Пишу с 2022 года. Отец ещё в 2007 приобрел калину, 200000 км. пробегала, серьезных поломок небыло только расходники. До сих пор в семье, радует! 👍 Не требовательная в мороз, жору и т.п
Если бы честно рассказали историю создания калины,а так сказка о белом бычке. Калина это опель корса, который специалисты Хендай помогли переделать под установку мотора 2108 и ходовую от 2110. Потому то их и покупали активно немцы. Простая надеждная машина. У меня авто из первых выпусков. Часть деталей опелевские. Чуть пошло гнить одно крыло. У мужа форд такого же года,пороги сгнили.
@@tatyanakuzmina2583 И что вы хотите сказать Калина лучше Форда? Я в Грузии нахожусь и эти Калины здесь никогда не покупали,а Форд что раньше,что сейчас идёт на расхват! А то что у вашего мужа пороги сгнили,то значит мало мыл после солёной дороги.
@@РатиРухадзеконечно Форд фокус хорошая машина и выше калины на голову а может и на три, Но у нас в России фокусы 2 Калининградской сборки почти все и если сравнивать например в моем городе калины 2007 г и Фокусы 2 2007 то по кузову у фордов большие проблемы, калины в более достойном состоянии. Но технически и по комфорту фокус конечно и лучше и мощнее и комфортнее. И стоит дороже в 2раза, но гнилые почти все порогов и арок нет у очень большого процента
Моей 12 лет, пробег140, едет не смотря ни на что, отношусь потребительски, меняю все не вовремя, мою редко, бросаю где попало, и сплю спокойно,все равно прет и не ломается, просто прелесть, да что то шумит, где то стучит, музыку погромче и норм. В связи с кризисом приходится на ней еще и работать, иномарки не выдерживают, слишком высокие затраты на содержание и ремонт. Деньги трачу на себя и семью, мнение соседей и прочих посторонних не интересует, любите себя, а не кусок железа.
12 лет-140к пробега. Это ,извиняюсь, какой круг на спидометре уже? Я на каждой из трёх своих машин за год накатывал по 30+ тысяч и это просто по делам на работу и за покупками. А если машина ещё и рабочая не представляю такой пробег копеечный.
Евгений Ф ,у меня таз14ка владею с 11го года ,покупал пробег 54тыс ,сейчас 385тыс ,бедолага, ремонт гбц 1 раз ,ходовки,рейку не менял,замена радиатора основного, и отопителя и ремней свечей ,и б/ у генератора всё. Вся гниет потихоньку,стоит на улице под дождём, снегом,но едет ,удивительный таз, правда плохо тянуть стала ,хотелось бы купить тойоту ,боюсь она такого не переживет что пережил таз.
@@MrTownsmen Может он имеет ввиду не пробег? А скорость! Кроме того не все проезжают в год 30 000 км, у меня работа относительно рядом. Я на неё на велике езжу либо пешком хожу 7 минут пешком. 2-3 мин на велике, за год я проезжаю 12-15 000 км, было бы меньше если бы не дача в 120 км-трах!)
6 лет езжу на калине первого поколения, 2011 года. Двигатель 1.4 16V Машина мне нравится. Каждый день, и летом, и зимой)) Шустрая машина, от братовской приоры того же года не отстает. Согласен про стереотип что Ваз-***вно. Да, минусы есть, согласен, типа стука панелек и дешевого пластика. Но машины то хорошие. И холода нормально заводятся и погонять можно нормально. Автору плюс, читай коменты, делай выпуски))
@@ГригТанеев спору нет, что по комфорту лучше. Но б/у машины за одну и туже цену галины будут на n лет моложе и лучше. Уж лучше взять пятилетний ваз, чем 10 летнии иномерен с пробего под 200 и тот скручен.
@@ГригТанеев Главное что Калина едет не смотря не на что. Движок самаровский, но живучий цука. Прохудилась подводящая труба помпы, и вытек весь антифриз, движок перегрел, но с перекурами до дома допил. Цена вопроса на всё 3500 рублей. Случись такое на Солярисе , попадос тысяч на 25000. А Пежо в такой ситуации даже движок наверное не запустит, опять же трата на эвакуатор. Да и на Калине не страшно и по грунтовке и в лёгкое бездорожье, за грибами и на рыбалочку. А хетчбек это вообще можно сказать кроссовая машина, только не доведена до ума. Попробуй на своём Пыже в грязь, быстро сядешь, особенно на автомате.
Артур Туманов что калина, что приора примерно одно и то же в плане дизайна. Дизайн обоих авто устаревший, из 90-ых. Узкие и низкие формы, малые обьемы, теснота в салоне. Ну очень мелко и скромно выглядит приора. Сразу вспоминаются чудаки, которые втирали мне что чепырка выглядит "нормально". Калина и приора одинаково убоги в плане дизайна были уже после релиза, даже вторая калина сегодня смотрится странно по сравнению с иномарками одногодками. Вон весту слепили с икс дизайном и раздули формы, опять в угоду моде. А машина то на 100 кг тяжелей калины... Да над этим икс дизайном все ржать будут через 10-15 лет и забудут эту машину как и все ведра автоваза. Лучше бы техническую часть улучшали. Ну сколько можно этот тарахтящий мотор вазовский строгать и эту коробку вазовскую воющую позорную. Паралон торчит между лобовым стеклом и панелью, как демонстрация наплевательского отношения к мелочам(лишь бы ехало), словно говорит "Вы думали что на автовазе больше не распиздяи работают? А вот хуй там!". И ниву до сих пор продают... Люди ведь могут подумать что нива это обычная современная машина и купить на свою голову. А еще этот датсан... Каким же лохом надо быть чтоб покупать все эти " автомобили".
dream459 ды я в курсе что автоваз не блещет всем,но в россии люди еще долго ездить будут на наших авто,стране нищих полно,а ездить на чем то надо,и на счет двс то приоровский мотор не чем не уступает иномарочным ,1.6 друг 300 тыс на нем прошел без капиталки.
Всё хорошо, но про мёртворождённость 41-го Москвича абсолютно не согласен! 41-й с мотором 1.7 и, тем более, 2.0 даст прикурить не только "Зубилам", но и 10-му семейству, как минимум. А сколько разработок АЗЛК было загублено в пользу АвтоВАЗа не перечесть! Ведь была проекция на лобовое стекло, дизельный мотор, инжектор и т.д. Да даже в серийных машинах ещё в 80-х уже ставили ЭСП, мог быть кондей и т.д. А так - спасибо за видос, познавательно.
Ну сам 41-й то был вполне перспективен, и его модификация "Святогор" вполне-вполне норм была. (При том что завод душить начали ещё в 70-е годы во славу ВАЗу.) А вот всякие уже "Кньязья" да "Калиты" и прочая бабуйня, которую породило бездарное руководство последних лет АЗЛК - это да, это мёртворождённые проекты.
АЗЛК никогда не могла "прикурить" вазу, т.к. большенство новшеств типа 2 литрового движка, дизеьные и инжектроные движки а так же кондиционер были приспособлены от иномарок. Серийного же производства подобных агрегатов, или производства отечественных аналогов на азлк не существовало.. Подобная практика и мелкосерийное производство осуществлял ваз за долго до азлк2141
У меня Калина универсал 2011 года выпуска. За все 11 лет меня ни разу не подвела! У неё уже пробег 180000 с копейками, а движку хоть бы хны: масло не ест, очень бодрый при своих параметрах: объём 1,6 л, 8-клапанный, 84 л.с.! Всё дело в своевременном обслуживании и бережной эксплуатации!
