Респект, Сергей ! Наглядный пример настоящего мужчины, который и головой работает и руками. "Захотеть и не Лениться" - просто золотые слова в конце ролика :)
Больше двух лет смотрел ролики и не ставил лайки (были разные причины технические). Теперь пришлось пересматривать по второму разу чтоб вспомнить и поставить пальчик вверх по-честному.
Сергей, это видео для многих начинающих яхтсменов. Из него понятно, что даже владельцы почти новых яхт (стоимость которых далеко за 100 тысяч евро) должны не только вовремя вытаскивать лодки и платить за очистку и покраску корпуса, но и быть готовым вот так, по винтикам разбирать, анализировать, ремонтировать и вновь собирать сложные механизмы. Да ещё и в стеснённых условиях, в жаре, в духоте. Великолепное видео! Преклоняюсь перед вашим терпением!
Никогда не перематываю! Всегда смотрю до конца! А то и по несколько раз! Капитан, ваши видео кроме пользы, позитива и кайфа обладают ещё и терапевтическим лечебным эффектом! Спасибо! Лайк! И удачи!
Что я хочу добавить яхта твоя во👍 классная большая удобная туалет есть вода стиралка холодильник телевизор жить можно. 🌊🌊🌊⛵⚓🧭 Успехов и счастливого плавание!
Я смотрю все ваши видео. До этого, да и после первых серий, очень хотел купить себе лодку. К этой серии окончательно понял, что этого делать не стоит. Приехал куда нибудь, взял в чартер с капитаном, покатался, и никаких тебе ремонтов.))
За пару лет Ваших видео ..просто привык к Вам и с радостью сразу смотрю новые сьемки. Удачи Вам!!! NB! Выпью рюмку...мечта- вот бы Яхту! На утро -"Нее- буду Ваш видос смотреть!!))) Красиво, Богато...но гимаройно!!)))) Моряк-инжинер-электрик- итд итп
Капитан привет .ты молодчик .хоть и умуздыхался но зделал ревизию всей системы охлождения и путем проб и ошибок всетаки отыскал и устронил проблему 👍👍👍👍👍👍
Сергей, канал супер! Подписался и лайкнул много видео. Ты прошел три океана, но ноль слов про Арктику. Туда невозможно пойти? Это же особая романтика...
@@КапитанГЕРМАН Наверное фундамент такого "рукодельного мастера" - это любознательность, мотоциклетный спорт,) (сам занимался в детстве санным спортом и до сих пор не понимаю тот неоправданный риск), и нелюбовь к потери гармонии вокруг, (когда что-то не работает )))
Очень поучительное видео! Не в плане ремонта конкретного агрегата (я не о том), а в плане инструмента. Вообще, когда что-то берешь б/у или уже эксплуатируешь смотри на инструмент. Все, что скручено, сточено, юзано по инструменту .... ищи и смотри этот механизм! Тут тебе и механизм проверить и инструмент обновить (возможно и по кол-ву). Заметил достаточно уставшую отвертку в начале видео, значит девайс нужный. Одними битами и магнитным держателем не обойдешься, нужны нормальные полноценные отвертки. К чему это я .... Даешь видео про инструмент, приспособы и прочее на борту ;) Если такой видос был, достаточно просто кинуть в меня тапком с ссылкой ибо вроде смотрел, но фигу увидел )) Спасибо!
Классный видео сюжет! Спасибо автору. Можно сказать классический!!! Сначала все рас... разобрать, потом прочитать мануал и проверить контакты на датчике!!!! Я то же всегда так делаю)))))
@@КапитанГЕРМАН Да нормально все. Стебаюсь просто. Как результат - генератор полностью обслужен и проверен. Ок. Хороший обзор. Познавательный. Куда лезть и зачем с большего понятно. Спасибо.
Веселенькое кино. Главное сразу же захотелось до смотреть до конца, что бы понять причину. Дивайс конечно - ,,кто бы знал ? ". Но все наладилось и изгнание ,,барабашки,, прошло успешно. А чего он тогда заглох...? Впрочем это пыль... : )
Методика поиска и устранения неисправности - супер! Я примерно так диагностировал свой мотик, который перестал заводиться. Почти карбюраторы уже снял. Наконец доперло, что бензонасос ведет себя очень странно. Оказалось, долбаная сигнализация глючила. Выкорчевал нафиг и все стало красиво
Сергей, как технарь тебе скажу - все неисправности ищут от простого к сложному! Тем более у тебя есть умный книжко))) Ну теперь ты это понял на собственном опыте))) Во время просмотра вспоминал свою учебу в училище и практику и все время думал - а проблема наверное в какой нибудь херне, как обычно !!!) Удачи, заслуженный лайк!
@@КапитанГЕРМАН про електричний/гідравлічний не меньш цікаво. В усіх відео ремонтують вітровий, то вже більш-менш зрозуміло, тепер від вас про крутіший варіант цікаво послухати
Есть такая дешёвая китайская штука как эндоскоп. Камера с подсветкой диаметром 10 мм на черном упругом кабеле длиной от 3-х и более метров. Если ее вставить и продвинуть в трубку, то она покажет состояние и забитость трубки изнутри до самого её конца. Заодно и видео интересное снять. А подсветку можно увидеть на дальнем конце трубки и понять, куда она ведет и где заканчивается. На яхте много труднодоступных мест, куда поможет заглянуть эндоскоп. Рекомендую.
Отличная работа капитан! Интересно и познавательно! У тебя яхта случайно не Volkswagen?))) Прям как мой Touareg) Любая неисправность устраняется не так то просто, за то не соскучишься)) Успехов тебе
То есть получается, что ты из за переключенного крана начал искать неисправность и по дороге, пока искал, ещё и штекер на датчике снёс ? Кросавчег )))) ССЗБ. ( сам себе злобный Буратино) Лайк обязательно поставил ! Для славян мануал начинается словами - Ну что, сломал ?
