Mam tu nejobycejnejsi 66kw. Nikdy bych nerekl ze budu potrebovat neco jako je tohle. To auto dava smysl kazdym centimetrem. Pokud ma clovek alespon trochu rad jezdeni, musi to milovat. Stejne jako Z4, S2000 a pod. Vsechno je dokonale funkcni, jak rozmerove, podvozkem, koncepci tak i pozici za volantem. Naprosto genialni bylo rozhodnuti udelat Miatu jako roadster, protoze jizda se strechou je o nicem, bez strechy je zazitek a vnimani jizdy neskutecne umocnene. Jizda po dalnici uplne v pohode. Do stovky se stazenyma oknama, bez strechy do 130 bez problemu snesitelne. Obvykla presouvaci rychlost pro me je 120. Vice nez motor stejne huci vitr a presto je i radio obcas sylset. Aerodynamika je paradni, do auta s vytazenyma oknama fuci minimalne. Nutnost je cepice a dlouhy rukav pri delsich jizdach, nebot slunce je svina. Podle me auto nejlepe funguje v seriovem stavu, pokud nechcete honit vteriny na okruhu. Mam vyzkousene i ruzne gumy, rozmery kol a nejlepsi je to fakt na tech 14” z obyc pneu. Muj nazor. Mam ji 5 let a bavi me cim dal vice. At uz na kratke projizdy po praci, jizdy po okruhu, nebo i delsi vylety. Nase silnice nejsou zadna slava, ale staci par km kvalitniho asfaltu, spravny cas, spracne misto, spravne auto a svet je hned veselejsi. Obcas je potreba se presunout i po te dalnici a kupodivu ani toto neni v Miate zadne utrpeni.
Sám už rok vlastním třetí generaci miaty a je to opravdu neskutečná zábava s tím jezdit. Sledoval jsem i jednotlivé díly a pobavilo mě jaké kompromisy na NA jsou :D přes to všechno bych s tím stejně jezdil, je to překrásný auto. Každopádně NC je už o dost dál, má centrál, klimošku a troufám si říct, že zábava je pořád skvělá. Výkon rozhodně není problém, dá se řádit i se slabší motorizací. Díky za parádní video. Škoda, že jsem ji zatím nepotkal po Plzni
Mám NB 81 kW a je to úžasné autíčko, hrozně moc mě baví 👍🏻 ❤ Mám absolutně bez úprav, akorát jsem si tam nechala dát 2DIN CarPlay radio kvůli připojení iPhonu a jinak je v továrním nastavení a nijak to měnit nebudu. Je to prostě úžasné spolehlivé autíčko. Jediný problém je, že kvůli zdravotním problémům se s ní budu muset dřív nebo později rozloučit. Jízda je super, sedačky pohodlné, ale začíná se mi špatně nastupovat a vystupovat. Doufám, že to bude za dlouho. Jinak ohledně spotřeby, jezdím kolem 7l/100 km a nejezdím nijak úsporně, prostě autíčko pro zábavu a při předjíždění není výjimkou skoro červená oblast v otáčkoměru. A běžně nad 5500 rpm.
miata je dôvod prečo váham, či je zmyselnejšie kúpiť všestranné, výkonné ale zato väčšie auto a jazdiť na nom všade, alebo si nechať daily diesel a keď si chcem zajazdiť proste vytiahnuť miatu a užiť ai to cielene...
