зря. вот что вычитал тут: "на таких цельных шкивах форма сигналов (импульсов) разная, отсутствует так называемая форма сигнала (рыбка) т.е верхушки сигнала каждый раз разные особенно на высоких оборотах, а вот на демпферах с резиной даже на убитых такого не замечал!" Зубья же намагниченные, если резина диэлектрик, то лишних наводок с двигателя не будет, я так думаю
Я где -то читал, что по этому поводу пишет сам разработчик ВАЗ. Этот демпфер нужен был, чтобы как-то уложиться в нормативы по шумности. Никак больше он не влияет на работу двигателя
@@MrGloomytype У меня ВАЗ 2110 8 кл, 1,6 инжектор. Тоже менял демпфер по причине мелких трещин на резине. С демпфером двигатель работал что при перегазовке слышно было только зззыкание насоса гура и у самого двигателя звук поприятнее был. Как поставил чугунный - дешевлежы, двигатель стал немного громче работать, немного подтряхивать будто не закреплен в подушках, добавилось звук похожий на стук клапанов, а гура не слышно, ну и при этих минусах чугунной двигатель работает исправно, нету ошибок и пропусков. Чугунный демпфер легче чем родной демпфер с резиной.
Цельный работает, проверено, ставьте смело.
Здравствуйте что как шкив себя показал за время иксплотацый, сколько уже на нём
зря. вот что вычитал тут: "на таких цельных шкивах форма сигналов (импульсов) разная, отсутствует так называемая форма сигнала (рыбка) т.е верхушки сигнала каждый раз разные особенно на высоких оборотах, а вот на демпферах с резиной даже на убитых такого не замечал!"
Зубья же намагниченные, если резина диэлектрик, то лишних наводок с двигателя не будет, я так думаю
Спасибо за информацию.Сам пол года уже езжу, При резком ускорение намного лучше стало. Демпфер с резиной опаздывал.
А ремень разве правильно установил? Верх тормажками читается?
Как положено,кто там ремень читает?
@@lyokha1505 там волокна расположены под определённым углом. Если не читаешь нормально, то пробег ремня в 10 раз меньше.
Так это автору ролика подскажите.
Привет а что именно не устраивало в резиновом демпфере?
Всё устраивало,пока не порвался.
@@lyokha1505 спасибо за ответ
развалился такой шкив на 3 день . вокруг шайбы трещина. правда авто не сток. не ставьте его.
Ты че там уснул нахрен😂
Зря на металлический поменял, резиновый гасит колебания которые отдаются на коленвал.
Я где -то читал, что по этому поводу пишет сам разработчик ВАЗ.
Этот демпфер нужен был, чтобы как-то уложиться в нормативы по шумности. Никак больше он не влияет на работу двигателя
@@MrGloomytype
У меня ВАЗ 2110 8 кл, 1,6 инжектор. Тоже менял демпфер по причине мелких трещин на резине. С демпфером двигатель работал что при перегазовке слышно было только зззыкание насоса гура и у самого двигателя звук поприятнее был. Как поставил чугунный - дешевлежы, двигатель стал немного громче работать, немного подтряхивать будто не закреплен в подушках, добавилось звук похожий на стук клапанов, а гура не слышно, ну и при этих минусах чугунной двигатель работает исправно, нету ошибок и пропусков. Чугунный демпфер легче чем родной демпфер с резиной.