Спасибо, у меня форд мондео 3 2003 года выпуска, поставил новый датчик коленвала 2 дня поездил,вчера с утра перестал заводиться ни с того ни с сего,проводок от датчика также не закреплен,скорее всего перетерся,буду исправлять,информация кстати думаю, с меня лайк, всего самого хорошего.
У меня магнит сдох в этом датчике, на горячую стала глохнуть и не заводиться. Пошатаешь контакт, едешь дальше, импульсы наверно были минимальные и контакт немного помогал. Когда снял датчик и сравнил с новым, то оказалось он почти не магнитит к корпусу машины. С новым датчиком улучшилась мощность, двигатель заработал стабильнее при разогреве на ходу.
То что ты показал на приборке - это диагностика самой приборки, а не ЭБУ. ЕЛМка в помощь и будет вам счастье. Курите Валерия Чкалова у него на канале много познавательного .
ДПКВ проверяется так: подключаешь к контактам датчика светодиодную лампочку и прислоняешь ключ. Лампа должна моргать. Не надо было бегать к товарищу. 😁
Заглох на ходу, и больше не заводилась, заменил ДПКВ, не помогло, потом глянул, а провод на него идет обугленный, зачистил до живого места, провода развел, на стяжку подальше от двигателя повесил и заработало
Здравствуйте, распиновку контактов не знаю точно, в некоторых источниках находил что красный провод это выход сигнала из датчика, а черный земля, но точно не могу сказать.
Брат спасибо за видео Можно спросить у меня тоже такая проблема и болт слизанный незнаю как открутить😂 И когда то заменил штекер она не надевается на датчик я с силой одел она кажется сломалось датчик не показывает обороты
Здравствуй, насчёт слзаного болта попробуй свёртки продаются, осторожно набить ее и может получится. А штекер точно такой? Той стороной его воткнули в датчик? А вообще если и штекер (разъем) сломался то думаю проще попытаться выкрутить датчик и полностью разъем и датчик заменить.
@@Bek.2025 у разъема (штекера) , есть разница какой стороной подключать, другой стороной не подключить, у него есть направляющие и защёлка , а насчёт проводов и если они замкнут между собой, то не знаю точно что будет, но думаю что ничего страшного, просто не запустится мотор
@@_Mixa_777Спасибо вам огромное, кстати у вас искра была? бензин поступал ? мне просто мастери сказали если дпкв неисправен то искры и бенза не будет поступать😢
Это шум клапанов, на этих моторах 1.6 почти на всех на холодную этот звук, и регулировка тут не всегда помогает, у меня 150000 км пробег у друга на ваз 2115 такой же звук на 50000 км пробега, так что это норм, так двигатель отличный и бодрый.
А чё мне делать??кия Церато..катаешься катаешься.заглушил..все.хрен заведешь..постояла минут 20..завелась..хоть бы хрен ей..и так раз в неделю..щас стало хуже..глохнуть на ходу начала..со стартера Хорен заведешь..а когда катишься скорость включаешь заводится..диагностика показывает неисправность цепи датчика коленвала..его не менял..так как машина все таки заводится...а куда провода с него идут не знаю...короч достала уже
@@ИсханКазеев-ц6у ну так это понятно видео тебе не поможет, здесь речь о другом. Так конечно надо смотреть, на словах тяжело помочь. Катушку знаю только мультиметром проверить можно.
Спасибо, у меня форд мондео 3 2003 года выпуска, поставил новый датчик коленвала 2 дня поездил,вчера с утра перестал заводиться ни с того ни с сего,проводок от датчика также не закреплен,скорее всего перетерся,буду исправлять,информация кстати думаю, с меня лайк, всего самого хорошего.
У меня магнит сдох в этом датчике, на горячую стала глохнуть и не заводиться. Пошатаешь контакт, едешь дальше, импульсы наверно были минимальные и контакт немного помогал.
Когда снял датчик и сравнил с новым, то оказалось он почти не магнитит к корпусу машины. С новым датчиком улучшилась мощность, двигатель заработал стабильнее при разогреве на ходу.
То что ты показал на приборке - это диагностика самой приборки, а не ЭБУ. ЕЛМка в помощь и будет вам счастье. Курите Валерия Чкалова у него на канале много познавательного .
