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質感が高く、4気筒の良さがベストですね。私はもっと気楽に大型バイクを乗りたいと思って4気筒からSV650に乗り換えました。どうしても4気筒は重量重くなりがちですね。だけど4気筒は今でも好きです。今後乗り換えるとすれば、CB650Rになると思います☺️
SVはSVで、良いんですよね。自分はXの方で前傾ゆえ出番少なめなんですが、バーハンドルの方だったら圧倒的に乗車頻度高いと思います。何度Xじゃない方に買い直そうと思ったことか…。4気筒エンジンも別方向で楽しいですね♪
@@pentaro_radio そうなんですよね🎵SV650は気楽に乗れてVツインのエンジンフィールも大好きです。それでも4気筒バイクに乗りたくなります(笑)全く別の生き物と言う感じですね😉
お話もお声も聞きやすくて、まさにラジオって感じで、登録させてもらってます。いまさらながら、...なぜそんなにバイク持ってるのか？っていうのと、なぜバイクを減らそうとしているのか？昨年リターンした際に、大型免許取って、BMWのボクサー１択で所有していますけど、ホントこのバイクは多いし、値段もビックリ。今年どこかで、レンタルしてみたいと思ってます。
コメントありがとうございます！気になったバイクを買っていたら歯止めがきかず増えてしまった…、といういきさつですが、減らさないと新しく買えないので、思い切ってざっくり減らしていきたいと思っています。
ミラーの見えやすさ凄く分かります😂😂
ミラーの性能は現役最強クラスですよね！
やはり、ペン太郎さんはバイク病だと思います！笑以前、バイクレンタルをおすすめした者です。バイクを手放し、新しいのを導入するより、全て保有しつつ循環でき、かつマネタイズできる方法を考えた方が良い気がします。レンタルがダメなら、、全く別のアプローチで、シャシーダイナモを導入して、定期的に走らせる。プラス、RUclips でもっているバイクのスペック比較やマシーンの限界を見る動画は、なかなかないので、メッチャ良いコンテンツだって思います！笑バイクの限界レビュー！バイク20台持つのは、やはり凡人ではないので、凡人的な解決では無理なきがします！キット良い方法があると信じてます。
はい、病気です（笑）。
終のバイクは今まで一度もオーナーになった事のないスズキにしようと決意したのに、こんな話聞いちゃうとやっぱ他にも良いバイクあるよなーと目移りしちゃうじゃないですかー…😂 還暦過ぎジジイは、もう次買うバイクが最後の一台なんですよペン太郎さんと違って😁早く8R出ないかな
すみません余計な話を…。8Rは早く出て欲しいですね！
バイク減らそう計画の進捗が思わしくないようですね。何処も同じですが手放し難い何かに拘ると中々手放せません。逆に今気になっているバイクの魅力部分を中心に考えて、その魅力部分と共通すると思われる現有バイクをスパッと切るしかないと思います。そして、今気になるバイクが複数あったとしても魅力を集約して1台に絞りましょう（ただ、バイクyoutuberあがったりになるかもですね）。例えバイクを半数手放したところで、その魅力部分を更に洗練させたバイクが、内燃エンジンが続く限りまた現れますよ。
割り切って現行モデルは全部処分！ というのも考えたりしています…。
このバイク何処行っても見かけるので相当売れてますね
20台とまではいかないですが、二桁持ちです。Z900RS、私もほぼ乗らないのに中々手放せずにいます。。。優秀さ故に、乗ったときの意外性がないんですかね。
乗るとやっぱりいいなと思うんですよね。CBの高回転ヒャッハーとか、SRの鼓動感とか、Vツインの爽快感とか、そういうわかりやすいポイントがないので、印象に残りづらいのでしょうか…。間違いなく良いバイクで、手放しづらいけど乗らない、という風になりがちですね、所有台数が多いと（笑）。
1台しか持ってなくて良かった、と思わせてくれる動画だ絶対増やさないぞ！w
そうなんです、増やしてはいけません（笑）
以前にGSR400最終型61psからZ900RSに乗換え検討しましたが股がって感じが近かった為やめました。900RSは5速と6速のギア比がwideなんですよね〃(Z900も同様)😅👍️topendまで同等crossであって欲しかったです。…が、車体の質感はCB400SF同様に群を抜いて善いと思います。最近思うにネイキッドに過剰なPowerは不要なのでは？っと思う今日この頃です😅✋。因みにSV650はXではなくただのSV650ABSの方がFRIENDLYで楽しく乗られたかもしれませんね😄☝️(質感は落ちますが笑w)。＊長々とすみません🙏
こんにちは。「じゃない方」の Z900 に乗ってますが、こちらの 5 速と 6 速は RS ほど離れていません。私も RS に試乗して 1 速と 2 速、5 速と 6 速が離れているのが不自然で Z900 にしました。ちなみに 2 速 ～ 5 速の変速比は同じですが、2 次減速比は RS の方が少しだけロングです。すみません、以上参考まで。(^^)
@@mori-c2267 さんへ。ほんと何故なのでしょうね😅👍️燃費向上表記の為？…。☆それにしてもペン太郎さんコレに乗るのが半年ぶりっていうのは笑っちゃいました😂♪
コンビニで見かけたZ900rsの50周年記念車に憧れて教習所通い始めました。プレ値で取引させてるのをみて現行イエローボールにしようか迷っています。羨ましい限りです^ ^売ってしまうなんて勿体無い！
後ろ髪をひかれて手放せず、増えてしまう無限ループから抜け出せずにいます…
このバイクの嫌なところ🤢売れすぎて、どこに行っても自分と同じバイクを見かけてしまうこと😅