А мозги в переднем правом подкрылке фокуса не видал?Он бы у меня Москов ской зимой соль языком снимал.Как олень ,чтобы скелет крепче стал.Вру Мондео сарай.Ремонт такси было много не легко вспомнить,все желтые и все сараи.Еще ниссаны универсал.Так не только снимать удолбаешься,еще подними либо ляг под нее.А для полного комфорта жгут проводов ,хоть капусту соли.
Во владении калина второго поколения версии кросс. Перед покупкой, многие отговаривали, но я ее приобрел, так как нужен был именно недорогой универсал. Теперь понимаю, что слоган ВАЗ-ГОВНО не более чем дебильный стереотип. Машина очень нравится, шустрая, экономичная для своих габаритов невероятно просторная. Эксплуатацию машину каждый день. Никаких проблем. Из минусов- гудящая восьмерочная КПП. на работу не влияет. В остальном все работает на ура.
Коробка воет,есть такое)) у самого ЛКС Путинская )) , хорошая машина,уход нужен как и за всеми остальными авто,в основном кузов оцинкован,и сколы держит,но лучше сразу обработать кузов,снять уплотнители окон там мовилем пройтись,впрочем есть на эту тему видео не мало,и будет кузов служить долго без ржи и проблем
andrew 064 Рейка на кочках брякает? Не, не слышал. Шумка пусть так себе но все же есть. Движка не слышно, сейчас переобулся на шипы, по асфальту гул от арок как будто на ТУшке взлетаешь. А в остальном на скорости в отличае от Гранты или Поло, можно разговаривать не напрягая голоса.
наконец то история создания! был седан, 2008 года. отличная повозка))) с ней я научился многое ремонтировать сам и более точно разбираться в устройстве машин
Благодарен автовазу за этот автомобиль!!! Попал в аварию, в лоб моей калины влетел другой автомобиль на скорости 170 км.ч ( это как установили следователи). Моя скорость в момент удара составляла около 30-40 км.ч.(увидел летящии на меня авто и ударил по тормозам). Я и мои пассажир выжили, правда у меня были сломаны: 2 ребра и ключица(ремень безопасности сломал), левая рука и по мелочи порваны мелкие связки на ногах. А сейчас все сраслось и я здоров. Будь я в момент аварии на 2107, 2110, 2114, нексии, приоре или на др. авто в этом ценовом сегменте (на то время 320 тыс.) сдох бы.
Хорошая машинка. Был хетч калина-2 с акпп (3 ода и 50ккм), только положительные впечатления. Выбирал бы сейчас машину с потолком 600т. - с удовольствием бы взял калину
Друзья! Я, наверное, не так выразился, про "мертворожденность". АЗЛК мне очень симпатизирует, под мертворожденностью 2141 имелось не перспективность модели, а руководство завода, финансирование и дальнейший разгром, из-за которого машина не могла дальше развиваться..
2141 ВПОЛНЕ УДАЧНЫЙ у его даже проходимость лучше чем 9ки т.к движок находится за осью просто сборка дешевая обработки нет..болезнь гниение по сварным швам по всему кузову
Моё мнение. Калина лучший автомобиль АвтоВАЗа. Пусть аэродинамика хуже чем у приоры, но комфорт и практичность на стороне калины. Хэтчбек это вообще супер удобная машина для города. Везде проедет, везде припаркуется, радиус разворота минимален. Подвеска комфортная. Я не понимаю людей, которые покупают четырки за 170-190к. Да, чеиырка за эти деньги 11 -го, а то и 12-го года будет. Но какой с нее толк, если это тесная, пустая по комплектации, уже начавшая ржаветь машина смертников. Калина за 190к это 10 год, наличие кондея, ABS и так далее. Если калина 2007 года и она не битая, то коррозия на ней минимальна.
Алексей Шульгин ты тачку продашь, а рыжик этот не расползется у новых хозяев ещё лет 10. У отца на калине 11 года зарапина до металла. За 2 года она немного порыжела.
по пересечённой местности, но по городу мне не хватает комфорта и маленького расхода топлива. Уж извините, но калина разве что полного привода не имеет, а так тоже дорожный просвет позволяет покататься по бардюрам)
У нас была калина с 2006 по 2012 год. Пробег 36 тыс. впечетлений было масса. Тем более когда приезжаешь в деревню а все ходят кругами и не поймут. Приходилось обьяснять что это новая модель. Очень хороша была. По гарантии заменили заднее стекло не работал обогрев. И все!!!
6 лет проездил на калине 07-го года выпуска с 11-го по 17-ый год. Наездил 80 тыс. км за это время. Продал с пробегом 120 тыс. Только положительные эмоции. Были конечно поломки, но некритичные (самая серьезная - генератор). На момент продажи была в хорошем состоянии (передняя подвеска еще родная, стойки, диски тормозные не менял, стойки и барабаны задние помиенял на 105 тыс.). Есть конечно минусы (самый большой для меня - постоянно поющая рулевая рейка, но при этом так и не поменял её). Для сравнения, в семье еще был Пежо 206 седан (иранской сборки) 08-го года. На момент продажи в 14-ом году с пробегом 120 тыс. (больше на нем ездили, конечно, но пробег в основном загородный у нее был), дважды перебирал заднюю подвеску, менял продавленную прокладку ГБЦ и бесчетное кол-во раз менял передние рычаги, шаровые опоры и рулевые тяги (но в итоге продал с непонятным стуком впереди). Поменял калину на Х-Рей. Надеюсь, не подведет. К слову, Пежо поменяли на Мазаду 3 (тут, конечно, даже с Х-Реем сравнивать некорректно, Мазда есть Мазда)
Про 41-й такую глупость сморозили....вы хоть материал изучайте,прежде чем такое говорить.Не вина машины,что завод стоял в столице...и то,что руководство как страны,так и города,и завода оказались предателями... почти полностью готовые цеха для производства нового двигателя и то разворовали.
Откуда столько упоротых людей?....ничем культура производства не отличалась.А в чём то и выигрывала.Лучше делали только под заказ для особых людей.Но если вас целенаправленно разоряют,заставляя делать из плохого металла...красить с плохой грунтовкой..а потом и вовсе без грунта-всё начнёт действительно деградировать.И в это же время в "конкурента" начинают вливать бюджетные бабки - что произойдёт?Научитесь объективно оценивать факты...
прозвища "калека", "автомобиль заранее лишенный качества", или "вечная машина, хер продашь" это тоже признаки упоротости? если прям совсем объективно смотреть, то 2141 мог бы похоронить 2108 если б не пара но, типа смены руководства АЗЛК, излишнего гонора азлк и реально большей криворукости азлк и ижа. чет восьмерки и девятки 80х еще ходят, а вот с калеки чет нет такого
Прозвище "калека" является производным от "Aleko"-экспортное наименование в странах Евросоюза... И Москвичи также ходят в заботливых руках не хуже, чем вышеупомянутые древние восьмерки с девятками... Но при этом отсутствие новых запчастей, в первую очередь кузовных, конечно же уже значительно сократило присутствие 41-х на дорогах...
