UE upadła na głowę? 16-latki poprowadzą samochody osobowe. 18 lat wystarczy na "tira"
HTML-код
- Опубликовано: 15 июл 2024
- PARTNER ODCINKA:
Sprawdź ile przepłacasz, zgarnij 150 zł:
mubi.pl/bonus-motoprawda-23
#mubi
promocje-mubi.pl/mubi-garage
Na platformie Motorata.pl :
www.motorata.pl/
Sprzedaj bezpłatnie swój samochód!
Znajdź auto dla siebie pośród setek ofert i kup lub dopasuj własną MotoRatę w leasingu, pożyczce lub kredycie.
Partner kanału: PRODIG-TECH
www.mierniki-lakieru.pl/
kod promocyjny minus 20 procent dla produktów o wartości powyżej 150zł:
CZASNAJESIEN
koszulki i naklejki Motoprawdy:
fabryka81.pl/gadzety-motoryza...
KUP MIESZKANIE W BUŁGARII
www.mieszkania-bulgaria.pl/
mail: motoprawdayt@gmail.com
SPIS TREŚCI:
0:00 wstęp
0:49 przełom w sprawie czwartej dyrektywy dotyczącej praw jazdy w Unii Europejskiej
2:11 nie dla obowiązkowych badań kierowców seniorów co 5 lat
4:42 18-latkowie będą mogli pracować jako kierowcy zawodowi
5:09 REKLAMA partner odcinka MUBI.PL
5:34 dlaczego NIE WARTO kupować OC na raty
6:47 dlaczego 18-latkowie będą mogli prowadzi samochody ciężarowe
8:02 Unia upadła na łeb? 16-latkowie legalnie poprowadzą samochody osobowe
10:50 będą unijne cyfrowe prawo jazdy. UE uczy się od Polski
11:22 festiwal żenady czyli jak uchwalano strefę czystego transportu w Warszawie
14:20 przemówienie Pawła Skwierawskiego z inicjatywy STOP Korkom w Warszawie. WARTO 
Авто/Мото
Zawsze można przenieść się w Bieszczady jeśli samochód przeszkadza, ale dalej wybierajcie ludzi którzy zabierają powoli nam prawo do wszystkiego, ale widocznie ludzie tęsknią za totalitaryzmem
To stwórz swoją partię miszczu, zagłosuje na Ciebie.
Nie, nie, nie... Proszę mi tu nie ściągać w Bieszczady kolejnych mieszczan. :P Już ich tu wystarczy... I już wystarczająco się tutaj chcą "rządzić". Ale póki ich mniejszość, to jeszcze jest spoko.
Ale jak się więcej tego tu sprowadzi i zaczną być większą mniejszością, no to zaczną swoje mieszczańskie wymysły tutaj wprowadzać i z Bieszczad zrobi się... Wiadomo co... :P
@@Muszka_Muszka serio wierzysz w "wybory" ? nie sądziłem że jeszcze istnieją aż tak naiwni
@@Boszu chyba niedźwiedź wytłumaczył ekologom niedawno że nie trzeba mu ochrony , dobrze, że chociaż w Polsce niedźwiedź ma jeszcze normalne odruchu
Nie bój się, tam też wtedy zrobią strefe, pewnie jeszcze bardziej rygorystyczny, typu spalinówka budzi misia, więc tylko elektryk😀
Nie znam Pana Pawła, ale tacy ludzie sie liczą z opinią publiczną, to co mówią i jak to mówią. Życzę zdrowia w walce z rajcami.
Ale kto tu walczy, z kim/z czym i o co walczy? Tu nikt nie walczy, tylko co najwyżej pozoruje, udaje, pozuje. To tylko odsłona/prezentacja i nic więcej :). Każdy, kto by walczył zginąłby z rąk 'seryjnego zabójcy" :). Tu się imituje, improwizuje, pozoruje walkę. Tu walczył Ziętara, Papała, Lepper, Falzmann, Pańko. Chętnych do walki z system nie ma i raczej nie będzie, bo to się nie opłaca. Nie warto ryzykować, narażać się. System każdego pokona, zniszczy, zrujnuje, zdepcze, pogrąży czy usunie/zlikwiduje, pozbawi możliwości, narzędzi, praw, stanowiska, funkcji, profitów. I to odstrasza, zraża, zniechęca do podnoszenia ręki, wypowiadania wierności, lojalności, poprawności :)
Obu Panom Pawłom gratuluję. Panu Skierawskiemu za postawę, a Panu Rygasowi za nieunikanie niewygodnych tematów.
Jeszcze co do wystąpienia Pawła Skierawskiego, to dawno już nie widziałem aby ktoś był jednocześnie tak spokojny i pełen emocji. Klasa wystąpienie, niestety trafił na beton partyjny.
Brawo panie Pawle za okazanie prawdy.
i oczywiście nie zapominajmy o tym że Polska wychodzi przed szereg .. Jak również to że w UE i Pl rządzą idioci niestety
Pan Paweł powiedział 100% prawdy i mam nadzieję że przy najbliższych wyborach spełni obietnicę
Nic nie spełni XD W ostatnich wyborach miał poparcie rzędu 0.02% - 282 głosów. Nikt go nie zna, nikt na niego nie głosuje i nikt go nie popiera. Typowy aktywista samochodowy.
Nic się nie spełni. Szykuj się na przesiadkę na rower
@@stevemuzak8526 Mam rower elektryczny i jest kozak, a SCT jest dla mnie korzystna bo mam nowe auto i będzie więcej miejsca dla mnie.
@@stevemuzak8526 albo gorzej do aut LPG z 2006 zamiast dieselka z 2013
Najlepsze jest to że mam trzy stare samochody z lat 80-90 bo takie lubię, mieszkam w Warszawie od urodzenia, płacę podatki w Warszawie, dorzucam cegiełkę w postaci podatku w paliwie na remont dróg a nie będę mógł się poruszać po swoim czy innym mieście bez przeszkód czy ktoś nie będzie mógł przyjechać do stolicy bo go nie stać .
Nie no. Łaskawcy dali przecież aż 4 razy w roku, wjazd bez normy xD
A przez 4 lata będziesz mógł wjeżdżać do sct nawet mając euro 0 :)
Kochane pany. Mogli przecież od razu zakazać :)
rejestrujesz jako zabytki i możesz jeździć
@@tokarp390 z gazem?
Wystąpienie pana Pawła było niesamowite. I tak prawdziwe 💪💪💪
Po prostu p. Paweł użył konkretnych argumentów, które już dla średnio-inteligentnego człowieka są jasne. Niestety, po raz kolejny (nie ważne jaka opcja polityczna jest u steru) pokazuje się, że w najważniejszych sprawach dla mieszkańców, mają nas w dupie.
Nie jestem "warszawiakiem", ani tym bardziej "krakusem". Mieszkam w Tarnowie i szlag mnie chce trafić, gdy słyszę co się planuje. Najgorsze jest to, że tego szaleństwa nie da się zatrzymać. A przynajmniej nie da się zatrzymać na drodze dyskusji.
Niestety do tłuków i tak nie dotarło :(
@@marcinelsanescobar9656
da się trzeba jedności
O czym ty chcesz dyskutować z ludźmi którrzy maja cię za śmiecia który żyje tylko po to by zapieprzać na ich majątki. Dyskutuje sie z ludźmi na podobnym/równym poziomie wpływów. Plebsowi daje się iluzję wyboru i władzy, mimo że decyzje są zaplanowane czesto na lata do przodu. @@marcinelsanescobar9656
Szkoda tylko że to nic nie da. Tyle przytoczonych danych, tyle argumentów, a to i tak jak grochem o ścianę. A to świadczy tylko o jednym, nie o czyste powietrze tutaj chodzi.
Jedno co mogę powiedzieć my Polacy jesteśmy LENIAMI !!!! Owszem ludzie powoli się organizują na protesty w różnych dziedzinach ale to ilu jest leni w naszym kraju .... oni się nauczyli że ktoś za nich coś zrobi.... taka jest prawda. Bardzo dobry materiał, a końcówka przepiękne wystąpienie !!!!!!
To nie jest SCT, lecz SWS (strefa wykluczenia społecznego), lub SWK (strefa wykluczenia komunikacyjnego.
