ст. Петровско-Разумовская ЛДЛ

[@deltapukanow4569]

Будучи мелкой всегда думала - черт, да почему перед и после Петровско-Разумовской поезд сбрасывал скорость и начинал петлять... Оказывается, старая "остановка" была вообще не для движения составов из центра.
Очень интересное видео, спасибо
Надеюсь, кто-нибудь также из кабины запишет перегон Селигерская - Петровско-Разумовская

[@MiroSlave1]

Люблю рекомендации в ютуб

[@КорольАртур-ш5л]

Pravonarock а можете записать всю СТЛ из кабины?

[@pravonarock]

в ближайшее время - нет

[@borovskiy]

Я заметил, что составы поначалу часто останавливались полностью перед стрелкой (которая до въезда на станцию). Это с чем было связано?

[@vartal]

С тем, что путь на станции был занят предыдущим составом.

[@pravonarock]

Перед станцией нет и не было никогда стрелки)

[@AlexeyMinko]

Добрый день. Всегда интересовало два вопроса:
1. Почему перед стрелочным переводом всегда горит синий светофор?
2. Как все-таки лучше-с светофорами или без?

[@pravonarock]

1. на линиях с алс-арс светофоры всегда горят синим
2. кому как, я затрудняюсь ответить, т.к. у каждой системы есть свои плюсы и минусы

[@Dimon4ik_012]

Вообще-то было СТЛ а не лдл

[@ДмитрийНефедов-и9г]

почему лдл?! э то ж что!!!

[@pravonarock]

эта станция считается за ЛДЛ

[@vartal]

А разве нету камер, снимающих всё в кабине машиниста?

[@pravonarock]

есть, и кабину и путь снимают, но доступ к ним у сотрудников Метровагонмаша, да и качество там похуже))

[@Ghost81740]

Потому что для ЛДЛ платформа слева, а для СТЛ - справа. В другом зале наоборот