@@slawekbasinski1501 poj..bie ty nigdy nie jeździłeś samochodem,bo nikt przy zdrowych zmysłach nie wierzy w żadną pseudoekologię ,to ma na celu tylko dojenie z kasy,takich jak ty należałoby utylizować,od razu czystrze powietrze byłoby
@@fp7713jakby to byla mniuejszosc, to by ratusz, na zlecenie eko-debili nie przeprowadzil badania na "wybranej grupie 1000 osob" tylko zrobil referendum :)
Co do SCT to ja się zastanawiam, czy ci debile w samorządach miast je wprowadających mają jakiś instynkt samozachowawczy, bo chciałbym przypomnieć, że w przyszłym roku są wybory samorządowe. Super okazja, żeby mieszkańcy takich miast, rządzonych przez debili, mogli im zwyczajnie podziękować za współpracę (czy raczej jej brak). Zatem apel do Was, mieszkańcy miast z SCT - zróbcie to, co należy - idźcie na wybory i zróbcie co trzeba. Jak im odkleicie dupy od stołków, to sobie przypomną, że z obywatelami to jednak liczyć się trzeba.
Guzik wygrali z SCT, Motodziennik juz to opisal. Okno Overtona, wprowadzasz cos kontrowersyjnego to proponujesz wiekszy zakres a pozniej zmniejszasz i wszyscy sa szczęśliwi ze weszlo mniej a rzad zadowolony, ze weszlo w ogóle. Wydymali nas na perłowo.
@@janinanieistotne7840polityczne gnojowisko jak każde inne. A to "samo" jest tam po to plebsie żebyś miał poczucie że masz na coś wpływ 😅😢😂 naiwniaki
@@Pablo-nq8uu zapamiętać kto jak głosował i mandatu nie przedłużyć w następnych wyborach. Właśnie tego mi zabrakło w moim wpisie fachowej nazwy Okno Overtona. Dobrze że Pan z Motodziennika opisał tą socjotechnikę.
Przeciwnicy i rozsądnie myślący wiedzą, że to powiększenie to była zagrywka. Cała reszta? Staram się uświadamiać ilu mogę, innym tez polecam, bo po tyłku dostaną wszyscy, zwolennicy strefy też (wyższe ceny, ograniczony dostęp do usług, zwijanie się firm, itd.).
Moto prawda to jednak najlepsza prasówka dla myślących entuzjastów motoryzacji 💪. Dzięki Pawle za poświęcony czas bo jakość dziennikarstwa kuleje, i jakby czytać te clickbaity to by człowiek dostał załamania nerwowego 😂
Dla mnie niezrozumiałe jest to, że samorządowcy robią coś wbrew mieszkańcom. Samorząd ma służyć mieszkańcom, reprezentować ich, a nie być władcą czy szefem.
cały nasz rząd traktuje ten kraj jak swoją własność głęboko w du..e mają ludzi i do puki nic się w tym temacie nie zmieni to to jest droga do samozniszczenia pewnie kapną się jak już będzie za późno
Polska bardzo aspiruje do tzw. cywilizacji Zachodu! Niestety, to tylko pozory, fasada Zachodu, bo mental to wielu Polaków ma daleko na Wschodzie. Samorząd to często grupa paramafijna, która rządzi i dzieli na określonym obszarze. Prezydent miasta, burmistrz, wójt to w wielu przypadkach odpowiednik watażki, kacyka, który rozdziela co chce i komu chce, tym chętniej , że nie rozdaje swojego, tylko państwowe - nieruchomości, pieniądze, posady itd. Oni reprezentują tylko swoich i to nawet nie wyborców, a swoich kolesiów i rodziny.
Pytanie co to znaczy "wbrew mieszkańcom"? Mieszkańców Warszawy jest prawie 2 mln a ilu protestowało? Prawda jest niestety taka, że przeciwnicy SCT są po prostu aktywniejsi, głośniejsi i bardziej ich słychać ale zwolenników jest po prostu więcej. To ludzie starsi, gorzej sytuowani, którzy w życiu samochodu nie mieli i dla nich najlepiej by było jakby w ogóle zakazano wjazdu samochodów, poza służbami. Dodaj do tego ludzi co najmniej przyzwoicie zarabiających, których stać na w miarę nowe auto (w Warszawie jest ich bardzo dużo) dla których SCT to szansa na zmniejszenie korków. Dodaj do tego młodych z pokolenia Z wśród których idee eko są mocno zakorzenione i wtedy się okaże, że SCT jest na życzenie mieszkańców a nie wbrew im.
Kolejna porcja ciekawych informacji dla nas kierowców za którą Ci dziękuję 😉 Co do przepisów o uznawaniu aut za odpady, to spokojnie bo na pewno to przegłosują mając gdzieś głos obywateli. Każdy sposób by wykończyć starsze samochody i ogólnie spalinówki jest dla władz unii dobry. Kroczek po kroczku, komuś marzy się zbiorkom dla obywateli 😊 pozdrawiam i życzę miłej niedzieli
Nie rozumiem dlaczego w Polsce jest obowiązek złomowania lub opłacania ubezpieczenia OC nieużywanych (niejeżdżących) pojazdów które właściciel przechowuje na swoim terenie.
bo rządzący mają układ z firmami ubezpieczeniowymi nie bez powodu UFG ma prawo do scigania osób które nie płacą OC nawet gdy dany pojazd przez większość czasu stoi na prywatnym terenie lub w prywatnym garażu
Jeździć starym samochodem nie wolno, ale latać samolotami po całym świecie wolno(to ostatnie tyczy wszelkiej maści popieprzonych polityków), każdy towar wyprodukowany powinien mieć 10 lat gwarancji i to jest eko.
@@xjezz5406tu nie chodzi o niemcy. Polecam zapoznac się z terminem "rząd swiatowy" "bank swiatowy" i tym podobne. Niemcy nie mają nic do gadania tak jak Polska.
@@wacoslaw Raczej już dojechali, a będą tylko dociskać mocniej :)) "Wyższe koszty związane z emisją CO2. Komisja Europejska ustaliła, że od 2024 roku linie lotnicze będą musiały płacić za większość pozwoleń na emisję dwutlenku węgla, co zwiększy ich koszty operacyjne. Do 2026 roku udział bezpłatnych pozwoleń zostanie całkowicie wyeliminowany."
Zastanawia mnie dlaczego jeśli administracja np lokalna bawi się w zmianę adresów , nazw dzielnic , ulic , miejscowości czy osiedli to obywatel ma ponosić koszty z tym związane ?
Na to pytanie odpowiem pytaniem dlaczego z KPA wykreslono PREAMBUE która definiowala podstawę działalośći wszelkiej administracji--zasada jest sformułowana i można ją znalezc we wszystkich podręcznikach prawa ale w KPA jej nie ma
no bo tak się rządzi, stanowi układ i jego prawo :). a dlaczego tak rządzi i stanowi? ano dlatego, że lud go wybrał, taka była wola, życzenie, pragnienie ludu w 89 roku :). lud opowiedział się właśnie za taką władzą/rządem/polityką/prawem :)
@@user-zn9do2hk8v no właśnie w tym szkopuł, że za zmianami administracyjnymi związane są zmiany w dokumentach. nie ma nigdzie ujęte, wyszczególnione, określone za czyje zmiany się płaci, a za czyje nie. więc przyjęto, że płaci za wszystkie. płaci za zmianę, gdyby się zmienił adres zameldowania dobrowolnie, ale i zapłaci również za zmianę np. nazwy ulicy. niestety takie mamy prawo, że po czyjej stronie są te zmiany nie ma to znaczenia, nie zwalnia z kosztów. dla władzy/układu to korzyść/zysk. dlatego władza nie chce pokrywać kosztów wynikających z jej działać, po jej stronie. to są przyczyny leżące po jej stronie. no cóż koszty uspołeczniamy, zyski prywatyzujemy. to jawne, legalne przerzucanie i obciążanie ludzi za decyzje i działania administracyjne :). ale warto się upewnić, zorientować, sprawdzić.
Jedyny rzetelny dziennikarz motoryzacyjny, nie robiący clickbaitowych odcinków po 10 min, z czego połowa to lokowania, tylko po to, żeby się reklamy wyświetlały
Jak zwykle, niezwykle ważna "Garść" informacji. Bardzo przydatne aby mieć aktualną wiedzę na temat, pędzących często na złamanie karku przepisów. Dzięki.
To nie jest działanie prawa wstecz, ale wejście w życie nowych przepisów, tak samo było ze zmianą przestępstwa jazdy rowerem w stanie nietrzeźwym, na wykroczenie, gdzie po zmianie przepisów zwalniano ludzi z zakładów karnych. Po prostu, kiedy nowy przepis wszedł w życie, a stary został uchylony, to nowy stosuje się do wszystkich punktów widniejących w rejestrze, jest to analogia do przedawnienia karalności.
Co do stref "czystego" transportu proponuję obejrzeć ostatni odcinek na kanale Povagowani Zastanawiam się kiedy wreszcie zaczną zamykać w odosobnieniach tych ekoterrorystów. Serio
Oglądałem ten odcinek sct to bzdura to trzeba nagłaśniać bo stare auto nie znaczy że nie jest ekologiczne tak samo z paliwem e10 w tv Bzdury mówią każdy silnik mpi pojedzie nawet e50 gorzej te fsi na bezpośrednim wtrysku dodam od siebie mój samochód i nikt mi na niego niedał więc wara nagłaśniamy to bo zachwile zostaniemy w czarnej d.
Tu nie chodzi o ekoterrorystów. To jest akcja wielkich koncernów by skrócić czas życia produktu (tutaj samochodów) i zmusić klientów do zakupu nowych produktów. Bliżej tej "ekologicznym" organizacjom przyglądał się Jacek Balkan. Polecam się zapoznać.
