Установка пневмоподвески на Peugeot Boxer

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 22 апр 2022
  • В этом видео я буду устанавливать пневмоподвеску на наш самодельный автодом. Эта пневмоподвеска для Peugeot Boxer, Fiat Ducato, Citroen Jumper на заднюю ось.
  • Авто/МотоАвто/Мото

Комментарии • 76

  • @Vladimir-Koroliuk
    @Vladimir-Koroliuk Год назад +3

    Спасибо вам большое досконально все показали удачи вам на дорогах и мягкий подвески

  • @autotravelsapsan9507
    @autotravelsapsan9507 2 года назад +5

    Привет Володя! Всё отлично показал, прям пособие по установке, удачи.

  • @taisenreise4157
    @taisenreise4157 2 года назад +4

    Интересно, подробно и поучительно. Спасибо за труды!

    • @travelingwladi
      @travelingwladi  2 года назад +2

      Спасибо за поддержку

  • @SCIROCCO7
    @SCIROCCO7 Год назад +2

    Полезное видео,а то у меня грузовой бус и тонну гружу,а он уже на отбойниках стоит,себе тоже поставлю так же

  • @user-de5ye1pn2d
    @user-de5ye1pn2d 2 года назад +5

    удачи вам!

  • @user-sg8dc3gf4h
    @user-sg8dc3gf4h Год назад +3

    все очень аккуратненько и очень по немецки))) Куадратишь, практишь, гут. )))

  • @happycampers5029
    @happycampers5029 Год назад +2

    Очень грамотно спасибо!

  • @snow-z8e
    @snow-z8e Год назад +1

    Можно было немного усложнить с помощью 2 кранов уровня кабины от грузовика ,ресивера с датчиком давления и элетрическим копресором но в целом очень хорошо

  • @user-bp9vy2jx1k
    @user-bp9vy2jx1k Год назад +1

    Файно)))

  • @blacksmith8468
    @blacksmith8468 Год назад +2

    Два года катаю на подушках.... И вывод такой - два отдельных контура,работают на рамной машине изумительно.На Боксёре будет жестковато, да плюс рессоры 2 листа. Я объединил два баллона в один контур и удивился. Совсем другой уровень комфорта. На кочках воздух перетекает из баллона в баллон. Подрессорник тоже убрал))

    • @travelingwladi
      @travelingwladi  Год назад +1

      Не знаю как это работает на пустом автомобиле на автодоме это работает отлично, потому что он всегда частично загружен (мебелью). Родная подвеска лежала всегда на отбойниках, ехал довольно жёстко. Сейчас едет намного мягче. Когда падаёшь давление в подушки рисоры расслабляются и автомобиль амортизирует на пневмоподушках. На не загруженной машине я качаю 1,2- 1,5 бара, при полной загрузке 2 бара. Как я и сказал автомобиль едет намного мягче чем раньше. Я уже год проездил с этой системой, меня все устраивает я доволен.

    • @travelingwladi
      @travelingwladi  Год назад +2

      Конечно если контуры соединить я согласен будет намного лучше, но я сделал двух контурную систему для того чтобы на неровных стоянках можно было выравнивать автодом

    • @blacksmith8468
      @blacksmith8468 Год назад +1

      @@travelingwladi ну тогда надо и вперёд пневмостойки ставить. На них очень хорошо выравнивать.

    • @travelingwladi
      @travelingwladi  Год назад +2

      @@blacksmith8468 Для переда у меня есть выравнивающие подставки.

    • @Alexvan82
      @Alexvan82 Год назад +2

      И всё таки лучше 2 контура или один? Планирую ставить на ЦМ кузов. Грузов не вожу, в основном подушки ставлю для выравнивания авто и в помощь рессорам.

  • @test384isn5
    @test384isn5 2 года назад +4

    Очень понравилось ваше решение. Какие пневмоподушки вы использовали? Можно ссылку?

    • @travelingwladi
      @travelingwladi  2 года назад +2

      Ссылка на пневмоподушки есть в описании

  • @geirby71
    @geirby71 2 года назад +1

    Все ясно, но два вопроса.
    Каким образом нижний кронштейн поставить параллельно рессоре и не хлипковат ли он?

    • @travelingwladi
      @travelingwladi  2 года назад +2

      Кронштейн крепится к подушкам двумя болтами, если их ослабить то можно регулировать права или влево. Насчет хлипкости, это запатентованая система к ней прилагается сертификат. Я был после этого на техосмотре там тчательно все проверяли никаких претензий нет.

  • @user-dm7hz3gv6z
    @user-dm7hz3gv6z Год назад +1

    Из обсуждений полезности подушек узнал, что необходим ресивер к каждой подушке, чтобы при наезде на препятствие объём воздуха мог перемещаться в него и более плавно гасить нагрузку. У Вас такой вариант при покупке не предлагался?

    • @travelingwladi
      @travelingwladi  Год назад +2

      Нет, там где я покупал варианта с ресиверами не было

    • @4ekist
      @4ekist Год назад

      Вызывается пневмокомпенсатор и идёт в комплекте с каждой подушкой!!!
      Иначе ходовке торба

    • @4ekist
      @4ekist Год назад

      Называется
      Пардон

  • @eduardmorlang1978
    @eduardmorlang1978 2 года назад +1

    Wladi компрессор не захотел в комплекте купить? И сколько максимальная высота выставляется? Подушки 170 мм ?

    • @travelingwladi
      @travelingwladi  2 года назад +2

      Да подушки 170 мм.
      Нижняя высота 64 см
      Верхняя высота 74 см
      Замерял от нижнего ранда диска до крыла.
      Компрессор не стал брать. У меня есть компрессор для колес он отлично справляется.