"Смеющийся дельфин". :)) Какой же уродливенький был прототип Калины. И какой красавицей она стала. А вообще, машинка очень хорошая, я на ней водить училась. :))
Владею калиной 2. Люкс. Универсал. Пробег 150тыс км. Только радует. Считаю лучшим авто АвтоВАЗа. Но сейчас конечно стоит нереально дорого. Я брал в 2014г. С этого времени прибавка в цене плюс 130тыс руб.!!!!!!(550 тыс за калину перебор). А так взял бы снова . Но придется ездить на этой. Благо вложения минимальны. Поломки редкие. Основные узлы двигателя и коробки надёжны. Зарплата в регионах просто не поспевает за ценами. В том числе и на авто.
Калинка, отличный автомобиль.а внутри, садишься,и впечатления что в минивэне. Хотя у меня 12шка, Калинка, тоже супер.а под тюнинг, никакая иномарка,и 10 процентов не даст, того что даст Ладушка. Дорогие Товарищи, Друзья, Я за АВТОВАЗ.
41й Москвич слепили на коленке из ворованного кузова и устаревших лет на 20 агрегатов, он был обречен на провал, его судьбу оттягивал лишь тот факт, что на момент его появления люди еще не распробовали нормальные автомобили и готовы были схавать даже такое. Открыто конкурировать с иностранными аналогами тех же лет он 41й не смог бы с самого начала.
Калина хэтчбек тачка 🔥. Неприхотливая и недорогая в обслуживании. Ниссан примера п10 90-х годов, постоянно что то ломается, поломки несущественные, но затраты большие. Но Калина же всегда на ходу если не жалеть денег на Т/О. Как же охренел владелец Киа Пиканто где то 2000-х, почти ровесник, когда он меня взбесил и я как дал газу до 145 км/ч. А тачка как лучший друг, везде вместе, и по асфальту и по грунтовке, и по полям и по лесам.
Я первый и единственный хозяин ваз 11183 уже 16 лет и пробег уже 392 000км. Могу сказать одно кто брал калины с 8кл мотором то они не прогодали что мотор с таким пробегом уровень масла на max от замены до замены. Единственное что что портило в данной модели это сод. Однако с появлением термостата для гранта проблемы сод калины первого поколения исчезают.
Езжу на Калине уже 4-й год. Машине полностью доверяю. Знаю, что утро будет без сюрпризов. Бывали, конечно, единичные случаи, когда не запускалась. Но это было настолько редко, и связанно это было уже с эксплуатационными данными, износ. О машине только положительного мнения. Старт бодрый (1.6) (8), ехать комфортно. Отмечу только шумную трансмиссию, но музыка всё исправляет.
не знаю , как там у других , но мне калина понравилась!! за пять лет движухи и пробеге более ста тыщь , она нпочти ни когда , не приносила проблемм !! по трейдину , она ушла практически в идеальном состоянии! было даже - жаль..) за этот период , я поменял- датчик скорости 400р два раза , ремень генератора - 500р радиатор печки ( сам поменял ) 1500р ремень грм , перед продажей , за сотню пробега - 2000 р две лампы подсветки заднего номера...))) !!! если бы , не слабая коррозионная сопротивляемость , я бы , и дальше ее экслуатировал бы...!
Владел Калиной первого поколения, пробег на момент продажи 144 тыс. км. До 60 тысяч проблем не было ( кроме скрипов руля о кожух рулевой. и отломанной ручки двери ( перекрученный на производстве саморез), а вот после 60 было заменено очень много, в том числе два радиатора ( солона и двигателя), генератор, блок управления, один раз патрубок протек, рвался ремень ГРМ после замены у оф.дилера через 20 тысяч и много чего еще по мелочи. Но даже при таком раскладе автомобиль оставил приятные впечатления, так как ремонт стоил не очень дорого. По мне так вполне годный автомобиль для людей у которых пробег в год составляет не более 15тысяч. Сейчас на балансе XRAY по сравнению с Калиной "небо и земля", но нельзя сказать что вообще без проблем, один раз был глюк по электрике не включались фары и не работали поворотники, при низкой температуре вываливается кожух рычага переключения КПП, и ВСЕ, пробег на XRAY- 38 тысяч.
Если бы поставили нормальную не воющую коробку, была бы очень не плохая машина. Мозги быстро и легко переносятся. КПП всё изгадила. Даже перед пассажирами стыдно, Аля газ 51. 50 х годов. В классике гораздо тише, конструкторы хреновы.
10 лет владел калиной 2008 года выпуска. Ни разу не ломалась! Считаю самая удачная модель ВАЗа. Жаль их больше не выпускают, а то купил бы такую же. А новые калины мне не нравятся(((
проездил на калине с 2012 по 2023 год, 216 тысяч пробег. Продал вот только. Вообще ничего плохого сказать не могу. Подводила 1 раз только из-за поломки, когда генератор высосал аккум. Остальные поломки если и были, но машина не останавливалась, менял всё вовремя. Пересаживаюсь на гранту лифт из-за багажника в сравнении с хетчем.
11 лет езжу 500 000 пробега строго раз в неделю что то ломалось три раза клинил двигатель поменяно миллион порогов оторвало крепление балки и вырвало телевизор к чертям ! но тачка агонь
Отьездил на седане 8 лет и 150тыс.км,хорошо себя показала в эксплуатационных качествах.печка текла,мозги убрал с самой покупки под бардачок.радиатор менял сам)
И что вы ожидаете от этой серии? Взять первую калинку, чуток изменить внешние панели кузова, присобачить мотор от второй приоры - на одну серию маловато материала...
запчасти да, некоторые дороже. Та же подушка двигателя со стороны салона на калину стоит 275 рублей, на гранту 850. Но у гранты она мощнее) А вот ухудшили по мелочам салон. Торпеда и панель гремит сильнее. На уплотнительных резинках сэкономили. Порогов пластиковых нет, вместо них все карпетом заделано. Двери без обивки. и т.д.
За ходовые качества разработчикам спасибо, комфорт на 1.5 раза выше чем десятки и приоры. Но с центральной консолью промахнулись. Даже в десятке если захочешь установить магнитолу 2 Дин, то переделок минимум. На калине же, ты просто обязан иметь навыки скульптора😂.
Неверно. Прототип Калины А93 появился в конце 80-х. 1116 - это 1993. Кутеев скомпоновал Калину в 1997. Дебют - 2004. Лампочки в комбинации были обычные, а не светодиодные, и т.д. :( Из конструктивных дефектов я бы отметил чрезмерный дорожный просвет.
Нормальный аппарат. Проехал на хетчбеке 230 т. км. Движок 1.4 никаких преимуществ не имеет. С кондером не прет. Лампочки менять( а это часто)- гинекологическая операция. На заводском кордианте-запоздалая реакция на руль. Верхние чашки стоек хлопали о корпус опорного подшипника с новья( ставил шайбы). Заклинивали дворники ( закисли меднографитовые втулки). Менять ремень генератора, кондея- адская мука. Расстыковывался шланг подачи воды на заднюю дверь( какой-то мудак на заводе сочленил его в крыше!. ) Шрусы не менялись ни разу. Пошипники передних ступиц ходили строго по 70 тыс. Больше НИЧЕГО!
