Установка "куцой" системы может и решает проблему при перегрузе, но и создаёт кучу проблем. Во первых, при пустой машине и накачанных баллонах, смещается нейтральное положение амортизатора, он всегда находится в растянутом состоянии, это ведет к ускорению износа. Во вторых повышается центр тяжести машины, что отрицательно влияет на её устойчивость и управляемость. У меня сейчас ГС, сзади стоят дополнительные пружины, внутри основных, они чуть короче и работают только на груженой машине, грузил до 800 кг, сильной просадки не было, при этом без нагрузки подвеска работает в стандарте. Подобную систему я ставил на пикап SY Musso. Но в полном варианте - с компрессором, клапаном регулировки давления и манометром. Тогда высоту и жесткость задней подвески можно регулировать в зависимости от загрузки прямо с водительского места. Ну и ошибок при сборке много. Все узлы крепления подвески, особенно сайлент-блоки, без колес, надо было только наживить, а затягивать только после как машина окажется на колесах и подвеска встанет в нейтральное положение.
Пневмой я пользуюсь когда весной устанавливаю (собираю автодом). Потом просто спускаю и все. Зимой машина пустая. 2ряда сидений и все. Если у тебя есть видео по твоей подвске, скинь посмотреть
Данные балконы нужны для того, чтобы зад машины не провалился вниз, когда загрузить кг так 300. И фары заодно подниматься в верх не будут. А то встречу слепит сильно
Приветствую дружище! Скажи пожалуйста свое мнение по использованию этих подушек. У меня тоже старекс и зад так же пробивает при загруженой машине. Вот и думаю то ли искать пружины длиньше , то ли ставить пневмобалоны. И скажи зад реально приподнялся? Или после обкатки он вернулся на прежнее место?
Привет. Штука нужная, подьём при загрузке на 40-50мм. Один балон треснул на 3 сезон. Мне понравилось,буду новые ставить. У меня ещё пружина усиленная Ф20мм На дороге машина ведет себя нормально. Стенка балона должна быть не менее 10мм
это не постоянная нагрузка. Это на период когда я мебель устанавливаю (кухню, кровать с ящиками и с провизией). Ещё буду ставить дополнительный бак для салярки на 94 литра в место запаски, аот тут то и пригодятся балоны
Михаил, привет. Грузил не больше 500 кг т.к. машина используется в основном при такой загрузке для путешествий. В повседневке не больше 200, необходимости больше нет.На дороге ведет себя нормально, не раскачивает.
Согласен, но без этого ни как. Много путешествую и это очень спасает. Ездил на Кольский, Средний и Рыбачий полуострова, так как раз и пригодился высокий клиренс. Выше 110 не катаюсь.
Длина баллона 230мм, диаметр 110мм. Толщина стенки 10мм. это придает дополнительный упор, есть и 5мм, но я думаю это очень тонкий, т.к. возможно истирание от грязи. Я ревизию проводил, за 2 года пока ничего, норм
Мне нравятся такие мастера. После них всегда работа есть.
Установка "куцой" системы может и решает проблему при перегрузе, но и создаёт кучу проблем. Во первых, при пустой машине и накачанных баллонах, смещается нейтральное положение амортизатора, он всегда находится в растянутом состоянии, это ведет к ускорению износа. Во вторых повышается центр тяжести машины, что отрицательно влияет на её устойчивость и управляемость. У меня сейчас ГС, сзади стоят дополнительные пружины, внутри основных, они чуть короче и работают только на груженой машине, грузил до 800 кг, сильной просадки не было, при этом без нагрузки подвеска работает в стандарте.
Подобную систему я ставил на пикап SY Musso. Но в полном варианте - с компрессором, клапаном регулировки давления и манометром. Тогда высоту и жесткость задней подвески можно регулировать в зависимости от загрузки прямо с водительского места. Ну и ошибок при сборке много. Все узлы крепления подвески, особенно сайлент-блоки, без колес, надо было только наживить, а затягивать только после как машина окажется на колесах и подвеска встанет в нейтральное положение.
Пневмой я пользуюсь когда весной устанавливаю (собираю автодом). Потом просто спускаю и все. Зимой машина пустая. 2ряда сидений и все. Если у тебя есть видео по твоей подвске, скинь посмотреть
Данные балконы нужны для того, чтобы зад машины не провалился вниз, когда загрузить кг так 300. И фары заодно подниматься в верх не будут. А то встречу слепит сильно
Болты с гайками надо протягивать на загруженной подвеске! Стойка стабилизатора тот шарнир называется)
Сделайте пожалуйста обзор как там салон получился в итоге. Спасибо
Новое видео по салону. Смотри
Интересно как себя эта штука повела спустя время. Добавили ли шланги, чтоб можно было удобно давление в баллонах менять. Может уже они своё отжили?
Приветствую дружище! Скажи пожалуйста свое мнение по использованию этих подушек. У меня тоже старекс и зад так же пробивает при загруженой машине. Вот и думаю то ли искать пружины длиньше , то ли ставить пневмобалоны. И скажи зад реально приподнялся? Или после обкатки он вернулся на прежнее место?
Привет. Штука нужная, подьём при загрузке на 40-50мм. Один балон треснул на 3 сезон. Мне понравилось,буду новые ставить. У меня ещё пружина усиленная Ф20мм На дороге машина ведет себя нормально. Стенка балона должна быть не менее 10мм
@@Vanlife.2016 отлично! А не подскажешь номер или артикул пружины? Или может сайт с номером этих пружин ? А то надо менять, а какую взять не знаю...
Oem-zap. Это сервис в Москве. Они занимаются ремонтом Старексов. Они в одном из видео рекламировали пружины купить такие пружины. Найди их сайт
Зачем снимать расспаковку?
300кг -то не много, и так по идее не должна проседать. Если только пружинам хана
это не постоянная нагрузка. Это на период когда я мебель устанавливаю (кухню, кровать с ящиками и с провизией). Ещё буду ставить дополнительный бак для салярки на 94 литра в место запаски, аот тут то и пригодятся балоны
Сколько грузил максимум? и как машина себя при этом вела?
Михаил, привет. Грузил не больше 500 кг т.к. машина используется в основном при такой загрузке для путешествий. В повседневке не больше 200, необходимости больше нет.На дороге ведет себя нормально, не раскачивает.
Старекс и так высокии идержит груз, а вот паруссность вы увеличили
Согласен, но без этого ни как. Много путешествую и это очень спасает. Ездил на Кольский, Средний и Рыбачий полуострова, так как раз и пригодился высокий клиренс. Выше 110 не катаюсь.
Здравствуйте,эти балоны работают только в пружине,? Или можно без?
Они специально для установки внутрь пружин. Удобная приспособа.
@@Vanlife.2016 спасибо
Привет какие размеры баллонов
Привет, только увидел. Завтра сниму размеры и скину видео. К меня запасной есть
Длина баллона 230мм, диаметр 110мм. Толщина стенки 10мм. это придает дополнительный упор, есть и 5мм, но я думаю это очень тонкий, т.к. возможно истирание от грязи. Я ревизию проводил, за 2 года пока ничего, норм
👍👍👍
Напишите пожалуйста, для чего это баллоны нужны...
Баллоны нужны для того чтобы, задняя часть авто не проседала после загрузки вещей. А то бывает пробивает на кочках. А так подкачал и все.
Когда нехер чем заняться