Grande e affidabile mezzo, io avevo (nel 76) un Regolarità Casa azzurro, ma le prestazioni non mi soddisfacevano (accompagnavo amici che effettuavano gare con SWM 50, e 125, nelle escursioni di allenamento), così gli avevo montato testa, cilindro, pistone e carburatore del 20 , del modello Competizione, a più travasi. Per adattare il cilindro al basamento del mio Casa avevo dovuto asportargli 1 mm di larghezza al tornio, perché di diametro diversi, ma alla fine avevo un mezzo con prestazioni notevoli, in grado di tenere testa a tutti i mezzi dei miei amici. C’è da dire che all’epoca era “normale” truccare i propri motorini, di qualsiasi marca, e non si andava incontro a problemi con le forze dell’ordine, molto tolleranti (io prestavo il mio Fantic truccato ad un carabiniere di leva che lo usava per andare a trovare la “morosa” , raccomandandomi di “stare attento ai colleghi 😅)… Pensate che in quegli anni, non vi era l’obbligo né del casco, e né dell’assicurazione, né tantomeno di targa ai cinquantini, e neppure revisione. Il casco lo si indossava quando si andava a fare percorsi fuoristrada.
Bellissimo , io avevo un bellissimo 80 Fantic Enduro Competition 1982 e come un cretino lìho venduta , una moto unica in cui i giapponesi potevano solo copiare
Stupendo, il mio primo motore con carburatore da 19 e silenziatore Shaft. Mi ha lasciato a piedi innumerevoli volte a causa delle puntine che si consumavano. Ma le soddisfazioni che mi ha dato nel tenere dietro motori più grossi non le dementicherò mai. Purtroppo diventando "grande" l' ho abbandonato in un campo dov'è tutt' ora....
ciao, complimenti x la moto... ne possiedo una anch'io. il mio modello e il txt 190 se non ricordo male.. volevo restaurarlo... sapresti dirmi dove potrei trovare i ricambi di questo motore?? grazie in anticipo..
Egregio Sig. "Stecca61" è chiaro che si tratta di uno spiacevole alquanto buffo equivoco, se Lei si riferisce alla "mia giovane età" basandosi solo e chiaramente al nik da me riportato "Barabba14" oltre a ringraziarla per il "giovane" non posso che aimè smentirla in merito, in quanto il 14 è il mio gorno di nascita e non l'età come Lei mi pare a capito, e Barabba altro non e che il nomignolo che usavano gli amici nell'età dei 16 anni!!! confesso che non conoscevo questa versione targata , cont
ciao, complimenti x la moto... volevo sapere dove trovare i ricambi su questa moto.... io ne posseggo una sarebbe il txt 190 se non ricordo male.. volevo restaurarlo...xò non sò come procurare i ricambi... grazie in anticipo
@Barabba14 Non è un motorino, ma un 50 da competizione omologato come MOTOCICLO, la tua giovane eta' non TI HA PERMESSO DI CONOSCERLI stecca61 10 ore fa stecca61 10 ore fa
Grande e affidabile mezzo, io avevo (nel 76) un Regolarità Casa azzurro, ma le prestazioni non mi soddisfacevano (accompagnavo amici che effettuavano gare con SWM 50, e 125, nelle escursioni di allenamento), così gli avevo montato testa, cilindro, pistone e carburatore del 20 , del modello Competizione, a più travasi. Per adattare il cilindro al basamento del mio Casa avevo dovuto asportargli 1 mm di larghezza al tornio, perché di diametro diversi, ma alla fine avevo un mezzo con prestazioni notevoli, in grado di tenere testa a tutti i mezzi dei miei amici. C’è da dire che all’epoca era “normale” truccare i propri motorini, di qualsiasi marca, e non si andava incontro a problemi con le forze dell’ordine, molto tolleranti (io prestavo il mio Fantic truccato ad un carabiniere di leva che lo usava per andare a trovare la “morosa” , raccomandandomi di “stare attento ai colleghi 😅)… Pensate che in quegli anni, non vi era l’obbligo né del casco, e né dell’assicurazione, né tantomeno di targa ai cinquantini, e neppure revisione. Il casco lo si indossava quando si andava a fare percorsi fuoristrada.
Regalorit qualitata ! Very good restoration.
Bellissimo , io avevo un bellissimo 80 Fantic Enduro Competition 1982 e come un cretino lìho venduta , una moto unica in cui i giapponesi potevano solo copiare
Bravissimo, Stecca!
...Ma a me piace di più la seconda puntata...
Stupendo, il mio primo motore con carburatore da 19 e silenziatore Shaft. Mi ha lasciato a piedi innumerevoli volte a causa delle puntine che si consumavano. Ma le soddisfazioni che mi ha dato nel tenere dietro motori più grossi non le dementicherò mai. Purtroppo diventando "grande" l' ho abbandonato in un campo dov'è tutt' ora....
grazie , gentilissimo
wow, es un moto muy bonita
grazie =)
thanks!!!!!!!!!grazie
si è lui, è il mio Motoclub, gente unica,umana,dei veri amanti della regolarita'.
è stupendo!!!
cool bike, can you still get the race piston kit for this?
bello! passa a vedere sul mio canale l'enduro replica 80 fantic!!
io ho un caballero 50 cc regolarità super...
è il nome vecchio - anni 70 - delle attuali gare di enduro moderno
grazie Paco, se vuoi sentire "casino" clicca sul video del sachs duemmezzo....sempre stecca61
ciao salvatore, li trovi ai maggiori mercatini di mostre scambio.grazie ancora
@96sentinel
grazie, non merito tanto
9 or 12 bhp ?
ciao, complimenti x la moto... ne possiedo una anch'io. il mio modello e il txt 190 se non ricordo male.. volevo restaurarlo... sapresti dirmi dove potrei trovare i ricambi di questo motore?? grazie in anticipo..
mio padre ne ha uno
Egregio Sig. "Stecca61" è chiaro che si tratta di uno spiacevole alquanto buffo equivoco, se Lei si riferisce alla "mia giovane età" basandosi solo e chiaramente al nik da me riportato "Barabba14" oltre a ringraziarla per il "giovane" non posso che aimè smentirla in merito, in quanto il 14 è il mio gorno di nascita e non l'età come Lei mi pare a capito, e Barabba altro non e che il nomignolo che usavano gli amici nell'età dei 16 anni!!! confesso che non conoscevo questa versione targata , cont
ciao,
complimenti x la moto... volevo sapere dove trovare i ricambi su questa moto.... io ne posseggo una sarebbe il txt 190 se non ricordo male.. volevo restaurarlo...xò non sò come procurare i ricambi... grazie in anticipo
9 HP.
Eh ?
@Barabba14 Non è un motorino, ma un 50 da competizione omologato come MOTOCICLO,
la tua giovane eta' non TI HA PERMESSO DI CONOSCERLI
stecca61 10 ore fa
stecca61 10 ore fa
Great bike, but you talk too mutch . . .
Non è un motorino, ma un 50 da competizione omologato come MOTOCICLO,
la tua giovane eta' non TI HA PERMESSO DI CONOSCERLI