Не знаю, нужен ли Вам ещё мой ответ, но для общего понимания: В нашей стране эти вентиляторы называются диаметральными. У них, как правило, низкий или очень низкий, КПД. Большая доля мощности идет в тепло. И, чем больше расход воздуха через него, тем большую мощность он потребляет, мощность может возрасти на больших расходах очень сильно, за пределами возможностей двигателя.
подскажите мне пожалуйста,как при замере давления в воздуховоде при помощи трубки Пито-Прандтля,мы получаем скорость и расход,если можно формулу...программа вроде бы считает,но я никак не пойму...
Здравствуйте. Я не знаю, что у Вас за программа, но суть такова (вы можете посмотреть часть 32 моих выступлений). Трубка Пито дает разность между полным и статическим давлением в некоторой точке потока. Эта разность есть скоростной напор в этой точке (действует уравнение Бернулли). Важно, чтобы течение было как можно более спокойное, без существенных вихрей. Поэтому выбирают прямой,достаточно длинный отрезок воздуховода и проверяют колебания измеряемой величины во времени и неоднородность по пространству, а также величину показаний (от этого зависит качество измерений). Вы получите разность Рполн -Р стат = ро/2 х V x V. ро - текущая плотность перемещаемого воздуха (зависит от атмосферного давления и температуры). Тут ещё сидят поправочные коэффициенты трубки и измерительного прибора. Отсюда получаем локальную скорость течения V (с учетом усреднения по времени). В нормативных документах указывается, сколько точек измерения надо взять в конкретном сечении конкретного воздуховода. Там же указывается, как показания во всех точках измерения проинтегрировать по сечению воздуховода и получить общую объемную производительность воздуха. Главное, посмотрите внимательно соответствующие стандарты, в которых это изложено. Я не могу излагать Вам здесь содержание нормативных документов. Примерно вот так. Всего хорошего.
Вячеслав Георгиевич, Вы всё очень точно сформулировали. То что Вы рассказываете в России понимают, меньше 50 человек. Если Вы будете продолжать, то смогут разобраться тысячи. Великая цель. Если Вы отредактируйте лучшую книгу в области аэродинамики вентиляции: "Караджи, В. Г., Московко, Ю. Г. Вентиляционное оборудование. Технические рекомендации для проектировщиков и монтажников / В. Г. Караджи, Ю.Г. Московко. - М. : АВОК-ПРЕСС, 2010. - 432 с. Добавьте в название для наладчиков и службы эксплуатации. Очень прошу. Немного из своего опыта. Наладчикам надо рассказать, о прямых и опосредованных замерах. Замеры скорости воздуха на воздухоприёмных и воздухоподающих устройствах можно производить прямым способом дифманометром. Возможно сделать замеры крыльчатым анемометром или термоанемометром, с воронками или без, опосредовано мы можем вернуться к динамическому давлению, через формулу расчёта.
Добрый день. На одну встречу, думаю, меня хватит. Можно попробовать. Лучше, если Вы сформулируете конкретные вопросы. Можно через вотсап или другим способом. Предлагайте.
Вячеслав Георгиевич, занимался аэродинамическими испытаниями, сегодня. Вытяжки, воздуховоды из нержавейки, есть отверстия для датчика перепада давления, все Вентиляторы работают через частотный преобразователь. В этом случае, решил не сверлить отверстия для замера динамического давления. Замеры статического давления, через существующие отверстия. Сила тока, опосредованный замер частоты вращения, по паспорту 50 Гц. Достаточно данных для нахождения расхода воздуха. Всё как Вы учили. Расскажите об опосредованных замерах. Это нигде не описано в литературе. По крайней мере, что я читал.
Доброго здоровья Вячеслав Георгиевич. Строю садовый пылесос на базе газонокосилки. Но Господь не уподобил меня техническими способностями. Чистый гуманитарий. Бывший начальник юридического отдела на пенсии. А поступать в КПИ уже поздновато. Если можно подскажите. Проектирую рабочее колесо диаметром 500 мм. с шестнадцатью лопатками. Колесо будет открытого типа, как на фикалийных насосах. Колесо в виде бублика, В центральной части лопаток не будет, там стоит крыльчатка для забора воздуха охлаждения ДВС. Лопатки планирую разместить параллельно оси колеса, как стрелки циферблата. Я так понимаю, что угол установки лопастей влияет на создание тяги. Как мне поступить? Будьте добры подскажите. Благодарю, удачи.
