【Nゲージ】中古でボロボロのEF200ジャンク品がヤバい状態だった【鉄道模型】

[@鉄道模型大好きおじさん]

KATOのEF200はNゲージの電気機関車で一番よく走ると思います。
個人的に大好きな機関車なので、初代製品と改良再生産品、新塗装機、合わせて3両所有してます。
私は車輪や集電板の清掃にはポポンデッタのクリーナーを使ってます。
注油は地元の「もけいや松原」オリジナルのメンテナンスオイルです。
このオイルには接点復活剤も含まれており、集電板などにも塗布可能です。

[@ルナマリア-y1v]

自分は モーター ギヤ、集電板とかモーターとかは小瓶にパーツクリーナを溜めてシェイクして洗浄しています 乾いたら 海外のホビーOIL、カトー製OIL とギヤにタミヤ、グリスも使います よ

[@kakeruyamato4364]

お疲れさまでした
自分なら中性洗剤混ぜた洗浄液を使って超音波洗浄機で異物落としますか
自分も以前このレベルのEF200を入手したとき、迷いなくED500のガレキの種車にしてしまいましたｗ
KATOのASSY再販も望み薄でFPS2欲しさで本体ごと落札したりしてますから、なんとかならないかとは思いますね

[@MogamiGames]

ｷﾞｬｱｧｧｧｧ━━━━━━(|||ﾟДﾟ)━━━━━━!!!!!! 接点復活剤は接点以外にかけちゃダメですよ😱
絶縁部にかけると電気が導通する可能性があるため､最悪ショートします･･･ショートしなくて良かったですね･･･
他の方のおすすめにもある通り中性洗剤で汚れを落とすのが良いと思います｡清掃しても動作がカクつく場合は､集電ピボットに少量のタミヤ接点グリスを塗ると集電性が劇的に改善する可能性があります｡うちのマイクロエース製の旧動力もフライホイール搭載車並に滑らかになりました｡

[@rid-mcf-channel]

ご指摘ありがとうございます。
この頃、まだNに出戻りったばかりで整備法を色々間違えてやってました。(;^ω^)
同車両も後日タミヤグリスによる整備法にて再調整しています。