I taka nazwa powinna funkcjonować w opinii publicznej.
hmm SWD - Strefa Wykluczenia Dieselków
kto jeździ autem z zeszłego wieku po Warszawie niech pierwszy rzuci wyciętym katalizatorem :)
Naród swoje, władza swoje to jak w filmie "nie mamy pana płaszcza i co nam pan zrobisz". Zgroza.
Bardzo dobre wystąpienie !!! Nawet zachodni sąsiedzi się przekonali , że to nic nie daje ! A co do wieku i możliwości prowadzenia , no cóż , będzie więcej gówniarzy do zbierania , ze słupów , drzew , głębokich rowów .
Najwięcej to szczepanów będzie.
zachodni sąsiedzi nie potrzebują bo sowje zajeżdżone dieselki sprzedają na wschód ;)
Witam ale mi adrenalina podskoczyla takich ludzi nam trzeba a nie pojebow zlodziei i potomkow szmituw
Wielki Szacun dla Pana Pawła... dlaczego tacy ludzie nie są u władzy?
Nie wiem za co ale dziękuję bardzo :)
Niestety jest ku temu powód. Ludzi jak Pana Pawła jest bardzo mało i nawet najlepsi będą musieli posiłkować się takimi którzy na tych stanowiskach nie powinni być ale są. Współpraca taka często jest bezowocna.
@@MotoPRawdamożna linka do tego przemówienia? Celem rozprowadzania oczywiście.
Dlatego że goj nie może rządzić.
Żeby zostać rasowym politykiem odnoszącym sukcesy, trzeba zostać gnidą społeczną bez moralności, bez skrupułów, powiewającą swoimi ideami jak chorągiew na wietrze. Osoby kompetentne niestety albo się od polityki odbiją, albo zawsze będą na końcu, hołota zawsze będzie pierwsza do szkła i koryta. 😓
Brawo dla Pana za wystąpienie. Ja mam auto, które spokojnie łapie się w tą pseudo strefę ale nie sposób przejść obojętnie nad głupotą, jaką nam serwują.....
mam auto które się nie łapie do wjazdu do STC mimo ze oleju nie pali, spaliny nie duszą.Ale kolega ma nowsze ekologiczne auto które już wjedzie do STC mimo ze pali tyle samo benzyny co oleju silnikowego a spaliny dusza wręcz, taka ekologia
@@P1T3R3KK0 jak to ładnie zobrazował kanał povagovani, seicento spełnia euro 6, ale kiedy był produkowany było tylko euro 2, więc wg władz Warszawy czy Krakowa truje, choć w rzeczywistości emituje 1/3 tych zanieczyszczeń co wiele współczesnych większych aut z euro 6. Parę dni temu na światłach przede mną stało takie seicento, obok Ford F-150. Ten ostatni spełnia euro 6, więc wjedzie.
Sam mam diesla z 99 roku, rocznikowo euro 2, choć w Niemczech dostawały te auta z tym silnikiem zielone naklejki oznaczające euro 4 i bezlimitowy dozgonny wjazd do 90% sct.
Powtarzam, że tutaj potrzebny jest odważny prokurator.
najlepsze ze sa pojazdy ze starszymi normami euro i one tez powinny wjechac czemu ano temu ze emisja deklarowana przez producenta spokojei się łapie pod wyzsze normy Euro po prostu wyprodukowano te pojazdy zanim jescze nei obowiązywały wyższe normy, dwa pierwsze przykłady włoszczyzny seicento oraz punto od modelu grande ten drugi spokojnie moze dostac norme euro 6d
ocena na oko XDDDD; spalanie jest nieważne tylko normy emisji@@P1T3R3KK0
sej emituje więcej zanieczyszczeń niż auto z EURO6, emituje mniej CO2@@karol4715
Witajcie. podzielę się moimi doświadczeniami. W marcu 1978 kończyłem 16 lat ,z pisemną zgodą rodziców zapisałem się na kurs p.j AiB w czerwcu odebrałem swoje pierwsze p.j. Dwa lata pózniej w czerwcu 1980 roku w LOK w-wa ul. Bema 60 zrobiłem kat. C. po roku pracy na ciężarówkach z zaświadczeniem od pracodawcy o rocznym stażu w zawodzie kierowcy zgłosiłem się w wydziale kounikacji W-wa Żoliborz z wnioskiem o wpisanie kategorii E . Bez kursów szkoleń itp. Następnie w wojsku w 1982 r. przeszedłem kurs w 6 Pułku samochodowym ul. Podchorążych w W-wie i uzyskałem kat.D . W 1983 r. wyszedłem do cywila z kategoriami A,B. C.E. D. Tak było za tego strasznego PRL-u. Prawko zaczynało się w wieku 16 lat a w 21 roku życia można było mieć tzw." jedynkę" czyli wszystko ! Pozdrawiam .
100 osób protestujących w prawie 2 mln mieście? To nie dziwne, że nikt ich nie bierze na serio. Jakby przyszło ze 100 tys. to może radni wzięli by to na poważnie. Referendum w sprawie SCT w Wawie będzie na wiosnę. Jeśli faktycznie większość mieszkańców Wawy nie chcę SCT to nie zagłosują na KO i Trzaskowskiego w wyborach samorządowych. Wśród rodziny czy znajomych ta SCT jest albo obojętna albo popierają wprowadzenie - i tak wszyscy mają samochody z Euro 6 a może dzięki SCT korki nieco się zmniejszą. Tą normę spełniają auta od 2015 czyli nawet w tej chwili to już auta 8 - letnie. A Eu6 będzie wymagana dopiero od 2032 roku czyli to będą już auta 17-letnie. Moim zdaniem wokół tej SCT jest więcej bicia piany niż realnego problemu
W Szwecji młodzi od dawnien dawna jeżdżą z trójkątem na plecach nawet ciężarówką. Doprowadzają do mnóstwa niebezpiecznych sytuacji, a w Polsce doprowadzą do ogromu agresji jeśli za takim wolnym pojazdem będzie peleton aut
To się wtedy traktor epa nazywa.
Oczekiwał bym takiego samego nagłośnienia sprawy związanej z buspasami w Rzeszowie. Prezydent miasta mimo wniosku mieszkańców o ograniczenie ich działa, zupełnie przeciwnie, zwiększa ich ilość oraz odbjera uprawnienia do poruszania się nimi w konfiguracji 1+2. Obecna przepustowość dróg w obrębie miasta powoduje niezliczone korki, a po zwiększeniu ilości bus pasów sytuacja pogorszy się jeszcze bardziej. Z njeoficjalnych źródeł jest to kierunek do wprowadzenia SCT, zakorkować miasto, następnie zakazać poruszania się po nim samochodom. Patologia polityczna.
Samorządowe idą, znając życie i tak wygra ponownie
Buspasy mają sens tam gdzie komunikacja jest w takcie co parę minut oraz dzisiaj utyka w korkach. Jeżeli dzisiaj tych korków nie ma, albo gdy takt jest raz na kilkanaście/kilkadziesiąt minut buspasy powinny być zabronione. Za całodobowe buspasy władza powinna dostać czerwoną kartkę w najbliższych wyborach.
buspasy są potrzebne zawsze, auta osobowe to nie moje zmartwienie@@karol4715
słusznie , dla osób w konfiguracji 1+2 powinny być tylko parkingi parkuj i jedź w gratisie.
W większych miastach powinien być zakaz posiadania osobowek
Bardzo ciekawa ta wypowiedz na koniec i dająca wiele do myślenia, były już gdzieś podawane podobne dane odnośnie lockdownu, ale jakoś nikt z decydentów tego nie przyjmuje do wiadomości. Jak widać wybierani przez nas do władz ludzie, po wyborach zapominają kto ich wybrał i po co. Niezależnie od barw politycznych. Panie Pawle brawo i czekam na więcej. Pozdrawiam
Nie przyjmował, bo założenie jest jasne i już przez nich ustalone, plebs niema posiadać aut.
Ta pani z dzieckiem chorym na astmę niech się rozejrzy w swoim własnym domu i zastanowi nad chemią i innymi truciznami, które stosuje na co dzień. Zastanów się konieto czym dziecko swoje zatruwasz na co dzień.. Usuń przyczynę to i astma się w koncu wyleczy.
