Parabéns, Denis! Muito boa a tua explicação. Eu sou aquele curioso (mexânico) que começa a desmontar e depois fica na dúvida para montar. O teu vídeo ajudou muito. Obrigado. Ruy
Denis sou mecânico em são Paulo gosto dos seus vídeos, vc ajuda muitos reparadores em inicio de carreira parabéns, pelo trabalho um abraço que deus te abençoe
Perfeito! Simples assim. Tem doido q fica pondo chave de fenda pra ver ponto, põe chave pra alinhar a seta e etc. Usando essas referências, não tem como dar errado e poupa tempo. Temos q trabalhar inteligente e não muito. Parabéns!
amigo muito boa sua exlpicaçao, porem o carro que estou mechendo nao tem essas marcaçoes na corrente, ae eu te pergunto, eu colando essa seta pra cima com as valvulas do 1 e 4 cilindro e os pistoes do 1 e 4 cilindro em pms ta correto né ?
Parabéns, Denis Injetcar!! VÍdeo bastante objetivo e didático. Graças à você, vou conter meu "entusiasmo" de mexer no meu Zetec por conta própria.(Pelo menos, por enquanto...) rs
Denis, bom dia. Eu fiz a parte de cima de uma corsa que eu tinha somente com a ajuda de um vídeo tutorial seu. Sou entusiasta. Ficou perfeito. Melhor que na oficina, modéstia à parte. Hoje preciso fazer o mesmo com uma EcoSport 8v 2004. Você tem como fazer um vídeo tutorial passo a passo de com o trocar a junta desse carro também? Forte abraço!
Boa tarde, vou colocar o kit corrente agora no fiesta Zetec 2004 o dente que tem no eixo de comando de válvula fica no meio ou antes do centro ?.. desde já agradeço.
Boa tarde, Denis é possível só trocar os guias da corrente e não trocar a mesma?....eu mesmo gostaria de trocar, tem alguma dica como fazer?.... obrigado.
Todas pessoas estão assistindo seu Vídeo até os cabaço de outro mecanico , e bom nos assistir este vide. pra gente não ser enganado por Picareta. Vídeo Aula bem explicado Só aqui no Canal Denis . Vamos ajuda nosso Amigo dando um joinha. ou c escrever no vídeo, Assim ele te ajuda Respondedo sua perpergunta
fera muito obrigado pelo video, estou tirando o cabeçote para mandar dar um passe. não consegui achar o ponto cobreado na corrente de comando, irei ter que lavar com certeza, qual o produto mais indicado para fazer essa lavagem sem tirar a corrente do lugar? obs tenho ciência que vou ter que remover o carter.
Amigo gostei ,eu queria uma orientação sua e aconselhado botar um trava mosca na camisa de eixo da roda do fiesta quando o rolamenta está jogando pro lado e da um barulho na curva .obrigado.
boa noite denis , por favor me explique uma dúvida , no caso de trocar a junta do cabeçote e proceder a plainação do mesmo ,é possível não tirar a corrente , ou seja deixa-la fixa no seu canto ,amarrada nas engrenagens , como devo proceder , grato e fico no aguardo ,abraços!!
Quero saber quando fica pra trocar a corrente de comando do fiesta 2005 pq o meu carro quando está frio de manhã a corrente para será que já está na hr de troca
olá ,Denis blz sou mecanico de motocicleta ,eu preciso só trocar a junta e retentor de valvula eu tenho um pouco de duvida do ponto ,nesse caso eu preciso afastar o motor da mesma forma que vc ensinou aqui no video,desde já muito obrigado
Motor super suave e resistente a si mesmo. Aguenta bem as três ou quatro queimadas de junta do cabeçote a cada 100 mil km. Basta uma aplainadinha em cada vez...
