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私もCX-5からCX-60へ乗りかえました。2024年3月14日納車のXD Sパッケージです。CX-5の2.2Dと比べ3.3リッター6気筒エンジンは、次元の違う素晴らしいエンジンフィーリングです。静かで滑らかに回転して力が強いです。プロアクティブからの乗換なので、装備も十分満足しています。コストパフォーマンスは高く良い買い物をしました。2回の改良で変速ショックもほとんど感じられないレベルになつています。燃費も良く、満タンで800km走りました。CX-60を買って大変満足しています。もっと売れる車だと思います。
XDーHVに乗ってます。よく乗り心地が固いと言われてるけど、その代わりワインディングの操縦性は抜群。自分はよくゴルフに行くので山道を走る時の安心感は素晴らしいですよ。重心の高いSUVのロールを抑え込んでいるので、乗り心地、縦揺れの大きさが多少犠牲になっていますが、縦揺れは疲労に結びつかないとマツダは言ってますがその通りだと思います。長距離走っても疲れません。
8のLパケ25Tに乗っています80の噂が昨年秋から出回っていて、60で予習しておくと良いとディーラーさんから教えられて、こちらの動画へたどり着きつきました。これまでガソリン車しか経験がないので、ディーゼル車ってどうなのかと少々心配な部分が多いのですが、こちらの動画内でプラス面だけでなく、音のお話しや変速時のお話しなど教えて下さるのはとても参考になりました。燃費のお話しもなさっていらっしゃいましたけれども、日常でチョイノリですと燃費的にはどうなのか走行距離が短いとディーゼルエンジンの場合スラッジが溜まるお話しも伺っておりましたので、日常の通勤など20分程度のお買い物時、短い時間での走行距離の場合はどの程度なのか知りたいところでした。ディーラーさんのお話しでは、一週間に一度スラッジを燃焼させられる距離分、走行すれば問題は生じないと言う事を伺いましたが、実際に普段乗っていらっしゃる方のご意見も聞いてみたいと思いました。60はガソリン車も存在している様ですが、80はガソリン車廃止となってディーゼル、またはディーゼルハイブリッドと完全な電気のみの商品展開らしく、少々残念にも思っていたので、ディーゼル車についてメーカーさんでは無い方のご意見や、実体験を色々情報発信して頂けたら嬉しいです
ご視聴ありがとうございます！ 仰る通りCX-60はエンジンやトランスミッションなど初物づくしでさまざまな意見が出ていますね。 個人的な予想ですが、CX-80はとても良いクルマになると思います！ 今お乗りのCX-8で例えるとCX-5の改良点を踏襲したり、CX-9のシャーシと共用していたりと完成度の高いクルマとして発売された経緯があるからです。 しかも、CX-8は発売当時ディーゼルのみのラインナップだったので、CX-80も市場ニーズがあれば将来的にパワートレインの選択肢が増えるかもしれません！発売からある程度待ってみるのも手段だと思いますね🎵 肝心の燃費ですが、街乗りだけだと12〜13km/ℓまで落ちます。アイドリング状態であっても6気筒あるので4気筒より1.5倍の燃料を消費していると思ってもらえると分かりやすいのではないでしょうか！ CX-60のスラッジついては発売から年数が浅いのでまだまだ不明です…少なくとも水温が上がらないまま切ってしまう乗り方を頻繁にされるようであれば、ディーラー様のこ意見と同感です。乗り味についてはガソリン車と性格が違うので、一度ご試乗されることをオススメします！
@@passion6311 こんにちはお返事をくださりありがとうございます詳細なご説明まで下さって、本当に感謝いたしております。うちは家族が多く、あたしら夫婦に加え子供たち二名に母もおりますのでどうしても３列が必須な状態で。ＭＰＶ23Ｔから現在の8の25Ｔに乗り換えた経緯があり、60は選択肢から外しておりましたけれども、今回の動画とここで頂いたお返事で60を例としたご説明を頂いたおかげで、益々80の方に期待が高まっております。お返事で仰っているとおり、80の発表まもなくよりも少し間をおいてみて、エンジンの違った種類のものが出てくる可能性も見つつと言うご意見は参考にさせて頂こうと思います。お忙しいところご丁寧はお返事を下さり、ありがとうございます。これからもこの様なためになる動画のご発信にご期待申し上げますありがとうございました。