Там причина было в подсосе воздуха через фильтр, основная ж которая и убила импеллер. Остальное просто поиск воды, где она из ща ревности к соседу, у него течет а у меня нет. Не обратил бы внимания, раьотает и ок, это онан он супер умный, его убить не выйдет
У тебя был или есть авто!!! Я не знаю, но как механик и диагност! Могу посоветовать что нужно изначально сделать диагностику по элэктрике!- это всегда!!! А лесть в механику нужно только при цокании,счелчках,похрустывании,стуках,ударах и других дизбалансах мотора!!! Спасибо если прочьтешь!!! Удачи и попутного ветра всегда!!!
Как будто драму посмотрел в театре. Со всеми собственными переживаниями о происходящем. Сергей, ранее Вы в одном из роликов говорили , что этот генератор был установлен при комплектации яхты уже на стадии строительства её. Потому что позже в это место его установить не предоставляется возможным. - это действительно так ? Как же поступать при необходимости его демонтировать для серьёзного ремонта, снятия на период сезона когда мало яхта будет эксплуатироваться ? - каковы затраты на желание иметь на яхте ещё и собственный генератор ? - оцените комплектацию яхты собственным генератором из Вашего опыта за весь этот период. В том числе и кругосветку. Насколько будет ощущаться дискомфорт на яхте при отсутствии генератора ? Поражаюсь в очередной раз Вашему умению заниматься ремонтом одной рукой, практически повествуя обо всех деталях, держа камеру в другой. Спасибо за столь подробное "представление".
Надо было сразу проверить идет ли засос воды методом отключения шлангов по пути к помпе и проверяя тягу в местах отключения. Сразу бы было понятно где нет тяги или что помпа не тянет сама. Хомуты на банке не разнонаправленно были установлены )
Как моём теплообменники отопления. Разводим ведро воды с кислотой, на один конец шланга надеваем насос и качаем кислоту из вёдра, второй конец обратно в ведро и включаем циркуляцию. В вашем случае даже помпа уже есть, поэтому легче. Через 10 -40 минут (зависит от кислот) промываем водой и все соли растворило.
Серег, купи вентилятор на батарейках и ратчет на батарейках. Очень помогает не умереть от жары в углу генератора и крутить одно удовольствие, особенно где нет и 5 градусов для движения ратчета. Я пользуюсь милвоуки, очень даже удобно.
@@КапитанГЕРМАН Ну я в тропиках живу и жару тоже неплохо переношу, но когда от соли пота начинает щипать глаза больше, чем от реально соленой морской воды, то я за вентилятор. Кстати, странно что все хомуты под отвертку, в автостроении давно уже перешли на пружинного типа.
Клево, не видел ни разу :( Просто бегая туда сюда сложно в с венитиляторами но в целом решаемо конечно... просто обычно же лезешь на пять минут снять хомут и все а по факту на пол дня )
@@КапитанГЕРМАН Очень удобно, что без проводов, провода всегда лень тащить, а так как он небольшой, то можно всегда поставить его рядом в угол, чтобы воздух гонял. У меня Milwaukee fan 0886-20, я остался доволен. Так же для сушки разлитого хорошо работает, так как выгоняет влажный воздух
Это еще нормально по доступу и рабочему объему. Приходилось работать на "юге" в хвостовой балке вертолета, нельзя дотронуться до обшивки кожей - ожог и теснота с темнотой....через 10 мин работы всю одежду можно выжимать....
ещё момент резиновые шланги подходящие к патрубкам теплообменника как правило производитель экономит и ставит из пластмасы. Как рекомендация поменять на бронзовые
@@КапитанГЕРМАН Я имел ввиду фитинги. Шланги к теплообменнику под соединяются через фитинги. Они как правило из пластмассы. Я давно всем своим меняю на латынь.
Очень интересно... Выхлопные газы прям с коллектора в резиновый шланг дуют... Я так понимаю что шланг не прогорает от температуры газов за счет того что там распылитель воды по стенкам шланга в самом начале стоит? Прикольная конструкция!
Еще не досмотрел до середины но первое что делаю когда не течет вода, включаю пылесос на выхлоп и продуваю обе магистрали. Забор и выброс воды. Один раз с хлопком вылетел какой то морской организм.))
Я продул и ртом в начале проверить, идет, потом баллоном, тоже идет. Там три проблемы: первая воздух через фильтр тянуло и все проблемы были с этим, может О-Ринг... не знаю, но я все промазал и прошло. Потом не знал куда девается вода ( тут стыдно конечно но в мануале это не ясно, написано сикок для слива воды и проверки импеллера, как хз) а датчик с ошибкой уже потом, то быстро решил. Первая проблема тоже с кодом No Raw Water Flow и ищи блин.... Но плюсы, хотел сделать ТО но руки не доходили. Вот )))
Абсолютно то-же самое Либо что-то в магистрали либо из под крышки фильтра сосет. Тоненькая трещинка. Почти не видно. Нажимаешь рукой, пошла вода. Заказал запасную крышку с прокладкой
Скорее всего это биметаллический датчик. В магазах, торгующих радиодеталями, это копеешные датчики. Но для яхты их цена естесственно яхтенная, с ресторанной наценкой. На корпусе датчика должна быть указанна температура его срабатывания, есть?
@@КапитанГЕРМАН если гуглу задать вопрос "Биметаллический термостат KSD302" то цена вопроса -39 рублей. Если же назвать этот же датчик "Датчик температуры для конденсационного котла De Dietrich C 330 Eco - C 630 Eco", то цена этого же датчика подскакивает до 5-8 тысяч рублей.. Думаю и с яхтингом та же история...
Да конечно, Графитовые щетки для лебедки я покупал в обычном магазе за 4 бакса за 8 штук, а на мартинике увидел их же в пакетике Lofrain за 75 евро, у меня кровь из глаз потекла )))))
Наверно - самое НАСТОЯЩЕЕ видео по ремонту: когда не получается сразу, мат, ПИВНАЯ ПАУЗА, и счастливый пивной финиш! Я бы честно говоря матом орал, сидя в духоте и когда не получается. P.S. хорошо, что в концовке была описана проблема, а то я, так и не понял в чем была причина)))
@@user-fDfk0lxrT4dbP Есть еще один ньюанс. Один раз в Киеве на автоСТО видел объявление "Елку, Кошку и П..ду не ремонтируем". У французов свое особенное представление в машиностроении и лодочном тоже. С точки зрения инженирии. Но при этом, лодки у них красивые и ходят замечательно.