Witam, kanał świetny oczywiście :) Chciałbym zapytać czy poruszał Pan problem pierwszego świata ze zbyt dużą ilością naklejek na przedniej szybie? Niestety żyłem pod kamieniem i nie zauważyłem, że obecnie przed wycieczką po Europie muszę mieć naklejki z Niemiec, Austrii, Francji, Hiszpanii i zapewne za chwilę również z Polski. Czy Unia Europejska zakłada już, że nowe samochody jeżdżą same i kierowca może oglądać tylko naklejki na przedniej szybie? Pozdrawiam :)
- Zabierzmy im 1000 zł .... - eee... bedą protestować - To powiedzmy ze zabierzemy im 3000 , bedą protesotwac to zejdziemy do 1000 ... - O ... dobry pomysł będą myśleli ,że obronili 2000 :) W mojej opinii tak było z tą strefą :)
@MotoPRawda Mam prośbę. Mógłby Pan nie przenosić na youtube tej clickbait'owej patologi z portali, na których Pan pisze artykuły? Lubię Pańskie filmy, są ciekawe, merytoryczne, fajnie się słucha i oglądałbym raczej wszystkie gdyby nie te tytuły i miniatury, bo mnie odrzucają i to potwornie. Chcę konkretnie wiedzieć po przeczytaniu tytułu lub tekstu na miniaturce o czym będzie materiał, proszę 😉a poza tym super robota i oby tak dalej. Pozdrawiam
@@MotoPRawda Ale artykuł/tekst na int****** można sobie przeskrolować w kilka sekund żeby dojść do puenty, a materiał na yt to najpierw reklamy, potem przewijanie i słuchanie fragmentów żeby zobaczyć o co kaman, krótsze lub dłuższe w zależności od prędkości neta. Nienawidzę tego robić 😉 Internet to paskudne miejsce, gdzie trzeba się przebić przez 95% gówna, żeby dotrzeć do tych kilku % merytorycznej wiedzy, która nas interesuje. Szanujmy swój czas, nie powielajmy trendów z mediów gdzie liczą się tylko kliknięcia bo od nich zależy zysk z reklam, czy coś. Więcej konkretów, bez clickbaitów, a proszę mi wierzyć, znajdzie się tak samo, albo szybciej, grono odbiorców, którzy wolą wysłać donatana, czy kliknąć "wesprzyj", niż tracić swój czas na przekopywanie się przez to bagno bzdur. Proszę nie mieć za złe komentarza, bo rozumiem, że tak się ten świat od lat kręci ale naprawdę wolę zapłacić abonament/wsparcie/donate i dostawać konkretny kontent niż siedzieć jak emeryt przed tv, faszerować mózg bezsensowną wiedzą z nadzieją, że coś interesującego się niechcący trafi. Szkoda mi na to czasu i miejsca na dysku zwanym mózgiem 😂
W UE nie ma swobodnego przepływu towarów i usług, ale towarów i osób. To dlatego polskie firmy nie mogą np. świadczyć usług transportowych na Zachodzie.
@@rfrfrfrf43ttrf48to że możesz świadczyć to nie znaczy że jest on swobodny. Transport w UE został obwarowany tak by dyskryminować przewoźników którzy mają dalej do domu. Czyli np. Polaków.
Przez wprowadzenie stref czystego transportu wiele firm i innych podmiotów działających w rejonie działania takiej strefy odnotuje z pewnością spadek obrotów, lub zmusi do likwidacji działalności gdyż wielu interesantów nie dojedzie pod adresy tych że firm a co za tym idzie spadnie dochód skarbu państwa i miasta pochodzący z podatków.
Zwolnią się lokale w centrum, to będzie można otworzyć nowy oddział banku. I tak patrząc na witryny można odnieść wrażenie, że w centrum tylko to się opłaca.
'Przez wprowadzenie stref czystego transportu wiele firm i innych podmiotów działających w rejonie działania takiej strefy odnotuje z pewnością spadek obrotów' zdradź mi po czym wnosisz że kierowcy w 13 letnich autach diesla generują aż takie obroty ?
@@tokarp390To proste. Wystarczy zobaczyć statystyki jaka jest średnia wiekowa aut w naszym kraju (14-16 lat). Samochody które widzimy na ulicach może i lepiej wyglądają niż 20-30 lat temu bo zmieniły się technologie produkcji, ale gdy zerknie się w dowód rejestracyjny to okazuje się, że to ma 15 lat lub więcej. Sam jeżdżę Volvo V40 2 litry w gazie i pomimo swoich 20 lat wyglądem nie odbiega zbytnio od obecnych trendów a technicznie spisuje się rewelacyjnie.
@@Kortez_PL cóż 1. każde 15 letnie auto spalinowe poza dieslem wjedzie do każdej obecnie projektowanej SCT 2. gdybyś miał dieselka i usiłował nim jeździć po mieście to szybko by się on udusił albo zdekompletował 3. nie masz liczb ilu klientów dojeżdża do punktów usługowych starym dieselkiem ani nawet ile wynosi ich typowy koszyk zakupów i jak często to robią.
Jakie to piękne jako posiadacz dowodu osobistego i prawa jazdy moge mieszkać pod mostem ale już mój samochód musi mieć zameldowanie i miejsce zamieszkania :-)(
Wiadomo, że nie o powietrze chodzi. Chodzi o pozbawienie ludzi możliwości korzystania z własnych aut. Jak była pandemia to ruch prywatny drastycznie ograniczono i co? I góffno.Smog był nadal.
@@Tomnord15 To chyba przespałeś pandemię lub dałeś się odizolować w domu. Owszem, ruch prywatny został ograniczony. Robiłem w tym czasie dziennie po/do/ z Warszawy po 70 km dziennie trasami, które przed ograniczeniami codziennie stały. Po ograniczeniach ruch był znikomy. Jednym z elementów sprzyjających ograniczeniu ruchu była praca zdalna na masową skalę.
W Londynie płaci się za wjazd do strefy CC 15 funtów za dzień...czyli 1.5 niskiej stawki godzinowej....kara za niezaplacenie to chyba 130 funtów, obnizone do 65 funtow jeżeli zaplacone w ciągu 14 dni od wystawienia mandatu....
bo w Londynie to metoda na zarobek a nie na zablokowanie wjazdu kopciuszkom, no i w anglii jest road tax który jest zależny od silnika/wieku/mocy pojazdu
W Londynie odpowiednikiem SCT jest ULEZ (benzyna EUR4, Diesel EUR6). Najpierw mały wycinek Londka, potem więcej (w Październiku 2021) i ostatnio (w Sierpniu 2023) rozszerzono strefę na cały Londek i okolice. Mimo okresu przejściowego (prawie 2 lata) nie zauważyłem zmiany w czystości powietrza :). Statystyki dotyczące emisji spalin, Co2, NoX są takie same jak przed wprowadzeniem ULEZ a nawet większe bo pozmieniała sie organizacja ruchu, Rowerzystom oddano trochę jezdni co przełożyło sie na zmianę ilości pasów ruchu, zmniejszono prędkość która wymusza jazdę na niskim biegu (chyba, że ktoś chce "ubić" dwumasę). Wszystkie te operacje prowadzą do jednego - wyeliminowanie pospólstwa z dróg. Drogi maja być dla zamożnych :) a resztę trzeba wcisnąc w transport publiczny. Rozszerzenie ULEZ odbyło się wbrew konsultacjom i sprzeciwom mieszkańców. Część głosów na "nie" (kilkanaście tys.) nie wzięto wogóle do sprawozdania. Kasa, kasa i jeszcze raz kasa. . Pozdrawiam serdecznie
jak prawo nie działa wstecz, to dlaczego legalne do tej pory samochody zostają teraz delagelizowne w wybranych obszarach trzskowskiej Warszawy i tradycyjnie brawo unia, jestem ciekawy czyją agenturą jest unia, że próbuje zniszczyć wszelką swobodę aktywności Europejeczyków
@@tokarp390aż tylu lat to raczej nie masz, a tak serio, autostrady od początku były niedostępne dla rowerów, kupując rower wiedziałeś, że nią nie pojedziesz, ale możesz dojechać wszędzie tam gdzie ona prowadzi, a kupując nowy samochód w 2006 nikt nie mówił, że za jakiś czas nie będziesz mógł podjechać nim pod swój dom.
Pewien czas temu zaczęły się ciekawe przemiany. W moim rodzinnym mieście była jedna żwirowa ścieżka rowerowa. Dziś można dojechać prawie wszędzie. Nikt nikogo nie zmuszał, o wiele wygodniej było siąść na rower i za 10 minut być w innej dzielnicy niż odpalać auto, zanim wyjadę z parkingu, zanim tam zaparkuję, to wyszedłby kwadrans, a paliwo jeszcze trzeba wlać. Sprawna komunikacja miejska, dobra siatka połączeń i lepiej przemyślane lokalizacje budynków. Według badań przeróżnych, miasta rozwijają się o wiele szybciej gdy ludzie mają blisko do centrum. Blisko w kilometrach czy blisko w czasie? Miałem nieprzyjemność jechać przez Wrocław zanim otworzyli obwodnicę Leśnicy. Niestety trasa ponad 500km, a więc nie mogłem przesiąść się na rower czy autobus. Wyprzedził mnie pieszy, jakiś starszy pan, jeszcze chyba o kulach. Po pierwsze dawać ludziom alternatywy. Może małe skutery, może rowery, hulajnogi. Zwłaszcza na dobrą pogodę i krótki dystans, kiedy trzeba tylko się przemieścić, jest to fajny bajer. Po drugie miejsca parkingowe. Zarówno w punktach docelowych, jak i w punktach gdzie można się przesiąść na zbiorkom. Jeśli miałbym wybór, pojechać do miasta i w korkach spędzić godzinę lub zaparkować minutę z buta od przystanku, poczekać kilka minut na autobus i wysiąść minutę z buta od celu po kwadransie, to jestem 43 minuty do przodu. No, a potem muszę wrócić, czyli drugie tyle. Dobrą rzeczą jest też ograniczanie konieczności samego dostania się fizycznie w dane miejsca. Jeśli sprawy urzędowe mogę chociaż częściowo załatwić zdalnie, to nie tracę paliwa, czasu i nie stoję oraz nie generuję korków.
100% racji. Taki powinien być kierunek zmian: ewolucja, a nie rewolucja. Dać ludziom możliwość alternatywnego dojazdu, zaprojektować w mieście "skróty" pieszo rowerowe w erze samych ogrodzonych osiedli i samochody przestaną być problemem. Nawet te kilka diesli nie zrobi różnicy, a za paręnaście lat kierowcy sami z siebie zmodernizują swój park maszyn i "stare diesle" znikną z ulic jak Fiaty 125p i 126p. Pozdrawiam.
To cieszy bo we wrześniu przytuliłem dwanaście za trzymanie domofonu podczas jazdy. Troche mnie zastanawia jak kierowcy jadą i nagrywają np kamerą gopro też trzymając ją w rączce to co tak wolno, a telefonu nie?? Pozdrawiam 👍
W niemczech na większości parkingów obowiązują zasady ruchu drogowego. Zanim ktos się właduje w kogoś.... Przed parkingami są tabliczki HIER GILT DIE STVO. To oznacza, że zasada prawej ręki i inne drogowe zasady obowiązują na parkingu. Można sobie w Google wpisać. Powinno być o tym powiedziane przy temacie niemieckich parkingów.
W Niemczech nawet za drobną kolizję na drodze publicznej jest 35€ bez punktów z własne autopsji w Polsce natomiast kolizja to jak dobrze pamiętam 1500 PLN jak recydywa to x 2 .