E possível a corrente pular um dente? O carro tava funcionando normal começo grilar bater do nada abri a tampa a correia tá fora do ponto tá a flexa apontando pra um dos Elos e não no meio deles notei tbm q o guia da corrente tá quebrado
boa noite parceiro da mecanica , mim tira uma duvida ! instalei um motor zetec 1.0 ano 2000 com sensor de fases na tampa de valvula em um fiesta 2008 flex que nao tem sensor de fases , porem o motor nao funcionou poderia mim ajudar nessa situação? e valeu pela aula de cincronismo sou um seguidor seu
olá amigo eu sou de São Luís ma tem um fiesta com este motor mais troquei o bloco e o mecânico montou o motor mais ele não botou a corrente como vc mostrou no vídeo como os elo no triângulo
Amigo me soluciona uma dúvida, os parafusos da tampa do comando de válvulas deverão ser trocados após a sua abertura ou posso utilizar os mesmos e logo em seguida torqueá-los
boa noite amigo tenho um Ford Ka ano 2000 Zetec Rocam 1.0 ,quando passo a marcha da 1 pra 2 ele fica soluçando ,como faço pra saber que ele tá fora do ponto?
Legal amigo Eu queria saber eu queria saber se Odete tocam 1.0 e normal ser lento demais sem avanço principalmente quando liga o ar condicionado, por favor me responda
denis eu tenho um monza 1.8 ele fica dois três dias sem funcionar ai quando eu ligo ele ele demora tipo um segundo para apagar a luz do óleo eu fiz o motor dele tem uns 5 meses tudo com peças boas metal leve sabor skf só coisa boa mais eu usei a mesma cebolinha de óleo
bom dia denis , tenho um ford ka 2011 1.0flex,tem hora que ele fica sem força e bebe muito , poren so uso gasolina aditivada , esta com 64 mil e nunca ferve , pois uso um carcaça de alumínio. Outra coisa tem fez ele vira um leão pra andar , eu so abasteço sempre no mesmo posto. o consumo também as vezes e exagerado , mesmo uzando so gasolina, e outra coisa noa passa de jeito nenhum de 140 , mesmo na decida. ele pode sair de ponto sozinho , ou isso pode ser algum outro problema?
eu tenho um kazinho 1.0 10/11, ele tá com problema de consumo tbm, já troquei velas que estavam erradas (estavam as velas do motor 1.6) troquei os cabos, a bobina troquei um ano atrás, então creio que não seja ai o problema do meu. Questão da válvula termostática, também troquei pela carcaça de alumínio, troquei até bomba d'água que estava vazando. Fui fazer alinhamento, mas o mecânico disse que está ok (não confiei muito, vou levar em outro lugar). Por último terei que testar a sonda lambda preá-catalisador, se ela estiver fazendo a leitura errada ou se estiver travada terei q substituí-la. Eu também abasteço só com gasolina e no mesmo posto (de confiança). Dito tudo isto confira também esses pontos que mencionei pode ser que vc encontre o problema do seu. Ainda quero reiniciar o sistema de injeção e fazer limpeza dos bicos.
Parabéns pela aula cara, isto sim é uma aula sem enrolação e nada, nota 10. obrigado.
Parabéns, Denis! Muito boa a tua explicação. Eu sou aquele curioso (mexânico) que começa a desmontar e depois fica na dúvida para montar. O teu vídeo ajudou muito. Obrigado. Ruy
muito bom sem enrolação e fácil de entender
Parabéns, gostei explicação bastante objetiva e fácil de entender, me ajudou bastante muito obrigado, fique com Deus.
Denis sou mecânico em são Paulo gosto dos seus vídeos, vc ajuda muitos reparadores em inicio de carreira parabéns, pelo trabalho um abraço que deus te abençoe
Sou mecânico e quero dizer meu amigo que foi muito bem espricado meus parabéns
Perfeito! Simples assim. Tem doido q fica pondo chave de fenda pra ver ponto, põe chave pra alinhar a seta e etc. Usando essas referências, não tem como dar errado e poupa tempo. Temos q trabalhar inteligente e não muito. Parabéns!
Fiz na minha garagen comprei as chaves e muitas aulas de youtube antes de mexer obrigado pelas dicas
Muito bom, simples e rápido, sem enrolação..