Я согласен про эту модель, в ней тупо все есть. А касательно французов, берем халберг расии или амель, которые у нас считаются эталоном, остальное жить право не имеет и давайте пройдем по узлам и посмотрим на бренды? Мотор вольво пента, янмар надежнее, генератор онан, лебедки харкен, автопилот.... Бенето это корпус и сборка. Давайте конкретнее про лолки говорить, фр не а вот шведские да)) у меня у друга халберг 48, мы с ним деталями меняемся ;)
Привет. Подсел на ваш канал. Пересмотрел штук 200 видео даже комментировать пытаюсь. Положительные впечатления. Смотрел одно видео где вы прогуливались по острову пустынные улочки, дорогие авто возле домов. Похоже на дачный островок известных или просто богатых людей. Хотел жене продемонстрировать это видео но не нашел его больше. Вроде похоже.... но не то. Думаю.... может я насмотрелся ваших видео уснул и мне приснился этот дачный островок? Было у вас такое видео? Или пора завязывать;)
@@КапитанГЕРМАН Нет не могу детальнее. Мне запомнилось ощущение того что я там был. Песок улочки вдоль береговой линии, слегка наклонённые к морю. Домов не видно за высокими заборами и дорогие авто стоящие у ворот. Зелень, море, песок и тишина. Мне показалось что ночью здесь было какое то веселье, а сегодня посёлок спит. Чисто, песок желтый. Веселились где-то в другом месте. Сейчас спят. Короче мне это приснилось я теперь уверен.
Отличный видос. Но по технике безопасности 2 😉 с кислотой и без перчаток и очков. Плохой пример подаёте товарищ 😉. Сама система корпуса крепления плохо продумана. Изготовителю нужно вместо простых болтов и гаек ставить защёлки или болты-барашки. На воде если авария каждая секунда дорога, особенно когда шланги с забортной водой крышками закрыты. Побольше технической информации если можно😃. Тёзка а можешь про такелаж полный обзор пожалуйста снять. Если не трудно конечно. p.s. лайк по любому 😉
Я про паруса сделаю все обязательно просто это комплексно, нужно про все типы снять и паруса починить )) А техника безопасности я так и сказал, мои риски )))
@@КапитанГЕРМАН Время...? Из собственной жизни случай..... Конец 90-х.. Иномарки грузовые, в том числе бундесверовские бусы Мерсы 508D, только начали наполнять дороги Украины. Мне повезло на один такой устроится на работу, и впоследствии + негласная должность - "правая рука шефа" Приходит к нам новый водитель, и тут же докладывает - "неисправен одометр на спидометре"! Т.к. в те времена это был "главный" прибор, на основании показателей которого, бралась оплата за работу.. т.е. оплата за фактический пробег за рейс! Искали чем заменить.. нашли с огромными усилиями б/у.. поменяли..! Опять доклад - НЕ РАБОТАЕТ! Со скандалом возвращали... Нашли специалиста по ремонту спидометров, отдали свой в ремонт.. Получили назад с диагнозом - ПРИБОР ИСПРАВЕН! Опять ставит, докладывает - НЕ РАБОТАЕТ! Шеф говорит, Виталий пойди посмотри, может ты найдешь причину, может что то с тросиком спидометра?! Я говорю, если бы с тросиком что то, то не показывал бы скорость тоже, а водитель говорит, что только счетчик не считает! Но пойду... "посмотрю"... Сажусь, еду, и нифига не пойму - все правильно считает одометр! Мистика!!! Говорю, так все работает, что за нах.....???!! А он мне .. - "Ну как же работает?! Вот мы сколько проехали , а последняя цифра только несколько раз поменялась, а должна же быстро меняться, каждые сто метров...!!?? Правильно?! Что думаешь.. что скажешь.."? И тут до меня доходит... практически на всей советской технике по памяти, последняя цифра отсчитывает сотни метров (зачастую она и цветом красная), и только вторая отсчитывает километры. И одометры советские обнуляются при 100 тыс.!!! А человек даже и подумать не смог, что может быть иначе! Я в полном шоке с круглыми глазами.. Что я думаю? Я думаю, как шефу обьяснять, что столько времени (недели две), сил и бабла, было потрачено на устранение неисправности, которой не существовало.......! И обяснил человеку его ошибку! Ой, сколько крику и матюков было..! )))))
@@КапитанГЕРМАН Сергей мучает меня давно вопрос.. Случилась со мной такая ситуация. Отдыхали на пляже у реки, палатка от солнца наподобие торговой только больше, по периметру трубы пришпилены стержнями в грунт сантиметров на 20 вглубь и часто (ну если вдруг ветер), мангал рядом , вещи разложены, у народа на пляже зонтики от солнца Полное безветрие! И тут просто ударом налетает такой шквал, что мы и ойкнуть не успели! Палатку ударом рвануло из земли как парус! Трубы основания пролетели в сантиметрах от головы! Мангал стальной перевернуло, вещи у нас и у людей просто улетели! Зонты вообще как не было! И такое невероятное давление ветра продолжалось с минуту наверное?! Потом стихло так же резко как и началось! В полный штиль! Что это было, и встречал ли такое в море? И чем такая ситуация чревата в море?
такое вообще часто бывает Но это в основном под тучу когда туча заходит под неё может Вот так вот быть А если вот просто солнце и просто ровная погода то скорее всего не бывает
Привет Кап. Герман Я Алекс живу в США Орегон Портланд мне 52 в сентябре отпуск 7 дней по выбору в начале в середине или в конце. Как с Вами связяться чтобы обсудить стоимость похода и где Вы планируете быть скорее всего.
Доброго дня , Сергей! Простой вопрос ? А , можно ли использовать простой сантехнический боуден (длинная пружинка) ,которая проникает в трубопроводах давольно далеко и механически удаляет загрязнение, не нарушая труб. И , шутка ! Может осминожек живет в трубе ????? Ему ,ведь тоже надо где то жить !!!