9:52 ale jak to drastyczne +30 km/h w zabudowanym ? 😀Przecież u nas to niemal margines błędu pomiarowego, a jak Policjant zmierzy, to jest wielka dyskusja o państwie policyjnym, zamachu na kierowców i komentarz „patrzcie jak u Niemca można jeździć!” 🤣
Według mnie te strefy powinny być widocznie zaznaczone [ murem , płotem ,może jaką linią w koło ] żeby zwykli ludzie przez przypadek tam nie wjechali i narazili się na mandat
I broń borze by tam jakieś towary wwozić. Zakaz dostarczania żywności, elektroniki i innych. Nawet rowerami nie powinni jeździć bo przecież je też trzeba przewieść pojazdem spalinowym, a jak z chin to i statkiem. Powinna powstać w Polsce taka jedna wielka (bardziej malutka) strefa z wielkim murem w której mieszkają zwolennicy eko-kolwiek, ciekawe jak by im się żyło bez telefonów, komputerów, samochodów, ubrań, ogólnie wszystkiego co jest wyprodukowane z ropy. Wtedy by zobaczyli jak się żyło np. w średniowieczu.
Włodaże UE od wielu lat dążą do stworzenia federacji jako jeden twór państwowy. Ja wiem, że idą stamtąd pieniążki i przesył towarów ale to albo niezależność.
Prezent otrzymałem bardzo się cieszę.🎉 To nie jest działanie prawa wstecz!! Jest zasada że jeśli w trakcie postępowania zmienią się przepisy na korzystniejsze dla obywatela, to są stosowane te korzystniejsze. Skrajnym i makabryczny przypadkiem niech będzie Trynkiewicz: według stanu prawnego z czasu gdy popełniał swoje zbrodnie należała mu się kara śmierci. Lecz ku wielkiemu szczęściu zbrodniarza kara śmierci została zniesiona i dostał 25 lat.
no, byłem chwilę temu w gerlitz, powszechne są w dni ppowszednie ogranicznia prędkości 20, 30 km/h. i wszędzie stoją fotoradary, wszędzie . a w moim aucie tempomat oni ogranicznik nie działa poniżej 30 km/h.
Za nieprzerejestrowanie też kiedyś nie było kary a był obowiązek do rejestracji w ciągu 30 dni potem wystarczało zgłoszenie teraz znowu rejestracja do 30 dni inaczej kara tak samo z tymi dowodami też się zmieni jak poczują kasę 🫤
tak z ciekawości? np: jest taka sytuacja mieszkałeś w punkcie A (byłeś zameldowany) jednak zostałeś bezdomny (wymeldowany, bez stałego adresu zamieszkania). co wtedy z dowodem osobistym? jaki adres jest w dowodzie i gdzie to załatwić zmianę?
Pan mi przypomina byłego ORMOwca, który miał uprawnienia do samodzielnej kontroli. Syn orał ciągnikiem pole. Skończył orkę poszedł po ojca. Ojciec przejechał przez drogę publiczną. Kolegium ds. Wykroczeń. Gdyby mnie tam nie było to syn sam by przejechał. Parking jest prywatny więc StVO nie obowiązują!! Żeby nie było kłopotów to właściciel życzy sobie aby klienci jeździli wg StVO.
7:02 jestem za pod pewnymi warunkami. Masz Pan powiedzmy samochód warty rozsądne 20 tysięcy jako sprawny. Ktoś odpukać wjechał w niego i pogniótł podłużnice. Wiadomo, ze koszty usług poszybowały tak w górę, że nie jest to ani opłacalne ani bezpieczne. Wypłata odszkodowania w wysokości 100% wartości pojazdu a wózek na żyletki. Nie chciałbym jeździć autem niepewnie poskładanym. Nigdy nie wiadomo czy byle stłuczka może zakończyć się dla mnie śmiercią.
od 10:41 "nowe (?) przepisy na parkingach w Niemczech" To nie do końca tak, że na parkingu nie obowiązuje "pierwszeństwo z prawej" i mandat "jak w banku". Obowiązuje w przypadkach, gdy są jasno i wyraźnie o- i wy-znaczone pasy ruchu (są i takie parkingi). Na tamtym parkingu w Lubece nie było "pasów". Ale z prędkością się zgadza. Biegły stwierdził, że to było 10-15 kmh (między dziesięć a piętnaście) i sędzia uznał, że za szybko, jak na parking. Na niemieckich parkingach "warto" jeździć nie szybciej niż pieszy ~6 kmh. (jedynka i wolne obroty)
Już dawno w Niemczech jest zasada, że na parkingu,w strefie 30 km/h , strefie zamieszkania wina w przypadku kolizji jest dzielona na uczestników kolizji po równo.
Czyli Niemiec uzna 5 letnie auto za odpad, które dla przeciętnego auta może być warte roczne wynagrodzenie i auto nie przyjedzie do nas i Polak już sobie go nie naprawi i nie będzie jeździł. Zapraszamy polaku biedaku do salonu po nowe 😅😅😅😅😅😅
O to właśnie chodzi w nowych przepisach. A ci co zwozili powypadkowe auta i opierali na tym swoje firmy i zarabianie na zycie będą mieli pod górkę bo -80% pojazdów zostanie im. Ci co warsztaty blacharskie i lakiernicze mają nabardziej będą stratni bo nie będzie co naprawiać. Cała gałąż biznesu się rozwinęła w Polsce w przywracaniu aut do zycia. Hurtownie i sklepy z czesciami auto-szroty. Teraz maja tylko zarabiać koncerny na nowych autach a pozniej na elektrycznych i banki na kredytowaniu bardzo drogich aut lub wynajmie. Według uni tylko najsilniejsi maja zarabiać a reszta prscować dla nich. Ci co mieli swoje biznesy beda musieli zwijac sie, poszukac innego zajecia albo do pracy na etat do koncernu. Likwidację szkód są czesto zawyzone - dlatego przy tych cenach w warsztatach jakie są teraz 90% stłuczek kończyć bedzie sie tym ze auto będzie odpadem i będzie wycofane z ruchu. Nawet części się nie kupi z niego bo będzie to przez "ekologiczna" Unię zabronione. Idzie to wszystko w chory absurd.
@@pawe7695 'Nawet części się nie kupi z niego bo będzie to przez "ekologiczna" Unię zabronione.' tu akurat piszesz głupoty . można rozmontować auto na części w koncu z tego żyją stacje demontażu
Najpierw naklejają sobie osiem gwiazdek gwiżdżą skaczą przeklinają na koniec po wyborach płaczą 😭 ludzie myślcie przed wyborami zanim podejmiecie decyzję
Czekaj.. Ja dobrze rozumiem, że Niemcy na terenie prywatnym nie kierowali się zasadą kultury i wzajemnego szacunku, tylko przepisami prawa o ruchu drogowym? Kurde :)
A przecież 2050 i reszta koalicjantów to jak pokazali po wyborach to ludzie Donalda ,tylko z naszytymi innymi metkami...teraz grają jak im peło zagra,a Rafał się śmieje z tej strefy,bo i tak w Warszawie mało gywa jako jej prezydent 😉
Po co się w ogóle przejmować sprawami na które i tak nie masz wpływu? SCT wprowadzą podobnie jak inne projekty z fito for 55 i żaden skowyt biedoty tego nie zmieni
«« Nie ma znaczenia, czy tabliczka „Tutaj obowiązuje StVO”, czy też jej nie ma. Niemniej jednak orzecznictwo ostatnich lat ujawniło różnicę pomiędzy ruchem na drogach a ruchem na ogólnodostępnych parkingach. „Wyjątkowe jest to, że sądy nie traktują miejsc parkingowych jak zwykłych ulic i dlatego w tych obszarach ruchu obowiązują inne zasady” »»
@@sawomirsiwek7558 Twierdzisz że w niemieckiej ustawie nie ma zapisane jakich terenów dotyczy? W polskim prawie jest wyraźnie napisane gdzie ona reguluje ruch drogowy.. Skoro są inne regulacje to po co sąd? Policja nie potrafi zrozumieć tych innych przepisów? A może sprawdzimy? Pod Hamburgiem Kaufland ma dwupiętrowy parking. Zjeżdżający z górnej płyty mają pierwszeństwo. Jest znak poziomy. Przed wjazdem jest napis że obowiązuje StVO. Ja będę jechał z góry i pozwolę Ci mnie puknąć. Zobaczymy co powie policja. Próbujemy czy masz za daleko do HH?
Mam nadzieje ze strefy ktore chca wprowadzic to nie tylko dobija mieszkancow danego miasta ale turysci tez omina te miasta i pojada do innych miast wiec bedzie mniej kasiorki w danym miescie z turystyki-brawo strzal w obydwa kolana,samochody starsze same sie wyklucza bo nie bedzie sie oplacalo naprawiac wiec kupimy nowszy i tyle
Moment widzę tu jakaś nieścisłość : 9min 55s Jeśli niemiec przekroczy w Polsce prędkość o 30 km to co to znaczy że na terenie Polski będzie obowiązywało prawo niemieckie ? Tak i z wzajemnością rozumiem że jako Polak w Niemczech będę mógł w mieście gdzie jest ograniczenie do 50 km 99 jechać to i tak mi prawa jazdy nie zabiorą gdzie Niemcowi zabiorą jak 30 km będzie szybciej jechał ? To jest jakiś nonsens , to się nigdy nie uda, między innymi dla tego że w każdym kraju są inne zasady karania kierowców , każdy kraj ma swobodę decydowania nt. Kar wysokości punktów kursów redukcyjnych itp etc , ogólnie idea jest dobra ale należy pamiętać że UE to taki twór zrzeszający niezależne państwa w każdym funkcjonują oddzielne przepisy , jeśli kwadratogłowi z Brukseli chcą coś zrobić dobrze to niech ujednolica zarobki dla wszystkich w całej unii , no ale to się nie uda bo każde państwo jest niezależnie a unia to takie zrzeszenie które narzuca podatki dla państw członkowskich i poza debatowaniem czy ślimak to owad czy zwierzę a marchewka to owoc i że banany proste mają być nie robi nic jak tylko utrudnia życie obywatelom krajów zrzeszonych
To złomowanie aut po 2 latach bez przeglądu dla Niemców byłoby zabawne - przegląd ważny dwa lata i spóźnij się z tydzień bo zapomniałeś lub z przyczyn niezależnych np. choroba i furka do zgniatarki :), chyba że to zasłona dymna i wprowadzą po cichu coś bardziej szkodliwego
Mam wielką proźbę. Czy mógłby Pan wypowiedzieć się co do przyszłości motoryzcji zabytkowej. Chodzi mi o to że posiadam kilka starych motocykli. Cześć z nich do remontu i teraz zastanawiam się, czy w ogóle jest sens inwestowania i renowacji tych motocykli. Czy jest rozsądne trzymanie zabytków w związku z nadchodzącymi restrykcjami i ograniczeniami. Finalnie boje się że wydam spore środki, a potem tych pojazdów nie będę mógł użytkować. Czy nie lepiej jest je teraz sprzedać, gdy jeszcze są coś warte? Pozdrawiam 👍
Ale mając dowód rejestracyjny z nie aktualnym adresem czy innymi danymi kierujący może dostać mandat za nie aktualne dane w dowodzie od drogówki z tego co pamiętam jest tam 50 zł i bez punktów, choć mogło się to zmienić
Ja mogę wymieniać dokumenty na potęgę, ale pod warunkiem, że w takich sytuacjach gdzie wynika to ze zmiany przepisów czy fantazji władz, poza moją kontrolą, zwrócą mi koszty wymiany dokumentu którego to dotyczy.
