Троит ВАЗ. Как проверить исправность цепей форсунок и модуля.
HTML-код
- Опубликовано: 28 авг 2024
- Приехала четырка)) после замены модуля, свеч, проводов..
И этот ВАЗ (ЛАДА 2113/2114/2115)) продолжает троить..)
Форсунки, проводка ,ЭБУ....???
Разбираюсь...
распиновки ЭБУ:
2shemi.ru/rasp...
zen.yandex.ru/...
СПАСИБИЩЕЕЕ ОГРОМНОЕ!!!✊ Троил мой пятнарь дней пять-шесть, искал причину, начал с самого простого свечи, провода, фильтра - не помогло! Начал спрашивать у мотористов, кто-то на катушку, кто-то на капремонт говорит привози. Поехал сегодня сделал диагностику - нет импульса на первую форсунку, посоветовали ехать на ремонт ЭБУ, но посмотрев это видео начал сам искать обрыв, нашел за 2 минуты перед фишкой на пине обломился и болтался проводок. Снял пин, переобжал и готово, летает как новая😁 за то теперь у меня есть запасные рабочие свечи и бронепровода😂
Ну хорошо что поршней с кольцами нет запасных)))
Первым делом , достоверная диагностика, а потом уже, покупка нужных деталей.
@@ДмитрийШаркили запасной машины😂
Молодец!) Мастер своего дела. Всё правильно рассказывает и показывает откуда и куда поделу!))) Хороший у тебя сканер видит все ошибки. Красавчик!))) Всех благ тебе и хорошего настроение!!!)))
спасибо за наводку. нашел обрыв у себя на 2110 - 3 фарсунка ЧБ провод был оборван
ПРОСТО МОЛОДЕЦ!!! 👍👍👍
Определённо лайк хорошая работа дружище так держать ни зря трудился 👍🤟больше бы таких людей
У меня такая же проблема, я думал что цилиндра п$зда, СПАСИБО БОЛЬШОЕ добрый человек!
День добрый Дмитрий разобрался с мамобилем своим, снял блок эбу отвёз товарищ и говорит слетели какие-то ключи, и выгарела дорожка, пропал, устранили причину, а причина была. Замкнула цепь косы на форсунки
спасибо.видео помогло. сам нашел и устранил неисправность по вашей методике.не работала 4 форсунка. был обрыв провода в косе.
Рад что помог.
Какие там провода у 4?
Подскажите, а каким цветом провода на 4 форсунку?
Толковый человек, грамотный
Спасибо
Молодец электрик все четко пояснил
Красавчик,по твоему видео нашел проблему🎉
Спасибо за работу, доходчивое обьесннения.
ЗДРАВСТВУЙ ДОРОГОЙ ДИМА ! ХОЧУ СПРОСИТЬ, можно ли будет аналогично проверить на волксвпген поло? И я тут же подписался , сразу же видно толковый и очень грамотный ты парень. БОЛЬШОЕ ТЕБЕ СПАСИБО, С НЕТЕРПЕНИЕМ БУДУ ЖДАТЬ ОТВЕТА.
Спасибо вам. Можно конечно, принцип работы ЭБУ одинаков. Разная только распиновка (схема подключения)
Спасибо большое очень помог😊👍
👌
У меня в машине Нива все нормально и только ЭБУ минус форсунки не доходят.Я не могу найти здесь нормального мастера и желаю такого мастера, как ты, был в Баку.
Спасибо 🤝
Снимите Эбу , отвезите какое-нибудь телемастеру и он перепаяет транзистор
@@ДмитрийШарк Спасибо, что ответили мне, и в первую очередь проверю пульс в форсунках еще раз, чтобы быть уверенным на 100%, а потом либо куплю новый ебу, либо отремонтирую текущий ебу. Хочу добавить, что в Баку ебу продается по цене 130 долларов, но мне неизвестны цены в России, и, скорее всего, цена на ебу в России будет относительно невысокой. Еще раз спасибо.
Перепаять транзисторы не проблема. Пишите в инстаграм мне
@@ДмитрийШарк ok
Как всегда 👍
Если инжектор не исправен, эбу его не видит и не даёт импульс, а в начале видео проверили импульс, его там не было, дело же может быть в форсунке самой? А её сразу отмели. Или как? Если инжектор не исправен, эбу видит его?
Красавчик, всё чётко рассказал и показал!!!!! 👍👍👍👍👍👍
Красава 👍👍👍
Лайк за труды и обзор. Удачи тебе в твоём творчестве.
Спасибо 🤝
@@ДмитрийШарк здравствуйте! ваз-2114, когда на газ нажимаю, задыхается и глохнет. Поменял датчик воздуха, датчик холостого хода, датчик дросселя заслонки. Метки на ГРМ не смещены. Давление в рампе 3. может ли все это из-за того, что ЭБУ работает неправильно, сигнал на форсунки не поступает например.?