200 лошадок в калине? Легко и весьма кстате бюджетно(в 200кило рублей можно уложится, ну почти)) -или свап 2jzt вместе с кпп или валы нуждин, разрезные шестерни, допилить голову впуск, выпуск, впускной ресивер от проспорт(на крайняк от весты) форсы от нивы, чип от паулюса на евро2, прямоток на пауке 4-2-1, кованые поршня, облегченный маховик, пару 3.9 в кпп и блокировку диференциала и двухлепестковую усиленную сцепу luk, подрамник с треуг. рычагами, правильный кастор выставить, распорки на стойки,на крабы, на рычаги назад и вперед- автопродукт, рычаги (независимую подвеску назад) вместо балки, дисковые тормоза вкруг на 14, усилитель рейки и рейку рулевую короткую (на 3 оборота) это так по минимуму)) можно ведь и турбину китайца воткнуть😀 и вуаля 6 сек 0-100км/ч.😜 Это без турбины, с турбой можно ваще ласты завернуть пепелац будет огонь! 🤣
Мертворождённый АЗЛК 2141?! Москвич мало того, что комфортнее (салон существенно больше 9-ки и 10-ки/Приоры), так ещё и машина отлично держит дорогу (ходовая 1 в 1 как у Ауди 100). Также Москвич, в отличие от Самар стабильно себя ведёт при резком торможении, да и движок уфимский очень надёжный. Если бы в Москве целенаправленно не разрушали промышленность, то была бы конфетка, а не Москвич: Двухлитровый двигатель, инжектор, кондиционер.
Я 4 с половиной года откатал на Калине 2. Ни разу не пожалел что выбрал её. Тачка огонь. Для меня был только один минус, шумная коробка. Все остальное жирный плюс. Поменял на Шниву пока привыкаю к расходу и динамике
Пишу с 2022 года. Отец ещё в 2007 приобрел калину, 200000 км. пробегала, серьезных поломок небыло только расходники. До сих пор в семье, радует! 👍 Не требовательная в мороз, жору и т.п
Если бы честно рассказали историю создания калины,а так сказка о белом бычке.
Калина это опель корса, который специалисты Хендай помогли переделать под установку мотора 2108 и ходовую от 2110.
Потому то их и покупали активно немцы. Простая надеждная машина. У меня авто из первых выпусков. Часть деталей опелевские.
Чуть пошло гнить одно крыло.
У мужа форд такого же года,пороги сгнили.
А мне в жору на ней не понравилось. Надо кондей.
@@tatyanakuzmina2583 И что вы хотите сказать Калина лучше Форда? Я в Грузии нахожусь и эти Калины здесь никогда не покупали,а Форд что раньше,что сейчас идёт на расхват! А то что у вашего мужа пороги сгнили,то значит мало мыл после солёной дороги.
@@РатиРухадзеконечно Форд фокус хорошая машина и выше калины на голову а может и на три, Но у нас в России фокусы 2 Калининградской сборки почти все и если сравнивать например в моем городе калины 2007 г и Фокусы 2 2007 то по кузову у фордов большие проблемы, калины в более достойном состоянии. Но технически и по комфорту фокус конечно и лучше и мощнее и комфортнее. И стоит дороже в 2раза, но гнилые почти все порогов и арок нет у очень большого процента
@@tatyanakuzmina2583мотор 2108, ходовая от десятки, кузов свой. Так что там от Опель Корса??😂
Моей 12 лет, пробег140, едет не смотря ни на что, отношусь потребительски, меняю все не вовремя, мою редко, бросаю где попало, и сплю спокойно,все равно прет и не ломается, просто прелесть, да что то шумит, где то стучит, музыку погромче и норм. В связи с кризисом приходится на ней еще и работать, иномарки не выдерживают, слишком высокие затраты на содержание и ремонт. Деньги трачу на себя и семью, мнение соседей и прочих посторонних не интересует, любите себя, а не кусок железа.
12 лет-140к пробега. Это ,извиняюсь, какой круг на спидометре уже? Я на каждой из трёх своих машин за год накатывал по 30+ тысяч и это просто по делам на работу и за покупками. А если машина ещё и рабочая не представляю такой пробег копеечный.
Евгений Ф ,у меня таз14ка владею с 11го года ,покупал пробег 54тыс ,сейчас 385тыс ,бедолага, ремонт гбц 1 раз ,ходовки,рейку не менял,замена радиатора основного, и отопителя и ремней свечей ,и б/ у генератора всё. Вся гниет потихоньку,стоит на улице под дождём, снегом,но едет ,удивительный таз, правда плохо тянуть стала ,хотелось бы купить тойоту ,боюсь она такого не переживет что пережил таз.
@@MrTownsmen Может он имеет ввиду не пробег? А скорость! Кроме того не все проезжают в год 30 000 км, у меня работа относительно рядом. Я на неё на велике езжу либо пешком хожу 7 минут пешком. 2-3 мин на велике, за год я проезжаю 12-15 000 км, было бы меньше если бы не дача в 120 км-трах!)
@@demon_sky человек решил сострить, зачмырить. У неполноценных такое хобби.
Повезло же , хоть кому - то ...!
6 лет езжу на калине первого поколения, 2011 года. Двигатель 1.4 16V Машина мне нравится. Каждый день, и летом, и зимой)) Шустрая машина, от братовской приоры того же года не отстает. Согласен про стереотип что Ваз-***вно. Да, минусы есть, согласен, типа стука панелек и дешевого пластика. Но машины то хорошие. И холода нормально заводятся и погонять можно нормально. Автору плюс, читай коменты, делай выпуски))
11194 2008-го года, пробег 174000. Полет супер.
@@АлексейПлотников-с6хЛюкс, движок 21126, машина 11196, стучат... пробег 197!, полет отличный!
Прокатись на пежо 307 тех же годов и выкинь свою галину
@@ГригТанеев спору нет, что по комфорту лучше. Но б/у машины за одну и туже цену галины будут на n лет моложе и лучше. Уж лучше взять пятилетний ваз, чем 10 летнии иномерен с пробего под 200 и тот скручен.
@@ГригТанеев Главное что Калина едет не смотря не на что. Движок самаровский, но живучий цука.
Прохудилась подводящая труба помпы, и вытек весь антифриз, движок перегрел, но с перекурами до дома допил. Цена вопроса на всё 3500 рублей. Случись такое на Солярисе , попадос тысяч на 25000.
А Пежо в такой ситуации даже движок наверное не запустит, опять же трата на эвакуатор.
Да и на Калине не страшно и по грунтовке и в лёгкое бездорожье, за грибами и на рыбалочку. А хетчбек это вообще можно сказать кроссовая машина, только не доведена до ума. Попробуй на своём Пыже в грязь, быстро сядешь, особенно на автомате.
Калина реально продуманная машина для того времени, после приор и четырок эргономика на высоте. Да бюджетная, но качество намного лучше.
Kote J если ты не в курсах до весты,приора была самым лучшем авто, автоваза.Если интересно можешь найти инфу и почитать.
Артур Туманов приора это десятка тесная.
dream459 они пытались и что- то у них вышло,сделать конкурента иномаркам б класса.по крайне мере вид не раздутый,калина более старперская машина.
