Teoricamente, seria a continuação das quatro linhas que existem na estação Luz (duas da 7/10 e duas da L11). Como a L11 volta da Luz, a continuação serve para manobrar trens que vão entrar ou sair das oficinas, ou seguir até o Lavador da Barra Funda :)
Esse daí era o 1100 o som do motor o ronco é menor que o do 1700 e também na hora que o maquinista anuncia o destino da composição o som do toque era dos 1100.
Nao, mas acho que do vídeo era o 1121 KK porém o acabamento acústico é muito bom , assim praticamente tirando todo o som dele , mas por fora, sabemos que o 1121 é o roncador da CPTM kkk
O que me chamava mais atenção neste trem era a frente da cabine dele, andei acho q de 1100 qdo ainda nao tinha essa cabine(sinceramente nao tenho ctz) a frente era uma placa de aco com 1 ou 2 janelas(me corrijam se eu estiver errado, talvez eu esteja falando do 1600) indo pra paranapiacaba mais ou menos qdo era crianca, e dps com essa cabine dos anos 2000, mas o som de aceleracao dele eu nao curtia muito, principalmente quando ele subia(o trecho entre vila clarisse e jaragua era tenebroso) pq parecia que o trem estava gemendo de dor de subir seila ahushsushsushsu, ja o 1700 era parrudo em qualquer momento da viagem mas era um trem feio digamos assim perto do 1100,hj eu com 32, nao tenho mais tesão em "passear" de trem com esses padronizados nutellas ai, primeiro pq os trens sao horrorosos de feios,segundo quase nao se ouve os motores e bonus: só quem ja enfrentou um verão de 35 graus num budd ao meio dia ate as 17h que eu chamava carinhosamente de lata de sardinha, sabe o que é ser raiz hauahaua brinks essa ultima parte
Época de ouro, nessa linha era os 1100 e 1700 e na linha 8 os fepsão 5000, bons tempos
Como tenho saudade desse som de motor
Eu também 😢😭
1100 era muito rápido
Porque há 4 linhas ao invés de duas nesse trajeto? Manobras?
Teoricamente, seria a continuação das quatro linhas que existem na estação Luz (duas da 7/10 e duas da L11). Como a L11 volta da Luz, a continuação serve para manobrar trens que vão entrar ou sair das oficinas, ou seguir até o Lavador da Barra Funda :)
Que saudades desses trens tempos bons
Maravilhoso esse trem ♥️
Top Francisco Morato
Esse daí era o 1100 o som do motor o ronco é menor que o do 1700 e também na hora que o maquinista anuncia o destino da composição o som do toque era dos 1100.
Tive a sorte de nascer em Francisco Morato, andava todo dia no 1100 e 1700
Oi amigo Você conhece alguém que já visitou a cabine dos trens da CPTM Porque é meu sonho visita a cabine dos trens da CPTM
Esse trajeto é diariamente demorado e perigoso, periga os baderneiros e fumantes da Cracolândia penetrarem no trem
Eu tenho muita saudade de andar nesse 1100 é uma pena que já tenha sido baixado
O som do motor dessa composição com certeza é o 1700 se ué estiver errado me corrija pessoal esse trem fez parte da minha história 👏👏👏👏👏
Era o 1100 #1121, Ana Glória :)
Esse é o lendário Rei dos trilhos 1100
Incrível
Saudades desse som 😢😢 acho que é o 1700 !
Budd série 1100 :)
QUE LERDEZA
Lerdeza nada
Vídeo top
Obrigado por assistir e comentar!
Show
Show !
Obrigado!
Uma pena que a resolução da imagem seja tão baixa ....
Era uma câmera compacta, Walter. Ainda não tinha uma câmera boa nessa época.
Pra mim está muito boa. Obrigado por filmar!
eu diria q esse trem é um 1700 pelo ronco ser mais alto q o do 1100
Nao, mas acho que do vídeo era o 1121 KK porém o acabamento acústico é muito bom , assim praticamente tirando todo o som dele , mas por fora, sabemos que o 1121 é o roncador da CPTM kkk
Não é, esse é o 1121
Esse é o 1121(descrição)
@@mrh56metrotmptcb82 não há nada na descrição.
@@ThiagoPradoD eu literalmente falei isso a 5 meses antes de vc,então,me deixe em paz
O que me chamava mais atenção neste trem era a frente da cabine dele, andei acho q de 1100 qdo ainda nao tinha essa cabine(sinceramente nao tenho ctz) a frente era uma placa de aco com 1 ou 2 janelas(me corrijam se eu estiver errado, talvez eu esteja falando do 1600) indo pra paranapiacaba mais ou menos qdo era crianca, e dps com essa cabine dos anos 2000, mas o som de aceleracao dele eu nao curtia muito, principalmente quando ele subia(o trecho entre vila clarisse e jaragua era tenebroso) pq parecia que o trem estava gemendo de dor de subir seila ahushsushsushsu, ja o 1700 era parrudo em qualquer momento da viagem mas era um trem feio digamos assim perto do 1100,hj eu com 32, nao tenho mais tesão em "passear" de trem com esses padronizados nutellas ai, primeiro pq os trens sao horrorosos de feios,segundo quase nao se ouve os motores e bonus: só quem ja enfrentou um verão de 35 graus num budd ao meio dia ate as 17h que eu chamava carinhosamente de lata de sardinha, sabe o que é ser raiz hauahaua brinks essa ultima parte