Здравствуйте. Не может.
@@ДмитрийШарк А из за чего это тогда может быть?
Катализатор стоит?
У меня такая же проблема на ваз2115 в машине прибрали ГБЦ чистили форсунки но проблема Не исчезла. Скорее всего в этом и есть причина. Спасибо за полезное видео.Салам из Баку 🇦🇿
🤝спасибо вам, за обратную связь.
Ну как нашли причину?
@@sonyexp3441 да нашлась причина. В четвертом цилиндоре компресси не было из-за колец.
А ведь можно же прозвонить мультиметром провод на форсунку от разъема на неё до разъема на эбу, предварительно вычислив номер контакта. Или прозвон может проканать, но повреждения провода (например, отлом нескольких жил) не даст нормально импульсу проходить?
А как сами думаете?
OBD2 ещё проще и надёжнее. А бронепровода не меняю никогда. Они у меня "вечные". Секрет прост : подбираем по внешнему диаметру обыкновенный электрический провод. Хоть одножильный, хоть двух-трёх жильный. Роли не играет. Пересаживаем все наконечники с магазинных проводов на наш. И вуаля! Деньги на ветер больше не выбрасываем.
Сервис огонь, телефоном подсвечивать😮
Как же хорошо, когда находится неисправность. Хуже когда всё в порядке, но неисправность есть.
Метаморфоза какая-то)) Когда все нормально, не может быть неисправностей..)
У меня на ВАЗ 2114 , жгута форсунок к розовому проводу намотан другой провод идущий к плюсовому клемме ?
Для чего не знаю , подскажите пожалуйста !!!
p0201 p0301 ошибки, питание и импульс есть,
Сопротивление 1 цил 26,2ом ;
2-3-4 по 12 ом
Здравствуйте!14-ка головку перебрал,на холостом троит,сказали клапана отрегулировать,отрегулировал сказали зажатые были.Выехал чек начало моргать 3-4раза потом перестаёт и опять ч/з какое то время.газуешь работает часто,едешь начинает троит ,опять завёл нормально. Что может быть.Подскажите пожалуйста.
Пропуски воспламенения в каком то цилиндре
Так это всё это у всех и есть
Добрый день! В этой контрольке свой элемент питания. Много где попадалась информация о том, что такими контрольками нельзя работать с цепями ЭБУ, так как можно что-нибудь спалить. При этом, нигде нет информации, какой светодиодной контролькой (5 или 12 вольт) без собственного элемента питания какие цепи проверять. Можете дать развернутый ответ по этому поводу? Достаточно ли иметь контрольку со светодиодом 12 вольт? Или нужна еще пятивольтовая? Или везде можно лезть такой, как в Вашем ролике?
Заранее благодарю.
Приветствую. Этой (светодиодной) не спалишь ничего наоборот. А с обычной лампой в такие цепи ЭБУ лазить нельзя, ни в коем случае. Можно положить блок.
подскажите, когда ключ зажигания повернут на клеме импульсной +2.5 вольта это норма считается ? на общем так же +12
Молодец супер
Здравствуйте такая же проблема то ка пропуски зажигания тоже по первому целиндру при включение вентилятора , все массы проверил уже незнаю что делать
Здравствуйте Димитрий а где вы находитесь и можно ли к вам попасть на ремонт автомобиля
Молодец вот бы мне помог на ровер 200 1и4 не работают
Там модуль зажигания 2/2?
Не трамблёр же?
красава!!!!!!!!!!
Здравствуйте, у меня 2115 ток на свечи очеень слабо подаеться, все что можно поменял, что можеть быть еще, провод, модуль, датчик коленвал
Посоветуй, какую лучше купить контрольку для проверки импульса: форсунок, датчиков итд. Заранее спасибо! Всех благ!
Я пользуюсь обычной, светодиодной. С зелёным и красным светодиодом. Импульс ДПКВ/ДПРВ, катушек и форс. показывает.
Здравствуйте,а у вас телеграмм нету, хотелось бы проконсультироваться,устал деньги в ваз валивать
А чем прсканировать инжектор..(систему) Лады Балтики GM с квадратным,алюминиевым дмрв.СЕЙЧАС у диагностов даже нет разъемов к выходу этого ЭБУ.
OBDII
@@ДмитрийШарк спасибо.
Салам ..проверил форсунки работают..но при включение 2 и 3 форсунки не идут впрыск.. жгут менять полностью с фишками ?
Прекрасно ичётка
Подскажите пожалусто, гранта 8 клоп. на холостых протраивает, при резком нажатии на газ троит, если обороты от 1500 и выше и плавно нажимаешь вроде нормально, свечи менял, провода, катушку, д. коленвал, б. насос. А потом заметил что 1и4 цилиндра очень слабая искра еле видно на 3и 4 как надо, что это может быть, подскажите пожалуйста.