Punkty nie skasowały się po roku. Rok temu 17.12.2022 dostałem mandat(prawko zatrzymane na 3mce) i 13 punktów. 20.12.2022 opłaciłem mandat. Dziś jest 21.12.2023, a w Mobywatelu nadal mam punkty. Czyli jednak będą one przez dwa lata ? Po 6 dniach, po "terminie", punkty się wyzerowały w Mobuwatelu, w końcu. Potwierdzam, że punkty uzyskane przed wrześniem 2023 roku, również zerują się po roku, a nie dwóch latach.
Polacy Niemców informują o adresach kierowców i przychodzą mandaty do Polski natomiast nie działa to w drugą stronę - Niemcy nikomu takich danych nie udostępniają!
Nie wiem o co chodzi z tą warszawską STC, która ma objąć niewielki fragment centrum miasta i afera jest monumentalna, a nikt nie mówi o krakowskiej STC która ma objąć całe miasto w granicach administracyjnych !!! Politycy Konfederacji co drugi dzień mają konferencje prasowe na temat warszawskiej STC a o Krakowie milczą, choć to krakowska strefa powinna wywoływać aferę bo tu nie dość że nikt kogo pojazd nie spełni warunków nie wjedzie nawet na przedmieście to nie będzie gdzie zostawić auta żeby przesiąść się na transport zbiorowy bowiem strefa będzie się zaczynać daleko przed pierwszymi parkingami na obrzeżach miasta. Zatem w przypadku Krakowa, jeśli ktoś nie wjedzie do miasta zbiorkomem, to nie wjedzie wcale, bo nie będzie miał gdzie przed strefą zostawić auta. Coś mi się wydaje, że w warszawskiej awanturze nie chodzi o strefę i kierowców tylko o politykę i Trzaskowskiego. Awantura ma osłabić prezydenta Wa-wy przed nadchodzącymi wyborami. A że w Krakowie nie ma kandydata na prezydenta, no to krakowską STC nikt się nie interesuje i afery nikt nie robi choć powinien, bo to co planują w Krakowie to jest faktyczna afera.
w krakowie mieliście 1.5 roku na zablokowanie tego gówna na etapie konsultacji. W Warszawie dowiedzieliśmy się o tym tydzień przed głosowaniem. Mało tego olszewski przyznał, że to nie było z nikim konsultowane oraz, że arbitralnie zwiększyli sobie strefę 2.5x. Do tego w przypadku wwa również strefa nieczego nie zmieni co też wynika z badań. Czujesz różnicę?
@@przemeksota6616 w latach 40 Niemiec się krzywo spojrzał i było jednego nazistę mniej, a w krakowie okupukowali jak pączki w maśle. Szkoda, że prawdziwi warszawiacy wyginęli bo z rady miasta nic by nie zostało...
PARTNER ODCINKA:
Sprawdź ile przepłacasz, zgarnij 150 zł:
mubi.pl/bonus-motoprawda-22
#mubi
promocje-mubi.pl/mubi-garage
Sprawdźcie MUBI..moje autocasco plus OC...jest tańsze o 1/3😅...serio
A ja się cieszę że przegłosowali strefę czystego transportu tylko powinna sięgać tak do 50 km od Warszawy
@@slawekbasinski1501 masz takie prawo
Startuj w wyborach do samorządu i dołączysz do tych głupków 😅
@@slawekbasinski1501 poj..bie ty nigdy nie jeździłeś samochodem,bo nikt przy zdrowych zmysłach nie wierzy w żadną pseudoekologię ,to ma na celu tylko dojenie z kasy,takich jak ty należałoby utylizować,od razu czystrze powietrze byłoby
@@JohnJohn.boooqi dokładnie ,to imbecyl do entej
Strefa taka miała być. Niczego nie wywalczyli protestujący. Miasto ich po prosu olało. Miasto działało jak w dowcipie o Rabinie i kozie w mieszkaniu.
Trudno by się mniejszością przejmować
Tu się nikim nie przejmują i mają obywateli w pąpie i tyle, o mówili że robili konsultacje społeczne tylko z kim gadali???? Chyba sami że sobą!!!
@@fp7713jakby to byla mniuejszosc, to by ratusz, na zlecenie eko-debili nie przeprowadzil badania na "wybranej grupie 1000 osob" tylko zrobil referendum :)
@@bartoszbaranowski604 jakby to była mniejszość nie wygraliby wyborów i przegrali następne
na każdą pierdołę nie bedzie referendum
wyborcy otrzymali okres ochronny do 2028 roku i świadomość że nie ma co kupować diesla w Warszawie
Co do SCT to ja się zastanawiam, czy ci debile w samorządach miast je wprowadających mają jakiś instynkt samozachowawczy, bo chciałbym przypomnieć, że w przyszłym roku są wybory samorządowe. Super okazja, żeby mieszkańcy takich miast, rządzonych przez debili, mogli im zwyczajnie podziękować za współpracę (czy raczej jej brak). Zatem apel do Was, mieszkańcy miast z SCT - zróbcie to, co należy - idźcie na wybory i zróbcie co trzeba. Jak im odkleicie dupy od stołków, to sobie przypomną, że z obywatelami to jednak liczyć się trzeba.
większość ludzi to the bille, zaczadzeni różnymi ideologiami, którzy w imię tych ideologii są w stanie zrobić sobie i innym "dobrze"
To na kogo głosować? Nowo wybrani zniosą te strefy?
Oni zapomną o tym bo się przyzwyczają.
Warszawiacy i tak wybiora kogos z PO.
Zapomna tak jak zapomnieli klamstwa Tuska Polacy to durny narod
Guzik wygrali z SCT, Motodziennik juz to opisal. Okno Overtona, wprowadzasz cos kontrowersyjnego to proponujesz wiekszy zakres a pozniej zmniejszasz i wszyscy sa szczęśliwi ze weszlo mniej a rzad zadowolony, ze weszlo w ogóle. Wydymali nas na perłowo.
Nie rzad ale samorzad!!!!!!
@@janinanieistotne7840polityczne gnojowisko jak każde inne. A to "samo" jest tam po to plebsie żebyś miał poczucie że masz na coś wpływ 😅😢😂 naiwniaki
PODZIĘKOWANIE DLA RADNYCH WARSZAWKI I TRZASKOWSKIEMU 😂😂😂
@@Pablo-nq8uu zapamiętać kto jak głosował i mandatu nie przedłużyć w następnych wyborach.
Właśnie tego mi zabrakło w moim wpisie fachowej nazwy Okno Overtona.
Dobrze że Pan z Motodziennika opisał tą socjotechnikę.
Przeciwnicy i rozsądnie myślący wiedzą, że to powiększenie to była zagrywka. Cała reszta? Staram się uświadamiać ilu mogę, innym tez polecam, bo po tyłku dostaną wszyscy, zwolennicy strefy też (wyższe ceny, ograniczony dostęp do usług, zwijanie się firm, itd.).
Moto prawda to jednak najlepsza prasówka dla myślących entuzjastów motoryzacji 💪. Dzięki Pawle za poświęcony czas bo jakość dziennikarstwa kuleje, i jakby czytać te clickbaity to by człowiek dostał załamania nerwowego 😂
Dokładnie, team BIOTAD PLUS💪💪
Dla mnie niezrozumiałe jest to, że samorządowcy robią coś wbrew mieszkańcom. Samorząd ma służyć mieszkańcom, reprezentować ich, a nie być władcą czy szefem.
Nic co logiczne nie jest zwolennikom idiokracji zrozumiałe🤷🏻♂️
cały nasz rząd traktuje ten kraj jak swoją własność głęboko w du..e mają ludzi i do puki nic się w tym temacie nie zmieni to to jest droga do samozniszczenia pewnie kapną się jak już będzie za późno
Politycy też,a sam wiesz jak to bywa. Tylko przed wyborami się o ludziach pamięta.
Polska bardzo aspiruje do tzw. cywilizacji Zachodu! Niestety, to tylko pozory, fasada Zachodu, bo mental to wielu Polaków ma daleko na Wschodzie. Samorząd to często grupa paramafijna, która rządzi i dzieli na określonym obszarze. Prezydent miasta, burmistrz, wójt to w wielu przypadkach odpowiednik watażki, kacyka, który rozdziela co chce i komu chce, tym chętniej , że nie rozdaje swojego, tylko państwowe - nieruchomości, pieniądze, posady itd. Oni reprezentują tylko swoich i to nawet nie wyborców, a swoich kolesiów i rodziny.
Pytanie co to znaczy "wbrew mieszkańcom"? Mieszkańców Warszawy jest prawie 2 mln a ilu protestowało? Prawda jest niestety taka, że przeciwnicy SCT są po prostu aktywniejsi, głośniejsi i bardziej ich słychać ale zwolenników jest po prostu więcej. To ludzie starsi, gorzej sytuowani, którzy w życiu samochodu nie mieli i dla nich najlepiej by było jakby w ogóle zakazano wjazdu samochodów, poza służbami. Dodaj do tego ludzi co najmniej przyzwoicie zarabiających, których stać na w miarę nowe auto (w Warszawie jest ich bardzo dużo) dla których SCT to szansa na zmniejszenie korków. Dodaj do tego młodych z pokolenia Z wśród których idee eko są mocno zakorzenione i wtedy się okaże, że SCT jest na życzenie mieszkańców a nie wbrew im.
Na prośbę obywatali powiększyli strefę czystago powietrza🤣🤣🤣..
Dzięki za info z punktami dobra robota 👍Pozdro!
Prośbę
Witajcie w naszej bajce, słoń zagra na fujarce,
Pinokio nam zaśpiewa, zatańczą wkoło drzewa,
Tu wszystko jest możliwe, zwierzęta są szczęśliwe,
👍Trafnie opisana sytuacja w tym kraju.