Faça mais vídeos meu amigo pois sua qualidade técnica é a melhor que ja vi no RUclips! À qualidade do vídeo e a explicação são perfeitas.
amigo muito boa sua exlpicaçao, porem o carro que estou mechendo nao tem essas marcaçoes na corrente, ae eu te pergunto, eu colando essa seta pra cima com as valvulas do 1 e 4 cilindro e os pistoes do 1 e 4 cilindro em pms ta correto né ?
Sim
Show de bola! Com esse vídeo no RUclips ninguém pode deixar um motor Zetec Rocam fora do ponto kkkkk. Like!
Brigado pela teoria...porque a prática é com vcs mesmo mais um que a gente aprende, parabéns
Parabéns companheiro pela explicação perfeita valeu mesmo.
Muito bom sua explicação meus parabéns muito bom
PARABÉNS AMIGO PELA DICA DEUS ABENÇOE E PROTEJA VOCÊ E FAMILIA
Parabéns pelo vídeo esclarecedor resumindo nota 1000
Parabéns, Denis Injetcar!! VÍdeo bastante objetivo e didático. Graças à você, vou conter meu "entusiasmo" de mexer no meu Zetec por conta própria.(Pelo menos, por enquanto...) rs
muito bem explicado parabéns, tudo de boom ao seu Trabalho
Muito bom. Adquiri Fiesta 2000 em 2006, 187.000km. Funcionando perfeitamente.
Junta do cabeçote queimará de semana em semana, se você não cuidar da válvula termostática....
o Denis eu estava pesquisando essa referências sobre esse motor. graças a vc mim ajudou bastante obrigado valeu. ...
Denis, bom dia. Eu fiz a parte de cima de uma corsa que eu tinha somente com a ajuda de um vídeo tutorial seu. Sou entusiasta. Ficou perfeito. Melhor que na oficina, modéstia à parte. Hoje preciso fazer o mesmo com uma EcoSport 8v 2004. Você tem como fazer um vídeo tutorial passo a passo de com o trocar a junta desse carro também? Forte abraço!
Valeu
Fala Denis,
Ótimo o vídeo e as dicas.
Valeu " " "
Excelente dicas e ensinamentos! Parabéns!
uma bênção de vídeo e ajuda mesmo. Deus abençoe a vc e sua família amigo.
Boa tarde, vou colocar o kit corrente agora no fiesta Zetec 2004 o dente que tem no eixo de comando de válvula fica no meio ou antes do centro ?.. desde já agradeço.
Boa tarde, Denis é possível só trocar os guias da corrente e não trocar a mesma?....eu mesmo gostaria de trocar, tem alguma dica como fazer?.... obrigado.
Todas pessoas estão assistindo seu Vídeo até os cabaço de outro mecanico , e bom nos assistir este vide. pra gente não ser enganado por Picareta. Vídeo Aula bem explicado Só aqui no Canal Denis . Vamos ajuda nosso Amigo dando um joinha. ou c escrever no vídeo, Assim ele te ajuda Respondedo sua perpergunta
Perfeito, amigo! Só lembrando que nos motores 1.0 não é necessário afastar o câmbio. Abç
fera muito obrigado pelo video, estou tirando o cabeçote para mandar dar um passe.
não consegui achar o ponto cobreado na corrente de comando, irei ter que lavar com certeza, qual o produto mais indicado para fazer essa lavagem sem tirar a corrente do lugar? obs tenho ciência que vou ter que remover o carter.
Excelente vídeo, parabéns.
Ótimo vídeo direto ao ponto
@Denis injetcar pra trocar a bomba de óleo precisa tirar a corrente e a tampa de válvulas?
po gostei fas tempo nem lembrava muito obrigado jundiai sp
Amigo gostei ,eu queria uma orientação sua e aconselhado botar um trava mosca na camisa de eixo da roda do fiesta quando o rolamenta está jogando pro lado e da um barulho na curva .obrigado.