他のレビュー系チャンネルがダメ出しする部分を愛しちゃってるので無敵だなと思いましたｗ
車愛がすごく感じますね♪最後の言葉で、デメリットも含んで大好きなんだと思いました😁大事に乗って下さーい！
SパッケージとLパッケージで迷ってるので非常にありがたい動画。僕が死ぬまで消さないで欲しい
燃費、内装とても良い!けど、クラウン乗りにはやっぱり乗り心地がゴツゴツしてましたね。動画の中でもご指摘されてた1速から2速へのガタツキ私もめっちゃ気になりました!500万近い車でそりゃー無いなと思ってしまいます。とても良い動画をありがとうございました❤
XD-HEV プレスポに乗ってます。タンカラーシートにしましたが、ベージュ色のシートも良いですねただ、ベンチレーションがLパケにはないのが残念
CX-5 に乗ってます。CX-60良いですね🎵
言葉選びが上手いしイケメン、、、
初見ですが、男性も女性の声も好感が持てます、フォローしますね🎵
CX-5を車検に出したところ、エンジンの分解整備が必要で50万以上掛かりそうだという事で、前から乗りたかったCX-60を買うことにしました。そく欲しい私は、新車だと1月程納車に時間が掛かりそうなので、3千400Km程度の走行をした中古車にしました。選択肢が少ない中、XD HIBRID EX SP のソウルレッド・・・・試乗車だったのかねー元々 乗り換えたかったので高速を含め、2回は試乗はしていました。やっと踏ん切りがつきまして、片道400Kmのアルバイトへの走行が楽しみです。
申告制リコール？スタビライザーやダンパー全て交換して乗り心地を改善してくれるそうです‼️早めに申告して本来の最高のCX-60にしてくださいね🌝✌️
cx-60めっちゃカッコいい！買おうかな。
使っていくにつれて汚れヘタレ等どんな感じですか？
直6羨ましい〜。この車の魅力は大排気量ででっかい直6エンジンですよね。そして信じられないぐらいに燃費が良い。
存在感・迫力は超最高ですが🙌せめてCX-30と同じ乗り心地&滑らかさがほしいですね🌝✌️
やっぱりこのコンビが一番いいですね！にしても60かっこいいですね！
これ見てたら欲しくなった‼️いいね👍
同色同内装同グレードに乗ってます👌当方AWDで、サンルーフは付いてませんが💦
騒音対策でマフラーは下向きな車が増えていますよね。
パノラマとBoseのスピーカーまでオプションでつけるならexclusiveのほうが間違いなくいいと思います。個人的に、まーそれぞれですけどね
どうしてそう思うんですか！？
@@user-xc2mc2co2y オプションで追加出来ない装備がもう一つ上のグレードから搭載されるからです。シートの皮がナッパレザーというものになりますし、アンビエントライトやカーテシランプ最大の魅力のベンチレーションも一つ上のグレードなら標準装備になります。（ベンチレーションはオプションで付けることが出来ません）主が言っていたように夏場は革シートが熱くなります。なのでベンチレーションは欲しくなりますし、座面が硬いという問題もナッパレザーなら多少は解決するかもしれません。以上が理由になります。ちなみに私も主と同じグレードを所有購入させていただきました。
お兄さんの好感度高w
２００系のクラウンHVからXDーHVに乗り換えました。燃料代２００系のクラウンHVの半分以下！！ドライブの頻度が増えた(笑)
正式な改良モデルが発売されれば絶対大枚叩いて買います国産唯一のストレート6これだけで痺れます
僕はCX30ですが30より乗り心地固いんですか？
対策あるから心配いらないよ。
負けられない女子たちの後ろポケットにiPhone対決見たいな😂❤
イケメンすぎる🎉
タッチパネル非対応で無理😂
60まじかっけえわ
直6サウンドに堕ちたんでしょうw
リアルマツダ地獄
イケメン モテるやろな 何人女乗せたんやろ😊
私もCX-5からCX-60へ乗りかえました。
2024年3月14日納車のXD Sパッケージです。
CX-5の2.2Dと比べ3.3リッター6気筒エンジンは、次元の違う素晴らしいエンジンフィーリングです。静かで滑らかに回転して力が強いです。
プロアクティブからの乗換なので、装備も十分満足しています。
コストパフォーマンスは高く良い買い物をしました。