Артур Туманов что калина, что приора примерно одно и то же в плане дизайна. Дизайн обоих авто устаревший, из 90-ых. Узкие и низкие формы, малые обьемы, теснота в салоне. Ну очень мелко и скромно выглядит приора. Сразу вспоминаются чудаки, которые втирали мне что чепырка выглядит "нормально". Калина и приора одинаково убоги в плане дизайна были уже после релиза, даже вторая калина сегодня смотрится странно по сравнению с иномарками одногодками. Вон весту слепили с икс дизайном и раздули формы, опять в угоду моде. А машина то на 100 кг тяжелей калины... Да над этим икс дизайном все ржать будут через 10-15 лет и забудут эту машину как и все ведра автоваза. Лучше бы техническую часть улучшали. Ну сколько можно этот тарахтящий мотор вазовский строгать и эту коробку вазовскую воющую позорную. Паралон торчит между лобовым стеклом и панелью, как демонстрация наплевательского отношения к мелочам(лишь бы ехало), словно говорит "Вы думали что на автовазе больше не распиздяи работают? А вот хуй там!". И ниву до сих пор продают... Люди ведь могут подумать что нива это обычная современная машина и купить на свою голову. А еще этот датсан... Каким же лохом надо быть чтоб покупать все эти " автомобили".
dream459 ды я в курсе что автоваз не блещет всем,но в россии люди еще долго ездить будут на наших авто,стране нищих полно,а ездить на чем то надо,и на счет двс то приоровский мотор не чем не уступает иномарочным ,1.6 друг 300 тыс на нем прошел без капиталки.
Калину никак нельзя назвать г..ом. Машина лучшая из АвтоВАЗа.
Лучшая из хутших
У меня 2 калины было, отличные машины, дорогу держат, рулится изумительно, на 150км/ч по трассе едет как по рельсам никакого напряга
Единственная охуенная тачка от ваза.не без минусов,но всеже.
Всё хорошо, но про мёртворождённость 41-го Москвича абсолютно не согласен! 41-й с мотором 1.7 и, тем более, 2.0 даст прикурить не только "Зубилам", но и 10-му семейству, как минимум. А сколько разработок АЗЛК было загублено в пользу АвтоВАЗа не перечесть! Ведь была проекция на лобовое стекло, дизельный мотор, инжектор и т.д. Да даже в серийных машинах ещё в 80-х уже ставили ЭСП, мог быть кондей и т.д.
А так - спасибо за видос, познавательно.
ну по сути то он прав, машина по сути лучше 9, но развития она так и не получила
Ну сам 41-й то был вполне перспективен, и его модификация "Святогор" вполне-вполне норм была. (При том что завод душить начали ещё в 70-е годы во славу ВАЗу.) А вот всякие уже "Кньязья" да "Калиты" и прочая бабуйня, которую породило бездарное руководство последних лет АЗЛК - это да, это мёртворождённые проекты.
АЗЛК никогда не могла "прикурить" вазу, т.к. большенство новшеств типа 2 литрового движка, дизеьные и инжектроные движки а так же кондиционер были приспособлены от иномарок. Серийного же производства подобных агрегатов, или производства отечественных аналогов на азлк не существовало.. Подобная практика и мелкосерийное производство осуществлял ваз за долго до азлк2141
А 1.5 УЗАМ после 1993 г.в. наказывает инжекторную девятку! Сам не верил пока не проехался!!!
2141 на скорости 140 км/ч стоит на дороге как вкопанный! в отличии от вазов!!!
У меня Калина универсал 2011 года выпуска. За все 11 лет меня ни разу не подвела! У неё уже пробег 180000 с копейками, а движку хоть бы хны: масло не ест, очень бодрый при своих параметрах: объём 1,6 л, 8-клапанный, 84 л.с.! Всё дело в своевременном обслуживании и бережной эксплуатации!
На Колыму сослать конструктора, который запихал мозги под печку - диверсия.
Да есть у нее такой грех. Решаетса просто, переносом под полку.
Или тех кто радиаторы для печки делает.
смекалочка ёпта ) а может скрепа какая ))
А мозги в переднем правом подкрылке фокуса не видал?Он бы у меня Москов ской зимой соль языком снимал.Как олень ,чтобы скелет крепче стал.Вру Мондео сарай.Ремонт такси было много не легко вспомнить,все желтые и все сараи.Еще ниссаны универсал.Так не только снимать удолбаешься,еще подними либо ляг под нее.А для полного комфорта жгут проводов ,хоть капусту соли.
Ну да в иномарках сразу в моторном отсеке, где грязь и вода.
Разработчикам спасибо,авто радует,не смотря ни на что.Аналогов нет.
Просто обожаю калину хэчбэк в люксе+электроусилитель
Один из самых лучших вазовских автомобилей. особенно 119 (хэтч)
У нас в семье такая с 2010 года, универсал. Была моей первой машиной и до сих пор на ней езжу. Обожаю ее
Во владении калина второго поколения версии кросс. Перед покупкой, многие отговаривали, но я ее приобрел, так как нужен был именно недорогой универсал. Теперь понимаю, что слоган ВАЗ-ГОВНО не более чем дебильный стереотип. Машина очень нравится, шустрая, экономичная для своих габаритов невероятно просторная. Эксплуатацию машину каждый день. Никаких проблем. Из минусов- гудящая восьмерочная КПП. на работу не влияет. В остальном все работает на ура.
А как же рейка которая на кочках брякает, шумка, коррозия под краской?
andrew 064, какой хозяин такая и машина. у меня ничего не брякает. с коррозией есть беда, но если следить все норм будет
Коробка воет,есть такое)) у самого ЛКС Путинская )) , хорошая машина,уход нужен как и за всеми остальными авто,в основном кузов оцинкован,и сколы держит,но лучше сразу обработать кузов,снять уплотнители окон там мовилем пройтись,впрочем есть на эту тему видео не мало,и будет кузов служить долго без ржи и проблем
andrew 064 Рейка на кочках брякает? Не, не слышал. Шумка пусть так себе но все же есть. Движка не слышно, сейчас переобулся на шипы, по асфальту гул от арок как будто на ТУшке взлетаешь. А в остальном на скорости в отличае от Гранты или Поло, можно разговаривать не напрягая голоса.
FlyAnarhist так получается качество мерса за меньшие деньги. о чудо
Спасибо, очень информативно. Импонирует, что ни рекламы, ни ссылок на группу в конце, чувствуется что для автора такие видео что-то значат.
Спасибо!
наконец то история создания!
был седан, 2008 года. отличная повозка))) с ней я научился многое ремонтировать сам и более точно разбираться в устройстве машин
Влад Власов и не говори, благодаря этому автомобилю сейчас уже могу отремонтировать многие авто)
Благодарен автовазу за этот автомобиль!!! Попал в аварию, в лоб моей калины влетел другой автомобиль на скорости 170 км.ч ( это как установили следователи). Моя скорость в момент удара составляла около 30-40 км.ч.(увидел летящии на меня авто и ударил по тормозам). Я и мои пассажир выжили, правда у меня были сломаны: 2 ребра и ключица(ремень безопасности сломал), левая рука и по мелочи порваны мелкие связки на ногах. А сейчас все сраслось и я здоров. Будь я в момент аварии на 2107, 2110, 2114, нексии, приоре или на др. авто в этом ценовом сегменте (на то время 320 тыс.) сдох бы.
Ну не скажи , приора и калина одинаковы по безопасности - это подтверждает тесты авторевю!