Muito bom não tem muita conversa Parabéns charar
muito bom valeu apena Miguel de Taubaté
Bom dia já fiz TD isso e quando eu giro o motor está pessado?????
Bom dia tenho uma dúvida o guia corrente deve ser apertado qual deles
Show de bola, ótima explicação! 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
show,gostei da esplicasao nota dez.
Bom dia, a guia do comando trabalha ajustada a corrente?
Parabes muito bom a espricasáo
boa noite, para fazer a substituição apenas do eixo de comando tem alguma marcacao ou uma única posição de encaixe na polia?
Bom dia! Parabéns! A aula foi otima!
Bom dia Denis, tenho um Fiesta 2012/13 a correia do alternador es ta desfiando mesmo nova? O que ocasiona esse defeito?
Obrigado
Emídio
Parabéns!!!!Sucessos!!!
Parabens pelo video, salvou meu carro.
boa noite denis , por favor me explique uma dúvida , no caso de trocar a junta do cabeçote e proceder a plainação do mesmo ,é possível não tirar a corrente , ou seja deixa-la fixa no seu canto ,amarrada nas engrenagens , como devo proceder , grato e fico no aguardo ,abraços!!
CORREIA DO ALTERNADOR DESFIANDO, motor zetec rocan o que pode estq ocasionando?
Foi simples e direto show de vídeo
Quero saber quando fica pra trocar a corrente de comando do fiesta 2005 pq o meu carro quando está frio de manhã a corrente para será que já está na hr de troca
muito bom esse video meu amigo tive um fiesta desse e era muito bom um abraço
olá ,Denis blz sou mecanico de motocicleta ,eu preciso só trocar a junta e retentor de valvula eu tenho um pouco de duvida do ponto ,nesse caso eu preciso afastar o motor da mesma forma que vc ensinou aqui no video,desde já muito obrigado
Vc e profissa msm hem parabens explicou bem certinho
Bom dia Denis,pode calçar o motor com o macaco no câmbio pois não tenho girafa e nem o suporte do motor?
Oi eu troquei a junta do cabeçote fui colocar a corrente agora ela ficou curta
Será que vou ter que tira o carter para ver a corrente no vira
gual e melhor motor com correia ou corrente de comando por favor me dê uma opinião.
Motor super suave e resistente a si mesmo.
Aguenta bem as três ou quatro queimadas de junta do cabeçote a cada 100 mil km.
Basta uma aplainadinha em cada vez...
Kkkkkkkkkkk bem isso mesmo...
Então eu to tendo um problema em colocar a corrente no ponto, a correia não tem as gomas com cores diferenciadas, alguma dica ? Obrigado , vlw.
A Ford só cumplica...
Show as informações,parabéns.
E possível a corrente pular um dente? O carro tava funcionando normal começo grilar bater do nada abri a tampa a correia tá fora do ponto tá a flexa apontando pra um dos Elos e não no meio deles notei tbm q o guia da corrente tá quebrado
boa noite parceiro da mecanica , mim tira uma duvida ! instalei um motor zetec 1.0 ano 2000 com sensor de fases na tampa de valvula em um fiesta 2008 flex que nao tem sensor de fases , porem o motor nao funcionou poderia mim ajudar nessa situação?
e valeu pela aula de cincronismo sou um seguidor seu
Denis boa tarde, você sabe o torque de aperto do cabeçote do Zetec Rocam?
olá amigo eu sou de São Luís ma tem um fiesta com este motor mais troquei o bloco e o mecânico montou o motor mais ele não botou a corrente como vc mostrou no vídeo como os elo no triângulo
Isso ai denis mel amigo seus vidio me ajuda d mas
Denis so faz video top cara parabenssss muitoo bom
Amigo me soluciona uma dúvida, os parafusos da tampa do comando de válvulas deverão ser trocados após a sua abertura ou posso utilizar os mesmos e logo em seguida torqueá-los
o meu tá fumassando e sem força qual o procedimento tenho que fazer retifica ou troca o ceguimento
Gostei muito
Parabens Denis show
eu gostaria de saber se eu montar a corrente invertida se empena as válvulas
Boa noite sou do ramo automotivo.
