Mám už druhou jako víkendovku k MX5, když není zrovna počasí jezdit bez střechy a pořád mě to neskutečně baví. První 170kw jsem kupoval asi před 10 lety, když jsem žil v UK. Kastle OK, Motor OK a umřela až ve 230tkm a to jen mojí blbostí, když jsem jel z Londýna do Ostravy, ani jednou jsem za cestu a ani po dojetí nezkontroloval olej, pač jsem si říkal, že ho za týden vyměním...no jelikož si wankel klidně vezme 500ml na 1000km při "ostré jízdě" i víc, tak jsem se k výměně už nedostal :D. Druhou jsem koupil z nostalgie tenhle rok. 141kw verze na kastli budu dělat zadní lemy, ale motor má tlaky jak zamlada a najeto 170tkm, takže tím bych rád vyvrátil takový ty kecy že do 100tkm zemře. Jako jo umírají takový ty kousky co jsou před prodejem už po desáte smotané na 60tkm, aby si to koupil někdo s přesvědčením, že najede aspoň 40tkm než bude dělat rebuild. :D Auto jako takové je opravdu unikátní a taky potřebuje unikátní péči! Takový ten základ jako zahřát nejen vodu ale i olej na provozku a až pak dělat pekla je asi jasný všem, jezdit na 100oktan, chcípat to pod otáčkama už moc ne a když jo tak málo kdo ví vlastně proč. Je to, aby se ze spalovacího prostoru vystříkal zbytek benzínu a nenarušoval tak olejový film na housingu a vy jste nestartovali kvůli tomu "nasucho", občas tomu dát omez ať se vypáli karbon, nejlépe dělat kvalitní premix, protože wankel fakt potřebuje mazat a kontrolovat hladinu oleje při každým tankování. Auto má celkem malou olejovou náplň na to že je udělaný tak, aby olej žral. Za 50 pěknou fakt nekoupíte a repas motoru na 50 fakt nevyjde :D každý si ho zkusí tak 2x než pochopí, že měl raději nechat dovést nový motor a mít do konce života klid. Pěkné kousky začínají tak o kilo výše a od těch 200 se dají ještě i dnes najít kousky po prvním majiteli s nájezdem pod 100tkm, do kterých bych osobně šel, pokud bych věděl, že to bude moje dlouholetá hračka a nemám kapacity jak rukama, tak finančně dávat dokupy nějaký vyjetý pekáč. Díly se na to dají sehnat jak bazarové, tak nové celkem dobře a co není v česku, je na allegru v Polsku. RX8 komunita je takový trošku jiná. Tolik divnolidí na jednom místě jen tak nepotkáte, ale i mezi nim se dají najít lidi co to auto neberou jako totální modlu a umí se na to dívat s nadhledem. Kdyby se někdo chtěl na něco zeptat tak ig Adam_ADix_Reichel
Děkuju za tohle video! Někoho, kdo rozumně umlčí takové ty přehnané pověry zmíněné na začátku videa. Sám Rx-8ičku vlastním již rok jakožto víkendovku a současně s ní jezdím časovky na touge a když je mokro tak nějaké to poklouzání také zvládne :). Mám tu 170kW verzi, což je škoda, že jsi ji neměl pro toto video. Ty 2 tisíce otáček a pár koníků navíc opravdu dělají ještě úžasný rozdíl. Nejlepší zmíňkou ve videu je rozhodně to, že patří na okresky a jelikož je to pravda, tak ji netahám poslední dobou nikam jinam než právě na okresky.
mám RX8 a miluju to, je to moje vysněné auto asi od 10let a konečne před rokem jsem si ten sen splnil...s mazdou mám velký plány jako je třeba turbo, takže doufám že to dotáhnu do konce
Měl jsem RX-8 ve 141 verzi.... Klekl mi motor, měl jsem rozjednaný nový, ale potom žena otěhotněla a tak šla holka pryč. To, co ve mě vlastnictví tohoto unikátu zanechalo se nedá popsat... Jestli ještě někdy budu mít možnost si toto auto pořídit, tak to udělám!!! Je to boží stvoření!
Jedna RX8 se oběvila u nás v autobazaru před pár lety. To auto se mi strašně líbí a byl jsem dost zklamaný, že po pár dnech zmizela, oto větší radost jsem měl když jsem jí objevil u nás u baráku na parkovišti a těšil se alespoň z pohledu na ní. Bohužel za cca měsíc už byla pryč a pocelou tu dobu jen stála na stejném místě. Měl jsme tehdy už dvě auta a třetí by mi doma neprošlo, zvláště když vím otom co tohle auto trápí. Bohužel toto je auto které člověk volí srdcem a né rozumem.
Asi jako komentář o Subaru, moje Impreza v dvoulitru má najeto už přes 210k s původním motorem a jen dolévám benzín a měním olej, spolehlivější auto jsem nikdy neměl.
