Серьезные проблемы после покупки | Hyundai Grand Starex
HTML-код
- Опубликовано: 22 окт 2022
- Наш сегодняшний герой - Hyundai Grand Starex Urban с пробегом 34 тысячи км, по приборке. После покупки авто, владелец потерял не только сон и аппетит, но и значительную сумму денег. В чем причина такой ситуации смотрите в этом видео.
🛠 Профильный автосервис по ремонту корейских автомобилей и запчасти.
Находимся по адресам:
👇👇👇👇👇👇👇👇👇ЖМИ КНОПКУ "ЕЩЁ"👇👇👇👇👇👇👇👇👇
Север
г. Москва, ул. Дубнинская, д.50Б, стр.1
📞 тел. 8(499)110-98-31 Многоканальный
✍ Эл.почта: alt@oem-zap.ru (запчасти)
✍ Эл.почта: remont@oem-zap.ru (сервис)
🕘🔛🕗 График работы: с 9 до 20 без выходных.
Юг
г. Москва, Новоясеневский проспект 3А, стр. 2
📞 Тел.: 8(499)110-81-44 Многоканальный
✍ Эл.почта: ann@oem-zap.ru (запчасти)
✍ Эл.почта: remzona@oem-zap.ru (сервис)
🕘🔛🕗График работы: с 9 до 20 без выходных.
🖥 Сайт: clck.ru/Z3Xjx
👉 Мы в ВКонтакте: oemzap
✍ Подписывайтесь на нас. У нас будет жарко 😉
👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇
Подписывайтесь на наш канал, ставьте лайки, пишите в комментариях интересующие вас вопросы
🚗 🚙 🚐 🚚 🚗 🚙 🚐 🚚 🚗 🚙 🚐 🚚
😀Почему стоит производить ремонт двигателя в нашей компании:
👍Мы не мультибренд, занимаемся только автомобилями Kia и Hyundai; 👍Это наша специализация на протяжении уже 8 лет!
👍Собственный склад автозапчастей, с номенклатурой порядка 8000 наименований, прямые поставки из Южной Кореи;
👍Одно из основных направлений ремонт двигателей;
❤Также производим плановое техническое обслуживание, ремонт ходовой части, компьютерную диагностику, ремонт электрооборудования, сход-развал, заправка кондиционеров.
🔧Отремонтируем то, что не смогли другие!
#Хендай
#D4CB
#ремонтхендай
#oemzap
#автосервис
#автосервисмосква
#автосервисвмоскве
#авто
#автомобили
#автодиагностика
#автозапчастивналичии
#автозапчастиназаказ
#автомобиль
#автозапчасти 
Авто/Мото
Ехать из Владика в Москву и перед дорогой не поменять масло в двигателе?
Хороший, добрый человек, спасибо вам огромное что поделились инфой 🙏🙏🙏🤝
Лучший сервис, у меня GRAND, только к Вам... Молодцы
Мастер -золотые руки! Как фамилия этого мастера, подскажите пожалуйста.
А мочевину на евро6 у вас можно отключить? Туссан 2018г, спасибо
Здравствуйте.
Мкпп 6ст.,вылетает 6 передача, с пробега в 40т.км.,уже 100 накатал, нужно делать, что может быть, на что рассчитывать?
Менял масло, тросик управления подтянул , помогло не на долго. Работает тихо.
Добрый день! Сколько стоит данная процедура у вас?
Часто вас смотрю, восхищаюсь - молодцы! Но сегодня меня поразили наповал. Честно говоря, я бы стал разбирать теплообменник и ремонтировать ну и уж тем более флянцы бы резать не стал. А может быть со временем захочется восстановить, зачем резать патрубок, тем более говорите что с запчастями проблема? Если это не впервые то почему бы не напилить заглушек из металла?
Он еще упомянул, что солярка у нас не очень, что в корее эта система работает, а у нас в связи с этим нет. Если покупать соляру в Корее, то есть смысл все отремонтировать
Ну почему у нас все не очень.
