ZBYTEČNĚ VYHOZENÉ PENÍZE | 70 000 ZA OPRAVY BEZ VÝSLEDKU | LandCruiser 4,5L TDI V8 1VD-FTV | P1605 |
HTML-код
- Опубликовано: 3 июл 2023
- V tomto informačním videu diagnostického případu, které naleznete na kanále @FCD_Garage_cz se zaměříme na identifikaci příčin vysoké spotřeby paliva, vibrací a vzniku obrovského množství kouře u vozidla TOYOTA LANDCRUISER s naftovým motorem o objemu 4,5 litru a výkonem 200kW. Toto vozidlo bylo podrobeno několika servisním opravám, včetně autorizovaného servisu, které se snažily vyřešit problém s nadměrnou spotřebou, ale místo toho se majitel setkal s novým problémem - vibracemi motoru. Navíc vozidlo zanechává za sebou oblaky dýmu.
V našem videu vám představíme metodický přístup, kterým jsme odhalili skrytou závadu, která byla přítomna celou dobu, avšak byla nepochopitelně přehlížena. Majitel vozidla utratil přes 70000 CZK za různé pokusy o opravu, za které by mohl mít vozidlo již dávno opravené. Chcete vědět proč? To se dozvíte právě v tomto informačním videu diagnostického případu.
Odkazy
- diagnostický případ: www.fcd.eu/story/15595
- diagnostický portál FCD: www.fcd.eu/home
- FCD SHOP (diagnostické vybavení): shop.fcd.eu/
- THINKTOOL MASTER X: shop.fcd.eu/thinktool-master-x/
- THINKTOOL MASTER 2: shop.fcd.eu/thinktool-master-2/
- FCD LOGGER: shop.fcd.eu/fcd-logger/
- video o FCD LOGGERU: • FCD LOGGER - IoT dálko...
- signální rekordér (osciloskop) TEXVIK: shop.fcd.eu/texvik/
#fcd #thinkcar #diagnostictools #toyota #toyotalandcruiser #landcruiser #dtc #diagnostictools #oscilloscope #texvik #automobile #automotive #czech #czechrepublic #car #repair #garage #diagnosis #diagnosticservices 
Авто/Мото
![Sean Rii, Karyon, Sharzkii - Taungule [My Love] (Official Music Video)](http://i.ytimg.com/vi/eJoMuypbSzQ/mqdefault.jpg)
Pána lituji :D ale to by fakt napadlo vola, že každý další servis ignoroval předešlé informace a zase poslal vstřiky na repas. Žijeme v době neschopných servisáků, kteří se neumí přispůsobit novým technologiím. Je málo servisů, kde jsou schopní mechanici :-( . V Ostravě není nikdo schopný.
Tak pokud ti někdo řekne 15tis za vstřik u V8 a nabídne ti alternativu s repasem kudy půjdeš vid 😀
@@ZbynekStekl ale já nehodnotim rozhodnutí pána, ale neschopnost mechanika zapremyslet
U piezo by měla být zakázána volba repasu. On se občas nepovede ani elektromagnet.
Přesně
Me prijde ze vsechny servisy spravne zdiagnostikovaly kde je problem... Rozhodnuti zda se to opravi repasem nebo vymenou za nove zcela urcite vzdy udelal zakaznik....
tiež som mal podobné problémy s Toyotou a motorom 2.0 D4D vymenil som vstrekovače za nové 4x300€ ale problémov som sa definitívne zbavil až ked som tankoval prémiovú naftu od OMV asi 3 mesiace, ked mali akciu, cena prémiovej nafty za cenu bežnej. Repkový bordel v palivách ničí motory, teda aspoň tie staršie, ja mám rok výroby 2010
Repas tohoto vstřikovače není možný, denso nám neprodá žádné náhradní díly, nedá nám utahovací momenty a jediné místo kde je možné koupit jednotlivé díly tohoto vstřikovače je aliexpress a podobné, kdo tento vstřikovač opravuje (repasuje) regulérně okrádá zákazníka. Na druhou stranu zákazníci nechtějí investovat do nových vstřikovačů a kruh se uzavírá - kde je poptávka je i nabídka. Vzít vstřikovače i na tohoto pravěkého Hardtridge je nejjednodušší zjištění jak repas neproběhl a máte důkaz že zákazník byl okraden. Zakazník ale chce být okraden, některý chce byt okraden i třikrát a to jsou pak nejlepší zákazníci kterým doporučuji se vyhnout obloukem. Na druhou stranu vyměníme regulátor na čerpadle za 3k a zákazník nám později vypráví jak jsme mu repasovali čerpadlo kterého běžně repas stojí 20k a má ho v záruce a nemůže být vydřené :D
Šorty podobné případy řeším dnes a denně... jedna věc je diagnostikovat... druhá věc je závěr a skutečnost, že na opravu nikdy nedojde, protože cena takového servisu je odhaduji cca na polovině ceny vozu. Z toho vyplyne skutečnost, že majitel to buď prodá, nebo vozidlo skončí s polovinou toho co bylo doporučeno a nějakej šikula z toho dpf uplně odstraní. Bohužel.
