Io lo ebbi in regalo a marzo 1972...appena compiuti i 14 anni. Era giallo, 4 marce, un polmone... Bastò una marmitta ad espansione e un Dell'Orto 19 a vaschetta centrale...facevo mangiare la polvere a parecchi altri motorini da cross...
Ce l’hai ancora? Perché il valore affettivo è fondamentale. Io giro ancora col mio scooter che a Settembre fa 30 anni, TRENTA ANNI dalla consegna. Cadute e riverniciature a non finire, poi si cresce e si matura e si rivogliono le condizioni di fabbrica. Sarà dura ma prima o poi ci riuscirò.
spettacolo io avevo esattamente 14 anni e mio padre me lo regalo ad aprile 1974 complimenti hai fatto un lavoro certosino, spettacolare il rombo proprio uguale, no ho parole , mi sono commosso grande e grazie mille!!!!!!
Io ho conosciuto su Facebook chi te la restaurato prendendo anche qualche info e dal tuo è partito il Mio restauro finito qualche 2 anni fa :) moto spettacolare!!
Meraviglioso e complimenti per il lavoro che hai fatto. Mio padre il 10 giugno del 1974 me lo ho regalato per la promozione al 1° liceo.Ho passato bei tempi con questo fantastico motorino. Il sound dello scarico a sogliola è perfetto.
Avevo il primo modello, quello con cilindro in ghisa e quattro marce, ma subito dopo averlo preso (usato)ho montato blocco sei marce(sempre con cilindro in ghisa)cilindrata portata a 63cc carburatore 22, campana frizione e pignone a denti dritti, molle frizione rinforzate e marmitta speciale minarelli corse, be' andava tranquillamente oltre i cento all'ora con una ripresa entusiasmante, bei tempi ragazzi, avrò avuto si o no 14/15 anni e siamo nella metà anni settanta, poi ho avuto due Cieffe, uno sempre con cilindro in ghisa e l'altro era un semi competizione compact sistem che dava la paga a tutti😅😊
Compiuti 14anni i miei mi comprarono questo modello di Caballero blu in occasione della mia promozione scolastica. Successivamente l ho truccata da motocross che negli anni '70-'80 spadroneggiavano, quant'è era bella con un look stravolto . Comunque complimenti x il tuo restauro che fa fede all originale di quei bei tempi passati, mannaccia!!!! Ciao
Complimenti e BELLISSIMO . io ho LA CONCORRENZA GILERINO 50 TRIAL 5 V anno 1972 (QUANTI RICORDI) . ERAVAMO 4 AMICI 2 con il CABALLERO e 2 con il GILERINO . I due motorini elaborati ( carburatore 18 ) dopo un anno DISINTEGRATI .
Io lo avevo preciso a questo però i parafanghi erano in plastica, poi misi esapnsione sito e 19 19 shb dell'orto ...volava! Che tempi ...Complimenti Bel restauro. Che mi ricordassi io i parafanghi in acciaio li aveva il 4 marce ... ma potrei sbagliare! Bravissimo
A los 16 años, mi padre me regaló una Caballero Regolaritá 6 M, imagina, en mi grupo, yo tenia la primera moto de 6 marche, solo yo tenia, además, era la moto más bonita de todo el barrio.
Tale e quale al mio dell'epoca, mitico, quanto mi sono divertito con lui, al mio avevo montato oltre alla trasformazione testa ribassato, lavaggi cilindro allargati e smerigliati, rettifica e pistone e carburatore da 20mm, avevo inoltre sostituito i parafanghi di metallo con altri in ABS bianchi, marmitta espansione serpentone e mascherina porta numero e fiancatine Nonfango, azzurre come il serbatoio e bianche. Avevo inoltre sostituito le strisce tricolori, con le altre strisce bianche con la scritta Fantic Motor, applicata in basso nel serbatoio in entrambi i lati 🇮🇹❤️❤️🖤💙
In quel periodo, avevano fatto anche il fantic Chooper 50 e 125. Non proprio riuscito come modello. In ogni caso erano sempre dei ciclomotori ottimi per l'epoca.
l'avevo di colore nero, appena acquistato era stupendo come questa meraviglia di colre blu; mentre dopo pochi mesi, ... parafanghi di plastica, pignone del 13 corona del 56/58, carburatore 19 vaschetta centrale... dopo qualche tempo, rettifica della camicia, pistone del primavera e una luce in più, forse due.... non ricordo questo dettaglio.... insomma : miscela al 5 fatto da me con olio Castrol... specifico, beveva come una spugna... etc etc ; questa però desta una certa meraviglia, bravissimo!
