Антон Мальцев да вот никто пока пайп не прикрутит. Прихода большого не будет. Имеет смысл улитку поменять на 1.4тси 150лс. Работы почти столько же, на 20₽ дороже всего доработка, а приход будет очень заметный
Антон Мальцев да как бы я как и говорил здрайву что его проект провальный, так и случилось, он обещал сделать ст 2 и наказать нас, но как я понял он признал свой проект провальным, ведь уже и нет видосов про весту, а насчёт бмв тоже вот ждём пока у Фёдора про машина из бокса выйдет, он обещал как починется порвать нас на своём монстре в 230л.с вроде
PandyAra vw...турбо Веста эт конечно интересно, но все-таки это КОРЧ со всеми вытекающими последствиями( то патрубок открутился, то датчик не тот установлен) короч это машина не на каждый день, но идея у zDrive была неплохая...а на счет старых bmw- там схожая ситуация: не у каждого владельца есть средства, чтобы тачку содержать в идеале, отсюда и получается, что либо нет там этих заявленных мощностей, либо с надежностью проблемы постоянные, либо и то и другое...в любом случае будет интнресно посмотреть на заезды Поло ГТ и стареньких Бмв..я болею за VW.
TurboPoloClub Да я в сомнениях у меня Йеть с таким двиглом на ручке, пока гарантия думаю. Мне впринципе не для гонок машина тяжелая, так для трассы по уверенее хочется. Кстати слышал что на рапидах dsg7 заливают софт от октахи 1.4 и говорят очень положительный эфект, но с мкпп такой трюк видимо не пройдет.
Владимир Кравченко у вас другой Двигатель, маркировка саха, поколение gen2 еа111. У нас czca, ea211 gen3. Ничего общего эти двигатели, кроме работящего объема, между собой не имеют. На рапидах встречаются оба поколения. Чип на саха менее эффективен из-за конструктивных особенностей
@@TurboPoloClub ну а по передаточным числам и скорости переключения? Только из за этого может и уезжать. Прошивка тут может быть и аналогична, результат за счёт коробки может быть разным
Так я и пишу, потому что на видео подано как будто бы едет только ваша прошивка, там условий то больше разных. А основное коробки, дсг и делает всю основную работу чтобы опередить соперников. А прошивки +- одинаковы
AVTOTEHNIKA не согласен вообще на счёт прошивок. Они все разные. Не буду углубляться, но скажу так: ст1 для поло может отличаться в несколько секунд при разгоне 100-200.
Дмитрий Бродский в Москве пока нет полноценного ст2, и нет решения пока что с выпуском, так что примерно ст1.5) но в Москве нет некого на ст2 пока что, но разница есть. Я больше скажу разница есть среди прошивок ст1 причём салидная. Сезон открыт скоро будем лепить ст1.5 мб и 2
Дмитрий Бродский ну по хорошему да, правда без задней банки очень громко)) только пайп и пепепрошивка, пока правда пользуемся нулевиком в штатном месте, полноценный впуск изготавливает наш товарищ, посмотрим что из этого выйдет
Народ, у меня вопрос такой, не совсем по теме: почему нельзя чипануть Поло ГТ, чтобы турбина дула не 1.1 бар, а скажем 0.7-0.8...и ресурс будет неплохим и отличия от стока полюбому будут?..делает ли кто- нибудь такой чип?
Антон Мальцев потому что с завода поло 1.4тси дует 0.75 Ресурс двигателя при 1.1-1.2 никак не меняется. Потому что это тоже заводское давление на этот мотор в Октавии и джетте 150лс
Direktor Mira откуда эти цифры?) вы пишете предел 1.8 - это абсолютное давление, то есть в избытке это 0.8 - пик стоковой давки. 1.2 в избытке на чипе это 2.2 бара абсолютного давления. Родная турбина больше 1.4 избытка не способна дунуть физически
TurboPoloClub вот про впуск я и имел в виду. Эти моторы ещё ставились в сиат лион, как и 1.8. Был у знакомой 1.4 tsi. Я ещё тогда не сильно понимал на что способены турбо моторы. И удивлялся как её парень на нём почти не отставал от моего. фф3 2.0 мт. Кстати форд был европпейской прошивкой 160 сил если не ошибаюсь
Артур Коракиян начнем с того, что по паспорту ручка быстрей дсг. Но гражданские водители не могут переключать передачи, как спортсмены, поэтому дсг рулит. Кто не верит, гляньте заезды киа рио 1,4 и 1,6 с ладами. Побеждала та машина, за рулем которой был приглашенный гонщик. Даже 1,4 объехала 1,6.