Блин, что же конструкторы яхты все элементы так плотно к друг другу налепили. Как будто не 15 метровая яхта, а капот малолитражки. Даже дверку к глушителю сделали меньше глушителя... Чтобы после замечательного многочасового секаса с двигателем ещё получить удовольствие от уборки разлитой жижи и мытья пола с проветриванием)))
Видео из раздела - Вазелин и пайка всё решают!=)) Но шутки шутками а сам помню - возился в автомобиле с указателями поворота - ламбы целые, провода прозваниваються, реле в порядке (звониться, замеряется)... НО!!! Левый задний не пахал! (И это не я такой криворукий - даже на сервисе причину не нашли=)) Оказалось, что на контактах реле были микротрещины, которые от вибрации уходили в обрыв... Вот ровно так же пол машины перелопатил, ровно так же много ругался! Ну а пиво в конце ремонта так вообще - обязательный ритуал!=))
Респект, Сергей ! Наглядный пример настоящего мужчины, который и головой работает и руками. "Захотеть и не Лениться" - просто золотые слова в конце ролика :)
Именно так все и устроено в жизни!
Больше двух лет смотрел ролики и не ставил лайки (были разные причины технические). Теперь пришлось пересматривать по второму разу чтоб вспомнить и поставить пальчик вверх по-честному.
Сергей, это видео для многих начинающих яхтсменов. Из него понятно, что даже владельцы почти новых яхт (стоимость которых далеко за 100 тысяч евро) должны не только вовремя вытаскивать лодки и платить за очистку и покраску корпуса, но и быть готовым вот так, по винтикам разбирать, анализировать, ремонтировать и вновь собирать сложные механизмы. Да ещё и в стеснённых условиях, в жаре, в духоте. Великолепное видео! Преклоняюсь перед вашим терпением!
Очень сложный механизм, много систем очень
@@КапитанГЕРМАН Именно поэтому важно сочетание ума, рук и здоровья. Ещё раз - отличный пример!
Серый, ты герой, диагностика на высочайшем уровне, пофиг на всё, главное результат😂 Обожаю тебя❤
Никогда не перематываю! Всегда смотрю до конца! А то и по несколько раз! Капитан, ваши видео кроме пользы, позитива и кайфа обладают ещё и терапевтическим лечебным эффектом! Спасибо! Лайк! И удачи!
Спасибо ;)
Что я хочу добавить яхта твоя во👍 классная большая удобная туалет есть вода стиралка холодильник телевизор жить можно. 🌊🌊🌊⛵⚓🧭 Успехов и счастливого плавание!
Я смотрю все ваши видео. До этого, да и после первых серий, очень хотел купить себе лодку. К этой серии окончательно понял, что этого делать не стоит. Приехал куда нибудь, взял в чартер с капитаном, покатался, и никаких тебе ремонтов.))
За пару лет Ваших видео ..просто привык к Вам и с радостью сразу смотрю новые сьемки. Удачи Вам!!!
NB! Выпью рюмку...мечта- вот бы Яхту! На утро -"Нее- буду Ваш видос смотреть!!))) Красиво, Богато...но гимаройно!!)))) Моряк-инжинер-электрик- итд итп
Вот купил бы себе уже налобное крепление, не удобно ведь в руках снимать. Лайк ща видос, да прослужит генератор долгие годы 😀
Мне так удобно, у меня есть и налоб и штативы и что угодно. Все трястся или не видно, так норм
Капитан привет .ты молодчик .хоть и умуздыхался но зделал ревизию всей системы охлождения и путем проб и ошибок всетаки отыскал и устронил проблему 👍👍👍👍👍👍
блин, прям переживал, как будто сам чинил! и матерился также! Капитану салют, настоящий мужик!
Методом тыка познаешь и разберёшься во всех деталях любого устройства --- это круто с матюгами по взрослому )))). Как обычно лайк и + плюс к карме !!!
Сергей, да это еще просто чудеса выдержки! Жаль больше одного лайка не поставить :)
На 10:20 подумал, что надо проверить кингстон забора воды. В общем интересное видео, посмотрим, чем закончится.
Это первое что я проверил
Спасибо за видео! Такую работу проделать, да ещё и заснять всё это - очень круто.
Спасибо!
Красаучег,нужно жить в кайф ,больше видос под парусами хорошей рыбалки и отличной готовкой удачи тебе герман,всё офигенно
Сергей, канал супер! Подписался и лайкнул много видео. Ты прошел три океана, но ноль слов про Арктику. Туда невозможно пойти? Это же особая романтика...
Холодно блин :)
@@КапитанГЕРМАН ну не экстремально, хотя бы до Шпицбергена :) А в идеале летом вдоль севера России или Канады пройти. Понятно в тропиках легче.
Я уехал из Киева именно по причине нелюбви к холодам... )
@@КапитанГЕРМАН Понял Сергей! Ну продолжай покорять теплые моря, а мы посмотрим и за тебя порадуемся. И лайкнем, конечно))
После одной кругосветки как кот из Простоквашино: " я еще и на машинке умею"
Лодка как частный дом в миниатюре, оборудование похожее и поломки похожие, только успевай работать или зарабатывать.
Отличное видео. Развиваешься :)
Да вообще отношение как к дому...
Скоро Сергея будут приглашать консультантом на другие яхты)) Приятно, когда дело делается ))
Так и делают )))
@@КапитанГЕРМАН Наверное фундамент такого "рукодельного мастера" - это любознательность, мотоциклетный спорт,) (сам занимался в детстве санным спортом и до сих пор не понимаю тот неоправданный риск), и нелюбовь к потери гармонии вокруг, (когда что-то не работает )))
Отличный канал,смотрю с удовольствием.Рад что случайно наткнулся на него.Романтика настоящая.
Я не спортивный фанат, но по ходу ролика болел как на чемпионате-маладэц. Считаю,для себя, ролик очень полезным.