Zrovna tento LANDCRUISER se stále prodává za několik set tisíc, podívejte se na bazary,takže cenu si drží. Myslím že zde by oprava měla smysl. :)
@@FCD_Garage_cz ruzumím vám... umím si představit , že by se to opravilo. Jak jsem psal ... jelikož se zaobírám řešením a diagnostikou dieslových motorů a řešením dpf a vstřikovačů je to na denním pořádku ... kalkulace a pak to dopadna zpravidla tak, že auto odjíždí a jeho osud další je mi neznámý. Občas jsou zákazníci, kteří opravují. Používám trochu jiné rutiny... a mtpro nicméně fandím. Měl jsem několik dotazů na kolegu pana \FL . S příchodem postupně se navyšujícím počtem závad na euro šest se podle mne bude opravovat ještě méně, protože na to nejsou díly a nebo jsou opravy opravdu drahé. Takže se obávám, že odstraňování adblue a "vykuchání" emisních systémů se u euro 6 masivně rozmuže. A co si budem v Čr je praktika s emisemi jasná... kdyby ne, tak nám tady už toho moc nejezdí.
@@jaroslavdedano a to tvrdím pořád tem, co pláčou že diesely se už nedělají a že dnes jsou čisté jak lilie, ale jak dlouhou tak čisté zůstanou když první majitelé jezdí s odpojeným adblue a potom co bude dál až se to začne rozbíjet
Pominu li že zákazník je tak "trochu jiný". Tak očividně je tahle modla "velký nesmysl". .. Jinak skvělá práce jako vždy
Osobně bych čekal v tomto voze pouze benzinové motory 😂
Želám krásny podvečer. Vaše videa si rád pozriem, hoci nie som na to odborník, ale človek nikdy nevie, kedy sa to pridá. Som majiteľom, Octavia 3 2L diesel. Rad by som vás poprosil o radu. Akú domácu diagnostiku by som si mal kúpiť, aby som si mohol doma skontrolovať, auto a ak by niekedy zasvietila kontrolka, ako minulý týždeň. Ukázalo sa že mi odišiel snímač natáčania svetiel, čo je umiestnený na zadnej náprave. Mohli by ste mi poradiť, niečo do 200, prípadne 250 eur, čo by som mohol mať doma na kontrolu, a mazanie chýb , výmeny oleja. Najlepšie v českom jazyku. Ďakujem.
Dobrý den, pořiďte si VCDS
@@FCD_Garage_cz Ďakujem.
Dobry den, je mozne se zkontaktovat skrze vyuziti loggeru? Nejlepe telefonicky. Dekuji za odpoved.
Je to možné, zanechte cislo prosím:)
Může vstřik udělat i tmavý oblak? (renault vel satis 2.2 dci), turbo měněné.
Ano pokud dá větší dávku než má
Cena za pokus byla 70 000 to by me zajimala cena, za kterou ( pokud vubec) se to vše dalo do pořádku :)
6x15 je 90 plus repas čerpadla a případně proplach systému a práce tak nějakých 150?
@@niccots do toho ještě dpf, katík jestli to neodnesl taky a případný další věci... Zkrátka konečná, pokud člověk není blázen to do toho narvat :D
@@niccots 6x15 ne..... 8x15 :-) a čerpadlo a dpf a jsi v tom za 300.... proto majitel do toho nešel....tak a teď to zásadní - kdo by do toho šel?
Někdo by se našel..ale je to opravdu drahá oprava 🤌😅
@@FCD_Garage_cz Bohužel.. k čemu je potom celý ten boj proti odstraňování emisních systémů, když to dopadá takto 😞
Zdravim Vas mohol by som sa spytať že čo ste za servis napr.kontakt chcel by som si uvas nehat zdiagnostikovat nissana quaskai 2010.
Vdaka
Fcd.eu sledujte nás i na Facebooku FCD GARAGE CZECH
Je možné, že si závadu na vstřikovačích majitel přivolá dříve, než je obvyklé, třeba dlouhodobým tankováním měně kvalitního paliva|? Nebo se jedná o druh závady, u které nehraje kvalita paliva velikou roli?