@@555performance3 если правильно держать обороты, то вы и без выжима сцепления их переключать сможете. О том и речь, профи ручкой может шурудить лихо, дсг от люка, зашитая в щадящий режим, чтоб не развалилась, не такая быстрая. Но уже 7ка 500я щелкает передачи лихо, а пдк у порша вобще одна из самых быстрых и надежных коробок. И человек ручкой так махать не сможет.
@@ArtSkyNet гидротрансформатор не сможет, преселектив хороший - легко. Два сцепления переключающие передачи без разрыва мощности обходят ручку за счет разрыва во время смены передачи.
TurboPoloClub да ладно?) неужели r17?) У меня стояли и семнашки и стандартное литье но на континенталe r15, на мелких кажется динамика получше)) имеется ввиду летняя резя)
Alexandr A так как крутящий момент на чипе составляет 260нм и доступен почти полностью уже на 2000 оборотов маленькие колёса теряют связь с асфальтом. С места зацеп важнее по нашему опыту. Будет теплее сравним ещё раз
Рево не лучше в данном ролике ДСГ объезжает механику,так и должно быть,для чистоты эксперимента,противник чёрного поло должен быть тоже на ДСГ,тогда и будет ясно,а вообще по мне так они одинаковы,разница лишь в цене чипа,Рево по-моему самый дорогой...
поло седан турбо конечно едет но если на 100 т,км хватит хлопайте в лодошки в плане надежности и долговечности полное говно кто хочет проблемную тачку вперед в автосалон
Как не крути дсг быстрей механике ⚙
Мне кажется тут некорректно было сравнивать из-за ДСГ. Она то по-любому быстрее преключает
Алексей Васильев преключает она точно быстрее Мкпп))))
Жду второй части😊😁
Эх, сочувствую тебе, можешь полысеть и поседеть...
TurboPoloClub ну это ни есть хорошо( скоро другие видео, а ещё то не готово...
TurboPoloClub так ты поэтому и полысел? Ну конечно, столько времени видос пилить... :))))
беда вообще, пока ребята ждали, напрягали вопросами "когда видос, ска" от нервов последние с макушки волосы повыпадали
дсг нормально себя чувствует после чипа?
Подскажи как га счёт дсг?ее ресурс уменьшается?хочу рапид взять на 1.4 и чип сделать
Парни, когда уже сделаете stage2? Жду гонок с турбо Вестой от zDrive, ну и само собой со старыми bmw
Антон Мальцев да вот никто пока пайп не прикрутит. Прихода большого не будет. Имеет смысл улитку поменять на 1.4тси 150лс. Работы почти столько же, на 20₽ дороже всего доработка, а приход будет очень заметный
Антон Мальцев да как бы я как и говорил здрайву что его проект провальный, так и случилось, он обещал сделать ст 2 и наказать нас, но как я понял он признал свой проект провальным, ведь уже и нет видосов про весту, а насчёт бмв тоже вот ждём пока у Фёдора про машина из бокса выйдет, он обещал как починется порвать нас на своём монстре в 230л.с вроде
PandyAra vw...турбо Веста эт конечно интересно, но все-таки это КОРЧ со всеми вытекающими последствиями( то патрубок открутился, то датчик не тот установлен) короч это машина не на каждый день, но идея у zDrive была неплохая...а на счет старых bmw- там схожая ситуация: не у каждого владельца есть средства, чтобы тачку содержать в идеале, отсюда и получается, что либо нет там этих заявленных мощностей, либо с надежностью проблемы постоянные, либо и то и другое...в любом случае будет интнресно посмотреть на заезды Поло ГТ и стареньких Бмв..я болею за VW.
Ребят подскажите стоит ли бояться дсг?? На механике брать не хотелось бы!!по Москве палка задолбала
Дсг бояться не стоит. Можно смело брать
@@TurboPoloClub понял спасибо!!а какие то особенности есть по эксплуатации коробки??в пробках например
привет, можно с вами катнуть? passat 1.8 e-tuners stage 2, Москва
А как с ресурсом мкпп? Я так понимаю у парне MQ200 стоит, там крутящий максимум 200 Нм.