Kolejna porcja ciekawych informacji dla nas kierowców za którą Ci dziękuję 😉 Co do przepisów o uznawaniu aut za odpady, to spokojnie bo na pewno to przegłosują mając gdzieś głos obywateli. Każdy sposób by wykończyć starsze samochody i ogólnie spalinówki jest dla władz unii dobry. Kroczek po kroczku, komuś marzy się zbiorkom dla obywateli 😊 pozdrawiam i życzę miłej niedzieli
Nie rozumiem dlaczego w Polsce jest obowiązek złomowania lub opłacania ubezpieczenia OC nieużywanych (niejeżdżących) pojazdów które właściciel przechowuje na swoim terenie.
Nie rozumiesz dlatego na POPISdy nadal glosujesz😂
Co tu jest do rozumienia? Haracz trzeba płacić 😂
trzeba w glupim biernym narodzie@@pawel_pawcio
Bedzierowerlubpiechota
bo rządzący mają układ z firmami ubezpieczeniowymi nie bez powodu UFG ma prawo do scigania osób które nie płacą OC nawet gdy dany pojazd przez większość czasu stoi na prywatnym terenie lub w prywatnym garażu
Dziękujemy👍 za to co Pan robi!
Jeździć starym samochodem nie wolno, ale latać samolotami po całym świecie wolno(to ostatnie tyczy wszelkiej maści popieprzonych polityków), każdy towar wyprodukowany powinien mieć 10 lat gwarancji i to jest eko.
Tu nie chodzi o ekologię tylko o niemieckie koncerny i klasę średnią , niemcy tak to robią żeby utrzymać niemiecki poziom życia czyimś kosztem
@@xjezz5406tu nie chodzi o niemcy. Polecam zapoznac się z terminem "rząd swiatowy" "bank swiatowy" i tym podobne. Niemcy nie mają nic do gadania tak jak Polska.
Spokojnie "dojadą" i latanie w swoim czasie.
@@wacoslaw Raczej już dojechali, a będą tylko dociskać mocniej :))
"Wyższe koszty związane z emisją CO2. Komisja Europejska ustaliła, że od 2024 roku linie lotnicze będą musiały płacić za większość pozwoleń na emisję dwutlenku węgla, co zwiększy ich koszty operacyjne. Do 2026 roku udział bezpłatnych pozwoleń zostanie całkowicie wyeliminowany."
Też są plany by to zmienić. Loty będą reglamentowane.
Zastanawia mnie dlaczego jeśli administracja np lokalna bawi się w zmianę adresów , nazw dzielnic , ulic , miejscowości czy osiedli to obywatel ma ponosić koszty z tym związane ?
A przepraszam bardzo. To są jakieś działania administracji lokalnej czy krajowej za które obywatel nie płaci?
Na to pytanie odpowiem pytaniem dlaczego z KPA wykreslono PREAMBUE która definiowala podstawę działalośći wszelkiej administracji--zasada jest sformułowana i można ją znalezc we wszystkich podręcznikach prawa ale w KPA jej nie ma
zmiany administracyjne nie ponosisz kosztów zmiany dokumentów, przy działalności nie wiem, warto sprawdzić
no bo tak się rządzi, stanowi układ i jego prawo :). a dlaczego tak rządzi i stanowi? ano dlatego, że lud go wybrał, taka była wola, życzenie, pragnienie ludu w 89 roku :). lud opowiedział się właśnie za taką władzą/rządem/polityką/prawem :)
@@user-zn9do2hk8v no właśnie w tym szkopuł, że za zmianami administracyjnymi związane są zmiany w dokumentach. nie ma nigdzie ujęte, wyszczególnione, określone za czyje zmiany się płaci, a za czyje nie. więc przyjęto, że płaci za wszystkie. płaci za zmianę, gdyby się zmienił adres zameldowania dobrowolnie, ale i zapłaci również za zmianę np. nazwy ulicy. niestety takie mamy prawo, że po czyjej stronie są te zmiany nie ma to znaczenia, nie zwalnia z kosztów. dla władzy/układu to korzyść/zysk. dlatego władza nie chce pokrywać kosztów wynikających z jej działać, po jej stronie. to są przyczyny leżące po jej stronie. no cóż koszty uspołeczniamy, zyski prywatyzujemy. to jawne, legalne przerzucanie i obciążanie ludzi za decyzje i działania administracyjne :). ale warto się upewnić, zorientować, sprawdzić.
Jedyny rzetelny dziennikarz motoryzacyjny, nie robiący clickbaitowych odcinków po 10 min, z czego połowa to lokowania, tylko po to, żeby się reklamy wyświetlały
Naród nie ma jaj i zasługuje na taką i jeszcze większą niewolę.
Przede wszystkim nie ma mózgu, tylko kloakę pod deklem.
Jak sobie wybrał , tak będzie miał.
Strefa powinna być rozszerzona na całą Warszawę.🙃
@@euzebiuszzagorski1437będzie rozszerzona 😀
Jak zwykle, niezwykle ważna "Garść" informacji. Bardzo przydatne aby mieć aktualną wiedzę na temat, pędzących często na złamanie karku przepisów. Dzięki.
My Warszawiacy dziękujemy panu Trzaskowskiemu za strefę czystego transportu, i obiecujemy w zamian nie poparcie go w wyborach prezydenckich !......
Możliwe, że Ty nie poprzesz, ale świadomych jest znacznie mniej niż lemingów i aktywistów -terrorystów
Mów za siebie, ja poprę. Jest dużo ważniejszych powodów niż jakaś strefa transportu.
Uważał bym tu na legalność wyborów
@@zotychopak3345Bo ślepy głupek jesteś! Tu finalnie nie chodzi o ekologię!!! K..., co za ciemnota...
Pelikany go nie poprą ale lemingi jak najbardziej.
O fit for SS też mówiono "spokojnie to tylko projekt", "spokojnie to tylko propozycja"
To nie jest działanie prawa wstecz, ale wejście w życie nowych przepisów, tak samo było ze zmianą przestępstwa jazdy rowerem w stanie nietrzeźwym, na wykroczenie, gdzie po zmianie przepisów zwalniano ludzi z zakładów karnych. Po prostu, kiedy nowy przepis wszedł w życie, a stary został uchylony, to nowy stosuje się do wszystkich punktów widniejących w rejestrze, jest to analogia do przedawnienia karalności.
Tak naprawdę chodzi o stosowanie prawa korzystniejszego dla oskarżonego/sprawcy.
A jak wygląda sprawa z recydywą mandatów? Ważne to jest 2 lata czy rok?
Zgadza się, dopiero gdyby było odwrotnie złamana by została zasada nie działania prawa wstecz.
chyba zostanie tak jak dawniej.
Zgadza się, dopiero gdyby było odwrotnie złamana by została zasada nie działania prawa wstecz.
7:20 Swobodny przepływ towarów i usług???? A ja myślałem że wartościami ue są wartości komunistyczne i budowa państwa z własną armią wg Spinellego
Co do stref "czystego" transportu proponuję obejrzeć ostatni odcinek na kanale Povagowani
Zastanawiam się kiedy wreszcie zaczną zamykać w odosobnieniach tych ekoterrorystów. Serio
Oglądałem ten odcinek sct to bzdura to trzeba nagłaśniać bo stare auto nie znaczy że nie jest ekologiczne tak samo z paliwem e10 w tv Bzdury mówią każdy silnik mpi pojedzie nawet e50 gorzej te fsi na bezpośrednim wtrysku dodam od siebie mój samochód i nikt mi na niego niedał więc wara nagłaśniamy to bo zachwile zostaniemy w czarnej d.
Tu nie chodzi o ekoterrorystów. To jest akcja wielkich koncernów by skrócić czas życia produktu (tutaj samochodów) i zmusić klientów do zakupu nowych produktów. Bliżej tej "ekologicznym" organizacjom przyglądał się Jacek Balkan. Polecam się zapoznać.
Wybierzcie Biedronia
To będzie kolorowo i wesoło. Na sekretarkę
Lenart a szatniarke
Babcię Kasie. Żyć nie umierać 😂i 😂😂
Nigdy? Za co niby? na elektryfikacji można dobrze zarabiać i serio kogoś dziwi że miasta na to idą?
@@user-mr9xq8db2v ja walczę w Krakowie z SCT a co do tych wszystkich ograniczeń mam identyczne spostrzeżenia.
Witam, kanał świetny oczywiście :)
Chciałbym zapytać czy poruszał Pan problem pierwszego świata ze zbyt dużą ilością naklejek na przedniej szybie?
Niestety żyłem pod kamieniem i nie zauważyłem, że obecnie przed wycieczką po Europie muszę mieć naklejki z Niemiec, Austrii, Francji, Hiszpanii i zapewne za chwilę również z Polski.
Czy Unia Europejska zakłada już, że nowe samochody jeżdżą same i kierowca może oglądać tylko naklejki na przedniej szybie?
Pozdrawiam :)
- Zabierzmy im 1000 zł ....
- eee... bedą protestować
- To powiedzmy ze zabierzemy im 3000 , bedą protesotwac to zejdziemy do 1000 ...
- O ... dobry pomysł będą myśleli ,że obronili 2000 :)
W mojej opinii tak było z tą strefą :)
@MotoPRawda
Mam prośbę. Mógłby Pan nie przenosić na youtube tej clickbait'owej patologi z portali, na których Pan pisze artykuły?
Lubię Pańskie filmy, są ciekawe, merytoryczne, fajnie się słucha i oglądałbym raczej wszystkie gdyby nie te tytuły i miniatury, bo mnie odrzucają i to potwornie.
Chcę konkretnie wiedzieć po przeczytaniu tytułu lub tekstu na miniaturce o czym będzie materiał, proszę 😉a poza tym super robota i oby tak dalej. Pozdrawiam
To nie jest łatwe. 20 lat walki o miejsce na SG wchodzi w krew...
@@MotoPRawda Ale artykuł/tekst na int****** można sobie przeskrolować w kilka sekund żeby dojść do puenty, a materiał na yt to najpierw reklamy, potem przewijanie i słuchanie fragmentów żeby zobaczyć o co kaman, krótsze lub dłuższe w zależności od prędkości neta. Nienawidzę tego robić 😉 Internet to paskudne miejsce, gdzie trzeba się przebić przez 95% gówna, żeby dotrzeć do tych kilku % merytorycznej wiedzy, która nas interesuje. Szanujmy swój czas, nie powielajmy trendów z mediów gdzie liczą się tylko kliknięcia bo od nich zależy zysk z reklam, czy coś. Więcej konkretów, bez clickbaitów, a proszę mi wierzyć, znajdzie się tak samo, albo szybciej, grono odbiorców, którzy wolą wysłać donatana, czy kliknąć "wesprzyj", niż tracić swój czas na przekopywanie się przez to bagno bzdur.