Bravo ostatnia wypowiedź tego mądrego pana warszawiaka❤
@@malgorzataplanterhaug600 ta pani się nie rozejrzy, bo jest finansowana przez lobby, jest z fejkowej organizacji rodzice dla klimatu czy klimat dla rodziców, nie ważne. Nie ma nawet dowodów, że naprawdę jest matką i jej dziecko ma tą astmę. Jako osoba, w której bliskiej rodzinie była osoba, która w wielu 84 lat zmarła na astmę, a chorowała na nią odkąd pamiętałem, wiem, że przyczyną astmy zdecydowanie bardziej będą pyły zawieszone, na które zgodnie z badaniem firmy RICARDO warszawska SCT nie będzie miała żadnego wpływu, a nie żadne demonizowane NOxy...
Ale by to wiedzieć trzeba choć trochę potrafić myśleć, a ta pani po sposobie jej wypowiedzi (oglądałem stream z rady miasta na żywo -.swoją drogą to chamstwo, że kontrowersyjne posiedzenia nie mają zapisanych nagrań!) miała wystąpienie wcześniej przygotowane. Recytowała je niczym wiersz na apelu w szkole podstawowej.
dlatego usuwamy kopcące auta@@malgorzataplanterhaug600
przecież to nieporównywalne dane, inny wiatr, inna temperatura
W 1983 roku zrobiłem prawo jazdy w wieku 16 lat. Dopiero w 1984 podniesiono limit do 17 lat.
Wtedy to nie było nic nadzwyczajnego.
Dokładnie, mój ojciec w latach siedemdziesiątych też zrobił prawko w technikum jak skończył 16 lat. Ja już w wolnej Polsce w wieku lat osiemnastu.
Ja od 17lat a mój syn już od 18. A w stanach to od ilu się robi prawko?
W stanach od 16 stu ,ale do pełnoletności możesz jeżdzić tylko sam @@pracowniaudrzewka4867
I to były egzaminy które zdawało 100% kursantów do czasu aż w 1992 lub 1993 powstały Word-y i zaczęło się trzepanie kasy na zdających.
I te 57 latki zapierdalają teraz tak jakby nigdy go nie miały. Spójrz w statystyki za nim swojemu Januszkowi dasz prawko. Jak będzie jeździł jak tatuś to skończy jak tatuś.
Już nie długo wybory wystarczy radnym podziękować .
Sytuacja przypomina wprowadzenie świecenia w dzień... Reszta Europy odchodzi a w Polsce sie to wprowadza... Wielkie brawa dla pana wystpujacegoba sesji rady miasta.
Świecenie w dzien jest super. Nie tylko poprawia widoczność ale rowniez pozwala na łatwa identyfikacje nieuważnych, bezmyślnych i nieobecnych duchem „kierowców”…
Akurat bardzo głupi argument. Obowiązek świateł w dzień jest super - podchodząc do ulicy jako pieszy od razu wiesz, czy pojazd jest w ruchu. Oczywiście, nigdy w 100% ale w ponad 99,5% już tak.
To znaczy konkretnie kto to ta reszta?
@@michalgorny4742 Nie czepiaj się, dobrze pisze człowiek, tylko może źle się wyraził. Z perspektywy kierowcy jest identycznie. Światła są=pojadz w ruchu. To naprawdę bardzo pomaga.
Ja, w wieku 16 lat miałem już prawo jazdy kat. A + B. Zdałem egzamin dokładnie 52 lata temu. Wtedy była to normalność, a teraz widzę zdziwienie. 🙉 Ciekawe... Może kiedyś szybciej dojrzewaliśmy? 🤔 A na badania lekarskie kierujcie kierowców od 18 do 45 roku życia, bo to ta grupa powoduje obecnie najwięcej wypadków. 😊 Dziadek Andrzej, lat 69 i nadal aktywny kierowca. Od 52 lat bez żadnej stłuczki. 😊
W tamtych czasach prawie nie było samochodów. A mlodzież nie siedziała przed ekranem szukając jak najglupszego celebryty z ktorego zrobić sobie może autorytet. I nie żyla przeświadczeniem że jak ukończyła jakąś grę komputerową w której jeździ się z ogromnymi prędkościami po centrach miast to w realu jest znacznie łatwiej
@@michago387 za to kierowcy zabijali się na pustych drogach po pijaku i na trzeźwo .
14:20 strefy zostały stworzone po to by bogaci nie musieli stać w korkach
Gdy miałem 16 lat zapisałem się na kurs, gdy tylko ukończyłem 17 rok życia zdałem egzamin i otrzymałem prawo jazdy kategorii B. Jeżdżę już 40 lat i do tej pory nigdy nie spowodowałem wypadku a przejechałem już blisko milion kilometrów. Myślę, że prawo jazdy przynajmniej od 17 roku życia powinno być dopuszczone jak było dawniej.
Mój ojciec zrobił prawko jak miał lat szesnaście w latach siedemdziesiątych. Pierwszą i jak na razie ostatnią kolizję miał dopiero pod koniec pierwszej dekady XXI wieku. Ja zrobiłem prawko w wieku lat osiemnastu w pierwszej połowie pierwszej dekady XXI wieku i jak na razie od 20 lat bez choćby jednego punktu karnego, choć w kołach na razie 300kkm.
Wniosek. Odpowiedzialna osoba nie będzie powodowała zagrożenia bez względu czy jest rok młodsza czy starsza. Nieodpowiedzialna jednostka zaś bez względu czy prawko zrobi na osiemnastkę czy po 21 roku życia.
A ja myślałem. że jestem jedyny , 37 lat Jeżdżę ok. 600 tyś,,,,,
Mój znajomy 73 latek jak w nocy nie zauważył zatrzymującego go policjanta przestał jeździć. Mam też kilku takich co jeżdżą tylko w dzień, tak więc nie wydaje mi się żeby trzeba było coś ludziom zakazywać, źle się poczują sami zrezygnują.
Mój dziadek podobnie odpuścił gdy zaczął nie widzieć przeszkód.
@@grzegorzka8123 No, i co trzeba zakazu, mądry człowiek
niby tak ale warto ich zachęcać na miękko żeby nie jeździli powyżej swoich zdolności
dlatego z resztą w miastach seniorzy od 65 roku życia mają darmową komunikację miejską
Super, że Pan wrzucił to nagranie z Warszawy, szacunek dla Prelegenta ✌✌
Bardzo dobre merytoryczne przemówienie. Szkoda że nie jest głównym tematem filmy bo znika w całości treści.
Ostatnio oglądałem dane polskiego producenta czujników która na swojej stronie pokazuje zanieczyszczenia na świecie. Absurd jest taki że czujniki są instalowane w 90% w Polsce (zagranica mają swoich producentów i swoje dane) i takie zakłamane dane się publicznie pokazuje bez informacji gdzie i ile czujników to mierzy. I co najgorsze inteligentni wydawałoby się ludzie posiłkują się tymi danymi w argumentacji (obserwowałem dyskusje na grupie programistów). SZOK!
Trzeba nadal walczyć o ten temat! Najgorsze jest to że ci którzy tak walczą o wprowadzenie tej strefy to ludzie z innych miast. To są słoiki które przyjechały tu do pracy. Są to oczesto rganizacje finansowane przez firmy z Niemiec i producentów czujników. To nie jest żadną tajemnicą. Dramat dla ludzi chorych i starszych którego ci aktywiści sobie nie uświadamiają.
miliony starszych i inwalidów nagle XDDD wywalić smrody z centrum, wiekszość wybiera radnych i tak decyduje
'Najgorsze jest to że ci którzy tak walczą o wprowadzenie tej strefy to ludzie z innych miast. To są słoiki które przyjechały tu do pracy. ' - mało się starasz - powinieneś dodać że sam mimo urodzenia wyprowadziłeś z Warszawy dla czystego powietrza a teraz blokują ci dojazd dieselkiem pod pałac kultury
Kibicuje Panu Pawłowi brawo tak trzymać.
Super wystąpienie. Publikować listę radnych wprowadzających SCt. Niech wiedzą, że podpisują na siebie wyrok.
Publikować, zagłosuję na nich chętnie ponownie.
xD Ty nawet nie mieszkasz w Warszawie.
Nie dawajmy 45-konnego motocykla 23-latkowi bo się na nim zabije, to jest jeszcze ten wiek, gdzie jest gorąca głowa i te sprawy. Dajmy 18-latkowi TIR-a.
