MAQUINISTA: O PROFISSIONAL RESPONSÁVEL POR CONDUZIR TRENS E METRÔS
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- Опубликовано: 17 июл 2021
- Neste vídeo eu vou te mostrar como é o trabalho do maquinista, profissional responsável pela condução de trens e metrôs. As gravações foram realizadas no sistema de metrô de Belo Horizonte, operado pela CBTU - Companhia Brasileira de Trens Urbanos.
Você vai ver como é a operação de um metrô e saber curiosidades desta profissão que tem os trilhos como rotina.
Texto exclusivo no REC1: rec1.com.br/hebertonlopes/
Assista ao vídeo sobre o criador de jiboias: • CRIADOR DE JIBOIAS: O ...
Vídeo sobre a preparação de corpos para o velório: • TANATOPRAXISTA: O PROF...
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QUEM É HEBERTON LOPES E O QUE É O VIM TE MOSTRAR?
• QUEM É HEBERTON LOPES ... 
Развлечения
Você tem alguma curiosidade que queira ver por aqui? 😃
O resto da operação do metrô
Você poderia mostra o controlador de tráfico aero
Sim queria ver quanto ganham
Esse vídeo foi ótimo min lembro do meu Pai da CBTU Recife meu Pai já foi maquinista e depois foi para segurança da PFF e teve sua promoção para inspetor tinha 36 anos na CBTU nas greves meu Pai assumia o trem antigos mais ele era preparado para esses novos também o Metrorec treinou outros funcionários pois outros colaboradores que eram treinados assumia nas greves dos maquinistas e até eu como filho fui em algumas viagens na cabine com ele era muito bom ,mais no início do COVID meu Pai partiu foi arrasador o metrô do Recife fez uma homenagem a ele , descanse em Paz Pai , obrigado por lembrar com esse vídeo meu Pai guerreiro que foi e de trabalhar na CBTU Recife eu até min lembro quando esses metrôs novos veio a Recife foi montado uma grande estrutura para eles chegarem min lembro quando meu Pai min falou a chegada deles
Deve ser muito bacana esse profissão! Ver a paisagem e levar as pessoas aos seus destinos, porém é muita responsabilidade!
@PAULO Sergio Ah deve ser horrível, por isso falo que é muita responsabilidade... porque não é tão rápido o acionamento do freio
O trem é coisa dos mineiros...
Excelente vídeo!
O maquinista é lindo e inteligente ☺
Só uma observação. Os trens do metrô de BH, embora sejam projetos europeus, foram todos fabricados no Brasil. Os antigos são projeto da francesa Fracorail mas foram construidos pela Companhia Brasileira de materiais ferroviários (Cobrasma) em Osasco/SP. Já os mais novos foram projetados e fabricados pela empresa espanhola CAF em Hortolândia/SP.
Muito obrigado pela sua contribuição, Johnny! Abração! 🤩
Iguais Os Daqui De Sp O Modelo Mais Antigo Em Operação Aqui em Sp Também Foram Fabricado Pela Fracorail Na França e Na Cobrasma Em Osasco No Ano 1979 E os Novos Formam Fábricado Na Espanha E Em Hortolândia .
A Cobrasma e as empresas francesas que cumpunham a Francorail foram absorvidas pela Alstom, que tem várias plantas no BR e uma ótima relação com no$$os políticos.
Excelente vídeo, mostra muito bem como a função exige atenção do maquinista o tempo todo e como é seguro. BH merece mais linhas e ampliar esse excelente meio de transporte.
Parabéns!
vídeo incrível , acabou minha curiosidade, praticamente tudo automático, ate se o maquinista passar mau, próprio trem ajuda maquinista, só falta ele acionar ambulância, muito legal , parabéns pelo vídeo
Muito obrigado pela sua audiência e pelas palavras, Maurício! Um grande abraço.
Parabéns Jaime!! 👏🏼👏🏼👏🏼
Muito legal a apresentação do maquinista. Parabéns!!!!
queria ver sobre aqueles trem que transporta Óleo Diesel , produtos de alimentação Milho, Soja , tem uns que carrega pedra , Cimento ,
como que faz a carga e como que faz descarga
Vcs estão de parabéns 👏👏👏
Tiro o chapéu
Pra quem teve essa brilhante ideia
Sempre admirei a coragem
Desses guerreiros (as)
E tambm tinha curiosidade sobre a parte operacional e a rotina dos maquinistas e muita responsabilidade.