@@ВячеславКараджи Доброго здоровья Вечеслав. Благодарю за помощь. Мой вайбер +380689693459, и моя почта petruk0505@mail.ru Я набросал эскиз рабочего колеса и схему устройства в разрезе. Я хочу использовать газонокосилку для сбора опавшей листвы. Планирую демонтировать нож и установить колесо по типу колеса фи калийного насоса с открытой крыльчаткой. Меня интересует количество лопастей, которое будет оптимальное в моём случае и угол атаки . Ведь мне необходимо создать восходящий воздушный поток. Я так понимаю, что лопасти нужно подогнуть в противоположную сторону вращения. Вращение ДВС у меня по часовой стрелке.( если смотреть с верху) Следовательно лопасти необходимо подогнуть в противоположном направлении. На схеме указан зазор по 50 мм. на сторону, между корпусом газонокосилки рабочим колесом . Достаточно будет ли этого зазора для обеспечения необходимого воздушного потока. Укажите куда можно выслать схему? Ещё раз благодарю удачи. В следующей жизни обязательно пойду в политех учиться.
Интересная тема. Как я раньше не мог вас отыскать!!?. Мне нужна консультация по промышленной вытяжке для отходов пиления древесины. Хотел бы уменьшить расходы по электроэнергии)). Хотел бы усовершенствовать удаление опилок, если это возможно. Как к вам обращаться? Как с вами связаться? Если вы захотите мне помочь, то я смог бы выслать видео моего производства. От вас я бы хотел услышать, что я могу и как переделать в своей установке аспирации. Спс. С уважением, Евгений.
Здравствуйте. Моя почта vg@air-g.ru . Пришлите исходную информацию по вашей установке. Если это большой файл, то дайте ссылку на адрес хранения. Посмотрим, чем я смогу вам помочь.
Спасибо большое вам! Работаю в строй контроле, правда в общестрое. Всегда смотрю ваше видео.
Добрый день! Благодарю за ваш труд! Сам главспец по рудничной вентиляции, с большим удовольствием смотрю ваши видео!
Очень познавательно, спасибо
Спасибо за видео
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста вентилятор тангенциальный 80 мм 220в 22 вт катушка греется 55 градусов. Это нормально?
Не знаю, нужен ли Вам ещё мой ответ, но для общего понимания: В нашей стране эти вентиляторы называются диаметральными. У них, как правило, низкий или очень низкий, КПД. Большая доля мощности идет в тепло. И, чем больше расход воздуха через него, тем большую мощность он потребляет, мощность может возрасти на больших расходах очень сильно, за пределами возможностей двигателя.
подскажите мне пожалуйста,как при замере давления в воздуховоде при помощи трубки Пито-Прандтля,мы получаем скорость и расход,если можно формулу...программа вроде бы считает,но я никак не пойму...
Здравствуйте. Я не знаю, что у Вас за программа, но суть такова (вы можете посмотреть часть 32 моих выступлений). Трубка Пито дает разность между полным и статическим давлением в некоторой точке потока. Эта разность есть скоростной напор в этой точке (действует уравнение Бернулли). Важно, чтобы течение было как можно более спокойное, без существенных вихрей. Поэтому выбирают прямой,достаточно длинный отрезок воздуховода и проверяют колебания измеряемой величины во времени и неоднородность по пространству, а также величину показаний (от этого зависит качество измерений). Вы получите разность Рполн -Р стат = ро/2 х V x V. ро - текущая плотность перемещаемого воздуха (зависит от атмосферного давления и температуры). Тут ещё сидят поправочные коэффициенты трубки и измерительного прибора. Отсюда получаем локальную скорость течения V (с учетом усреднения по времени). В нормативных документах указывается, сколько точек измерения надо взять в конкретном сечении конкретного воздуховода. Там же указывается, как показания во всех точках измерения проинтегрировать по сечению воздуховода и получить общую объемную производительность воздуха. Главное, посмотрите внимательно соответствующие стандарты, в которых это изложено. Я не могу излагать Вам здесь содержание нормативных документов. Примерно вот так. Всего хорошего.
Спасибо!
Спасибо вам!!!
Вячеслав Георгиевич, Вы всё очень точно сформулировали. То что Вы рассказываете в России понимают, меньше 50 человек. Если Вы будете продолжать, то смогут разобраться тысячи. Великая цель. Если Вы отредактируйте лучшую книгу в области аэродинамики вентиляции: "Караджи, В. Г., Московко, Ю. Г.