A dlaczego? Dorosłego faceta z rodziną już nie za bardzo interesuje praca 3 tygodnie w trasie i jeden w domu ze względu na stosunek wynagrodzenia do pensji minimalnej. W skrócie - kiedyś kierowca zestawu to był gość, rozłąkę z rodzinę zawsze jakoś rekompensowała gruba wypłata, a teraz? Jak byle monter bez kwalifikacji wyciąga lekko 5 koła do ręki. I praca na miejscu, jest kibel (!) no i zawsze się śpi we własnym łóżku. Dajmy więc lejce młodemu, póki nie ma rodziny to i będzie tyrał w trasie.
Prowadzenie pojazdów wymaga doświadczenia.Tego się nie można nauczyć w rok czy dwa.Nauczyć się jeżdzić do przodu jest możliwe i do tyłu też.Jednak potrafić przewidywać i odpowiednio reagować to już lata.
Ja się uczyłem przez 40 lat.Sczęśliwie oprócz paru stłuczek,Zdjęcia trzech bram z zawiasów nikomu się krzywda nie stała .Tylko z grubsza przejechałem ze trzy miliony kilometrów.
Właśnie poprawiam technikę jazdy, moja zmiana biegów jest nadal kiepska. B mam od ponad dekady, stosunkowo niedawno zamknąłem tabelę (wszystkie 16 kategorii, tak-teraz się chwalę). Jeszcze sporo muszę się nauczyć o poślizgach. Generalnie pole do ulepszeń mam jeszcze całkiem szerokie. Kierowca z 30-40letnim stażem ma o wiele lepsze reakcje, odruchy od 18latka. Pomimo bycia wolniejszym z racji wieku, doświadczenie, wyuczone ruchy, to się u niego dzieje znacznie sprawniej. Jazda w znacznej mierze to automatyzacja niektórych procesów. Takie coś jak zmiana biegu absorbuje świeżaka. Stary drajwer robi to bezwiednie, jego uwaga jest skupiona na sytuacji wokół. Dzięki temu ma lepszą obserwację sytuacji drogowej.
@@hvnterblack To by trzeba było napisać książkę.Kolego zapomnij o poślizgu ciężarówką.Nie masz prawa do tego dopuścić .Minimalny dryf możesz skontrować .Jak Cię złamie lecisz zgodnie z torem pocisku.
@@V8____ Gratuluję i oby tak dalej.Piszę po prostu "drogowe abecadło".Przekaż swoją wiedzę młodszym i [po tylu latach]jesteś świadomy że nie każdy się do tej roboty nadaje.
@@V8____ Wybacz ,przyjacielu.150 000 rocznie [bez urlopów]na legalu się nie przejedzie.Chyba że w podwójnej.
Zdawałem prawo jazdy mając 16 lat , fakt to było dawno , ale było . Nigdy nie szarżowałem na drodze , bo nie mam takiej natury , ale młody wiek w niczym mi nie przeszkodził . Jazdy uczył mnie zawodowy kierowca . Jakoś nie widzę tego żeby jedynym ograniczeniem był wiek , 70 latkowie to doświadczeni kierowcy . Zgadzam się z Panem który przemawiał . Politycy latają samolotami , jeżdżą nawet więcej niż My , a ograniczenia mają tylko Nas dotyczyć ..skandal.
Ojciec by mnie zabił gdybym uszkodził jego dorobek życia -nową Syrenę 105.Też prawko w wieku 17 lat.Dwie kolizje przez 50 lat.Wypadków 0.
7:55 - przecież akurat te statystyki niczego nie dowodzą, to oczywiste że osoby zaczynające karierę kierowcy powodują więcej wypadków.
Należy porównać ile wypadków przez pierwsze 3 lata miały osoby zaczynające karierę kierowcy ciężarowego w wieku 18 lat
z tym ile wypadków przez pierwsze 3 lata miały osoby zaczynające karierę kierowcy ciężarowego w wieku 21 lat.
Jednych dyktatorów pozbyliśmy się a następni jeszcze dobrze nie zaczęli rządzić i już stają się dyktatorami jaka piękna demokracja w Polskim wykonaniu jak mocno dbają o obywatela
Jakiś czas już jestem widzem, ale chyba jeszcze nie pisałem, że bardzo się cieszę i jestem wdzięczny za takich dziennikarzy jak Ty, choć ubolewam nad ich małą ilością. Życzę pomyślności.
W Polsce już można było zdawać na prawo jazdy B od 16 roku życia! Nie było ograniczeń w masie i prędkości pojazdów.
Ps. Warto było słuchać do końca!
Dokładnie , potrzebna była tylko karteczka podpisana przez rodziców że wyrażają zgodę i ważne żeby przed egzaminem wewnętrznym było ukończone 16 lat.
przesada 16 latek jeszcze jest zbyt mało odpowiedzialny do takich rzeczy. Prawo jazdy w ogóle jakiekolwiek powinno być od 20r na kat b
@@civic12 Ja robiłem w wieku 16 lat od tamtej pory minęło 42 ( bezwypadkowej jazdy ) 🙂 Moje zdanie jest takie że debili na drogach nie brakuje i to w każdym wieku.
@@civic12 mój syn w wieku 19 lat miał już rozwiniętą przez siebie firmę i w niej 5 samochodów dla siebie i pracowników. Był dyskryminowany ze względu na wiek - musiał płacić za wszystkie podwyższone OC, z racji swojego wieku, bo w Polsce zgodna z prawem jest odpowiedzialność zbiorowa. Do dziś, po wielu latach, jeszcze nie miał żadnej stłuczki.
Przez opinie takich mądrych jak Ty, możliwa jest dyskryminacja ze względu na wiek.
Zdałem prawko w 17 urodziny, nie sądzę że rok wcześniej byłem jakoś inaczej , mniej ogarnięty. Ale wtedy były słabsze samochody no i myślę że dobrze że nie miałem do dyspozycji samochodu co ma 150 koni. Myślę że 70 koni na początek to aż nad to
W latach siedemdziesiątych dolna granica do uzyskania prawa jazdy to było właśnie 16 lat. W tym wieku zdałem egzamin, zacząłem prowadzić i do tej pory żyję, moi koledzy też.
Bo ojciec miał auto a nie jak dzisiaj gowniarz w starym bmw
ale dziś a wtedy to wielka różnica, bo zmieniła się dostępność samochodów i nasycenie ruchu.
@@szeptuch a ty stary upa
@@LaOrajPantalonoj ale nie zmieniła się natura gówniarza, wtedy i dziś rządzą nimi te same mechanizmy. Nie raz słyszę ze czasy się zmieniły tyle że ludzie satacy sami z swoimi wadami i zaletami. Młodymi rządzą chormony nie mózg czy rozum którego im brak. Im trzeba ograniczeń dla ich dobra i innych tez.
survivor bias :)
Przemówienie Pana Pawła Skierawskiego - GENIALNE.
Z tym 16 lat to dyskusyjna sprawa. Moja córka zaczęła jeździć w wieku 14 lat (!!!) Tak, to nie żart, jeździła LEGALNIE samochodem z kategorią L6E. Miała zdane prawo jazdy AM, znała przepisy i zasady. Kiedy w wieku 18 lat poszła na "prawdziwe" prawo jazdy kat. B, na typowy samochód, miała 4 lata doświadczenia na drodze i przejechane ok. 30 tys. km! Zero problemów ze zdaniem prawka. To zależy od człowieka. Niejeden 16 latek jest poważniej myślący niż 20 letni sebix w swojej "bawarce".
ja w wieku 16 lat śmigałem rodziców M20 legalnie z prawkiem w kieszeni .Ktoś powie -ale 55 lat temu jaki był ruch ,tak ale jakie były samochody, jakie były drogi, jakie było oznakowanie i organizacja ruchu
Mocne wystąpienie, już lubię gościa xD
Problem jest taki że ludzie myślą że mamy demokrację a ludzie wybierani przez nich ich reprezentują, władza reprezentuje bogate lobby które chce aby cała reszta nie mogła nic, nie miała nic i musiała być szczęśliwa
w Australii w zależności od stanu można jeździć samochodem od 17 lub 18 roku życia, ale można się też uczyć się jeździć pod nadzorem osoby dorosłej od 15 lat i 9 miesięcy... nie ma potrzeby brania płatnych kursów na prawko, uczyć można się na własnym samochodzie pod opieką osoby dorosłej z prawem jazdy, także egzamin można zdawać na własnym samochodzie... nie ma konieczności chodzenia na płatne kursy jak w Polsce, nie ma obowiązku wykupywania jazd z instruktorem nauki jazdy, ważne jest tylko zdanie egzaminu teoretycznego i praktycznego
cóż. w Australii,USA, Kanadzie każdy i tak musi jeździć poza nielicznymi metropoliami
Wejdą strefy, wyjdą ludzie na ulicy, a w ostateczności ludzie wyprowadzą się z miast-mniej podatków. Z czego będą się miasta utrzymywały, z tego że sklepy się zamkną i przeniosą po za tablice miasta,z firm które już teraz się przeprowadzają po za miasta bo mniejsze podatki i więcej luzu (miejsca na budowę, transport nie jest ograniczany), z marketów które też już się wynoszą na obrzeża a wyniosą się po za? z biletów autobusowych/metra gdzie będą pustawe składy jeździć? Chyba jedynie z turystów, którzy czym będą się poruszać aby zwiedzać okolice? Jeśli biznes się wyniesie to ludzie z nim, a w miastach będzie hulał wiatr i tylko radni, mundurowi i miejski transport, będzie się poruszał po nich.