В каком сервисе работает Анатолий?
Я вот совсем людей не понимаю. На хрена было ехать во Владивосток, покупать там скрученное говно и вести его себе в Москву. Этого скрученного говна и в Москве полно.
Люди хотели что то выгадать,а в итоге их самих развели как лохов
Вот это качество браво 100000 не может просто проехать меняя расходники🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Это не качество машины, это плохая прокладка между рулём и сиденьем.
@@yurikponomarioff не соглашусь, корейцы обосрались по кругу, не зря скидывают машины чукчам в Россию до 100 к пробега, бенз движки 100000 до капремонта, пластмассовый мир, исключения бывают но подтверждают правила
профи
Подскажите почему из расширительного бачка не засасывается жидкость обратно в радиатор? Рсширитель полный радиатор пустой.
Проверь маленький шланчик от горловины в бачок. Может трещинка или задубел и из-за этого может не всасывать обратно
Жалко, что удалили теплообменник. Греться будет дольше и работать громче. Следовательно и ресурс меньше.
Кантора такая) бывал там) насчитали мне запчасти (которыми торгуют и берут по оптовой цене) дороже ВДВОЕ чем в любом магазине… ппц
Хуйню не Городи. Ты видно программист, машины только из салона видел? Это теплообменник ЕГР! А не всего двигателя. Нет ЕГР - не нужен теплообменник
Начинка ката "на помоечку"? Бгг)))
Езжу на Старексе лет 10 уже, столько всего наслушался от таких спецов, что аж желание поменять авто возникало, но машина нравиться. Благо сам с руками и головой. Одно Всегда хотел спросить! На х"я вы при каждом случае удаляете систему ЕГР, и всем советуете? О повышении температуры в камере сгорания после таких процедур в курсе, предупреждаете клиента о последствиях?! Думаю нет! Просто ждете когда он к вам приедет с пробитой прокладкой ГБЦ или прогаром клапана, поршневой? А еще, завтра ужесточат, а точнее приведут в порядок Техосмотр, и ваш клиент волком взвоет! Мужики! Грандоводы! Машина классная! Думайте своей головой и вникайте в суть любой поломки! Ну а если нет желания или возможности меняйте автомобиль! Всем удачи!
+100500 сам владею ГС Евро 6, пробег 150 тык, все системы работают, полёт нормальный. Проблемы возникают от неправильного обслуживания. Эти двигатели не переварвают никакое масло кроме АСЕА С2 и мочевина должна быть только сертифицированная Adblue, никакие заменители лить нельзя. Если нет денег на нормальное обслуживание, то лучше купить что-то попроще, чтобы потом не рассказывать байки про то что в России они не ходят и вообще полное г...
По поводу ЕГР . С чего бы при удалении ЕГР должна расти температура в двигателе ? ЕГР направляет выхлопные газы обратно в мотор , для снижения их температуры установлен теплообменник . Если ЕГР нет - воздух идёт с улицы , ему не надо понижать температуру - он и так холодный . С какого рожна всё должно гореть , трескаться и плавиться ? Если ЕГР накроется на авто - то да , неприятности полезут .
А на что менять ?! Все дизельные минивены с мочевиной , егр и кучей датчиков и электроники отвечающей за все эти экосистемы .
А между тем немцы чуть не молятся на свои старые дизеля , типа VW 1.9 TDI . Там кроме катализатора нет ничего , ходят много сотен тысяч км и хозяевам мозги не выносят . А Евро 6 стараются скинуть с пробегом 60-80 т.км. , так как сумма ремонта превышает все мыслимые и немыслимые размеры . Это в Германии ...
@@user-mj2by5sr4lосновная задача ЕГР снижать температуру горения топлива за счет понижения концентрации кислорода в смеси, при его отсутсвии на двигателях, изначально рассчитанных на работу с ЕГР, последствия бывают очень печальными, от прогара клапанов до оплавления распылителей.