@@randomcech2722 V Japonsku jsem sehnal všechno co bylo potřeba. Kupoval jsem díly Mazda od tamního prodejce a minimálně za poloviční cenu než tady v Evropě.
:D Řídil jsem to jen párkrát :D tu 170kW variantu, ale přesedat z toho do nějakého obyčejného auta s měkkou spojkou je jako když člověk sundá brusle a má strašně lehké nohy :D:D:D Jo a ojeté pneu + déšť + zadokolka to je taky zážitek :D:D:D
já třeba když jsem řídil sousedovu RX8 tak jedna věc která mě celkem rozsekala je to že se to vůbec nechová jako zadokolka v zatáčkách. Mám jednu zadokolku a druhé je 4x4 a ta mazda se chovala jak ta 4x4.. prostě jsem letěl ostrou zatáčku pod plným a prdel neměla potřebu mě předběhnout. A na to že je to japonec a já mám bavoráky tak jsem v něm byl po pár minutách jako doma což se mi taky nestává a zvykám si stovky kilometrů
To je tím, že má hodně gripu na relativně málo výkonu, nicméně narozdíl od většiny čtyřkolek není zdaleka tak nedotáčivá. Hlavně když si člověk přibrzdí do nájezdu do zatáčky, tak ten předek ochotně zahne i s předstihem a pak už se se zadkem dá krásně pracovat pomocí plynu, díky tomu samosvoru co tam vzadu je :)
Wankel dokáže byť pomerne spoľahlivý, Všetko už závisí od údržby, tento motor má veľmi špeciálne nároky a keď s tým jazdíte ako s klasickým spaľovákom tak sa nečudujte že meníte motor 2-3x Napríklad prvá generácia RX-7 FB bola neuveriteľne blbuvzdorná, lebo mala ešte špeciálne oplášťovanie housingu (neskôr sa od tohto plášťu opustilo kvôli lepšej novšej technológií apexov) niekde som počul že na tom niekto nabehal cez 600 000km
Ja na Rx-8 nedam dopustit jeden kousek s puvodnim motorem jezdi dodnes uz asi 20let,bez repase,pak jsem mel 2 na kseft a 4tou s turbem a to uz je zazitek s 350konma mozna az zbytecne prekonovany na normalni jezdeni
clovek sice musi delat apex seals po x tisic ale zas nema rozvody, pístní kroužky a dalsi vymrd opravy co maji bezne V/i… ohledne spotřeby na te slabsi verzi, rekl bych ze to neni az tak hrozné oproti ostatnim sportovním autum. Clovek nemuze cekat 6l/100km na sporťáku🙃
RX8 je super auto ak tam človek swapne motor :D dá sa tam dať aj LSo. Je dobre že v predu vzhľadom na dlhú kapotu je veľa miesta takže aj V8 sa tam dá vložiť. Wankel vie vydržať ale tá starostlivosť o ten motor je šialená. Všetky odchádzajú okolo 150000 čo som pozeral v priemere.
Mám už druhou jako víkendovku k MX5, když není zrovna počasí jezdit bez střechy a pořád mě to neskutečně baví. První 170kw jsem kupoval asi před 10 lety, když jsem žil v UK. Kastle OK, Motor OK a umřela až ve 230tkm a to jen mojí blbostí, když jsem jel z Londýna do Ostravy, ani jednou jsem za cestu a ani po dojetí nezkontroloval olej, pač jsem si říkal, že ho za týden vyměním...no jelikož si wankel klidně vezme 500ml na 1000km při "ostré jízdě" i víc, tak jsem se k výměně už nedostal :D. Druhou jsem koupil z nostalgie tenhle rok. 141kw verze na kastli budu dělat zadní lemy, ale motor má tlaky jak zamlada a najeto 170tkm, takže tím bych rád vyvrátil takový ty kecy že do 100tkm zemře. Jako jo umírají takový ty kousky co jsou před prodejem už po desáte smotané na 60tkm, aby si to koupil někdo s přesvědčením, že najede aspoň 40tkm než bude dělat rebuild. :D
Auto jako takové je opravdu unikátní a taky potřebuje unikátní péči! Takový ten základ jako zahřát nejen vodu ale i olej na provozku a až pak dělat pekla je asi jasný všem, jezdit na 100oktan, chcípat to pod otáčkama už moc ne a když jo tak málo kdo ví vlastně proč. Je to, aby se ze spalovacího prostoru vystříkal zbytek benzínu a nenarušoval tak olejový film na housingu a vy jste nestartovali kvůli tomu "nasucho", občas tomu dát omez ať se vypáli karbon, nejlépe dělat kvalitní premix, protože wankel fakt potřebuje mazat a kontrolovat hladinu oleje při každým tankování. Auto má celkem malou olejovou náplň na to že je udělaný tak, aby olej žral.