Вентиляционное оборудование. Технические рекомендации для проектировщиков и монтажников / В. Г. Караджи, Ю.Г. Московко. - М. : АВОК-ПРЕСС, 2010. - 432 с.
Добавьте в название для наладчиков и службы эксплуатации. Очень прошу. Немного из своего опыта. Наладчикам надо рассказать, о прямых и опосредованных замерах. Замеры скорости воздуха на воздухоприёмных и воздухоподающих устройствах можно производить прямым способом дифманометром. Возможно сделать замеры крыльчатым анемометром или термоанемометром, с воронками или без, опосредовано мы можем вернуться к динамическому давлению, через формулу расчёта.
Вячеслав Георгиевич, можно ли организовать с вами онлайн встречу по обучению раздела Вентиляция? Может быть личное обучение?
Добрый день. На одну встречу, думаю, меня хватит. Можно попробовать. Лучше, если Вы сформулируете конкретные вопросы. Можно через вотсап или другим способом. Предлагайте.
@@ВячеславКараджи ЗДРАВСТВУЙТЕ, не могли бы дать номер своего вацап? Хотел бы проконсультироваться)
@@marinaizmailova1660 Здравствуйте. Напишите мне на vg@air-g.ru
Вячеслав Георгиевич, занимался аэродинамическими испытаниями, сегодня. Вытяжки, воздуховоды из нержавейки, есть отверстия для датчика перепада давления, все Вентиляторы работают через частотный преобразователь. В этом случае, решил не сверлить отверстия для замера динамического давления. Замеры статического давления, через существующие отверстия. Сила тока, опосредованный замер частоты вращения, по паспорту 50 Гц. Достаточно данных для нахождения расхода воздуха. Всё как Вы учили. Расскажите об опосредованных замерах. Это нигде не описано в литературе. По крайней мере, что я читал.
Доброго здоровья Вячеслав Георгиевич. Строю садовый пылесос на базе газонокосилки. Но Господь не уподобил меня техническими способностями. Чистый гуманитарий. Бывший начальник юридического отдела на пенсии. А поступать в КПИ уже поздновато. Если можно подскажите. Проектирую рабочее колесо диаметром 500 мм. с шестнадцатью лопатками. Колесо будет открытого типа, как на фикалийных насосах. Колесо в виде бублика, В центральной части лопаток не будет, там стоит крыльчатка для забора воздуха охлаждения ДВС. Лопатки планирую разместить параллельно оси колеса, как стрелки циферблата. Я так понимаю, что угол установки лопастей влияет на создание тяги. Как мне поступить? Будьте добры подскажите. Благодарю, удачи.
Чтобы Вам ответить что-то разумное, мне надо видеть схему того, что Вы делаете, хотя бы рисунок от руки, понятный не только Вам.
@@ВячеславКараджи Доброго здоровья Вечеслав. Благодарю за помощь. Мой вайбер +380689693459, и моя почта petruk0505@mail.ru Я набросал эскиз рабочего колеса и схему устройства в разрезе. Я хочу использовать газонокосилку для сбора опавшей листвы. Планирую демонтировать нож и установить колесо по типу колеса фи калийного насоса с открытой крыльчаткой. Меня интересует количество лопастей, которое будет оптимальное в моём случае и угол атаки . Ведь мне необходимо создать восходящий воздушный поток. Я так понимаю, что лопасти нужно подогнуть в противоположную сторону вращения. Вращение ДВС у меня по часовой стрелке.( если смотреть с верху) Следовательно лопасти необходимо подогнуть в противоположном направлении. На схеме указан зазор по 50 мм. на сторону, между корпусом газонокосилки рабочим колесом . Достаточно будет ли этого зазора для обеспечения необходимого воздушного потока. Укажите куда можно выслать схему? Ещё раз благодарю удачи. В следующей жизни обязательно пойду в политех учиться.
Интересная тема. Как я раньше не мог вас отыскать!!?. Мне нужна консультация по промышленной вытяжке для отходов пиления древесины. Хотел бы уменьшить расходы по электроэнергии)). Хотел бы усовершенствовать удаление опилок, если это возможно. Как к вам обращаться? Как с вами связаться? Если вы захотите мне помочь, то я смог бы выслать видео моего производства. От вас я бы хотел услышать, что я могу и как переделать в своей установке аспирации. Спс.
С уважением, Евгений.
Здравствуйте. Моя почта vg@air-g.ru . Пришлите исходную информацию по вашей установке. Если это большой файл, то дайте ссылку на адрес хранения. Посмотрим, чем я смогу вам помочь.