Очень поучительное видео! Не в плане ремонта конкретного агрегата (я не о том), а в плане инструмента. Вообще, когда что-то берешь б/у или уже эксплуатируешь смотри на инструмент. Все, что скручено, сточено, юзано по инструменту .... ищи и смотри этот механизм! Тут тебе и механизм проверить и инструмент обновить (возможно и по кол-ву). Заметил достаточно уставшую отвертку в начале видео, значит девайс нужный. Одними битами и магнитным держателем не обойдешься, нужны нормальные полноценные отвертки. К чему это я .... Даешь видео про инструмент, приспособы и прочее на борту ;) Если такой видос был, достаточно просто кинуть в меня тапком с ссылкой ибо вроде смотрел, но фигу увидел )) Спасибо!
Да сделаю, ответрки и все такое раз в воду падает, и потом так выглядит сразу
Классный видео сюжет! Спасибо автору.
Можно сказать классический!!! Сначала все рас... разобрать, потом прочитать мануал и проверить контакты на датчике!!!!
Я то же всегда так делаю)))))
Только еще нужно понять что произошло, датчик этотне причина, это уже он в конце отвалился
@@КапитанГЕРМАН Да нормально все. Стебаюсь просто. Как результат - генератор полностью обслужен и проверен. Ок. Хороший обзор. Познавательный. Куда лезть и зачем с большего понятно. Спасибо.
Поистине захотеть и не лениться... Да уж... Сексуальный ролик.... Лайк...
Веселенькое кино. Главное сразу же захотелось до смотреть до конца, что бы понять причину. Дивайс конечно - ,,кто бы знал ? ". Но все наладилось и изгнание ,,барабашки,, прошло успешно. А чего он тогда заглох...? Впрочем это пыль... : )
Методика поиска и устранения неисправности - супер! Я примерно так диагностировал свой мотик, который перестал заводиться. Почти карбюраторы уже снял. Наконец доперло, что бензонасос ведет себя очень странно. Оказалось, долбаная сигнализация глючила. Выкорчевал нафиг и все стало красиво
Да в целом траблшутинг так и ведется вне зависимости от объекта
Герман, восхищяюсь тобой, ты просто бомбовый мужик.
Спасибо!
Сергей, как технарь тебе скажу - все неисправности ищут от простого к сложному! Тем более у тебя есть умный книжко))) Ну теперь ты это понял на собственном опыте))) Во время просмотра вспоминал свою учебу в училище и практику и все время думал - а проблема наверное в какой нибудь херне, как обычно !!!) Удачи, заслуженный лайк!
Да тут так и было, простые варианты перебрал все, поэтому и полез туда
Человек до бесконечности может смотреть на три вещи! На огонь, воду и на то как другие работают (народная китайская мудрость)!
Ух и квест... два чая ушло за просмотром. Специально не перематывал, смотрел до конца.
Привет) Пора сделать обзор по парусам: Необходимый парусный гардероб, производители, крой, материалы, долговечность. Ждем)
Да сделаю, просто под разные паруса нужны разные условия...
@@КапитанГЕРМАН А будет материал про ветрорулевого?
Если у кого то нарою то сделаю, но у меня его нет
@@КапитанГЕРМАН про електричний/гідравлічний не меньш цікаво. В усіх відео ремонтують вітровий, то вже більш-менш зрозуміло, тепер від вас про крутіший варіант цікаво послухати
@@krosmaister зроблю, але треба встановити
А выпеть конечно выпьем 🤣🤣 собой 🍺🍺🍻🍾👋😀 Герман . Покамись так . А если встретимся значки так 🍺🍺🍻👋😀
Это лучшее видео на канале! Кзп...
"Хьюстон, нам нужно больше силикона !!!"
Есть такая дешёвая китайская штука как эндоскоп. Камера с подсветкой диаметром 10 мм на черном упругом кабеле длиной от 3-х и более метров. Если ее вставить и продвинуть в трубку, то она покажет состояние и забитость трубки изнутри до самого её конца. Заодно и видео интересное снять. А подсветку можно увидеть на дальнем конце трубки и понять, куда она ведет и где заканчивается. На яхте много труднодоступных мест, куда поможет заглянуть эндоскоп. Рекомендую.
Купил, приедет на днях
Сергей Вы как всегда на высоте.
Саша спасибо
И снова замечательный, в определенной степени познавательный и просто хороший выпуск
Такие ремонты мне нравятся, и развлекся и менять ни чего не надо.
Это техника! Детка. С ней всегда можно приятно провести время))
Отличная работа капитан! Интересно и познавательно! У тебя яхта случайно не Volkswagen?))) Прям как мой Touareg) Любая неисправность устраняется не так то просто, за то не соскучишься)) Успехов тебе
Много элементов так и должно быть...
То есть получается, что ты из за переключенного крана начал искать неисправность и по дороге, пока искал, ещё и штекер на датчике снёс ? Кросавчег )))) ССЗБ. ( сам себе злобный Буратино)
Лайк обязательно поставил !
Для славян мануал начинается словами - Ну что, сломал ?
Там причина было в подсосе воздуха через фильтр, основная ж которая и убила импеллер. Остальное просто поиск воды, где она из ща ревности к соседу, у него течет а у меня нет. Не обратил бы внимания, раьотает и ок, это онан он супер умный, его убить не выйдет
У тебя был или есть авто!!! Я не знаю, но как механик и диагност! Могу посоветовать что нужно изначально сделать диагностику по элэктрике!- это всегда!!! А лесть в механику нужно только при цокании,счелчках,похрустывании,стуках,ударах и других дизбалансах мотора!!! Спасибо если прочьтешь!!! Удачи и попутного ветра всегда!!!
Спасибо!
Пора подумать о переоборудовании дной каюты в мастерскую с токарным, сверлильным и сварочником.
Это судьба всех фемили круизеров :)
1372 ой через час от выхода материала. Неплохо! Информация очень полезная. Яхтинг как он есть! Все по честному, без обмана...
Герман харашо што у тебя есть хорошая яхта я так и мичтаю о харошай яхте
блин так и думал что датчик) изначально когда отрыл крышку первым делом вы обратили внимание именно на него, но)))
Датчик это проблема с датчиком, в самом конце, ко всем манипуляциям отношения не имело
Это как частный дом, всегда найдётся чем заняться :)
Один в один
Как будто драму посмотрел в театре. Со всеми собственными переживаниями о происходящем.
