Я тот ролик поменял, он 100% в порядке щас, тем не менее рвало ремень после замены еще один раз, и один раз вырвало ролик натяжной(ремень как раз новый был). В итоге пришлось ночевать в Польше пока меняли, мотор опускали и болт высверливали. Короче рвёт не из-за обгонной муфты, а х.р.е.н. понять почему, этого сами Вольво так и не выяснили, почему рвёт. Обгонная муфта кстати тут вообще не причем, у меня когда её заклинило(характерный шум и прыжки ремня на холостых были) ездил три недели почти так, и ремень не порвало! Так что просьба не вводите своих клиентов в заблуждение, и не берите на себя гарантию от обрыва ремня. Ролик/генератор менять безусловно надо, но они не являются причиной обрыва - это 100%. Как выше сказано, Вольво так и не выяснило причину обрыва, всё что было сделано это отзыв по установке дополнительной защиты на нижний ролик ГРМ, чтоб ошметки туда не засасывало. Я так думаю что рвет из-за компрессора кондея, он висит на отдельном ремне и врубаясь перенагружает всю систему, идет резкий рывок и ага.(Просто у меня рвало только в жару, летом, зимой ок)
Регламент Вольво отдыхает. По моему опыту они 10к держат, не больше. Причем непонятно вообще как когда и из-за чего его порвет. В предпоследний раз смотрел ремень, состояние было отличное, пробег примерно 10к, а через две недели его порвало(оригинал от Вольво был). В итоге прождал 2 часа эвакуатор, ремонт 60 евро. Обидно, досадно, но ладно...
Да, у меня тоже рвало 2 раза летом, через, прибезительно 50 тысяч пробега. Я тоже думаю, что "кондей" виноват. Но на сервисе сказали, что с "кондеем" всё путём. Так что сложно определить почему рвёт. Но то, что ставить надо оригинал, это 100%.
Так же и работают. Заклинивший ролик "может вероятно быть причиной обрыва" но скорее всего ей не является. Ибо тот же самый генератор ставился на многие авто разных производителей, тот же Лэнд ровер, но у них ремень не рвёт. Вольво причину обрыва так и не нашли, несмотря то мотор производился с 2001 по 2016(может и ошибаюсь, поправьте), но в любом случае очень долго. В итоге сделали отзыв и поставили защиту на ремень ГРМ чтоб туда куски от этого ремня не затягивало. Короче забили на проблему. Если едете на дальняк с таким мотором, всегда имейте запасной ремень в багажнике. Собственно кроме этой проблемы, других проблеем у мотора в принципе нет. Мотор вечный и не убиваемый! Заправляй и едь.
Если навсегда бросишь курить и пить спиртное, то подойдёт Вольво хс70 и хс90 и то при условии там стоит бензо двигатель 5254Т2, и его легко ставить на ГБО. А тот что на видео это кузов Р3 такая вам точно *не подойдёт* , дорого содержание и ещё в кредиты нарвешься , проверено, уже проходили 😢
однозначно, лайк видеомонтажёру за вступление
Молодцы снимайте ролики
Благодарим 🤝
Постараемся выкладывать больше и интереснее роликов.
Еще раз, спасибо ✋
Рад вашим роликам
Я тот ролик поменял, он 100% в порядке щас, тем не менее рвало ремень после замены еще один раз, и один раз вырвало ролик натяжной(ремень как раз новый был). В итоге пришлось ночевать в Польше пока меняли, мотор опускали и болт высверливали. Короче рвёт не из-за обгонной муфты, а х.р.е.н. понять почему, этого сами Вольво так и не выяснили, почему рвёт. Обгонная муфта кстати тут вообще не причем, у меня когда её заклинило(характерный шум и прыжки ремня на холостых были) ездил три недели почти так, и ремень не порвало! Так что просьба не вводите своих клиентов в заблуждение, и не берите на себя гарантию от обрыва ремня.