Proszę nie mieć za złe komentarza, bo rozumiem, że tak się ten świat od lat kręci ale naprawdę wolę zapłacić abonament/wsparcie/donate i dostawać konkretny kontent niż siedzieć jak emeryt przed tv, faszerować mózg bezsensowną wiedzą z nadzieją, że coś interesującego się niechcący trafi. Szkoda mi na to czasu i miejsca na dysku zwanym mózgiem 😂
Wtedy nikt tego nie bedzie oglądał oprócz stałych widzów.
Odpad czyli do kosza, wystawiasz przed dom i śmieciarka zabiera :)
W UE nie ma swobodnego przepływu towarów i usług, ale towarów i osób. To dlatego polskie firmy nie mogą np. świadczyć usług transportowych na Zachodzie.
No a te tysiące polskich ciężarówek w EU to co????? Fatamorgana ??? Sam jeżdżę po Eu 😊
@@rfrfrfrf43ttrf48 chwilowe niedopatrzenie grup interesów w Niemczech , Włoszech i Francji
@@rfrfrfrf43ttrf48to że możesz świadczyć to nie znaczy że jest on swobodny. Transport w UE został obwarowany tak by dyskryminować przewoźników którzy mają dalej do domu. Czyli np. Polaków.
@@bartoszwelsberg4293 piszesz głupoty i tego się trzymaj
Przez wprowadzenie stref czystego transportu wiele firm i innych podmiotów działających w rejonie działania takiej strefy odnotuje z pewnością spadek obrotów, lub zmusi do likwidacji działalności gdyż wielu interesantów nie dojedzie pod adresy tych że firm a co za tym idzie spadnie dochód skarbu państwa i miasta pochodzący z podatków.
Nikt już się tym argumentem nie przejmuje 😑
Zwolnią się lokale w centrum, to będzie można otworzyć nowy oddział banku. I tak patrząc na witryny można odnieść wrażenie, że w centrum tylko to się opłaca.
'Przez wprowadzenie stref czystego transportu wiele firm i innych podmiotów działających w rejonie działania takiej strefy odnotuje z pewnością spadek obrotów'
zdradź mi po czym wnosisz że kierowcy w 13 letnich autach diesla generują aż takie obroty ?
@@tokarp390To proste. Wystarczy zobaczyć statystyki jaka jest średnia wiekowa aut w naszym kraju (14-16 lat). Samochody które widzimy na ulicach może i lepiej wyglądają niż 20-30 lat temu bo zmieniły się technologie produkcji, ale gdy zerknie się w dowód rejestracyjny to okazuje się, że to ma 15 lat lub więcej. Sam jeżdżę Volvo V40 2 litry w gazie i pomimo swoich 20 lat wyglądem nie odbiega zbytnio od obecnych trendów a technicznie spisuje się rewelacyjnie.
@@Kortez_PL cóż
1. każde 15 letnie auto spalinowe poza dieslem wjedzie do każdej obecnie projektowanej SCT
2. gdybyś miał dieselka i usiłował nim jeździć po mieście to szybko by się on udusił albo zdekompletował
3. nie masz liczb ilu klientów dojeżdża do punktów usługowych starym dieselkiem ani nawet ile wynosi ich typowy koszyk zakupów i jak często to robią.
Skoro parking nie jest drogą publiczną to można sobie pokręcić bączki :)
Jakie to piękne jako posiadacz dowodu osobistego i prawa jazdy moge mieszkać pod mostem ale już mój samochód musi mieć zameldowanie i miejsce zamieszkania :-)(
Dzięki wielkie za wiadomości złe i dobre...na bieżąco i dobre rady.
Odnośnie strefy polecam odcinek povagowani. Omawia jaki to poroniony pomysł i co ta strefa da w kwestii ekologii.
Ta strefa ma po prostu zmniejszyć korki dla jaśnie państwa w nowych samochodach.
Wiadomo, że nie o powietrze chodzi.
Chodzi o pozbawienie ludzi możliwości korzystania z własnych aut.
Jak była pandemia to ruch prywatny drastycznie ograniczono i co? I góffno.Smog był nadal.
@@lukaszmir6554 Bzdura i jeszcze raz bzdura. Nic nie ograniczono bo pamiętam.
@@Tomnord15
To chyba przespałeś pandemię lub dałeś się odizolować w domu.
Owszem, ruch prywatny został ograniczony.
Robiłem w tym czasie dziennie po/do/ z Warszawy po 70 km dziennie trasami, które przed ograniczeniami codziennie stały.
Po ograniczeniach ruch był znikomy.
Jednym z elementów sprzyjających ograniczeniu ruchu była praca zdalna na masową skalę.
@@lukaszmir6554 Pracowałem z przerwą miesięczną więc wiem co piszę. Owszem może źle napisałem ruch był ograniczony ale nie całkowicie.
W Londynie płaci się za wjazd do strefy CC 15 funtów za dzień...czyli 1.5 niskiej stawki godzinowej....kara za niezaplacenie to chyba 130 funtów, obnizone do 65 funtow jeżeli zaplacone w ciągu 14 dni od wystawienia mandatu....
bo w Londynie to metoda na zarobek a nie na zablokowanie wjazdu kopciuszkom, no i w anglii jest road tax który jest zależny od silnika/wieku/mocy pojazdu
W Londynie odpowiednikiem SCT jest ULEZ (benzyna EUR4, Diesel EUR6). Najpierw mały wycinek Londka, potem więcej (w Październiku 2021) i ostatnio (w Sierpniu 2023) rozszerzono strefę na cały Londek i okolice. Mimo okresu przejściowego (prawie 2 lata) nie zauważyłem zmiany w czystości powietrza :). Statystyki dotyczące emisji spalin, Co2, NoX są takie same jak przed wprowadzeniem ULEZ a nawet większe bo pozmieniała sie organizacja ruchu, Rowerzystom oddano trochę jezdni co przełożyło sie na zmianę ilości pasów ruchu, zmniejszono prędkość która wymusza jazdę na niskim biegu (chyba, że ktoś chce "ubić" dwumasę). Wszystkie te operacje prowadzą do jednego - wyeliminowanie pospólstwa z dróg. Drogi maja być dla zamożnych :) a resztę trzeba wcisnąc w transport publiczny. Rozszerzenie ULEZ odbyło się wbrew konsultacjom i sprzeciwom mieszkańców. Część głosów na "nie" (kilkanaście tys.) nie wzięto wogóle do sprawozdania. Kasa, kasa i jeszcze raz kasa. . Pozdrawiam serdecznie
Mer londynu to ciapaty cwok
Prawda Pawle, ponad rok temu policja mnie złapała. Miałem 72km/h na 50-tce.
Punktów nie ma.
jak prawo nie działa wstecz, to dlaczego legalne do tej pory samochody zostają teraz delagelizowne w wybranych obszarach trzskowskiej Warszawy i tradycyjnie brawo unia, jestem ciekawy czyją agenturą jest unia, że próbuje zniszczyć wszelką swobodę aktywności Europejeczyków
na tej samej zasadzie dlaczego nie możesz jeździć rowerem po autostradzie ;)
@@tokarp390, czyli jak kupowałeś rower to można było jeździć nim autostradą?
@@przemysawsodkowicz1662 nie było autostrad
@@tokarp390aż tylu lat to raczej nie masz, a tak serio, autostrady od początku były niedostępne dla rowerów, kupując rower wiedziałeś, że nią nie pojedziesz, ale możesz dojechać wszędzie tam gdzie ona prowadzi, a kupując nowy samochód w 2006 nikt nie mówił, że za jakiś czas nie będziesz mógł podjechać nim pod swój dom.
Pewien czas temu zaczęły się ciekawe przemiany. W moim rodzinnym mieście była jedna żwirowa ścieżka rowerowa. Dziś można dojechać prawie wszędzie. Nikt nikogo nie zmuszał, o wiele wygodniej było siąść na rower i za 10 minut być w innej dzielnicy niż odpalać auto, zanim wyjadę z parkingu, zanim tam zaparkuję, to wyszedłby kwadrans, a paliwo jeszcze trzeba wlać. Sprawna komunikacja miejska, dobra siatka połączeń i lepiej przemyślane lokalizacje budynków. Według badań przeróżnych, miasta rozwijają się o wiele szybciej gdy ludzie mają blisko do centrum. Blisko w kilometrach czy blisko w czasie? Miałem nieprzyjemność jechać przez Wrocław zanim otworzyli obwodnicę Leśnicy. Niestety trasa ponad 500km, a więc nie mogłem przesiąść się na rower czy autobus. Wyprzedził mnie pieszy, jakiś starszy pan, jeszcze chyba o kulach. Po pierwsze dawać ludziom alternatywy. Może małe skutery, może rowery, hulajnogi. Zwłaszcza na dobrą pogodę i krótki dystans, kiedy trzeba tylko się przemieścić, jest to fajny bajer. Po drugie miejsca parkingowe. Zarówno w punktach docelowych, jak i w punktach gdzie można się przesiąść na zbiorkom. Jeśli miałbym wybór, pojechać do miasta i w korkach spędzić godzinę lub zaparkować minutę z buta od przystanku, poczekać kilka minut na autobus i wysiąść minutę z buta od celu po kwadransie, to jestem 43 minuty do przodu. No, a potem muszę wrócić, czyli drugie tyle. Dobrą rzeczą jest też ograniczanie konieczności samego dostania się fizycznie w dane miejsca. Jeśli sprawy urzędowe mogę chociaż częściowo załatwić zdalnie, to nie tracę paliwa, czasu i nie stoję oraz nie generuję korków.
100% racji. Taki powinien być kierunek zmian: ewolucja, a nie rewolucja. Dać ludziom możliwość alternatywnego dojazdu, zaprojektować w mieście "skróty" pieszo rowerowe w erze samych ogrodzonych osiedli i samochody przestaną być problemem. Nawet te kilka diesli nie zrobi różnicy, a za paręnaście lat kierowcy sami z siebie zmodernizują swój park maszyn i "stare diesle" znikną z ulic jak Fiaty 125p i 126p. Pozdrawiam.
Coraz więcej biurokracji,coraz mniej wolności.
👍 Dziękuję za świetny materiał i kciuk dla zasięgów 👍
To cieszy bo we wrześniu przytuliłem dwanaście za trzymanie domofonu podczas jazdy. Troche mnie zastanawia jak kierowcy jadą i nagrywają np kamerą gopro też trzymając ją w rączce to co tak wolno, a telefonu nie?? Pozdrawiam 👍
Warto wspominac że Mubi zwraca ylko raz 150 na jeden samochód .