na prawdę sądzisz że kierowcy starych diesli generują takie korzyści ?
do zobaczenia w 2028 zobaczymy czy ubędzie w końcu ludzi w Warszawie
Myśle, że do polityków dotarł tylko argument z ostnich 5 zdań. Pokazanie ich twarzy jako ludzi, którzy nie służa interesom mieszkańców, może być dla nich batem. Oderwanie od koryta boli!!!
Twórca kanału robi wspaniałą prace❤😂
za 4 lata wszyscy o tym zapomną.
@@HyperVegitoDBZ dobrze, że wybory są za 3 miesiące, to jest szansa, że jakaś część nie zapomni
To dostaną 300 zł od gminy i zapomną@@karol4715
@@karol4715 alę SCT wejdzie dla wyborców dopiero w 2028 -> benzyna 22 letnia albo diesel 14 letni .
Brawo dla tego Pana 💪❤️🔥✌️
Z tymi emerytami-kierowcami. Wydaje mi się że po prostu polskie podejście jest tu lepsze. To lekarz decyduje na ile czasu daje nam badania, które trzeba potem powtórzyć. Wiadomo, młodym osobom dają maksymalną wartość 15 lat, ale emerytowi pewnie lekarz da np 5 lat, albo może nawet mniej. Tak czy siak, decyduje o tym indywidualnie lekarz który i tak ocenia sprawność kierowcy, a nie urzędas, który coś tam klepnął.
Co do praw jazdy dla nastolatków. Tu trochę mnie dziwi podejście polityków, bo w efekcie mamy kategorie prawa jazdy które są "martwe". Np A1, B1, AM itd... Czy ktoś wgl to robi?
Po co wydawać jakieś 2tys zł na prawo jazdy kat B1, po to aby po 2 latach wydawać kolejne 2 tys zł na pełne B? Jest to troszkę cyrk na kółkach. Z goła inaczej by sprawa wyglądała, gdyby mając kat B1, przechodziłoby się tylko krótki kurs praktyczny (np 8 godzin jazdy) za 500zł i cyk egzamin praktyczny. Wio. Wystarczy. Tym bardziej że zakładając iż 16latek będzie jeździł sam, to trzeba kupić dla niego pojazd i czemu nie miałoby to być z pokroju B1?
Świetnie by to działało z kategoriami jednośladów. 14latek na AM robi pełny kurs, by po 2 latach sobie zrobić A1, potem znów po 2 latach A2 itd. Mamy to stopniowanie mocy.
Drugi problem który widzę, to fakt, że 18latek może sobie legalnie prowadzić ferrari o chorej mocy, ale nie może (i słusznie) prowadzić ścigacza. Tu znów jest dziura w przepisach i uważam, że powinno się wprowadzić B2, na wzór kat A2. I takie B2 mogłoby być na pojazdy do mocy np 120KM i stosunku mocy do masy 0,1KM/kg.
Oj. Bo patrzymy na sprawę od strony naszego kraju z marną infrastrukturą drogową nie gwarantującą bezpieczeństwa zwłaszcza pieszym i kolarzom, oraz o taborze, który swoje czasy świetności miał wiele lat temu. Zamiast biadolić, że ktoś ^się pomylił w UE^ bierzta się do roboty, aby poprawiać drogi lokalne, budować chodniki i ścieżki rowerowe, zadbać o dobre utrzymanie dróg, oznaczeń, widoczności przejść, skrzyżowań, przejazdów.... i upraszczajmy przepisy ruchu drogowego.
Panie Pawle dobrze się Pana slucha,bo mówi Pan rozsądnie i na temat. Dziękuję i pozdrawiam 😊
Wow! Ale super materiał! Dzięki że zawarłeś to przemówienie, było niesamowite ❤
W czym upadła na głowę, ja mam prawo jazdy od 16 roku życia, zrobione jeszcze w ubiegłym ustroju ;-) i to uczyłam się jeździć autem bez wspomagania, bez automatów, bez komputerów, a zaczynałam jako 9 letnie dziecko. Uważam, że nauka jazdy powinna się zaczynać jak najwcześniej, a każdy powinien obowiązkowo znać znaki drogowe i przepisy ruchu drogowego.
Zrobilem prawko mając ukonczone 16 lat u żyję. Jazda bez wypadku caly czas. W PRL były bardziej liberalne przepisy niż obecnie i zadnych ograniczeń nie było. Do liceum dojeżdżałem fiatem 131 ale parkowałem na sąsiedniej ulicy żeby nauczycieli nie trafiło .
Dziękuję za udostępnienie tego mistrzowskiego przemówienia na radzie miasta! Argumenty i merytoryczny poziom pana ze Stop Korkom bije na głowę poziom radnych oraz emocjonalno-manipulacyjnych argumentów zwolenników tej strefy! Bardzo mi się podoba również jego inicjatywa, żeby do ostatniego dnia kampanii wyborczej przypominać nazwiska i twarze wszystkich polityków, którzy zagłosowali za strefą czystego transportu! Nie zapomnimy wam tego!
zwykła manipulacja dla ludzi nie umiejących liczyć 12*8% = 96% ;)
Proszę Pana 19 latkowie dawno śmigają CE więc to nie nowość. Tylko muszą zrobić kwalifikacje Pełną
Ale pięknie pojechał Pan ze Stop Korkom - niech się niesie!
Z tymi badaniami dla osób starszych - to jest jakaś tragedia... społeczeństwo się starzeje i czy to się komuś podoba czy nie - problem będzie narastał... a już teraz jest tak, że np. u mnie na osiedlu, dziadek jeżdżący Aygo - nie umie trafić w 3m (sic!) bramę i na miejscu do parkowania ukośnego staje bokiem - bo nie potrafi inaczej zaparkować... Serio chcemy, żeby tacy ludzie jeździli po drogach i realnie stwarzali zagrożenie na drodze?
Co do udziału w wypadkach drogowych: a czy ktoś w ogóle zadał pytanie, czy np. taki senior nie spowodwał swoim zachowaniem na drodze zagrożenia, które np. skutkowało ucieczką innego pojazdu w celu uniknięcia kolizji i ta zostala zaliczona na konto młodszego kierowcy?
Przecież u nas jazda pod prąd na drogach szybkiego ruchu to przede wszystkim starsi ludzie...
W statystykach seniorzy dobrze wypadają bo wszyscy wkolo nich robia dobre uniki żeby ich dziadek nie rozjechał pod Biedronką.Tak samo możnaby pijanych usprawiedliwiać-wiekszość dojeżdza do celu bez kolizji
generalnie trzeba nakłaniać seniorów do ograniczenia jazdy autem
1. mieszkania w mieście niekoniecznie dużym , bo tam mogą się obyć bez auta.
2. budować usługę asystentów dla osób niepełnosprawnych /seniorów dla tych którzy mieszkają na wsi
PS: W sumie to teraz rozumiem czemu te nowe auta mają tyle asystentów
To jest tylko kolejne ograniczenie wolnosci i wyzysk pieniędzy
hahah teraz narzekasz, a na kogo głosowałeś?? to jest malutki początek co tu się będzie działo!!!
Co Panu ograniczają 😢?
@@VEKYR900 Ja na PIS glosowalem a na co mam glosowac. 500 13 14 cuda na kiju to kto by Nam dał.... teraz pomysl bo tak na prawde nie ma znaczenia kogo bys wybral bo to nie zalezy od lokalnych polityków a od globalnych nakazow oplaconych przez ydów z za oceanu. I nie nie glosowalem na PIS(z)_DA blada.