Ролик/генератор менять безусловно надо, но они не являются причиной обрыва - это 100%. Как выше сказано, Вольво так и не выяснило причину обрыва, всё что было сделано это отзыв по установке дополнительной защиты на нижний ролик ГРМ, чтоб ошметки туда не засасывало.
Я так думаю что рвет из-за компрессора кондея, он висит на отдельном ремне и врубаясь перенагружает всю систему, идет резкий рывок и ага.(Просто у меня рвало только в жару, летом, зимой ок)
Регламент Вольво отдыхает. По моему опыту они 10к держат, не больше. Причем непонятно вообще как когда и из-за чего его порвет. В предпоследний раз смотрел ремень, состояние было отличное, пробег примерно 10к, а через две недели его порвало(оригинал от Вольво был). В итоге прождал 2 часа эвакуатор, ремонт 60 евро. Обидно, досадно, но ладно...
Да, у меня тоже рвало 2 раза летом, через, прибезительно 50 тысяч пробега. Я тоже думаю, что "кондей" виноват. Но на сервисе сказали, что с "кондеем" всё путём. Так что сложно определить почему рвёт. Но то, что ставить надо оригинал, это 100%.
Это хорошее видео
Подскажите примерно при каком пробеге выходит из строя обгонная муфта генератора?
Порванный ремень - кошмарный сон Вольвоводов!
Как и выхлопные газы в расширительном бачке!
😉
А что у других газы а бачке это норма?😂
2 раза рвался на дизеле 14 года, без последствий, оригинал и неоригинал, повезло
Поставил защиту ремня ГРМ и не парюсь.
сейчас в наше время как узнать оригинал ? китай не отличишь
Что делать, если сорвали болт крепления ролика натяжения?
Как решили в итоге?
@@makarjesusnew8226 блин, пока не решили.... Ремень меняю, ролик до сих пор старый
А зачем снимать опору для замены ремня и обгонки-то?
Меняется комплектом ремень генератора и ролик натяжения. Снимается опора двигателя для удобства работы.
@@volvocarbor там на подьемнике со стороны колесной арки все прекрасно меняется.
Здравствуйте, спасибо за видео! Подскажите на дизелях гнет ли клапана?
Добрый !
Не только клапана
@@volvocarbor350-400 тыс ремонт.Проще двигатель заменить
Видео не очень. Вот проблема и вот мы добились результата. А как, чем, сколько, какие моменты.... Нечего😢.
А как же работают ремни на многих других машинах где нет обгонной муфты?Я думаю ремень порвался не из за этого.
Так же и работают. Заклинивший ролик "может вероятно быть причиной обрыва" но скорее всего ей не является. Ибо тот же самый генератор ставился на многие авто разных производителей, тот же Лэнд ровер, но у них ремень не рвёт. Вольво причину обрыва так и не нашли, несмотря то мотор производился с 2001 по 2016(может и ошибаюсь, поправьте), но в любом случае очень долго. В итоге сделали отзыв и поставили защиту на ремень ГРМ чтоб туда куски от этого ремня не затягивало. Короче забили на проблему. Если едете на дальняк с таким мотором, всегда имейте запасной ремень в багажнике. Собственно кроме этой проблемы, других проблеем у мотора в принципе нет. Мотор вечный и не убиваемый! Заправляй и едь.
Дорого вольво содержать сейчас?
Смотря что для тебя дорого считается
сейчас только приору да ланос недорого содержать)
Если навсегда бросишь курить и пить спиртное, то подойдёт Вольво хс70 и хс90 и то при условии там стоит бензо двигатель 5254Т2, и его легко ставить на ГБО. А тот что на видео это кузов Р3 такая вам точно *не подойдёт* , дорого содержание и ещё в кредиты нарвешься , проверено, уже проходили 😢
Муфта обгонная - вообще не причём!!! Вал генератора крутится и трения ремня НЕ ПРОИСХОДИТ!! А вот муфта компрессор кондия - загадочная штука😜
Из комплекта Вольво, оригинал только ремень, ролик и натяжитель дайко, а муфта инна