Владимир Кравченко да, мкпп от Ауди а1, самая слабая в линейке mq. Из всех хозяев мкпп на чипе, двое жалуются на сцепление
Это прискорбно.
Владимир Кравченко да норм, сцепа недорогая)
Чип стоит попробовать ;)
TurboPoloClub Да я в сомнениях у меня Йеть с таким двиглом на ручке, пока гарантия думаю. Мне впринципе не для гонок машина тяжелая, так для трассы по уверенее хочется. Кстати слышал что на рапидах dsg7 заливают софт от октахи 1.4 и говорят очень положительный эфект, но с мкпп такой трюк видимо не пройдет.
Владимир Кравченко у вас другой Двигатель, маркировка саха, поколение gen2 еа111. У нас czca, ea211 gen3. Ничего общего эти двигатели, кроме работящего объема, между собой не имеют. На рапидах встречаются оба поколения. Чип на саха менее эффективен из-за конструктивных особенностей
А передаточные числа на дсг, не короче ли?) Ну и скорость переключения никто не отменял. И ты наверное с буста ехал, с тормозом?)
Нет на сток дсг старта с буста, с холостых ехал при выкате
@@TurboPoloClub ну а по передаточным числам и скорости переключения?
Только из за этого может и уезжать. Прошивка тут может быть и аналогична, результат за счёт коробки может быть разным
AVTOTEHNIKA в чем именно вопрос? Всё что вы пишите: очевидные вещи, думаю их обсуждать нет смысла)))
Так я и пишу, потому что на видео подано как будто бы едет только ваша прошивка, там условий то больше разных.
А основное коробки, дсг и делает всю основную работу чтобы опередить соперников. А прошивки +- одинаковы
AVTOTEHNIKA не согласен вообще на счёт прошивок. Они все разные. Не буду углубляться, но скажу так: ст1 для поло может отличаться в несколько секунд при разгоне 100-200.
St1 против st2 велика разница?
Дмитрий Бродский в Москве пока нет полноценного ст2, и нет решения пока что с выпуском, так что примерно ст1.5) но в Москве нет некого на ст2 пока что, но разница есть. Я больше скажу разница есть среди прошивок ст1 причём салидная. Сезон открыт скоро будем лепить ст1.5 мб и 2
PandyAra vw st 1.5 это как у Жорика , безкатовая прошивка и без задней банки?
Дмитрий Бродский ну по хорошему да, правда без задней банки очень громко)) только пайп и пепепрошивка, пока правда пользуемся нулевиком в штатном месте, полноценный впуск изготавливает наш товарищ, посмотрим что из этого выйдет
PandyAra vw поршня с кольцами выдержутли ?
PandyAra vw механика после ст1. 8с едет ?
Доброго дня! Вопрос к организаторам, есть группа Ватсапп? У меня хайлайн на дсг. Хочу вступить в ваши ряды.
Никита Шабалин привет, есть группа.
vk.com/polosedangt
Напиши мне в личку, скину приглашение
Народ, у меня вопрос такой, не совсем по теме: почему нельзя чипануть Поло ГТ, чтобы турбина дула не 1.1 бар, а скажем 0.7-0.8...и ресурс будет неплохим и отличия от стока полюбому будут?..делает ли кто- нибудь такой чип?
Антон Мальцев потому что с завода поло 1.4тси дует 0.75
Ресурс двигателя при 1.1-1.2 никак не меняется. Потому что это тоже заводское давление на этот мотор в Октавии и джетте 150лс
Direktor Mira откуда эти цифры?) вы пишете предел 1.8 - это абсолютное давление, то есть в избытке это 0.8 - пик стоковой давки. 1.2 в избытке на чипе это 2.2 бара абсолютного давления. Родная турбина больше 1.4 избытка не способна дунуть физически
TurboPoloClub в октавии не много другая же конструкция мотора, более современная. Впуск выпуск
World Of Warcraft PvP в Октавии бОльшая турбина и фазовращатель на впуске ( на выпуске он есть у обоих). Это все отличия. Остальное железо одинаковое
TurboPoloClub вот про впуск я и имел в виду. Эти моторы ещё ставились в сиат лион, как и 1.8. Был у знакомой 1.4 tsi. Я ещё тогда не сильно понимал на что способены турбо моторы. И удивлялся как её парень на нём почти не отставал от моего. фф3 2.0 мт. Кстати форд был европпейской прошивкой 160 сил если не ошибаюсь
А у к8 выхлоп сток остался?