AtisChannel приора хуже
Влад Власов купить автомобиль чтобы его ремонтировать? Ржунемогу. Автомобиль для того чтобы ездить, а не для того чтобы его ремонтировать.
Спасибо, было интересно!
Очень интересно, побольше таких видео историй!
Вот как раз 41й космич был весьма перспективе как эксперимент в мордоприводном семействе!
Мотор и коробка вдоль машины? Радиатор сбоку? Или какие ещё перспективные решения?
Отличная, надёжная машина. Спасибо конструкторам и автору видео.
Была бы она отличной,то продавалась бы хорошо и в других странах!
@@РатиРухадзе я живу в другой стране,и я купил себе 2010 года.седан.4 года как у меня,и не думаю менять
КАЛИНА СУПЕР!!! Из всех Вазов у КАЛИНЫ салон самый большой
Хорошая машинка. Был хетч калина-2 с акпп (3 ода и 50ккм), только положительные впечатления. Выбирал бы сейчас машину с потолком 600т. - с удовольствием бы взял калину
Друзья! Я, наверное, не так выразился, про "мертворожденность". АЗЛК мне очень симпатизирует, под мертворожденностью 2141 имелось не перспективность модели, а руководство завода, финансирование и дальнейший разгром, из-за которого машина не могла дальше развиваться..
это уже намного правильнее. тачка для своего времени огонь.
"Гены Порше получились удачными в отличие от мертворожденного АЗЛК 2141" ни о каком руководстве и финансировании речи не идет.
2141 ВПОЛНЕ УДАЧНЫЙ у его даже проходимость лучше чем 9ки т.к движок находится за осью
просто сборка дешевая обработки нет..болезнь гниение по сварным швам по всему кузову
Auto News на каких вазах прикручена рейка на подрамнике?
Auto News веста и х-рей не считается это рено.
Спасибо! Ждал эту серию!
Очень удобная и надёжная машина 👍
Моё мнение. Калина лучший автомобиль АвтоВАЗа. Пусть аэродинамика хуже чем у приоры, но комфорт и практичность на стороне калины. Хэтчбек это вообще супер удобная машина для города. Везде проедет, везде припаркуется, радиус разворота минимален. Подвеска комфортная. Я не понимаю людей, которые покупают четырки за 170-190к. Да, чеиырка за эти деньги 11 -го, а то и 12-го года будет. Но какой с нее толк, если это тесная, пустая по комплектации, уже начавшая ржаветь машина смертников. Калина за 190к это 10 год, наличие кондея, ABS и так далее. Если калина 2007 года и она не битая, то коррозия на ней минимальна.
Согласен!у меня калина 2006 года,ржа появилась только в потертом от переднего брызговика месте на крыле,больше нигде.
Алексей Шульгин ты тачку продашь, а рыжик этот не расползется у новых хозяев ещё лет 10. У отца на калине 11 года зарапина до металла. За 2 года она немного порыжела.
И все же лучшая машинна автоваза - нива.
по пересечённой местности, но по городу мне не хватает комфорта и маленького расхода топлива. Уж извините, но калина разве что полного привода не имеет, а так тоже дорожный просвет позволяет покататься по бардюрам)
Михаил Никитин похоже слаще горькой редьки ничего не пробовал, старый мерседес или старые японцы куда надёжнее и комфортнее.
Обожаю этот формат! Очень информативно и интересно. Хотя, изначально думал, что в ролике будет что-то сказано про Калина 2. Так что ждём-с и про неё!
У нас была калина с 2006 по 2012 год. Пробег 36 тыс. впечетлений было масса. Тем более когда приезжаешь в деревню а все ходят кругами и не поймут. Приходилось обьяснять что это новая модель. Очень хороша была. По гарантии заменили заднее стекло не работал обогрев. И все!!!
Калина-малина моя любимая машина😍
6 лет проездил на калине 07-го года выпуска с 11-го по 17-ый год. Наездил 80 тыс. км за это время. Продал с пробегом 120 тыс. Только положительные эмоции. Были конечно поломки, но некритичные (самая серьезная - генератор). На момент продажи была в хорошем состоянии (передняя подвеска еще родная, стойки, диски тормозные не менял, стойки и барабаны задние помиенял на 105 тыс.). Есть конечно минусы (самый большой для меня - постоянно поющая рулевая рейка, но при этом так и не поменял её). Для сравнения, в семье еще был Пежо 206 седан (иранской сборки) 08-го года. На момент продажи в 14-ом году с пробегом 120 тыс. (больше на нем ездили, конечно, но пробег в основном загородный у нее был), дважды перебирал заднюю подвеску, менял продавленную прокладку ГБЦ и бесчетное кол-во раз менял передние рычаги, шаровые опоры и рулевые тяги (но в итоге продал с непонятным стуком впереди). Поменял калину на Х-Рей. Надеюсь, не подведет. К слову, Пежо поменяли на Мазаду 3 (тут, конечно, даже с Х-Реем сравнивать некорректно, Мазда есть Мазда)
Про 41-й такую глупость сморозили....вы хоть материал изучайте,прежде чем такое говорить.Не вина машины,что завод стоял в столице...и то,что руководство как страны,так и города,и завода оказались предателями... почти полностью готовые цеха для производства нового двигателя и то разворовали.
абсолютно все правильно сказали
если бы на АЗЛК и ИЖ культура производства была бы похожа на ВАЗовскую, я не говорю про выше, то 2141 имел бы хоть какие-то шансы. Но не срослось.
Откуда столько упоротых людей?....ничем культура производства не отличалась.А в чём то и выигрывала.Лучше делали только под заказ для особых людей.Но если вас целенаправленно разоряют,заставляя делать из плохого металла...красить с плохой грунтовкой..а потом и вовсе без грунта-всё начнёт действительно деградировать.И в это же время в "конкурента" начинают вливать бюджетные бабки - что произойдёт?Научитесь объективно оценивать факты...
прозвища "калека", "автомобиль заранее лишенный качества", или "вечная машина, хер продашь" это тоже признаки упоротости?
если прям совсем объективно смотреть, то 2141 мог бы похоронить 2108 если б не пара но, типа смены руководства АЗЛК, излишнего гонора азлк и реально большей криворукости азлк и ижа.
чет восьмерки и девятки 80х еще ходят, а вот с калеки чет нет такого
Прозвище "калека" является производным от "Aleko"-экспортное наименование в странах Евросоюза... И Москвичи также ходят в заботливых руках не хуже, чем вышеупомянутые древние восьмерки с девятками... Но при этом отсутствие новых запчастей, в первую очередь кузовных, конечно же уже значительно сократило присутствие 41-х на дорогах...
"Смеющийся дельфин". :)) Какой же уродливенький был прототип Калины. И какой красавицей она стала. А вообще, машинка очень хорошая, я на ней водить училась. :))
Анна Анна "Красавицей стала"... как твоя мамаша.
Анна Анна херня редкостная,на дороге корова,аэродинамика не о чем,раздутая как бегемот.
Светлана Косенко похожа она на гольф 3,у нас все машины срисованы почти.а чего автоваз сам придумал то.
лада оспа ?!
