Ну что ж.... Зачем врать? покажите подкапотку этого чудесного ПЯТИЦИЛИНДРОВОГО зверя 91-го года выпуска. Господа, 5 цилиндров пошли только после 95-го года, до этого были строго 4 цилиндра. Серия Лимитед Едишен была уже под конец выпуска модели, т.е. года 98 и выше. У вас же стандартный корч, еще дорестайловый. И где звук выхлопа? музыку наложили, чтоб не было слышно что в ваших 4 цилидровом даже турбины нет? ) Пининфарина НЕ разрабатывала дизайн данного авто, они разработали только интерьер. Дизайн авто был разработан Крисом Бенглом, у которого с БМВ гораздо больше общего, чем с Пининфарина. Я понимаю, что это старт канала, но с таким контентом вы далеко не уедете. Проверяйте факты! В Википедии о данном авто есть все. Правда с ошибками, но там ошибок не сравнить с вот этим вот ужасом. При этом притащили уколхоженного корча. У вас что нет нормальных Фиат Купе? с нормальными фарами, а не с вот этим вот убожеством.
Владимир, приветствуем Вас! Врать и обманывать зрителей совершенно никто не собирался! Машина 2001 года (об этом в видео говорилось). Под капотом действительно пятицилиндровый турбо мотор (постараемся повторно встретиться с владельцем и сделать фото, после чего пришлем Вам в личку). На потолке есть бирка (если не изменяет память, с порядковым номером 858). Почему сидения, торпедо, тормоза не в соответствии - на это ответить, увы, ничего не можем. Эти вещи действительно вызывают вопросы... И все таки Пининфарина приложило руку и к экстерьеру купэ, если определенные источники интернета не лгут. Да и корчем эту машину назвать будет ошибочно, потому как отсутствуют все его признаки ( т.е. корча). Но в любом случае спасибо за корректные и емкие замечания. Мы их услышали и сделали выводы. Удачи Вам.
Данный авто до 95-го года выпуска, т.к. в 95-м был рестайл, салон ставился уже другой. другие панельки, дверные карты, подушка безопасности и тд. Между поколениями НИЧЕГО не подходит. При этом в лимитированных версиях машина заводилась с кнопки и стояли сиденья рекаро.Так же, если учесть что машина до 95-го года, то 5 цилиндров там быть не может даже гипотетически. Т,к. пятикотловые ставились уже после рестайла. И Вы правы, на пятикотловых турбо должны быть тормоза брембо. Свапнуть 5 конлов в старую машину можно, но это бюджет как еще один подобный автомобиль минимум, т.к. нужно менять абсолютно все. Начиная кулаками, ступицами, передними стойками, тормозной системой и тд, заканчивая полностью впуском, выпуском, заменой всей электроники с ЭБУ. Ничего не подходит между поколениями. Свап практикуется только с 4 котлов атмо на 4 котла турбо, или 5 атмо на 5 турбо, по другому - никак. Т.е. то что Вы рассказали в видео точно не про данный автомобиль. Дизайн же данного авто разарабатывался только Крисом Бенглом, от Пининфарина там только бирки на корме. Интерьер же был строго за Пининфарина. Ну и клуб владельцев Фиат Купе СНГ уже посмеялись с данного видео. )
Обзор,возможно, не совсем такой , как ожидают от данной машины. Нам тоже хотелось позагонять ее в отсечку и поправоцировать в острых поворотах, но хозяин авто на это не пошел.Увы! Пока имеем то,что имеем. Спасибо за конструктивную критику!
![Summer Walker - Heart Of A Woman [Official Lyric Video]](http://i.ytimg.com/vi/SFddctbZzw8/mqdefault.jpg)
Не плохо)
удачи вам в дальнейшем!
Спасибо!Будем стараться!
Привет дружище , машина сейчас у тебя ???
Вы бы хотя бы подготовились и прочитали по больше инфы о версиях . Только пиздежа я не видел в видео )
вот вот. Лень, у тебя же турбо плюс? пусть твою снимут. ))
@@fiatcoupevideo с радостью ) Пусть снимают ) ахахаха да у меня турбо плюс
Ну что ж....
Зачем врать? покажите подкапотку этого чудесного ПЯТИЦИЛИНДРОВОГО зверя 91-го года выпуска.
Господа, 5 цилиндров пошли только после 95-го года, до этого были строго 4 цилиндра.