E importante os usuários
Saberem sobre a sua segurança
Ao decorrer da viagem
Se eu fosse Ms jovem
Seria a maquinista Ms feliz
E realizada da CBTU
Ms deixo aqui o meu carinho
E admiração a TDS vcs
Gostaria de ver mais vídeos
Deus ilumine a todos 🙏
Que top, obrigada por mostrar parte dessa familia maravilhosa que é a do Metrô B.H, parabéns JAIME excelente profissional.
Show de bola.... esse maquinista simpático, lembra o cantor André Valadao!!
Sensacional!
Grande Jaime!!! Muita responsabilidade!
O Jaime é um profissional exemplar que, além de demonstrar paixão pela profissão, é muito generoso! Somos gratos e desejamos muito sucesso!
Muito bom video, com aquele sotaque mineiro , bem explicado e bem simples .
Muito obrigado pela sua audiência! 😃
Caramba Heberton! Virei fã do canal Vim te Mostrar! Excelente reportagem! 👏🏼👏🏼👏🏼
Muito obrigado, meu caro! 🙏▶️😃
Demais! Mais um vídeo top e que merece destaque ✅
Muito obrigado pela audiência e apoio de sempre! Estamos juntos! Aliás, recomendo ao público que curte música que acompanhe as suas críticas musicais sensacionais!
Adorei a reportagem 👏👏👏 meu abraço para todos que trabalham no metrô!!!❤️❤️❤️
Acho que deveria fazer com as outras áreas do metrô Assistentes operacionais , com os seguranças , etc
E a mesma coisa eu também tenho um sonho de ser motorista de ônibus e eu quero ser maquinista eu tenho isso tambem
Muito legal a matéria! Parabéns pelo canal! Há muito tempo, quando ainda era estudante, também fiz uma reportagem sobre o metrô de BH. Faz mais de 20 anos. rsrsrs Gostei muito de ver o conteúdo agora atualizado! Abraços.
Conteúdo sensacional, está de parabéns pela produção!!!
Gostaria de saber mais sobre o metro daí de BH, os pátios, os profissionais que trabalham fora do metrô, o CCO, a fábrica de peças desde dos vagões até os trilhos, enfim... tem bastante coisa interessante pra ser mostrada, curti demais!!!
Sempre tive curiosidade de saber como funciona, muito bom
Parabéns ao Jaime aqui no Rio de Janeiro se um maquinista tirar a mão da aceleração e a câmera pegar vc é chamado no CCO pois tem muitas estações que há passageiro andando indevidamente na via e tem trechos que é abertos e não há muro em composição antiga em que possui freio pneumático temos que ficar com a mão no punho diretamente
Como é o processo para se tornar um maquinista aqui no RJ?
RJ e foda os trens até que são novos também mais a via ainda e antiga .tinha que passar por um processo de manutenção em todos os ramais.para evitar o furto de cabos e pessoas trafegando na via.
@@doubertguimaraes3251 antes você precisava ter acima de 25 anos e alguém de dentro levava o seu currículo (indicação) você fazia uma prova de português,matemática , redação, raciocínio lógico, e processo seletivo.
@@marcuscardoso2815 é complicado o RJ é rodeado por comunidades por comunidades, usuários de entorpercentes acessam a via degradam até materiais rodantes . Mas tem quadrilhas que são especializadas em furtos de cabo vira e mexe aparece um morto na brita por choque ou atropelados.
Mostra a profissão do maquinista de locomotivas diesel-elétricas, se possível da ferrovia EFVM, da Vale.
Esses máquinas, sim, são top's de maiiis!!!
Excelente sugestão! Vamos pautar! Um grande abraço e muito obrigado!
@@vimtemostrar Eu que agradeço!!!
Sensacional
Muito obrigado pela audiência e apoio de sempre!
Parabéns Jaime e um ótimo profissional
O Jaime nos recebeu tão bem... Excelente profissional mesmo!
Que matéria top!!!! E que maquinista gente fina. Tinha tanta curiosidade de saber como funcionava a operação de trem e fiquei surpresa com a segurança desse modal.
Fico muito feliz que tenha gostado! Muito obrigado pela sua audiência e não deixe de acompanhar os outros vídeos do canal. Um grande abraço e muito obrigado!
Tooooooooooooooop esse trem metropolitano de BH Minas Gerais so falta de vlt NO centro-oeste Mineiro
Que trem moderno show de bola. Realmente deve ser um prazer operar .
A máquinas com a tecnologia sempre evoluindo. A linha Amarela do metrô aqui em São Paulo, já não precisa de maquinista. Inclusive já fui andei no primeiro vagão, lá na frente tendo a visão que um maquinista tem. Tudo automatizado.