Да, все машины в видео стоковые, только прошивка через ОБД
А че апр никто не шил ?
MrAlexandr063 apr не может прошить Polo Sedan 1.4tsi 🤷🏼♂️
не коректный замер из за разности колес ,195 45 16 очень малы ,они меньше чем 185 65 14
тут борьба не чипов, а водил, посадить которые на отлично с механикой справляются, знают с какой передачи стартовать и т.д. и будет +/- ровные заезды.
DSG сила
45 профиль дает о себе знать
пзц темень в машине, нифига не видно
Не правильное сравнение у вас, дсг быстрее любой механики
Артур Коракиян начнем с того, что по паспорту ручка быстрей дсг. Но гражданские водители не могут переключать передачи, как спортсмены, поэтому дсг рулит. Кто не верит, гляньте заезды киа рио 1,4 и 1,6 с ладами. Побеждала та машина, за рулем которой был приглашенный гонщик. Даже 1,4 объехала 1,6.
@@ApsuVital Победит тот, кто будет ебать свою коробку!, так как нужно переключать сцепление без сброса газа
могу так щелкать передачки, что не один автомат так быстро не переключит!
@@555performance3 если правильно держать обороты, то вы и без выжима сцепления их переключать сможете. О том и речь, профи ручкой может шурудить лихо, дсг от люка, зашитая в щадящий режим, чтоб не развалилась, не такая быстрая. Но уже 7ка 500я щелкает передачи лихо, а пдк у порша вобще одна из самых быстрых и надежных коробок. И человек ручкой так махать не сможет.
@@ArtSkyNet гидротрансформатор не сможет, преселектив хороший - легко. Два сцепления переключающие передачи без разрыва мощности обходят ручку за счет разрыва во время смены передачи.
Теперь ясно почему Рево stage 1 стоит 25000 т.р.
разрыватель разрывателей))
Seat Connect гонка овощей
Автомат вывозит
Дсг рулит
Это все ясно, Москва большая парни, все чипы примерно одинаковые, сравните на 195/60 R15(желательно хор резину) и 215/40/45 и посмотрим кто кого))
Alexandr A сравнили позавчера, хай на чипе Еврокод с р15 и ГТ на чипе ЕТ на р17. Угадай кто?)
TurboPoloClub да ладно?) неужели r17?) У меня стояли и семнашки и стандартное литье но на континенталe r15, на мелких кажется динамика получше)) имеется ввиду летняя резя)
Alexandr A так как крутящий момент на чипе составляет 260нм и доступен почти полностью уже на 2000 оборотов маленькие колёса теряют связь с асфальтом. С места зацеп важнее по нашему опыту. Будет теплее сравним ещё раз
У меня на лето 215/45 r16, зацепа гораздо больше чем на штатной туранзе было. Диаметр колеса меньше немного. Клиренс ниже на 1 см.
я за рево
REVO ONLY REVO
На дсг едет с механикой))))) тупость
Короче рево лучше
Дрон Гтр да не, колёса прост разные, +- ровно
Рево шита под 98.
000Hook К8 тоже под 98
TurboPoloClub зато ЕТ под 95 :)
Рево не лучше в данном ролике ДСГ объезжает механику,так и должно быть,для чистоты эксперимента,противник чёрного поло должен быть тоже на ДСГ,тогда и будет ясно,а вообще по мне так они одинаковы,разница лишь в цене чипа,Рево по-моему самый дорогой...
поло седан турбо конечно едет но если на 100 т,км хватит хлопайте в лодошки в плане надежности и долговечности полное говно кто хочет проблемную тачку вперед в автосалон
Светлана Гавриленко всегда приятно услышать мнение иксперта
Так ты проедь еще эту 100ку то... Или ты до пенсии себе машину берешь?
Всегда таких хочется спросить, откуда получена такая информация? Если это просто домыслы, так лучше оставьте их при себе, умнее выглядеть будете