Boas dias Dimas,gosto do teu video e queria saber si seria posibel arranjar essa peza para regulares a pressao do turbo,e si tes algun video para regulares,obrigado
Isso é algo que pretendo fana minha evasion 2.0 turbo ct ,trocar o de geometria fixa por geometria variável. Tendo em conta que o atual turbo tem uma pressão máxima de 0,7 bars qual me aconselhas de meter?
Bom vídeo... Como já é costume... Dimas podias falar mais sobre como vais fazer a geometria trabalhar corretamente? Já agora o 1749v que estás a uzar é um normal ou foi trabalhado para um motor que não tem eletrónica para gerir válvulas de gestão de turbo ?
Estou curioso pelo sistema que vácuo.. foste buscar vácuo ao depressor do servo freio juntamente controlado por uma válvula de controlo de pressão do turbo?
O que vai controlar a pressão é a pressão que vai criar no coletor de admissao. Se é como eu penso a pressão baixa o vácuo e vice versa. Mesmo assim prefiro uma centralina standalone, como tenho no meu, totalmente afinavel.
sim, o que regula é a pressão do coletor. Quando excede a que eu afinei anula o vácuo e baixa a pressão. O ideal é controlado eletronicamente, mas na falta...
@@dimasperformanceBoas Dimas, mandei soldar um 2052v nos coletores do meu corsa, afinaram o batente da geometria e meti a wastegate de pressao indicada , meti a mangueira da wastegate ligada ao coletor , agora o tubo da bomba injetora que ligava lá tambem faço um T correto?
Esse tipo de bomba elétrica é utilizado em vários carros para arrefecer o motor quando este está parado e a temperatura é elevada de modo a evitar que queime a junta da colaçã .
Do de e que poso comprar u dispositibo o valvula controladora de esas o cual e o nome indicado para comprar tenho un carro que vo por geometria y gostaria usar tu idea
so é pena esse metodo para controlar a pressao ter ficado em segredo... nao houve 1 comentario até hoje apesar de varias pessoas terem perguntado o mesmo... :(
Parece-me bem👍 Aguardamos resultados após os primeiros Km😁
Boas Dimas, onde podia arranjar essa peça para regulares a pressao do turbo?
Podias falar mais sobre como vais fazer a geometria trabalhar corretamente?
Boas dias Dimas,gosto do teu video e queria saber si seria posibel arranjar essa peza para regulares a pressao do turbo,e si tes algun video para regulares,obrigado
Isso é algo que pretendo fana minha evasion 2.0 turbo ct ,trocar o de geometria fixa por geometria variável.
Tendo em conta que o atual turbo tem uma pressão máxima de 0,7 bars qual me aconselhas de meter?
Bom vídeo... Como já é costume...
Dimas podias falar mais sobre como vais fazer a geometria trabalhar corretamente? Já agora o 1749v que estás a uzar é um normal ou foi trabalhado para um motor que não tem eletrónica para gerir válvulas de gestão de turbo ?
Estou curioso pelo sistema que vácuo.. foste buscar vácuo ao depressor do servo freio juntamente controlado por uma válvula de controlo de pressão do turbo?
Tambem fiquei curioso, como é que vai abrir a geometria consoante a aceleração? O vacuo é maior em rotação mais alta?
O que vai controlar a pressão é a pressão que vai criar no coletor de admissao. Se é como eu penso a pressão baixa o vácuo e vice versa. Mesmo assim prefiro uma centralina standalone, como tenho no meu, totalmente afinavel.
sim, o que regula é a pressão do coletor. Quando excede a que eu afinei anula o vácuo e baixa a pressão. O ideal é controlado eletronicamente, mas na falta...
Dimas onde arranjaste esse controlador?
@@dimasperformanceBoas Dimas, mandei soldar um 2052v nos coletores do meu corsa, afinaram o batente da geometria e meti a wastegate de pressao indicada , meti a mangueira da wastegate ligada ao coletor , agora o tubo da bomba injetora que ligava lá tambem faço um T correto?
Dimas podias fazer um vídeo sobre o ic mais específico
Já há que tempos queria tentar aplicar um no meu pd no sitio do original
Aonde consigo esta válvula de controle de turbo
Boa noite , já passou um ano do vídeo . O carro aprovou com o sistema de vácuo?
Esse tipo de bomba elétrica é utilizado em vários carros para arrefecer o motor quando este está parado e a temperatura é elevada de modo a evitar que queime a junta da colaçã .
Boas dimas onde arranjaste o te para o vaco precisava de uma coisa dessa
Desde já obrigado pela és suas vídeos.
Qual será a intercooler o mas eficaz a air o à água?
Boa noite Dimas,tem como usar o turbo com geometria variável com bomba injetora mecânica
Do de e que poso comprar u dispositibo o valvula controladora de esas o cual e o nome indicado para comprar tenho un carro que vo por geometria y gostaria usar tu idea
Ah poijé, bom trabalho
quero ver essa máquina a andar :D
Uuuaauuu oh Mestre essa CAMISA PERSONALIZADA SUA tá muito porreira ! Ehehehe A VIDA É DEMASIADO CURTAPARA CONDUZIR CARROS ABORRECIDOS !
Esses aumentos de pressão dentro das câmaras de combustão são toleradas pelo motor???
Vamos a ver ;)
Onde posso comprar um T desses de regulação de turbo
Yap eu fiz essa asneira como não gosto de carro meu com agua da torneira 😅
Esse "T" funciona quase como uma torneira, estrangulando o vácuo certo? Tens disso para venda Dimas? Abraço
Dava ca um jeitinho esse "T" oh Dimas arranja disso pra malta
Sim, tenho disso por cá ;) é enviar mail
@@dimasperformance tens a venda do t
Boas , tens para venda dessas torneiras de pressão para controlar o vácuo? Envia me o teu mail sff
so é pena esse metodo para controlar a pressao ter ficado em segredo... nao houve 1 comentario até hoje apesar de varias pessoas terem perguntado o mesmo... :(
E a geometria a funcionar onde ficou?😂😂😂
O ceratec ficou muito caro 🤷♂️