Всё, как всегда ...пока ремонтируем, что нибудь ,остаются КУЧА БОЛТИКОВ ,ШАЙБОЧЕК,КАКИХ - ТО ДЕТАЛЕЙ - ЛИШНИЕ ! 🤣
Вы сказали катализатор на помойку?))) Богатые вы там однако...
Катализатор ни кто не снимал, это сажевый там ничего ценного нет
@@user-pb1tk4ck3f именно в Корее скручивают, машин 50 привез, половина скрученные пробег. Доставка через Хоргос, скручивание пробега ребятами с Владивостока исключено.
Мочевинный кат не содержит ничего ценного, никаких сот с драгметаллами в нем нет.
@@user-pb1tk4ck3f Судя по видео катализатор был разбит монтеровкой, а сажевый снят и вырезан. Тогда как понять, что катализатор ни кто не снимал, якобы он остался на месте?
@@sergeykuzmin5439 При работе мотора нет черного дыма. А вообще если не доверяете сервису, то и не отдавайте туда машину в ремонт
Андрей скажите пожалуйста какое лучшее масло использовать на Гранд старекс с евро 4.
Total rubia tir 9900 fe. Для дизелей вообще топовое масло. Народ и в крузаки льет и в ваги.
@@user-gr7ik3qe1v да только цена не детская…не стоит оно того
Вот такому человеку можно доверить своё авто.
Купил авто Hyundai H-1 у Официального дилера, на первом ТО 1000км спросил работника, много машин у вас обслуживаются Н-1, дизельных всего 2 ответил, я тогда понял что дизельных специалистов мало, была паника продать, но за три месяца путешествия по РФ я влюбился , не вижу замены, почему то на Hyundai H-1 2021г нету мочевины сажевый фильтр, почему? Интересно с самого основания Н-1 для РФ не установлена
На Н-1 до конца выпуска устанавливали двигатели Евро 5, на ГС с 2016 года стоят Евро 6. Н-1 это бедный родственник, много опций, которые есть в ГС, для него не доступны.
Сажевый фильтр у тебя есть. А то что нет мочи - так перекрестись - а то понадобился бы полтос на удаление!
Добрый день ! Нужна ваша помощь если не трудно! Сантафе D4HB заводится хорошо и на холодную и на горячую бак и сетка чистые филтр новый, параметры по блоку управления все в норме ошибок нет все возможные разьемы передергал на предмет плохого контакта и все смазал а адвигатель работает с перебоями и иногда глохнет! Поначалу было редко сейчас ехать не возможно . Форсунки все в допуске .
Поменяйте датчик коленвала и будет вам счастье
Спасибо за подсказку датчик коленвала я уже поменял проблема не ушла но при внематильном рассмотрении я понял что он не оригинал и голограмма поддельная хотя очень хорошо выполнена! Сейчас заказал другой жду! Если проблема не уйдёт могу ли с вами ещё связаться? Вообщем ваши слова да богу в уши!!
Здравствуйте были похожие симптомы двигателя работал гулко нестабильно при включении задней передачи иногда сам по себе газовал после замены датчика положения коленвала все прошло. При неисправном датчике смотрите разъем (мама) 3 пин окисляется. Удачи!
@@user-op1zj6lq3g И все таки это был датчик коленвала предыдущий оказался левым. А у знакомого на Вольно такие же симптомы за малым чуть мотор не розабрали ,а дело было в оккомуляторе в каких то моментах каратила банка и шёл сбой по всей системе!
Очень рад за вас Алексей что подсказка оказалась верной если вдруг ещё окажутся какие-нибудь проблемы пишите может чем-нибудь помогу
Анатоле не где не работает экология. Я машину только пригнал с Кореей, разобрал впускной коллектор и там все забито 😢
Брал с Кореи Grand Starex , подбирали очень долго и вдумчиво . Машине не было 3-х лет на момент покупки , 77 т.км. пробег , один хозяин , урбан эксклюзив , вся история обслуживания ...