Компрессия 12.5
Ключи зажигания нужно проверить.
@@ДмитрийШарк ч какие ключи?
На 2и 3 искра хорошая, я ошибся, подскажите пожалуйста.
@@user-fp3cn3ul9u какая разница, ключи в ЭБУ. Если модуль исправен.
Молодец
При езде проблем нет,
Останавливаюсь под светофотом секунд 10-20 и отказывают два цилиндра, после перезапуска все нормально до первой остановки
Если нет обрыва, проверь сопротивление форсунок. Должно быть12-14 Ом. У меня такая же фигня была, померял сопротивление форсунок, на двух было по 8 на 2 по 10 ОМ. Поменял те, что по 8, стало лучше, поэтому потом поменял все. Болячка прошла.
Здраствуйте я тоже замучался двигатель весь капиталил все поменял а он на холостых трясется и через раз потраивает ошибок нет, никто не хочет браться потому что проблемная 21099 2007г январь 7.2
нашлась причина почему троило???
Здравствуйте. А если пропуски воспламенения в 1,2 и 4 цилиндрах, что делать 🤷♂️?
Смотри клапана
Поменяли гбц в сборе. Старая башка сдохла в щи просто.
Ещё и трещину нашли
Здравствуйте, подскажите пожалуйста как с вами связаться?
Есть у меня загадка, буду благодарен если поможете разгадать. Установил я на карбовую тойоту январь 5.1 . Заводится , но работает не стабильно, начинаю подяргивать косу(вверх - вниз) мотор глохнет , вылазит ошибка, - обрыв цепи 1й,2й,3й,4й, форсунки .пошевелишь - заводится , ошибки не вылазят, приподнимешь - всё повторяется. Поменял блок, - не помогает, по проводке контрольную лампу цеплял,шевелил ,крутил, цепь целая, лампа не тухнет, и сигнал и плюс, думал на дпкв , но искра, при прокрутке стартером , есть. Ума не приложу куда думать.
Ну если уж шевелишь и такие изменения, то понятно уж, что нужно трясти проводку, не так ли?
Где вы находитесь, город?
молорник !
А может так быть что случился какой то бок с бензиновой форсункой. ЭБУ это определил. И автомобиль вот так троит и на газу и на бензине? И ошибки Р0204 и Р0304. Или Мозги ГБО отдельно работают?
Может
@@ДмитрийШарк так оно и получилось)) Провод на 4той форсунке перетерся. И Троил и бензин и газ.
Спасибо :)
@@user-qy5ip2rl1j так газовый блок управления импульс с родной проводки бензиновых форсунок берет, если на бензиновую не приходит и газовая форсунка работать не будет.
С такой же проблемой к электрику нужно обратиться?
К электрику-диагносту
@@ДмитрийШарк спасибо вам большое
Дмитрий подскажите пожалуйста, у меня такая же проблема, но с 3 цилиндром, но такой момент машина какое то время работает потом начинает троить и пишет обрыв цепи 3 цил., заглушку постою, запускаю все норм, проезжаю сколько то опять тоже самое. Обрыв искал, не нашёл.?
Код ошибки какой?
Я с третьим цилиндрам замучился
Чек при этом должен гореть?
Конечно
Подскажи пж, если наоборот, форсунка постоянно открыта и льёт, что может быть?
Скорее всего сама форсунка, в редких случаях драйвер. Если проводку исключили
@@ДмитрийШарк форсы менял местами, льёт именно 3я, проверял на стенде, работают все. Можешь ткнуть пальцем где находится драйвер? как его проверить? какие на нём цифры?
подскажи если знаешь???
Подскажите пожалуйста в чем причина. Насос накачивает в рампу 2,5 искра есть, имульс на форсунках есть плюс на форсунках есть,а машина не заводиться. Нет впрыска в камеру сгорания ваз 2115
Что за мистака😁 Импульс есть а впрыска нет..?. Так может плюса нет на форсунках?
Плюс тоже есть
Удивительно...
Впрыска нет, свечки сухие?
Добрый вечер, у меня прям жор бензина идет ваз 2115 ,тоже М73, вроде тоже ЭБУ на ремонте был , а проблема не исчезла , никак причину не могу найти, может кто нибудь сталкивался с таким ?
Параметры работы двигателя смотрите сканером
@@ДмитрийШарксканер показывал на лямду, поменял лямду не помогло, бензин страшно жрет
А как бы к вам попасть
Подскажите, у меня калина 1 и при езде заглохла, не работают все фарсунки, что может быть?
Искра есть если , смотри питание на них , при включении зажигания, там появится + общий на всех 4-х
@@ДмитрийШарк искра есть, + на всех есть
Если и питание и импульс есть, то форсунка под замену?