  • @sergeys.2316
    @sergeys.2316 2 года назад +1

    Привет! Помогает ли пневма уменьшить "козление" задней подвески на незагруженной машине?

    • @travelingwladi
      @travelingwladi  2 года назад +2

      Да!
      В любом случае плавность хода увеличивается

  • @user-ds9kb2mo6j
    @user-ds9kb2mo6j 3 месяца назад +1

    Здравствуйте. Где заказывали и какая цена? Отличное видео!!! 👍👍👍

    • @travelingwladi
      @travelingwladi  3 месяца назад +2

      Вот ссылка на магазин:www.caravantechnik.de/zusatzluftfeder-airbasic-fuer-fiat-ducato-typ-250.html?refID=111&gad_source=1&gclid=CjwKCAjw_LOwBhBFEiwAmSEQAXwRwj_IE__2VpHJWNvs_z63vDK6dKLx9uh5imubIUeiB24v4AW_1hoC3igQAvD_BwE
      На момент покупки они мне обошлись 409 евро

  • @user-ri3bc2ul2s
    @user-ri3bc2ul2s Год назад +1

    Здравствуйте всё отлично молодец один вопрос почему лист подрессорника не убрали

    • @travelingwladi
      @travelingwladi  Год назад +3

      Для того чтобы пневмоподвеску вписали в ПТС нельзя было изменять конструкцию оригинальной подвески. Потому что пневмоподвеска идет как вспомогательная для усиления подвески и повышения грузоподъемности

    • @user-ri3bc2ul2s
      @user-ri3bc2ul2s Год назад +1

      @@travelingwladi всё понял ну наверное если один лист убрать мягче будет

    • @travelingwladi
      @travelingwladi  Год назад +2

      @@user-ri3bc2ul2s Мягче он и так стал. Намного комфортней ездить столо. Если 1 лист убрать может быть что на поворотах валкий будет.

  • @user-kc2xl7ry3h
    @user-kc2xl7ry3h Год назад +1

    А нельзя ли сделать рядом с отбойниками чтобы не демонтировать их ведь если с подушкой что то случиться то до ремонта можно будет и на отбойниках ездить а теперь ни как только сразу на ремонт

    • @Alexvan82
      @Alexvan82 Год назад

      рессоры то не убраны, до ремонта можно и на рессорах доехать

  • @mikranmikran2746
    @mikranmikran2746 9 месяцев назад +1

    Не понял из видео - откуда воздух берется? Где компрессор?

    • @travelingwladi
      @travelingwladi  9 месяцев назад +1

      Это система без компрессора давление накачивается компрессором для подкачки шин, Смотрите на минуте 4:16

  • @VadEmel
    @VadEmel Год назад +1

    А зачем скобы рессор надо было откручивать?
    И ещё вопрос: если накачка делается не часто, зачем манометры выводить в салон? Ведь все равно там их не видно

    • @travelingwladi
      @travelingwladi  Год назад +2

      Скобы надо было откручивать потому что нижнее крепления пневно подушек крепится скобами. Манометры вывел в кабину для контроля давления во время езды. В этом месте их достаточно хорошо видно.

    • @VadEmel
      @VadEmel Год назад +1

      @@travelingwladi понял, спасибо.

  • @waldemarkrets5289
    @waldemarkrets5289 2 года назад +2

    Hi поздравляем нас за 1000 Abos

    • @travelingwladi
      @travelingwladi  2 года назад +1

      Больше спасибо

    • @waldemarkrets5289
      @waldemarkrets5289 2 года назад +1

      @@travelingwladi wann machen wir ein Treff war doch gute Idee hast Du gesagt

    • @travelingwladi
      @travelingwladi  2 года назад +1

      @@waldemarkrets5289 Привет Вальдемар!
      На том озере не так много места для большого трефунга. Если хочешь приезжай в любое время. Порыбачим. Как продвигаются дела с твоим спринтером?

    • @waldemarkrets5289
      @waldemarkrets5289 2 года назад +1

      @@travelingwladi Respekt не забыл всё готово был на той неделе в Мюнхене поставил сигналку русскую

    • @travelingwladi
      @travelingwladi  2 года назад +1

      @@waldemarkrets5289 А ты Где живешь если Не секрет?

  • @Alexvan82
    @Alexvan82 Год назад +1

    Какая толщина металла нижних кронштейнов? Не тонкие?

    • @travelingwladi
      @travelingwladi  Год назад +1

      Толщина кронштейнов по-моему 3 мм.Нет не тонкие, это запатентированая система.

    • @Alexvan82
      @Alexvan82 Год назад +1

      @@travelingwladi ого, я 5-6 хотел делать.

    • @travelingwladi
      @travelingwladi  Год назад +2

      @@Alexvan82 На крепление не нодо ставить толстый металл, потому что когда вы накачайте туда воздух подушку и так разопрет между балкой и рамой и она будет зажата. Я на BMW Х5 менял такую подушку там вообще пластиковые крепления.

    • @Alexvan82
      @Alexvan82 Год назад

      @@travelingwladi спасибо, так же думаю. Из 3 мм наверное сделаю

  • @harrys7312
    @harrys7312 Год назад +1

    не пойму а зачем она на кемпере нужна он и так жесткий как колодка

    • @travelingwladi
      @travelingwladi  Год назад +3

      Именно поэтому она и нужна. Он жосткий потому что задняя подвеска лежит на отбойниках. Во-первых с пневма подвеской ехать намного комфортнее и мягче. Во-вторых у меня стоит двух контурная система, что позволяет выравнивать автодом на неровных парковках.

  • @Shmel80
    @Shmel80 Месяц назад

    Манометры😂