Al solo sentire la messa in moto, ed il suono pieno del motore, vengono i brividi. Poi lo step successivo, era l'accoppiata con un carburatore Dellorto da 19..........e la libidine, era allo stato puro. Irripetibile.
Ottimo lavoro davvero bravo ma cosa dite ha fare che e la prima accensione quando il motore e già caldo... Perche si vede che era caldo, comunque bravissimo
mannaggia...il mio nel 74, solo che era giallo limone. Il piacere di quando me lo comprò mio padre, oggi non lo avrei neanche se comprassi una Maserati.
Eh si, c'è poco da fare. La prima volta che mio cugino mi fece fare un giro sul suo Cimatti Mini Chic mi sono sentito probabilmente come Neil Armstrong quando ha messo piede sulla Luna.
Fantastico !! Avevo 13 anni e me lo sognavo di notte!! Poi a 16 anni col sudore della fronte ho comprato usato un KTM 125 Sachs ma il caballero che non ho mai avuto mi rimasto nei ricordi! Il tuo è come uscito di fabbrica! Chissà quanto hai speso per rifarlo!!! Sei un grande!!!
Veramente complimenti!!! Sembra appena uscito dalla Fantic. Era un fondo di magazzino o l'hai restaurato pazientemente? Ciao e ancora complimenti per il tuo Caballero
ciao , complinenti per il restauro =) gran bella moto ... ne un conservato anch'io... lo devo restaurare... dove hai trovato i ricambi ?? un grazie in anticipo =)
Era il sogno di tutti I teenagers, lo desideravo tanto ma mio padre invece mi compro' il Satan cross della Rizzato perche costava meno.Ma poi si riscatto ' comprandomi a 18 anni una Citroen Dyane6 che adoravo.
Bello il mio era uguale però ricordo che lo starter era sul carburatore montava un 14 purtroppo me lo rubarono dopo appena un anno forse meno era il regalo per il diploma di terza media costo mi sembra quasi quattrocento mila lire il motore mi ricordo era Allumak della Minarelli
@@hendez100 il mio era dell'aprile 1974 e il carterino era privo di feritoie. Si vede che la Fantic aveva modificato il dettaglio nel corso dell'anno. Complimenti ancora per il restauro.
Complimenti, davvero bello.
Io lo ebbi in regalo a marzo 1972...appena compiuti i 14 anni.
Era giallo, 4 marce, un polmone...
Bastò una marmitta ad espansione e un Dell'Orto 19 a vaschetta centrale...facevo mangiare la polvere a parecchi altri motorini da cross...
A 14 anni andavo a vederlo tutti i giorni in vetrina e poi mio padre me lo regalò e devo dire che è stato il regalo più bello che ho ricevuto 🤩🤩
Ce l’hai ancora? Perché il valore affettivo è fondamentale. Io giro ancora col mio scooter che a Settembre fa 30 anni, TRENTA ANNI dalla consegna. Cadute e riverniciature a non finire, poi si cresce e si matura e si rivogliono le condizioni di fabbrica. Sarà dura ma prima o poi ci riuscirò.
@@Virtuoso23 purtroppo 😣 no
spettacolo io avevo esattamente 14 anni e mio padre me lo regalo ad aprile 1974 complimenti hai fatto un lavoro certosino, spettacolare il rombo proprio uguale, no ho parole , mi sono commosso grande e grazie mille!!!!!!
Bellissimo io lo pagai l 320000
Io ho conosciuto su Facebook chi te la restaurato prendendo anche qualche info e dal tuo è partito il
Mio restauro finito qualche 2 anni fa :) moto spettacolare!!
Meraviglioso e complimenti per il lavoro che hai fatto. Mio padre il 10 giugno del 1974 me lo ho regalato per la promozione al 1° liceo.Ho passato bei tempi con questo fantastico motorino. Il sound dello scarico a sogliola è perfetto.
Avevo il primo modello, quello con cilindro in ghisa e quattro marce, ma subito dopo averlo preso (usato)ho montato blocco sei marce(sempre con cilindro in ghisa)cilindrata portata a 63cc carburatore 22, campana frizione e pignone a denti dritti, molle frizione rinforzate e marmitta speciale minarelli corse, be' andava tranquillamente oltre i cento all'ora con una ripresa entusiasmante, bei tempi ragazzi, avrò avuto si o no 14/15 anni e siamo nella metà anni settanta, poi ho avuto due Cieffe, uno sempre con cilindro in ghisa e l'altro era un semi competizione compact sistem che dava la paga a tutti😅😊
Compiuti 14anni i miei mi comprarono questo modello di Caballero blu in occasione della mia promozione scolastica. Successivamente l ho truccata da motocross che negli anni '70-'80 spadroneggiavano, quant'è era bella con un look stravolto . Comunque complimenti x il tuo restauro che fa fede all originale di quei bei tempi passati, mannaccia!!!! Ciao
Complimenti e BELLISSIMO . io ho LA CONCORRENZA GILERINO 50 TRIAL 5 V anno 1972 (QUANTI RICORDI) . ERAVAMO 4 AMICI 2 con il CABALLERO e 2 con il GILERINO . I due motorini elaborati ( carburatore 18 ) dopo un anno DISINTEGRATI .