Сергей, ранее Вы в одном из роликов говорили , что этот генератор был установлен при
комплектации яхты уже на стадии строительства её. Потому что позже в это место
его установить не предоставляется возможным.
- это действительно так ? Как же поступать при необходимости его демонтировать для
серьёзного ремонта, снятия на период сезона когда мало яхта будет эксплуатироваться ?
- каковы затраты на желание иметь на яхте ещё и собственный генератор ?
- оцените комплектацию яхты собственным генератором из Вашего опыта за
весь этот период. В том числе и кругосветку.
Насколько будет ощущаться дискомфорт на яхте при отсутствии генератора ?
Поражаюсь в очередной раз Вашему умению заниматься ремонтом одной рукой,
практически повествуя обо всех деталях, держа камеру в другой.
Спасибо за столь подробное "представление".
Генератор нужен, много всего от него и удобно заряжаться. Там очень много коммуникаций и у меня знакомый хотел поставить но не смог
Не, ну не капитан, а слесарь Герман 😂
Такому будет похер, даже если киль потерять. Он от танкера якорь присобачит и пойдет дальше 😂 Красавчик!
Танкер присобачу снизу)
@@КапитанГЕРМАН 😂😂😂
Надо было сразу проверить идет ли засос воды методом отключения шлангов по пути к помпе и проверяя тягу в местах отключения. Сразу бы было понятно где нет тяги или что помпа не тянет сама.
Хомуты на банке не разнонаправленно были установлены )
Хомуты знаю но в целом это не так страшно. Про проверку да но я все равно хотел сделать ревизию... Так что так совпало ))))
Главный не только на лодке, но и главный по маффлерам!
Как моём теплообменники отопления. Разводим ведро воды с кислотой, на один конец шланга надеваем насос и качаем кислоту из вёдра, второй конец обратно в ведро и включаем циркуляцию. В вашем случае даже помпа уже есть, поэтому легче. Через 10 -40 минут (зависит от кислот) промываем водой и все соли растворило.
Согласен, можно и так но насоса нет
Классный канал!
Уже третий день подряд зависаю здесь.
За отвёртку однозначно лайк.ты ее храни.
Есть трешовые инструменты они обычно самые живучие, хорошие на дне морском ))))
Я через видео прям сам переживал в чем проблема, ура починтли ))
Можно бесконечно долго смотреть на то как течёт вода, горит огонь и как кто-то работает.
@@pavelfilatov1245 В данном случае очумелые ручки спасают от выражения - смех сквозь слёзы.
22:11 хомуты не правильно закрутил, нужно напротив друг другу закрутить.
Прям чувствую, как там тесно, жарко, неудобно. Ещё и съёмка...
Полнейший маффлер удовольствия.
Серег, купи вентилятор на батарейках и ратчет на батарейках. Очень помогает не умереть от жары в углу генератора и крутить одно удовольствие, особенно где нет и 5 градусов для движения ратчета. Я пользуюсь милвоуки, очень даже удобно.
Да есть, просто лень идти, я жару норм переношу
@@КапитанГЕРМАН Ну я в тропиках живу и жару тоже неплохо переношу, но когда от соли пота начинает щипать глаза больше, чем от реально соленой морской воды, то я за вентилятор. Кстати, странно что все хомуты под отвертку, в автостроении давно уже перешли на пружинного типа.
Клево, не видел ни разу :( Просто бегая туда сюда сложно в с венитиляторами но в целом решаемо конечно... просто обычно же лезешь на пять минут снять хомут и все а по факту на пол дня )
@@КапитанГЕРМАН Очень удобно, что без проводов, провода всегда лень тащить, а так как он небольшой, то можно всегда поставить его рядом в угол, чтобы воздух гонял. У меня Milwaukee fan 0886-20, я остался доволен. Так же для сушки разлитого хорошо работает, так как выгоняет влажный воздух
Обычно можно кондик запустить, тут генератор, в цепи кондеев )))) У меня есть от 12 вольт и на батарейке, но как то не успел )))
Кэп, я за тебя переживал, молодец, руки растут откуда надо.
Спасибо
Как говорится: Дело мастера боится!!!
Про Красную Шапочку и корзинку НЕ СЛЫШАЛ!!)))
Если хочешь выпить пива - разбери пол лодки и сделай это заслуженно! ;)
страшно так )))
Это еще нормально по доступу и рабочему объему. Приходилось работать на "юге" в хвостовой балке вертолета, нельзя дотронуться до обшивки кожей - ожог и теснота с темнотой....через 10 мин работы всю одежду можно выжимать....
А на "севере" там же - вообще экстрим....
Орешек знания твёрд,но не привыкли отступать сначала ремонт всего а потом читаем инструкцию, и это правильно
RTFM ))) рид зе ф...г мануал
Нам расколоть его поможет, киножурнал «хочу все знать!!» Круто !!!
Вот просто красавчик инженеринга!!!)))
Мои руки конечно из zопы ростут)))
А так охота в одиночку...
Блинннн!!! Бэмэт тябя порвала механика!😂😂😂 Жаль все твои труды по сборке и разборке!!!
Вот это контент !!! спасибо от души !
Семечки от Мартина наше всё! У меня тож всегда рядом со штурвалом упаковка 😂
Я их не ем ;)
Капитан ГЕРМАН ну я так и подумал, что для дизайна ))
Друзья едят ;)
Отличное видео!! Познавательно)) Серега красава!!!
Удачи Вам и хорошего настроения.
Для кого боль, а для кого то годный контент)
Лайк капитану!Как всегда интересно!Ждем новых видосов!
ещё момент резиновые шланги подходящие к патрубкам теплообменника как правило производитель экономит и ставит из пластмасы. Как рекомендация поменять на бронзовые
Это как возможно вообще? И чем резиновые плохо? Так везде сделано, там же температуры нет, зачем?
@@КапитанГЕРМАН
Я имел ввиду фитинги. Шланги к теплообменнику под соединяются через фитинги. Они как правило из пластмассы. Я давно всем своим меняю на латынь.