Především, Mazda MX-5 není malé auto. Je to auto velké tak akorát. Samozřejmě, v porovnání s obludnými módními SUV, MPV aj. může někomu připadat, že je malé. I velikost je záležitost relativní. Třeba o takovém Bonapartovi se tvrdí, že byl skrček, a že z toho měl komplexy. Jenže skutečnost je taková, že Napoleon měřil 168 cm, a to byla v jeho době standardní výška většiny mužů. Ovšem, v Bonapartově generalitě byli abnormálně vysocí lidé, a tak ve srovnání s nimi vypadal slavný vojevůdce a uchvatitel jako malý muž. Proto onen známý "napoleonský komplex" není žádnou diagnózou, ale termínem z tzv. lidové psychologie, založeným na historickém omylu. ... Zpět k mému vozu :) MX-5 je nádherné auto! Hlavně ve verzi NB/NBFL. Hlavní designer verze NB Ken Saward vlastnil a mnoho let jezdil s verzí NA, a tak velmi dobře věděl, co chybí tomuto jinak velmi povedenému a oblíbenému vozu k dokonalosti. A tak napomohl stvořit ten nejkrásnější a nejzábavnější vůz automobilové historie: ruclips.net/video/PTAHDnvO748/видео.html ruclips.net/video/qcy9jwi7Guk/видео.html
Staci dat tlustsi alu chladic. Stary je stejne po letech z pulky ucpany. A je po prehrivani, i s preplnovanim. Tys mel na kompresoru Blow off?😂. Zatim koukam na tvy prvni video s miatou. Mas tam nekde detaily o kompresoru? Taky jsem mel NA, 1.8 bilou, a daval jsem tam jiz zmineny chladic, a taky eatona mp45. Tyhle kone to auto melo mit v zakladu. Zastavba kompresoru je relativne rychla a jednoducha. Tzv.rychly kone. Ale kdy chce nekdo vetsi kone, musi chte nechte dat turbo. Vzpominam na ni s laskou. Ikdyz je to auto vicemene jinak k hovnu😂😂😂
Není to Rob Hall, ale Bob Hall. Další spoustu nesrovnalostí ať si kdyžtak dohledá každý sám. Nicméně když už o nějakém autě natáčím, najdu si adekvátní množství informací, případně se naučím scénář. :)
![Summer Walker - Heart Of A Woman [Official Lyric Video]](http://i.ytimg.com/vi/SFddctbZzw8/mqdefault.jpg)
Mam tu nejobycejnejsi 66kw. Nikdy bych nerekl ze budu potrebovat neco jako je tohle. To auto dava smysl kazdym centimetrem. Pokud ma clovek alespon trochu rad jezdeni, musi to milovat. Stejne jako Z4, S2000 a pod. Vsechno je dokonale funkcni, jak rozmerove, podvozkem, koncepci tak i pozici za volantem. Naprosto genialni bylo rozhodnuti udelat Miatu jako roadster, protoze jizda se strechou je o nicem, bez strechy je zazitek a vnimani jizdy neskutecne umocnene. Jizda po dalnici uplne v pohode. Do stovky se stazenyma oknama, bez strechy do 130 bez problemu snesitelne. Obvykla presouvaci rychlost pro me je 120. Vice nez motor stejne huci vitr a presto je i radio obcas sylset. Aerodynamika je paradni, do auta s vytazenyma oknama fuci minimalne. Nutnost je cepice a dlouhy rukav pri delsich jizdach, nebot slunce je svina. Podle me auto nejlepe funguje v seriovem stavu, pokud nechcete honit vteriny na okruhu. Mam vyzkousene i ruzne gumy, rozmery kol a nejlepsi je to fakt na tech 14” z obyc pneu. Muj nazor. Mam ji 5 let a bavi me cim dal vice. At uz na kratke projizdy po praci, jizdy po okruhu, nebo i delsi vylety. Nase silnice nejsou zadna slava, ale staci par km kvalitniho asfaltu, spravny cas, spracne misto, spravne auto a svet je hned veselejsi. Obcas je potreba se presunout i po te dalnici a kupodivu ani toto neni v Miate zadne utrpeni.
4:15 není třeba vypínat motor aby se dali odemknout spolujezdcovi dveře dají se otevřít zevnitř
super video, mám NA 1,6 115 koní již od roku 1999 a na každou jízdu s Mazdou se do dnes těším jak malej kluk. Fakt pecka auto
Sám už rok vlastním třetí generaci miaty a je to opravdu neskutečná zábava s tím jezdit. Sledoval jsem i jednotlivé díly a pobavilo mě jaké kompromisy na NA jsou :D přes to všechno bych s tím stejně jezdil, je to překrásný auto. Každopádně NC je už o dost dál, má centrál, klimošku a troufám si říct, že zábava je pořád skvělá. Výkon rozhodně není problém, dá se řádit i se slabší motorizací. Díky za parádní video. Škoda, že jsem ji zatím nepotkal po Plzni
❤❤Happy Mazda Miata❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Mám NB 81 kW a je to úžasné autíčko, hrozně moc mě baví 👍🏻 ❤ Mám absolutně bez úprav, akorát jsem si tam nechala dát 2DIN CarPlay radio kvůli připojení iPhonu a jinak je v továrním nastavení a nijak to měnit nebudu. Je to prostě úžasné spolehlivé autíčko. Jediný problém je, že kvůli zdravotním problémům se s ní budu muset dřív nebo později rozloučit. Jízda je super, sedačky pohodlné, ale začíná se mi špatně nastupovat a vystupovat. Doufám, že to bude za dlouho.
Jinak ohledně spotřeby, jezdím kolem 7l/100 km a nejezdím nijak úsporně, prostě autíčko pro zábavu a při předjíždění není výjimkou skoro červená oblast v otáčkoměru. A běžně nad 5500 rpm.
je tezky dostat dily pro miatu v cr a jak hodne budou stat?