Возможно, если нет других причин (клапан,подсос)
У меня такая проблема мучаюсь подскажите пожалуйста что сделать может мозги поменять?
Отключается форсунка, после выключения зажигания снова работает? Или какая такая?
@@ДмитрийШарк Едет на ходу то троит то нет
Вы не из Омска случайно?
Нет
У меня такоє на 3_4 циліндра начал искать пропало совсем питання на форсунки что делать
Привет. Посмотри с ЭБУ питание сигнал. или нет? Или что ты подразумеваешь под питанием, +? Плюс просто через главное реле идёт , при включении зажигания. Все в видео понятно вроде.
Получается если плюс есть на форсунке а импульс не идёт она будет полностью закрыта ?
Правильно. Не импульса ,она не откроется , так как импульс это минус.
@@ДмитрийШарк у меня машина работает на газу а на форсунках 11.5 вольт в этот момент но импульса нет. грешил на форсунки бензин куда то уходит буду искать дальше.спасибо большое за подсказку 🤝
Если какая-то форсунка не держит в закрытом состоянии ,при подаче давления ,то будет конечно сгорать бензин вместе с газом. Это неисправность ее механическиой части (засорилась , игла не плотно закрывается)
У меня на холостых отказывает 2 форсунка, при движений норм все) Хз в чем причина мозги менял не помого
Проблема как раз таки не в контроллере, а в механической части по большей вероятности.
ребят подскажите, я не знаю какие мозги (эбу) стояли у меня на машине с завода (ваз 2114) . машина ведет себя не так как должна. Многое уже проделано там ничего не помогает. Собираюсь поменять блок. Вопрос такой есть ли разница или какие то ограничения в выборе мозгов. Ну понятно что по кол-ву клапанов очевидно. У меня ваз 2114 2008года инжектор 8 клапанов .
С большей вероятностью , М73
это ЯНВАРЬ да? или босш?@@ДмитрийШарк
У меня сейчас такои проблема уже устал надоело травит в сто все проверили не ношли
Плохое сто
А что если сперва форсунки работает нормально, и потом через 5 10 минут показывает обрыв в цепи, и начинает тройть, в чём проблема?, 2 цилиндар не работает
Это ЭБУ отключает, значит на этом цилиндре идут пропуски зажигания
@@ДмитрийШарк от чего пропуски ?
Че было братец
@@ДмитрийШарк прямой минул нелзя подключить на фарсунке
А что может быть, если ошибок нет, но на холостых Бортовик выдаёт что расход то 0.9 то 1. 3 и на холодную трясёт двигатель хорошо так, форсунки мыл на стенде, провода, свечи, модуль, дмрв, все новое, прокладки впускного коллектора и дроссельной заслонки заменены, даже датчик каленвала почистил 🤣
А расход 10-11 по городу и расход на холостом (мгновенный) победить не могу.
Может и лямбда "на грани", ЭБУ не видит ее неисправности, так как она в допустимых значениях. Короче полумертвая, посмотреть ее показатель вольтажа в потоке данных
Так же проверить показатели дмрв и зажигание
сколько денег и времени, итого?
1час и 2 тыс. Р
А какой срок работи форсунок?
Всмысле, общая наработка?
В каком городе работаеш?
Нижневартовск
@@ДмитрийШарк Привет земеля! Где ваше сто?
Привет. У меня нет сто. Ребята если порядочные, автосервис PRADO
Я сам, в своем гараже капаюсь)
День добрый подскажите пожалуйста в чем причина при отключении зажигания 2110 2,3,4,целиндр форсунки перестают работать, а на 1 целиндр ещё льёт секунды через 4,5 слышен щелчек и перекрывает
Это система так сделана. На этих ЭБУ для 8-клапанных моторов первых поколений , январь 5.1 у вас видимо стоит. Годы 2000-2005
Если ЭБУ меняли не на тот что стоял, такое возможно.
Разобрался форсунки другую поставил все заработало, только опять не так как хочется, придётся провода покупать на форсунки лежали в запасе новые думал подойдут, а у этих колодки маленько длинные
Проблема не в форсунке,
И не в проводах
@@ДмитрийШарк а в чем если не секрет
⚠️⚠️⚠️🤟🤟🤟🤟⚠️⚠️⚠️
!!!
Горе мастера
Это говно никогда не будет нормально ездить
танцы с бубном,🤣можно не запуская двигатель включать форсунки этим же сканматиком включать форсунки в поиске обрыва
И.МЕХАНИЗМЫ. Я не думаю что у каждого есть СМ. А елм такой функции не имеет.
Ошибка Форсунка 3,4 замкнута на 12+, проблема в поводке? Искать перетертость изоляции?
Обычно пишет обрыв или замыкание , чаще всего раземы или проводка. Реже форсунки
Как бы воспользоваться вашими услугами,золотыми руками