Za 50 pěknou fakt nekoupíte a repas motoru na 50 fakt nevyjde :D každý si ho zkusí tak 2x než pochopí, že měl raději nechat dovést nový motor a mít do konce života klid.
Pěkné kousky začínají tak o kilo výše a od těch 200 se dají ještě i dnes najít kousky po prvním majiteli s nájezdem pod 100tkm, do kterých bych osobně šel, pokud bych věděl, že to bude moje dlouholetá hračka a nemám kapacity jak rukama, tak finančně dávat dokupy nějaký vyjetý pekáč.
Díly se na to dají sehnat jak bazarové, tak nové celkem dobře a co není v česku, je na allegru v Polsku. RX8 komunita je takový trošku jiná. Tolik divnolidí na jednom místě jen tak nepotkáte, ale i mezi nim se dají najít lidi co to auto neberou jako totální modlu a umí se na to dívat s nadhledem.
Kdyby se někdo chtěl na něco zeptat tak ig Adam_ADix_Reichel
Děkuju za tohle video! Někoho, kdo rozumně umlčí takové ty přehnané pověry zmíněné na začátku videa. Sám Rx-8ičku vlastním již rok jakožto víkendovku a současně s ní jezdím časovky na touge a když je mokro tak nějaké to poklouzání také zvládne :). Mám tu 170kW verzi, což je škoda, že jsi ji neměl pro toto video. Ty 2 tisíce otáček a pár koníků navíc opravdu dělají ještě úžasný rozdíl.
Nejlepší zmíňkou ve videu je rozhodně to, že patří na okresky a jelikož je to pravda, tak ji netahám poslední dobou nikam jinam než právě na okresky.
zas silnejsi verze ma nizsi kroutak pokud vim, a treba na daily je urcite lepsi slabsi verze. ale vikendovku bych bral urcite 170kw😉
mám RX8 a miluju to, je to moje vysněné auto asi od 10let a konečne před rokem jsem si ten sen splnil...s mazdou mám velký plány jako je třeba turbo, takže doufám že to dotáhnu do konce
To pečený kuře na budíku 😀 nic proti miluju Mazdy a Wankel je zajímavej koncept.
Taky jsem si všiml, že svítí kontrolka 😂
To je kvůli decatu😂 není tam katalyzátor
Co máš za decat? muj ma osazení na lambdě a chceck nesvítí.@@jakubsrp4877
Měl jsem RX-8 ve 141 verzi.... Klekl mi motor, měl jsem rozjednaný nový, ale potom žena otěhotněla a tak šla holka pryč. To, co ve mě vlastnictví tohoto unikátu zanechalo se nedá popsat... Jestli ještě někdy budu mít možnost si toto auto pořídit, tak to udělám!!! Je to boží stvoření!
Jedna RX8 se oběvila u nás v autobazaru před pár lety. To auto se mi strašně líbí a byl jsem dost zklamaný, že po pár dnech zmizela, oto větší radost jsem měl když jsem jí objevil u nás u baráku na parkovišti a těšil se alespoň z pohledu na ní. Bohužel za cca měsíc už byla pryč a pocelou tu dobu jen stála na stejném místě. Měl jsme tehdy už dvě auta a třetí by mi doma neprošlo, zvláště když vím otom co tohle auto trápí. Bohužel toto je auto které člověk volí srdcem a né rozumem.
Fajn videjko, RX8 je radost. 🙂
Mám dvě rx8 a na motor nedám dopustit jednu mám se 158tis motor je původní bez repasu a auto světě div se bez problémů jezdí 😂
Asi jako komentář o Subaru, moje Impreza v dvoulitru má najeto už přes 210k s původním motorem a jen dolévám benzín a měním olej, spolehlivější auto jsem nikdy neměl.
280k v impreze here🎉 menší zlobeni ale to bylo čidlo, taky si nemůžu stěžovat 🤟
Mal som AR 155 2.0 16v T.S. Auto ma 220000 km s povodnym motorom na ktory kazdy nadava ze sa zadre.
@@lubosraffaj5868no , TS treba vediet pouzivat☝🏻
Moje vysněný auto. Zatím na něj nebyly peníze a ani jsem v něm neseděl, ale chci si ho koupit víc jak jiný auta. Ten design je boží.
Pár drobných nepřesností, ale jinak pěkné video 😊👍
Super video, mám taky 141Kw verzi a taky už mám druhý motor. Člověk to auto miluje i nenávidí ale když jí řídím tak mám úsměv od ucha k uchu 😄
A co v,jde taková výměna motoru ? A dají se ještě sehnat dili není z tím problém?
@@randomcech2722 V Japonsku jsem sehnal všechno co bylo potřeba. Kupoval jsem díly Mazda od tamního prodejce a minimálně za poloviční cenu než tady v Evropě.