complimenti, bellissimo , emozioni
Che bello, che ricordi andavo in una delle numerose piste che esistevano dalle mie parti, e..........ero in paradiso era il 1974
Fighissimo 👍💯💯💯🤫 silenziooooo , ascoltate 🙃🙃🙃🙃😎
Io lo avevo preciso a questo però i parafanghi erano in plastica, poi misi esapnsione sito e 19 19 shb dell'orto ...volava! Che tempi ...Complimenti Bel restauro. Che mi ricordassi io i parafanghi in acciaio li aveva il 4 marce ... ma potrei sbagliare! Bravissimo
Il mio col Dell'orto 20mm. e tutto il resto faceva I 90km. e 10 hp
Veramente bello!!!sembra nuovo di fabbrica.👏👏👏
Complimenti! Bellissimo!...Io ho avuto il 4 marce come primo motorino usato!!!
A los 16 años, mi padre me regaló una Caballero Regolaritá 6 M, imagina, en mi grupo, yo tenia la primera moto de 6 marche, solo yo tenia, además, era la moto más bonita de todo el barrio.
Vale colega, io lo tenía lo mismo de lo tuyo!
Esemplare perfetto. Complimenti.
Semplicemente il miglior FANTIC mai visto
Tale e quale al mio dell'epoca, mitico, quanto mi sono divertito con lui, al mio avevo montato oltre alla trasformazione testa ribassato, lavaggi cilindro allargati e smerigliati, rettifica e pistone e carburatore da 20mm, avevo inoltre sostituito i parafanghi di metallo con altri in ABS bianchi, marmitta espansione serpentone e mascherina porta numero e fiancatine Nonfango, azzurre come il serbatoio e bianche. Avevo inoltre sostituito le strisce tricolori, con le altre strisce bianche con la scritta Fantic Motor, applicata in basso nel serbatoio in entrambi i lati 🇮🇹❤️❤️🖤💙
Io avevo il quattro marce motore minareti carburatore shb 19/19 b
Ho avuto il 6M, serbatoio nero e parafanghi in plastica bianchi. Un bel ricordo.
Grande, è meraviglioso!
Minha primeira moto, também azul, Agosto de 1974.
Ne avevo uno uguale. Era però di colore giallo ocra. Gran moto. Quanti bei ricordi.
Il mio arancione 4m uguale ero il re del mondo sono andato anke a genova e ritornato da bobbio ke tempi
In quel periodo, avevano fatto anche il fantic Chooper 50 e 125. Non proprio riuscito come modello. In ogni caso erano sempre dei ciclomotori ottimi per l'epoca.
l'avevo di colore nero, appena acquistato era stupendo come questa meraviglia di colre blu; mentre dopo pochi mesi, ... parafanghi di plastica, pignone del 13 corona del 56/58, carburatore 19 vaschetta centrale... dopo qualche tempo, rettifica della camicia, pistone del primavera e una luce in più, forse due.... non ricordo questo dettaglio.... insomma : miscela al 5 fatto da me con olio Castrol... specifico, beveva come una spugna... etc etc ; questa però desta una certa meraviglia, bravissimo!
Stupenda, la più bella, anch'io la sognavo nel 74
1972 io lo avevo pero 4 marce colore identico. Ottimo restauro, complimeti.
Al solo sentire la messa in moto, ed il suono pieno del motore, vengono i brividi. Poi lo step successivo, era l'accoppiata con un carburatore Dellorto da 19..........e la libidine, era allo stato puro. Irripetibile.
My very first bike in 1976..then I got the 50cc chopper then the 125 chopper.. memories ahh
Ottimo lavoro davvero bravo ma cosa dite ha fare che e la prima accensione quando il motore e già caldo... Perche si vede che era caldo, comunque bravissimo
Bello mi ricordo il mio a ancora la restrizione allo scarico
Autentica meraviglia
mannaggia...il mio nel 74, solo che era giallo limone. Il piacere di quando me lo comprò mio padre, oggi non lo avrei neanche se comprassi una Maserati.