Moje vysnívané auto ❤❤
Nepíšu sice komentáře ale koukám na všechno, dobrá práce.
Toto je moje favorite auto
Další super video 👍
Mám MX5 NA rok 90 najeto 39K červenou bez úprav a je boží. Sedačky jsou v pohodě a nemám potřebu je mněnit.
miata je dôvod prečo váham, či je zmyselnejšie kúpiť všestranné, výkonné ale zato väčšie auto a jazdiť na nom všade, alebo si nechať daily diesel a keď si chcem zajazdiť proste vytiahnuť miatu a užiť ai to cielene...
Všestranné auto je vždy v něčem kompromis, musí být dobré ve všem, takže vlastně není výborné v ničem. Dvě auta jsou cesta.
urcite 2, tak to mam aj ja (6 ako daily, mx ako vikendovka)
Především, Mazda MX-5 není malé auto. Je to auto velké tak akorát. Samozřejmě, v porovnání s obludnými módními SUV, MPV aj. může někomu připadat, že je malé. I velikost je záležitost relativní. Třeba o takovém Bonapartovi se tvrdí, že byl skrček, a že z toho měl komplexy. Jenže skutečnost je taková, že Napoleon měřil 168 cm, a to byla v jeho době standardní výška většiny mužů. Ovšem, v Bonapartově generalitě byli abnormálně vysocí lidé, a tak ve srovnání s nimi vypadal slavný vojevůdce a uchvatitel jako malý muž. Proto onen známý "napoleonský komplex" není žádnou diagnózou, ale termínem z tzv. lidové psychologie, založeným na historickém omylu. ...
Zpět k mému vozu :)
MX-5 je nádherné auto! Hlavně ve verzi NB/NBFL. Hlavní designer verze NB Ken Saward vlastnil a mnoho let jezdil s verzí NA, a tak velmi dobře věděl, co chybí tomuto jinak velmi povedenému a oblíbenému vozu k dokonalosti. A tak napomohl stvořit ten nejkrásnější a nejzábavnější vůz automobilové historie:
ruclips.net/video/PTAHDnvO748/видео.html
ruclips.net/video/qcy9jwi7Guk/видео.html
jo a jestě jak ríkaš že je vše dostupné a na opravu jednoduché tak se dá říct že miata je japonská verze felicie
No doby kdy byla miata skutečně dostupné auto ( hlavně NB ) jsou dávno v tahu 😂 teď je ji v normálním stavu pod 2kila sehnat skoro nemožné
mohu se zeptat kde miatu vůbec sehnat? nikde ji nemohu najít a když už tak zas tak cenově dostupná mi nepřijde:(
Tak záleží co bereš za dobrou cenu za auto ale v německu můžeš sehnat nějakou za 200k kč v opravdu dobrém stavu a málo kilometry
mám miatu nb 1.6 a přemýšlím ze bych tam dal kompresor taky ale nevím jaký
z Mini Cooperu
Staci dat tlustsi alu chladic. Stary je stejne po letech z pulky ucpany. A je po prehrivani, i s preplnovanim. Tys mel na kompresoru Blow off?😂. Zatim koukam na tvy prvni video s miatou. Mas tam nekde detaily o kompresoru? Taky jsem mel NA, 1.8 bilou, a daval jsem tam jiz zmineny chladic, a taky eatona mp45. Tyhle kone to auto melo mit v zakladu. Zastavba kompresoru je relativne rychla a jednoducha. Tzv.rychly kone. Ale kdy chce nekdo vetsi kone, musi chte nechte dat turbo. Vzpominam na ni s laskou. Ikdyz je to auto vicemene jinak k hovnu😂😂😂
Recenzuje to někdo, co tomu vůbec nerozumi. 😢
chybí mi roky kdy mazda dělala zajimavé auta
Není to Rob Hall, ale Bob Hall. Další spoustu nesrovnalostí ať si kdyžtak dohledá každý sám. Nicméně když už o nějakém autě natáčím, najdu si adekvátní množství informací, případně se naučím scénář. :)
Co je tohle za barvu? Je to folie? Příjde mi taková více do okrova, než klasická žlutá.
2:36 a co lotus ?
Lotus určitě ano, možná ještě Caterham, ale takové MG, Triumph nebo AC to je velká slabota
Mam 1.6 66kw a je to sranda každu sekundu čo ju šoferujem
Mazda miata=malí japonský nezbeda kterého všíchní milují