Ниву и надежду
Владею калиной 2. Люкс. Универсал. Пробег 150тыс км. Только радует. Считаю лучшим авто АвтоВАЗа. Но сейчас конечно стоит нереально дорого. Я брал в 2014г. С этого времени прибавка в цене плюс 130тыс руб.!!!!!!(550 тыс за калину перебор). А так взял бы снова . Но придется ездить на этой. Благо вложения минимальны. Поломки редкие. Основные узлы двигателя и коробки надёжны. Зарплата в регионах просто не поспевает за ценами. В том числе и на авто.
Я езжу на калине уже 10 лет и меня это устраивает универсал люкс
У меня тоже была калина, пока не разбил)) кузавщину можно было найти на рынке в цвет за три копейки))
Калинка, отличный автомобиль.а внутри, садишься,и впечатления что в минивэне. Хотя у меня 12шка, Калинка, тоже супер.а под тюнинг, никакая иномарка,и 10 процентов не даст, того что даст Ладушка. Дорогие Товарищи, Друзья, Я за АВТОВАЗ.
АЗЛК если бы получал дотации как автоваз вполне вероятно,что реально был бы неплохой конкуренцией корейцев бюджетного сегмента
41й Москвич слепили на коленке из ворованного кузова и устаревших лет на 20 агрегатов, он был обречен на провал, его судьбу оттягивал лишь тот факт, что на момент его появления люди еще не распробовали нормальные автомобили и готовы были схавать даже такое. Открыто конкурировать с иностранными аналогами тех же лет он 41й не смог бы с самого начала.
отец ездит уже 11 год, 270 тысяч. хорошая машина
Калина хэтчбек тачка 🔥. Неприхотливая и недорогая в обслуживании. Ниссан примера п10 90-х годов, постоянно что то ломается, поломки несущественные, но затраты большие. Но Калина же всегда на ходу если не жалеть денег на Т/О. Как же охренел владелец Киа Пиканто где то 2000-х, почти ровесник, когда он меня взбесил и я как дал газу до 145 км/ч. А тачка как лучший друг, везде вместе, и по асфальту и по грунтовке, и по полям и по лесам.
САМАЯ УДАЧНАЯ ВАЗОВСКАЯ МОДЕЛЬ!!!
Я первый и единственный хозяин ваз 11183 уже 16 лет и пробег уже 392 000км. Могу сказать одно кто брал калины с 8кл мотором то они не прогодали что мотор с таким пробегом уровень масла на max от замены до замены. Единственное что что портило в данной модели это сод. Однако с появлением термостата для гранта проблемы сод калины первого поколения исчезают.
а мне первая калина больше нравилась дизайном и серым салоном, но по технике все же 2я получше
Первые товарные Калины пошли в продажу 18 мая 2005 года.
Брал в салоне новую в 2008 году, на тот момент- лучший легковой автомобиль от ВАЗа. Да и сейчас её наследники далеко не худший вариант для покупки.
СРОЧНО!!! Видос про ИЖ Оду, таврию и надежду! Как вы умеете! мЫ ждём!
7 лет уже катаюсь на калине машина ни разу не подвела
7 лет катаешься на ладе но мечтаешь о бмв ) да за 7 лет,в норм стране, на такую уже давно бы заработал
@@Pavelyon ммм, лишь бы страну о6осрать, но в чем то ты и прав... 😐
@@fuckthepolice6662 не лишь бы а за дело и не страну,а режим ! ;)
@@Pavelyon это да, :с
@@Pavelyon нет никакого режима, это плод фантазии оппозиции у тебя в голове
Так интересно посмотреть на немца купивший калину !
Года как три, четыре одна немка лет 35-40 ездит на вишнёвой калине,довольно прилично выглядит машина всегда чистая и ухожена.
Он сел в калину и больше его никто не видел
Езжу на Калине уже 4-й год. Машине полностью доверяю. Знаю, что утро будет без сюрпризов. Бывали, конечно, единичные случаи, когда не запускалась. Но это было настолько редко, и связанно это было уже с эксплуатационными данными, износ. О машине только положительного мнения. Старт бодрый (1.6) (8), ехать комфортно. Отмечу только шумную трансмиссию, но музыка всё исправляет.
Калина седан 2006г пробег 346000км масло меняю через 10000км не доливаю, уровень уменьшается на мм 3-4.
Больше историй автомобилей! Однозначно лайк
Калина для меня машина парта, учился на ней в автошколе, очень нравилась удобная, хотел купить, но хватило на ауди 80))
не знаю , как там у других , но мне калина понравилась!! за пять лет движухи и пробеге более ста тыщь , она нпочти ни когда , не приносила проблемм !! по трейдину , она ушла практически в идеальном состоянии! было даже - жаль..) за этот период , я поменял- датчик скорости 400р
два раза , ремень генератора - 500р
радиатор печки ( сам поменял ) 1500р
ремень грм , перед продажей , за сотню пробега - 2000 р
две лампы подсветки заднего номера...))) !!!
если бы , не слабая коррозионная сопротивляемость , я бы , и дальше ее экслуатировал бы...!
Неплохая машина в своем классе.
весь мир им помогал делать машину,а они всё равно сделали ладу ))
Весь город бате помогали делать человека , а сделали тебя.
Лада это уже диагноз для автомобиля))
@@gasertwelt804 позитивный
@@MR.cTaPuK 👍😂
Владел Калиной первого поколения, пробег на момент продажи 144 тыс. км. До 60 тысяч проблем не было ( кроме скрипов руля о кожух рулевой. и отломанной ручки двери ( перекрученный на производстве саморез), а вот после 60 было заменено очень много, в том числе два радиатора ( солона и двигателя), генератор, блок управления, один раз патрубок протек, рвался ремень ГРМ после замены у оф.дилера через 20 тысяч и много чего еще по мелочи. Но даже при таком раскладе автомобиль оставил приятные впечатления, так как ремонт стоил не очень дорого. По мне так вполне годный автомобиль для людей у которых пробег в год составляет не более 15тысяч. Сейчас на балансе XRAY по сравнению с Калиной "небо и земля", но нельзя сказать что вообще без проблем, один раз был глюк по электрике не включались фары и не работали поворотники, при низкой температуре вываливается кожух рычага переключения КПП, и ВСЕ, пробег на XRAY- 38 тысяч.
Вчера купил,вчера продал,крутая тачка
🤣🤣🤣
Ура, дождался!
2:15 улыбка. Над нами ржет калина
Если бы поставили нормальную не воющую коробку, была бы очень не плохая машина. Мозги быстро и легко переносятся. КПП всё изгадила. Даже перед пассажирами стыдно, Аля газ 51. 50 х годов. В классике гораздо тише, конструкторы хреновы.
Классно, спасибо за шикарный рассказ!
Накопил 150 тысяч . Буду искать себе хетчбэк
с теплотой вспоминаю свою Калину 2
У меня тоже ягодка 1 поколения.
Mazhin Mazhin Сочувствую
Зря сочувствуете. Это лучший автомобиль ВАЗа по моему мнению. У меня она была 10 лет и ни разу не ломалась!
Владимир Власов тоже собираюсь взять
Мой Хозяин ну тут не знаю в хорошем состоянии продают за 100-110 примерно может больше тысяч рублей
@@user-j63ksn28f у ваза нету лучших автомобилей
10 лет владел калиной 2008 года выпуска. Ни разу не ломалась! Считаю самая удачная модель ВАЗа. Жаль их больше не выпускают, а то купил бы такую же. А новые калины мне не нравятся(((
Если 10 лет и ничего не ломается, то зачем менять на такую же?