確定でかぶりますね（笑）。
質感が高く、4気筒の良さがベストですね。私はもっと気楽に大型バイクを乗りたいと思って4気筒からSV650に乗り換えました。どうしても4気筒は重量重くなりがちですね。だけど4気筒は今でも好きです。今後乗り換えるとすれば、CB650Rになると思います☺️
SVはSVで、良いんですよね。自分はXの方で前傾ゆえ出番少なめなんですが、バーハンドルの方だったら圧倒的に乗車頻度高いと思います。何度Xじゃない方に買い直そうと思ったことか…。4気筒エンジンも別方向で楽しいですね♪
@@pentaro_radio そうなんですよね🎵SV650は気楽に乗れてVツインのエンジンフィールも大好きです。それでも4気筒バイクに乗りたくなります(笑)全く別の生き物と言う感じですね😉
お話もお声も聞きやすくて、まさにラジオって感じで、登録させてもらってます。
いまさらながら、...なぜそんなにバイク持ってるのか？っていうのと、なぜバイクを減らそうとしているのか？
昨年リターンした際に、大型免許取って、BMWのボクサー１択で所有していますけど、ホントこのバイクは多いし、値段もビックリ。今年どこかで、レンタルしてみたいと思ってます。
コメントありがとうございます！
気になったバイクを買っていたら歯止めがきかず増えてしまった…、といういきさつですが、減らさないと新しく買えないので、思い切ってざっくり減らしていきたいと思っています。
ミラーの見えやすさ凄く分かります😂😂
ミラーの性能は現役最強クラスですよね！
やはり、ペン太郎さんはバイク病だと思います！笑
以前、バイクレンタルをおすすめした者です。
バイクを手放し、新しいのを導入するより、全て保有しつつ循環でき、かつマネタイズできる方法を考えた方が良い気がします。
レンタルがダメなら、、
全く別のアプローチで、シャシーダイナモを導入して、定期的に走らせる。プラス、RUclips でもっているバイクのスペック比較やマシーンの限界を見る動画は、なかなかないので、メッチャ良いコンテンツだって思います！笑
バイクの限界レビュー！
バイク20台持つのは、やはり凡人ではないので、凡人的な解決では無理なきがします！
キット良い方法があると信じてます。
はい、病気です（笑）。
終のバイクは今まで一度もオーナーになった事のないスズキにしようと決意したのに、こんな話聞いちゃうとやっぱ他にも良いバイクあるよなーと目移りしちゃうじゃないですかー…😂
還暦過ぎジジイは、もう次買うバイクが最後の一台なんですよペン太郎さんと違って😁
早く8R出ないかな
すみません余計な話を…。8Rは早く出て欲しいですね！
バイク減らそう計画の進捗が思わしくないようですね。何処も同じですが手放し難い何かに拘ると中々手放せません。逆に今気になっているバイクの魅力部分を中心に考えて、その魅力部分と共通すると思われる現有バイクをスパッと切るしかないと思います。そして、今気になるバイクが複数あったとしても魅力を集約して1台に絞りましょう（ただ、バイクyoutuberあがったりになるかもですね）。例えバイクを半数手放したところで、その魅力部分を更に洗練させたバイクが、内燃エンジンが続く限りまた現れますよ。
割り切って現行モデルは全部処分！ というのも考えたりしています…。
このバイク何処行っても見かけるので相当売れてますね
20台とまではいかないですが、二桁持ちです。
Z900RS、私もほぼ乗らないのに中々手放せずにいます。。。
優秀さ故に、乗ったときの意外性がないんですかね。
乗るとやっぱりいいなと思うんですよね。CBの高回転ヒャッハーとか、SRの鼓動感とか、Vツインの爽快感とか、そういうわかりやすいポイントがないので、印象に残りづらいのでしょうか…。間違いなく良いバイクで、手放しづらいけど乗らない、という風になりがちですね、所有台数が多いと（笑）。
1台しか持ってなくて良かった、と思わせてくれる動画だ
絶対増やさないぞ！w
そうなんです、増やしてはいけません（笑）
以前にGSR400最終型61psからZ900RSに乗換え検討しましたが股がって感じが近かった為やめました。900RSは5速と6速のギア比がwideなんですよね〃(Z900も同様)😅👍️topendまで同等crossであって欲しかったです。…が、車体の質感はCB400SF同様に群を抜いて善いと思います。
最近思うにネイキッドに過剰なPowerは不要なのでは？っと思う今日この頃です😅✋。因みにSV650はXではなくただのSV650ABSの方がFRIENDLYで楽しく乗られたかもしれませんね😄☝️(質感は落ちますが笑w)。＊長々とすみません🙏
こんにちは。「じゃない方」の Z900 に乗ってますが、こちらの 5 速と 6 速は RS ほど離れていません。私も RS に試乗して 1 速と 2 速、5 速と 6 速が離れているのが不自然で Z900 にしました。ちなみに 2 速 ～ 5 速の変速比は同じですが、2 次減速比は RS の方が少しだけロングです。すみません、以上参考まで。(^^)
@@mori-c2267 さんへ。ほんと何故なのでしょうね😅👍️燃費向上表記の為？…。
☆それにしてもペン太郎さんコレに乗るのが半年ぶりっていうのは笑っちゃいました😂♪
コンビニで見かけたZ900rsの50周年記念車に憧れて教習所通い始めました。プレ値で取引させてるのをみて現行イエローボールにしようか迷っています。羨ましい限りです^ ^売ってしまうなんて勿体無い！
後ろ髪をひかれて手放せず、増えてしまう無限ループから抜け出せずにいます…
このバイクの嫌なところ🤢
売れすぎて、どこに行っても自分と同じバイクを見かけてしまうこと😅
確定でかぶりますね（笑）。