Там простотрезина на трубку одета которая одно целое с теплообменником и закручивается хомутами
Очень интересно... Выхлопные газы прям с коллектора в резиновый шланг дуют... Я так понимаю что шланг не прогорает от температуры газов за счет того что там распылитель воды по стенкам шланга в самом начале стоит? Прикольная конструкция!
Так везде в лодках. Это после теплообменника
Сергей, я так понял проблема была в кране направления выхлопа. Был открыт выхлоп под днище лодки, а всё остальное можно было не разбирать.
Да,это одна из причин, вторая яхотел сделать полную ревизию
@@КапитанГЕРМАН хуже точно не стало. И добыл ещё немного опыта.)))
@@Anna-mg1fm яхтинг, это же чистая практика ;)
Еще не досмотрел до середины но первое что делаю когда не течет вода, включаю пылесос на выхлоп и продуваю обе магистрали. Забор и выброс воды. Один раз с хлопком вылетел какой то морской организм.))
Как в детективе когда всем кроме сыщика давно ясно кто убийца:-)
Я продул и ртом в начале проверить, идет, потом баллоном, тоже идет.
Там три проблемы: первая воздух через фильтр тянуло и все проблемы были с этим, может О-Ринг... не знаю, но я все промазал и прошло. Потом не знал куда девается вода ( тут стыдно конечно но в мануале это не ясно, написано сикок для слива воды и проверки импеллера, как хз) а датчик с ошибкой уже потом, то быстро решил. Первая проблема тоже с кодом No Raw Water Flow и ищи блин.... Но плюсы, хотел сделать ТО но руки не доходили. Вот )))
Абсолютно то-же самое
Либо что-то в магистрали либо из под крышки фильтра сосет.
Тоненькая трещинка. Почти не видно. Нажимаешь рукой, пошла вода.
Заказал запасную крышку с прокладкой
Я просто всю замазал эпоксидкой а снизу вазелином.
Охренеть сколько надо уметь, респектище
Посоветую в тех патрубках отрезать 6-8 мм чтоб село на новые места, в старом месте посадки патрубков резина растянулась.
Да я просто сместил в сторону хомуты, идея хорошая, спасибо
Скорее всего это биметаллический датчик. В магазах, торгующих радиодеталями, это копеешные датчики. Но для яхты их цена естесственно яхтенная, с ресторанной наценкой. На корпусе датчика должна быть указанна температура его срабатывания, есть?
Нет, но по мануалу я найти смогу. Я думаю там градусов 80 не выше...
@@КапитанГЕРМАН если гуглу задать вопрос "Биметаллический термостат KSD302" то цена вопроса -39 рублей.
Если же назвать этот же датчик "Датчик температуры для конденсационного котла De Dietrich C 330 Eco - C 630 Eco", то цена этого же датчика подскакивает до 5-8 тысяч рублей.. Думаю и с яхтингом та же история...
Да конечно, Графитовые щетки для лебедки я покупал в обычном магазе за 4 бакса за 8 штук, а на мартинике увидел их же в пакетике Lofrain за 75 евро, у меня кровь из глаз потекла )))))
@@КапитанГЕРМАН ))
Наверно - самое НАСТОЯЩЕЕ видео по ремонту: когда не получается сразу, мат, ПИВНАЯ ПАУЗА, и счастливый пивной финиш! Я бы честно говоря матом орал, сидя в духоте и когда не получается.
P.S. хорошо, что в концовке была описана проблема, а то я, так и не понял в чем была причина)))
Там я сам с трудом понял )))))
Нравятся яхты. Но как посмотрю твои видео страшно становится в скольких вещах нужно разбираться и сколько денег на это нужно. С уважением.
Это жесть, согласен
это как на мопеде/мотоцикле - "без ключей" долго не поездишь.
Тут еще момент в том, что именно эта модель яхты напичкана системами под завязку. Сложность выше, эксплуатация интенсивная, поломок больше.
@@user-fDfk0lxrT4dbP Есть еще один ньюанс.
Один раз в Киеве на автоСТО видел объявление "Елку, Кошку и П..ду не ремонтируем".
У французов свое особенное представление в машиностроении и лодочном тоже. С точки зрения инженирии.
Но при этом, лодки у них красивые и ходят замечательно.
Я согласен про эту модель, в ней тупо все есть. А касательно французов, берем халберг расии или амель, которые у нас считаются эталоном, остальное жить право не имеет и давайте пройдем по узлам и посмотрим на бренды? Мотор вольво пента, янмар надежнее, генератор онан, лебедки харкен, автопилот.... Бенето это корпус и сборка. Давайте конкретнее про лолки говорить, фр не а вот шведские да)) у меня у друга халберг 48, мы с ним деталями меняемся ;)
Привет. Подсел на ваш канал. Пересмотрел штук 200 видео даже комментировать пытаюсь. Положительные впечатления. Смотрел одно видео где вы прогуливались по острову пустынные улочки, дорогие авто возле домов. Похоже на дачный островок известных или просто богатых людей. Хотел жене продемонстрировать это видео но не нашел его больше. Вроде похоже.... но не то. Думаю.... может я насмотрелся ваших видео уснул и мне приснился этот дачный островок? Было у вас такое видео? Или пора завязывать;)
А можете детальнее описать что в нем было
@@КапитанГЕРМАН Нет не могу детальнее. Мне запомнилось ощущение того что я там был. Песок улочки вдоль береговой линии, слегка наклонённые к морю. Домов не видно за высокими заборами и дорогие авто стоящие у ворот. Зелень, море, песок и тишина. Мне показалось что ночью здесь было какое то веселье, а сегодня посёлок спит. Чисто, песок желтый. Веселились где-то в другом месте. Сейчас спят. Короче мне это приснилось я теперь уверен.
Точно! Пива!)
Отличный видос. Но по технике безопасности 2 😉 с кислотой и без перчаток и очков. Плохой пример подаёте товарищ 😉. Сама система корпуса крепления плохо продумана. Изготовителю нужно вместо простых болтов и гаек ставить защёлки или болты-барашки. На воде если авария каждая секунда дорога, особенно когда шланги с забортной водой крышками закрыты. Побольше технической информации если можно😃. Тёзка а можешь про такелаж полный обзор пожалуйста снять. Если не трудно конечно.
p.s. лайк по любому 😉
Я про паруса сделаю все обязательно просто это комплексно, нужно про все типы снять и паруса починить )) А техника безопасности я так и сказал, мои риски )))
Поиск неисправности в исправной системе... Что ж такое тоже бывает и довольно часто...))))