Серия Лимитед Едишен была уже под конец выпуска модели, т.е. года 98 и выше.
У вас же стандартный корч, еще дорестайловый. И где звук выхлопа? музыку наложили, чтоб не было слышно что в ваших 4 цилидровом даже турбины нет? )
Пининфарина НЕ разрабатывала дизайн данного авто, они разработали только интерьер. Дизайн авто был разработан Крисом Бенглом, у которого с БМВ гораздо больше общего, чем с Пининфарина.
Я понимаю, что это старт канала, но с таким контентом вы далеко не уедете. Проверяйте факты! В Википедии о данном авто есть все. Правда с ошибками, но там ошибок не сравнить с вот этим вот ужасом.
При этом притащили уколхоженного корча. У вас что нет нормальных Фиат Купе? с нормальными фарами, а не с вот этим вот убожеством.
Владимир, приветствуем Вас!
Врать и обманывать зрителей совершенно никто не собирался! Машина 2001 года (об этом в видео говорилось). Под капотом действительно пятицилиндровый турбо мотор (постараемся повторно встретиться с владельцем и сделать фото, после чего пришлем Вам в личку). На потолке есть бирка (если не изменяет память, с порядковым номером 858). Почему сидения, торпедо, тормоза не в соответствии - на это ответить, увы, ничего не можем. Эти вещи действительно вызывают вопросы...
И все таки Пининфарина приложило руку и к экстерьеру купэ, если определенные источники интернета не лгут.
Да и корчем эту машину назвать будет ошибочно, потому как отсутствуют все его признаки ( т.е. корча).
Но в любом случае спасибо за корректные и емкие замечания. Мы их услышали и сделали выводы. Удачи Вам.
Данный авто до 95-го года выпуска, т.к. в 95-м был рестайл, салон ставился уже другой. другие панельки, дверные карты, подушка безопасности и тд. Между поколениями НИЧЕГО не подходит. При этом в лимитированных версиях машина заводилась с кнопки и стояли сиденья рекаро.Так же, если учесть что машина до 95-го года, то 5 цилиндров там быть не может даже гипотетически. Т,к. пятикотловые ставились уже после рестайла. И Вы правы, на пятикотловых турбо должны быть тормоза брембо. Свапнуть 5 конлов в старую машину можно, но это бюджет как еще один подобный автомобиль минимум, т.к. нужно менять абсолютно все. Начиная кулаками, ступицами, передними стойками, тормозной системой и тд, заканчивая полностью впуском, выпуском, заменой всей электроники с ЭБУ. Ничего не подходит между поколениями. Свап практикуется только с 4 котлов атмо на 4 котла турбо, или 5 атмо на 5 турбо, по другому - никак. Т.е. то что Вы рассказали в видео точно не про данный автомобиль. Дизайн же данного авто разарабатывался только Крисом Бенглом, от Пининфарина там только бирки на корме. Интерьер же был строго за Пининфарина. Ну и клуб владельцев Фиат Купе СНГ уже посмеялись с данного видео. )
Клубу владельцев Фиат Купе СНГ передаем большой привет!
@@fiatcoupevideo , судя по схожести в комментариях выше, ваш клуб владельцев Фиат Купе СНГ состоит из трех человек!!!!
передам ) и не вводите в заблуждение народ. )
Всех благ и развития канала!
Хорошая машинка, я бы хотела иметь такую)))
Продаю свой , точно такой , цвет черный !!!
Это "не много" не та версия что вы говорите...вот 5ти цилиндровая версия
ruclips.net/video/fZX-im2eX3w/видео.html
Действительно интересный "итальянец"!
Почему он сбоку выглядит будто "не бейте меня пожалуйста"
Ну и обзор. И не хила, а хелла.
Обзор,возможно, не совсем такой , как ожидают от данной машины. Нам тоже хотелось позагонять ее в отсечку и поправоцировать в острых поворотах, но хозяин авто на это не пошел.Увы! Пока имеем то,что имеем.
Спасибо за конструктивную критику!
AUTODOPING И вам Спасибо!
@@AUTODOPING кстати, хозяин подкапотку вам показывал в принципе?
@@fiatcoupevideo кстати, хозяин нам подкапотку показывал, в принципе. Мы вам на этот счет давали емкий ответ пару дней назад. Спасибо.