2回の改良で変速ショックもほとんど感じられないレベルになつています。
燃費も良く、満タンで800km走りました。
CX-60を買って大変満足しています。
もっと売れる車だと思います。
XDーHVに乗ってます。よく乗り心地が固いと言われてるけど、その代わりワインディングの操縦性は抜群。自分はよくゴルフに行くので山道を走る時の安心感は素晴らしいですよ。重心の高いSUVのロールを抑え込んでいるので、乗り心地、縦揺れの大きさが多少犠牲になっていますが、縦揺れは疲労に結びつかないとマツダは言ってますがその通りだと思います。長距離走っても疲れません。
8のLパケ25Tに乗っています
80の噂が昨年秋から出回っていて、60で予習しておくと良いとディーラーさんから教えられて、こちらの動画へたどり着きつきました。
これまでガソリン車しか経験がないので、ディーゼル車ってどうなのかと少々心配な部分が多いのですが、こちらの動画内でプラス面だけでなく、音のお話しや変速時のお話しなど教えて下さるのはとても参考になりました。
燃費のお話しもなさっていらっしゃいましたけれども、日常でチョイノリですと燃費的にはどうなのか
走行距離が短いとディーゼルエンジンの場合スラッジが溜まるお話しも伺っておりましたので、日常の通勤など20分程度のお買い物時、短い時間での走行距離の場合はどの程度なのか知りたいところでした。
ディーラーさんのお話しでは、一週間に一度スラッジを燃焼させられる距離分、走行すれば問題は生じないと言う事を伺いましたが、実際に普段乗っていらっしゃる方のご意見も聞いてみたいと思いました。
60はガソリン車も存在している様ですが、80はガソリン車廃止となってディーゼル、またはディーゼルハイブリッドと完全な電気のみの商品展開らしく、少々残念にも思っていたので、ディーゼル車についてメーカーさんでは無い方のご意見や、実体験を色々情報発信して頂けたら嬉しいです
ご視聴ありがとうございます！
仰る通りCX-60はエンジンやトランスミッションなど初物づくしでさまざまな意見が出ていますね。
個人的な予想ですが、CX-80はとても良いクルマになると思います！
今お乗りのCX-8で例えるとCX-5の改良点を踏襲したり、CX-9のシャーシと共用していたりと完成度の高いクルマとして発売された経緯があるからです。
しかも、CX-8は発売当時ディーゼルのみのラインナップだったので、CX-80も市場ニーズがあれば将来的にパワートレインの選択肢が増えるかもしれません！
発売からある程度待ってみるのも手段だと思いますね🎵
肝心の燃費ですが、街乗りだけだと12〜13km/ℓまで落ちます。
アイドリング状態であっても6気筒あるので4気筒より1.5倍の燃料を消費していると思ってもらえると分かりやすいのではないでしょうか！
CX-60のスラッジついては発売から年数が浅いのでまだまだ不明です…
少なくとも水温が上がらないまま切ってしまう乗り方を頻繁にされるようであれば、ディーラー様のこ意見と同感です。
乗り味についてはガソリン車と性格が違うので、一度ご試乗されることをオススメします！
@@passion6311
こんにちは
お返事をくださりありがとうございます
詳細なご説明まで下さって、本当に感謝いたしております。
うちは家族が多く、あたしら夫婦に加え子供たち二名に母もおりますのでどうしても３列が必須な状態で。ＭＰＶ23Ｔから現在の8の25Ｔに乗り換えた経緯があり、60は選択肢から外しておりましたけれども、今回の動画とここで頂いたお返事で60を例としたご説明を頂いたおかげで、益々80の方に期待が高まっております。
お返事で仰っているとおり、80の発表まもなくよりも少し間をおいてみて、エンジンの違った種類のものが出てくる可能性も見つつと言うご意見は参考にさせて頂こうと思います。
お忙しいところご丁寧はお返事を下さり、ありがとうございます。
これからもこの様なためになる動画のご発信にご期待申し上げます
ありがとうございました。
他のレビュー系チャンネルがダメ出しする部分を愛しちゃってるので無敵だなと思いましたｗ
車愛がすごく感じますね♪
最後の言葉で、デメリットも含んで大好きなんだと思いました😁
大事に乗って下さーい！
SパッケージとLパッケージで迷ってるので非常にありがたい動画。
僕が死ぬまで消さないで欲しい
燃費、内装とても良い!