Meu primo é maquinista do metrô de BH
Deve ser top né
Um dia quero trabalhar lá tenho 15 anos
Acredito que o vídeo mais completo do RUclips sobre trem/metrô muito legal, se um dia abrir o concurso para metrôviário tentarei fazer, acho bem interessante e apesar da responsabilidade parece ser uma boa profissão, show de bola
Gratidão pela sua audiência! Um grande abraço!
Gostei demais, tinha muita curiosidade de saber detalhes da operação da CBTU, obrigado 😍👏🏻👏🏻👏🏻
Muito obrigado pela sua audiência, Julian! Fico muito feliz que tenha gostado! 🤩
Vim te mostrar, Parabéns. Sensacional. Muito interessante e curioso. Valeu.
Eu fico muito feliz por estar gostando dos nossos conteúdos!
Abração!
Heberton
meu tio é foda 💪💪💪
Aquele maquinista e seu tio?
O meu tbm
Ele tambem e me tio
Muito bom, você explorou vários técnicos que são inatingiveis ao publico geral.
Parabéns Herberton lopes por mais uma entrevista ao maquinista de trem mais um dia conhecendo como é a função de um maquinista dentro do trem como é que funciona todo esse trabalho desses grandes heróis parabéns para Jaime Agostinho Teixeira por ser esse belíssimo maquinista vem nos mostrar como é que funciona a carga horária de cada trem por onde vai passar e a posição de cada trem totalmente alguns trem também que vai para a manutenção preventiva e os horários dos outros trem que vão rodar no horário de pico e também que ele fala sobre o concurso para ser maquinista e para quem passa no concurso como é que é ensinado concurso para ser maquinista as instrução e é lindo também que ele fala que ele tem um sonho de ser maquinista de trem Mas também de ser motorista em juntar duas coisas e se tornou um maquinista do trem e hoje exerce essa função como é que funciona o controle dentro do trem as câmera para ver os passageiro entrar e sair com segurança as rotas que o trem passa o cuidado e a velocidade também parabéns para o maquinista pela bela explicação sobre o trabalho como é que funciona tudo todos os cuidados as velocidades os sinais ele também explicou sobre as câmeras que tem dentro do trem uma que tem na frente. manitorando ainda do trem e uma que é para o motorista e outra para monitorar os passageiros também veio nos mostrar como é a limpeza feita dentro do trem depois que os passageiros desce por conta do coronavírus também para evitar mais contaminação também a explicação sobre Para que serve os dois botão um que é para a saída de emergência outro para rampa e o outro botão para falar com maquinista sobre algum problema dentro do trem parabéns pelo maquinista ter demonstrado para que que serve o interfone 👏👏👏👏👏👏👏👏 acompanhe o seu canal do RUclips aqui da cidade de Sergipe Lagarto 🚅🚅🚅❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Gratidão pela sua audiência e carinho de sempre!
Gratidão pela sua audiência e carinho de sempre!
Amei esse vídeo é muito bom amei
Muito obrigado pela sua audiência e pelas palavras! 😃🙏
É tão importante que já tem linha que nem usa mais maquinista
Destaque pro maquinista 🥰🥰🥰🥰🥰que homem
O trem daqui de Pernambuco (Recife)é igualzinho a esse😊. Fiquei curiosa pq sempre pego ele para ir trabalhar e estava me perguntando sobre a profissão de maquinista que é tão pouco falada, mas é fundamental 👏
Adorei
Adoreeei
Muito bom o vídeo. Já andei nas cabines dos CAF do Recife que são dos TUEs 26 ao 40. São muito parecidos com os de BH diferenças são poucas. A mais gritante é no estado de conservação dos CAF Recife. Estão bem judiados por conta de vandalismos. Os Santa Matilde eu já andei nas Cabines e infelizmente muitos deles nem circulam mais, alguns sendo canibalizados servindo peças para repor em outros do modelo. De 40 trens em Recife se tiver 25 circulando é muito. Eram do 01 ao 25. Infelizmente se conta em mente os que circulam como por exemplo: trem 02, 06, 12, 13, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 25. Restante na oficina. CAF pode ter 1 ou 2 parados, não tenho certeza. Uma pena sucatear um sistema tão bom e bem prestado para inventar pretexto de vender. Muito triste.