2:54 co to tam běželo za medvěda :D
kavkazskej ovčák ;)
:D Řídil jsem to jen párkrát :D tu 170kW variantu, ale přesedat z toho do nějakého obyčejného auta s měkkou spojkou je jako když člověk sundá brusle a má strašně lehké nohy :D:D:D Jo a ojeté pneu + déšť + zadokolka to je taky zážitek :D:D:D
Super kanál, zatím rezence na zajímavý auto po kterých uz delsi dobu pokukuji to mi dela vetsi nahled na to co si za par ket vybrat.😁
Dobrý den pane . Wankelmotor se používal a používa i u jinych ( ruznych ) značek a modelu . Přeji všem krasny den .
to rozsvíceny oranžový kuře ! :D
Extrémně nadčasové auto ve své době, ale taky trochu až moc šílené na svůj servis díky motoru.
já třeba když jsem řídil sousedovu RX8 tak jedna věc která mě celkem rozsekala je to že se to vůbec nechová jako zadokolka v zatáčkách. Mám jednu zadokolku a druhé je 4x4 a ta mazda se chovala jak ta 4x4.. prostě jsem letěl ostrou zatáčku pod plným a prdel neměla potřebu mě předběhnout. A na to že je to japonec a já mám bavoráky tak jsem v něm byl po pár minutách jako doma což se mi taky nestává a zvykám si stovky kilometrů
To je tím, že má hodně gripu na relativně málo výkonu, nicméně narozdíl od většiny čtyřkolek není zdaleka tak nedotáčivá. Hlavně když si člověk přibrzdí do nájezdu do zatáčky, tak ten předek ochotně zahne i s předstihem a pak už se se zadkem dá krásně pracovat pomocí plynu, díky tomu samosvoru co tam vzadu je :)
chci se zeptat jestli kdybych si chtěl koupit auto třeba do 100k tak jestli koupit RX8 a novej motor a nebo radsi si koupit nejaky auto do 100k
Hele, kde natáčíte tyhle recenze?
Máte nějaký domluvený místo nebo je nějaký veřejný? Díky
Wankel dokáže byť pomerne spoľahlivý, Všetko už závisí od údržby, tento motor má veľmi špeciálne nároky a keď s tým jazdíte ako s klasickým spaľovákom tak sa nečudujte že meníte motor 2-3x
Napríklad prvá generácia RX-7 FB bola neuveriteľne blbuvzdorná, lebo mala ešte špeciálne oplášťovanie housingu (neskôr sa od tohto plášťu opustilo kvôli lepšej novšej technológií apexov) niekde som počul že na tom niekto nabehal cez 600 000km
pro životnost motoru je určitě dobré dávat 2taktní olej do benzínu a nebo uplně předělat mazání
Kolik reálně stojí motor 141kw?
Ta silnice z Nové Vsi směr Varská je super co?
V červené barvě pro mě auto number one
Ja na Rx-8 nedam dopustit jeden kousek s puvodnim motorem jezdi dodnes uz asi 20let,bez repase,pak jsem mel 2 na kseft a 4tou s turbem a to uz je zazitek s 350konma mozna az zbytecne prekonovany na normalni jezdeni
Co cca stojí to postavení toho motoru?
kilo když to chceš mít OK
By me zajimalo kde se to da koupit za 50 tisic 😅
Neurobis video,také kritické na novu Kia ceed 1,5T-gdi,118kw, označenie ako na diesel ale je to benzín.
Nedá sa tam nainštalovať iný motor?
všude se dá, ale problém je legalizace.
clovek sice musi delat apex seals po x tisic ale zas nema rozvody, pístní kroužky a dalsi vymrd opravy co maji bezne V/i… ohledne spotřeby na te slabsi verzi, rekl bych ze to neni az tak hrozné oproti ostatnim sportovním autum. Clovek nemuze cekat 6l/100km na sporťáku🙃
Je v pohodě že svítí kontrolka check engine 😅
2:52 co ten pes tam 🤔🤔
Takže žere ak prasa, hnije, motor moc nevydrží, ma to vykon ako Celica ktora z toho len hnije.
Mám takovou otázku. Uvažoval už někdo nad tím dát do Rx8 jiný motor než originální? Děkuji za reakci.
Viděl jsem u nás rx8 s motorem z golfa gti 1.8T. v americe do toho často cpou V8 z corvetty.
RX8 je super auto ak tam človek swapne motor :D dá sa tam dať aj LSo. Je dobre že v predu vzhľadom na dlhú kapotu je veľa miesta takže aj V8 sa tam dá vložiť. Wankel vie vydržať ale tá starostlivosť o ten motor je šialená. Všetky odchádzajú okolo 150000 čo som pozeral v priemere.
3 motor? No jo, to jsou ty 2.5 litry, zlatý moje ej207