Dokładnie i tylko raz na dwa lata. Czyli co drugi rok tylko można dostać zwrot tylko na 1 samochód.
Jak zawsze coś ciekawego... Pozdrawiam.
Jak świat światem nigdy ukr Polaka ani polityk Polaka bratem!!! Chwała Wielkiej Polsce
Tako rzecze TĘPA DZIDA z Konfy!!!
Głupi czy durnowaty?????? zmień kanal 😅
@@rfrfrfrf43ttrf48Do kogo ten post???
@@wiesiulesniakladygaga nie oznaczyłem sorry do kamilkaczmarski
@@rfrfrfrf43ttrf48👍👍
W niemczech na większości parkingów obowiązują zasady ruchu drogowego.
Zanim ktos się właduje w kogoś....
Przed parkingami są tabliczki HIER GILT DIE STVO.
To oznacza, że zasada prawej ręki i inne drogowe zasady obowiązują na parkingu.
Można sobie w Google wpisać.
Powinno być o tym powiedziane przy temacie niemieckich parkingów.
Tutaj się zgodzę ten znak reguluje takowe parkingi. Jeżeli taki znak się znajduje to na parkingu obowiązują prawa ruchu drogowego.
W Niemczech nawet za drobną kolizję na drodze publicznej jest 35€ bez punktów z własne autopsji w Polsce natomiast kolizja to jak dobrze pamiętam 1500 PLN jak recydywa to x 2 .
Bo w PL 1400 PLN idzie dla ministra transportu i jego pociotków w spółkach .
Dziękuję za informacje
Dobrze robi, jest dobrze
Dobra robota dobry przekaz leci!!
9:52 ale jak to drastyczne +30 km/h w zabudowanym ? 😀Przecież u nas to niemal margines błędu pomiarowego, a jak Policjant zmierzy, to jest wielka dyskusja o państwie policyjnym, zamachu na kierowców i komentarz „patrzcie jak u Niemca można jeździć!” 🤣
jest chyba taka zasada w prawie, ze jesli zlagodzono przepis, to stosuje sie jego nowe brzmienie wstecz
czy sie myle?
Redaktor jechał , jechał gdzie oczy poniosą i że jest noc nie mógł się rozejrzeć i sprawdzić gdzie dojechał.
Według mnie te strefy powinny być widocznie zaznaczone [ murem , płotem ,może jaką linią w koło ] żeby zwykli ludzie przez przypadek tam nie wjechali i narazili się na mandat
Wychodzą z założenia że ludzie się przestrasza i nie przyjadą 😀
będą znaki , być może niektó®zy kierowcy nawet na nie patrzą
I broń borze by tam jakieś towary wwozić. Zakaz dostarczania żywności, elektroniki i innych. Nawet rowerami nie powinni jeździć bo przecież je też trzeba przewieść pojazdem spalinowym, a jak z chin to i statkiem. Powinna powstać w Polsce taka jedna wielka (bardziej malutka) strefa z wielkim murem w której mieszkają zwolennicy eko-kolwiek, ciekawe jak by im się żyło bez telefonów, komputerów, samochodów, ubrań, ogólnie wszystkiego co jest wyprodukowane z ropy. Wtedy by zobaczyli jak się żyło np. w średniowieczu.
Jaki prezent ,to syndrom sztokholmski🤔
Też się zdziwiłem jak zobaczyłem ten tekst zamiast stanu punktów karnych, który określa brak punktów jako brak punktów lub cofnięte uprawnienia.
Polexit jak najszybciej!!!
Panie Pawle,jak zwykle super😊
Nie ma konieczności wymiany dowodu, jest tylko obowiązek poinformowania starosty o zmianach.
Podobnie jak ze strefa czystego transportu jest z rozszezeniem strefy platnego parkowania.... Podobno wiekszosc mieszkańców tez chce :)
dopóki są abonamenty mieszkańca doputy mieszkańcy zadowoleni
Włodaże UE od wielu lat dążą do stworzenia federacji jako jeden twór państwowy. Ja wiem, że idą stamtąd pieniążki i przesył towarów ale to albo niezależność.
Plan to jeden wielki uzrael
*włodarze
na razie muszą w takim razie solidnie przekonać do tego Francję i Niemcy bo te 2 kraje są przeciw federacji
Przy zmianie nazw, adresów przez państwo to państwo powinno zabiegac na własny koszt przecież to ich inicjatywa
Prezent otrzymałem bardzo się cieszę.🎉
To nie jest działanie prawa wstecz!! Jest zasada że jeśli w trakcie postępowania zmienią się przepisy na korzystniejsze dla obywatela, to są stosowane te
korzystniejsze. Skrajnym i makabryczny przypadkiem niech będzie Trynkiewicz: według stanu prawnego z czasu gdy popełniał swoje zbrodnie należała mu się kara śmierci. Lecz ku wielkiemu szczęściu zbrodniarza kara śmierci została zniesiona i dostał 25 lat.
posrana ta unia :/
no, byłem chwilę temu w gerlitz, powszechne są w dni ppowszednie ogranicznia prędkości 20, 30 km/h. i wszędzie stoją fotoradary, wszędzie . a w moim aucie tempomat oni ogranicznik nie działa poniżej 30 km/h.
A od czego masz nogi??
@@patriks.7679 A od czego mam samochód, na nogach zwierzęta chodzą
Jeszce na koniec podziękować pisiorom.
Za nieprzerejestrowanie też kiedyś nie było kary a był obowiązek do rejestracji w ciągu 30 dni potem wystarczało zgłoszenie teraz znowu rejestracja do 30 dni inaczej kara tak samo z tymi dowodami też się zmieni jak poczują kasę 🫤
nie było kary administracyjnej ale każdy policjant z drogówki mógł nałożyć w trakcie kontroli mandat 500 PLN za to
Moje punkty powinny się ,,wykasować” 2. 11. 2023, mandat opłaciłem u policjanta, niestety nadal widnieją w systemie!🤷🏻♂️
tak z ciekawości? np: jest taka sytuacja mieszkałeś w punkcie A (byłeś zameldowany) jednak zostałeś bezdomny (wymeldowany, bez stałego adresu zamieszkania).
co wtedy z dowodem osobistym? jaki adres jest w dowodzie i gdzie to załatwić zmianę?
Pan mi przypomina byłego ORMOwca, który miał uprawnienia do samodzielnej kontroli.
Syn orał ciągnikiem pole. Skończył orkę poszedł po ojca. Ojciec przejechał przez drogę publiczną.
Kolegium ds. Wykroczeń.
Gdyby mnie tam nie było to syn sam by przejechał.
Parking jest prywatny więc StVO nie obowiązują!!
Żeby nie było kłopotów to właściciel życzy sobie aby klienci jeździli wg StVO.
7:02 jestem za pod pewnymi warunkami. Masz Pan powiedzmy samochód warty rozsądne 20 tysięcy jako sprawny. Ktoś odpukać wjechał w niego i pogniótł podłużnice. Wiadomo, ze koszty usług poszybowały tak w górę, że nie jest to ani opłacalne ani bezpieczne. Wypłata odszkodowania w wysokości 100% wartości pojazdu a wózek na żyletki. Nie chciałbym jeździć autem niepewnie poskładanym. Nigdy nie wiadomo czy byle stłuczka może zakończyć się dla mnie śmiercią.
okolo 4 minuty ,czy to nie jest klasyczne okno overtona ?
Bez prawa jazdy, można jeździć, długie lata i nic się nie dzieje!
od 10:41 "nowe (?) przepisy na parkingach w Niemczech"
To nie do końca tak, że na parkingu nie obowiązuje "pierwszeństwo z prawej" i mandat "jak w banku".
Obowiązuje w przypadkach, gdy są jasno i wyraźnie o- i wy-znaczone pasy ruchu (są i takie parkingi).
Na tamtym parkingu w Lubece nie było "pasów".
Ale z prędkością się zgadza.
Biegły stwierdził, że to było 10-15 kmh (między dziesięć a piętnaście) i sędzia uznał, że za szybko, jak na parking.
Na niemieckich parkingach "warto" jeździć nie szybciej niż pieszy ~6 kmh.
(jedynka i wolne obroty)
Już dawno w Niemczech jest zasada, że na parkingu,w strefie 30 km/h , strefie zamieszkania wina w przypadku kolizji jest dzielona na uczestników kolizji po równo.
Wspaniały, debilny pomysł. Czyli dalszy ciąg mieszania w głowach. Nie ma winnych, nie ma ofiar. Wszyscy są winni.
@@Inflator82 Tak reguluje prawo ubezpieczeniowe kwestię odszkodowań w takich miejscach.
Witam w sprawie lpg coś się wyjaśniło?
Dlaczego w Niemczech i Angli niema obowiązku jazdy na światłach a u nas reżim i mandaty?
Kasa z mandatów
W calej Warszawie powinni ta strefę ogłosić 💁🏼♂️🤦🏾 i z całego kraju szambiarkę powinny tylko wjeżdżać i zawartość wylewać na ulice dla mieszkańców
czekamy na Krakusów oni przodem ;)
Czyli Niemiec uzna 5 letnie auto za odpad, które dla przeciętnego auta może być warte roczne wynagrodzenie i auto nie przyjedzie do nas i Polak już sobie go nie naprawi i nie będzie jeździł. Zapraszamy polaku biedaku do salonu po nowe 😅😅😅😅😅😅
O to właśnie chodzi w nowych przepisach. A ci co zwozili powypadkowe auta i opierali na tym swoje firmy i zarabianie na zycie będą mieli pod górkę bo -80% pojazdów zostanie im. Ci co warsztaty blacharskie i lakiernicze mają nabardziej będą stratni bo nie będzie co naprawiać. Cała gałąż biznesu się rozwinęła w Polsce w przywracaniu aut do zycia. Hurtownie i sklepy z czesciami auto-szroty. Teraz maja tylko zarabiać koncerny na nowych autach a pozniej na elektrycznych i banki na kredytowaniu bardzo drogich aut lub wynajmie. Według uni tylko najsilniejsi maja zarabiać a reszta prscować dla nich. Ci co mieli swoje biznesy beda musieli zwijac sie, poszukac innego zajecia albo do pracy na etat do koncernu. Likwidację szkód są czesto zawyzone - dlatego przy tych cenach w warsztatach jakie są teraz 90% stłuczek kończyć bedzie sie tym ze auto będzie odpadem i będzie wycofane z ruchu. Nawet części się nie kupi z niego bo będzie to przez "ekologiczna" Unię zabronione. Idzie to wszystko w chory absurd.