@@ankukar да пиздит он
Самая лучшая модель ВАЗа????? Да нуууууууу, а как же ВЕСТА????!!!!
@@blacksugar9550 весты у меня не было, а вот калиной владел 10 лет.
Вообще-то то, что стало сперва проектом AVVA и потом Калиной начинали прорабатывать еще в конце 80-х
2023 год. Езжу на Калине 2012г. 👍😊
Помню следил за этой машиной, смотрел все телеобзоры и покупал журналы и всем рассказывал))
0:11 вся технология производства )))))
Ля какая Ягодка!У нас в семье есть Калина Универсал 1117,сколько людей и вещей было перевезено,а сколько жизненных моментов связано,ммм....
Посмотрел ролик и прямо сразу захотелось продать свой Крайслер и купить Калину))
7:47 машина делалась для молодёжи, а брали старпёры!!!! Круто!!!
проездил на калине с 2012 по 2023 год, 216 тысяч пробег. Продал вот только. Вообще ничего плохого сказать не могу. Подводила 1 раз только из-за поломки, когда генератор высосал аккум. Остальные поломки если и были, но машина не останавливалась, менял всё вовремя. Пересаживаюсь на гранту лифт из-за багажника в сравнении с хетчем.
У меня рабочая Калина универсал 2011 года, отличная тачка для работяг
Я думаю что Калина и Приора до сих пор любую кию и хёнде сделают.
Спасибо. Интересно и содержательно
Спасибо за просмотр и комментарий.
11 лет езжу 500 000 пробега
строго раз в неделю что то ломалось три раза клинил двигатель поменяно миллион порогов оторвало крепление балки и вырвало телевизор к чертям ! но тачка агонь
Помню времена, несколько лет назад у папы была лада калина 1117
Калина супер!👍
Отьездил на седане 8 лет и 150тыс.км,хорошо себя показала в эксплуатационных качествах.печка текла,мозги убрал с самой покупки под бардачок.радиатор менял сам)
Сделай серию про Калину 2
И что вы ожидаете от этой серии? Взять первую калинку, чуток изменить внешние панели кузова, присобачить мотор от второй приоры - на одну серию маловато материала...
Калина это лучшая модель ваза, до выхода Весты. Были почти все вазовские машины и калина больше других запомнилась
Классная рубрика, но про моторы маловато...
Калина универсал люкс , пробег 80 .
Езжу 5 месяц , поменял уже расходников тысяч на 30.
Единственный плюс что заводится всегда.
Юрий N. Значит реальный пробег 180
Судя по тексту автора видео - Калина идеальная машина. Спасибо, буду знать.
Лайк не глядя!
История создания лады гранты!!!
а мне больше нравится.
на вкус и цвет товарищей нет
Та же калина, только упрощена в край, а зря. В чем то её лучше калины сделали, а по мелочам и полезностям ухудшили в пользу дешевизны
по мелочам и полезностям ухудшили в пользу дешевизны - спс, посмеялся. Вы посмотрите цены на запчасти гранты, они в 2 раза дороже приоровских.
запчасти да, некоторые дороже. Та же подушка двигателя со стороны салона на калину стоит 275 рублей, на гранту 850. Но у гранты она мощнее) А вот ухудшили по мелочам салон. Торпеда и панель гремит сильнее. На уплотнительных резинках сэкономили. Порогов пластиковых нет, вместо них все карпетом заделано. Двери без обивки. и т.д.
Найс видчанский)
0 лет езжу заебись
-2 лет езжу збс)
6 дней езжу , заебала
Новая Подборка счастливчик
хахахахахах это как 0 лет :D купил сломал и ходишь пешком ;D ?
@@Лучшиеотрывкиизфильмов-ц2н а сам не хочешь?
😮😮
*В 2019 по 2039 г. Старую калину будут покупать!*
Так-то копировали Opel Corsa 1992 года. По кузову сходство очевидно.
За ходовые качества разработчикам спасибо, комфорт на 1.5 раза выше чем десятки и приоры. Но с центральной консолью промахнулись. Даже в десятке если захочешь установить магнитолу 2 Дин, то переделок минимум. На калине же, ты просто обязан иметь навыки скульптора😂.
*_класс_*
Неверно. Прототип Калины А93 появился в конце 80-х. 1116 - это 1993. Кутеев скомпоновал Калину в 1997. Дебют - 2004. Лампочки в комбинации были обычные, а не светодиодные, и т.д. :( Из конструктивных дефектов я бы отметил чрезмерный дорожный просвет.
Нормальный аппарат. Проехал на хетчбеке 230 т. км. Движок 1.4 никаких преимуществ не имеет. С кондером не прет. Лампочки менять( а это часто)- гинекологическая операция. На заводском кордианте-запоздалая реакция на руль. Верхние чашки стоек хлопали о корпус опорного подшипника с новья( ставил шайбы). Заклинивали дворники ( закисли меднографитовые втулки). Менять ремень генератора, кондея- адская мука. Расстыковывался шланг подачи воды на заднюю дверь( какой-то мудак на заводе сочленил его в крыше!. ) Шрусы не менялись ни разу. Пошипники передних ступиц ходили строго по 70 тыс. Больше НИЧЕГО!
Спасибо за видео, расскажите историю оки
200 лошадок в калине? Легко и весьма кстате бюджетно(в 200кило рублей можно уложится, ну почти)) -или свап 2jzt вместе с кпп или валы нуждин, разрезные шестерни, допилить голову впуск, выпуск, впускной ресивер от проспорт(на крайняк от весты) форсы от нивы, чип от паулюса на евро2, прямоток на пауке 4-2-1, кованые поршня, облегченный маховик, пару 3.9 в кпп и блокировку диференциала и двухлепестковую усиленную сцепу luk, подрамник с треуг. рычагами, правильный кастор выставить, распорки на стойки,на крабы, на рычаги назад и вперед- автопродукт, рычаги (независимую подвеску назад) вместо балки, дисковые тормоза вкруг на 14, усилитель рейки и рейку рулевую короткую (на 3 оборота) это так по минимуму)) можно ведь и турбину китайца воткнуть😀 и вуаля 6 сек 0-100км/ч.😜 Это без турбины, с турбой можно ваще ласты завернуть пепелац будет огонь! 🤣
Привет всем классно хороший фильм молоцы
Мертворождённый АЗЛК 2141?! Москвич мало того, что комфортнее (салон существенно больше 9-ки и 10-ки/Приоры), так ещё и машина отлично держит дорогу (ходовая 1 в 1 как у Ауди 100). Также Москвич, в отличие от Самар стабильно себя ведёт при резком торможении, да и движок уфимский очень надёжный. Если бы в Москве целенаправленно не разрушали промышленность, то была бы конфетка, а не Москвич: Двухлитровый двигатель, инжектор, кондиционер.
легенда. лет через 30 на нее будут яростно фапать коллекционеры.
Пересел на калину 2 106 лс, с ваз 093, мне показалась как иномарка)
Я 4 с половиной года откатал на Калине 2. Ни разу не пожалел что выбрал её. Тачка огонь. Для меня был только один минус, шумная коробка. Все остальное жирный плюс. Поменял на Шниву пока привыкаю к расходу и динамике
Ну после девятки любая машина покажется хорошая