Мотор D4CB , Евро 6 . Форсункам почти хана , сажевый забит , машина "не едет" .
Всё убрали к херам и отшили програмно . Оставили только катализатор . Машину по поведению не узнать , была вялая а теперь отлично едет ( как мой дизельный Прадо 150 , евро 3 ) .
Убирайте это говно , оно и в Корее не работает !
Катализатор то можно было и оставить. Сажевик то ладно. По поводу на помойку сажевик и катализатор - скажите куда выбрасываете? Заберу. 😂😂😂
😆У меня валяется это самовар могу за пиво отдать кому нужен.
Корейцы не японцы машины отжимают не заботясь о тех обслуживании ,а скрученые пробеги так это100% автобусы так вообще не стоят
Здравствуйте, евро 6,капризной двигатель да значит
Любой современный двигатель требователен к качеству ГСМ и обслуживанию. Если нет денег на нормальное обслуживания - катайтесь на тазиках с движками из 70-х.
@@yurikponomarioff если т.н. "современность" это евро6.
@@user-fq6xp7ox4v сам езжу на ГС, Евро 6, до этого был Евро 4, новый надежней на порядок, никаких прогаров шайб и растяжений цепей, умирающих турбин. Оба брал из Кореи примерно с одинаковым пробегом.
@@yurikponomarioff если ты ездишь по 100ткм ща 5 лет то может быть)))
Я думал корейское качество нормальное, оказывается нет?
Да все сейчас лажу выпускают. В последний раз машину выбирал вообще ничего не понравилось. Только exeed vx зацепил, его и взял
@@user-qs8lc2ij2w Ну и как? Чем зацепил?
@@user-kt3xi9zd1d Да как то вместе и цена на него порадовала, и то что машина уже премиальная, и воообще технологичность. Что гарантия на exeed аж 7 лет тоже важно было
Не надо судить по одной машине и тем более по одному видео
@@borislobov4967 Согласен. А вот про exeed интересно было почитать мне, спасибо
Интересно санта фе, такая же дрянь.
На не таких уж давних выпусках Санта фе, задние колеса колом вставали. Заклинивало мост.
Самый говенный двигатель из всех, когда либо сделанных ( это моё мнение) D4CB.. Оторвал бы руки или головы тем, кто его срисовал с мицубиси и внёс свои кривожопые изменения.
Катализатор на помойку😅😅😅😅😅😅 насмешил
Евро 6 зло
у меня евро6-зла пока не вижу и удалять ничего не буду
@@alexa-lexx4568
А экологию? она же гадит в ваш движок😃
@@andregor0708 это вам в голову гадят спецы диванные.
@@andregor0708 он не в курсе как это работает))
Ну общим машина гавно
машина огонь-нужно только за ней ухаживать-у меня евро 6 и отшивать ничего не хочу....
@@alexa-lexx4568 и в чем заключается ухаживание?
@@alexa-lexx4568 я привык пользоваться машиной, менять расходники, ТО раз в 10 тыш… а тут ещё ухаживать оказывается надо..
@@user-cp8gb4yd9z ухаживание за машиной-это как сдевушкой или женой,Не лить всякое г@вно в двигатель и бак,своевременно менять расходники и любить свой автомобиль-разве не так?
@@alexa-lexx4568 а как это связанно с егр который мозги делает и прочие проблемы с современными н1 стараксами? Рассматриваю к приобретению и знаю что раньше они были можно сказать беспроблемные … а теперь красивые и геморойеые.. вот думаю н1 или Ситроен жампи
Полмашины выкинул, еще и ногой пнул- все в порядке!
Почему бы нет
Нудно было брать Тойоту а не говно корейское с конченным двигателями.
@@user-oh2wv8rw9v Дизельная тоета как минимум не лучше мотор говнище
Эта тоже не нужная деталь 😊
Катализатор на помойку????-диз за вранье и не смотрел дальше👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