【まさかここが…？】Z900RSを所有者に忖度なしで解説してもらったら、乗らないと分からない〇〇に感動…！！【大型最高水準バイク】【Kawasaki】

[@539power6]

昭和バイクのステレオタイプな形なんだけど
見飽きることがない。
軽カーより安いのに、スーパーカー並に加速。
そりゃ買える環境なら欲しくなる。

[@ギャングスタ-j3g]

Z1、Z2などの旧車を買って維持費と故障、盗難のリスクがあるくらいならZ900RSのほうがいいかもな。
ゼファーもいいけどだいぶ古い部類に入ってきてるしな。
現行車なら故障する心配ないし、Z900RSはパーツもかなり豊富にあるしな。
遠出も快適だろうしな。

[@mhiroyzaki3363]

私もオーナーですが、解説の受け答えのニュアンスがドンピシャで同意できます笑
ケツ痛とステップ刺さりは、納車時からハイシートで乗ってたせいなのか感じた事が無かったです。
そのよく言われるデメリットが無かったのもあって所有した中で断トツで大好きな愛車になってます！

[@masarukitahara141]

Xsr900みたいにクルコンほしいわ

[@gtr34gtr35tm]

旧車足回り変えて乗ってる人いるけどこれで良い気がする

[@yuki_hiroshima_stylerider9519]

同じ火の玉オーナーです。
全評価ダメなところも含めて１０段階だと8ですね。燃費が乗り手によって大きく左右されるのはかなり難しい。
純正マフラーがうるさい。以外は恐らく皆さんの煽るとおりですが高速乗るとその安定感はまずまずと言ったところです。

[@カカポ..250羽]

Z900RSと私のCB400SFを乗り比べたら私には去年購入したCB400SFの方が合ってるみたいで
今もCB400SFのってます…
比べる対象では無いのでしょうが…
勿論ETCとドラレコ装備です…

[@ch-wf7cq]

参考になります！気になるバイクのひとつですね！

[@イースト菌-u6d]

自分は逆でcb400sfからz900rsに乗り換えです。😅

[@桜煙草]

ZRXとかシート下めちゃくちゃ入りますもんね笑

[@WEEK-END90421]

最高のスタイルで好きなんですが、燃費が悪いんですよね。
リッター9とか10ですよ。
シート下まったく、隙間がなくて車検証も入らないのはやめてほしいですね。
昔乗ってたVTEC3はシート下にビッグマックセットが入りました。

[@tac3506]

発売されてすぐに買いましたが、どうしても所有感が満たされず2000キロ位で売りました。
店で眺めてる時は最高だと思ってましたが、いざオーナーになると、あちこち安っぽい作りが気になり愛着を持てなくなりました。
軽くてパワーもソコソコで乗りやすいのは間違い無いですが。

[@l.oo.l8370]

RSは値段下がっていくでしょうね

[@ch-wf7cq]

新車で買わせてもらったけど早く乗りてえよこういうの見てるともう納車前のパーツで6万なんだが笑

[@ロイ-i1w]

120キロぐらいでめっちゃ力抑えてる感じがしてもったいないバイク😢日本仕様はおもしろくないなぁーecu解除せんといけないからなぁ〜

[@くりちゃん-b7y]

リアフェンダー周りがちょっとなぁ・・

[@ベンガサ]

カラーリングがZ1のカラーの真似ばかりで、しかも最近のモデルはイエローやブルーボールの塗装に「Z」を混ぜているトコなんかは、ちょっとあざとく感じてしまうかな。

[@ヴォルフガヲングミッターマイヤー]

オーナー様諸氏には申し訳無いが ……個人的に…好かんッ‼️ 私は買わない。（空冷の）Ｚ１、Z２は持って居ないが、Z１０００Mk-Ⅱは持って居る。…勿論❗購入後 登録前にフルオーバーホールを行いフレーム補強等を含め全てに手を入れた。

[@ボブラルタル]

うん、そうだね

[@yuki_hiroshima_stylerider9519]

補修パーツが一つ一つが手に入れるまでが難易度高いなら外装キットでZ900RSをカスタムした方がいいと思います。ドレミコレクションが出してますよ