Eh si, c'è poco da fare. La prima volta che mio cugino mi fece fare un giro sul suo Cimatti Mini Chic mi sono sentito probabilmente come Neil Armstrong quando ha messo piede sulla Luna.
Superbe travail :)
Il mio aveva il serbatoio nero opaco, un MITO.
Che meraviglia!!
Come hai fatto a restaurarlo cosi alla perfezione?!! A parte il filo interdentale che prodotti hai sato?
Gorgeous moped
bellissimo
Fantastico !! Avevo 13 anni e me lo sognavo di notte!! Poi a 16 anni col sudore della fronte ho comprato usato un KTM 125 Sachs ma il caballero che non ho mai avuto mi rimasto nei ricordi! Il tuo è come uscito di fabbrica! Chissà quanto hai speso per rifarlo!!! Sei un grande!!!
stessa storia. vedo un tt nel profilo. ne ho uno anche io.
Se vuoi posso mandarti una foto del 1973 (avevo 13 anni ora ne ho purtroppo 60) in cui impenno col mio indimenticabile caballero 6m.
Il mio era identico.....❣
Love this bike, currently restoring one of my own. Would love to get in touch.
Prigionieri larghi o stretti?? Dovrebbe essere allumak
Stunning
Veramente complimenti!!! Sembra appena uscito dalla Fantic. Era un fondo di magazzino o l'hai restaurato pazientemente? Ciao e ancora complimenti per il tuo Caballero
ciao , complinenti per il restauro =) gran bella moto ... ne un conservato anch'io... lo devo restaurare... dove hai trovato i ricambi ?? un grazie in anticipo =)
che figo
Perfecto !!!
Riesce a fare i 100 km orari?
Era il sogno di tutti I teenagers, lo desideravo tanto ma mio padre invece mi compro' il Satan cross della Rizzato perche costava meno.Ma poi si riscatto ' comprandomi a 18 anni una Citroen Dyane6 che adoravo.
quanto ti è costato per farlo cosi' ??? ne ho uno identico al tuo però lo dovrei restaurare
Cerco pistone diametro 47,5mm con spinotto da 12 o 13mm per motor moto Fantic, sarei grato per l'aiuto
lovely bike...if you ever want to sell it...let me know!
excellent
spettacolare!
quando l'industria italiana aveva le condizioni politiche per pensare e lavorare.
Ti posso chiedere che motore monta? Io ho un caballero del 73 (regolarità 4m) e vorrei sapere se monta un P4!
Il regolarità 4m (TX94) monta un Minarelli P4, il regolarità 6m (TX96) monta un Minarelli P6
My friend had the GT very fast moped
E STATA LA MIA PRIMA MOTO
Il cavo del gas non si poteva proprio fare un paio di metri più corto? A parte questo, mezzo fantastico, roba di un'altra epoca.
Il cavo usciva così dalla fabbrica
@@hendez100 Per impigliarsi meglio tra le frasche in fuoristrada?
Ne sto cercando uno uguale da acquistare
Bello il mio era uguale però ricordo che lo starter era sul carburatore montava un 14 purtroppo me lo rubarono dopo appena un anno forse meno era il regalo per il diploma di terza media costo mi sembra quasi quattrocento mila lire il motore mi ricordo era Allumak della Minarelli
carburatore con doppia guaina, quindi filo gas e filo aria= dell'orto 19.
Ho un caballero identico solo nero il problema è che strappa a caldo qualcuno sa dirmi come risolverlo?
I buy !
io ce lo tuttora e lo Guido ma non é in regola peró ho il 4 marce
Quante glielo date alla 125 con il KTM !
Belicima. Bomjour
Mi dicono che cosi'restaurato ha un valore attorno gli 8000 -9500 euro...giusto???
Assolutamente no
Vincenzo Crea quale dovrebbe essere il suo giusto valore cosi'restaurato?
zutoto come mai ti interessa è una curiosità o la devi comprare/vendere ?
Mica tanto maniacale
Adesivi e ammortizzatori posteriori, gomme e tante altre cose non sono Originali sono di altri modelli
Adesivi sono rifatti su base originale, gli ammortizzatori sono originali
L'unico dettaglio non originale è il carterino del motore lato pignone: non aveva le fessure. Per il resto complimenti!
No guarda...il motore è originale puro...e in quell'anno la Fantic lo ha iniziato a montare... ti posso assicurare che la moto è originale pura 6M
@@hendez100 il mio era dell'aprile 1974 e il carterino era privo di feritoie. Si vede che la Fantic aveva modificato il dettaglio nel corso dell'anno. Complimenti ancora per il restauro.