Parabéns 👏👏👏👏👏👏
Muito obrigado pela sua audiência! 🙏😃
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Eu também meu sonho era ser motorista de ônibus e maquinista de trem, tirei minha D fiz os cursos, mas acabei indo pra ferrovia, sou manobrador de trens de carga espero um dia passar pra maquinista e comprar um onibus
Sucesso, Douglas. São profissões essenciais!
Mto interessante e mto legal
Muito obrigado pela sua audiência, Ailton! Espero que goste dos outros vídeos do canal!
Show.
Eu faço Curso de Metrorec estou muito ansioso n consigo nem Dormir, kkkkkkk e sério meu sonho e está na Cabine do Metrô e Dirigir
vídeo top.chegou no RJ 😘
Muito obrigado pela sua audiência! 🤩
Iguais os de Recife que opera pela CBTU tbm
👏👏top
Boa tarde. Na verdade este trem foi fabricado na cidade HORTOLÂNDIA-SP pela CAF.
Meu sonho desde de criança é ser maquinista
210 mil hahahhahah aqui em Sampa só em 1 hora a linha 3 vermelha carrega isso 😂😂😂 legal a matéria, parabéns ao canal
Muito obrigado, Fabiano. Um grande abraço #
Isso que eu pensei. A linha 1 e 3 do metrô, e linha 11 coral da CPTM, transportam 1 milhão e 400 mil pessoas por dia, cada um delas 😂😂. É muita diferença.
@@jonathanrocha3911 Sua cidade sem contar a Região Metropolitana é quase 6 vezes mais populosa que a minha. E aqui Trem além dessa linha, É SÓ NO SOTAQUE, pois o que a grande bh precisa isso tá longe de atender.
O trem possui duas cabines uma em cada ponta ?
👏👏👏
É meu sonho ser maquinista! 😍
Aproveita a ccr que "ganharam" as linhas 8 e 9 da cptm ( São Paulo ) e estão precisando de maquinista.
Faz em recife por favor
Tmj, é o canal das trilhas bixao!!!
Muito bom a reportagem eu moro em sp no caso se for uma emergência como faço para abrir as portas do metrô daqui de sp ?
Você chegou a ver o maquinista de 2 cabeças?
Fumou droga doidão?
Legal gostaria de ser maquinista
É raro o trem quebrar e parar fora da estação? Só se for aí em BH. Pq em Recife praticamente toda semana as pessoas tem que descer e andar pelos trilhos, aqui o metrô está sucateado
Aqui no Rio não tá muito diferente não .os trens até que são novos mais a via e toda antiga.
Raríssimo as pessoas terem que descer nos trilhos em BH. Já peguei o trem todos os dias por anos e nunca ocorreu. Já vi umas 3 reportagens na tv durante toda minha vida sobre esse fato em BH.
Parece o mesmo metrô de recife
Teria q filmar ele comando virado pro painel
Nossa como e pequena a linha de BH, eu imaginava que era bem maior
Sim mano e muito pequeno
se o trem da problema entre uma plataforma e outra, e não tem como arrumar, não era mais fácil ter alguma locomotiva para "guinchar" o comboio até a próxima estação, assim não precisaria ficarem andando com um monte de pessoas e ter um problema de acidente maior nas linhas.
Queria saber aonde faço o concurso para maquinista,sempre tive vontade de me tornar condutor de trem
Parabéns pelo belo vídeo . Somente uma ressalva ; o entrevistador é muito leigo em matéria de operação e segurança nas composoções do metrô. Muitas informações são restritas a segurança do usuário. SIGILOSAS .
É óbvio, ele não é funcionário da CBTU.
Meu tio e foda carai
Só uma pergunta, eu tenho 14 anos e eu quero ser um maquinista da CBTU, o que eu devo fazer?
26:31 buzina
27:50
Felipe Irmã mais nova geração do início do mês passado por exemplo do mundo de um pouco mais
16:00 famosa aranha ,aqui no RJ
😊😊😊😊😊❤❤❤🎉🎉🎉🎉
O metrô de bh e igual o de recife porem mais conservado
Tenho muita vontade de ser maquinista de metrô em belo horizonte , será que tem previsão pra concurso? E quais matérias caem na prova?
Praticamente ó curso todo é aula prática prova é só no final mano tbm quero ser maquinista de trem no RJ
@@menorbom1444 é muito difícil?
