alla ferrovia Retica e anche anziani rotabili di altre ferrovie come museo attivo. Per me avrebbe molte potenzialità. Se poi serve un macchinista volontario, sono disponibile. Negli anni 90 ho guidato questi rotabili Breda ancora in saltuario servizio su linee concesse.
Veramente un peccato che in Italia si siano eliminate tante linee storiche meravigliose in favore del commercio su gomma. Penso alla linea Rovato-Cremona o a tutti i tram che portavano in molte zone della mia immensa provincia bresciana, x esempio... O alla Asti- Casale piuttosto che alla Novara - Varallo Sesia. Ma questa linea di San Marino hanno intenzione di ripristinarla? Grazie x questo interessantissimo video !
Ciao, quando sono stato a San Marino, mi dicevano, che c'è il progetto di arrivare fino al confine di stato
... nicht zu vergessen, die legendäre Cinecitta-Linie in Rom !
👋 🇩🇪
Forse, forse ad un treno-tram con visione e target più ampi ci si potrebbe pensare e non sarebbe una cattiva idea. Una rielaborazione del tutto (percorsi, stazioni, tecnologie, destinazioni) fatta dalla gente non solo dagli ingegneri, per me sarebbe cosa buona e giusta. Ottimo video!
magnifico bravo
Nel 1962, passando in corriera sulla superstrada a fianco, era ancora visibile la ferrovia, completa di binari e linea aerea, ma non più in funzione.
Non so ora , ma allora la si poteva ripristinare
Fantastico, ciao Fabrizio - like 3
Bel video Mauro, complimenti. Perché non metti il link su "Il treno delle Dolomiti"? Ricorda molto l'indimenticabile trenino delle Dolomiti che quelli come me che lo hanno visto, se lo ricordano bene. Inoltre, se permetti, vorrei prendere il tuo video, citando il tuo nome naturalmente, per fare un post su "La ferrovia della val Pusteria" visto che la SFD era una linea afferente ad essa. Stammi bene.
All diese Strecken haben nur eine Chance zur Reaktivierung, mit der deutschen Erfindung "TRAM-TRAIN".
Wenn noch vorhandene Eisenbahnstrecken mitgenutzt werden können und notwendige Lückenschlüsse und Neubauten vereinfacht und günstig nach Art der Straßenbahn erbaut werden. So daß zugleich durchgehende Verbindungen
"AUS DER REGION DIREKT IN DIE STADT"
bis auf die Marktplätze der Innenstädte entstehen, OHNE UMSTEIGEN !
👋 🇩🇪
Zum Vergleich :
"Stubaitalbahn",
Innsbruck (A);
"Traunseebahn,
Gmunden (A);
"Appenzeller Bahn" (SZ).
Mauro,,,lovely thumbnail,,good content,,but would have really, really loved to have seen A LOT more of the beautiful interior of this unique piece of traction history,,, then you would have a great video😊
P.S. You are a talented film maker,, keep posting videos,,, and don't be afraid of making them as long as you need to make them😊😊😊
Un vero peccato non avere ripristinato la storica linea Rimini-San Marino, oltre che attrazione turistica sarebbe una valida alternativa di trasporto al vituperato traffico automobilistico.
Condivido pienamente il progetto di riattivare la linea ferroviaria Rimini San Marino.
Krásná tramvaj. Fajne video. ROMAN OSTRAVA Czech republic .👍🎥👏👍
Ze zijn er nog steeds,oude treintjes
Prachtig dit
Hallo, het circuleert alleen op bepaalde data van het jaar. Over een traject van circa 700 meter
Mi piacerebbe che venisse ristabilita tutta la linea Rimini-San Marino fino alla funivia in modo da avere un pacchetto completo.
Ich darf Ihnen sagen, DAS wäre ohne weiteres möglich, einfach, schnell, kostengünstig und effizient, mit der deutschen Innovation "Tram-Train".
Zum Vergleich, schauen Sie bitte mal die "Stubaitalbahn" in Innsbruck (A) an, oder die "Traunseebahn" in Gmunden (A) bei nur 12.500 Einwohnern.
Dann bekommen Sie eine Idee davon, was man alles machen kann, wenn der politische Wille und Sachverstand vorhanden ist !
👋😉 🇩🇪
Herzliche Grüße
Frohes Neues Jahr
aus Deutschland.
Einzige Lösung :
"TRAM-TRAIN"
... eine Weiterführung bis/durch das Zentrum in San Marino ist nur noch mit einem System möglich, das nach dem Tunnelausgang wie eine Straßenbahn weiterfahren kann.
👋 🇩🇪
Zum Vergleich :
"Stubaitalbahn"
Innsbruck /Austria).
Speriamo.che decidono di ripristinare la . Rimini San Marino .sarebbe una validissima ferrovia tipo.metro...velocita80km.rimini.san .. Marino 30 minuti
Ottimo vd💯
Ho un'"ispirazione quasi poetica", vediamo se rendo l'idea:
La mia iscrizione è guadagnata,
con l'auspicio che questa linea...sia interamente riattivata‼️
👋👋👋👋❗️
quanti chilometri sono ora in funzione ?
700 metri all'incirca
@@mauro__crepaldi pochini... Ma pensate in futuro di aumentare?
@@NapoliUmby non centro nulla con il trenino di San Marino, ma da quello che mi dicevano, c'è il progetto per allungare la linea
Io l'ho visto ma non ho avuto l'ocasione di andarci
Va così piano per paura di uscire dallo Stato.
Luigi Cantamessa si ricorda?
Cosa centra Cantamessa, con la Repubblica di San Marino?
Questa sarebbe di competenza della RSM ed eventualmente della Regione Emilia Romagna. Costerebbe non poco ripristinarla e comprare materiale rotabile adatto. Direi scartamento 950 o 1000 millimetri. E la unica azienda ancora in grado di produrre materiale di quello scartamento sarebbe la svizzera Stadler in quanto tutte le linee tramviare in Svizzera hanno scartamento 1000 mm.
La competenza per l'eventuale ricostruzione integrale e con finalità di tipo metropolitano è frutto di accordo bilaterale tra Stati dove per quanto riguarda l'Italia entra nel merito anche la Regione Emilia Romagna. La produzione di materiale a scartamento ridotto è possibile a qualunque azienda al mondo operi nel settore ferroviario. La Stadler che menziona è solo una delle tante! (Bombardier, Ansaldo, Caf, Alstom, ecc.) @@sergiomarrocco1926
@@sergiomarrocco1926 dipende tutto dalla volontà dei politici