@@DanielMarciniak-zz3bp Prosze sie rozejrzec otworzyc oczy. Eko sct limity gotowki, sztuczna inflacja, wszystko po to by wykończyc klase srednia, klasa biedna kupiona za 500 13 14, klasa bogata ma to w dupie.
No cóż, na wiosnę wybory, więc mieszkańcy Warszawy mogą podziękować swoim radnym.
Bedzie to wspaniałym i rozsądnym pretekstem do wprowadzenia zakazu posiadania samochodu w imię ukochanego bezpieczeństwa. J3steście wielcy!!!!!!!! Bravo Wy😂😂😂😂😂😂😂
Sam jestem radnym w małej mieścinie i nawet nie przyszlo mi do głowy, aby forsować uchwały wbrew mieszkańcom. Widać, że buta i arogancja radnych w dużych miastach dorównuje tej, którą serwują nam nasi poslowie.
Listę radnych poproszę z glosowania - gdzie to znaleźć ?
Odflitruj sobie radnych z KO na stronie UM i to będą te nazwiska. Jeśli jednak szukasz konkretnych nazwisk to zawsze możesz w trybie dostępu do informacji publicznej poprosić o imienna listę z głosowania.
Trzeba pamietac ze w 4 rzeszy nie bedziesz mial nic i podobno bedziesz szczesliwy.
I będziesz zginał kark przed panem ze wschodu i zachodu.
@@JanKowalski-gu7cj Raczej z usa
@@JanKowalski-gu7cj otóż to, polaczkowi oddali swój piękny kraj w ręce największego wroga....
@@VEKYR900 dlatego Plastykowy obecny Rezydent głosił w Pałacu Prezydenckim 2 lata temu że tu jest POLIN !!!!
@@costerronck3486 no to zobaczysz jaki będzie prezydento od platfusów. Klepnie juz totalnie wszystko co german zarządzi. A ty nadal będzie żył w przekonaniu jak to na złość pisowi zrobiłeś. Nieźle macie z mózgów papkę zrobioną ...
Łatwiej zabrać seniorom samochody niż prawo jazdy
@MotoPRawda Co do prawo jazdy dla osób poniżej 18 lat moim zdanie spokojnie 14 latem mógłby jeździć wystarczy pełne badania lekarsko psychologiczne jak w lotnictwie, gdzie samodzielne loty w szybowcach można właśnie już robić od 14 lat a od 16 lat mieć PL na samoloty i jeśli ma się dużo kasę to praktycznie od 17 roku latać na licencji liniowej popularnymi B737,B787, B777, A320,A350, A380 i sądzę , że wiedzę, sprawność, umiejętności trzeba mieć o niebo lepsze od przeciętnego kierowcy.
Co do osób starszych w lotnictwie po 60 roku życia badania każdy pilot musi wykonywać minimum raz na pół roku i powiedzmy szczerze wprowadzenie tego w prawo jazdach po 70 roku życia darmowo przy zwykłej wizycie lekarskiej u lekarza rodzinnego prosta maszyna na szybkość reakcji sprawdzenie słuchu (bez audiogramu), zmysłu równowagi na zasadzie zamknięcia oczu i stania itd do tego badanie wzroku przez tablice gdzie można to robić w okularach plus rozmowa czy człowiek nie ma objawów Alzhaimera, Parkinsona itd plus ogólny stan zdrowia naprawdę byłoby dobre nie tylko dla wszystkich uczestników ruchu ale i dla osób starszych bo szłoby zauważyć problemy zdrowotne o których mogą nawet nie wiedzieć.
Brawo MotoPRawda, brawo Paweł.
Jak bardzo Cię lubię i zazwyczaj się z Tobą zgadzam tak w kwestii seniorów za kółkiem uważam, że to źle iż taka ustawa nie przeszła. Jestem ratownikiem medycznym i wypadków spowodowanych przez starszych ludzi naogladądałem się dziesiątki, jak nie setki. Większość z nich wynikało bezpośrednio ze stanu zdrowia seniora, wsiadają za kółko ślepi, głusi, mając tragiczną koordynację ruchową. Choćby w ostatnim czasie obslugiwałem kobietę, po której DWUKROTNIE przejechała staruszka na parkingu, bo pomyliła sobie pedały gazu i hamulca. Inny przykład, również z ostatniego czasu, jakaś babcia potrąciła śmiertelnie nastolatka, bo z niewyjaśnionych przyczyn nagle stwierdziła, że musi zjechać na pobocze (chłopak szedł prawidłowo, był dobrze widoczny). Rozumiem argument wykluczenia komunikacyjnego, ale czy dojechanie do biedronki ślepego i głuchego seniora jest więcej warte niż życie jakiegokolwiek człowieka, którego taki senior przejedzie? Absolutnie nie jestem za odbieraniem prawa jazdy każdej osobie w podeszłym wieku, bo sam wieże, jak niektórzy się świetnie trzymają, ale istnienie bezterminowego prawa jazdy to jest pomyłka i skandal.
I zanim ktoś się odpali, że młodzi więcej wypadków powodują, to tak, jest to prawda, ale raz, że młodych na drogach jest znacznie więcej, dwa, młodzi muszą regularnie przechodzić badania, trzy, młodzi powodują wypadki przez swoją głupotę, brawurę lub brak doświadczenia, a nie przez to, że nie widzą na dalej niż 5 metrów i przeniesienie nogi z gazu na hamulec zajmuje im 10 sekund. Zupełnie inne problemy mają te grupy wiekowe i niebezpieczna jazda młodych nie jest żadnym argumentem w dyskusji na temat nałożenia obowiązku badań na seniorów (obowiązku, który każdy młody kierowca ma).
Prawo jazdy powinno być jak najbardziej dożywotnie, to tylko dokument. Uprawnienia powinny być aktywne o ile pozwala na to stan zdrowia. 70 latek 70 latkowi nie równy. Nie każdy będzie niczym Sobiesław Zasada. Tutaj potrzebne jest systemowe podejście do badań okresowych, aby każdy senior miał zagwarantowany bezpłatny pakiet badań każdego roku i tak jak przegląd musi mieć samochód, tak i seniorzy powinni mieć taki przegląd. Jeżeli na nim wyszło by, że komuś zdrowie się posypało bez szans na szybkie wyzdrowienie to powinien być wpis do dokumentacji medycznej, który automatycznie zawieszał by uprawnienia bezterminowo. Jakby się mu poprawiło bo np. problem ze wzrokiem wynikał z wypadku, to po kolejnych badaniach mógłby odzyskać uprawnienia. I to powinno dotyczyć nie tylko seniorów, ale także młodszych, bo znam wielu 50latków niezdolnych o wiele bardziej do prowadzenia auta niż mój 70paro letni teść, który w życiu nie spowodował żadnej kolizji, a do dzisiaj aktywnie jeździ autem kilka razy w tygodniu. Na szczęście jest świadomy, że kiedyś może nadejść ten dzień, więc jestem pewny, że sam odmówi jazdy, kiedy przestanie czuć się na siłach.
samochod w rekach takiego seniora to jak małpa z karabinem......jak siebie nie uszkodzi to ktoś postronny oberwie
Zgoda ale niech Skarb Państwa weźmie na siebie koszt tych obowiazkowych badań , albo po prostu plac manewrowy i krótka jazda po mieście? Nie zarobił mandatu ?-zdolny .Oczywiscie bez kilkumiesięcznych kolejek @@karol4715
@@karol4715 Jeszcze jedno.Dwudziestolatek też może mieć zawał albo tętniaka w mózgu a nikt nie będzie nikomu robił co roku pełnej tomografii plus komplet badań.W końcu kierowca kat.B to nie pilot F-16
@@arturl6057 badania okresowe oraz rachunek prawdopodobieństwa to nie rocket science. Wystarczy połączyć jedno z drugim i przygotować listę badań oraz interwał w zależności od wieku czy przebytych chorób, ryzyk w rodzinie. Statystycznie ile osób w wieku 20-40 kończy z zawałem, a ile w wieku 50-70? No właśnie. To samo tyczy się występowania innych schorzeń. Wszystko da się obliczyć. A ryzyko zawału da się podejrzeć już na podstawie wyników badań krwi.
Zamiast Mubi polecam pójść do lokalnego agenta ubezpieczeniewego. Znalazł mi ubezpieczenie tańsze o 200 zł niż najtańsze z Mubi i już ze zwrotem.