@@pawe7695 'Nawet części się nie kupi z niego bo będzie to przez "ekologiczna" Unię zabronione.' tu akurat piszesz głupoty .
można rozmontować auto na części w koncu z tego żyją stacje demontażu
Zrobisz kiedyś porządek w tym bagażniku? Czy może zrobić jakąś zrzutkę na myjnie dla Ciebie? 🤣
Najpierw naklejają sobie osiem gwiazdek gwiżdżą skaczą przeklinają na koniec po wyborach płaczą 😭 ludzie myślcie przed wyborami zanim podejmiecie decyzję
Gdyby wybory mogły coś zmienić to były by zakazane 😉
cyt. z R Sikorskiego ( POLACY mają murzyńskość w krwi )
i jak tu się z tym nie zgodzić!!!
Obowiązuje 8 i 7
@@pawel_pawcio no tak demokracja to fikcja, a przepychanki PO-PIS to są tylko po to żebyśmy myśleli że mamy wybór
Czekaj.. Ja dobrze rozumiem, że Niemcy na terenie prywatnym nie kierowali się zasadą kultury i wzajemnego szacunku, tylko przepisami prawa o ruchu drogowym? Kurde :)
Dzięki za info
Świetnie Pan wygląda z fryzurą na czeskiego piłkarza :D
Na najbliższych wyborach do samorządu nie należy głosować na kandydatów po i PiS
A przecież 2050 i reszta koalicjantów to jak pokazali po wyborach to ludzie Donalda ,tylko z naszytymi innymi metkami...teraz grają jak im peło zagra,a Rafał się śmieje z tej strefy,bo i tak w Warszawie mało gywa jako jej prezydent 😉
Lampa podobna na statywie . Nagrywałem podobnie w bunkrze telefonem (słabe światło flesza).🙂
Wzajemne informowanie będzie dobre. Niemcy lub Polacy mieszkający w Niemczech nie będą szaleć na naszych drogach.
obecnie głównie szaleją na chodnikach zwłaszcza w Szczecinie .
Po co się w ogóle przejmować sprawami na które i tak nie masz wpływu? SCT wprowadzą podobnie jak inne projekty z fito for 55 i żaden skowyt biedoty tego nie zmieni
A co będzie jeżeli przed wjazdem na parking jest napisane że Obowiązują przepisy StVO?
«« Nie ma znaczenia, czy tabliczka „Tutaj obowiązuje StVO”, czy też jej nie ma. Niemniej jednak orzecznictwo ostatnich lat ujawniło różnicę pomiędzy ruchem na drogach a ruchem na ogólnodostępnych parkingach. „Wyjątkowe jest to, że sądy nie traktują miejsc parkingowych jak zwykłych ulic i dlatego w tych obszarach ruchu obowiązują inne zasady” »»
@@sawomirsiwek7558 Twierdzisz że w niemieckiej ustawie nie ma zapisane jakich terenów dotyczy?
W polskim prawie jest wyraźnie napisane gdzie ona reguluje ruch drogowy..
Skoro są inne regulacje to po co sąd? Policja nie potrafi zrozumieć tych innych przepisów?
A może sprawdzimy?
Pod Hamburgiem Kaufland ma dwupiętrowy parking. Zjeżdżający z górnej płyty mają pierwszeństwo. Jest znak poziomy. Przed wjazdem jest napis że obowiązuje StVO.
Ja będę jechał z góry i pozwolę Ci mnie puknąć. Zobaczymy co powie policja.
Próbujemy czy masz za daleko do HH?
Mam nadzieje ze strefy ktore chca wprowadzic to nie tylko dobija mieszkancow danego miasta ale turysci tez omina te miasta i pojada do innych miast wiec bedzie mniej kasiorki w danym miescie z turystyki-brawo strzal w obydwa kolana,samochody starsze same sie wyklucza bo nie bedzie sie oplacalo naprawiac wiec kupimy nowszy i tyle
kibicuje temu planowi ale dopóki jest lotnisko w balicach z lowkostami i najem krótkoterminowy - dopóty cebulaki zwane turystami będą najeżdzać kraków
Dzięki
Uwielbiam Twój kanał "hajs z youtuba musi się zgadzać" pozdrowionka 🤣
Moment widzę tu jakaś nieścisłość :
9min 55s
Jeśli niemiec przekroczy w Polsce prędkość o 30 km to co to znaczy że na terenie Polski będzie obowiązywało prawo niemieckie ? Tak i z wzajemnością rozumiem że jako Polak w Niemczech będę mógł w mieście gdzie jest ograniczenie do 50 km 99 jechać to i tak mi prawa jazdy nie zabiorą gdzie Niemcowi zabiorą jak 30 km będzie szybciej jechał ?
To jest jakiś nonsens , to się nigdy nie uda, między innymi dla tego że w każdym kraju są inne zasady karania kierowców , każdy kraj ma swobodę decydowania nt.
Kar wysokości punktów kursów redukcyjnych itp etc , ogólnie idea jest dobra ale należy pamiętać że UE to taki twór zrzeszający niezależne państwa w każdym funkcjonują oddzielne przepisy , jeśli kwadratogłowi z Brukseli chcą coś zrobić dobrze to niech ujednolica zarobki dla wszystkich w całej unii , no ale to się nie uda bo każde państwo jest niezależnie a unia to takie zrzeszenie które narzuca podatki dla państw członkowskich i poza debatowaniem czy ślimak to owad czy zwierzę a marchewka to owoc i że banany proste mają być nie robi nic jak tylko utrudnia życie obywatelom krajów zrzeszonych
No proszę, jednak można to rozwiązać normalnie, bez całych lat siedzenia na sali. Brawo Niemcy.
To złomowanie aut po 2 latach bez przeglądu dla Niemców byłoby zabawne - przegląd ważny dwa lata i spóźnij się z tydzień bo zapomniałeś lub z przyczyn niezależnych np. choroba i furka do zgniatarki :), chyba że to zasłona dymna i wprowadzą po cichu coś bardziej szkodliwego
Mam wielką proźbę. Czy mógłby Pan wypowiedzieć się co do przyszłości motoryzcji zabytkowej. Chodzi mi o to że posiadam kilka starych motocykli. Cześć z nich do remontu i teraz zastanawiam się, czy w ogóle jest sens inwestowania i renowacji tych motocykli. Czy jest rozsądne trzymanie zabytków w związku z nadchodzącymi restrykcjami i ograniczeniami. Finalnie boje się że wydam spore środki, a potem tych pojazdów nie będę mógł użytkować. Czy nie lepiej jest je teraz sprzedać, gdy jeszcze są coś warte? Pozdrawiam 👍
Co zrobić gdy na Mobywalelu pokazuje że zdobyte punkty karne z przed 17 września skasują się za 24 miesiące?
Konkretnie i na temat
Ale mając dowód rejestracyjny z nie aktualnym adresem czy innymi danymi kierujący może dostać mandat za nie aktualne dane w dowodzie od drogówki z tego co pamiętam jest tam 50 zł i bez punktów, choć mogło się to zmienić
Jak wymiana silnika ma się do identyfikacji samochodu???Co numery silnika wróca do dowodu rejestracyjnego?
Ja mogę wymieniać dokumenty na potęgę, ale pod warunkiem, że w takich sytuacjach gdzie wynika to ze zmiany przepisów czy fantazji władz, poza moją kontrolą, zwrócą mi koszty wymiany dokumentu którego to dotyczy.
Punkty nie skasowały się po roku.
Rok temu 17.12.2022 dostałem mandat(prawko zatrzymane na 3mce) i 13 punktów.
20.12.2022 opłaciłem mandat.
Dziś jest 21.12.2023, a w Mobywatelu nadal mam punkty. Czyli jednak będą one przez dwa lata ?
Po 6 dniach, po "terminie", punkty się wyzerowały w Mobuwatelu, w końcu.
Potwierdzam, że punkty uzyskane przed wrześniem 2023 roku, również zerują się po roku, a nie dwóch latach.
Polacy Niemców informują o adresach kierowców i przychodzą mandaty do Polski natomiast nie działa to w drugą stronę - Niemcy nikomu takich danych nie udostępniają!
Niemcy cenią prywatność - mieszkańców i ich aut .
każde auto na eksport ma prawo do 2 szansy i przebiegu poniżej 200 tys km
Nie wiem o co chodzi z tą warszawską STC, która ma objąć niewielki fragment centrum miasta i afera jest monumentalna, a nikt nie mówi o krakowskiej STC która ma objąć całe miasto w granicach administracyjnych !!! Politycy Konfederacji co drugi dzień mają konferencje prasowe na temat warszawskiej STC a o Krakowie milczą, choć to krakowska strefa powinna wywoływać aferę bo tu nie dość że nikt kogo pojazd nie spełni warunków nie wjedzie nawet na przedmieście to nie będzie gdzie zostawić auta żeby przesiąść się na transport zbiorowy bowiem strefa będzie się zaczynać daleko przed pierwszymi parkingami na obrzeżach miasta. Zatem w przypadku Krakowa, jeśli ktoś nie wjedzie do miasta zbiorkomem, to nie wjedzie wcale, bo nie będzie miał gdzie przed strefą zostawić auta. Coś mi się wydaje, że w warszawskiej awanturze nie chodzi o strefę i kierowców tylko o politykę i Trzaskowskiego. Awantura ma osłabić prezydenta Wa-wy przed nadchodzącymi wyborami. A że w Krakowie nie ma kandydata na prezydenta, no to krakowską STC nikt się nie interesuje i afery nikt nie robi choć powinien, bo to co planują w Krakowie to jest faktyczna afera.
w krakowie mieliście 1.5 roku na zablokowanie tego gówna na etapie konsultacji. W Warszawie dowiedzieliśmy się o tym tydzień przed głosowaniem. Mało tego olszewski przyznał, że to nie było z nikim konsultowane oraz, że arbitralnie zwiększyli sobie strefę 2.5x. Do tego w przypadku wwa również strefa nieczego nie zmieni co też wynika z badań. Czujesz różnicę?
Albo chodzi o to ,że mieszkańcy Warszawy przejrzeli na oczy i się buntują,a krakowiacy mają w d...,albo nie mają czasu na pikietę ,czy cokolwiek...
@@przemeksota6616 w latach 40 Niemiec się krzywo spojrzał i było jednego nazistę mniej, a w krakowie okupukowali jak pączki w maśle. Szkoda, że prawdziwi warszawiacy wyginęli bo z rady miasta nic by nie zostało...
krakowska SCT jest mniej restrykcyjna bo benzyniaki z 2000r mogą wjeżdżać od 2026 i nie ma planów zaostrzania kryteriów .
@@przemeksota6616 jedyna różnica jest taka że pewien weganin Yutuber mieszka pod warszawą ;).