けど、クラウン乗りにはやっぱり乗り心地がゴツゴツしてましたね。動画の中でもご指摘されてた1速から2速へのガタツキ私もめっちゃ気になりました!500万近い車でそりゃー無いなと思ってしまいます。とても良い動画をありがとうございました❤
XD-HEV プレスポに乗ってます。
タンカラーシートにしましたが、ベージュ色のシートも良いですね
ただ、ベンチレーションがLパケにはないのが残念
CX-5 に乗ってます。CX-60良いですね🎵
言葉選びが上手いしイケメン、、、
初見ですが、男性も女性の声も好感が持てます、フォローしますね🎵
CX-5を車検に出したところ、エンジンの分解整備が必要で50万以上掛かりそうだという
事で、前から乗りたかったCX-60を買うことにしました。
そく欲しい私は、新車だと1月程納車に時間が掛かりそうなので、3千400Km程度の走行を
した中古車にしました。
選択肢が少ない中、XD HIBRID EX SP のソウルレッド・・・・試乗車だったのかねー
元々 乗り換えたかったので高速を含め、2回は試乗はしていました。
やっと踏ん切りがつきまして、片道400Kmのアルバイトへの走行が楽しみです。
申告制リコール？スタビライザーやダンパー全て交換して乗り心地を改善してくれるそうです‼️早めに申告して本来の最高のCX-60にしてくださいね🌝✌️
cx-60めっちゃカッコいい！
買おうかな。
使っていくにつれて汚れヘタレ等どんな感じですか？
直6羨ましい〜。
この車の魅力は大排気量ででっかい直6エンジンですよね。
そして信じられないぐらいに燃費が良い。
存在感・迫力は超最高ですが🙌せめてCX-30と同じ乗り心地&滑らかさがほしいですね🌝✌️
やっぱりこのコンビが一番いいですね！
にしても60かっこいいですね！
これ見てたら欲しくなった‼️いいね👍
同色同内装同グレードに乗ってます👌
当方AWDで、
サンルーフは付いてませんが💦
騒音対策でマフラーは下向きな車が増えていますよね。
パノラマとBoseのスピーカーまでオプションでつけるならexclusiveのほうが間違いなくいいと思います。個人的に、まーそれぞれですけどね
どうしてそう思うんですか！？
@@user-xc2mc2co2y オプションで追加出来ない装備がもう一つ上のグレードから搭載されるからです。シートの皮がナッパレザーというものになりますし、アンビエントライトやカーテシランプ最大の魅力のベンチレーションも一つ上のグレードなら標準装備になります。（ベンチレーションはオプションで付けることが出来ません）主が言っていたように夏場は革シートが熱くなります。なのでベンチレーションは欲しくなりますし、座面が硬いという問題もナッパレザーなら多少は解決するかもしれません。以上が理由になります。
ちなみに私も主と同じグレードを所有購入させていただきました。
お兄さんの好感度高w
２００系のクラウンHVからXDーHVに乗り換えました。燃料代２００系のクラウンHVの半分以下！！ドライブの頻度が増えた(笑)
正式な改良モデルが発売されれば絶対大枚叩いて買います
国産唯一のストレート6
これだけで痺れます
僕はCX30ですが30より乗り心地固いんですか？
対策あるから心配いらないよ。
負けられない女子たちの後ろポケットにiPhone対決見たいな😂❤
イケメンすぎる🎉
タッチパネル非対応で無理😂
60まじかっけえわ
直6サウンドに堕ちたんでしょうw
リアルマツダ地獄
イケメン モテるやろな 何人女乗せたんやろ😊