Mieszkam w Belgii i w mojej okolicy co roku dochodzi do śmiertelnego wypadku spowodowanego z winy starszych kierowców, którzy zajechali drogę motocykliście. Bo go nie widzieli, nie zauważyli. Zaden nie przeżył.
07.04.2024r. Trzeba będzie tak zagłosować w Warszawie by po tej dacie można było zlikwidować te bzdurne strefy czystego transportu.
o czym ty mówisz to nic nie da... pół rok utemu to samo pewnie pisałeś
@@krzysztofkozowski2968 Nie ma problemu, jeśli Warszawiacy będą tego chcieli. Tak jak to było 15.10.2023r.
A powinni całą stolice objąć taką strefą, im mniej aut w mieście tym miasto przyjemniejsze do życia.
Tak tak sam mam auto i nim jeżdżę ale w mieście o wiele bardziej wole spacer, rower, komunikacje miejska.
I mnie śmiech ogarnia jak widzę autobus rozmiarów np Audi Q7 który podwozi do szkoły jedno dziecko z osiedla oddalonego o kilometr 🤣🤣
Patologia którą powinno się zlikwidować.
Ja wam zagłosuje za wprowadzeniem SCT w całej stolicy!! 😀😀
@@-Monterek-dobrze, dobrze! Meble będziesz z ikei niósł na plecach albo wiózł na rowerze na pustym łbie - jak ciapaci…
@@ipodman1910 Przywiezie mi dostawca z IKEA ich firmowym elektrycznym dostawczakiem, także się nie martw o to :)
Baaa, nawet wniosą i zamontują!
Najpierw zabudowują natyralne korytarze, usuwają zieleń żeby za chwilę walczyć o poprawę jakości powietrza. 👏
Ja zrobiłem prawko w wieku 16 lat. Jestem z 1967 iw tamtym czasie za zgodą rodziców można było zrobić prawko w tym wieku. Na kurs chodziłem w wieku 15 lat a prawko odebrałem w 16 urodziny. Rodzice mi kupili malucha i nim jeździłem do szkoły. Było super i nic nadzwyczajnego się nie wydarzyło. Pozdrawiam.
Ja powiem tak... Lepszy 16 latek w zwykłym samochodzie... Niż 16 latek w Microcarze który jest "odblokowany" i jedzie 70km/h. Do nawet 90km/h! A hamulce ma takie że droga hamowania z 70km/h to blisko 40m. ;) A przy nie serwisowanych hamulcach dobre 50-70m...
No i ograniczenie nie powinno wynosić 45km/h. A 55-60km/h.
Dlaczego? Dlatego że ograniczenia prędkości to zazwyczaj 50km/h lub 70km/h. Więc taki samochód jadący 45km/h na ograniczeniu do 50km/h jest zasadniczo "Zawali drogą" który jest z trąbiony i wyprzedzany przez tabuny samochodów...
Bo nikt w szczególnie naszym kraju, nie będzie jechał 45km/h na ograniczeniu do 50km/h. :P A gdyby taki pojazd jechał te 55-60km/h. To już by było inaczej. ^^
Aczkolwiek znając nasze społeczeństwo, to miał by jechać 45km/h, a jechał by 150km/h. XD
Udostępnić 16 latkom małe samochody, do 60 KM, masa do max. 900 Kilo i nic by sie nie stało. W końcu tysiące młodych mogłoby dojeżdżać do szkoły
@@yehutiming55 Jeżeli chodzi o moc, mogło by to być nawet 20-25KM. Czyli takie zdławione Tico, Seicento, Smart... Które fabrycznie ok. 40KM mają. A wręcz mogły by mieć po prostu ograniczenia prędkości do 100km/h. (które pewnie by było ściągane, ale to szczegół)
No i waga jak piszesz, do 900kg.
Bo na ten moment na B1 można mieć 400Kg? Lub 550Kg jeżeli to pojazd do transportu rzeczy. I do 20KM mocy.
Gdzie na dobrą sprawę, dzisiaj Microcary niektóre ważą 400Kg. :D
I na dobrą sprawę, na B1 można jeździć albo Microcarem, albo Quadem 400cc. Bo większe Quady pokroju 600-1000cc już też ważą niekiedy więcej jak 400kg. ;)
I ta kat. B1 nie wiadomo w sumie z jaką myślą powstało?! Bo nawet Fiat 126p się nie łapał, chyba że mocno wybebeszony co dawniej czasem robiono...
Dziękuję za fragment z obrad. Podnosi to na duchu że ludzie faktycznie walczą o swoje a nie tylko plują w internecie.
Łapka wjechała 👍🏻👍🏻
Pozdro 👋🏻👋🏻
Pan Paweł zamknął temat. Palenie syfem, blokowanie korytarzy przewietrzających, korkowanie miasta durną polityką. A temat "ekologicznych" aut jest bardzo prosty - nas po prostu na nie nie stać. Wyobraź sobie że nowe Clio kosztuje 20 koła, a Teslę możesz dostać od 35 koła. Jeździłbyś starą Astrą G? Dojeżdżałbyś 25-letniego Golfa? Jeśli musiałbyś dojeżdżać codziennie do roboty, to pewnie nie. Brzmi jak bajeczka? Otóż Szwajcar nie musi sobie wyobrażać. Dziękuję, dobranoc.
Ja mieszkam w Szwajcarii i tu już tak jest ze od 16 samochód do 45kmh można prowadzić na specjalne prawo jazdy ,,f”
Pov: Masz 13 lat, regularnie oglądasz Motoprawdę i widzisz miniaturkę filmu:
Jej, już za 3 lata będę mógł jeździć swoim autem🎉🎉🎉
Szacun dla Pana działacza!
6:48 Panie Pawle, prawda jest taka że to nie kierowców brakuje, tylko bardziej "ludzkich" warunków w tej pracy. Mniej presji, mniej wymagań (ponad normę), mniej karania, łupienia i odzierania kierowców z pieniędzy, mniej chorych przepisów.. a nade wszystko odrobiny szacunku, oraz lepszych pieniędzy.
Pewnie brzmię teraz jak roszczeniowy siofer, ale trudno.. takie są realia, a wiedzą o tym tylko ci którzy w tym zawodzie pracują.
Ten zawód w obecnej formie jest już nieatrakcyjny dla potencjalnych nowych pracowników.
Te nowotwory są między innymi przez spaliny a szczególnie NOx. Ten człowiek nie rozumie, że ludzie chorują przez auta spalinowe.
Niezłe wystąpienie. Też jestem warszawiakiem jak moi dziadkowie i wkurwia mnie, że będą mi mówić czym mam jeździć po swoim mieście.
trudno żeby nie było żadnych zasad XDD
okaż akt własności miasta xD
Pierwsze co to badanie techniczne eliminujące nie spełniające normy auto. Od tego trzeba zacząć.
Norma to głupota przez to prEwarznie samochody się psuja
Wystarczy sprawdzanie spalin przy KAŻDYM przeglądzie. I od razu złomy z lejącymi wtryskami i dymiące na niebiesko i czarno zostaną wyeliminowane. Ale po co, skoro przy tworzeniu SCT chodzi o to by bogaci nie stali w korkach z plebsem a nie o jakąś tam ,,ekologię''
To zakładaj aparat do spirometrii i sprawdzamy!
Jak nie przejdziesz norm to do utylizacji.
zostaw w spokoju ludzi na wsi oni potrzebują aut bez EGR/DPF i innych głupot
witam serdecznie - Panie Pawle @MotoPRawda - co do 16 latków za kierownica *zaskoczę Was - JESTEM ZA - pod nadzorem opiekuna prawnego - lub osoby pełnoletniej (za zgodą opiekuna prawnego) TRZEŹWEGO i oczywiście posiadającego uprawnienia do prowadzenia pojazdu ("prawo jazdy")*
dodatkowo "zielony listek na szybę" - (do 18 roku życia - choć ja wolałbym przez pierwsze 2 lata posiadania prawa jazdy) - mandat x2 i mniejszy limit punktów na terenie miasta ograniczenia normalne *(zapytajcie Porozumienie StOP korkom dlaczego limit 45 km/h w mieście jest głupi jeśli inni mogą jechać tam np 70km/h)*
I w ten sposób pierwsze 2 lata posiadania prawa jazdy - byłyby przedłużeniem "nauki jazdy" ...