ó quê é preciso pra ser maquinista
❤❤😊😊😊😊😊❤🎉🎉🎉🎉
E eu que não sabia que trem se dirige 😅
Os trem de BH e igual de recife
Este metrô de MG , não parece o Metrô de Sp ,parece Sim Os Trens Metrôpolitanos de SP CPTM SP
Em Belo Horizonte é sim um sistema de Metrô,pois para um sistema de trens ser um sistema de Metrô,ele precisa ter toda as suas vias segregadas sem dividir espaço com outros trens,sem atravessar vias públicas,é com operação de trens elétricos,e tudo isso aqui,o metrô de Belo Horizonte possui,não só ele como o Metrô do Recife aqui em Pernambuco e o Metrô de Porto Alegre no Rio Grande do Sul,mais como ele liga o Centro a subúrbios adjacentes trafegando em vias fechadas sem dividir espaço com outros tipos de trens e sem atravessar vias públicas e só com a operação de trens elétricos,ele passa a ser considerado um sistema hibrido entre metrô e trem metropolitano Igual ao RER operado pela RATP e SNCF la em Paris na França e a S-BAHN de Munique na Alemanha.
@@trainspotterbrasil se não tem trecho subterrâneos É trem urbano. Por isto chama-se subway.
@@trainspotterbrasil QUE AULA!
@@abranco4523 kkkkk
Qual seria o processo para virar maquinista?
Se for nas empresas públicas, você deve fazer as provas do concurso público. Particulares oferecem a capacitação aos seus empregados. ▶️🤗
Os trem estao umas verdadeira sucatas
E se ele passar mal com o pé no pedal ?
O próprio maquinista é quem realiza a mudança de via?
Não. Ela é feita pelo CCO
@@peterguimaraes4079 Ahmmm entendi,amigo
Os trens andam pra trás que nem os carros quando dão ré ?
Oi Marcela. Não. Trens não dão ré. Existe cabine de comando nas duas pontas da composição.
Ah! Tá!
Isso aí não é metrô é apenas um trem de superfície normal, Metrô é um sistema bem diferente apesar de ser um trem,aqui em SP isso aí é um trem de superfície
É um metrô sim, nenhuma diferença técnica dos de sao paulo.
Errado meu amigo,o que tem em Belo Horizonte é sim um sistema de Metrô,pois para um sistema de trens ser um sistema de Metrô,ele precisa ter toda as suas vias segregadas sem dividir espaço com outros trens,sem atravessar vias públicas,é com operação de trens elétricos,e tudo isso aqui,o metrô de Belo Horizonte possui,não só ele como o Metrô do Recife aqui em Pernambuco e o Metrô de Porto Alegre no Rio Grande do Sul,mais como ele liga o Centro a subúrbios adjacentes trafegando em vias fechadas sem dividir espaço com outros tipos de trens e sem atravessar vias públicas e só com a operação de trens elétricos,ele passa a ser considerado um sistema hibrido entre metrô e trem metropolitano Igual ao RER operado pela RATP e SNCF la em Paris na França e a S-BAHN de Munique na Alemanha.
E sem falar que na CPTM há linhas que possui estrutura para ser um sistema hibrido entre metrô e trem metropolitano Igual ao RER operado pela RATP e SNCF la em Paris na França e S-BAHN de Munique na Alemanha,que são as Linhas 9 Esmeralda,11 Coral e 13 Jade.
E outra,nunca observe o material rodante em si,e sim a estrutura do sistema,ok😉
@@TheJulianokenji metrô OBRIGATÓRIO tem trechos subterrâneos. Por isto é chama subway. Se é somente superfície é trem urbano
Fabricados na Espanha não 🤔
Eu não tenho nem uma curiosidade tá bom.
Os da (CBTU) tem quatros Vagões.
Os da (CPTM) tem sete Vagões
Não são vagões, e sim carros de passageiros.
O metrô que NÃO É METRÔ.
Concordo, porém a linha leste oeste de São Paulo na porção leste é quase toda em superfície.
Não se iludam. Só há duas maneiras de ser maquinista, 1) Salvara a vida de um maquinista, 2) Ser filho de um maquinista.
seria melhor no metrô de são Paulo
E se gravarmos lá também? 😃
@@vimtemostrar seria legal
Mas já tem muita reportagem disponível do Metrô SP. Achei legal mostrar da CBTU, que tem pouco material disponível e eu tinha essa curiosidade
Aqui em São Paulo e trem
SO POBRES QUE ANDA DE ONIBUS E DE METRO SOU RICO E ANDO DE CARRAO BMW X3 NUNCA IREI ENTRAR EM UM ONIBUS
Chama isto de metro ? É pior do que a CPTM
Isso não é metro sim trem urbano e a copia do 7000 da cptm
@@wilsonjunior2680 o metrô de vcs tá mais para uma linha 12 estações no mesmo estilo