ДПКВ проверяется так: подключаешь к контактам датчика светодиодную лампочку и прислоняешь ключ. Лампа должна моргать. Не надо было бегать к товарищу. 😁
Да, можно и так проверить )
У меня точно также было.стартер крутит маш.не заводится.проверил искру нет искры.окозалось провод замкнула на дат.коленвала
Красавчик пойду проверять
Заглох на ходу, и больше не заводилась, заменил ДПКВ, не помогло, потом глянул, а провод на него идет обугленный, зачистил до живого места, провода развел, на стяжку подальше от двигателя повесил и заработало
Вот это тебя колбасит братан
Здравствуйте. Где у этого дпкв масса? Там всего два выхода. Низкий и высокий уровень. Может масса в месте крепления? спасибо.
Здравствуйте, распиновку контактов не знаю точно, в некоторых источниках находил что красный провод это выход сигнала из датчика, а черный земля, но точно не могу сказать.
Как это решили? Помогите пожалуйста
Молодец.
Брат спасибо за видео
Можно спросить у меня тоже такая проблема и болт слизанный незнаю как открутить😂
И когда то заменил штекер она не надевается на датчик я с силой одел она кажется сломалось датчик не показывает обороты
Здравствуй, насчёт слзаного болта попробуй свёртки продаются, осторожно набить ее и может получится.
А штекер точно такой? Той стороной его воткнули в датчик?
А вообще если и штекер (разъем) сломался то думаю проще попытаться выкрутить датчик и полностью разъем и датчик заменить.
@@_Mixa_777Да купил датчик новый , новый подходящий штекер.Только болт слизанный проблема😂
@@_Mixa_777Еще брат , есть ли полярность у штекера и что будет если провада к друг другу столкнуться?
@@Bek.2025 у разъема (штекера) , есть разница какой стороной подключать, другой стороной не подключить, у него есть направляющие и защёлка , а насчёт проводов и если они замкнут между собой, то не знаю точно что будет, но думаю что ничего страшного, просто не запустится мотор
@@_Mixa_777Спасибо вам огромное, кстати у вас искра была? бензин поступал ? мне просто мастери сказали если дпкв неисправен то искры и бенза не будет поступать😢
1,8 опел, у датчика к.в.3 провада, крышку штекора сламал провада каторый куда вставлять не знаю, подскажете?
Не скажу по поводу правильности подключения, надо схему смотреть
что за звук при запуске двигателя на холодную,поршни ,перекладка? какой у вас пробег? Масло не берет?
Это шум клапанов, на этих моторах 1.6 почти на всех на холодную этот звук, и регулировка тут не всегда помогает, у меня 150000 км пробег у друга на ваз 2115 такой же звук на 50000 км пробега, так что это норм, так двигатель отличный и бодрый.
@@_Mixa_777 спасибо,я уже думал поршни,у меня калина 8 кл,64000т, такой же звук на холодную ,)) масло не берет ни грамма!
Масло не берет?)) Бля, что за берет)) Пзд вы тупицы)
@@Вариант1-х7ц ты мне ? Обоснуй ?
@@_Mixa_777 Не тебе. Что значит масло не берет? Масло не расходует, масло не ест, масло не жрет, но блять) масло не берет)
100 лайков б поставил))
Нужно было сразу звонить жолтой копейке)
Точно !)
А чё мне делать??кия Церато..катаешься катаешься.заглушил..все.хрен заведешь..постояла минут 20..завелась..хоть бы хрен ей..и так раз в неделю..щас стало хуже..глохнуть на ходу начала..со стартера Хорен заведешь..а когда катишься скорость включаешь заводится..диагностика показывает неисправность цепи датчика коленвала..его не менял..так как машина все таки заводится...а куда провода с него идут не знаю...короч достала уже
Херня эта проверка.
Почему ?
@@_Mixa_777 у меня вчера десятка сдохла, бенз поступает дкпв целое но искра слабая, и не запускается.
Не знаешь как катушку проверить без приборов?
@@ИсханКазеев-ц6у ну так это понятно видео тебе не поможет, здесь речь о другом.
Так конечно надо смотреть, на словах тяжело помочь. Катушку знаю только мультиметром проверить можно.