Co jest głupsze ? pomysł powyżej opisany - czy samodzielna jazda 18 latka, który przed chwilą odebrał prawo jazdy ? szczególnie w trasie na dyskotekę, gdzie z tyłu siedzą dziewczyny a z boku kolega ... - *sam miałem kiedyś 18 lat - dziś mam dzieci w tym wieku i uważam, że NAJGŁUPSZĄ RZECZĄ jest dawanie im prawa jazdy w wieku, kiedy im się wydaje "że są już dorośli", że wszystko wiedzą najlepiej, a co drugi z nich "jeździ lepiej od Kubicy"* ...
Ile osób popełnia wypadki w pierwszym roku posiadania prawa jazdy ? może lepiej pierwszą stłuczkę zaliczyć pod okiem rodzica ? - podejrzewam, że prędkość będzie mniejsza a co za tym idzie będzie to bezpieczniejsze ...
Dziękuję za ten cytat - naprawdę cenny materiał. Nie jestem z Wawy, jestem z Poz i wiem z czym muszę się niedługo liczyć. Thx
Micro cary i wpuszczanie za kierownicę ludzi poniżej 18 lat to bardzo dobra droga .Patologią w Polsce jest ,że lwia większość ludzi nigdy nie była uczestnikiem ruchu drogowym .Zaczynają swoją przygodę od pełnoprawnego samochodu .10 latek na rowerze z kartą ,16 już w czterokołowcu .I mamy 18 latka z 8 latami obycia z ruchem drogowym .
Brawao dla pana Pawła, a radni w Bieszczady. Oni nie robią tego co słuszne i dobre dla obywateli, oni robią to co każe im ich pan.
Nie zasyfiajmy Bieszczad.
@@mrowkolew8055 prawda. Przekupnych manipulantów miejsce jest w Rosji.
Radni ponowne do rady. Większość tak zagłosuje a marudy w górki.
Jeżdżę od kiedy miałem 12 lat osobówka a ciężarówką od 16 i co?? Czym szybciej tym lepiej. Z tym że egzaminy muszą być ekstremalnie nastawione na myślenie za kierownicą.
W sumie jestem za tym aby 16 latek mógł zrobić prawojazdy, pod warunkiem, że będzie jeździć z osobą dorosła majaca prawojazdy a po 18 roku życia jak będzie chciał jeździć samodzielnie przejść egzamin kontrolny teorie i jazdy. Jest przynajmniej szansa, że może ojciec albo matka pokażą mu jakiś dobry przykład.
Co do stref transportu to jest obłęd... strefy które wprowadzało się po to, aby wywalić wszystkie kopciuchy które nie mają dpf czy katalizatora u nas przechodzą w absurd... a z tego co wiem Europa zaczyna odchodzić od stref...
Jednak z aktywistami nie ma co rozmawiać I argumentować czego kolwiek bo to jak rozmowa z osobą wierzącą, że ziemia jest płaska 😂😂😂
Szacunek dla Pana Pawła. Jednego jak i drugiego 😊.
Brawo. Podziękujemy przy najbliższtch wyborach samorządowych.
Głosując na radnych popierających SCT. Dlatego ich wybrałem
Nie ma to jak urzędnicy decydują nie o swoich rzeczach a za 10 lat powiedzą faktycznie nie mieliśmy racji.
Przecież 18 latkowie mogą uzyskać prawo jazdy kat. C i CE pod warunkiem ukończenia Kwalifikacji Wstępnej Blok C. A 16 latek może uzyskać prawo jazdy kat. B1 (co prawda ograniczenie masy własnej pojazdu do 440 kg zawęża możliwości) a do poruszania pojazdem z ograniczeniem prędkości do 45 km/h i masie własnej 350 kg uprawnia kat. AM (14 lat)
Ja za paskudnej babci komuny zrobiłem prawo jazdy kat. B mając 16 lat. Jedynym ograniczeniem była zgoda rodziców.
Wtedy chyba 16to latki miały chyba trochę bardziej poukładane w głowie - generalizując ;)
@@STOP2NWO Nie sądzę, natomiast więcej młodych ludzi szło do pracy zamiast na gównostudia.
@@STOP2NWO Nie wiem czy 16-sto latkowie byli wtedy mądrzejsi, natomiast naprawdę niewielu miało własny samochód. Czasami tata dał się przejechać a i to pod czujnym ojcowskim okiem😉😉.
Kiedy 16 latkowie mogli robić za zgodą rodziców?ja musiałem mieć zgodę rodziców by móc chodzić na kurs przed ukończeniem 17 lat mimo.ze egzamin miałem już po ukonczeniu tych 17 lat.w moich czasach 17 latkowie mogli robić prawo jazdy.a było to w 1987 roku.a na ciężarowe kat.C można było robić dopiero po 2 latach mając kategorie B.pozdrawiam.Seniorom chcą zabrać uprawnienia gdzie najwięcej młodzi powodują wypadków to teraz dopiero się zacznie.Jesli ktoś miał okazję jechać dostawczakiem lub ciężarówka to nie jest tak łatwo auto zatrzymać.
@@stefanxx1091 Też zrobiłem prawo jazdy po ukończeniu 16 roku życia (rocznik 1973), za zgodą rodziców. Później musiałem jeździć z tatą, bo mi nie ufał😁. A jeszcze później mimo, że stwierdził iż daję rade, to i tak mi bryki nie chciał dawać🤪 Możliwe, że masz rację odnośnie odbioru prawka po ukończeniu 17 roku życia, tego niestety już nie pamiętam. Fajne czasy, pięciodrzwiowa, bordowa Łada Samara (na tatowej było napisane grażdanką Sputnik, bo człowiek od którego tata kupił, sprowadził ją z russkich), kupiona na giełdzie, chyba na lotnisku na Bemowie, silnik - monstrualne 1300 ccm, a dla mnie była jak rakieta🚀
Fajnych macie radnych tak nie za bardzo reprezentują was mieszkańców. Kiedyś mieli sposoby na takich, palowanie powinno wrócić.
no tak bywa że Radni Warszawy nie reprezentują mieszkańców Otwocka,Raszyna,Piaseczna,Ożarowa,Łomianek,Wołomina....
W pełni popieram prawko dla 16 latkow. Można dodać ograniczenie że max ilość punktów karnych to 10 by byli ostrożniejsi. Albo obowiazkowy gps i jeżeli przekroczy dozwoloną prędkość o wiecej niz x to automatyczne wstrzymanie prawka. Da się zrobić. Że młody to nie znaczy że nie umie jeździć.
Przezajebiste wystąpienie Pana z mównicy. To był glos mieszkańcow nie tylko warszawskich ale i całej Polski, bo wierzę, że z 90% ludzi jest przeciwnych tym swirnietym oderwanych od rzeczywistości pomysłów
Pawle, czy te raport/badanie, o którym mowa na końcu, który dostali radni, jest dostępny dla wszystkich?
Tak gdzieś widziałem to w internecie.
Super wywód pana na koniec odcinka.
Mysle sobie, ze świat sie nie zatrzymal i Warszawiacy będą mogli podziękować Koalicji Obywatelskiej za wprowadzone rozwiązania przy najblizszych wyborach samorządowych. Prezydentowi również.
Za to że Trzaskowski mi podczas konsultacji wykrzyczał prosto w twarz, że to mu "pis kazał", to jako jego były wyborca, życzę mu by nadchodzące wybory samorządowe były końcem jego marzeń o dużym pałacu. Drugi Duda czy Morawiecki nam nie jest potrzebny.
Tak, wybierzemy ich ponownie bo dobrze rządzą
@@fp7713
Wcale mi Was nie żal.
również jesteśmy szczęśliwi od 1989 w wolnej Polsce
marudy zawsze zabawne
@@walery9558
@@karol4715 racjonalni Warszawiacy nie powinni głosować na Trzaskowskiego w wyborach prezydenckich RP
jeśli jest dobry to szkoda go oddawać a jeśli nie jest to awans nie jest mu należny
Panu Pawłowi najgłębsze ukłony i szacunek za to co powiedział: rozsądek inteligencja i obnażenie hipokryzji "mamuś" i kłamstw zapewne przepłaconych
urzędników.
Kurła, dobra i mocna przemowa. Ma facet jaja, takich ludzi bym chciał w polityce. Konkretnych, zdecydowanych i mających racjonalne poglądy.