Kolik km má vůz najeto?
Nájezd byl ve chvíli závady 340xxx km. Osobně si myslím ze pokud řidič tankuje na čerpací stanici kde je rušno, minimalizuje závady způsobené nekvalitní naftou. Nejčastěji jsou závady způsobené zanedbaným servisem. Nekvalitní nafta je dle mého názoru v dnešní době tak trosku zavádějící. Rafinerie dodávají normovanou naftu dle zákona, pak si každý dealer aditivuje, ale stále je stejný základ. Hodně záleží na čistotě cisteren, skladu, stavu čerpací stanice, ale i toho co je v samotné nádrži vozidla za ty roky užívání. A tak dále a tak dále… :))
@@FCD_Garage_cz Ani ne tak dávno vyšel (možná vyšlo i více) článek kde čoi pokutovala různé čerpací stanice za nedodržení norem a kvalitního paliva, bylo to kolem dob kdy nafta stála 41+ czk. Na druhou stranu nejkvalitnější naftu v roce 2022 měla prý zase ONO čs, takže zrovna u common-railů které bývají náchylné na kvalitu paliva je to důležité, samozřejmě jako stejně důležitý je i servis.
tohle je způsobený hlavně (ne)mazivostí dnešní nafty, předejít se tomu dá vhodným aditivem, např 2T olejem (které ale zase bohužel bude snižovat životnost DPF) a pak je prakticky fuk co člověk tankuje. Ono to má vliv i u ne CR systému, dobrým příkladem může být např. VP44
Krásně to jen ukazuje jak emisní berlička typu DPF je prostě nefunkční nesmysl a nemá v motoru co dělat (alespon v dnešní podobě)
Tu kouřivost lze minimalizovat i bez použití DPF, ale díky příliš velkému tlaku EU na emise to dopadlo takto, a EURO 7 toho je smutným pokračováním..
Do servisu si dát auto,to si tak vzít hypotéku,já jsem,jak se jim nadává garaznik,s dílnou pěkně vybavenou,známej problém octa 2 cfhc,opravu náčelníků na 54tis,nebo odkup🤔🤔, výměna snímačů teploty,pretesneny a dotaženy vstriky a trubky,a vozidlo pracuje jak má a dpf čisté,tak co servis??jen ojebat zákazníka????
To se vám to machruje na koncernu. Můžu vám tu nadělit hned několik fordů euro 5 na kterých shoříte jak papír a pak pochopíte k čemu je kvalifikovaný servis a drahé vybavení.
Ak servis neopravil auto a auto je stále vadné tak nechápem prečo platil za servis?
V FCD platil za diagnostiku, to, co zaplatil v předešlých servisech je jiná..
Je to smutný. Driv ty auta zbastila i fritovaci olej a dnes staci špatná varkana cerpacce a uz je problem. A bude hůř.
Na kvalitu nafty nejsem odborník, lehce jsem se v jednu chvíli zajímal, a MŮJ názor je že tyhle závady nejsou kvůli naftě. Ale jak říkám je to jen muj názor, zas tak moc jsem nezjistoval kvalitu nafty.
na fritovací olej pojede i ten commonrail, ale fritovací olej způsobuje uplně jiný problémy než na palivové soustavě (pokud se bavíme o čistém oleji bez vody, soli) - proniká nespálený do oleje a samozřejme lambda/kat/dpf z toho též radost nemají
Jte borci , nechápu že origo servis si nevěděl rady .
Majú peniaze ale sprostý sú.... Takze auto slapalo ale ojazdené už nemalo spotrebu ako nové. Véd logika už nieje nové. Tak hentaku komplikovanú ( drahu) vec dal rozvrat 😂 čo čakal?
Hod to do srotu a kup si daciu.
To bude asi smerovane na majitele ze?😀
Rovno do srotu...naco opravit...
Moje rada zní: hodit ten krám ze skály a koupit si pořádný auto.
Ještě doplňte to poradny auto 😀
@@FCD_Garage_cz Jestli je nutný Off-Road pak Defender.
@@nojbik Jako fór dobrý.
@@petrpavel1134 Vaše snaha taky. 😂😂😂😂😂😂
Tak tady nasypes par set tisic do opravy a mas na dalsich x set tisic km pokoj, coz se o Defenderi rict uplne neda....
to nemáš na kalhoty že jsi tak odrbaný ?
Tomu se říká móda. To neznáte.