Se os pelos cobrados não ficar nas posições das marcações há algum problema?
Pergunto.
Não é pelos ,e, sim helos
Para o fiesta 1.0 e o mesmo prosedimento ?
Sim
Tooooooop!!!!!!
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻🏆
Cadê os vídeos? Parou por quê?
muito boa explicação ! por favor vc podia me informar se a ecoesport 1.6 2009 e correia dentada ? ou Correia comando ?
corrente de comando ok
boa noite amigo
tenho um Ford Ka ano 2000 Zetec Rocam 1.0 ,quando passo a marcha da 1 pra 2 ele fica soluçando ,como faço pra saber que ele tá fora do ponto?
ALECIO PAVANI. MUITO OBRIGADO AMIGO
Oi meu amigo ótimo trabalho
Eae Denis parabens pelo seus vídeos, aprendi muito sobre o meu kadett Gsi
Obrigado, conseguiu abrir amente dos colaboradores...
Legal amigo
Eu queria saber eu queria saber se Odete tocam 1.0 e normal ser lento demais sem avanço principalmente quando liga o ar condicionado, por favor me responda
Desculpa é zetec rocam
denis eu tenho um monza 1.8 ele fica dois três dias sem funcionar ai quando eu ligo ele ele demora tipo um segundo para apagar a luz do óleo eu fiz o motor dele tem uns 5 meses tudo com peças boas metal leve sabor skf só coisa boa mais eu usei a mesma cebolinha de óleo
Valeu aí Denis meu amigo abraço...
Bom dia, Denis beleza?
muito bom este vídeo fica com Deus abraço.
Show. uma explicação bem detalhada
com quantos mil kms eu preciso trocar esta corrente?
Denis estamos juntos Adriano novo horizonte SP
Forte abraço meu amigo tamu junto
Blza, gostei vou abrir um hoje
show de bola tinhas dúvidas nesses elos de cobre já montei cabeçote sem esses elos. mas show gostei muito msm
bom dia denis , tenho um ford ka 2011 1.0flex,tem hora que ele fica sem força e bebe muito , poren so uso gasolina aditivada , esta com 64 mil e nunca ferve , pois uso um carcaça de alumínio. Outra coisa tem fez ele vira um leão pra andar , eu so abasteço sempre no mesmo posto. o consumo também as vezes e exagerado , mesmo uzando so gasolina, e outra coisa noa passa de jeito nenhum de 140 , mesmo na decida. ele pode sair de ponto sozinho , ou isso pode ser algum outro problema?
Tbm tenho um fiesta 2011 e ele limita a 140km/h isso já é de fábrica amigo
eu tenho um kazinho 1.0 10/11, ele tá com problema de consumo tbm, já troquei velas que estavam erradas (estavam as velas do motor 1.6) troquei os cabos, a bobina troquei um ano atrás, então creio que não seja ai o problema do meu. Questão da válvula termostática, também troquei pela carcaça de alumínio, troquei até bomba d'água que estava vazando. Fui fazer alinhamento, mas o mecânico disse que está ok (não confiei muito, vou levar em outro lugar). Por último terei que testar a sonda lambda preá-catalisador, se ela estiver fazendo a leitura errada ou se estiver travada terei q substituí-la. Eu também abasteço só com gasolina e no mesmo posto (de confiança). Dito tudo isto confira também esses pontos que mencionei pode ser que vc encontre o problema do seu. Ainda quero reiniciar o sistema de injeção e fazer limpeza dos bicos.
muito bom valeu amigo
NOTA 10....MUITO BOM
Denis, estou pensando em comprar um Golf MK3 98, na sua opinião, mantendo a manutenção em dia, é um bom carro ?
Bom dia amigo eu queria saber se o fiesta 2005 1.0 MPI 8v se é corrente ou correia dentada
denis seu vídeos são top
legal na duvida, e sempre estou entrando para conferir
Muito bom parabéns.
Denis sera q empena as válvulas