Время то
@@КапитанГЕРМАН
Время...?
Из собственной жизни случай.....
Конец 90-х.. Иномарки грузовые, в том числе бундесверовские бусы Мерсы 508D, только начали наполнять дороги Украины. Мне повезло на один такой устроится на работу, и впоследствии + негласная должность - "правая рука шефа"
Приходит к нам новый водитель, и тут же докладывает - "неисправен одометр на спидометре"! Т.к. в те времена это был "главный" прибор, на основании показателей которого, бралась оплата за работу.. т.е. оплата за фактический пробег за рейс!
Искали чем заменить.. нашли с огромными усилиями б/у.. поменяли..!
Опять доклад - НЕ РАБОТАЕТ!
Со скандалом возвращали... Нашли специалиста по ремонту спидометров, отдали свой в ремонт.. Получили назад с диагнозом - ПРИБОР ИСПРАВЕН!
Опять ставит, докладывает - НЕ РАБОТАЕТ!
Шеф говорит, Виталий пойди посмотри, может ты найдешь причину, может что то с тросиком спидометра?!
Я говорю, если бы с тросиком что то, то не показывал бы скорость тоже, а водитель говорит, что только счетчик не считает! Но пойду... "посмотрю"...
Сажусь, еду, и нифига не пойму - все правильно считает одометр! Мистика!!!
Говорю, так все работает, что за нах.....???!!
А он мне .. - "Ну как же работает?! Вот мы сколько проехали , а последняя цифра только несколько раз поменялась, а должна же быстро меняться, каждые сто метров...!!?? Правильно?! Что думаешь.. что скажешь.."?
И тут до меня доходит... практически на всей советской технике по памяти, последняя цифра отсчитывает сотни метров (зачастую она и цветом красная), и только вторая отсчитывает километры. И одометры советские обнуляются при 100 тыс.!!! А человек даже и подумать не смог, что может быть иначе!
Я в полном шоке с круглыми глазами.. Что я думаю? Я думаю, как шефу обьяснять, что столько времени (недели две), сил и бабла, было потрачено на устранение неисправности, которой не существовало.......! И обяснил человеку его ошибку!
Ой, сколько крику и матюков было..! )))))
Ну понятно Я когда-то на компьютере мышку чиню втыкаю не работает вторую втыкаю не работает поменял контроллер оказалась обе мышки дохлые.
@@КапитанГЕРМАН
Сергей мучает меня давно вопрос..
Случилась со мной такая ситуация. Отдыхали на пляже у реки, палатка от солнца наподобие торговой только больше, по периметру трубы пришпилены стержнями в грунт сантиметров на 20 вглубь и часто (ну если вдруг ветер), мангал рядом , вещи разложены, у народа на пляже зонтики от солнца
Полное безветрие!
И тут просто ударом налетает такой шквал, что мы и ойкнуть не успели!
Палатку ударом рвануло из земли как парус! Трубы основания пролетели в сантиметрах от головы! Мангал стальной перевернуло, вещи у нас и у людей просто улетели! Зонты вообще как не было!
И такое невероятное давление ветра продолжалось с минуту наверное?! Потом стихло так же резко как и началось! В полный штиль!
Что это было, и встречал ли такое в море?
И чем такая ситуация чревата в море?
такое вообще часто бывает Но это в основном под тучу когда туча заходит под неё может Вот так вот быть А если вот просто солнце и просто ровная погода то скорее всего не бывает
Как всегда лайк! За подробный обзор !!! Спасибо!
Не зря говорят: без поллитра не разберёшься!🤣🤣👍
Так дело было в ножке датчика?! За то полнейшая обслуга гене😂💪💪💪💪💪
В коем то веке получилось отсервисить )))))
Желаю чистого и светлого вдохновления на создание новых видосов. Так держать🤝
Привет Кап. Герман Я Алекс живу в США Орегон Портланд мне 52 в сентябре отпуск 7 дней по выбору в начале в середине или в конце. Как с Вами связяться чтобы обсудить стоимость похода и где Вы планируете быть скорее всего.
За терпение лайк.
А варианты ?)
Доброго дня , Сергей! Простой вопрос ? А , можно ли использовать простой сантехнический боуден (длинная пружинка) ,которая проникает в трубопроводах давольно далеко и механически удаляет загрязнение, не нарушая труб. И , шутка ! Может осминожек живет в трубе ????? Ему ,ведь тоже надо где то жить !!!
Чтобы не повредить ничего, с умом все можно но трубы обычно не длинные, снять проще
Блин, что же конструкторы яхты все элементы так плотно к друг другу налепили. Как будто не 15 метровая яхта, а капот малолитражки. Даже дверку к глушителю сделали меньше глушителя... Чтобы после замечательного многочасового секаса с двигателем ещё получить удовольствие от уборки разлитой жижи и мытья пола с проветриванием)))
Там воняет сажей, не фатально
Много всего на 15м...
Не много поржал 😂. Герман лучший
Так...... ,- теперь я умею чинить генератор ! ))))
Ты, пример для подражания! Столько терпения! Уважуха!
Респект и Уважуха!! Терпения у тебя не занимать. Удачи и Здоровья! PS хотя куда денешься с "подводной лодки" Выживать нужно!!!
Тут так
Видео из раздела - Вазелин и пайка всё решают!=)) Но шутки шутками а сам помню - возился в автомобиле с указателями поворота - ламбы целые, провода прозваниваються, реле в порядке (звониться, замеряется)... НО!!! Левый задний не пахал! (И это не я такой криворукий - даже на сервисе причину не нашли=)) Оказалось, что на контактах реле были микротрещины, которые от вибрации уходили в обрыв... Вот ровно так же пол машины перелопатил, ровно так же много ругался! Ну а пиво в конце ремонта так вообще - обязательный ритуал!=))
Вообще ненавижу такие проблемы, вроде и нет а вроде и есть.... Сочувствую...