@@zizilaperatix5607 les caprices sont à 99% de provenance étrangère, ont va pas se plaindre cela permet de conserver des emplois qui apporte de l’impôt et de l’aide social !!
Ça s'appelle des carrossiers-constructeurs, voilà comment j'ai été formé en lycée pro il y a 11 ans et comment j'ai travaillé ces dernières années en attendant de créer ma propre structure à l'étranger. Voilà ce que je cherchais dans ce métier on touche à tout ;)
@@Motodidact argumente ? Parce que le nombre de garage qui ne sont déjà pas capable de faire des réparations correcte sont incalculables. Imagine si c’est même garage transforme des voitures .
Quelqu’un sait comment ça se passe au niveau de la certification des véhicules? J’imagine qu’avec le poids du blindage il doit y avoir une modification des performances du vehicule, et les châssis rallongés c’est costaud aussi comme modif
Du Châtelet ne fait pas que des voitures blindées j'habite à deux / trois kilomètres du garage ,mon frère à eue une Toyota Celica complètement kitee du Châtelet elle ne ressemblait plus du tout à une Celica ! J'étais gamin et je me souviens que la première fois qu'il m'a déposer à l'école avec tout le monde la regardait et certains pensais que c'était une Testarossa... Il à déconné de la revendre j'imagine même pas la côte qu'elle aurait aujourd'hui !
Grosse omission ! les véhicules pour handicap ! Que ça soit TPMR ou conduite adaptée. Est-ce à cause des tarifs finaux bien souvent hors d'atteinte pour les personnes concernées que ça n'a pas été mentionné ?
Je recherche a l'avenir un garagiste pro qui pourrait m'installé un moteur VR6 Turbo dans une Audi 80 V6 2.8... Si jamais il y a quelqu'un dans le nord pas trop loin de Valencienne .
Et combien ne sont jamais passés aux mines .......et les conducteurs qui n'ont pas le PL......... Ces véhicules n'ont pour la plupart pas le droit de rouler et sont en défaut d'assurance.......les constructeurs n'ayant jamais donné leur accord
Par contre c'est légalement que je me pose des questions. Comment c'est validé après quand on sait que normalement on même pas le droit de changer le poids d'une voiture(par exemple pour le retrofit)
... présentation individuelle aux mines et nouvelle carte grise spécifique. C'est le quotidien de ce type d'activité ! Beaucoup plus courant, les véhicules commerciaux suivent la même procédure pour un VP transformé alors que la modification est basique.
Moi ci j'aurais l'argent je prendrai une rs2 Audi une corvette stingré av le vitre arrière coupé en deux est une belle porche turbo de époque et une porche rsr et une GT2 de époque et la Viper première génération que améliorer pour la tenue de route
Le savoir faire à la française , le tuning d’utilité public !! Super reportage , trop court il y a tellement à découvrir !!
Petite précision: Carat-Duchâtelet est belge. Gruau est bien français par contre.
Ah les caprices de riches a la française !
savoir faire a la francaise qui vient de Belgique !!
@@brunodusausoy5125 en effet j’ai pas précisé que je parlait de Gruau , mais oui les belges sont pas en restes non plus !!
@@zizilaperatix5607 les caprices sont à 99% de provenance étrangère, ont va pas se plaindre cela permet de conserver des emplois qui apporte de l’impôt et de l’aide social !!
Ça s'appelle des carrossiers-constructeurs, voilà comment j'ai été formé en lycée pro il y a 11 ans et comment j'ai travaillé ces dernières années en attendant de créer ma propre structure à l'étranger. Voilà ce que je cherchais dans ce métier on touche à tout ;)
Si l'homologation était plus simple il y aurait plus de constructeur comme celui-ci.
si l'homologation était plus simple , ce serais au détriment de la sécurité
@@warrizhd5897 logique tellement faussé
@@warrizhd5897 demande t9i juste pourquoi il n'y en a qu'un !
@@Motodidact argumente ? Parce que le nombre de garage qui ne sont déjà pas capable de faire des réparations correcte sont incalculables. Imagine si c’est même garage transforme des voitures .
@@warrizhd5897 tu n'as pas répondu au fait qu'il n'y ai qu'un !
Il y avait une promo sur les Morceaux de Rap US ? ^^
J'ai trouvé ça particulièrement inadapté...pour ne pas dire lourd !
très bon reportage
Quelqu’un sait comment ça se passe au niveau de la certification des véhicules? J’imagine qu’avec le poids du blindage il doit y avoir une modification des performances du vehicule, et les châssis rallongés c’est costaud aussi comme modif
Trop cour ce documentaire, du travail magnifique, j'adorerais travailler la bas !
Du Châtelet ne fait pas que des voitures blindées j'habite à deux / trois kilomètres du garage ,mon frère à eue une Toyota Celica complètement kitee du Châtelet elle ne ressemblait plus du tout à une Celica !
J'étais gamin et je me souviens que la première fois qu'il m'a déposer à l'école avec tout le monde la regardait et certains pensais que c'était une Testarossa...
Il à déconné de la revendre j'imagine même pas la côte qu'elle aurait aujourd'hui !
Grosse omission ! les véhicules pour handicap !
Que ça soit TPMR ou conduite adaptée.
Est-ce à cause des tarifs finaux bien souvent hors d'atteinte pour les personnes concernées que ça n'a pas été mentionné ?
Il manque la suite👻...
Petit question légale : ces véhicules sont non conformes? il faut faire une nouvelle homologation ?
Je recherche a l'avenir un garagiste pro qui pourrait m'installé un moteur VR6 Turbo dans une Audi 80 V6 2.8...
Si jamais il y a quelqu'un dans le nord pas trop loin de Valencienne .
Bin courage !! Au black peut etre mais un garage ne prendra pas le risque ......
faut voir avec coupable de tout, il aime bien les vr6 turbo ;-)
@@MrXella34 piste a suivre👍
Et combien ne sont jamais passés aux mines .......et les conducteurs qui n'ont pas le PL.........
Ces véhicules n'ont pour la plupart pas le droit de rouler et sont en défaut d'assurance.......les constructeurs n'ayant jamais donné leur accord
Par contre c'est légalement que je me pose des questions. Comment c'est validé après quand on sait que normalement on même pas le droit de changer le poids d'une voiture(par exemple pour le retrofit)
... présentation individuelle aux mines et nouvelle carte grise spécifique. C'est le quotidien de ce type d'activité !
Beaucoup plus courant, les véhicules commerciaux suivent la même procédure pour un VP transformé alors que la modification est basique.
Wonderful content.
Ah les caprices de riches a la française !
Ya quoi de si "confidentiel" ds le camion de la gendarmerie ? Les codes nucléaire ?? PTDRRR 🤡
Chapitre 1: le tuninge
Svp C’est quoi le son en arrière plan pendant les premières minutes de 0 a 1:00
Inda club fifty cent !
Moi je n'ai pas trouvé le garage Carat-Duchâtelet... je ne sais pas ou il se trouve
Liège
Moi ci j'aurais l'argent je prendrai une rs2 Audi une corvette stingré av le vitre arrière coupé en deux est une belle porche turbo de époque et une porche rsr et une GT2 de époque et la Viper première génération que améliorer pour la tenue de route